В итоге из-за повреждения гребного винта военные США вынуждены были сбить свой беспилотник в нейтральных водах Черного моря.
«Вот вам и завязка морского боя». Приведет ли блокада Черного моря к столкновению НАТО и России
Все новости по тегу «Черное море» читайте онлайн на 26 ноября побережье Черного моря накрыл «шторм века». Нейтральные воды (международные воды, открытое море) — морское пространство, находящееся за внешними пределами территориального моря, на которое не распространяется суверенитет какого-либо государства. Новости, Крым, Минобороны РФ, ВВС США, Черное море, истребитель. Над нейтральными водами Черного моря пролетели дальние бомбардировщики ВКС России. Москва перемещает Черноморский флот с базы в Севастополе в другие порты, в том числе в Абхазии, сообщает CNR.
Российские самолеты с комплексами «Кинжал» начинают патрулирование нейтральных черноморских вод
Данное поручение по итогам совещания, посвященного обсуждению вопросов развития Юга России и Приазовья, было опубликовано на сайте Кремля. Также глава государства дал задание рассмотреть вопрос, касающийся разделения пассажирских и грузовых перевозок железнодорожным транспортом из регионов ЦФО в направлении портов и курортов Азово-Черноморского бассейна. Ответственным за исполнение данного поручения является премьер-министр Михаил Мишустин.
Эта неудача вновь демонстрирует неспособность украинского лидера что-либо сделать для своей страны, и его отставка станет спасением для Украины, считает Соскин.
Напомним, Минобороны России после теракта, совершенного киевским режимом на Крымском мосту, и приостановки действия «зерновой сделки» закрыло судоходство в северо-западной части Черного моря. Кроме того продолжают наноситься удары по портовой инфраструктуре Одессы, Ильичевска и Николаева, а также дунайских портов — Измаила и Рени. Можно ли говорить об утрате Украиной выхода к морю?
МИД: Россия сворачивает морской гуманитарный коридор в акватории Черного моря А также отзывает гарантии безопасного судоходства Море. Автор: Виктор Субботин. Фото: из архива. В министерстве напомнили, что 22 июля 2022-го в Стамбуле были подписаны два соглашения.
Полёты выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства.
Путин: МиГ-31 с «Кинжалами» будут патрулировать нейтральную часть Черного моря
| Минобороны РФ: истребители прогнали фрегат Нидерландов от российской границы // Новости НТВ | Обстановка в Черном море после теракта на Крымском мосту и прекращения зерновой сделки накаляется с каждым днем. |
| Охрана торговых судов в Черном море потребует серии специальных мер | Обстановка в Черном море после теракта на Крымском мосту и прекращения зерновой сделки накаляется с каждым днем. |
| Штурмовики ВМФ России прогнали эсминец США в нейтральные воды | Аргументы и Факты | Штурмовики Су-24 Черноморского флота РФ вынудили эсминец «Росс» ВМС США отойти в нейтральные воды в восточной части Черного моря, поскольку экипаж корабля вел себя провокационно, сообщил РИА Новости источник в силовых структурах Крыма. |
| «Куда идти?»: военный эксперт Дандыкин обозначил тупик для Украины в Черном море - МК | Очередные незваные гости, которые приблизились к нашей воздушной границе. Над нейтральными водами Черного моря обнаружили четыре военных самолета Британии: стратегический разведчик RC-135, два истребителя «Тайфун» и самолет-заправщик. |
Последние новости
- Минобороны РФ: истребители прогнали фрегат Нидерландов от российской границы
- Захарова прокомментировала ЧП в нейтральных водах Черного моря
- Выход в акваторию Черного моря ЗАПРЕЩЕН
- Штурмовики ВМФ России прогнали эсминец США в нейтральные воды
Российские самолеты с комплексами «Кинжал» начинают патрулирование нейтральных черноморских вод
Черноморская инициатива прекратила функционировать с 18 июля. Читайте также.
Мировая гражданская авиация основана на принципах безусловного приоритета безопасности полетов, а не политической ангажированности. Росавиация считает необходимым незамедлительно проинформировать ИКАО и представителей государств-членов ИКАО о том беспрецедентном вызове, который Украина сделала основам международной аэронавигации. Справка Конвенция ООН по морскому праву 1982 года определяет, что территориальное море, а также расположенное над ним воздушное пространство находятся под суверенитетом прибрежного государства. Ширина территориальных вод Российской Федерации, как и большинство стран мира, составляет 12 морских миль 22,2 километра.
Прибрежное государство вправе определять трассы для прокладки кабелей и трубопроводов, разрешать возводить установки и проводить бурильные работы, сооружать искусственные острова. Исключительная экономическая зона Термин «исключительная экономическая зона» стал использоваться в международных документах и внутригосударственных актах в конце 60-х — начале 70-х годов. Согласно Конвенции ООН по морскому праву 1982 г. Ширина экономической зоны не должна превышать 200 морских миль, отсчитываемых от исходных линий, от которых отмеряется ширина территориального моря. Прибрежное государство в экономической зоне имеет: суверенные права в целях разведки, разработки и сохранения природных ресурсов как живых, так и неживых, находящихся на дне, в его недрах и в покрывающих его водах, а также в целях управления этими ресурсами, и в отношении других видов деятельности по экономической разведке и разработке ресурсов зоны; сооружать, а также разрешать и регулировать создание и эксплуатацию искусственных островов и установок, устанавливать вокруг них зоны безопасности; определять время и места лова, устанавливать допустимый улов живых ресурсов, устанавливать условия получения лицензий, взимать сборы; осуществлять юрисдикцию в отношении создания искусственных островов, установок и сооружений; разрешать морские научные исследования; принимать меры по защите морской среды. В экономической зоне все государства пользуются свободой судоходства и полетов, прокладки подводных кабелей и трубопроводов и др. Государства при осуществлении своих прав должны учитывать суверенные права прибрежного государства. Государства, не имеющие выхода к морю, с разрешения прибрежного государства вправе участвовать на справедливой основе в эксплуатации ресурсов зоны. Международный район морского дна Морское дно за пределами континентального шельфа и экономической зоны является территорией с международным режимом и образует международный район морского дна далее — Район. Вопрос об установлении режима Района возник с достижением технических возможностей разработки глубоководных залежей природных ресурсов. Правовой режим, а также порядок исследования и добычи ресурсов Района урегулированы Конвенцией ООН по морскому праву 1982 г. Конвенция ст. Международный район морского дна был объявлен «общим наследием человечества». Это означает, что права на ресурсы Района принадлежат всему человечеству, от имени которого действует Международный орган по морскому дну. Полезные ископаемые Района могут быть отчуждены в соответствии с нормами международного права и правилами, устанавливаемыми Международным органом по морскому праву, создаваемым на основании Конвенции 1982 г. Предусмотрена, в частности, возможность разведки и разработки ресурсов Района как специальным подразделением Органа — Предприятием , так и отдельными государствами по договору с Органом. Предприятие непосредственно осуществляет деятельность в Районе, транспортировку, переработку и сбыт минералов. Орган имеет не только функции и полномочия, предоставленные Конвенцией, но и подразумеваемые полномочия, необходимые для его осуществления. В рамках Органа учреждены Ассамблея, Совет и Секретариат. Международные проливы Проливы играют важную роль в международном мореплавании, создании единой системы морских путей. Пролив — это естественный морской проход, соединяющий районы одного и того же моря или моря и океаны между собой. Граничащие с международным проливом государства вправе в пределах, предусмотренных международными соглашениями, регулировать транзитный и мирный проход судов и летательных аппаратов через пролив, в частности, устанавливать правила относительно: безопасности судоходства; предотвращения загрязнения с судов; недопущения рыболовства; погрузки и выгрузки товаров, посадки и высадки лиц в нарушение таможенных, фискальных, санитарных или иммиграционных правил и т. Международные каналы Международные каналы представляют собой соединяющие моря и океаны искусственные сооружения, расположенные на путях интенсивного морского судоходства и используемые всеми государствами в соответствии с международным правом и национальным законодательством. Особенностью правового режима международных каналов является то, что они, будучи частью территории государства — владельца канала, подпадают под действие соответствующих международных договоров , существенно ограничивающих правомочия данного государства. Принципы правового режима международных каналов: уважение суверенных прав собственника канала и невмешательство в его внутренние дела; свобода судоходства по каналу для судов всех государств без какой бы то ни было дискриминации; обязанность пользователей соблюдать нормы международного права и национального законодательства государства — владельца канала. Режим судоходства по большинству каналов характеризуется следующими основными чертами: каналы в мирное время открыты для всех невоенных судов и военных кораблей всех государств; администрации канала предварительно сообщается название и принадлежность судна, получается свидетельство на судно в большинстве каналов ограничивается прохождение судов определенных размеров и тоннажа , предусмотрена уплата сборов; устанавливаются правила прохождения канала. В военное время воюющим государствам в канале запрещается высаживать и принимать на борт войска, грузить и разгружать военные грузы и т. Детально правовой режим каналов регулируется национальным правом соответствующего государства и международными договорами, например, Конвенцией относительно обеспечения свободного плавания по Суэцкому каналу 1888 г. Правовое положение военных кораблей Военный корабль — это судно, принадлежащее к вооруженным силам какого-либо государства , имеющее внешние знаки, отличающие его от невоенных судов , находящееся под командой офицера, состоящего на службе правительства данного государства, фамилия которого занесена в список военнослужащих , и имеющее экипаж, подчиненный регулярной военной дисциплине. Права и обязанности военного корабля в открытом море и иностранных территориальных и внутренних водах регламентируются Женевскими конвенциями 1958 г. Иностранные военные корабли обладают: иммунитетом от юрисдикции иностранного государства нераспространения в открытом море законов и правил иностранного государства, в территориальном море и внутренних водах — уголовной, гражданской и административной юрисдикции ; иммунитетом от принудительных действий арестов , обысков , конфискаций и т. В открытом море военные корабли в отношении иностранных невоенных судов вправе: производить осмотр судна, если имеются достаточные основания полагать, что оно занимается пиратством, несанкционированным вещанием, не имеет государственной принадлежности или, хотя несет иностранный флаг, имеет ту же государственную принадлежность, что и производящий осмотр корабль; вести борьбу с пиратством — преследовать и захватить пиратское судно и находящееся на нем имущество, арестовать находящихся на нем лиц; осуществлять преследование по «горячим следам »; сотрудничать в пресечении несанкционированного вещания; осуществлять иные правомочия, предусмотренные международными договорами. В территориальных и внутренних водах военные корабли подчиняются правилам судоходства и пребывания, установленным прибрежным государством. Международно-правовые вопросы оказания помощи и спасания на море Правовые вопросы оказания помощи и спасания на море регламентируются Международной конвенцией для объединения некоторых правил относительно оказания помощи и спасания на море 1910 г. Соглашениями предусмотрен ряд мер по обеспечению безопасности плавания все суда должны быть оснащены навигационным оборудованием и радиоаппаратурой, обеспечены находящимися в исправном состоянии спасательными средствами. Капитаны судов обязаны оказывать помощь любому обнаруженному в море лицу, которому угрожает гибель, следовать на помощь терпящим бедствие судам, после столкновения оказывать помощь пострадавшему судну. Уклонение от оказания помощи признано преступлением. Спасание осуществляется безвозмездно, однако спасавшему судну может быть выплачено вознаграждение.
Если будет потоплен турецкий сухогруз или зерновоз, в Черном море, причём, неважно, кем будет потоплена и как, то так называемый «большой друг Путина» турецкий лидер Эрдоган, которого кстати после сбитого турками МИГа ещё не так давно в России называли «пособником террористов», выступит против России. Совместные флоты Турции, Украины, Болгарии, Румынии, нанесут удар по российскому военно-морскому флоту. Флот Турции последнее время активно модернизируется, у них есть подводные лодки фрегаты десантные корабли. У Турции больше атакующих кораблей и десантных тоже, чем у Черноморского флота в России. Правда, подводные лодки у них более устаревшего образца. Одиночество су... Песня певицы Славы Дополнительная поддержка Болгарии, Украины и Румынии будет, как бы то ни было, пусть и не решающей, но даст довольно ощутимый эффект войне за Черное море. Эти страны выступят единым фронтом против Российской Федерации в Черном море, где россиянам придется сражаться в одиночку. Черноморский флот РФ будет стремительно, молниеносно подавлен. В результате войны в Черном море регион этот перестанет быть относительно безопасным. Будут наноситься взаимный удары по портовым городам, по водам бесконтрольно будут плавать мины как глубоководные, так и надводные. Причем постараются производители из разных стран. Судоходство, возможно, даже будет запрещено на некоторых маршрутах Черного моря. Бесхозные мины могут приплывать к берегам курортов случайно, и намеренно. Купание с минами Соответственно, купание и морские прогулки будут запрещены, включая в морских городах, но не только в России, а и в той же Турции тоже. Крым отбить украинским войскам не удастся, если же попрет НАТО на полуостров.
Штурмовики ВМФ России прогнали эсминец США в нейтральные воды
Выступая 3 октября на конференции по безопасности в Варшаве, министр вооруженных сил Великобритании Джеймс Гиппи заявил, что военное значение недавних операций Украины против Черноморского флота России сравнимо с освобождением временно оккупированных территорий Харьковской области годом ранее. Мало кто в Москве будет недооценивать последствия последних неудач в Черном море: они хорошо осознают рост угрозы для Крыма и для операций российской армии на юге Украины, не говоря уже о вреде, причиняемом и без того подорванному международному престижу России. Отход российского флота из Крыма является особенно горьким личным унижением для Путина, начавшего свое вторжение в Украину почти десять лет назад с захвата украинского полуострова в феврале 2014 года. Оккупация Крыма была, безусловно, самым популярным событием за все время правления Путина, подняв его рейтинг до рекордно высокого уровня и подготовив основу для дальнейшего вторжения на материковую Украину. Это делает нынешнюю ситуацию еще более позорной. Путин уже пытался объяснить очевидную неспособность своей армии завоевать страну, которой, по его словам, «не существует». Теперь ему придется объяснить, как его когда-то хваленый Черноморский флот терпит поражение от страны, не имеющей собственного флота.
За последние недели Черноморский флот РФ во временно оккупированном Крыму подвергся самым разрушительным и скоординированным атакам со стороны Украины с начала полномасштабного вторжения. В британской разведке кульминацией этих атак назвали удар по штабу в Севастополе. Последние новости.
Он также подчеркнул, что летчики дальней авиации регулярно летают над нейтральными водами Арктики, Северной Атлантики, Черного и Балтийского морей, Тихого океана. Для стратегических бомбардировщиков разработана целая линейка боеприпасов Ранее, 17 октября, два стратегических ракетоносца Ту-95МС дальней авиации выполнили плановый полет в воздушном пространстве над нейтральными водами акватории Японского моря. Кобылаш добавил, что все действия были совершены в соответствии с международными правилами использования воздушного пространства.
По сравнению с одесскими они не очень большие, но, учитывая что Одесса по факту блокирована, их доля в украинской морской торговле очень сильно возросла. Ранее мы избегали бомбежек украинских портов на Дунае по понятной причине — если немного промахнуться, можно запросто попасть по территории Румынии, страны НАТО, чего никому не хотелось. Но теперь, видимо, решили, что игра стоит свеч, после чего по этим портам был нанесен удар беспилотниками. Конечно, сносить порт с лица земли высокоточным оружием можно до посинения, ведь это довольно устойчивое сооружение. Но, с другой стороны, такие действия тоже являются своеобразным политическим жестом. Ведь никакой вменяемый страховщик не будет страховать суда, идущие в порт, который постоянно атакуется.
Да и владелец судна его туда не пошлет, поскольку нет никакой гарантии, что в итоге чего-нибудь увесистое не прилетит конкретно по нему и его грузу. Проводились ли морские блокады после окончания Второй мировой войны Одна из таких блокад происходит прямо сейчас. Ее осуществляют арабские флоты при поддержке США. Они пытаются блокировать побережье Йемена от прохода иранских судов. Это у них получается не очень, поскольку йеменская береговая линия достаточно протяженная. В результате у иранцев регулярно получается провозить оружие для поддержки хуситов, которых они поддерживают.
Обе страны взаимно блокировали друг друга и вели танкерную войну, атакуя перевозящие нефть суда с соответствующих месторождений друг друга. Это было довольно напряженное время и интересный период в морской истории. Есть и много других примеров. США во время обоих иракских войн в 1991-м и 2003-м годах тоже блокировали побережья с целью недопущения провоза в Ирак военного снаряжения. Великобритания блокировала воды вокруг Фолклендских островов во время конфликта 1982-го года. Соединенные Штаты блокировали побережье Кореи и Вьетнама во время соответствующих войн.
В последнем случае, правда, это получалось не очень, поскольку Советский Союз продолжал поставки в морские порты Северного Вьетнама. Несмотря на объявление о блокаде, топить и перехватывать советские корабли Штаты не решались. И сейчас такой решимости мы от НАТО не видим, и вряд ли увидим, поскольку игра не стоит свеч. Если надо завозить на Украину оружие, это есть возможность делать, в конце концов, другими способами. Да и зерно, если есть острое желание, можно вывозить иными путями — например через польскую или румынскую границы. Существует ли возможность крупных морских баталий в современности Гарантий того, что это не случится, нет никаких.
Россия критически зависит от морских коммуникаций со времен Петра Первого. Современная Россия не исключение. Основные маршруты, по которым на экспорт идут российские зерно, нефть, уголь и полуфабрикаты химической промышленности — морские. В случае с Черноморским регионом — это главным образом линии из порта Новороссийск, хотя он там далеко не один. И именно этот грузопоток и составляет сегодня главную уязвимость. Украина уже начала атаковать российские гражданские суда. Атака украинских брандеров на танкер «Сиг» была «первой ласточкой». РИА «Новости» приводит слова президента Украины Зеленского, который угрожает, что у России «не останется ни одного корабля к концу конфликта». Несколько недель назад угроза для нашей морской торговли была чем-то гипотетическим, но сейчас она стала абсолютно реальной.
России придется защищать свои морские коммуникации. Угрозы Прежде всего обозначим угрозы, которые исходят от противника.
От Мариуполя до Крыма и Одессы: Россия закрывает акваторию Черного и Азовского морей
Нет ни одной причины, кроме просто политической воли, почему эти НАТОвские и американские самолёты не сбиваются нами над нейтральными водами Чёрного моря, или даже над акваторией, пусть и на границе таких нейтральных вод с другими государствами. Патрулирование нейтральных вод Черного моря российскими истребителями МиГ-31 с ракетным комплексом «Кинжал» сможет полностью перекрыть южные рубежи России. Главная» Новости» Новости крыма самые свежие на сегодня что произошло. Лента новостей Приднестровья. Общество. В воздушном пространстве над акваторией Чёрного моря (нейтральные воды) уже более 12 часов находится стратегический разведывательный беспилотник Northrop Grumman RQ-4B Global Hawk ВВС США – Пентагон ведёт разведку по.
Охрана торговых судов в Черном море потребует серии специальных мер
В случае, если переданные Украине американские ракеты ATACMS будут представлять для российских объектов в Крыму серьезную угрозу, она объявит нейтральные воды над Черным морем, где круглосуточно дежурят беспилотники НАТО, бесполетной зоной. Президент России Владимир Путин дал поручение сократить время, которое пассажирские поезда затрачивают на маршрут от Москвы до курортов Черного моря. Нейтральные воды (международные воды, открытое море) — морское пространство, находящееся за внешними пределами территориального моря, на которое не распространяется суверенитет какого-либо государства. Российские стратегические ракетоносцы Ту-95мс выполнили плановый полёт над нейтральными водами Баренцева и Норвежского морей, продлившийся около четырёх часов. Штурмовики Су-24 Черноморского флота РФ вынудили эсминец «Росс» ВМС США отойти в нейтральные воды в восточной части Черного моря, поскольку экипаж корабля вел себя провокационно, сообщил РИА Новости источник в силовых структурах Крыма.
Российские СУ-24 заставили эсминец США отойти в нейтральные воды Черного моря
Хочу сказать, что это не угроза… но по моему поручению ВКС России начинают на постоянной основе патрулирование воздушного пространства над Черным морем. Они, как известно, имеют дальность свыше 1000 км со скоростью девять махов». Носителем ракеты является специально оборудованный для этого перехватчик МиГ-31К. Под «Кинжалы» также должны были оборудовать стратегические бомбардировщики Ту-22М3 и истребители Су-34.
Предложить тему Чат Над нейтральными водами Чёрного моря были обнаружены четыре военных самолёта Великобритании На их перехват в воздух поднялся российский Су-27.
Экипаж подлетел на безопасное расстояние и после того, как иностранные борты развернулись, российский истребитель вернулся на аэродром базирования. Нарушения госграницы России не допущено.
Авиабилеты Вы здесь Главная » Новости » В Чёрном море, несмотря на приостановку участия России из зерновой сделки, наблюдается активное передвижение морских судов 2022-10-31 Новости В Чёрном море, несмотря на приостановку участия России из зерновой сделки, наблюдается активное передвижение морских судов В территориальных водах Украины наблюдается передвижение морских судов, несмотря на приостановку участия России в зерновой сделке. После того, как Россия официально уведомила ООН, Украину и Турцию о том, что приостанавливает своё участие в зерновой сделке, что обусловлено нападением на Севастополь с применением беспилотных морских и летательных аппаратов, стало известно о том, что в водах Украины по-прежнему наблюдается достаточно оживлённое движение кораблей. Об этом свидетельствуют данные ресурса «Vessels Finder».
Более того, Минобороны Украины сообщило и о том, что запрещает «как опасное» любое плавание в северо-восточной акватории Черного моря, а также и в Керченском проливе. Главная проблема здесь состоит в том, что обе стороны фактически хотят запретить судам проходить и по зонам, которые находятся в международных водах. А стало быть, обмен такими предупреждениями серьезно осложняет в Черном море ситуацию неопределенности с судоходством. Напомним, что Россия вышла из «зернового соглашения», позволявшего Украине в прошлом году экспортировать продовольствие на рынки ближневосточных и африканских стран, столкнувшихся с большими проблемами после начала СВО.
Путин поручил истребителям с ракетами «Кинжал» патрулировать нейтральные воды Черного моря
Более того, Минобороны Украины сообщило и о том, что запрещает «как опасное» любое плавание в северо-восточной акватории Черного моря, а также и в Керченском проливе. Главная проблема здесь состоит в том, что обе стороны фактически хотят запретить судам проходить и по зонам, которые находятся в международных водах. А стало быть, обмен такими предупреждениями серьезно осложняет в Черном море ситуацию неопределенности с судоходством. Напомним, что Россия вышла из «зернового соглашения», позволявшего Украине в прошлом году экспортировать продовольствие на рынки ближневосточных и африканских стран, столкнувшихся с большими проблемами после начала СВО.
Или Соскин все же преувеличивает? Чем это чревато для Украины в итоге? Повышение страховых ставок или отказ страховать груз и судно резко повышают расценки на перевозки, сводящие на нет преимущества морского транспорта.
К сожалению, это вполне реально. И если это произойдет, то у украинцев не будет никаких проблем с селекцией целей — благодаря тем же самым американским средствам разведки они будут точно выделять из общего потока суда под российским флагом. А уж если киевским режимом будет принято решение о неограниченной войне на коммуникациях и ударах в том числе по судам с нейтральными флагами, то тогда ВСУ будут просто стрелять по любой радиоконтрастной цели. Третий вариант — размещение управляемых ракет на обычных катерах с экипажами и их использование в качестве ракетных. Технически это тоже возможно.
Противодействие Что можно противопоставить таким угрозам? Как от них защититься? От украинских катеров-брандеров можно отбиться пулеметами, но нужны средства их обнаружения радиолокационные станции и оптико-электронные системы и прицелы, позволяющие вести прицельный огонь ночью. Дополнительную радиолокационную станцию РЛС на торговое судно не поставить, поэтому есть смысл изучить возможность использования комбинированного наряда сил. Такой наряд сил должен состоять из беспилотников и военных катеров, действующих в районе движения торговых судов. Катера разного типа с РЛС у России есть, беспилотные летательные аппараты можно произвести или купить в том же Китае.
Также глава государства дал задание рассмотреть вопрос, касающийся разделения пассажирских и грузовых перевозок железнодорожным транспортом из регионов ЦФО в направлении портов и курортов Азово-Черноморского бассейна. Ответственным за исполнение данного поручения является премьер-министр Михаил Мишустин. Он должен предоставить доклад до 15 июня 2024 года.
Штурмовики ВМФ России прогнали эсминец США в нейтральные воды
Впервые в мире именно на Черном море начал действовать флот морских дронов, украинский флот () теперь Россия не способна использовать Черное море как плацдарм для дестабилизации других регионов мира. Экипажи дальней авиации РФ регулярно выполняют полеты над нейтральными водами в разных регионах мира и все они проходят «в строгом соответствии с международными правилами». Президент РФ Владимир Путин поручил начать патрулирование неба в нейтральной зоне над Чёрным морем. Представители ВМФ США заявили, что американский эсминец «Росс» отошел в нейтральные воды Черного моря по собственной инициативе, а не из-за предупреждающих маневров российских бомбардировщиков Су-24, передает «РИА Новости».