Зацепера госпитализировали с тяжелыми травмами после падения с электрички Москва – Петушки. Вечер понедельника, Курский вокзал, электричка Москва — Петушки. «Москва – Петушки» 2019: в подмосковной электричке по следам Венички Ерофеева. Пассажиры электрички Москва-Петушки #кликбейты #кусокискусства #юмор #shorts #кирдун. Под поезд, следовавший из Петушков в Москву, попали двое мужчин.
Электропоезд «Москва – Петушки» самовозгорался два раза за одно утро
За редким исключением, все люди знают, кто они по гороскопу… Так сложилось, что даже человек далекий от астрологических познаний непременно в курсе кто он по знаку зодиака. В Европе, к примеру, люди хорошо знают не только свой солнечный знак рождения, но и свой восходящий знак Зодиака. Понимая, что это такое нам будет проще понимать и себя и других, к примеру, более понятно станет, почему все байкеры, боксеры, бандиты, балерины, учительницы первых классов, бизнес-леди, как-то между собой похожи. Персональный гороскоп составляется совсем не для того, чтобы увидеть себя в будущем богатым, успешным и на этом успокоиться. Прежде всего, он учит понять, что жизнь любого человека представляет собой циклы, по которым ходить можно бесконечно. Это выражается в том, что у человека повторяются одни и те же события: один все время женится на скандальных женщинах, другого все кругом обманывают, третьего всюду преследует шум и гам. Умение увидеть цикличность жизни позволяет разомкнуть этот круг и отправиться по другому пути. Натальный гороскоп — это лишь подсказка возможных вариантов выбора. Но только сам человек может принять решение о том, продолжать ли ему пить, мстить врагу, унижать близких или выбрать совсем иной путь. Зачем же нам нужна натальная карта?
Обычно человек обращается за помощью к астрологу, когда в его жизни происходят неприятные события, когда нужно принять важное решение или трудно определиться с выбором. Но все знают, что неприятность, так же как и болезнь легче предупредить, чем вылечить. Поэтому лучше всего не ждать, когда рак свистнет, а предварительно посоветоваться с профессиональным астрологом, чтобы максимально смягчить удары судьбы или вовсе предотвратить нежелательные события. При помощи натальной карты опытный астролог может описать внутренний мир человека, определить совместимость людей в бизнесе, браке и дружбе, а также посоветовать место, благоприятное для проживания. Часто люди обращаются к астрологам для того, чтобы определить способности, задатки и профессиональные наклонности у детей. Составив натальную карту, астролог сможет подсказать вам, как поправить здоровье, куда лучше всего вложить деньги, как улучшить финансовое положение, а также определит благоприятное время для удачного начала любого важного дела. Гороскоп — важный фактор, определяющий человеческую судьбу, но не единственный. В жизни огромную роль играют наследственность, воспитание и наш личный выбор. Человек способен изменить себя, определив с помощью астрологии наилучшие условия для реализации жизненных устремлений.
А потом «Рижская» — но она уже только в перспективе. Хотя и этот мега-узел сдадут конечно — ничего с ним не случится. Возникает, правда, вопрос — зачем торопиться? Особенно если учесть неудобства от самого строительства с постоянными проблемами с движением электричек, да и не только. И одно дело, когда все эти временные неудобства кончаются постоянными удобствами. Другое — когда какого-то точного момента превращения тыкву в карету попросту не обозначено. То есть как было с первыми двумя диаметрами — которые открыть-то открыли, а построить забыли. Многое только после открытия строить и начали.
Многое — даже не сразу после. Например, реконструкция платформы «Беговая» методом до основания, а затем началась только в конце прошлого года — через три года после запуска Д1. И тут тот случай, когда лучше было раньше — ведь в итоге открыть её опоздают: станция планируется совмещенной для Д1 и Д4, но запуск второго передвинули на более ранний срок, и уложиться уже не выходит. А недоуменные вопросы по поводу расположенной на отшибе станции «Москва-Товарная» и в этом году многие задавали — не понимая, почему с ней ничего не делают. Почему, почему… Потому, что решено её снести, совместив с обновленным «Серп и Молот» вот почему. Но что мешало начать строительство второй станции пораньше, а не гнать теперь штурмовщину — непонятно. Вместо этого спокойно перестраивали станции западного участка того же Д4, хотя некоторые как раз вообще могли бы спокойно постоять в старом состоянии еще годика три — ничего бы не случилось. Например, «Победа».
Если вам кажется, что станция расположена в глухом месте, то вам не кажется. Это самая окраина Апрелевки — где-то в километре от границы Москвы и то если прямо через лес идти. Активная застройка этого района практически невозможна, да и пока невостребована, какая-то — ведется, но прогнозируемый пассажиропоток станции в перспективе всего пять тысяч человек в день. Зато стоит такая красивая уже три года, радуя отдельных дачников и лыжников — а где-то и конь не валялся. Понятно, что здесь перестройка старой платформы была куда более простой и дешевой, чем на том же «Серп и Молот» где для начала целый квартал строений несколько месяцев сносить пришлось , а полезность единого стандарта остановочных пунктов с балеринами и преферансом… то есть лифтами, туалетами и эскалаторами вообще не обсуждается, но можно было бы обойтись без этого богатства и года так до 2025. В отличие от того же «Ольгина» — лучше бы сроки реализации поменяли местами. И вообще — раз уж были планы запускать Д4 сразу готовым, так и не за чем ускорять. С одной стороны, спешка объяснима выборами.
С другой — хватило бы и одного Д3. Два диаметра лучше одного, конечно, вот только сдавая два недоделанных диаметра можно и обратный пиар-эффект получить. Тем более, что и Д3 по-хорошему лучше было бы открывать с уже построенными «Рижской» и «Митьково» — иначе центральный диаметр, проскакивающий мимо центральной части города почти без остановок, кажется неудачной шуткой. Хотя лично мне жаловаться особо не на что. Самый востребованный мной участок «Апрелевка — Аминьевская» целиком построен, так что перейти на регулярное его использование мешают только нынешние тарифы. Чем раньше введут стандартные для МЦД — тем лучше. На год раньше? Год в плюс : А остальное — потом как-нибудь.
А что делать тем, кому удобно ездить по Ленинградскому направлению до «Рижской», которую закрыли еще в ноябре прошлого года и теперь уже точно известно, что даже после запуска Д3 не откроют? Совсем другой, знаете ли, расклад. И хороший повод поныть на тему вечных недостроек и перестроек. Которые спустя несколько месяцев будут вспоминаться лишь как досадные мелкие казусы — но до этого момента нужно еще дожить.
Хорошо, что хоть здравомыслием запахло». Но какая, нафиг, стабилизация? Центральная пригородная пассажирская компания просит пассажиров по возможности оставаться дома и соблюдать режим самоизоляции. Если поездку отложить нельзя - стараться избегать передвижения в часы пик, находиться на расстоянии 1,5 - 2 метров от других пассажиров на станциях и в электропоездах, пользоваться бесконтактными способами оплаты проезда, чаще мыть руки, не трогать лицо, дезинфицировать гаджеты и другие часто используемые предметы, соблюдать другие рекомендации профильных организаций.
Также спасатели помогали выйти пассажирам из пригородных поездов при помощи переносных лестниц. Ранее в официальном Telegram-канале ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» сообщалось, что движение поездов на Горьковском направлении МЖД восстановлено, поезда могут следовать с задержками по мере введения в график.
Поиск заведений
- Другие материалы:
- Рейтинг авторов
- Причиной остановки электрички Москва-Петушки у станции Кусково стал пережог контактного провода
- Электричка из Петушков переехала двух мужчин в Москве
- Электричка «Москва-Петушки» насмерть сбила мужчину | Новости | Пятый канал
Курский вокзал на время перестанет быть отправной точкой поездов на нижегородском направлении
При следовании электрички произошел обрыв контактной сети, сообщил неназванный источник «Интерфакса». В пресс-службе Московской железной дороги подтвердили, что контактный провод частично поврежден на втором главном пути, по которому поезда едут в сторону области. Восстановлением поврежденной части занимается аварийная бригада.
Скопировать ссылку О действии разовых и абонементных билетов в период с 27 апреля по 13 мая В период с 27 апреля по 13 мая в связи с выходными днями 1 и 9 мая билеты на пригородные поезда МТППК будут работать следующим образом: абонементы «Рабочего дня» действуют 26, 27 апреля, 2, 3, 6, 7, 8 мая и далее с 13 мая; абонементы «Выходного дня» действуют 27, 28, 29, 30 апреля, 1, 2 , 3 ,4, 5, 6, 9, 10, 11, 12, 13 мая; разовые билеты «туда и обратно»: - билет, оформленный на дату 27, 28, 29, 30 апреля и 1 мая, действителен на одну поездку в направлении «туда» в дату, указанную в билете, и на одну поездку в направлении «обратно» в период с 27 апреля по 2 мая включительно; - билет, оформленный на дату 8, 9, 10,11, 12 мая действителен на одну поездку в направлении «туда» в дату, указанную в билете, и на одну поездку в направлении «обратно» в период с 8 по 13 мая включительно.
Как будто на вокзале они были другими. Повсюду мерещились Ангелы Господни те самые, которых видел Веничка и которым говорил: «Помолитесь за меня. Да будет светел мой путь, да не преткнусь о камень, да увижу город, по которому столько томился». Но в моем случае это были продавцы расчесок, спиннеров и овощерезок. Один из них пристал ко мне и требовал купить носки.
Повсюду мерещились Ангелы Господни С меня струился пот. И соседка напротив смотрела на меня как на дохлую птицу. А потом к нам подсел закодированный от алкоголизма мужик и констатировал: - Большая бесхозяйственность в Москве. Я заметил, что у него один кроссовок дырявый и решил, что он обращается не ко мне. Но ошибся. Едут в Москву, набирают бесплатных харчей, которые плохо продаются. И в путь. Колбасы, сыры, молочка.
Даже алкоголь... Главное, знать, куда подъезжать. После небольшой паузы мужик спросил: - Вам неинтересно? Над ней, возле окна, было написано «Бабушка легкого поведения». И мелким шрифтом чуть ниже: «Новый фильм Марюса Вайсберга». Сейчас никто в России не делает пушек. Если из них не будут стрелять, можно предложить киношникам. Я посмотрел на часы и тяжело вздохнул.
Ехать еще предстояло два часа пятнадцать минут. Двери пшикнули. И в десяти метрах от меня показался заветный указатель: Петушки... Это сюда стремился лирический герой Венедикта Ерофеева. Это здесь когда-то стояла девушка с глазами белого цвета -эта белобрысая дьяволица «О, рыжие ресницы, длиннее чем волосы на ваших головах! О, невинные бельмы! О, колдовство и голубиные крылья!.. Жасмина не было и в помине.
Птиц тем более.
Снято в подмосковной электричке», — написали администраторы сообщества. На снимке видно электронное табло, которое расположено над дверьми вагона. На нем написано: «Курить запрещено!
Дополнительная остановка в Подмосковье назначена электричке "Москва - Петушки"
Там же и пересадка на МЦК — которой так не хватало радиусу все последние годы. Настолько, что был даже план впихнуть на кольцо ещё одну станцию «Потылиха» со строительством связанной с ней платформы для радиальных электричек. Но в принципе основные конструкции давно построены, так что за пару месяцев работы закончить можно. Или нет. Пока тут полной определенности нет, но надежды успеть — есть.
В отличие от некоторых. Таково сейчас положение дел на «Рижской» — где будут останавливаться поезда целых трех диаметров Д2, Д3 и Д4 с возможностью пересадки не только между ними, но задействуя и две линии метро: Большую кольцевую и Калужско-Рижскую. Когда-то здесь же будет остановка и скоростных поездов Москва-Питер по новой трассе — которую ещё нужно построить. Сейчас же уже готово метро и временная платформа для Д2.
А строительство постоянной станции и остановка на ней электричек третьего и четвертого диаметров — дело будущего. Пусть и не столь отдаленного, как ВСМ, или подземная станция пятого диаметра который без шума и пыли передвинули с 2025 на 2026 год — но и он пока под вопросом , однако оптимизма этот момент не добавляет. Особенно для пассажиров третьего диаметра — который от центра немного «отодвинули», лишив пассажиров пересадки на малое кольцо и Сокольническую линию метро. Пока на нее есть лишь намеки.
Да и сам остановочный пункт удобной пересадкой не станет, располагаясь в точности посередине между станциями метро «Сокольники» и «Красносельская». Спросом-то пользоваться будет — но в следующем году, а не в этом. И это уже точно. В общем, на линии есть проблемы с некоторыми станциями — причем с одними из важнейших.
Без достроенных ТПУ на «Петровско-Разумовской» где остановку нужно перенести ближе к метро и новой станции первого диаметра и «Рижской» будет он первое время работать в пол-силы. А то и на треть возможностей — и «Митьково» ведь тоже пока нет. В ближайшее время диаметр продолжит в основном обслуживать пригород, для которого и вовсе многое не меняется — например, экспрессы как шли на Ленинградский вокзал, так и продолжат. Многие дальние поезда — тоже.
Если ехать из какого-нибудь Клина, невозможность выхода на «Рижской» может для кого-то оказаться неудобством, но не большим — добавится лишних минут 15 к маршруту, при том, что даже экспресс идет порядка часа. А вот садиться в Ховрино или Химках на диаметральную электричку будет полезно лишь тем, кому с нее пересаживаться не нужно — или нужно просто уехать сразу прямо на дальний восток города. Тут да — из Химок в Люберцы появится прямой и удобный маршрут. Из Люберец в Химки — тоже, но количество пассажиров, которым нужно что-то подобное, в разы меньше количества желающих просто добраться в центральную часть города.
Д4 перенесли на более ранний срок, что усиливает спешку. В активе, конечно, у линии проход через Белорусский и Курский вокзалы оба спешно реконструируются сейчас — но они большие, так что это можно делать поэтапно , а также мимо «трехвокзальной» площади, что частично проблему с пересадками снимает. Но на «Кутузовской» нужно поспешить, на «Беговой», по-видимому, первое время остановки не будет, на «Рижской» её точно не будет — это уже официальная информация. Восточный же радиус подвисает в воздухе — нужно как минимум решить проблему на станции «Серп и Молот», где сейчас развернулись основные работы.
Автор: Агентство «Москва» Источник: moskvichmag. Последнюю просто закроют наконец-то, что давно стоило сделать. А вот сам «Серп и Молот» долгое время мог считаться памятником советской эпохи, тесно зажатым памятниками лужковской эпохи — в виде торговых центров разной степени безобразности. Строиться тут было решительно негде.
Довольно быстро справились с парой ТЦ, один держался до середины лета. После чего приступили непосредственно к строительству, однако его окончание тогда ещё планировалось на 2024 год, а совсем не на 2023. Поэтому казалось, что поводов для спешки вообще нет — спокойно построили временную станцию и открыли ее для пассажиров, спокойно начали заниматься капитальным строительством… И тут вдруг внезапно! Судя по состоянию работ на первой на фото именно она до конца непонятно — действительно ли достроить полностью, или сдать в более-менее пригодном для использования состоянии, а все недоделки исправлять потом.
На время восстановительных работ движение пригородных поездов организовали по соседнему, третьему пути. Поезда, которые пропустят по третьему пути, проследуют без остановок станции «Серп и молот», «Карачарово», «Чухлинка» и «Кусково».
В Дептрансе отмечали, что принимают меры для восстановления штатного интервала между поездами. Также сообщалось, что по будням с 22:00 до 04:30 с 13 по 30 декабря на Савеловском и Белорусском направлениях МЦД-1 изменится расписание поездов. Москвичам рассказали об изменениях графика проездов МЦД с 10 декабря Читайте также.
На сайте добавляется, что пострадавшим оказался 17-летний житель Подмосковья. По факту травмирования подростка на железной дороге следственные органы Московского межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ проводят доследственную проверку. В данное время следствие проводит комплекс необходимых проверочных мероприятий, направленных на установление всех обстоятельств и причин случившегося.
Пассажиров рассмешила надпись «Курить запрещено! Петушки» в подмосковной электричке
Именно там курсируют поезда до знаменитого посёлка во Владимирской области, воспетого в бессмертной поэме В. Ерофеева "Москва-Петушки". Вечерний пригородный поезд "Москва - Петушки" будет останавливаться на станции Кабаново в Ногинском районе Подмосковья для удобства пассажиров, сообщается на сайте Московской железной дороги в пятницу. Задержан поезд №6925 (Петушки-Москва) на 11 минут», — сообщает Telegram-аккаунте Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК). Электропоезд, следующий по маршруту Москва - Петушки, сошел с рельсов вечером в понедельник неподалеку от Курского вокзала. «Сегодня, 1 марта 2024 года, в вечернее время, на станции Крутое электропоездом Петушки-Москва травмированы граждане. В электропоезде, следовавшем по маршруту Москва — Петушки, произошло возгорание в одном из вагонов возле станции «Кусково» Горьковского направления Московской железной дороги, сообщает в понедельник, 15 января, ТАСС со ссылкой на слова анонимного источника.
«Москва – Петушки» 2019: в подмосковной электричке по следам Венички Ерофеева
Специалисты намерены установить вагон обратно на рельсы, чтобы его можно было отбуксировать. В мае руководство Московской железной дороги сообщало, что в этом году планируется отремонтировать 921 километр полотна, в том числе около 400 км — капитально. В число этих участков входит и Москва-Петушки.
Специалисты намерены установить вагон обратно на рельсы, чтобы его можно было отбуксировать. В мае руководство Московской железной дороги сообщало, что в этом году планируется отремонтировать 921 километр полотна, в том числе около 400 км — капитально. В число этих участков входит и Москва-Петушки.
У электрички Петушки — Москва вспыхнула крыша 15. Очевидцами инцидента стали пассажиры электрички, которых спешно высадили из пригородного поезда. Видео инцидента появилось в социальных сетях.
Нельзя критиковать власть". Наш разговор слышит Зинаида. Оказывается, она тоже поддерживает Путина. А вот при Путине жизнь стала гораздо лучше". Несогласные Герой поэмы "Москва-Петушки" много раз слышал про Кремль, "а сам ни разу не видел" Среди пассажиров находятся несогласные. Внезапно я оказываюсь в центре гигантского спора. Светлана, сидящая рядом со мной, говорит, что это миф, будто жизнь стала чудо как хороша. Большинство людей в электричке у себя в городе найти работу не могут, настолько тяжелая экономическая ситуация. Вот и ездят в Москву, зарабатывают на жизнь, объясняет она. Светлане приходится вставать в два часа ночи, чтобы успеть на электричку в Москву. Она работает уборщицей в одном из московских отделений полиции, а потом возвращается домой на поезде. Светлана считает, что России нужно идти другим путем. На президентских выборах она проголосует за Владимира Жириновского — кандидата, обещающего править железной рукой. Как при Сталине", - делится она со мной своими надеждами. Я завязываю разговор с Анной Сергеевной. Она говорит мне, что не может прожить на свою пенсию в 5900 рублей 194 доллара. Ей 73 года, но она, несмотря на свой преклонный возраст, каждый день мотается на заработки в Москву. Два часа туда, два обратно.
НОВОСТИ и ПРЕСС-РЕЛИЗЫ
Пассажиры электрички Москва-Петушки #кликбейты #кусокискусства #юмор #shorts #кирдун. «Запустили поезд Москва-Москва. Согласно сообщению, поезд 6904, следующий по маршруту «Москва — Петушки» задержан на 25 минут. Сегодня в 17.45 на перегоне Павловский Посад -Дрезна Горьковского направлении МЖД по техническим причинам электропоезд № 6924 Москва-Курская – Петушки совершил вынужденную остановку.
НОВОСТИ и ПРЕСС-РЕЛИЗЫ
«Расписание некоторых пригородных поездов Ярославского направления МЖД изменится в мае в связи с проведением капитального ремонта пути на перегоне Коромыслово – Козьмодемьянск Северной железной дороги, которая граничит со столичной магистралью. В пятницу утром электропоезд «Москва – Петушки» загорелся в районе станции Покров. «Сегодня, 1 марта 2024 года, в вечернее время, на станции Крутое электропоездом Петушки-Москва травмированы граждане. В электричке «Москва-Петушки» сотрудники Владимирского линейного отдела МВД на транспорте задержали 38-летнего мужчину с наркотиками.
Пассажиры электрички Москва-Петушки посмеялись над фразой на электронном табло
Тут же один из пассажиров нажал стоп-кран и по селекорной связи машинисту объяснили в чем дело. Электричка остановилась. Но мы не видели, далеко ли ему нужно идти, по моим подсчетам электричка за это время проехала не меньше, чем полкилометра. И тут началось что-то невообразимое. Народ начал шутить: «как он легко вывалился», кто-то сказал: «ну, хоть пиво оставил». Они взяли эту недопитую бутылку и распили ее. Электричка простояла минут семь-десять и за это время никто в вагон не приходил — ни полиция, ни машинист, никто другой. Потом поезд тронулся и мужчины, что стояли в тамбуре, решили посмотреть, что за вещи были с собой у выпавшего.
Народ начал шутить: «как он легко вывалился», кто-то сказал: «ну, хоть пиво оставил». Они взяли эту недопитую бутылку и распили ее. Электричка простояла минут семь-десять и за это время никто в вагон не приходил — ни полиция, ни машинист, никто другой. Потом поезд тронулся и мужчины, что стояли в тамбуре, решили посмотреть, что за вещи были с собой у выпавшего. А у него с собой были два бампера от какого-то небольшого автомобиля и пакет, в котором был ящик с шуруповертом. Машинисту отдавать? Машинист же себе заберет, - стали обсуждать, по словам нашей собеседницы, свидетели произошедшего. Я себе не заберу, я друзьям отдам на автосервис.
До этого по такой же схеме были отбуксированы еще два поезда всего на перегоне остановилось четыре », - говорится в сообщении. Также спасатели помогали выйти пассажирам из пригородных поездов при помощи переносных лестниц. Ранее в официальном Telegram-канале ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» сообщалось, что движение поездов на Горьковском направлении МЖД восстановлено, поезда могут следовать с задержками по мере введения в график.
Хорошо, что хоть здравомыслием запахло». Но какая, нафиг, стабилизация? Центральная пригородная пассажирская компания просит пассажиров по возможности оставаться дома и соблюдать режим самоизоляции. Если поездку отложить нельзя - стараться избегать передвижения в часы пик, находиться на расстоянии 1,5 - 2 метров от других пассажиров на станциях и в электропоездах, пользоваться бесконтактными способами оплаты проезда, чаще мыть руки, не трогать лицо, дезинфицировать гаджеты и другие часто используемые предметы, соблюдать другие рекомендации профильных организаций.
Пассажиры электрички Москва-Петушки посмеялись над фразой на электронном табло
Довелось мне давеча проехаться на легендарной, воспетой еще Венечкой Ерофеевым, электричке Москве-Петушки. В движении электричек на Москву образовался перерыв 30 минут. Пресс-служба Московской железной дороги опровергла информацию о погроме в электричке, следовавшей из Петушков в Москву. Об этом сообщает агентство РИА Новости. На востоке Москвы в районе станции Кусково в вагоне электропоезда Москва-Петушки произошло возгорание.