АВТОВАЗ выпустит удешевленную версию Весты с вариатором АВТОВАЗ в тестовом режиме собрал партию удешевленных Lada Vesta с вариатором — в них китайский агрегат WLY CVT18 сочетается с двигателем 1.6 (106 л.с.), а не с двигателем 1.8 (122 л.с. В целом, новая "Lada Vesta NG" обещает стать достойным продолжением линейки "Лада Веста" и привлечь внимание многих покупателей соотношением цены и качества, если производителю удастся реализовать планы по выпуску 100 000 автомобилей в год, при отсутствии.
Объявлен старт продаж LADA Vesta нового поколения
Но, если следовать логике рынка, иномарка более высокого класса, которая собирается в России отверточным методом то есть с минимальными льготами , должна стоить дороже Lada Vesta. Пусть она тоже зависит от импорта, но не настолько же! Недавно я брал на тест Kaiyi E5 , базовые версии которого должны стоить в районе 1,7 млн рублей, и это всё же другой уровень относительно Lada Vesta, тем более в упрощенных исполнениях. Kaiyi E5 пока предлагают только в топовых комплектациях — за 1,959 млн рублей, но скоро появятся версии с ценником, как у максимальных исполнений Lada Vesta. Оснащенность у них близка, а сам Kaiyi E5 крупнее, имеет независимую заднюю подвеску и вариатор Источник: Артем Краснов В цивилизованном мире принято, что автомобиль должен стоить 6—12 месячных зарплат, тогда он не будет обременением. В таком случае, по логике маркетологов «Весты», народ в России получает 120—250 тысяч в месяц.
Совсем нет. В 2022 году в России появилась новая высокооплачиваемая работа, и АВТОВАЗ как бы намекает, что нужно уделить ей этак 8—10 месяцев, и новенькая Vesta c яндексовским планшетом ваша. Это, к слову, о том, какие приоритеты ставят обществу. Конечно, у вазовцев свои аргументы. Они расскажут, как стали заложником тяжелой ситуации, как целый год переносили производство Lada Vesta из Ижевска в Тольятти и переделывали модель, ища замену компонентам, которые поставляли партнеры Renault.
Они приложат авиабилеты бесчисленных командировок в Китай, где с миру по нитке собирали на АБС. Еще они расскажут про долги в 100 млрд рублей , частично оставшиеся в наследство от Renault. В нормальных обстоятельствах я бы даже принял такую логику. Ну да, бывают кризисы, у них своя экономика. Плюс есть коллектив завода и пресловутый город Тольятти, у которого один путь — вдоль конвейера.
Пока мы ездили по автосалонам, нам удалось пообщаться с таксистами и поспрашивать у них мнения о Lada Vesta, ведь этот автомобиль — один из самых распространенных в таксопарках. Конечно, с новой версией водители еще не успели познакомиться, но для общего представления о машине тем, кто задумывается о покупке, возможно, это будет полезно ведь таксисты — лучшие эксперты. Один из водителей решительно посоветовал отказаться от покупки новой «Весты» и выбрать вместо нее подержанную KIA Rio или Skoda. Правда, аргументировать таксист свою позицию не стал, сказав лишь: — «Веста» не машина. Это советское дерьмо. А вот другой таксист, который вез нас как раз на «Весте», дал более взвешенную оценку: — Это довольно крепкая машина.
Вот этой два года, накатала 160 тысяч километров пробега. Конечно, есть нюансы, но в целом комфортная. У нее очень большой салон, вместительный багажник, сиденья очень хорошо двигаются. На ней хорошо на юга с семьей ездить. К управляемости, правда, есть вопросы: машина очень подвержена аквапланированию, ее несет. А зимой она в снегу зарывается, — сказал водитель.
Он отметил, что сейчас лучше купить новую «Весту», чем подержанную иномарку, потому что в таком случае не будет проблем с запчастями и будет гарантия.
Речь не идет об эволюции популярной отечественной модели, поскольку Lada Iskra проектируется на платформе CMF-B-LS, доставшейся российскому производителю от прежних французских партнеров. В Тольятти будут готовы запустить товарный выпуск новых машин В-класса в 2025 году, но уже сейчас в Сети доступны цифровые чертежи таких автомобилей. Внешне они будут напоминать текущие Лада Веста с икс-образным дизайном, а в линейке моторов у седанов и универсалов Лада Искра может появиться 122-сильный атмосферник с рабочим объемом 1. Базовая стоимость — 1 239 900 рублей. К официальным дилерам уже начали поступать товарные автомобили, новая Веста NG будет доступна во всех модификациях и типах кузова: классический седан, Vesta Cross кросс-седан , Vesta SW универсал и Vesta SW Cross кросс-универсал.
Возникают кое-какие ассоциации из юности: в 90-х цены на квартиры и машины тоже в какой-то момент сравнялись. Но, если следовать логике рынка, иномарка более высокого класса, которая собирается в России отверточным методом то есть с минимальными льготами , должна стоить дороже Lada Vesta. Пусть она тоже зависит от импорта, но не настолько же! Недавно я брал на тест Kaiyi E5 , базовые версии которого должны стоить в районе 1,7 млн рублей, и это всё же другой уровень относительно Lada Vesta, тем более в упрощенных исполнениях.
Kaiyi E5 пока предлагают только в топовых комплектациях — за 1,959 млн рублей, но скоро появятся версии с ценником, как у максимальных исполнений Lada Vesta. RU В цивилизованном мире принято, что автомобиль должен стоить 6—12 месячных зарплат, тогда он не будет обременением. В таком случае, по логике маркетологов «Весты», народ в России получает 120—250 тысяч в месяц. Совсем нет.
В 2022 году в России появилась новая высокооплачиваемая работа, и АВТОВАЗ как бы намекает, что нужно уделить ей этак 8—10 месяцев, и новенькая Vesta c яндексовским планшетом ваша. Это, к слову, о том, какие приоритеты ставят обществу. Конечно, у вазовцев свои аргументы. Они расскажут, как стали заложником тяжелой ситуации, как целый год переносили производство Lada Vesta из Ижевска в Тольятти и переделывали модель, ища замену компонентам, которые поставляли партнеры Renault.
Они приложат авиабилеты бесчисленных командировок в Китай, где с миру по нитке собирали на АБС. Еще они расскажут про долги в 100 млрд рублей , частично оставшиеся в наследство от Renault. В нормальных обстоятельствах я бы даже принял такую логику. Ну да, бывают кризисы, у них своя экономика.
АВТОВАЗ начал промышленное производство LADA Vesta нового поколения
Теперь Веста станет нормальной машиной! Россиян предупредили о подорожании автомобилей Lada в мае. Новости 211. Лада Веста SW и SW Cross: снова с 16-клапанным мотором. Клуб Лада Веста обнародовал в интернете снимки автомобильного салона новой модели вазовского седана. АвтоВАЗ планирует повысить цены на автомобили Lada из-за увеличения себестоимости производства, заявил президент компании Максим Соколов. Главная Европейские авто Лада Компания «АвтоВАЗ» инициировала отзыв Lada Vesta NG из-за проблем с силовым агрегатом.
На «АвтоВАЗе» начали серийное производство машин «Лада-Веста» нового поколения
| Стоимость новой Lada Vesta NG и ценовая политика АВТОВАЗа - 6 июня 2023 - 29.ру | АвтоВАЗ объявил об отзыве Vesta нового поколения, чтобы исправить левую опору двигателя. |
| Стало известно, когда LADA Vesta превратится в кроссовер - АвтоВзгляд | Несмотря на то, что автомобиль Lada Vesta 2023 получил обновление, в плане технических характеристик новшеств нет. |
| «Ценовая политика АВТОВАЗа похожа на дойку людей». Обсуждаем стоимость новой Lada Vesta | Мы семимильными шагами ведем работу по локализации компонентной базы этого автомобиля. |
| Мы разобрали Lada Vesta NG: из чего сделан «импортозамещенный» флагман АвтоВАЗа - Журнал Движок. | АвтоВАЗ возобновил серийное производство машин Lada Vesta. |
| Новости Лада Веста | это подборка всех событий автомобильного рынка, которые касаются Lada Vesta. |
LADA Vesta
Работать он будет в паре только с 5-ступенчатой «механикой». В чем никак нельзя почувствовать описанный фактор спешки, так это в дизайне. Новинка по-прежнему выглядит узнаваемо или даже стильно. Изменения коснулись передней и задней оптики — теперь она полностью светодиодная, кроме лампочек поворотников сзади. Несколько изменились передний и задний бамперы. Исчезла пластиковая накладка над номером на крышке багажника, появились фальш-трубы выхлопа. Антенну заменили на «плавник».
Седан и универсал, помимо формы кузова, рейлингов и пластиковых накладок по периметру арок и порогов, отличаются еще и разными решетками. Также есть информация, что у седанов оцинкованы все элементы кузова, кроме крыши. А универсал оцинкован весь, включая крышу. Основные преображения — в салоне. Это и материалы отделки сидений, и обивка дверей, и широкое применение пластика «софт-тач», и полностью электронная приборная панель, и мультируль с 18 кнопками правда, как выяснилось позже, не все они работают , и планшет мультимедиа. Строчка на дверях, подлокотнике, руле и сиденьях выглядит весьма достойно.
Пластик ни в коем случае нельзя назвать дубовым или дурно пахнущим. Качество отделки заметно выросло. Наиболее бюджетным выглядит материал бардачка. В остальном ничто не потревожит эстетические чувства кинестетиков. Аудиалы и визуалы тоже должны остаться довольными: детали подогнаны друг к другу неплохо, во время езды и прыжках на неровностях не скрипят. Отдельная гордость производителя — 10-дюймовый вертикальный планшет с высокой интеграцией в мультимедиа всех сервисов «Яндекса», включая голосовую помощницу «Алису».
Он доступен только в топовой комплектации. Можно выводить картинку на приборку — очень удобно при использовании карт навигации. Работает система удивительно быстро, без задержек. Самые нужные приложения навигатор, музыка, браузер уже установлены. Есть и веб-браузер, но в движении посерфить по сети или посмотреть видео пассажиру не получится. Это приложение работает только во время остановки — очевидно, чтобы не отвлекать водителя.
Приборка — тоже цифровая, собственной разработки. Может менять вид: водитель волен пользоваться классическими круглыми шкалами либо оставить только цифровые показания скорости и оборотов. Субъективно, первый вариант более привычен. Столь чистого звука от Lada мы не ожидали. Басы не гудели и не дребезжали даже на неприлично высокой громкости. Производителя системы не называют, но кем бы он ни был, у него получилось удовлетворить даже привередливых меломанов.
Руль регулируется по высоте и по вылету. С учетом регулировок сиденья в том числе поясничной поддержки можно легко найти удобное положение. Само рулевое колесо показалось довольно тонким, но это дело привычки.
По словам автоэксперта Игоря Моржаретто, у новой Vesta будет другой внешний вид, но мотор останется маломощным.
Модель получит восьмиклапанный двигатель. Реклама «У меня нет сомнений, что в марте 2023 года мы начнем серийное производство Vesta нового поколения. Первый тестовый кузов будет сварен в начале ноября. Потом наступит период отладки всего сборочного процесса.
Главное, чтобы наш инжиниринг успел решить вопрос с комплектующими», — сказал он в интервью изданию «За рулем». Тестовые кузова удалось сделать даже раньше намеченного срока. В четверг, 13 октября, на официальном сайте Lada заявили об изготовлении первых трех кузовов. До этого времени Vesta будет выходить с восьмиклапанным мотором ВАЗ-11182 объемом 1,6 литра и мощностью 90 лошадиных сил.
Заметнее всего увеличилась цена спецверсии Club — на 39 тысяч рублей. Насколько подорожают автомобили в мае этого года, пока неизвестно. Однако если учесть, что уровень инфляции в 2024 году, по оценкам Минэкономразвития, составляет 4-4,5 процента, можно предположить, что цены на Lada увеличатся на те же 2-3 процента, что и в 2023-м.
Его двигатель, коробка передач, кузов, детали шасси, кресла и другие элементы интерьера производятся в России. В течение 2022 года особое внимание также было уделено локализации необходимых компонентов. Хотел бы отметить, что АВТОВАЗ быстро восстанавливается после ухода зарубежных партнёров и взял курс на ускоренное импортозамещение своей компонентной базы. Только за прошлый год были найдены отечественные поставщики на 200 с лишним комплектующих и материалов», - отметил Денис Мантуров.
Названы сроки, когда «АвтоВАЗ» начнет производство Lada Vesta с отечественной системой ESP
Внедорожная NIVA получила более мощный силовой агрегат 110 л. Она оснащена 1,6-литровым 113-сильным двигателем в сочетании с вариатором. Стоимость авто составила 1 млн 950 тыс.
Первые кузова уже сварили на заводе в Тольятти. По словам автоэксперта Игоря Моржаретто, у новой Vesta будет другой внешний вид, но мотор останется маломощным. Модель получит восьмиклапанный двигатель. Реклама «У меня нет сомнений, что в марте 2023 года мы начнем серийное производство Vesta нового поколения. Первый тестовый кузов будет сварен в начале ноября. Потом наступит период отладки всего сборочного процесса.
Главное, чтобы наш инжиниринг успел решить вопрос с комплектующими», — сказал он в интервью изданию «За рулем». Тестовые кузова удалось сделать даже раньше намеченного срока. В четверг, 13 октября, на официальном сайте Lada заявили об изготовлении первых трех кузовов.
Vesta нового поколения — флагман модельного ряда LADA, который уже в мае вновь появится в салонах всех наших дилеров и по праву займет лидирующие позиции на российском автомобильном рынке. Это настоящий трудовой подвиг! Это достижение всего трудового коллектива нашего предприятия и ответ тем, кто беспрецедентными по своему масштабу санкциями пытается сломить экономическую, промышленную мощь России», - отметил он. Конкурентные цены и детальные комплектации будут объявлены дополнительно.
Также мы обнаружили, что примененные на Vesta NG приводы в сборе, поставляемые китайским производителем Shandong HUFS Group, взаимозаменяемы с приводами на машине в прежней версии. При этом поменять внутренний ШРУС на новый отдельно не получится: у них разное количество шлицев у нового их больше. В конструкции стеклоочистителя на «Весте NG» используется новый моторедуктор с иным электрическим разъемом — для возможности присоединения его к штатной проводке сделан «переходной хвост» с разъема на разъем. Новый моторедуктор стеклоочистителя имеет иной электрический разъем Поменялся поставщик компонентов выхлопной системы на нашей машине стояли детали Tenneco — видимо, в связи с этим изменилась конструкция задней и средней банок глушителя. Нельзя не сказать пару слов об особенностях оснащения новой «Весты». Купленный нашими партнерами седан был в версии Cross и в максимальной комплектации Techno.
На момент подготовки этого материала такие машины стоили 1 817 900 рублей. При этом противотуманные фары на автомобиле отсутствовали. Чтобы их все-таки поставить, нужно было отдельно доплатить еще 8 тыс. Также не было камеры заднего вида, хотя провода к ней внутри автомобиля были проложены и при включении заднего хода экран мультимедийной системы становился черным. Решить проблему можно за 5 тыс. Такая вот интересная «максимальная комплектация», в которую нужно дополнительно вложиться, чтобы получить оборудование, изначально заявленное производителем.
Каков итог? Если при разборе прежней Lada Vesta наши выводы были неоднозначны и радость от неожиданно неплохого качества сборки по меркам 2016 года пересекалась с огорчением из-за обидных мелких недочетов, то в этот раз мы больше акцентировали внимание на происхождении компонентов.
Глава «АвтоВАЗа» Соколов: у кроссовера на базе Lada Vesta будет современный дизайн
При этом на тот момент официальные прайсы на новинку производителем не озвучивались, а медиа не раз сообщали, что минимальная цена на новый седан составляет 1 млн 630 тыс. Аудитория сети восприняла новинку в целом позитивно, к претензиям можно отнести разве что недовольство ее высокой стоимостью. Подпишитесь на нас.
Внедорожная NIVA получила более мощный силовой агрегат 110 л. Она оснащена 1,6-литровым 113-сильным двигателем в сочетании с вариатором. Стоимость авто составила 1 млн 950 тыс.
Действующие цены на автомобили Lada зафиксированы до мая. И из-за этого, соответственно, и АвтоВАЗ, и наши поставщики компонентной базы вынуждены применять сложные логистические и финансовые цепочки. И все это создает предпосылки для пересмотра цен»,— рассказал господин Соколов в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей цитата по ТАСС. Сейчас АвтоВАЗ анализирует рынок, уровень платежеспособного спроса и эффективность производства собственных продуктов. Оценка уровня инфляции за накопленный период 2024 года.
Новая модель оснащена пока только 5-ступенчатой механической коробкой передач. Но в начале следующего года производитель планирует выпуск модели с китайским вариатором поставщик пока не определен с последующей локализацией и сборкой по лицензии на территории Российской Федерации. Вместо блоков ABS производства Bosch, установлены блоки от китайского производителя, как и большинство всей электроники. Кризис полупроводников не затронул наших соседей из Поднебесной так сильно, как остальные страны и они могут без проблем поставлять свою продукцию.
«Весту» смогут локализовать только через два года
Так, на «АвтоВАЗе» рассказали, что работа над кузовом LADA Vesta NG продолжалась более трёх лет. Журнал «Движок» снова разобрал седан Lada Vesta (теперь уже NG) и узнал, как прошло импортозамещение компонентной базы флагманской модели АвтоВАЗа. Лада Веста: АвтоВАЗ возобновил выпуск автомобилей с 16-клапанными двигателями, На «Автоваз» началось производство «Лада Веста» нового поколения, Кто нас заставляет покупать импортные товары. Как изменится обновленная Lada Vesta в 2023 году. Автоэксперт Моржаретто: новая Lada Vesta получит измененный внешний вид и старый двигатель.
Новости по теме LADA Vesta
АвтоВАЗ объявил, сколько будет стоить обновленная версия отечественного автомобиля Lada Vesta в комплектации «комфорт» (машина будет выпускаться пока только в этом варианте) — 1,239 млн руб. Новая Lada Vesta второго поколения (она же Vesta NG) должна была пойти в массовое производство еще прошлой весной, но этого не случилось. Ниже представлены комплектации и рекомендованные АвтоВАЗом розничные цены на Ладу Весту в кузовах седан и универсал в салонах официальных дилеров. Lada Vesta NG — новинка от «Автоваза», которая претендует на звание бестселлера года. Чтобы купить новую ЛАДА Веста седан позвоните в салон официального дилера «ТЕХИНКОМ» по номеру: +7 (495) 778-98-50. Свердловский владелец новой Lada Vesta рассказал о плюсах и минусах авто. Свердловский владелец новой Lada Vesta не ощутил изменений в машине стоимостью 1,3 млн рублей.
«АвтоВАЗ» показал обновленную Lada Vesta. Чем оснастят кроссовер и каким будет его салон — обзор
АВТО-ДРОН Новости и обзоры Новости LADA Vesta Aura представлена на ПМЭФ-2023. «АвтоВАЗ» планирует начать производство модели Lada Vesta с системой электронной стабилизации (ESP) в середине 2024 года. LADA Vesta SW Cross получила премию «Внедорожник года 2020».
Обзор Лада Веста 2023-2024 — технические характеристики и фото
Фото из открытых источников Напомним, что серийное производство системы электронной стабилизации автомобилей Lada «Итэлма» началось на заводе в Костроме в конце прошлого года. Отметим, что это уже второй этап программы импортозамещения активных систем безопасности после локализации антиблокировочных систем ABS , запущенных в серию в июле.
И это будет абсолютно иной современный дизайн», - сказал Соколов. До этого Telegram-канал «Русский автомобиль» сообщал , что на ВАЗе решили снабдить кроссовер HGH китайской панорамной крышей, под нее пришлось переделывать кузов.
На крышке багажника установят так называемый «монофонарь» — световую полосу с повторителем стоп-сигнала, визуально соединяющую два задних фонаря, расположенных на крыльях. Есть идея снабдить кроссовер китайским силовым агрегатом — турбомотором на 150 л.
Дополнительной сложностью станет перенос начала трехнедельного корпоративного отпуска компании с 24 июля на 29 мая. В качестве причины руководство предприятия называло дефицит некоторых компонентов, поставки которых остановлены вопреки контрактам. В результате уже со второй половины месяца производство полнокомплектных автомобилей будет невозможно.
Подробнее про Ладу Весту NG с автоматической трансмиссией читайте тут. Некоторую возможность сэкономить получат те категории покупателей, которые попадают под действие госпрограммы на покупку нового автомобиля. Экономия может составлять 100-200 тысяч рублей. Каких опций лишилась Веста?
Изначально на Весту NG в топовых исполнениях планировалась установка и боковых подушек и шторок безопасности. Кроме того машина лишилась по крайней мерее пока системы ESP.
«АвтоВАЗ» раскрыл полный прайс-лист на Весту 2023 года выпуска
| Lada Vesta NG 2024 в очередной раз попала под отзывную кампанию | это подборка всех событий автомобильного рынка, которые касаются Lada Vesta. |
| ВЗГЛЯД / «Автоваз» объявил о начале поставок Lada Vesta NG дилерам :: Новости дня | Новый внедорожный универсал лада веста sw кросс 2024 – это попытка российского производителя АвтоВАЗ (Lada) укрепить свои позиции в сегменте бюджетных машин. |
Обзор нового Lada Vesta NG 2024: рестайлинговая версия седана
| АвтоВАЗ рассказал, когда обновлённая Lada Vesta появится у дилеров | Постоянный рост цен на российские автомобили привел к тому, что стоимость топовых комплектаций Лада Веста сравнялась с ценниками на иностранные кроссоверы с весьма богатым оснащением. |
| «Весту» смогут локализовать только через два года | Вы можете купить новую Лада СЕМЕЙСТВО Веста в Москве у официального дилера Major Lada. |
Стало известно, когда LADA Vesta превратится в кроссовер
«АвтоВАЗ» планирует начать производство модели Lada Vesta с системой электронной стабилизации (ESP) в середине 2024 года. Президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что компания в данный момент работает над созданием и внедрением беспилотных систем в автомобили марки Lada. Новая Lada Vesta SW Cross занимает почетное место в автосалоне. АвтоВАЗ планирует повысить цены на автомобили Lada из-за увеличения себестоимости производства, заявил президент компании Максим Соколов. Производство флагманского семейства Лада Веста NG 2023 было приостановлено весной 2022 года из-за проблем с комплектующими, а в августе «АвтоВАЗ» решил перенести производство модели с завода «LADA Ижевск» на главную площадку в Тольятти.