На шасси «Газель NN» будут строить бортовые авто с однорядной кабиной, грузопассажирские модификации, фургоны (в том числе комби), автобусы вместимостью от 13 до 22 пассажиров, а.
Эксклюзив: ГАЗ обновил «Газель-Бизнес» и «Соболь-Бизнес»
Фоторепортажи. В кабине "ГАЗель-Next". В кабине ГАЗель-Next. На Мытнинской набережной взорвалась "газель" с газовыми баллонами. Интерьер кабины и оснащение нового «Соболя» такие же, как и у «ГАЗели NN». Водитель "ГАЗели" оказался заблокирован в салоне автомобиля. Кабина Газель NEXT ЦМ Cummins 2.8. ГАЗель NN 2024 также остается маневренным автомобилем с наличием систем стабилизации подвески и дисковыми тормозами.
В краснодарском поселке сняли на видео картину “Газель” на водопое”
На трассе под Самарой спасатели вырезали тело водителя из раздавленной «Газели» На трассе под Самарой спасатели вырезали тело водителя из раздавленной «Газели» В Сызранском районе Самарской области 26 апреля произошло серьёзное ДТП с участием двух грузовых автомобилей, в результате которого погиб один человек. Отечественный грузовик влетел в кузов фуры.
Кузов данного авто может быть стандартным или удлиненным, в зависимости от потребностей покупателя. Он выполнен из высокопрочной стали и имеет современный дизайн с большими фарами, решеткой радиатора и бамперами. Также экстерьер отличается хорошей аэродинамикой и защитой от коррозии. Кузов может быть окрашен в различные цвета, включая двухцветные комбинации. Он стал более просторным, комфортным и функциональным. Салон оборудован современной мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном, климат-контролем, подогревом сидений, электростеклоподъемниками и другими опциями.
Вспомним еще, что в базовую комплектацию нового Фермера входит ряд подогревателей предпусковой, для зеркал и фильтра тонкой очистки топлива. Конструкторы проявили настоящую заботу к водителю, постарались, чтобы ничто не раздражало в пути. Все делается одним движением руки, так что даже магнитолой можно управлять с клавиш на руле. По ширине массивная кабина Некст даже на 3 сантиметра уступает бизнесмену, а вот длина ее увеличилась. У Фермера-Некст уже доступна удлиненная версия с заводским удлинением база достигает 4 метров. Длиннобазный вариант хорош не только из-за увеличенного объема кузова, но и потому что на нем по умолчанию стоит антиблокировочная система, в то время как у стандартного Фермера-Некст такого не предусмотрено. Более того, даже материал и отделка кузовов у разных по длине Некстов отличается: простой кузов стандартного A22R22 со стальными бортами вымощен досками, а удлиненный вариант имеет алюминиевые борта и фанерное напольное покрытие. В целом все геометрические характеристики у двух автомобилей совпадают. Однако размеры кузова слегка изменились. Бортовой тент стал выше на 40 см, а ширина кузова разнится в зависимости от материала изготовления. Стандартная стальная платформа имеют ширину 2 — 2,1 м увеличенный кузов , а алюминиевая — 2,2 м, у Фермер-Бизнеса кузов был поуже — 1,9 м. Длина кузова стандартной модели — 2, 4, на длинную базу ставят трехметровый кузов. В итоге кузов у Газели-Фермер Некст немного просторнее, чем у предшественника, в нем можно перевозить больший объем груза.
Увы, в серию такой автомобиль не пойдёт. Если эта машина и дойдёт до производства, то вряд ли этим займётся сам ГАЗ, вероятнее, это будут сторонние фирмы-передельщики», — пишет Telegram-канал «Автопоток», опубликовавший эти фото.
Нет комментариев
- Рекомендуемые сообщения
- Бортовой автомобиль ГАЗель NEXT с двухрядной кабиной
- Газель NN 2024: цены и комплектации на все модификации. Комби, цельнометаллический фургон, автобус
- Обзор модели Газель-фермер Некст, мнения, преимущества, интересные факты
- На трассе под Сызранью водителя грузовика зажало насмерть в кабине - 26 апреля 2024 - 63.ру
Оставляйте реакции
- Обзор модели Газель-фермер Некст, мнения, преимущества, интересные факты
- Особенности Газель NN Надстройки на шасси на сайте АвтоГАЗ в Москве
- Кабину фургона смяло в ДТП с фурой Volvo
- ГАЗ начал серийную сборку санитарных Gazelle-NN с пневмоподвеской
- Оставляйте реакции
- Новости Чехова сегодня последние: самые главные и свежие происшествия и события дня
«Газель» поколения next Сергей Ухов, фото автора
| ГАЗ начал серийный выпуск новой ГАЗели NN (ФОТО) | В результате Аварии кабина у «Газели» оказалась раскурочена, а внутри зажало пассажира. |
| ЧТО ГАЗ ГРЯДУЩИЙ НАМ ГОТОВИТ | Фоторепортажи. В кабине "ГАЗель-Next". В кабине ГАЗель-Next. |
| На трассе под Сызранью водителя грузовика зажало насмерть в кабине - 26 апреля 2024 - 63.ру | В кабине цельнометаллического фургона (слева) установлен более современный руль и подрулевые переключатели от Ford Focus II. |
Газель Next со сдвоенной кабиной (фермер)
Главное отличие новинки — роботизированная коробка передач. Она разработана специалистами Горьковского автозавода. Стандартная механическая коробка и однодисковое сухое сцепление дооборудованы актуаторами и блоком управления. Автомобиль получает полноценную АКПП, при этом показатели топливной экономичности практически не изменяются.
Разумеется, между слоями обшивки прокладывается утеплитель. Например, пенополистирол. Подходящая толщина для эксплуатации в средней полосе России — 40 мм. Для настила пола применяется транспортная фанера. Попасть внутрь надстройки можно через задние распашные ворота, которые закрываются на качественную нержавеющую фурнитуру. Одна из самых популярных опций для аварийно-ремонтной ГАЗели Next — багажник на крышу, куда можно положить тяжелые инструменты и расходные материалы. Забраться на крышу можно будет по лестнице в кормовой части кузова.
Подушка безопасности водителя входит в базовую комплектацию. В машине новая 6-ступенчатая коробка передач и эффективная тормозная система с дисковыми тормозами. Яркие и мощные светодиодные фары обеспечивают хорошее освещение, делают автомобиль заметным ночью и в плохую погоду, повышают безопасность. Продажи новой модели начнутся в августе с бортовых модификаций, цельнометаллических фургонов, а также автобусов. Но предзаказ сделать можно уже сегодня.
Об этом рассказал генеральный директор компании «ЯрКамп» Денис Середняков.
Во всяком случае, на настоящее время свыше 200 спецверсий «ГАЗели» производит сам завод, и еще свыше 300 изготовляют сторонние производители, так что по популярности «ГАЗель» вполне может поспорить с Transit. Впрочем, именно «ГАЗель» стала наиболее удачным рыночным проектом нижегородского гиганта в 1990-х, которому до звания полноценной рыночной компании было еще достаточно далеко, пока она не перешла в 2000 году в руки холдинга «Северсталь» под руководством Олега Дерипаски. Таким образом, Генри Форд пересадил Америку на колеса, а ГАЗ, в свою очередь, помог сформироваться логистической составляющей российского малого и среднего бизнеса, а также позволил создать массу спецверсий для самых разных сфер применения, включая медицину и образование.
Вспоминается итоговый вывод насчет «ГАЗели» в одном из тестов журнала «За рулем»: машина рассыпается через год-полтора, но успевает за это время себя окупить. Как говорится, умри Денис — лучше не напишешь! А потом последовал памятный дефолт августа 1998 года с резкой 3-кратной девальвацией рубля, моментально сделавший серию «ГАЗель», а также созданную на ее базе укороченную серию «Соболь» выпуск ЦМФ и микроавтобуса — с ноября 1998 года, и с апреля 1999-го — минивэна «Баргузин» вне конкуренции с любыми иномарками-LCV, причем, на достаточно длительный срок. Уже в середине 1995-го появилась «ГАЗель Фермер» ГАЗ-33023 с двойной 6-местной 2-дверной кабиной спереди было одиночное пассажирское сиденье для прохода на задний ряд На базе «ГАЗели» кроме медицинских выпускались милицейские, пожарные и бронированные варианты для инкассаторов, самые разнообразные машины для коммунальных служб и разнообразные коммерческие версии.
И только с середины 2000-х под давлением, прежде всего, общественного мнения, возбужденного участившимися просто в силу массовости парка «ГАЗелей» автокатастрофами с маршрутками этой модели, зачастую эксплуатировавшимися с вопиющими нарушениями причем тут, кстати, завод-изготовитель? Надо отметить, что бестселлером «ГАЗель» стала не только у себя на родине, но и в странах Ближнего зарубежья, не исключая и «ушедшую в цивилизованную Европу» Прибалтику. Так, для ЮАР даже создали праворульную версию с 18-ю посадочными местами и движной дверью по левому борту. Грузопассажирский фургон «ГАЗель Комби» в свое время просто взорвал рынок Цельнометаллический фургон «ГАЗель» на фоне успеха бортовой модели также был обречен на успех уже заранее, напрямую потеснил аналогичные иномарки, сведя их продажи практически до нуля.
Вовремя запущенный на рынок с 18 августа 1995 года вариант «ГАЗель-фермер» с двойной 6-местной кабиной ГАЗ-33023 также стал новинкой для постсоветского рынка и добавил серии популярности, скорее не на селе, а у городских коммунальных структур. Наличие практичной сдвижной боковой двери и распашной задней уравняли ЦМФ «ГАЗель» с одноклассниками-иномарками Микроавтобусы, представленные тогда лишь «полуотечественной» моделью РАФ-22038, и отечественной «буханкой» УАЗ-2206, были в огромном дефиците, так что еще до запуска в производство модели ГАЗ-3221 компании «КубаньАвто», СемАР и другие, незамедлительно начали создавать собственные модели пассажирских микроавтобусов, а также грузопассажирские версии с двойной кабиной. Однако, производитель вскоре добился опровержения уместно указав на то, что производитель не может отвечать за нерегламентированные переделки, когда лица, переделывали в маршрутки обычные фургоны и комби, совершенно не соблюдая заводских стандартов и допуская полуторакратные перегрузки автобуса так в час пик в маршрутки набивалось до 20 человек, включая стоящих пассажиров, безопасность которых была, вообще за гранью добра и зла. В Российской глубинке парк маршруток до сих пор в основном состоит из «ГАЗелей» В дальнейшем в ответ на критику производитель предпринял ряд усовершенствований уже на рестайлинговых машинах с 2003 года , включая усиление крепления сидений, внедрение поясных ремней безопасности, специальную «маршруточную» окраску, замену широких сдвижных дверей на узкие поворотные или на двери с электроприводом, а также внедрение АБС.
Тем не менее, в ряде регионов и прежде всего, в Москве в 2010-х иномарки значительно потеснили, а потом и совсем вытеснили маршрутки «ГАЗель».
Люксовый пассажирский ГАЗ «Соболь NN»: цены и живые фото
По фотографиям видно, что кабина «ГАЗели» полностью отсутсвует. На шасси «Газель NN» будут строить бортовые авто с однорядной кабиной, грузопассажирские модификации, фургоны (в том числе комби), автобусы вместимостью от 13 до 22 пассажиров, а. «ГАЗели» нового поколения укомплектованы современным зарубежным оборудованием и представлены множеством модификаций автобусов, фургонов и бортовых платформ.
На трассе М-5 под Тольятти кабину «Газели» с водителем расплющило об грузовик
Всего же компания получит 3900 промтоварных и цельнометаллических фургонов «Газель NEXT». У нас вы сможете заказать ГАЗель Next для аварийной бригады от завода изготовителя. ГАЗель NN 2024 также остается маневренным автомобилем с наличием систем стабилизации подвески и дисковыми тормозами.
ГАЗ начал серийную сборку санитарных Gazelle-NN с пневмоподвеской
Смотрите видео онлайн «Кабина Газель NN в металле окрашенная» на канале «Быстрый ремонт: только опытные специалисты» в хорошем качестве и бесплатно. Тетрис на Газель Некст секретная функция от разработчиков). Вариант №2 исполнения двухрядной кабины Газель-Next. # Судя по фото, от сильного удара кабина «ГАЗели» порядочно смялась.
3900 фургонов «Газель NEXT» разных модификаций закупит в этом году компания OZON
Мнения Сейчас, когда первые Фермеры-Некст еще только сходят с конвейеров, нам приходится довольствоваться информацией от завода или из уст немногих владельцев автомобиля, а также следить за обсуждениями в форумах. Сам автозавод отзывается о своем новом творении торжественно и серьезно. Нет даже самого слова Фермер, это автомобиль для использования во всех сферах бизнеса, в работе муниципальных служб, для перевозки ремонтных и сервисных бригад. Какие уж тут колхозы! Если изначально двухрядная Газель задумывалась, в основном, для путешествий в сельские угодья за урожаем, то время выявило его потенциал, и теперь эту модификацию используют повсюду.
Особенно популярна Газель-Фермер у остеклителей: на платформе устанавливается так называемая пирамида для перевозки окон, а в кабине размещаются рабочие. Опубликованные тест-драйвы грузопассажирского Некста хорошо отзываются о независимой передней подвеске, которая так же как и у обычной Газели-Некст превосходно сглаживает неровности дороги. Форум газелистов не остается в стороне и вовсю обсуждает новинку. Форумчане не могут прийти к единому мнению, какой Фермер лучше, всем знакомый бизнесмен или Некст.
Те, кто имел возможность оценить новую модель вживую, отмечают удобство бокового входа, расширенные стекла и двери, надежность двигателя Cummins. Оппоненты заявляют, что старая Газель-Фермер-Бизнес выглядит красивее, не такой квадратной, также у Некста им не хватает высокой крыши некоторые газелисты высказывают предположения, что крыша впоследствии будет надстраиваться опционально в тюнинговых сервисах. Одних привлекает новый, комфортный автомобиль, другие не видят смысла переплачивать, когда и так все хорошо… Задний ряд Газели-Фермер Некст В заключение можно сказать, что рано еще делать выводы по автомобилю, которые только еще поступил в продажу. Однако, вполне можно предсказать, насколько востребованным будет грузопассажирский Некст на российском рынке.
У обеих моделей такая же оптика, решетка радиатора, капот и передний бампер. У нового автомобиля будет доступен набор из 30 опций, входящих в набор ассистент водителя. В арсенале 8 различных датчиков, 3 радара и 5 камер. Внутри салона ожидается несколько изменений.
Платформа оснащена штампованными кронштейнами, что обеспечивает устойчивость к большим динамическим нагрузкам. Высокопрочная рама открытого профиля Крепкая рама гарантирует долговечность при регулярной работе с повышенными нагрузкам на кручение. При необходимости раму легко отремонтировать.
Кроме того, она позволяет быстро устанавливать любые надстройки за счёт прямой конструкции. Зависимая рессорная подвеска Такой тип подвески — оптимальное решение для малотоннажных грузовых автомобилей. Она простая в обслуживании и легко поддаётся ремонту, а также обладает высокой устойчивостью к критическим нагрузкам. Кстати, передняя подвеска автомобилей независимая, двухрычажная.
В сравнении с нынешней «газелевской» кабиной новая кабина увеличилась во всех направлениях, а ее боковые панели сделаны практически вертикальными, а не сходящимися друг к другу по мере увеличения высоты, как прежде. Конструкция сохранена рамной, в задней подвеске использованы малолистовые рессоры Вместимость цельнометаллического фургона увеличена за счет вертикальных боковых стенок и небольших колесных арок. Проем между крышей и потолком кабины рационально использован для организации довольно вместительной полки Комбинация приборов позаимствована у Ford Focus II, а дефлекторы воздуховодов — у Renault Logan Сдвижная боковая дверь нового фургона больше не ограничена по высоте уровнем передних дверей, что особенно ценно для пассажирских модификаций Приборная панель выглядит вполне современно, стилистически напоминая таковую у братьев-близнецов Volkswagen Crafter и Mercedes-Benz Sprinter.
От Ford Focus для «Газель Next» заимствованы руль, подрулевые переключатели и комбинация щитка приборов. Салонные дефлекторы системы вентиляции аналогичны таким же в Renault Logan, а блок управления светом фар взят из нынешнего интерьера «Газели-Бизнес». Надо полагать, что названные комплектующие выбраны не случайно, ведь все они производятся на нижегородском предприятии «Автокомпонент», имеющем давние партнерские отношения с Горьковским автозаводом. Самым же заметным отличием компоновки салона «полуторки-Next» от салона «Бизнес-полуторки» можно назвать перенос рычага КПП с пола на переднюю панель. Разумеется, что при этом он получил тросовый привод. На первое время его на безальтернативной основе будут оснащать 2,8-литровым турбодизелем Cummins ISF, развивающим 125 л. За классической компоновкой перспективной полуторки скрываются современные технические решения, такие как полузависимая торсионная передняя подвеска вместо зависимой передней балки с рессорами, малолистовые задние рессоры вместо многолистовых, дисковые — как передние, так и задние — тормозные механизмы.
На трассе под Самарой спасатели вырезали тело водителя из раздавленной «Газели»
Модельный ряд Газель NN включает более 20 базовых модификаций, в том числе несколько вариантов полной массы автомобиля. На Мытнинской набережной взорвалась "газель" с газовыми баллонами. Модельный ряд Газель NN включает более 20 базовых модификаций, в том числе несколько вариантов полной массы автомобиля.