Весь видео и аудио контент ВГТРК — фильмы, сериалы, шоу, концерты, передачи, интервью, мультфильмы, актуальные новости и темы дня, архив и прямой эфир всех телеканалов и.
Правила комментирования
- Корабельная и морская жизнь
- Первое судно проекта 14400 для морской авиации ВМФ РФ спустили на воду в Нижегородской области
- Новости дня
- ПортНьюс, Медиа-группа
ООО "МЕДИАПАЛУБА"
Местные предприятия выполнили укомплектование и обеспечили проведение приемо-сдаточных испытаний. Согласно сообщению пресс-службы Южного военного округа ЮВО от 29 мая 2021 года, несколькими сутками ранее был подписан приемный акт, а затем в городе-герое Севастополе прошла церемония подъема военно-морского флага на судне «Вице-адмирал Паромов». Новая единица пополнила состав отряда судов обеспечения Черноморского флота. Среди множества кораблей, базирующихся в Севастополе, «Паромов» выделяется характерным архитектурным обликом: надстройка размещена в носовой части судна; за ней находится палуба с местами для размещения груза, крановым и иным оборудованием. В корме оборудована площадка для обеспечения взлетно-посадочных операций вертолетов семейства Ка-27. Зеленодольские конструкторы вели проект 03182 как «многоцелевой платформы судна усиленного ледового класса» в обеспечение концепции арктических судов. Корпус имеет ледовый пояс и способен взламывать лед метровой толщины. Согласно информации пресс-службы ЮВО, малый морской танкер проекта 03182 предназначен для приема, хранения, транспортировки, передачи другим судам жидких грузов, таких как флотский мазут, дизельное и авиационное топливо и пресная вода. Значительная часть внутренних объемов корпуса вмещает емкости для жидких грузов. Дедвейт судна 1560 двт включает 200 т флотского мазута, 250 т дизельного топлива, 420 т пресной воды, 320 т собственных запасов и другие грузы. Общаясь с журналистами в день приема «Паромова» в состав ВМФ России, начальник вспомогательного флота департамента транспортного обеспечения МО РФ капитан 1 ранга Сергей Епифанов сказал: «Танкер может обеспечить снабжение кораблей грузами в бочкотаре, ящиках, поддонах, контейнерах, сбор льяльных, сточно-фекальных вод, сухого мусора и пищевых отходов».
Для этого у него имеется все необходимое, начиная от площадки для приема вертолетов до крана, способного поднимать контейнеры весом 12 т. А первый командир Фаик Кафисов подчеркнул особенности своего корабля: «Он способен эффективно решать задачи снабжения кораблей и судов, а также выполнять спасательные функции на море. Танкер способен патрулировать и вести аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства и рыбного промысла». Судовая энергетическая установка включает три дизель-генератора мощностью 1600 кВт и еще пару по 400 кВт. В качестве движителя используются две винторулевые колонки с электродвигателями мощностью по 2175 л. Колонки могут поворачиваться на 360 градусов, обеспечивая судну высокую маневренность и управляемость. Экипаж — 33 человека с возможностью размещения еще восьми , дальность плавания — 1500 морских миль, автономность — 30 суток. Корпус танкера на 21 м короче и на 0,5 м уже. Сообразно полное водоизмещение корабля на 500 т меньше.
Количество кают ограничено. Подробности у вашего круизного эксперта Получить скидку! Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
Наша аудитория — лидеры бизнеса и политики, чиновники, десятки тысяч горожан.
Каждый в нашем коллективе — абсолютный мастер своего дела! Журнал «Палуба» — деловое издание о судостроении, судоходстве, производстве судового оборудования, которое также охватывает темы морской логистики, портовой инфраструктуры и рыболовства. Периодичность журнала — 4 выпуска в год.
Медиаматериалы
- Поделись позитивом в своих соцсетях
- | Медиапалуба – всё о судостроении и флоте
- Другие новости
- RimMediaOfficial
- Другие новости компании «Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), АО»
Новости дня
Последние новости. Другие новости компании «Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), АО». Разное — Фотографии, сделанные на борту судов — Виды палуб. Последние новости и ежедневные дайджесты в нашем телеграм-канале.
ГТЛК приняла еще два электросудна от верфи "Эмпериум"
| ООО "МЕДИАПАЛУБА" | Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация. |
| Первое судно для подготовки корабельных вертолетчиков ВМФ спустили на воду | Головное судно проекта 14400 Николай Камов для подготовки корабельных вертолетчиков Военно-морского флота, спущено на воду в г. Городец Нижегородской области. |
| На мине в Черном море подорвалось гражданское судно - РИА Новости Крым, 28.12.2023 | Разное — Фотографии, сделанные на борту судов — Виды палуб. |
| Daily Карелия | Новости Петрозаводска и Карелии | На практических тренировках судно может сымитировать различные условия для обучения вертолетчиков посадкам на палубу. |
| paluba.media Traffic Analytics & Website Stats | Последние новости морской индустрии, судостроения, судоходства, портов и судоремонта. |
Анализ сайта paluba.media
Обзор материалов зарубежных СМИ и прессы: перевод статей о России и мире, авторские материалы, аналитика и комментарии. Обзор материалов зарубежных СМИ и прессы: перевод статей о России и мире, авторские материалы, аналитика и комментарии. Допустимая нагрузка на палубу трюма, т / м2.
Reuters: Россия возобновила морские поставки нефтепродуктов в Индию на танкерах «Совкомфлота»
Каждый в нашем коллективе — абсолютный мастер своего дела! Журнал «Палуба» — деловое издание о судостроении, судоходстве, производстве судового оборудования, которое также охватывает темы морской логистики, портовой инфраструктуры и рыболовства. Периодичность журнала — 4 выпуска в год.
Как известно, эта винтокрылая машина разработана опытным конструкторским бюро им. Камова специально для военно-морского флота и в соответствии с техническим заданием заказчика способна нести самое разное вооружение отличается в зависимости от модификации, см. Предусмотрено ли проектом ангарное хранение вертолета и обеспечение всем необходимым, включая хранение боезапаса и подготовку его к боевому использованию? Если принять во внимание малочисленность экипажа, то скорее всего нет. Таким образом, множество кораблей, построенных в Зеленодольске, вышли на морские просторы. Он вооружен дальнобойными крылатыми ракетами комплекса «Калибр-НК». На основе документации «Татарстана» разработан экспортный проект 11661Э, по которому для Социалистической Республики Вьетнам СРВ построены 4 корвета см. Водоизмещение этих кораблей составляет порядка 2 тыс.
Еще более крупные корабли построены в Зеленодольске по заказу ФСБ России — три пограничных сторожевых корабля проекта 22100 «Океан» полным водоизмещением 3,2 тыс. Сегодня завод им. Горького задействован в производственной кооперации с заводом «Залив» им. По меткому выражению адмирала Горшкова, советские МРК — носители противокорабельных ракет представляли «пистолет у виска империализма». Если продолжать линию словесных образов, то средние разведывательные корабли призваны служить занозой для военных моряков стран НАТО в мирное время. В годы холодной войны советские морские разведчики постоянно следовали за кораблями НАТО в районы военно-морских учений, устраиваемых военно-политическим блоком, крутились в районах развертывания атомных субмарин, а также неподалеку от военно-морских баз, занимались картографированием дна поблизости к ним. Разведывательные суда часто оснащаются специальным оборудованием для исследования акваторий на предмет наличия проложенных по дну кабелей связи и различного оборудования. Дополнительной функцией судов-разведчиков считается участие в поисково-спасательных операциях, оказание технической поддержки неисправным кораблям в районах, которые считаются опасными для мореплавания, например в Арктике. Проект сохранил такой же цифровой набор 03182 , лишь в конце к нему добавилась литера «Р». Реализация программы идет с большим опозданием.
На сегодня заказчиком принят у промышленности лишь головной корабль «Вице-адмирал Паромов», а три других находятся в разной степени готовности. Корпус судна летом 2020 года отбуксировали вниз по течению реки, а затем по Волго-Донскому каналу привели к черноморскому побережью.
Ориентируемся на потребности судоверфей, которые строят суда на территории Российской Федерации, и на судовладельцев, которым необходимо обновлять оборудование, установленное на судах. Это наша основная фокус-группа. Параллельно у нас еще есть направление береговой энергетики. Поставляем дизель-генераторы в том числе собственной сборки, для нужд компаний, которым необходимо иметь собственную генерацию. Это могут быть строительные компании, которым нужно обеспечить площадки электричеством, где нет сетей. Это могут дата-центры, которым необходимо на базе генераторов сделать резерв на случай отключения основного источника питания.
Это могут быть нефтегазовые компании, которые используют генераторы для обеспечения электричеством своих участков добычи, центров механизации и прочих объектов. То есть в принципе любой клиент. Мы можем его обеспечить электроэнергией в диапазоне от 100 КВт и до 9 МВт на каждую единицу оборудования. Все оборудование морского применения имеет сертификацию Регистра, в том числе может использоваться в арктической зоне. Оборудование для берегового энергоснабжения имеет специальные условия для размещения — либо энергокомплексы, либо модули в контейнерном исполнении, которые позволяют работать в том числе в арктических зонах, они специально утепленные, с необходимыми системами резервирования. Есть у нас опыт поставки дизель-генераторов в контейнерах в горные районы 1500 — 2000 метров над уровнем моря, а также опыт их обслуживания. Там есть системы, которые позволяют делать автоматическую замену масла и т. Все зависит от требований клиента.
Мы можем собрать оборудование здесь, используя российские комплектующие и моторы дружественных стран — китайские, например. Мы можем привезти оборудование, все зависит от потребностей, которые есть у клиента. Мощность может быть разная — от 100 КВт до 1,5 МВт, топливо дизельное, эффективность такая же, как у мировых лидеров. Цифры — коммерческая информация.
При этом в Киеве предупредили, что на маршруте сохраняется военная угроза и минная опасность, поэтому к проходу допускают суда, чьи владельцы и капитаны «официально подтверждают готовность к плаванию в данных условиях». Утверждалось, что маршруты будут в первую очередь использоваться для возможности выхода гражданских судов, находящихся в этих украинских портах с конца февраля 2022 года. Ограничения судоходства в Черном море Турецкий министр обороны Яшар Гюлер заявил 12 августа, что Анкара обсуждает с Москвой и Киевом возвращение заблокированных на Украине турецких судов, но гарантий этого пока нет. Он сообщал, что в портах Украины находятся 12 турецких торговых судов и один поврежденный судовой кран. Позднее Министерство обороны РФ заявило, что Москва из-за прекращения зерновой сделки с полуночи 20 июля будет считать все суда, которые следуют в украинские порты по Черному морю, перевозчиками грузов военного назначения, а страны флага таких судов будут считаться вовлеченными в украинский конфликт на стороне Киева.
СМИ: из порта Одессы вышло второе судно, находившееся там с начала СВО
| ЧЕМ ЗАМЕНИТЬ САНКЦИОННЫЕ МОТОРЫ НА СУДАХ? | РИА Новости: Контракт Блиновского с Минобороны проверяют силовики 1. |
| Новости — Медиапалуба | Россия. Смотрите понравившийся сериал без рекламы в HD-качестве. Откройте для себя Сериалы с PREMIER. |
| Новости Санкт-Петербурга за сегодня | ФОНТАНКА.ру | "Медиа Палуба" рассказывает о нас. |
| ПортНьюс, Медиа-группа | Последние новости. Выручка ГТЛК по РСБУ по итогам 1 квартала 2024 года выросла до 24,1 млрд рублей. |
В Прикамье будут строить электросуда
Судно назвали в честь знаменитого авиаконструктора Николая Камова, который создавал морскую авиационную технику, в том числе вертолеты соосной схемы с двумя несущими винтами. Вертолеты конструкторского бюро Николая Камова широко применяются в ВМФ России, в поисково-спасательном, десантно-штурмовом и противолодочном оснащении. Ранее сообщалось, что первый боевой ледокол «Иван Папанин» начали готовить к испытаниям. На борту этого ледокола есть все необходимое и даже больше - например, свой спортзал, сауна и даже бассейн, которые сделают суровую арктическую работу более комфортной. Материал подготовили Анастасия Бобылева и Николай Баранов.
Редакция нашего сайта аvia. Мы с благодарностью примем предложения, которые будут способствовать процветанию нашего ресурса. Мы открыты для взаимовыгодного сотрудничества и приветствуем инициативу творческих единомышленников.
Добро пожаловать на борт! Количество кают ограничено. Подробности у вашего круизного эксперта Получить скидку!
Специальные устройства на борту позволят симулировать различные условия для обучения вертолётчиков посадкам на палубу, что значительно повысит качество тренировок. Новый корабль будет развивать скорость при полном ходе до 12 узлов, дальность его плавания составляет 500 миль, а автономность - двое суток. Название судна «Николай Камов» несет в себе память о знаменитом авиаконструкторе Николае Ильиче Камове, чьи вертолёты Ка соосной схемы с двумя несущими винтами широко применяются в ВМФ России.
Партнеры и поддержка
- Новости дня – «ВЗГЛЯД.РУ»
- «Адмиралтейские верфи» подняли флаг на БМРТ «Механик Маслак» проекта СТ-192
- Бонусную карту «Олония» нужно успеть купить до конца апреля!
- Оценка надежности
- : военные новости, обозрение, СМИ
- ГТЛК приняла еще два электросудна от верфи Эмпериум
Зеленодольск построит еще два разведчика проекта 03182Р
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Главная Новости Лента новостей «Главный еще не прилетел». Россия. Смотрите понравившийся сериал без рекламы в HD-качестве. Откройте для себя Сериалы с PREMIER.
Гражданское судно под флагом Панамы подорвалось на мине в Черном море
Автономность плавания - двое суток. Судно назвали в честь знаменитого авиаконструктора Николая Ильича Камова.
И это у нас будет масштабный проект, большая серия, которая действительно обновит лицо пассажирских перевозок Российской Федерации. Как позднее пояснили, для запуска рассматриваются такие регионы как Татарстан, Башкирия и Карелия.
Информационное агентство «Медиапалуба» — это высококлассная команда специалистов, которая может эффективно, полезно и интересно рассказать о вашей компании, преимуществах вашей продукции или конкретном событии. Мы занимаемся созданием медиа с 2010 года, сотрудничаем со множеством ведущих отраслевых компаний, тщательно следим за новыми трендами и разработками в области визуального маркетинга, стараемся первыми применять их на практике. Information agency «Mediapaluba» is a modern, professional and convenient web-portal about shipbuilding, shipping and production of ship equipment; own camera crew, which is engaged in the full creation of image content in the industry; a staff of professional designers and web-developer.
Управление взаимодействия со СМИ.