Сегодня около полудня очевидцы начали сообщать о «задымлении» на станции метро «Пролетарская». МИНСК, 13 дек — Sputnik. Задымление произошло на одной из станций Минского метрополитена, сообщили в пресс-службе столичной подземки. На станции метро "Пролетарская" в Минске произошло ЧП. Самое популярное за неделю.
Станция метро «Пролетарская»
Ребе, таки рабочка по "Подземный пешеходный переход от станции метрополитена «Пролетарская» до улицы Смоленская под железнодорожными путями станции Минск-Восточный" была сдана еще в конце 2008 года. По информации СК, сегодня утром парень упал на пути станции "Пролетарская" перед прибывающим поездом. Станция метро «Пролетарская», которая входит в состав Минского метрополитена, расположена на Автозаводской линии, между двумя станциями – «Тракторный завод» и. Ранее на Автозаводской линии метрополитена было временно остановлено движение поездов.
Временно остановлено движение на Автозаводской линии столичного метро
Скульптор: Н. Рыженков Оформление станции метро «Пролетарская» подчинено идее трудовой доблести. Колонны стилизованы под руки рабочих, поддерживающие несущие балки перекрытия. Важный элемент платформенной части — скульптура рабочего-метростроителя, созданная скульптором Н.
Станция «Пролетарская» построена из сборного железобетона по типовому проекту колонной станции так называемая «сороконожка». В основу архитектурно-художественного образа станции положена идея, отображающая трудовую доблесть рабочих города, подчёркивая расположение в промышленном районе.
Рыженкова: скульптура рабочего человека, сзади которого возводится город.
Ритмический рисунок колонн повторяет образ сильных рабочих рук, поддерживающих конструкцию станции. В качестве отделочных материалов были выбраны гранит и мрамор. Недалеко от станции метро «Пролетарская» расположены автобусные, троллейбусные и трамвайные остановки Партизанского проспекта. Возле станции метро «Пролетарская» находятся: река Свислочь;.
Пусковой участок, куда входили восемь станций, был открыт 30 июня 1984 года. Сейчас линия длиной 19,1 км включает 15 станций. Московская линия почти целиком проходит под проспектами Независимости и Дзержинского и пересекает Минск с северо-востока на юго-запад. Кстати, перегон между станциями «Площадь Победы» и «Октябрьская» проходит под Свислочью.
Время следования электропоезда от начальной до конечной станции — 29 минут.
Автоинформатор Минского метрополитена: станция Пролетарская, следующая станция Первомайская
| Спасатели выезжали по сообщению о задымлении в минском метро | Ленинским () районным отделом Следственного комитета проводится проверка по факту падения парня утром 17 января на пути станции метрополитена «Пролетарская» перед прибывающим поездом. |
| На станции метро «Пролетарская» человек упал на рельсы | метро МЧС Минск. |
| Станция метро «Пролетарская» в Минске закрывалась из-за инцидента с пассажиром | Предстоит поездка на поезде, почти 2ое суток в дороге. У нас подгузник только на сон, дома ходит стабильно на горшок,на улице учимся проситься в туалет, пока немного с промахами. Так вот, по — Больше интересных обсуждений в приложении для мам Мамлайф. |
Пролетарская • Станция метро в Минске
В тихом уголке Минска − между станцией метро «Пролетарская» и велозаводом − продолжается строительство жилого комплекса под названием «Антоновский квартал». метро МЧС Минск. Стоит отметить, подобные ЧП происходят в Минском метрополитене нередко. Так, 28 ноября в метро произошло сразу два происшествия за день. В 2023 году открывается 3 новые станции метро зеленолужской линии Минского метрополитена: Аэродромная, Немаршанский сад, Слуцкий гостинец. сообщило агентство "Минск-новости" со ссылкой на пресс-службу столичной подземки. Последние новости о ЧП в минском метрополитене читайте на Sputnik. Несколько станций метро в Минске в воскресенье временно закрыты на вход и выход для обеспечения безопасности пассажиров. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Минского метрополитена.
Станция метро Пролетарская
Напротив входа и выхода со станции метро. Направление движения в сторону ул. Судмалиса, ул. Смоленская, Минск-Восточный. Рядом со станцией метро «Пролетарская» есть улица Планёрная. Почему «Пролетарская» ограничена лишь одним входом, хотя в непосредственной ее близости находится железнодорожная станция Минск-Восточный с высоким порогом пассажиропотока?
Лайтпостеры в переходе ст.м. Пролетарская
Во-первых, той самой железной дорогой — она шла по насыпи параллельно улице. Во-вторых, тем, что в том месте, где улица Судмалиса пересекала железку и вливалась в Планёрную , сохранялись остатки брусчатки — каменной мостовой. Что это была за железная дорога? Эта ветка вела от главного хода железнодорожной линии Московского направления на велозавод, который своим главным фасадом выходит на Партизанский проспект. Нельзя сказать, что движение по этому мосту было частым, однако же тут решили построить мост над проспектом, чтобы поезда не создавали помех дорожному движению.
Вот на одной старой карте можно видеть обе этих железки. Та, что левее, — уцелела. Та, что правее, — нет. Впрочем, нельзя сказать, что железная дорога пропала совсем.
Разобрали только южную часть, идущую непосредственно на велозавод. Северная часть осталась — вместе с тупиковой призмой это такие бетонные блоки в торце пути, чтобы поезд не выкатился.
Молодой человек оказался на рельсах перед прибывающим поездом. В результате случившегося 26-летний молодой человек скончался на месте происшествия.
На месте работает следственно-оперативная группа.
Об этом информирует пресс-служба ведомства. Согласно сообщению спасателей, проводилась эвакуация на нескольких станциях метрополитена.
Кроме того, поезда не курсируют, а задымление случилось на перегоне между станциями "Октябрьская" и "Площадь Ленина". По информации читателя Tochka. Точные обстоятельства случившегося пока неизвестны.
По предварительной версии МЧС, у одного из поездов зажало тормозные колодки.
Условия сооружения самой станции и прилегающих тоннелей были относительно благоприятными, но проходка в сторону «Первомайской» давалась чем дальше, тем сложнее — по мере приближения к реке Свислочь. Приходилось вести проходку под фундаментами промышленных зданий, а также дважды пересекать железнодорожные пути. В данных участках потребовалось дополнительное укрепление тоннелей.
Следует отметить, что железнодорожники шли строителям навстречу — так, железнодорожное полотно над будущими тоннелями укрепили для снижения динамических нагрузок. Станция «Пролетарская», будучи начатой первой, была раньше всех готова к сдаче в эксплуатацию — подавляющее большинство работ было выполнено до резкого спада в экономике и перебоев с материально-техническим снабжением, и станция была в основном готова ещё весной 1989 года. Разработка котлована станции. Первая свая станции «Пролетарская» и второй линии метро.
Бригада Петра Тихомирова перед началом рабочей смены. Тоннелепроходческий комплекс перед отправлением в сторону станции «Тракторный завод». Щит типа КТ 5. Звено В.
Шлиенкова после сбойки на перегоне «Пролетарская» - «Первомайская».