Официальный представитель марки Volkswagen в России подтвердил информацию об уходе хэтчбек Polo с нашего рынка. Купил новый Volkswagen Polo 2020 года в комплектации Exclusive+ с пакетом «Комфорт».
В России отзовут свыше 75 тысяч лифтбеков VW Polo: виной всему неисправное ПО
Дефектные автомобили были произведены в период с апреля 2020 года по февраль 2022 года. В Росстандарте сообщили, что причиной отзыва является не всегда доступные в полном объёме функции мобильных онлайн-служб. Для устранения неисправности владельцам машин, попадающих под отзыв, необходимо посетить сервисный центр, где будет выполнена перепрошивка блока.
Поломки за год использования Машина не новая, поэтому замены каких-либо деталей были неизбежны. За первый год я заменил старые сайлентблоки около 3000 рублей , частично поменял масло в АКПП 6000 рублей , свечи зажигания 5000 рублей , передние стойки стабилизатора 4000 рублей. Все замены растянулись на год, поэтому в финансовом плане я их не почуствовал. Ни разу не было ситуации, чтобы автомобиль не заводился или глох в дороге — масло не вытекало, движок не троил, колеса не спускали, коробка не пиналась. В феврале на приборке внезапно выскочила ошибка EPC электронное управление мощностью — машина потеряла в мощности, но продолжила ехать.
Так и не понял, что это было: на станции предположили, что в двигатель могло попасть некачественное топливо. В итоге ошибку сбросили, и она больше не появлялась. Предъява за бензин была непонятной, но на всякий случай я перестал метаться между несколькими АЗС и стал заправляться на одной. Машина не нуждалась в дооснащении: все апгрейды были чисто косметическими, и без них можно было обойтись. За год я поставил на нее накладки на пороги, заменил штатные коврики на EVA с поверхностью в виде ячеек, установил снимающий видео в обе стороны регистратор, поставил газовые упоры на капот, автосвет, поменял слабые лампы на более мощные, установил плафон с дополнительным светом от более дорогого Passat, поставил бортики в багажник, купил инструмент, компрессор от Xiaomi и всяких гаджетов по мелочи. Набор лампочек и автоматический компрессор Xiaomi Что хотелось бы сделать? На продаваемые с 2011-го в Евросоюзе и США автомобилях эта система должна быть обязательно, но для России таких правил нет, поэтому производители экономят.
При желании ее можно доустановить, потратив 50-60 тысяч рублей. В автомобиль нужно поставить современную медиасистему с экраном, чтобы подключать iPhone через CarPlay, может быть, даже установить камеру заднего вида. Планирую установить сигнализацию, но больше ради функции автозапуска и удаленного прогрева двигателя зимой, чем безопасности: обычно паркуюсь около дома, где много камер и полицейских патрулей. Хорошо бы поставить линзы вместо галогена, но это мечты. Больше никаких хотелок нет — по крайней мере, пока что. В будущем я бы заменил его на кроссовер или универсал с полным приводом появится потребность в семейном автомобиле , и уже знаю, что хотел бы иметь в базе — ESP, круиз-контроль, камеру заднего вида и слепых зон, панорамный люк в крышу. Нужен ли вам Volkswagen Polo?
На его фоне хэтчбек продавался скромно, и мы приняли решение сосредоточиться в этом классе исключительно на продажах седана», - рассказал «АвтоСреде» Андрей Гордасевич, менеджер Volkswagen по связям со СМИ. Как сообщалось ранее , хэтчбек VW Polo уже не поставляется в Россию, дилеры распродают оставшиеся автомобили. Вывод: в мировых масштабах за Polo хэтчбек опасаться не стоит, он недавно стал автомобилем года в Европе и продолжит успешно продаваться в ряде стран; а для России предлагается в этом классе седан, который здесь гораздо более популярен», - отметил представитель марки.
Сразу же начал собирать взгляды коллег автолюбителей. Доехав до дома, начал планировать поездку для обкатки.
Подвернулось живописное местечко — Уковский водопад, расстояние 500 км в одну сторону. Поехал проводить боевое крещение. Подвеска жестковата, попа чувствует неровности. Думал, что по гравийке езда будет невозможной, однако поездка показала обратное. Двигатель тянет с низов, высокая полка момента позволяет его раскручивать, что полезно на затяжных подъемах.
Попробовал кратковременно разогнаться до максималки, дорогу держит уверенно, но при ветреной погоде машинку шатает, будто у нее парус на крыше. Руль четкий и плавный, управлять приятно. Дверь багажника огромная, при этом вид в салонное зеркало ограниченный, не удобно выезжать задом. Для пассажиров второго ряда места достаточно. Порадовала эргономика, при различных настройках сидения и рулевой колонки я дотягивался до всех органов управления.
5 копеек о Volkswagen Polo
- Volkswagen окончательно ушёл из России — теперь официально — || Почитать
- Концерн Volkswagen признал свои машины неконкурентноспособными и решил сэкономить 10 млрд евро
- Автосайт "За рулем" сообщил недостатки Jetta VA3 из Китая по сравнению с Volkswagen Polo
- Volkswagen отзовет в России более 75 тыс. Polo
- Отзыв о Volkswagen Polo — Журнал Автоброкер Клуб
Авточехлы на Фольксваген Поло 6 Лифтбек с 2020 по 2027 год, "AutoKot - отзывы владельцев
В процессе работы с арками выявился серьезный косяк криворукой российской сборки. Чтобы так лепить герметик и уплотнитель, надо иметь руки, выращенные из пятой точки. Решил проверить, может, случайность, посмотрел справа. Та же ситуация.
При том, что Фольксваген позиционирует себя, как мирового лидера в сфере качества автомобилей. Но и это еще не все. После дождя оказалось, что этот уплотнитель весь пропитан водой, как губка.
Иначе говоря, большую часть года детали кузова будут контактировать с влагой, с быстрой и гарантированной коррозией впоследствии. Что с этим делать, еще не решил. И этот косяк замечен на первых сотнях километров.
А сколько еще сюрпризов заложено в машине? Достоинства: Если не особо присматриваться, кажется Фольксвагеном.
Знатоков в Volkswagen Polo Liftback впечатлили габариты: машина прибавила во всех направлениях. Длина, ширина, высота модели составили 4469х1706х1471 мм. Volkswagen Polo лифтбек Увеличилось багажное отделение: 530 л.
Несомненное достоинство несколько блекнет, когда приходится открывать багажник. Разработчики придумали оригинальный, но странный механизм для этого: вам нужно нажать на фирменную эмблему VW, рискуя ее сломать, и откинуть крышку. В механизм инсталлирована камера заднего вида — это интересное решение. Другие сильные стороны модели заключаются в отличной шумоизоляции и экономном расходе топлива. Мнение о дизайне Брутальная внешность, мощный передний бампер наводят на мысль о несокрушимой силе, упрямстве.
Впечатление сначала не лучшее: кажется, что машина упрется в первый попавшийся бордюр. Но высокий, как у кроссовера, клиренс 170 см не допускает этого. И очень скоро к массивному передку привыкаешь. Дорогие модификации оснащены дополнительной широкой хромированной полосой на радиаторной решетке. В целом, экстерьер сравним с «Джеттой».
Легкосплавные 15- и 16-дюймовые диски выглядят солидно, но колесные арки кажутся для них слишком объемными.
В целом весьма достойный агрегат. Весь мир переходит на роботизированные, поэтому страшилки об их тупой работе давно устарели. Параметры более чем удовлетворительные, масложора нет, сцепление стало работать намного мягче.
При этом от мотора шума практически нет, разве только после 3-4 тыс. Основной шум идет от колесных арок, весной собираюсь это дело исправить.
Купили их в текущем месяце. Стоимость лифтбеков составляла 2 100 000 рублей. Напомним, что на производственной площадке в Калуге 12 лет велась сборка седанов Volkswagen Polo. Лифтбеки этого семейства были представлены на рынке России в 2020 году. В прошлом году производство машин данной модели было прекращено.
На нашем рынке лифтбеки Volkswagen Polo комплектовались бензиновыми моторами объемом 1.
Отзывы Volkswagen Polo 5 дв. лифтбек 2020 – …
Это большой плюс в сравнении с новыми китайскими автомобилями, которые все разные и пока что не очень доступные в плане ремонта. Техническое обслуживание обходится недорого: с полной заменой моторного масла и фильтров можно уложиться в 10К. Можно кустарно обклеить машину панелями, но это довольно дорого и лично мне не очень надо. Тачки V поколения комплекуются обычными галогенными фарами, с которыми на дороге не видишь ничего: я решил это проблему хорошими лампами H18 вместо H7, хотя хотелось бы поставить линзы бюджет — около 35-40К рублей. Вообще, все освещение в машине на галогеновых лампах, поэтому рекомендую заменить все, что можно на более комфортный LED. Даже в предмаксимальной версии у машины нет парктроников, хотя я никогда в жизни ими не пользовался и поэтому не очень страдаю. Многие комментаторы ругают Polo за маленькие боковые зеркала и плохую обзорность — частично согласен, хотя я учился на Lada Granta, где все еще хуже. Но соглашусь — зеркало заднего вида и толстые арки иногда мешают разглядеть пешеходов на повороте.
Салонный пластик довольно дубовый, и из-за этого время от времени возникают «сверчки» — конечно, они отвлекают, хотя по ощущениям все детали в салоне прикручены хорошо. Автомобиль с передним приводом и относительно слабым мотором — наказание зимой. Это да, потому как на снегу и в небольшую горку заехать можно только с разгона. У Polo очень маленький клиренс, и поймать днищем кочку и колею вполне реально. Машина строго рассчитана на обслуживание в городе, поэтому гонять ее на кемпинг, рыбалку, прочие природные активности нужно очень аккуратно. Поломки за год использования Машина не новая, поэтому замены каких-либо деталей были неизбежны. За первый год я заменил старые сайлентблоки около 3000 рублей , частично поменял масло в АКПП 6000 рублей , свечи зажигания 5000 рублей , передние стойки стабилизатора 4000 рублей.
Все замены растянулись на год, поэтому в финансовом плане я их не почуствовал. Ни разу не было ситуации, чтобы автомобиль не заводился или глох в дороге — масло не вытекало, движок не троил, колеса не спускали, коробка не пиналась. В феврале на приборке внезапно выскочила ошибка EPC электронное управление мощностью — машина потеряла в мощности, но продолжила ехать. Так и не понял, что это было: на станции предположили, что в двигатель могло попасть некачественное топливо.
Отзывы владельцев Получив в собственность обновленный «Поло», водители активно делятся мнениями о нем на тематических форумах. Андрей: У меня лифтбек 1,4 л 125 лошадей с роботом 2020 года выпуска. Машина с турбо, поэтому с обгоном проблем нет. Динамика чуть ниже заявленной, но и 9,2 сек. Уже на 1600 оборотах автомобиль, кажется, летит над дорогой. Расход топлива сверхэкономный. На качество горючего мотор, правда, реагирует — заправляйтесь на сетевых АЗС. Шумоизоляция на высоте. Чем быстрее едешь, тем тише в салоне. Подвеска не настолько мягкая, как пишут, но тем лучше чувствуешь машину. Читайте также: Volkswagen Polo: плюсы и минусы, болячки, отзывы Сергей: Езжу на 1,6-литровом «Поло» лифтбеке 110 л. Сначала о хорошем. Замечательная оптика, просторный салон, внушительный салон. Нравится удобная посадка в машину, шумоизоляция.
Лифтбек доступен с 1,6-литровыми атмосферными двигателями мощностью 90 и 110 лошадиных сил. Трансмиссия — пятиступенчатая «механика» или шестидиапазонный «автомат». Кроме того, автомобиль предлагают с 1,4-литровым турбомотором с отдачей 125 сил, который работает вместе с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
Безопасность ваших пальцев при автоматическом подъёме стёкол на новом Polo реализована на фантастическом уровне. Чувствительность защитных датчиков настолько высока, что даже маленькие детские ручки смогут остановить достаточно мощный механизм автоматических стеклоподъёмников. При этом не будут слышны шум колёс, двигателя и трансмиссии, а также всего, что происходит снаружи автомобиля. Более высокий клиренс, мягкая, но энергоёмкая подвеска, проглатывающая кочки и «лежачих полицейских», удобная посадка, выходы USB для каждого пассажира, опционные шторки и боковые подушки безопасности, а также гигантский запас места для задних пассажиров заканчивают список преимуществ Volkswagen Polo, что даёт нам полное право перейти к минусам, ведь в этом автомобиле их присутствие уже озадачило многих. Но таковые имеются, и потенциальному покупателю следует познакомиться с ними поближе: Например, с педалью акселератора, которая работает с гигантскими задержками, что особенно негативно сказывается при езде в пробках, когда важно двигаться в плотном потоке автомобилей на одной скорости. При этом как-либо приноровиться и заставить автомобиль ехать с корректным ускорением не получается даже у бывалых водителей. В бедных комплектациях на задних колёсах отсутствуют дисковые тормоза. Наверное, видеть на своих автомобилях старые добрые «барабаны» привыкли только владельцы ВАЗов, но нет! Volkswagen решил удивить мир и предложить покупателям стартовых комплектаций Polo барабанные тормоза.
Все минусы в отзывах владельцев Volkwagen Polo лифтбек
Фото Volkswagen Как выяснили «Автоновости дня» в пресс-службе ведомства, причиной отзыва стали таблички на стойке «B», в которых указан неверный номер Одобрения типа транспортного средства ОТТС. Узнать, попал ли под эту отзывную кампанию ваш автомобиль, можно по списку VIN-номеров на сайте Росстандарта. Письменное уведомление о ней будет отправлено по SMS или электронной почте в самое ближайшее время.
На калужском заводе Volkswagen с 2010 года выпускали седаны Volkswagen Polo. В октябре 2009 года предсерийный седан Polo на заводе в Калуге показали премьер-министру Владимиру Путину во время церемонии старта производства полного цикла со сваркой, окраской и сборкой. Лифтбэки Volkswagen Polo на российском рынке предлагались с 2020 года, их производство было остановлено в 2022 году. Ранее стала известна ориентировочная цена обновленной Lada Vesta Sport.
По данным СМИ, сумма сделки составила 125 млн или около 11,3 млрд рублей по курсу на момент подписания бумаг. По итогам прошлого года юрлицо принесло 8 млрд убытков. А в 2022 году из-за ухода из России VAG, остановки производства и продаж, выручка упала почти в три раза с половиной раза с 350 до 100 млрд рублей.
Что же будет производить бывший «Фольксваген мотор рус», если не VAG? В России уже есть пример, когда западный завод перешел в управление российской автокомпании. Суперсовременный завод Mercedes в Московской области перешел к российскому холдингу «Автодом».
Теперь на этих мощностях будут производить модели люксового китайского бренда Hongqi.
Фото Volkswagen Как выяснили «Автоновости дня» в пресс-службе ведомства, причиной отзыва стали таблички на стойке «B», в которых указан неверный номер Одобрения типа транспортного средства ОТТС. Узнать, попал ли под эту отзывную кампанию ваш автомобиль, можно по списку VIN-номеров на сайте Росстандарта. Письменное уведомление о ней будет отправлено по SMS или электронной почте в самое ближайшее время.
Знакомый ездит на годовалом Volkswagen Polo, но уже хочет его продавать | Причины такого решения
Никто не застрахован от ДТП. Не ты, так в тебя. По нескольким последним постам вижу что есть проблемы с оригинальными запчастями. Тем более что пололифтбек собирался только в России. Иногда посещают думки сменить на что-нибудь. Но когда начинаю смотреть рынок, думки испаряются моментально Китай за 3-4 ляма?
Спасибо, не надо. Из новых еще VW Bora понравился. Визуально и внутри. Но надо его "задницей" щупать.
Есть все цвета и комплектации на выбор.
Комплектация здесь Exclusive: как говорится, всё по делу и ничего лишнего. Важной особенностью модели стал обширный багажник объёмом 530 литров а если ещё сложить спинки заднего дивана, то получится полезное пространство на целых 1 460 литров. Для теста мы загрузили его до отказа всякими нужными для комфортного отдыха на природе вещами, а в салон посадили четырёх человек, чтобы проверить работу машины при практически полной загрузке с учётом путешествия почти в триста километров. Для чистоты эксперимента за руль села менеджер av. Перед поездкой девушка успела немного протестировать авто.
Когда я только села за руль автомобиля, сразу почувствовала, что мне не хватает динамики и быстрого разгона при перестроении в потоке или когда только трогаешься с места и набираешь скорость. Но это объяснимо: я привыкла к особенностям своей машины. Скажу, что на трассе двигаться легко, в принципе, разницы не ощущаешь с мотором на 2,7 литра, потому что по трассе едешь на последней передаче и на повышенных оборотах, автомобиль ведёт себя резвее. Когда я катаюсь в городе на этой машине, то, конечно, замечаю, что мне не хватает быстроты разгона, а «душить» двигатель тоже не хочется. Но для такого агрегата это нормально, дело привычки.
Да и если хочется порезвее, то в линейке есть Polo с турбированным 1. Возможно, это ещё зависит от комплектации. Меня приятно удивил кожаный руль, и пластик неплохой, не было отвращения или других неприятных чувств при касании панели. К качеству «приборки» и салона вопросов нет. Есть бесключевой запуск двигателя — это тоже очень удобная опция, которая отсутствует в моей Audi.
Пока выезжаем из Минска на трассу, общаемся насчёт управления машиной в городских условиях: девушка успела до поездки опробовать авто. В принципе, это не та модель, на которой участвуют в гонках, поэтому ситуация нормальная для подобного экземпляра. Да и есть система ESP, которая подхватит в случае ошибки в маневрировании и стабилизирует авто. Уже попав на трассу, пока мимо проносятся рапсовые поля и зелёные перелески, Анна разбирается в возможностях бортового компьютера автомобиля, попутно делясь наблюдениями. Это хорошо при поездке на длительные расстояния, можно ехать по трассе, не касаясь педали тормоза.
В моей старой Audi не хватает такой функции.
Дефектные автомобили были произведены в период с апреля 2020 года по февраль 2022 года. В Росстандарте сообщили, что причиной отзыва является не всегда доступные в полном объёме функции мобильных онлайн-служб. Для устранения неисправности владельцам машин, попадающих под отзыв, необходимо посетить сервисный центр, где будет выполнена перепрошивка блока.
Очень симпотично, некоторые знакомые при первом виде даже говорили, что Джету купил.
АКПП 2021 года Живу в Сибири, и все возможные подогревы для меня важны: здесь обогреваются сиденья, зеркала, форсунки омывателя и лобовое и заднее стекла. Салон обычный, тканевый, в наличии климат-контроль, неплохая мультимедийка. Багажник в кузове лифтбек просто шикарный, удобен в загрузке, много места! Очень низкий расход топлива: по моим меркам, где-то 6-7 литров в городе. Я не гонщик, да и глупо пытаться гонять на 1,6 с автоматом, всегда забавляли такие персонажи!
Прекрасный свет с LED-оптикой. Вот только стоимость фар космическая, поэтому буду закатывать в бронепленку. Юрий Отзыв о Фольксваген Поло 1. Чистый вид авто радует. Запах материалов хоть и неприятен, но в данном случае не раздражает.
При перегоне авто пристроился за машиной из автошколы, первый раз был рад ехать за учеником на дороге.
Вскрытие покажет, или Во что превратился мотор VW Polo за два года в такси
аналог VW Polo Sedan, Jetta VA3. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Volkswagen Polo всегда был примером отличной управляемости на дороге. Jetta VA3 унаследовала эту особенность. Последние новые Volkswagen Polo в небогатой комплектации Respect дилер из Магнитогорска предлагал за 2,1 млн рублей. Достоинства и недостатки Фольксваген Поло 2021-2022 на основе отзывов реальных владельцев. аналог VW Polo Sedan, Jetta VA3.
Отзывы об автомобилях Volkswagen Polo
Павел приехал в Москву на заработки и решил на первое время устроиться подрабатывать таксистом, для чего купил себе новенький Фольксваген Поло в кредит за 800 000 рублей. отзывы владельцев. VW Polo 6 поколения любят сравнивать с чешской Skoda Rapid/ Фото. Компания "Фольксваген Груп Рус", созданная Volkswagen в РФ, прекратила работу в 2022 году, а затем ее купила структура дилера "Авилон" в конце мая. Volkswagen Polo — очень демократичная тачка, которую до 2022 года производили на местном заводе немцев под Калугой. Официальные дилеры Volkswagen. поло style отзывы. Автор темы Анастасия Цыганкова.
Ваша заявка принята!
- А вы одобряете его выбор???
- Volkswagen Polo попал под отзыв в России
- Ваша заявка принята!
- Удар в спину: как российский авторынок подстрелили на взлете
Новый Volkswagen Polo для России: он вам не седан
Напишу отзыв о машине марки Volkswagen polo 1.6 90 л.с. мкпп 2016 год выпуска. Volkswagen Polo 2019 года выпуска выбывает из парка «За рулем» — производство седана прекращено из-за смены поколений. Volkswagen Polo — очень демократичная тачка, которую до 2022 года производили на местном заводе немцев под Калугой.