Детальный гайд по стадиону Газпром Арена: карта, где купить билеты, лучшие отели поблизости, тур по стадиону и музей, пабы и кафе, что посмотреть в городе. На период проведения матчей Кубка Конфедераций-2017 и чемпионата мира по футболу 2018 года стадион носил название «Санкт-Петербург». Тегивыдвижное поле зенит арены видео, фанатский сектор зенита газпром арена какие места, вираж зенит какой сектор, выдвижное поле зенит арены, размер поля на зенит арене. Уважаемые болельщики, сообщаем вам, что наименование секторов и их количество на Газпром Арене для абонентной программы сезона 23-24 изменены. новости на официальном сайте ФК Зенит.
Схема зала Газпром Арена
Цены на стадион «Газпром Арена» в Санкт-Петербурге во время матчей зависят от значимости игр, команд, которые принимают в них участие, а также расположения сектора, в котором вы берете билет. Газпром Арена в Санкт-Петербурге: схема стадиона с местами, расположение секторов и трибун, карта местности. История строительства и конструктивные особенности стадиона «Газпром Арена», известного как «Зенит Арена». Газпром Арена в Санкт-Петербурге: схема стадиона с местами, расположение секторов как выглядит.
Схема стадиона газпром арена по секторам с местами
Рассказываем, как доехать и дойти до стадиона «Газпром Арена» на Крестовском острове от метро Зенит, Крестовский остров, Беговая, на автобусах-шаттлах от других метро и Пулково, пешком и на автомобиле. If you have Telegram, you can view and join Газпром Арена right away. «Трансстрой» консультировал правительство Санкт-Петербурга о возможных способах уменьшения сметы, привлек для оценки идей для удешевления конструктивных изменений международного эксперта. Газпром Арена г. Санкт-Петербург, Футбольная аллея, 1 «Газпром Арена» Санкт-Петербург располагается на месте стадиона имени Кирова, открытого 30 июля 1950 года начало строительства — 1932 год. Схема расположения секторов на стадионе Газпром Арена в Санкт-Петербурге.
Как строили «Газпром Арену», главный футбольный стадион России
Посещаемость стадиона «Санкт-Петербург» (коммерческое название «Газпром Арена»; платный вход). Газпром Арена: схема стадиона. Страна. Санкт-Петербург, Россия. Подробная схема сцены стадиона «Газпром Арена» в Санкт-Петербурге. Инвестиционный портал Санкт‑Петербурга. Проекты. Строительство стадиона "Газпром Арена". Афиша “Газпром Арены” в Санкт-Петербурге 2024 год представлена на нашем сайте. Тегивыдвижное поле зенит арены видео, фанатский сектор зенита газпром арена какие места, вираж зенит какой сектор, выдвижное поле зенит арены, размер поля на зенит арене.
Строительство стадиона "Газпром Арена"
«Газпром Арена» примет масштабный музыкальный фестиваль «Петровские Ассамблеи», посвященный 320-летию Петербурга 28 мая в Санкт-Петербурге вновь пройдут «Петровские Ассамблеи»! «Газпром Арена» не просто спортивный стадион, это мультифункциональная площадка, которая подходит для проведения как спортивных, так и культурных мероприятий высшего уровня. РБК Петербург направил запрос об оценке «Газпром Арены» в КИО.
Газпром Арена: купить билеты
Стадион “Газпром Арена” в Санкт-Петербурге одна из самых современных и крупных площадок для проведения спортивных турниров и культурно-развлекательных мероприятий. Главная» Новости» Газпром арена где лучше сидеть на концерте. Афиша Газпром Арена | билеты на все мероприятия касса Газпром Арена, Санкт-Петербург. Подробная схема сцены стадиона «Газпром Арена» в Санкт-Петербурге. новости на официальном сайте ФК Зенит. «Газпром Арена» не просто спортивный стадион, это мультифункциональная площадка, которая подходит для проведения как спортивных, так и культурных мероприятий высшего уровня.
Схема арены
Стадион «Арена» находится в пяти минутах ходьбы от станции метро «Зенит» бывшая «Новокрестовская» [зеленая ветка]. У выхода из метро вам не составит труда найти место назначения — такое огромное здание трудно не заметить! Санкт-Петербургский метрополитен объявил об изменении режима работы станции «Зенит» в 2024 году. В будние дни станция будет закрыта, в выходные и праздничные дни — будет открыт вестибюль 2, а в дни проведения спортивных и культурно-массовых мероприятий на «Газпром Арене» будут открыты оба вестибюля станции. Такое решение было принято из-за малого пассажиропотока станции. Если же вы хотите по пути на матч прогуляться по главной аллее Приморского парка, выходите из метро на станции «Крестовский остров» [фиолетовая ветка].
Затем направляйтесь вглубь парка и следуйте прямо по главной дорожке. После того, как вы пройдете парк насквозь, вы выйдете прямо к зданию «Арены». Как доехать до «Газпром Арены» на автобусе В дни матчей до «Арены» следуют бесплатные автобусы-шаттлы. От станции метро «Площадь Восстания» От станции метро «Петроградская» От станции метро «Чкаловская» От станции метро «Московская» Эти автобусы легко узнать среди остальных — они стилизованы под спортивные мероприятия в ярком красном цвете с тематическими белыми наклейками.
Особенно тяжелым был этап после резкого падения рубля в 2014 и 2015 годах. Тем не менее «Трансстрой» выполнил основной объем строительно-монтажных работ, а также возвёл уникальные технические конструкции — раздвижную крышу и выкатное поле. Но спустя 4 дня, 15 июля 2016 года, власти Санкт-Петербурга расторгли договор с «Трансстроем». Комментируя это решение, вице-губернатор Албин обвинил строителей в низких темпах работ и отставании по срокам возведения арены.
По сообщениям участников рынка, именно Албин добился расторжения контракта с «Траннстроем», и настоящей причиной называли его неприязненное и пристрастное отношение к компании. Ещё в 2013 году комментируя слухи о расторжении контракта с генподрядчиком, политолог Александр Конфисахор отмечал, что «смена подрядчика на таком этапе строительства представляется шагом с неизвестными достоинствами и с большими недостатками, чем плюсами, которые могут в результате этого получиться. А браться только ради денег исправлять чужие ошибки и брать ответственность на себя никакой разумный руководитель не возьмется, опять-таки — если только не жадность». Генподрядчик новый — субподрядчики те же Новым генподрядчиком была выбрана компания «Метрострой», больше половины акций которой контролируются правительством Санкт-Петербурга. Отмечали, что смена генподрядчика прошла в авральном режиме — не были проведены сверка, расчеты и акты приёма-передачи работ. В помощь «Метрострою» при помощи властей города были привлечены крупнейшие петербургские девелоперы. В завершении строительства стадиона участвовали больше 1100 рабочих и инженерно-технических специалистов из этих компаний. Смету строительства стадиона снова увеличили, причём обоснованность увеличения бюджета строительства по сравнению с условиями контрактов с «Трансстрой» до настоящего времени не подвергалась проверке.
Дополнительные недостающие 2,6 млрд руб. Госстройнадзор 29 декабря 2016 года выдал разрешение на ввод стадиона в эксплуатацию. Между тем, фактически работы по завершению строительства стадиона и обустраивания его прилегающей территории велись до лета 2017 года. Фактическая стоимость возведения «Гапром Арены» для города, по некоторым оценкам, достигла 51,75 млрд рублей. Это связывают с вынужденной остановкой всех работ в связи со сменой подрядчика, потерей документации и основного инженерного состава. По прошествии полутора лет со сдачи стадиона, летом 2018 года, петербургский комитет по строительству обратился в Арбитражный суд с четырьмя исковыми заявлениями к ОАО «Метрострой» с общей суммой требований 2,86 млрд рублей. Финансовые претензии комитета связаны с непогашенными авансами по контрактам на строительство стадиона. Инфраструктурное строительство в России — бессмысленное и беспощадное.
Это неизбежность или ошибки, которых можно было не совершать? То, что правительство Санкт-Петербурга было не готово к управлению проектами подобного уровня, отмечали эксперты. Так, архитектор, заместитель генерального директора «ПИ АРЕНА» Дмитрий Буш комментировал: «Первой ошибкой организаторов строительства стадиона можно считать выбор конкурсного проекта, который с огромным трудом и запредельными затратами можно было бы реализовать только в нескольких странах мира, обладающих исключительными технологическими возможностями. Второй ошибкой было назначение заказчиком стадиона не «Газпром» или ФК «Зенит», а Комитет по строительству Санкт-Петербурга, который, естественно, начал проводить собственную политику при проведении тендеров на проектирование и строительство стадиона, а также при организации проектных и строительных работ. Заказчик утвердил техзадание, не соответствующее требованиям FIFA, а затем провел тендер на генподрядчика с включением в объем его работ проектирования». Затягивание сроков строительства эксперт объяснил «прежде всего уровнем профессионализма заказчика». Значение «Газпром Арены» для Санкт-Петербурга Стадион стал драйвером развития спортивной культуры не только в Петербурге, но и в России.
Гостям стадиона предлагается качественное ресторанное обслуживание и услуги по проведению разнообразных мероприятий. Разнообразие помещений. Площадь внутренних помещений — 262 000 кв. Посещать мероприятия зрители могут круглый год. Места для зрителей — на девяти этажах, к которым ведут лестницы и лифты. Система безопасности «Газпром Арены» Арена оснащена лучшей в мире системой безопасности, помогающей правоохранительным органам при внештатных ситуациях. Система распознает билеты болельщиков и идентифицирует лиц, которым запрещен проход на стадион: в режиме онлайн на экран мониторов выводится информация о фанате, его портрет и послужной список. Видеонаблюдение в реальном режиме времени отслеживает каждого зрителя от входных кордонов до места на трибуне. Информация стекается в единый центр управления. Пристальное внимание уделено на стадионе нормам пожарной безопасности.
В дальнейшем — обеспечивать работоспособность того, что здесь уже есть, и развивать площадку. Считаю, мы весьма успешно с этим справились. Психологически старт оказался достаточно сложным: не с кем было посоветоваться, так как аналогичных объектов — в такой климатической зоне и с настолько сложными конструкторскими и инженерными решениями — в России нет. Мы стали первопроходцами: самостоятельно все «притирали», отлаживали, меняли структуру технической дирекции, чтобы сделать ее оптимальной. IT департамент отвечает за инфраструктуру информационных технологий и медиаосвещения. Департамент эксплуатации конструкций — за безопасное функционирование зданий и сооружений, а также текущий и капитальный ремонт. Инженерная служба обеспечивает эксплуатацию и ремонт всего инженерного оборудования стадиона. Плюс есть Департамент по подготовке производства, включающий в себя сметно-договорной и производственно-технический отделы, службу заказчика и другие подразделения. Узкоспециализированные профессионалы различных направлений полностью обеспечивают работу стадиона. В 2019 году у нас должен был пройти концерт группы Rammstein. Немецкие организаторы приезжали к нам за год до намеченной даты, чтобы обсудить их пожелания и наши возможности. А за несколько месяцев до выступления группы мы узнали, что на следующий день после концерта у нас будет игра с ФК «Краснодар». Разобрать и вывезти сложное сценическое оборудование, закатить поле в чашу стадиона и собрать его, расставить телевизионные камеры и т. А тут нужно было сделать меньше чем за сутки. Мы восприняли эту задачу как вызов. Съездили на концерт Rammstein в Данию, чтобы посмотреть на процесс демонтажа сцены, записали, сколько времени занимает каждый этап, какие между ними перерывы. В итоге удалось существенно сократить время демонтажа и ускорить процесс, так что с момента окончания концерта до стартового свистка, начинавшего матч, прошло всего 19 часов. Мы уже умеем это делать. На «Газпром Арене» работает настолько сильная команда, что, мне кажется, для нее нет недостижимых целей. По крайней мере, пока мы с такими не сталкивались. Для каждого из них существуют специальные чек-листы, где поминутно прописаны все действия: когда, кто и что должен делать. Мы как пилоты самолета, проводящие предполетную проверку. За 2—2,5 часа до того, как на стадион начнут заходить зрители, все службы отчитываются о выполнении задач и готовности к проведению матча. Какое оборудование, установленное здесь, можно назвать наиболее высокотехнологичным? Его состояние обязательно нужно контролировать, чтобы своевременно выявлять возникающие дефекты и отклонения. Поэтому большое количество датчиков системы мониторинга размещено в металлических и железобетонных конструкциях.
Новые посты
Спортивный комплекс способен вместить 68 000 человек 24 000 места на нижнем ярусе и 44 000 на верхнем. Само собой, «Газпром Арена» располагает и внушительным количеством парковочных мест. На прилегающей территории их более 2500, а внутри оборудовано еще 230. По форме здание стадиона напоминает летающую тарелку, что особенно выделяет его на фоне окружающего ландшафта. Помимо перечисленных особенностей «Газпром Арена» знаменита раздвижной крышей и выдвижным полем. Крыша позволяет регулировать микроклимат в разное время года и создавать для футболистов и болельщиков наиболее комфортные условия. Выдвижное поле положительно сказывается на состоянии газонов и позволяет использовать «чашу» стадиона не только для футбольных матчей, но и для прочих массовых мероприятий. Отдельного упоминания заслуживает доступность стадиона для маломобильных граждан. Вход оборудован специальными подъемниками, а третий ярус стадиона включает 141 место для размещения зрителей на креслах-каталках. Здесь также имеются места и для сопровождающих. Расписание матчей В течение года на «Зенит Арене» проводятся различные спортивные матчи.
Безусловно, самым заметным событием в истории стадиона стал Чемпионат мира по футболу 2018. Как мы отметили ранее, на сегодняшний день в «Газпром Арена» базируется «Зенит». Здесь проводятся все домашние матчи самого знаменитого футбольного клуба Санкт-Петербурга. Кроме того, арена используется для проведения баскетбольных соревнований, а в холодное время года — для хоккейных состязаний. Актуальное расписание матчей всегда можно узнать на официальном сайте ФК «Зенит». С новой схемой секторов можно ознакомиться на официальном сайте ФК «Зенит». Где и как можно купить билеты на матчи «Газпром Арены» Приобрести билеты и абонементы на спортивные мероприятия можно на официальном сайте футбольного клуба «Зенит», а также в офисе продаж или кассах стадиона. Обращаем внимание, что для покупки билетов онлайн требуется пройти регистрацию. Офис продаж предлагает билеты на футбольные матчи «Зенита», «Зенита-2», «Зенита»-М молодежка и баскетбольного клуба «Зенит». Он расположен в бизнес-центре «Арена-Холл» по адресу: Санкт-Петербург, пр.
Добролюбова, корпус 2.
Оранжевым цветом выделены сектора имеющие ограждения по внешним периметроам Новые номера секторов начиная с сезона 2023 2024 , выделены красным цветом. Оранжевым цветом выделены сектора имеющие ограждения по внешним периметроам Фотографии только лишний раз убедят вас в этом. Вы их увидите ниже. На мой взгляд, лучшими в категории "угловые, нижний ярус" являются сектора 125, 104, 118 и 113. Да вы и сами легко можете об этом догадаться, взглянув на схему в начале статьи.
Эти четыре сектора всегда были, есть и будут предметом вожделений тех небогатых и отчаянных болельщиков, которые, несмотря на скудные финансы, холод, дождь, снег, ветер, поздний час, усталость после работы - на каждый домашний матч придут в шарфе Зенита поддержать любимую команду родного города.
Эта оценка была в 3,5 раза выше суммы госконтракта 6,67 млрд руб. Компания должна была построить стадион к концу 2008 года, но уже в 2006 году было очевидно, что в установленные сроки сдать его не удастся. А в конце 2008 года власти Санкт-Петербурга и «Авант» расторгли контракт по обоюдному согласию.
Основной этап строительства, или как избавиться от генподрядчика за полгода до завершения стройки В декабре 2008 года генеральным подрядчиком строительства было выбрано ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», входящее в крупнейший российский строительный холдинг «Трансстрой», который должен был достроить арену за 13,02 млрд рублей. В разгар уже ведущихся работ, пожарные и FIFA поменяли требования к стадиону. Как объясняла ситуацию губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, поскольку стадион строится не «для дворовой команды», правительство города должно изменить проект, чтобы удовлетворить «справедливые чемпионские амбиции любимого клуба». Поэтому в феврале 2010 года Смольный объявил открытый конкурс на корректировку проекта «Газпром Арены», который бы учитывал новые технические требования к стадиону.
Только на доработку проектной документации отвели полгода и выделили 454 млн рублей из городского бюджета. Однако откорректированный проект «Газпром Арены» Главгосэкспертиза согласовала только спустя год, в январе 2011 года. По новому проекту вместимость стадиона выросла с 62 тыс. В связи с увеличением объема работ, смета выросла с 23,7 млрд до 33 млрд руб.
По прошествии ещё одного года, в декабре 2011 года, проект стадиона снова откорректировали. В частности, вместимость стадиона увеличилась до 69 тыс. Как и в предыдущий раз, после корректировки проекта новая сметная стоимость была утверждена только спустя почти год, в сентябре 2012 года. По оценкам участников рынка, смета должна была составить 43,7 млрд руб.
Но директивно она была установлена на уровне 38,2 млрд руб. При этом к ноябрю 2012 года город потратил на строительство всего около 14,5 млрд. Кроме того, компания осуществила проверку предоставленной властями города рабочей документации по новому проекту, качество которой у строителей вызывало сомнения. Документацию пришлось доработать, чем занимался не генпроектировщик, а сами строители.
В связи с постоянным изменением проекта и задержками со стороны властей в согласовании новой документации и смет, строительство стадиона затягивалось. Изменения в проекте были настолько кардинальными, что иногда приходилось демонтировать уже возведенные конструкции. Так, проект 2011 года отменил ранее утвержденную конструкцию раздвижной крыши стадиона. Между тем, субподрядчик «Трансстроя» еще в 2010 году закупил для нее металлоконструкции и приступил к их установке.
В итоге часть установленных и забетонированных конструкций пришлось демонтировать, а вопрос о возможности использования закупленных материалов в новом проекте так и не был решен. Правительство города в свою очередь отказалось взять на себя ответственность за впустую потраченные средства и оплатить выполненные работы на сумму около 1,5 млрд руб. Уже в мае 2013 года было понятно, что стадион будет достроен либо к концу 2016 года, либо в начале 2017 года. Это отмечал глава Счётной Палаты Сергей Степашин после очередной проверки.
Из-за падения курса рубля, а также новых требований к стадиону, касающихся антитеррористической безопасности, в мае 2016 года смету пришлось увеличить ещё на 4,3 млрд руб.
Apartment on Primorskii Prospekt 137 — всего 6 минут ходьбы до пляжа. Сядьте на метро, чтобы добраться до центра города менее чем за 10 минут. Газпром Арена находится примерно в 6 минутах ходьбы от отеля. Ночь здесь обойдется вам в 3800 рублей. Лучшие Hermes Park Hotel — расположен в 200 метрах от станции метро Крестовский остров. Отель расположен в зеленой парковой зоне, в непосредственной близости от центра города. Бесплатный завтрак и Wi-Fi включены в стоимость. А она начинается от 7900 рублей за двухместный номер. Основные достопримечательности находятся в 10 минутах ходьбы, в том числе местные тематические парки и сам стадион.
Крытый и открытый бассейны доступны для гостей в дополнение к современному спа-центру. Стоимость проживания на одну ночь составляет 9000 рублей. Boutique Hotel Grand — это хороший выбор для тех, кто высоко ценит превосходные услуги и удобства. Вы можете добраться до выставочного центра Ленэкспо менее чем за 10 минут. Цена начинается с 3550 рублей. Насладитесь панорамным видом на Газпром Арену. Как добраться Добраться до стадиона вряд ли будет проблемой, даже если вы впервые посещаете город. В то же время в центре города вы можете сесть на метро или такси, чтобы добраться до Футбольной аллеи менее чем за 15 минут. На метро — стадион находится на Крестовском острове. Станция является частью Фрунзенско-Приморской Фиолетовой линии 5.
Спасская и Садовая — ближайшие станции для перехода на фиолетовую линию метро. Оттуда на путь до Крестовского острова уйдет около 15 минут. Одна поездка на метро обойдется вам в 45 рублей. На автобусе — посетители могут воспользоваться бесплатными автобусами, которые доставят их прямо на стадион. Доступны три основных бесплатных маршрута. Они включают: автобус S3 отправляется от станции метро Петроградская и обратно. Время работы — между 18:30 и часом ночи. Дорога занимает 15 минут; автобус S4 идет от станции метро Выборгская. Дорога занимает 22 минуты; автобус S6 идет от станции метро Чкаловская и обратно. Дорога занимает 10 минут; маршрутные такси ходят от станции метро Чкаловская и обратно.
Дорога занимает 10 минут. Посетители из Финляндии, Швеции и других стран, граничащих с Санкт-Петербургом, могут сесть на автобус, чтобы добраться до центра города.
Как попасть на футбол на «Газпром Арене» Санкт-Петербурга
| Газпром Арена: купить билеты | «Газпром Арена» – уникальный всепогодный стадион в Санкт-Петербурге вместимостью около 56000 зрителей. |
| Все самое интересное в одном месте | В этой статье мы расскажем, как добраться до стадиона “Газпром Арена” в Санкт-Петербурге всеми доступными способами. |
| Газпром Арена: расположение секторов, билеты, отели и многое другое | Рассказываем, как доехать и дойти до стадиона «Газпром Арена» на Крестовском острове от метро Зенит, Крестовский остров, Беговая, на автобусах-шаттлах от других метро и Пулково, пешком и на автомобиле. |
| Как попасть на футбол на «Газпром Арене» Санкт-Петербурга | Схема стадиона газпром арена санкт петербург. |
| Билеты на Газпром Арену is under construction | Стадион “Газпром Арена” в Санкт-Петербурге одна из самых современных и крупных площадок для проведения спортивных турниров и культурно-развлекательных мероприятий. |
Как попасть на футбол на «Газпром Арене» Санкт-Петербурга
Сядьте на метро, чтобы добраться до центра города менее чем за 10 минут. Газпром Арена находится примерно в 6 минутах ходьбы от отеля. Ночь здесь обойдется вам в 3800 рублей. Лучшие Hermes Park Hotel — расположен в 200 метрах от станции метро Крестовский остров. Отель расположен в зеленой парковой зоне, в непосредственной близости от центра города. Бесплатный завтрак и Wi-Fi включены в стоимость. А она начинается от 7900 рублей за двухместный номер. Основные достопримечательности находятся в 10 минутах ходьбы, в том числе местные тематические парки и сам стадион.
Крытый и открытый бассейны доступны для гостей в дополнение к современному спа-центру. Стоимость проживания на одну ночь составляет 9000 рублей. Boutique Hotel Grand — это хороший выбор для тех, кто высоко ценит превосходные услуги и удобства. Вы можете добраться до выставочного центра Ленэкспо менее чем за 10 минут. Цена начинается с 3550 рублей. Насладитесь панорамным видом на Газпром Арену. Как добраться Добраться до стадиона вряд ли будет проблемой, даже если вы впервые посещаете город.
В то же время в центре города вы можете сесть на метро или такси, чтобы добраться до Футбольной аллеи менее чем за 15 минут. На метро — стадион находится на Крестовском острове. Станция является частью Фрунзенско-Приморской Фиолетовой линии 5. Спасская и Садовая — ближайшие станции для перехода на фиолетовую линию метро. Оттуда на путь до Крестовского острова уйдет около 15 минут. Одна поездка на метро обойдется вам в 45 рублей. На автобусе — посетители могут воспользоваться бесплатными автобусами, которые доставят их прямо на стадион.
Доступны три основных бесплатных маршрута. Они включают: автобус S3 отправляется от станции метро Петроградская и обратно. Время работы — между 18:30 и часом ночи. Дорога занимает 15 минут; автобус S4 идет от станции метро Выборгская. Дорога занимает 22 минуты; автобус S6 идет от станции метро Чкаловская и обратно. Дорога занимает 10 минут; маршрутные такси ходят от станции метро Чкаловская и обратно. Дорога занимает 10 минут.
Посетители из Финляндии, Швеции и других стран, граничащих с Санкт-Петербургом, могут сесть на автобус, чтобы добраться до центра города. Дорога из Хельсинки обычно занимает около 6 часов, в зависимости от работы таможни.
Появились большие холлы и свободные пространства, были найдены места для размещения дополнительных кафе, баров на всех уровнях стадиона.
В связи с вносимыми изменениями строительство было остановлено в декабре 2009 года на 3-м уровне отм. Спустя два года, в 2012 году, была проведена Главгосэкспертиза, которая установила стоимость стадиона директивно на уровне 34,9 миллиардов рублей, несмотря на то, что реальная оценка сметы достигала 43,8 миллиардов рублей. В 2015 году смета увеличилась ещё на 4,3 миллиарда рублей.
По новым требованиям безопасности стадионы должны быть оборудованы всевозможными техническими средствами охраны: сигнализациями, видеокамерами, специальными системами освещения, системой контроля и управления доступом, стационарными металлообнаружителями, радиационным мониторингом, локализаторами взрывных устройств, блокиратороми радиоуправляемых взрывных устройств, рентгенотелевизионной установкой. Также в проектную документацию стадиона должны быть включены технические и иные решения, связанные с обеспечением радиационной, химической, биологической и пожарной безопасности, взрывобезопасности и антитеррористической защищённости [75]. Также на итоговый рост цены стадиона повлияло изменение курса рубля [75].
Источниками финансирования дополнительных расходов на стадион стали несколько статей. Во-первых, Резервный фонд Санкт-Петербурга , из которого в 2016 году позаимствовали 579 миллионов рублей и ещё 483 миллиона рублей — в 2017 году. Во-вторых, 2,5 миллиарда рублей перераспределили из адресно-инвестиционной программы КРТИ, в том числе часть средств взяли со строительства Пулковско-Дунайской развязки.
Ещё 1,3 миллиарда рублей на стадион были выделены Комитетом имущественных отношений города Санкт-Петербурга [75]. Между тем цены по контрактам генподрядчика не были изменены и дополнительных средств «Трансстрой» не получил [74]. Тем не менее, компаниям группы удавалось удерживать смету, привлекая кредитное финансирование, проводя собственные НИОКР и применяя экономичные решения.
Для этого «Трансстрой» предложил заменить стальные конструкции стадиона на железобетон — в условиях мирового кризиса резко взлетела стоимость поставок металла из Европы, а бетон можно было делать прямо на стройке [12]. В 2014—2015 годах количество рабочих на стройке превышало 2 000 человек, а ежемесячное освоение средств при выполнении общестроительных работ составляло 660 миллионов рублей. Был завершён монтаж стационарной крыши, в активной фазе — отделка трибун и установка кресел, монтаж лифтов и эскалаторов, инженерных сетей и систем выкатного поля, обустройство зоны первичного контроля доступа и благоустройство стадиона [78].
В сентябре 2015 года были закончены работы по установке тепловой системы, шла сборка конструкций раздвижной кровли, установка кресел, монтаж выкатного футбольного поля весом 7 тысяч тонн, подключение к внешним инженерным системам и внутренние отделочные работы. Завершились работы, касающиеся фасада стадиона. Спустя 4 дня после публичного заявления Игоря Албина о готовности стадиона, власти Санкт-Петербурга уведомили «Трансстрой» о расторжении контракта.
Как пояснил ситуацию Игорь Албин, контракт с подрядчиком прекращается из-за многочисленных претензий к качеству работы [83].
OK Машина с логотипом Лицензионные автомобили такси почти всегда брендированы, хотя и не на 100 процентов. Поэтому соблюдайте простое правило - если ловите такси прямо на улице - это должна быть только "фирменная" машина! Нет логотипа - нет поездки Не ведитесь на «выгодные» предложения, например на тариф "строго по счетчику". Если поддались на уговоры, но увидели перед собой машину без логотипа - немедленно откажитесь от поездки! OK Настоящее такси Если вы заказали такси онлайн или по телефону, может приехать автомобиль и без логотипа. Это нормально. Полеты возможны только по предварительному бронированию при условии хорошей погоды в запланированную дату!
Но без подсказки ее никто не замечает, так как она расположена под самой крышей. Мы считаем, что она нас оберегает. Известный факт: компания «Газпром», генеральный спонсор команды, много сделала для того, чтобы клуб развивался, становился сильнее и конкурентоспособнее. И, естественно, важную роль в развитии «Зенита» играет домашний стадион — комфортный, современный, соответствующий статусу Петербурга и клуба, являющегося лидером отечественного футбола. До его появления в городе не было площадки, где можно проводить и масштабные мероприятия на мировом уровне, такие как Чемпионат мира по футболу 2018, и большие концерты, собирающие до 60 000 зрителей. Кроме того, «Газпром Арена» отличается интересным архитектурным обликом, поэтому она стала новой достопримечательностью — еще одним символом города и крупнейшим центром притяжения. Алина Новожилова, как и Николай, с «Газпром Ареной» — с начала ее истории как основной площадки футбольного клуба «Зенит». Она помогает людям с ограничениями по здоровью стать частью спортивного сообщества и получить доступ ко всем возможностям стадиона. Сначала болела за «Зенит» на стадионе «Петровский», а когда команда переехала на «Газпром Арену», мне предложили стать менеджером по работе с маломобильными группами населения. К тому моменту я уже занималась общественной деятельностью в этой сфере. Внутри для болельщиков с поражением опорно-двигательного аппарата установлены пандусы, работают лифты, предусмотрены удобные места, на пути к которым нет лестниц. На стилобате — прогулочной зоне между верхним и нижним ярусами — расположено 141 место для болельщиков на колясках и столько же — для сопровождающих. Плюс здесь есть 40 мест легкого доступа для людей, которые передвигаются с помощью дополнительных опор. Сюда мы предлагаем пересаживаться зрителям, временно утратившим трудоспособность: например, тем, кто восстанавливается после травмы или операции. На особой трибуне есть 50 мест с гарнитурами и еще 50 — для сопровождающих. Специально обученный человек рассказывает, что происходит на поле, чтобы такие зрители тоже могли полноценно воспринимать игру. Он привозит болельщиков к гейту 16, а после матча доставляет обратно. На стадионе в день игры работают сотрудники службы сопровождения маломобильных зрителей, которые помогают им добраться до места. Недавно у нас появился гид, который знает язык жестов. Так что поближе познакомиться со стадионом могут и болельщики с инвалидностью по слуху. В дальнейшем мы планируем пригласить специалиста, чтобы проводить регулярные аудио-описательные туры для людей с инвалидностью по зрению. Во время экскурсии гостям стадиона рассказывают о его истории, они проходят по стилобату, поднимаются в ложу и на седьмой — панорамный — этаж, откуда видно и город, и поле. Спускаются в спортивную зону, выходят к кромке поля. Для тех, кто болеет за «Зенит», самое интересное — это, конечно, посетить раздевалку: часть стадиона, которая обычно закрыта для публики. Первое, что мы можем изменить, — убрать то, что мешает им посещать футбольные матчи и другие мероприятия, поэтому «Газпром Арена» максимально приспособлена для особенных болельщиков. Кроме того, для них важна интеграция в общественную жизнь, в том числе в эмоциональном плане, а остальным нужно видеть, что люди с ограничениями по здоровью тоже существуют.