«В тот день я дежурил на переезде, по рации передали, что идет тепловоз. ДТП2 Переславский районный суд Ярославской области сегодня рассмотрел ходатайство следователя Западного МСУТ СК России об избрании меры пресечения в отношении монтёра пути, исполнявшего обязанности дежурного по железнодорожному переезду станции. В настоящее время по факту ДТП на переезде в ОАО «РЖД» проводится служебное расследование, по результатам которого компания примет соответствующие меры административного реагирования. ИФ) по собственной инициативе вручную открыл шлагбаум", - говорится в сообщении РЖД.
Новый поиск
- В РЖД выразили благодарность мужчине, спасшему девушку на переезде в Одинцове
- Защита документов
- Безопасность на железнодорожных переездах обсуждали специалисты РЖД со всей страны
- В Подмосковье дежурный по станции спас девушку, которая переходила пути в наушниках
В РЖД предложили привлекать к уголовной ответственности за нарушения ПДД на переездах
ОАО РЖД ПРИГЛАШАЕТ НА РАБОТУ ДЕЖУРНОГО ПО Переезду В ПЛОТНИКОВО! По словам очевидца, дежурный по переезду из своей будки махал флажком, но никто не обратил внимания на него. Затем дежурная связалась по рации с локомотивной бригадой приближающегося грузового поезда и сообщила о препятствии на пути, а также проинформировала руководство о сложившейся ситуации. Дежурный по железнодорожной станции Юдино Горьковской дирекции управления движением Елена Шляхтина получила благодарность Министра транспорта Российской Федерации.
Безопасность на железной дороге: в Московской области состоялась акция «Внимание, переезд!»
Условия оформление по ТК РФ; стабильная белая заработная плата, ежемесячные премии, доплаты за выслугу лет, материальная помощь к отпуску, каждые 6 месяцев гарантированная индексация оплаты труда; место работы: г. Москва ул. Базовый социальный пакет обучение за счет компании иногородним оплачивается проживание ; возможности для профессионального развития и карьерного роста; широкая программа добровольного медицинского страхования; программы санаторно-курортного лечения и оздоровительного отдыха; детский отдых и компенсация оплаты детских дошкольных учреждений; негосударственное пенсионное обеспечение; льготные и бесплатные железнодорожные билеты работникам Соглашение на обработку персональных данных «Откликаясь на вакансию, Вы даете ОАО «РЖД» согласие на обработку, добавление и хранение в базе кандидатов своих персональных данных с целью рассмотрения Вашей кандидатуры для трудоустройства на работу в ОАО «РЖД» Дежурный по переезду — та работа, которая вам нужна? Оформляйте подписку, откликайтесь на свежие вакансии — и работа будет найдена!
По предварительным данным, водитель Iveco выехал на пути на запрещающий сигнал. В результате с рельсов сошла колёсная пара первого вагона поезда. Пассажиры не пострадали. Водителя грузовика и его спутника госпитализировали.
На электрифицированных железнодорожных линиях с обеих сторон железнодорожного переезда владельцем автомобильной дороги устанавливаются знаки 3. На подходах к железнодорожным переездам со стороны автомобильных дорог перед шлагбаумами, а где их нет - перед знаком 1. Железнодорожные переезды, обслуживаемые дежурным по переезду, оборудуются шлагбаумами, а дежурство на них в зависимости от местных условий устанавливается круглосуточно или некруглосуточно. По решению владельца инфраструктуры или владельца железнодорожных путей необщего пользования шлагбаумами оборудуются железнодорожные переезды, не обслуживаемые дежурным по переезду. Перечень таких железнодорожных переездов и порядок их обслуживания устанавливается локальным нормативным актом владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельца железнодорожных путей необщего пользования. Некруглосуточная работа железнодорожных переездов устанавливается на железнодорожных переездах необщего пользования, на железнодорожных переездах общего пользования, расположенных на малоинтенсивных участках железнодорожных путей общего пользования. При этом исключается доступ посторонних лиц к щиткам управления автоматической переездной светофорной сигнализацией и УЗП. До оборудования данных железнодорожных переездов светофорной сигнализацией на них используются горизонтально-поворотные шлагбаумы. Данные железнодорожные переезды дежурным по переезду не обслуживаются. Порядок закрытия и открытия горизонтально-поворотных шлагбаумов, а также включения и выключения светофорной сигнализации определяется локальным нормативным актом владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельца железнодорожных путей необщего пользования. Ширина полос от 500 до 600 мм. Конец заградительного бруса шлагбаума должен иметь красную полосу шириной от 250 до 300 мм. Красные полосы окрашиваются светоотражающей краской. Допускается окрашивание красных полос не светоотражающей краской с установкой в центре красной полосы световозвращающих элементов красного цвета. Аналогичная окраска наносится на заградительные брусья запасных горизонтально-поворотных шлагбаумов ручного действия. Автоматические, полуавтоматические шлагбаумы и электрошлагбаумы должны перекрывать не менее половины проезжей части автомобильной дороги с правой стороны по ходу движения транспортных средств. Левая сторона дороги, которая не перекрывается автоматическим, полуавтоматическим шлагбаумом или электрошлагбаумом, должна быть шириной не менее 3 м. Допускается установка шлагбаумов одинарных или двойных , перекрывающих проезжую часть автомобильной дороги полностью. Порядок оборудования и эксплуатации УЗП и ПТУ для предотвращения несанкционированного въезда транспортных средств на железнодорожных переездах, обслуживаемых дежурным по переезду, с интенсивным движением транспортных средств, а также скоростным движением поезда устанавливается локальным нормативным актом владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельца железнодорожных путей необщего пользования. В сторону железнодорожного пути - контрольные прозрачно-белые сигналы огни как при открытом, так и при закрытом положении шлагбаумов. Шлагбаумы должны быть установлены владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования с правой стороны на обочине автомобильной дороги с обеих сторон железнодорожного переезда, таким образом, чтобы их брусья при закрытом положении располагались на высоте от 1,00 до 1,25 м от поверхности проезжей части автомобильной дороги, при этом механизированные шлагбаумы должны быть расположены на расстоянии от 8,5 до 14,0 м от крайнего по пути следования рельса; автоматические, полуавтоматические шлагбаумы и электрошлагбаумы - на расстоянии не менее 6 - 10 м от крайнего по пути следования рельса в зависимости от длины заградительного бруса 4 - 8 м. Для ограждения железнодорожного переезда при ремонте железнодорожного пути, сооружений и устройств железнодорожного транспорта должны использоваться автоматические, полуавтоматические шлагбаумы и электрошлагбаумы или запасные горизонтально-поворотные шлагбаумы ручного действия, установленные на расстоянии не менее 1 м от указанных шлагбаумов в сторону автомобильной дороги и перекрывающие всю проезжую часть дороги, которые должны иметь приспособления для фиксирования их в открытом и закрытом положениях и закрепления сигнального фонаря. Нормальное положение автоматических и полуавтоматических шлагбаумов - открытое, а электрошлагбаумов и механизированных шлагбаумов - закрытое. На железнодорожных переездах с интенсивным движением транспортных средств локальным нормативным актом владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельца железнодорожных путей необщего пользования для электрошлагбаумов и механизированных шлагбаумов может устанавливаться нормальное открытое положение. При нормальном закрытом положении шлагбаумов они открываются только для пропуска транспортных средств при отсутствии приближающегося поезда. ТСОДД на железнодорожных переездах и правила их применения должны соответствовать требованиям подпунктов 5. Здания переездных постов для дежурных по переезду должны иметь выход вдоль железнодорожного пути в сторону автомобильной дороги. Выходы в сторону железнодорожного пути в зданиях переездных постов ограждаются перилами. Электрическое освещение должны иметь все железнодорожные переезды I, II и III категорий, а при наличии продольных линий электроснабжения или постоянных источников электроснабжения - IV категории. Освещенность в пределах железнодорожных переездов, находящихся в эксплуатации до их реконструкции, должна быть не менее: для железнодорожных переездов I категории - 5 лк; для железнодорожных переездов II категории - 3 лк; для железнодорожных переездов III категории - 2 лк; для железнодорожных переездов IV категории - 1 лк.
За два с половиной года, с 2019 по 2022 г. Александр Иванов , занимавший должность замначальника депо в Апатитах, был командирован в депо в Петрозаводске и получил руководящий пост в отделе безопасности движения вагонного парка. Затем он стал там начальником вагонного депо и за покровительство платил в центральный аппарат железной дороги по 20 тысяч рублей в месяц. Во время судебного процесса в Петербурге оба бывших начальника вагонных депо сознались в даче взяток и были оштрафованы на 1 миллион рублей каждый. В октябре 2023 года был арестован по обвинению в сборе взяток Евгений Галактионов, занимавший пост замначальника службы по ремонту вагонного хозяйства Октябрьской дирекции железной дороги. Согласно обвинению, он собрал в свою пользу не менее 2,1 миллиона рублей «…за общее покровительство и попустительство по службе, а также за бесперебойное обеспечение эксплуатационных депо материально-техническими средствами для производства ремонта вагонов». Первый квартал 2024 года на железной дороге сопровождается серией крушений.
Внимание и скорость: Что главное в работе дежурного по переезду
Первый заместитель министра транспорта Московской области Евгений Аптекин наградил дежурного регулировщика почётной грамотой министерства. Когда поезд приближается к переезду, дежурная опускает противотаранное устройство. Недавно обсуждалась новость, где дежурный по переезду отказался пропускать скорую, которая везла человека с ножевым ранением в больницу, так как связи с машинистом, который должен был двинуть состав к переезду у него не было.
На обновление железнодорожных переездов в 2024 году РЖД направит 2 млрд рублей
Задержан монтер пути, исполняющий обязанности дежурного по железнодорожному переезду, на котором 1 апреля произошло столкновение рейсового автобуса с поездом, сообщает Следственный комитет в Telegram-канале. Позднее губернатор Ярославской области Михаил Евраев заявил, что ДТП произошло из-за того, что дежурный по переезду был пьян. Дежурный по переезду в своем поступке не видит ничего особенного Авторы (2): Андрей АБРАМОВ Светлана ДАНИЛИНА. Свежая вакансия: Дежурный по переезду в Новосибирске на сайте Изучите отзывы тех кто работал, чтобы узнать реальную зарплату в РЖД, плюсы и минусы работы и другие условия в РЖД. Автомобилисты, которые накануне попытались пройти железнодорожный переезд на станции Бобки, сделать этого не смогли.
Безопасность на железнодорожных переездах обсуждали специалисты РЖД со всей страны
Дежурные по железнодорожным станциям (диспетчеры поездные) заблаговременно извещают дежурных по переездам работников о каждом отправлении поезда. Андрей Королёв вовремя заметил заглохший на переезде грузовой автомобиль с неисправностью. Для повышения безопасности при пересечении железнодорожных путей до конца 2023 года три переезда в Московской области оборудуют постами для дежурных работников. регулирование движения по железнодорожному переезду всех видов транспорта. РЖД ТВ. Главная → Новости → Дежурный по переезду предотвратил столкновение машины с поездом.
Дежурный по переезду на Алтае предотвратил столкновение поезда с машинами
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Ирина поняла, что самостоятельно освободить путь от угля до проследования поезда не успевает. Тогда она сорвала пломбу заградительной сигнализации, активировав специальные предупреждающие светофоры для машинистов. Затем дежурная связалась по рации с локомотивной бригадой приближающегося грузового поезда и сообщила о препятствии на пути, а также проинформировала руководство о сложившейся ситуации.
В это время к переезду с высокой скоростью приближался пассажирский поезд. Вызвала машиниста по радиосвязи, остановила поезд, после чего приступила к уборке машины с путей. Был еще случай, когда зимой фура застряла на рельсах также перед приближающимся поездом… Так что работа у нас на самом деле тяжелая, но к ней со временем привыкаешь и начинаешь реагировать на нештатные ситуации еще быстрее, - говорит железнодорожница. На расстоянии 50 метров от оси переезда по обеим его сторонам стоят светофоры. Когда дежурный включает заградительную сигнализацию, эти светофоры сразу загораются красным. За время своей работы Наталья Мельцас пользовалась заградительным светофором около 10 раз. С годами движение на переезде становится только напряженнее: увеличивается объем грузоперевозок по железной дороге, как грибы растут вокруг жилмассивы с новоселами и обилием дополнительных авто. А после того, как из-за строительства нового моста ограничили движение на площади Труда, ситуация резко ухудшилась: водители не хотят собирать там пробки и пытаются проскочить через Бетонный переезд. Железнодорожники инсценировали опасную ситуацию: автомобиль заблокирован на переезде, а на него мчит локомотив. Она же в ответ советует соблюдать правила, быть человечными, не перегораживать друг к другу дорогу, чтобы не обострять ситуацию. Вторые в списке нарушителей правил безопасности на ее участке - беспечные пешеходы.
Апр 26, 2024 водители , ГИБДД Марий Эл , госавтоинспекторы , железнодорожный переезд , Йошкар-Ола , марий эл , Марийская транспортная прокуратура , правила безопасного движения , правила ПДД Автоинспекторы совместно с представителями региональной Транспортной прокуратуры и РЖД напоминают автолюбителям о мерах безопасности при проезде железнодорожных переездов. Инициаторы мероприятия в составе марийского транспортного прокурора Константина Карпова, представителей филиала ОАО «РЖД» Горьковской железной дороги и сотрудников Госавтоинспекции посетили несколько железнодорожных переездов, где проводили с водителями инструктажи о важности неукоснительного соблюдения правил дорожного движения. Автолюбителям рассказали примеры трагических происшествий, когда в результате грубейших нарушений ПДД на таких переездах получали травмы или погибали люди. Так, в феврале минувшего года в Медведевском районе водитель отечественной автомашины совершил столкновение с движущимся тепловозом, в результате ДТП водитель ВАЗ получил серьезные травмы, а также на месте скончалась 20-летняя пассажирка.
Безопасность на железной дороге: в Московской области состоялась акция «Внимание, переезд!»
Компания провела служебную проверку по факту ДТП. Для пропуска скопившихся перед переездом автомобилей он - ИФ по собственной инициативе вручную открыл шлагбаум", - говорится в сообщении РЖД. Это было отражено в акте, составленном на основании показаний дежурного", - добавляет компания. РЖД обещает "уволить или привлечь к ответственности" сотрудников и руководителей, действия которых привели к ДТП, а также тех, кто ввел в заблуждение представителей МЖД.
Дело в том, что в районе переезда работала тяжелая техника, убирали старые рельсы со шпалами и укладывали новые. Переезд был закрыт несколько часов. Но сейчас вновь открыт. Правда, общественный транспорт по таком настилу проезжать отказывается. На этот случай, железнодорожники пригнали свою машину. За переездом вторая часть Бобков, а также деревни Гари и Талица. Там на остановках людей забирает «буханка» РЖД и довозит до автобуса.
Только вот не все пассажиры в курсе существования такого сервиса.
Особую тревогу вызывают ДТП на железнодорожных переездах с пассажирскими и пригородными поездами: по состоянию на ноябрь 2023 года произошло 62 случая. На переездах Свердловской железной дороги за истекший период 2023 года по вине водителей автотранспортных средств произошло 3 случая ДТП в Свердловской области. Пострадавших и погибших нет. Будь те осторожны за рулем и помните, чтобы остановить поезд — нужно время, чтобы остановить жизнь — одно мгновение!
Дежурный по переезду спас девушку в наушниках прямо из-под колёс грузового поезда На железнодорожном переезде в Одинцовском районе дежурный Михаил Ераховец в последний момент сумел предотвратить трагедию Фото предоставлено пресс-службой МЖД Михаил работает на железной дороге 20 лет. Железнодорожный переезд в посёлке Большие Вязёмы, который находится в паре десятков километров от подмосковного города Одинцово, — место достаточно проходимое. С одной стороны одноколейную "железку" пересекает оживлённая трасса, а с другой — переходят люди, спешащие на автобусную остановку и обратно домой. Михаил Ераховец работает здесь дежурным уже много лет, и тот вечер поначалу ничем не отличался от других.