У нас Вы можете купить переключатель указателей поворота мтз-320,т-25 (корот.) пкп-2 с доставкой по Москве и всей территории России. Тронул переключатель и перестроился в другой ряд, поворотник мигнул несколько раз и отключился сам. Переключатель клавишный света рабочих фар (3-х конт) П150М-25.52 (МТЗ). Для восстановления работоспособности переключатель поворотов и света ЗИЛ, КамАЗ, следует демонтировать и передать специалистам. НЕ РАБОТАЕТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОВОРОТОВ?ПОСМОТРИ КАК БЫСТРО ЗАМЕНИТЬ ЕГО НА LADA GRANTA,KALINA,PRIORA!Скачать.
То, о чем нельзя забывать: эволюция поворотников
Спасибо, хороший материал! Единственно, только переворот кулачков у меня не прокатил. Воспользовался рекомендацией Игоря В ему отдельно респект! Единственно, растягивать надо без фанатизма, на полмиллиметра буквально.
Купил новый и поставил, а старый решил разобрать в научных целях. Внешне он выглядит вот так: Пусть надпись "Сделано в СССР" вас не смущает, это значит только лишь, что станок для штамповки был сделан в СССР, сам переключатель, я думаю, ровесник самой машины. Причина поломки оказалась в сломанной пружине, в принципе можно было поменять и пользоваться переключателем дальше: Снизу, со стороны контакта ничего особо интресного нет: Сверху есть пазы для механизма самоотключения: А вот и хитрый механизм с пипкой автоотключения.
О том, что такое подрулевые переключатели, как они устроены и работают, а также об их выборе и ремонте — читайте в статье. Что такое подрулевой переключатель? Подрулевые переключатели — органы управления различными электрическими приборами и системами автомобиля, выполненные в виде рычагов и установленные на рулевой колонке под рулевым колесом. Подрулевые переключатели используются для управления теми электрическими приборами и системами автомобиля, которые часто используются во время движения — указателями поворота, головным светом, габаритными огнями и прочей светотехникой, стеклоочистителями и стеклоомывателями, звуковым сигналом.
Расположение переключателей данных приборов выгодно с точки зрения эргономики и безопасности управления транспортным средством: органы управления всегда находятся под рукой, при их использовании руки или вовсе не снимаются с руля, или снимаются лишь кратковременно, водитель меньше отвлекается, сохраняет контроль транспортного средства и текущей дорожной обстановки.
Тройное срабатывание подбиралось опытным путем. Разработчики решили, что такая длительность будет достаточной, чтобы другие водители заметили сигнал, а транспортное средство успело поменять полосу. И на самом деле, чаще всего этого времени хватает, чтобы понять соседа по потоку и успеть совершить маневр. Удобная опция Три вспышки указателей поворотов не регламентированы какими-либо правовыми актами или правилами и не обязательны к использованию. Это обыкновенная функция, которая из-за удобства вошла в водительский обиход. Однако реализуется она по-разному. К примеру, для «Лад» и других бюджетных легковушек предусмотрено три безальтернативных мига. В других машинах длительность можно варьировать, перенастроив электронику.
🎬 Дополнительные видео
- Почему поворотник мигает трижды?
- От одного к трем
- Почему три?
- Что такое подрулевой переключатель?
- 🔍 Дополнительные видео
Не работают поворотники в машине: что делать и как исправить?
Уважаемые форумчане, выкладываю схемку, которую нарыл в инете и доработал. В связи с чем озадачился таким вопросом? Выключателей, которые можно было бы безболезненно внедрить в данные домики я пока не нашёл. В связи с этим решил реализовать данную схему с помощью электронных компонентов.
Устанавливаем рулевое колесо в сборе с новой пластиной звуковых сигналов на вал, ориентируя по ранее нанесенной метке. Затянув гайку крепления рулевого колеса на валу, керним ее. Вставляем в корпус соответствующие переключатели. Подсоединяем к ним и к проводке автомобиля соединительные колодки жгутов. Проводим удлиненный провод через отверстие в корпусе рулевого колеса. Подсоединяем его наконечник к контакту наружного кольца пластины выключателя звуковых сигналов. Устанавливаем и крепим двумя винтами его крышку. Вынимаем из комбинации приборов штатный однопозиционный переключатель ближнего света и на его место устанавливаем двухпозиционный переключатель П147-04. Так как у "самарского" переключателя нет дополнительного рычага ближнего света, теперь габариты и ближний свет будем включать двухпозиционным переключателем комбинации приборов, а дальний свет - подрулевым переключателем. Отсоединяем и изолируем "плюсовый" провод питания от электродвигателя насоса омывателя ветрового стекла.
Освободившийся "минусовый" контакт насоса соединяем с "массой" дополнительным проводом подходящей длины. В дальнейшем эта цепь не запитывается. Подсоединяем "минусовую" клемму аккумулятора и проверяем, как работает новый подрулевой переключатель. Заканчивая работу, стягиваем обе половинки кожуха рулевой колонки винтами. Нижнюю половину кожуха фиксируем саморезом. Ключи рожковые "на 5,5", 8, 10, головка "на 24", шлицевая и крестообразная отвертки. Время работы - от 3 до 6 часов. Бокорезы, ножовка, ножницы по металлу, набор напильников или надфилей, дрель, сверла D4-8 мм, электромонтажные пассатижи, изоляционная лента.
АБС работает адекватней 2.
При торможении однократное моргание аварийкой проявляется реже 3. Двигатель работает более эластично 4. Придирка: при открытии багажника нажатием кнопки на штатном ключе, просто разблокируется замок, раньше приподнималась крышка багажника. Был такой.
Подрулевой переключатель по гарантии и предписания завода. После того как заглючил левый указатель поворота, я обратился к дилеру для устранения этого косяка. Был приговорён к замене подрулевой переключатель. Поменяли полностью модуль подрулевых переключателей в сборе. Поставили уже какой-то другой, без режима "Авто" и без включения передних противотуманок.
Переключатель поворотов и света Газель NN с кнопкой управления дисплеем
Купил новый и поставил, а старый решил разобрать в научных целях. Внешне он выглядит вот так: Пусть надпись "Сделано в СССР" вас не смущает, это значит только лишь, что станок для штамповки был сделан в СССР, сам переключатель, я думаю, ровесник самой машины. Причина поломки оказалась в сломанной пружине, в принципе можно было поменять и пользоваться переключателем дальше: Снизу, со стороны контакта ничего особо интресного нет: Сверху есть пазы для механизма самоотключения: А вот и хитрый механизм с пипкой автоотключения.
В первую очередь на плату запаиваться резисторы, диод. После них всё остальное — пара транзисторов, электролитические конденсаторы и клеммник. Важно не перепутать цоколёвку транзисторов и полярность конденсаторов, иначе схема не будет работать. Когда все детали запаяны на плату, обязательно нужно смыть остатки флюса, проверить правильность монтажа. Настройка и испытания реле поворотников Для пробы в качестве нагрузки можно подключить несколько мощных светодиодов. Минус нагрузки подключаем напрямую к минусу источника питания, а плюс заводим на плату.
Если же для проверки используется лампочка, подключать её можно любой полярностью. Подаём напряжение, и лампочка сразу же начинает мигать.
Включать поворотники требуется как перед поворотом и перестроением, так и перед началом движения или перед остановкой у края проезжей части. Данное правило оговорено в пунктах 8.
При несоблюдении одного из пунктов таких правил можно не только попасть в ДТП, но и получить штраф за нарушение статьи 12. Поэтому водитель транспортного средства должен уделять особное внимание техническому состоянию системы указателей поворота. В данной статье рассмотрим основной принцип, по которому работают поворотники, и схему их подключения на транспортном средстве. А также рассмотрим, как правильно должны работать реле-прерыватели.
Принцип, по которому работают поворотники Поворотники или еще их называют указателями поворота являются важнейшей частью светосигнального оборудования, которое относится к любому виду транспортного средства. Поворотники, в свою очередь, должны располагаться с двух сторон как спереди, так и сзади. Говоря о прицепах, указатели поворота должны находиться только сзади и иметь вид фонарей оранжевого цвета, однако в некоторых странах цвет таких фонарей может быть красным. Технология их работы заключается в том, что водитель должен включить эти фонари с той стороны, куда будет направлен поворот.
То есть можно сказать, что огни поворота выполняют две основных функции: определение смены направления движения; обеспечение аварийной сигнализации. Лампы должны выполнять свою работоспособность в мигающем режиме.
Они могут быть физическими, сенсорными или обоих видов одновременно аналогично проекту, представленному компанией Ford некоторое время назад. Количество клавиш не определено. Это означает, что на автомобиле высокого класса, таком как Golf R , можно получить полный набор кнопок, а на базовой Jetta их будет меньше.
Хотя система кажется сложной, в теории она удивительно проста. Два набора элементов управления физические или сенсорные кнопки расположены на левой и правой сторонах рулевого колеса.
ПКП-2 Переключатель L=205 12V 9 плоск. клемм указат. поворота, ближн.и дальн. света МТЗ-320 МЭМЗ
Аналогичным образом устанавливаем вторую пружину 5 с противоположной стороны узла. Надеваем на свободный конец оси 4 вторую шайбу 9 и фиксируем её оставшимся шплинтом 10. Подсобранный узел устанавливаем в корпус переключателя указателей поворота. Обратите внимание, что пластина 1 устанавливается в корпусе таким образом, что её наружные загнутые края обращены вверх в сторону рулевого колеса. Совмещаем крепёжные отверстия подсобранной пластины с резьбовыми отверстиями корпуса. На пластину над каждым из отверстий располагаем втулку распорную пластины указателей поворота 6 большим диаметром вверх.
После этого устанавливаем пластину пружинную переключателя указателей поворота 2 и закрепляем её в корпусе переключателя указателей поворота винтами 7 с шайбами 8 через втулки 6.
Доволен всем, но есть непонятный нюанс: подрулевой переключатель поворота живёт своей жизнью. При выпрямлении руля может отбиваться, а может нет. Связи не нашёл ни с чем этой проблемы. Разе только что так: Может путь проехать нормально, после остановки может перестать отключать сигнал поворота.
А может и не перестать.
Есть у сабжа одна болезнь - со временем рычаг включения поворотников W203 перестает фиксироваться в крайних положениях, отскакивая в среднее. Сеть полна видеороликов с ремонтом. Обычна там предлагается переставить местами два черных кулачка-фиксатора. Тогда начинают работать их наружные неизношенные выступы. В моем случае это не прокатило. И только один совет помог.
Если же для проверки используется лампочка, подключать её можно любой полярностью. Подаём напряжение, и лампочка сразу же начинает мигать. Частоту мигания можно менять в широких пределах, именно поэтому данной схеме можно найти множество других применений, кроме использования в качестве реле поворотников. Например, с её помощью можно сделать задний мигающий фонарь для велосипеда, достаточно лишь увеличить частоту вспышек уменьшением ёмкости конденсатора. Схема может коммутировать большую мощность — до нескольких сотен ватт, если применить полевой транзистор, рассчитанный на соответствующий ток. При мощности более 100 ватт транзистор желательно установить на небольшой радиатор, иначе возможен его нагрев при долговременной работе. Такая схема, в отличие от традиционного электромеханического реле не имеет подвижных частей, поэтому она значительно долговечнее, если использовать при детали надлежащего качества. При необходимости, в цепь последовательно с нагрузкой включается также предохранитель, обозначенный на схеме как FU1.
Volkswagen планирует отказаться от переключателей поворотников
Описание работы — кнопкой программируем желаемую длительность моргания, настройка сохраняется в энергонезависимой памяти EEPROM контроллера. При кратковременном включении переключателя поворота происходит "удлинение сигнала" на это запрограммированное время. При удержании поворотника более 1с удлинение не происходит и поворотники работают в штатном режиме, это сделано для того, чтобы при выключении поворота в обычном режиме сигнал не удлинялся. При включении поворотника в другую сторону предыдущее удлинение отключается. Здесь можно посмотреть анимацию первого варианта схемы Здесь видео работы на TLC Prado 150 На Toyota 4Runner Toyota Highlander В этом варианте устройство подключается в разрыв подрулевого переключателя, если кто захочет собрать, прошивку и фьюзы выложу на форуме.
Иногда штатное электромеханическое реле выходит из строя, а достать мощное автомобильное реле бывает не всегда так легко. На помощь приходят полупроводниковые приборы — ведь построить такое реле мощно всего на паре транзисторов. Схема реле Схема представляет собой несимметричный мультивибратор, он включается в разрыв цепи последовательно с лампочкой и источником питания.
При подаче напряжения лампочка сразу же начинает мигать. VT2 на схеме — полевой транзистор, именно через него протекает весь ток лампочки. Предпочтительнее применить транзистор с максимально низким сопротивлением открытого перехода. Если вместо лампочки используется светодиод небольшой мощности, можно использовать и биполярный транзистор, например, TIP122. Диод D1 можно ставить 1N4007 или 1N4148.
Ремонт Чтобы отремонтировать подрулевой переключатель поворотов на Лада Веста или Икс Рей, для начала его требуется снять. Демонтаж При снятии элемента, можно обойтись без демонтажа подушки безопасности, руля и всего блока улитки. Оба переключателя правый и левый снимаются одинаково. Сперва нужно убрать пластиковый кожух, который закрывает рулевую колонку. Для этого выкручиваются 2 болта и отщелкиваются крепления. Затем выкрутить 2 крепежных винта, удерживающие переключатель. Далее разъединить штекер.
Провода к лепесткам надо припаять заранее. Излишки пластмассы на корпусе перключателя можно срезать. Пружинные фиксаторы выбрасываются. Вместо них в корпусе делаются небольшие углубления, так, чтобы переключатель можно было вдвинуть в свое гнездо в блоке и он при этом оказался зафиксирован в пазах. Еще один вырез пришлось сделать под крепежный винт блока - он немного "задевал" переключатель. Как сделать вырез в корпусе блока - догадаться натрудно. В нижней половинке корпуса делается прямоугольный паз нужного размера. Наплыв снаружи немного спиливается так, чтобы переключатель становился плотно на свое место.
ПКП-2 Переключатель L=205 12V 9 плоск. клемм указат. поворота, ближн.и дальн. света МТЗ-320 МЭМЗ
купить по выгодной цене на Мегамаркет! Скидки за бонусы от СберСпасибо. Реальные отзывы. Штатный переключатель поворотов довольно недолговечен, весь блок стоит дорого, да и фиксация нейтрали неприятно (можно сказать, неприемлемо) невнятная. Если вам понравилось бесплатно смотреть видео не фиксируется переключатель поворотов w203/w209. вариант починки.
www.mercedes-club.by
Компания Volkswagen намерена отказаться от подрулевых переключателей. Переключатель подрулевой поворотов и света УАЗ Хантер,Патриот CARTRONIC (3153-3709020). У них не исправны переключатели поворота, либо лампы. Ну в общем отказали мне в замене рычага включения поворотов. На Урал/Днепр замечательно подойдут домики от Харлея, но вся беда в том, что переключатели поворотов в этих домиках реализованы на кнопках без фиксации. Переключатель указателей поворота через специальное устройство контактирует с рулевым валом, отслеживая направление его вращения.
Volkswagen придумал новый способ включать поворотники
| Фотоотчет - разбираем переключатель поворотников A6 C5 | Ауди Клуб Россия | Ну в общем отказали мне в замене рычага включения поворотов. |
| Переключатели подрулевые для автобусов купить оптом, низкие цены в #INCITY# | При кратковременном включении переключателя поворота происходит "удлинение сигнала" на это запрограммированное время. |
| Не работает переключатель поворотов на ВАЗ 2114 после замены на новый | Перенести сюда предлагается переключатели поворотов, управление фарами, круиз-контролем и другими функциями. |
| Отчет: Ремонт переключателя поворотов | Для проверки работоспособности переключателей указателей поворота автомобилей ГАЗ необходимо собрать схемы, приведенные на рис. 7.30. |
То, о чем нельзя забывать: эволюция поворотников
в нашем сервисном центре. Правильно собрать и отрегулировать указатели поворота “Волги” не так уж просто. Ну в общем отказали мне в замене рычага включения поворотов. Реле поворотов управляет левыми/правыми поворотами (т.е. понадобится как минимум 2 такие схемы), так еще и меняет частоту мигания при перегорании одной из лампочек. Для восстановления работоспособности переключатель поворотов и света ЗИЛ, КамАЗ, следует демонтировать и передать специалистам. Если вам понравилось бесплатно смотреть видео не фиксируется переключатель поворотов w203/w209. вариант починки.