Трасса Казань Москва M-12 Строительство трассы М-12 Путинский автобан Строят дорогу Строительство дорог. Все последние и достоверные новости по теме Строительство трассы М-12. При строительстве и запуске трассы не раз повторялось, что благодаря ей путь из Москвы в Казань будет занимать 6 часов 30 минут, тогда как дорога по существующей бесплатной альтернативе — трассе М-7 — занимает около 12 часов. Платная трасса М-12 «Восток» открыта на всех участках от Москвы до Казани со вчерашнего дня.
Дорога М-12: строит вся страна
| Автоэксперты нашли ошибкой открытие платной трассы М-12 | Прошел месяц после открытия трассы М-12 от Москвы до Арзамаса. |
| Ответ на пост «Водители массово жалуются на новую трассу М-12» | Пикабу | Что ж, анализ возможности сделать проезд по М-12 более доступным занял у «Автодора» меньше трех месяцев. |
Едем на «Восток»: что важно знать о новом участке трассы М-12 Москва — Казань
21 декабря 2023 года открыт участок трассы М-12, по которому можно доехать от Москвы до Казани. «При строительстве нам казалось, что М-12 должна разгрузить трассу М-7 и помочь нам стабилизировать аварийность на федеральных дорогах. В районе 11 утра на трассе М-12 возле села Кетрось столкнулось 4 легковых автомобиля.
Необходимо ли ограничение скоростного режима на м12
- «Автодор»: передвигаться по трассе М-12 выгоднее
- Продление автотрассы М12 до Владивостока потребует 600 млрд рублей - Ведомости
- М12, начало: мы проехали по первому открытому участку платной трассы Москва — Казань — Авторевю
- Рекомендуемые сообщения
- Водители раскритиковали новую трассу М-12 в Нижегородской области в январе 2024
- Читайте также:
«Восток» — дело крепкое. Все о новой трассе М-12, которую открыл президент
Напомним, М-12 «Восток» — магистраль, которая должна соединить Москву и Казань, однако со временем ее решили проложить через Башкирию, Екатеринбург и Тюмень. На сегодня уже готова дорога от Москвы до села Шали в Татарстане. Отметим, что трасса — платная, доехать от столицы России, например, до Казани можно за 4481 рубль. Стоимость проезда у эксперта вышла больше — 4564 рубля. При этом, со слов Арефьева, оплатить дорогу не так просто, так как там не для всех привычные дорожные терминалы. У меня, несмотря на природную криворукость, получилось без больших проблем. Но если, к примеру, по трассе поедет мой отец с мамой, то для них это нерешаемая задача. При этом если не оплатить, то потом придет долг со штрафом, — рассказал Арефьев на своей странице в соцсетях.
Еще у него возникли вопросы к заправкам.
С учетом стоимости бензина проезд окажется вдвое дороже и достигнет 9 тысяч рублей. Тогда как место в купе поезда обойдется всего в 3,6 тысячи, а на самолет — 2,5-5 тысяч рублей. Цены задраны выше крыши. И возникает вопрос: если за бюджетные средства, за наши налоги строят трассу, то почему с нас снова начинают брать деньги? Чулков предполагает, что альтернативную бесплатную трассу М-7 начнут искусственно ухудшать, постоянно ремонтировать и перекрывать, чтобы перевести автомобилистов на М-12.
Ехать по М-12 оченькомфортно Очень комфортно. Машин мало. Траффик плотнее начиная от Владимира к Москве, а на остальных участках пока очень свободно. Точка зрения, что фуры с М7 уйдут на платную М12 пока не подтверждается от слова «совсем». Ехать очень приятно, вы практически не устаете. Трасса освещена на всем протяжении — даже ночью ехать легко. Есть несколько участков где освещение не горит, но ситуация меняется ежедневно. Еще неделей ранее не работали в полную силу комплексы с АЗС в Нижегородской области, но сейчас они горят всеми огнями. На трассе М-12 работают 3 автозаправочные сети Выбор где заправиться у вас есть. Важный момент — старайтесь держать бак полным. На М-12 велик соблазн ехать на большой скорости с высоким расходом топлива. И красная лампочка может загореться совсем неожиданно.
Эх, дороги! У меня складывается ощущение, что люди не совсем понимают, как в России строятся дороги. Для начала - это очень дорогое предприятия. Строительство м12 уже обошлось более в чем 900 млрд. И те, кто побыстрее хочет выкрикнуть, что все украдено - нет. На федеральных стройках сейчас не воруют. Знаю, никто в это не поверит, но это так. Почему - отдельная тема, касаемая экономики строительства. Сейчас не об этом если интересно - могу написать отдельный пост на эту тему Теперь что касается доходов с дороги. Теоретически экономика дорожного строительства складывается так, что дорога отбивает вложения, экономя средства экономике - то есть если дорога стоила миллиард, то за определенный период она должна сэкономить гражданам, фирмам и самому государству миллиард. Сэкономить 900 млрд.
Поворот на восток: что не так с трассой М12 Москва-Казань
Так что, одна сплошная экономия… Можно было бы согласиться с этими аргументами. Однако, когда стоимость проезда становится почти равной стоимости перелета на самолете, такие цены просто не укладываются в голове. И ясно, что с увеличением количества платных дорог и повышением тарифов а когда они падали?
Очень опасно бывает, потому что некоторые водятлы думают: включил указатель поворота значит мне должны уступить поh и прямо влево руля не обращая внимания на дистанцию авто с слева. А там летит другой участник дорожного движения по тахометру 3500-4000 об на 6 скорости. Далее тактика была такая: как только настигаешь колону, плетущуюся за каким-нибудь тихоходом 90-110 км фура, девушка со наклейкой знаком внимание или дед на дачу поехал лучше моргать дальним светом в режиме стробоскопа, не всегда помогает, все равно будут лезть, но уже меньше.
Аварий много, 10-12 случаев. Из-за одной аварии стояли в пробке 35 минут. Регламент предупреждений об опасности, предупреждения о снижении скоростного режима я считаю недостаточно заблаговременными. Один раз, еле еле оттормозился перед таким ограничением. Взгляд из левого ряда. Связь В армии была поговорка, кто ebetься в дождь и грязь, наша доблестная связь.
Вот тоже самое и про сотовую связь по всей трассе, она там это делает. Приём сигнала участками. Лучше всех себя показал Билайн. На передачу данных можно не расчитывать. Заправка и туалеты Заехал на М12 с полным баком. Долил 30 литров после Владимира, прям под горловину.
Расход соотв повышенный из-за «7 передачи»: 8,4л на 100км показало. Были очереди на заправках, сам стоял в очереди где-то 30 минут далее видел заправки Лукойл и Газпромнефть с километровыми очередями.
Впрочем, всё выше перечисленное, по его мнению, лишь небольшие минусы, которые не сильно испортили впечатление от поездки. А вот качество дорожного покрытия самой трассы вызвало негодование. По словам Олега Арефьева, с каждым километром качество асфальта становится всё хуже. К тому же, на некоторых участках всё еще не оборудовано освещение, ехать ночью пришлось в темноте. Нормально асфальт сделали только в начале. Асфальт положили отвратительно, чувствуется болтанка, — возмутился Арефьев.
Еще один минус, по мнению Арефьева, — отсутствие придорожной инфраструктуры. За всю дорогу он не встретил ни одной гостиницы, иногда попадались огромные стоянки, где можно отдохнуть, но они находились на приличном расстоянии от трассы. При этом туалеты на них были закрыты.
Поэтому нижегородцам скорее всего будет удобно добираться сначала до Владимира по М-7, а дальше при желании уже съезжать на М-12. Но ничто не мешает заехать на нее и в районе Арзамаса, как это сделали мы. Судя по навигатору от популярного сервиса, выстроенный для нас маршрут по М-12 и по М-7 отличался между собой по времени всего на полчаса. Поэтому в других обстоятельствах стоило бы задуматься, ведь за проезд по новой трассе придется раскошелиться. Съезд на М-12 везде обозначается оранжевой вставкой с фразой «платная дорога» Источник: Наталья Бурухина Как попасть на автомагистраль Примерно за три километра перед М-12 находится огромный щит-указатель оранжевого цвета, на котором должны быть указаны расценки от пункта до пункта. Должны, но не указаны. Еще через пару сотен метров мы заметили указатель синего цвета с направлением «Москва» и со вставкой оранжевого цвета «платная дорога».
Также в навигаторе эта дорога выделена оранжевым значком рубля, что и означает платную основу. Заезжая на трассу, вы видите только несколько указателей и отметку в телефоне, по другим признакам опознать ее не удастся. На въезде нет специальных терминалов для оплаты — заезд фиксируют камеры по номерам машины и прекратят это делать, когда машина съезжает с дороги. На протяжении всей дороги встречаются крупные указатели с информацией о том, сколько километров осталось до Москвы и Мурома Источник: Наталья Бурухина Через какие города проходит М-12 Вся трасса пролегает по трем областям — Московской, Владимирской и Нижегородской. Если вы случайно заедете на трассу, то ближайшая возможность развернуться или съехать на бесплатную дорогу подвернется лишь через 50 км — это ориентировочное расстояние между основными развязками. Несмотря на равнинность дороги, иногда она уходит чуть выше или ниже и открываются прекрасные пейзажи Источник: Наталья Бурухина Полосность и дорожное покрытие М-12 Мы проехали участок длиной в 50 километров от развязки около Арзамаса до съезда на Ардатов. На протяжении всего нашего пути было по две полосы в одну сторону и в другую. Машин на трассе мы видели крайне мало. Конечно, на это мог повлиять будний день. Но от этого ехать было только комфортнее, наслаждаясь пейзажами.
Всё дорожное полотно постарались максимально выровнять, поэтому ехали мы практически по плоскости. Асфальт за прошедший месяц показал себя хорошо, и мы не заметили никаких дефектов.
Трасса М-12 получила продолжение. Уже официально
| Трасса М12. Москва-Казань. Вояж 30.12.23. | Автомобильные эксперты заявили, что решение об открытии платной трассы М-12 между Казанью и Москвой было ошибочным. |
| Корреспонденты "РГ" проехали по новой трассе Москва - Казань | И еще важно: на трассе М12 просто так запрещено останавливаться По обе стороны дороги идет желтая разметка. |
| «Восток» — дело быстрое: дублера М-5 от Челябинска до Москвы планируют сдать на год раньше | Трасса Казань Москва M-12 Строительство трассы М-12 Путинский автобан Строят дорогу Строительство дорог. |
| «Восток» — дело быстрое: дублера М-5 от Челябинска до Москвы планируют сдать на год раньше | Дороги и транспорт - 9 февраля 2024 - Новости Уфы - |
Корреспонденты "РГ" проехали по новой трассе Москва - Казань
Водители не раз критиковали стоимость проезда до Казани по М-12: какие у трассы плюсы и минусы? Платная трасса М-12 «Восток» открыта на всех участках от Москвы до Казани со вчерашнего дня. Открытие новой трассы М12 «Восток» в декабре само подтолкнуло к решению – ехать в сторону Москвы.
Сеть платных дорог России
Президент России Владимир Путин поручил правительству и "Автодору" проанализировать тарифы на проезд по платной трассе М-12 "Восток" и представить их оптимальные значения, говорится на официальном сайте главы государства. Рабочие, занятые на поставке щебня для строительства трассы М-12 в Нижегородской области, объявили забастовку из-за того, что второй месяц трудятся без заработной платы. Беда в том, что на трассе М-12 «Восток» вообще нет камер автоматической фиксации скорости. Подписаться. 12 февраля. 2. BRD. В заключение Михаил Блинкин ответил на вопрос о том, как должна быть рассчитана стоимость проезда по трассе М-12. И еще важно: на трассе М12 просто так запрещено останавливаться По обе стороны дороги идет желтая разметка.
«Это удобно, это безопасно, это быстро»: Водители поделились впечатлениями о новой трассе М12
ужасное состояние дорожного полотна. Все последние и достоверные новости по теме Строительство трассы М-12. Новый маршрут трассы М-12 и ее наименование «Восток» потребуют переименования двух автотрасс.
При строительстве трассы М-12 убивают региональные дороги
Читайте также:ДСК «Автобан» продолжит трассу М12 до Екатеринбурга за 39 млрд рублей Запланировать продление строящейся скоростной автотрассы М12 Москва - Казань до Екатеринбурга Хуснуллин предложил правительству в сентябре. Позднее, в середине декабря, вице-премьер сообщил, что М12 с продлением до Екатеринбурга будет построена и до Тюмени в те же сроки — до конца 2024 г. В 2021 г. Только до Казани магистраль протяженностью 810 км базово оценивалась в 623 млрд руб.
На строительство нового участка от города Дюртюли в Башкирии до Ачита в Свердловской области для продления дороги до Екатеринбурга правительство выделило еще 260 млрд руб.
На трассе встречаются места без заграждений на обочине Проезжие части разделяет мощный бетонный отбойник, но вот обочина отделена рельсами безопасности почему-то не везде — местами она лишь выделена сплошной желтой линией. Один из самых распространенных типов ДТП на скучных платниках — сон за рулем. И тут, задремав, ничего не стоит улететь с дорожной насыпи или и вовсе «собрать» один из столбов светодиодного освещения. На многих участках еще работают дорожники Также видно, что достраивали дорогу впопыхах, — непонятно почему, ведь она и так сильно опередила сроки открытия.
То тут, то там еще работают дорожники и тяжелая техника, кое-где даже нет разметки. Отсутствует пока и инфраструктура — АЗС по обе стороны от дороги лишь строятся. Впрочем, и это хорошо — на том же ЦКАДе нормальных заправок нет до сих пор. Будущая АЗС на новом участке активно строится Ну и главное. Новая дорога сразу должна была стать платной, но 9 сентября по ней еще можно было прохватить бесплатно!
В итоге, согласно электронному чеку, заплатил я только за проезд по кольцевой дороге, а про М12 — ни слова. Впрочем, обещается, что оплату введут уже в ближайшее время — стоимость проезда по новому отрезку для легковушек составит порядка 100 рублей. Не за горами и открытие новых участков.
Поэтому поесть пока особо негде. Впрочем есть и пить на М-12 я бы пока не советовала. Туалетов тоже будет всего 1-2 от Арзамаса до самой Казани. Мужчины как обычно не стесняются, бросив авто в полосе. Женщинам и детям будет намного сложнее. Видела, как пара машин просто вставали бортами, чтобы превратить обочину в клозет для пассажиров.
Жесть, но что делать? М-12 оперативно чистят от снега. Но мы заметили, что посыпают песком только Нижегородская область и Чувашия. В Татарстане дорога просто чищеная и белая, а машины чистые. Вроде безопаснее посыпать, но грязища от песка забрасывает номера и фары, быстро кончается омывайка.
За путь протяженностью 156,5 километра от Москвы до Вадимира по платной дороге автомобилистам придется отдать 1399 рублей, а от Владимира до Арзамаса — 1422 рублей за 259 километров. Всю трассу М-12 «Восток» от Москвы до Казани запустят в эксплуатацию в декабре. По предварительным оценкам, путь между городами будет занимать у автомобилистов шесть с половиной часов вместо прежних 12.
В «Автодоре» заявили, что построят больше заправок на трассе М-12 из-за огромных очередей
| Цены «кусачие»: ульяновцы осваивают платную дорогу из Казани до Москвы | Главные новости Ульяновска | Тем более, что уже шло строительство трассы М12, которая обещала существенно сократить время в пути. |
| Поворот на восток: что не так с трассой М12 Москва-Казань - АвтоВзгляд | Подписаться. 12 февраля. 2. BRD. |
| Нижегородцы рассказали о личном опыте путешествия по трассе М-12 - МК Нижний Новгород | В конце прошлого года трасса М-12 была официально открыта, желающие могут ей пользоваться. |
| 17 тысяч на дорогу. Как на самом деле работает трасса М12? - YouTube | — Вице-премьер Марат Хуснуллин недавно заявил, что М-12 может стать первой российской трассой со скоростным режимом в 150 км/ч, ГИБДД не против. |
| Путешествие по "Востоку": чем будет привлекать автомобилистов трасса М-12 | Водители рассказали о недостатках трассы М-12, которая проходит в Нижегородской области. |
Почему МКАД до сих пор остается «дорогой смерти»
- «Автодор»: передвигаться по трассе М-12 выгоднее
- Нижегородцы оценили новую трассу М-12 до Москвы
- Читайте также:
- Недостатки
Побочный эффект: почему строительство трассы М12 вызывает недовольство водителей
Планируется, что трасса М-12 будет платной, но те участки, которые проходят по уже существующим дорогам, останутся в свободном доступе. Что ж, анализ возможности сделать проезд по М-12 более доступным занял у «Автодора» меньше трех месяцев. На всем протяжении трассы М12 до Казани их будет 19 (плюс несколько резервных), на открытом участке — одна. Рабочие, занятые на поставке щебня для строительства трассы М-12 в Нижегородской области, объявили забастовку из-за того, что второй месяц трудятся без заработной платы. Обращал внимание, что на участке 3+3 М-12 от ЦКАДа до А-108, открытом в прошлом году, до открытия остальных участков подавляющее большинство машин ехало именно в среднем ряду при полностью свободных обоих крайних.