АКПП у Tucson, судя по главной паре, более асфальтовая, чем у Santa Fe. Отзывы владельцев нового Хендай Туссан: все минусы и плюсы, недостатки, поломки.
Отзыв Hyundai 2.5 8 акпп (2021 г.)
| Hyundai Tucson 3 / TL (2015-2021) | Сегодня я вам расскажу о Хендай Туссане 2021 года. |
| Tucson для бедных или Creta для богатых: обзор Hyundai Mufasa | Хендай туссан н лайн или хендай туссан: что лучше, сравнение, отзывы, плюсы и минусы. |
| Преимущества и недостатки Хендэ Туссан | Сколько стоит новый Хендай Туссан 2020 года в России: цена автомобиля на сайте официального дилера варьируются от 1 584 000 до 2 349 000 рублей. |
| Основные недостатки нового Hyundai Tucson (NX4) | Просмотрите все 77 отзывов покупателей об автомобилях Hyundai Tucson 2023 года выпуска на сайте Edmunds или отправьте свой собственный отзыв о Tucson 2023 года выпуска. |
| Hyundai Tucson 3 / TL (2015-2021) | Тестируем Hyundai Tucson 2.0 6AT4х4 четвертого поколения. |
Стоит ли покупать Hyundai Tucson 2020: отзывы владельцев, все минусы, комплектации и цены
Hyundai Tucson: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Чтобы написать отзыв о «Хендай Туссан» я взял модель 2021 года в топовой комплектации. В целом, обновленный Hyundai Tucson оказался еще более качественным и комфортным, но корейскому бренду обязательно нужно обратить внимание на силовые характеристики паркетника. Hyundai Tucson 2021 Отзывы Оценки владельцев Достоинства и недостатки Опыт эксплуатации и проблемы Туксон 2021. Главный редактор «За рулем» привел актуальные цены на «параллельные» Hyundai Tucson, Santa FE, Staria и Palisade у одного из столичных автосалонов. Отзыв Сергея, Hyundai Tucson, Самара Tucson пользуюсь уже долго.
Step in, Stand out.
- Совершенно новый Hyundai Tucson 2023 покупать в России запрещено. Он может разочаровать владельца
- Модификации Хендай Туссан 4 (NX4)
- Стоит ли покупать hyundai tucson 2021: плюсы и минусы новинки
- Hyundai Tucson 2021-2022 отзывы владельцев
- Обзор рынка внедорожников до $30.000
- Хендай туссан 2021 отзывы владельцев все минусы
Отзывы об автомобилях Hyundai Tucson
Помогает удерживать автомобиль по центру полосы, следя с помощью встроенной камеры за линиями дорожной разметки. Система обзора слепых зон BVM При включении указателя поворота изображение с камеры на боковом зеркале выводится на дисплей приборной панели, что помогает водителю увереннее контролировать обстановку вокруг автомобиля. Система слежения за состоянием водителя DAW Система безопасного выхода SEW Система камер кругового обзора SVM Адаптивный круиз-контроль SCC Поддерживает заданные скорость и расстояние до впереди идущего транспортного средства, не требуя никаких дополнительных действий со стороны водителя. Мультимедиа система с 10,25-дюймовым ЖК-экраном Премиум-аудиосистема Krell.
Да, и ещё каким! Новый «Хендай Туссан» доказал, что броская и необычная внешность нравится многим. Тренд на индивидуальность и проявление собственного стиля отражается во всём — в том числе и в выборе автомобиля. Но дело не только во внешности: создатели Tucson поработали над его конструкцией, технологиями и оснащением. Они стремились создать доступный автомобиль, оснащённый не хуже некоторых премиальных аналогов. И им это удалось: «Хендай Туссан» по ценам и комплектациям способен дать фору своим основным конкурентам. Команда дизайнеров Hyundai под руководством Беомсо Чо начала разрабатывать новый стиль на седане Elantra и продолжила с новой версией Tucson.
Главная отличительная черта «Хёндай Туссан» 2022 года — ячеистая фальшрадиаторная решётка, интегрированная со светодиодной оптикой. Как ни крути, а внешность нового кроссовера от «Хендай» никого не оставляет равнодушным. В салоне нас встречает по-европейски продуманный минимализм.
Украшают экстерьер линия подоконника, резко поднимающаяся вверх в задней части автомобиля, и спойлер на корме с повторителями стоп-сигналов. В салоне Hyundai Tucson N Line имеются отличная отделка, модерная начинка и достойная эргономика с подчеркиванием спортивной направленности кроссовера. Ковшеобразные сиденья переднего ряда с вентиляцией, подогревом и отличной боковой поддержкой способствуют комфортной поездке на длинные расстояния. Приятно смотрятся красные строчки на сиденьях и подлокотнике.
В номинале багажный отсек N Line составляет 488 л, а при сложенных спинках задних сидений он увеличивается до 1478 литров.
В лесу забралась уверенно по крутому подъему с блокировкой, но с таким малым клиренсом 18 см , особенно по бездорожью не покатаешься. А вот зимой действительно удивил Hyundai Tucson. Система распределения полного привода работает идеально.
Очень надежно держится на снегу и гололёде. В общем, это, наверное, всё, что хотел написать. Спасибо за внимание. Достоинства: дизайн, комфортная подвеска, управляемость, рулевое, безупречный автомат.
Недостатки: шумоизоляция, акустика, навигация, расположение функциональных кнопок. Взвесив все, что только можно, выбор пал на «корейца». До этого владел Паджеро Спорт с дизельным двигателем, поэтому и сравнивать буду только с ним. Что очень понравилось: это, безусловно, дизайн, и внутри и снаружи, все гармонично, стильно и современно.
Подвеска явно мягче, что и не удивительно, ведь предыдущая машина была рамной. Средний расход за 1000 км составил 7. Комплектация предмаксимальная Travel. К сожалению, для дизеля «максималка» недоступна.
Очень радует подогрев руля, безумно приятно эксплуатировать в холода. Прогревается быстро, из воздуховодов сразу начинает идти горячий воздух. Фары ксеноновые 2-линзовые, мало того, что выглядят шикарно, но и светят лучше, чем галоген на Паджеро. Фары подсвечивают повороты.
Функция прикольная, но не особо полезная, но всем очень нравится. Из минусов хотелось бы отметить маленький багажник, совсем не хватает, после паджеро. Дверь багажника очень неудобно закрывать в грязную погоду. Хвататься изнутри очень неудобно, не хватает привода есть в «максималке».
Не хватает подогрева зоны дворников и форсунок. И мне совсем не нравится мультимедиа, поэтому я принял решение ее заменить. В общем, теперь стоит полноценный планшет. Очень нравится, музыка стала лучше, Яндекс навигатор с пробками и камерами, телевизор.
Все под рукой и всем можно управлять с руля и голосом. Кстати камера с динамическими линиями удобная, по зеркалам совсем теперь не смотрю. Еще из минусов - шумка арок. В целом шумка хорошая, но когда едешь по мокрому снегу или лужам, становится очень шумно.
Достоинства: тяговитый дизель. Недостатки: маленький багажник. Нет подогрева зоны дворников и форсунок. Иван, Калуга Hyundai Tucson, 2015 г Пока про саму эксплуатацию Hyundai Tucson говорить что-либо рано, так как пробег на настоящий момент около 800 км.
Отзывы владельцев Hyundai Tucson
Как пассажиры, так и я при высадке или посадке пачкаемся постоянно. Как бы часто вы не протирали и не убирали эту грязь, она все равно будет там скапливаться, машина высока и уровень сидений тоже не выше. Невысокие люди пачкаются особенно часто. Однажды думал, застряну в песках, но полный привод меня вывез. Но лучше вырубать кондиционер, иначе может заглохнуть. Отзывы Hyundai Tucson рассказывают о выдающемся салоне машины. Я не в восторге, но мне нравится. За долгое время использования ржавчины так нигде и не появилось. Освещение фар довольно слабое.
Да и новые установить проблематично. Все виды работ приходится проводить в салоне из-за сложных конструкций. Скажу сразу, что до этого у меня не было машин подобного класса. В основном я ездил на «ржавых корытах», которые ржаво потрескивали и отказывали в самый неподходящий момент. Однажды увлекся подводной охотой, где понял, что моя старушка 2008 года уже не вывозит и не справляется с задачами. Она не в состоянии ездить по пересеченной местности, месить грязь. В итоге я решил продать ее. Долго не мучился, ушла довольно быстро.
Уже через месяц купил Tucson. Салон достаточно интересный, но, поездив немного, понял, что материалы дешевые. Мотор обычный на 2 литра, проблем особых не доставляет. Однако желательно обратить внимание на радиатор охлаждения — это слабое звено у меня потек уже через неделю. Ремонт и замена антифриза обошлись мне примерно в 5 тысяч вместе с работой. Детали брал не оригинальные. Больше особых проблем не доставляло авто, хотя выявился небольшой баг с имболайзером он не всегда заводится. Подвеска достаточно прочная, сзади почти дубовая, на кочках стучит, но я уже привык.
Машина во многом нравится, но все слишком неоднозначно. Вроде бы особых проблем нет, но всегда есть моменты НО. Например, шумка слабая, у меня зимой гудит и едет. Передачи туго включаются, не получается перейти на низшую с более высокой без подергиваний, хотя, казалось бы стаж вождения большой может проблемы с коробкой.
По краям дивана находятся крепления Isofix открытого типа, что облегчает установку детских сидений. Два кресла устанавливаются в автомобиле без проблем, но между ними уже никто не сможет сесть, хотя если стоит только одно, еще два пассажира вполне смогут там разместиться, но, конечно, им будет тесновато.
Для пассажиров сзади доступен раздельный двухуровневый обогрев кресел с кнопками расположенными на подлокотниках дверей. Багажник в Tucson неплохой, объемом 488 литров с возможностью увеличить его до 1478 литров, сложив спинки заднего дивана. Спинки складываются раздельно и в сложенном виде образуют практически ровный пол. В подполье багажного отделения прячется полноразмерная запаска. Дверь багажного отделения в нашем случае была с электроприводом, а открыть её можно как снаружи, так и изнутри отдельной кнопкой. По набору электроники и электронных помощников Tucson в старших комплектациях весьма неплох.
Также в ней есть собственная навигационная система, правда, не с самыми актуальными на сегодня картами, но зато с пробками, которые становятся доступны при подключении автомобиля к сети через Wi-Fi, достаточно создать на смартфоне точку доступа. Система хорошо прокладывает маршрут в объезд пробок, но так как карты немного устаревшие и на них нет новых дорог, то, соответственно, и некоторые маршруты для нее недоступны. Кроме голосовых подсказок по маршруту, водитель может включить и визуальные подсказки на небольшом 4. Жаль только, что подсказки достаточно куцые и относятся лишь к основным маневрам по маршруту, детальная информация выводится только на центральный экран. Кроме пробок, при подключении к сети система может также выводить и данные о погоде. Медиасистема знакома нам по другим моделям марки Hyundai, она работает вполне шустро, есть некое подобие деления дисплея под два приложения, но вот прорисовка меню оставляет желать лучшего.
Новая система компании, доступная уже в Hyundai Sonata 2020, конечно, на голову лучше данного решения, но в Tucson она появится только с обновлением модели, которое, возможно, произойдет в следующем году. Подключение телефона по Bluetooth происходит без проблем, соединение всегда стабильное, а качество громкой связи на неплохом уровне. Однако, как и в других моделях марки, работа с телефонной книгой доступна только на основном экране медиасистемы, и вывести данные на экран приборной панели нельзя, что, конечно же, неудобно. Единственное, что может порадовать владельца, это возможность навигации по списку контактов с кнопок на руле, но при этом вам все равно придется отвлекаться от дороги и смотреть на дисплей медиасистемы.
Разве что надо обратить внимание на дверь багажника и передние стойки: вот тут могут быть «рыжики» или вспучивание краски.
Набор силовых агрегатов представлен бензиновыми моторами объемом 2 л 150 л. Кстати, на него приходился довольно ощутимый процент продаж. Здесь основное внимание должно быть к качеству «соляры». Основная проблема «бензинок» — разрушение сот нейтрализатора с последующим засасыванием обломков в двигатель частая неисправность моделей Kia и Hyundai.
На наречии коренных индейцев это слово обозначает «весна у подножия черной горы». Спортивный и радующий глаз облик автомобилю придают мужественные линии и черты, которые так привлекают водителей во внедорожниках. Основные достоинства модели — это большой спектр возможностей и практичность. Передний вид вышел довольно внушительным. Туксон получил сравнительно большую радиаторную решетку, а также фары, которые отлично сочетаются с изгибами капота и линиями крыльев. Передний бампер представляет собой большой и массивный молдинг, который берет свое начало прямо от решетки радиатора и уходит вниз. На нем расположились внушительные воздухозаборники и два противотуманных огня не во всех комплектациях. Все это плавно переходит в спойлер. Внешний вид модели разбавляется при помощи дисков из легкого сплава, защитных кузовных накладок и рейлингов, монтируемых на крышу. Спортивный блеск достигается благодаря сдвоенным патрубкам выхлопной системы. Однако у этой модели, как и у любой другой есть свои недостатки. Читайте отзывы владельцев о Hyundai Tucson. Около месяца подбирал новый автомобиль, потом решил не брать с вариатором и среди вариантов остались только Mazda CX 5 и Tucson. Целый день ехал тест драйв по два раза на каждом. Больше понравился туксон, там мушка лучше и да он и порезвее. Однако он в итоге разочаровал меня. Из достоинств могу выделить приятный дизайн и общий вид, комфортный салон. Недостатков оказалось довольно много. Пороги стоят от 20 до 30 тысяч рублей, все зависит от дизайна. Обоз не лучший, сильно мешают большие стоки. При активной езде в пределах города приходится часто выглядывать. Свет слабоват, а монтаж ксенона затруднителен. Подвеска довольно жесткая и энергозатратная, но, при этом, Tucson плывет. Передний просвет маловат, часто цепляю АКП подушкой. Под передним бампером установлена заводская защита из пластика, если зацепить машиной тротуар, то можно погнуть телевизор. Программное обеспечение на АКП совсем не продуманно, она может скидывать передачи вниз или тормозить как черепаха пока не нажмешь. Мотор начинает работать с 3 тысяч оборотов и звучит, будто он 3 л V6, Уже при пробеге в 10 000 слышен стук рулевой рейки. Сейчас пытаюсь заставить дилера обменять все по гарантии. Из мазды и туксона выбрал туксон так как после тест драйва эта машина оказалась порезвее, да и шумоизоляция лучше.
Hyundai Tucson
Везут такие машины не только из Китая, но и из Казахстана. Что касается актуальных цен, то выглядят они так уже с учетом уплаты всех сборов и платежей : Hyundai Tucson — 4,3 млн рублей, Hyundai Santa FE — 6,15 млн рублей, Hyundai Staria — 8,69 млн рублей, Hyundai Palisade — 8,69 млн рублей. А ещё в салоне можно купить подержанные автомобили Genesis премиум-бренда Hyundai , которые проходили по программе Mobility то есть на них можно было ездить по подписке.
Цены на обслуживание. Недостатки: отсутствуют рейлинги в моей комплектации. Низкий передний свес. В прошлом, занимался раллийным спортом КМС , за последние 25 лет, владел разными машинами, так что, есть с чем сравнивать. Сейчас работаю в одном концерне, около 1,5 лет назад закупили Hyundai Tucson 2. Так сложилось, что я больше имел дело с 1.
Однажды пришлось ехать по делам в радиусе 250 км , со штатным водителем. Помню - машина не произвела особенного впечатления, понравилось только, что сзади достаточно места, чтобы просунуть ноги под переднее кресло. Потом была самостоятельная поездка в радиусе 350 км, в которой особенно бросились в глаза тормоза Hyundai Tucson, точнее его способность мгновенно замедляться с больших скоростей. И последнее - поездка в Москву, в режиме «форс-мажор» 1100 км в одну сторону, там по городу и назад, уже в спокойном режиме. Я шел по М4 один, ночью, ранней весной. Машина понравилась. На тот момент пробег у нее был уже около 77 тыс. Резвый подхват, почти без турбоямы, даже в обычном режиме, хорошие тормоза, вселяющие уверенность, хорошие настройки кинематики подвески как упругий мячик и, самое забавное, не имеет склонности к перестановке задней оси на «стиральной доске».
Поверьте на слово, многие достойные аппараты пытались гоняться со мной на подъезде к столице, но ни один не выдержал темп и игры в шашки на 180-200. Отстреливает Hyundai Tucson достойно и еще лучше оттормаживается с высоких скоростей, хорошо слушается руля, постоянно присутствует ощущение, что все под контролем. Сиденья в нем удобнее, чем в Q5, во всяком случае, на этом же маршруте, спина не устала. Не понравилось, что штатная магнитола искала аудио записи моего телефона, вместо того, чтобы его заряжать пришлось трубу выключить на время , да и подсветка - на любителя, хотя не критично. Достоинства: резвая динамика без турбоямы. Настройки подвески. Недостатки: подсветка на любителя. Алексей, Москва Hyundai Tucson, 2016 г Период владения: 10 мес.
Расход топлива: 8-13. Брал Hyundai Tucson новым в январе 2017-го. Проехал 14 тыс. Очень комфортный городской кроссовер. Комплектация Prime. Много приятных примочек. Но для полного удовольствия надо делать шумоизоляцию и менять штатные динамики, так как звук просто никакой. И ещё из неприятных моментов Hyundai Tucson 2.
Особенно неудобно искать на ощупь кнопку режима спорт, которую включать приходится чаще всего на ходу, и сделать это нереально, не отвлекаясь от дороги. Но в целом, машина очень добротная и приносит одно удовольствие от вождения. Очень понравилось рулевое: легкое и отзывчивое. Подвеска у Hyundai Tucson энергоемкая в меру - никаких претензий. Аппетит у машинки по трассе- 8-9 л, по городу - 12-13 л, 150 лошадок для города вполне хватает, а вот на трассе уже не хватает ей прыти, аппарат для спокойной езды.
Компания отказалась от имени ix35 на большинстве рынков, вернув прежнее наименование Tucson [9]. Продажи автомобиля в России начались в ноябре 2015 года [10]. В то же время, название ix35 было сохранено исключительно для китайского рынка, где в ноябре 2017-го было представлено новое поколение, на базе модели ix35 образца 2010 года [11]. Параллельно в Китае 31 августа 2018-го был представлен более крупный «глобальный» Tucson, но с изменённым дизайном и набором агрегатов, специально для китайского рынка [12].
Салон Салон корейского кроссовера доступен в трех цветовых вариантах. Но даже в базовой комплектации он выглядит неплохо — так говорят отзывы. Hyundai Tucson имеет качественную сборку салона, где используются мягкий пластик и натуральная кожа. Руль — трехспицевый, со стандартным набором кнопок. Панель приборов включает в себя спидометр, тахометр и бортовой компьютер посередине. Панель информативная и читабельная.
Также в салоне применены декоративные вставки «под алюминий». Сиденья отличаются широким диапазоном регулировок. Но, как отмечают отзывы, Hyundai Tucson имеет слабую боковую поддержку. Сзади места хватает. Есть даже настраиваемая по наклону спинка и отдельные воздуховоды климата. Качество шумоизоляции лучше, чем на «Крете».
Hyundai и предубеждение В новый Tucson я пересел из Nissan Almera. Ее я тоже брал с салона. Машина неплохая, первый год отъездил вообще спокойно, а вот летом 2021 обнаружилась проблема с коробкой передач. Бывает, оставишь машину на жаре — она заводится вроде нормально, но, когда во время движения начинаешь давить на тормоз, глохнет. Ощущение такое, будто едешь на механике и тормозишь без сцепления. Несколько раз, когда приезжал к мастерам на ТО, говорил, что такой косяк есть.
Однако понять, в чем причина, и устранить его, мне в итоге не смогли. Так что как только я погасил рассрочку за Алмеру, сразу же решил ее продать. Причины большого потребления топлива Если говорить о повышенном расходе топлива на Хендай Туссан, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные. Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива: Неисправность двигателя. Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
Некорректная работа электронной системы управления двигателем чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика. Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности. Вышедшие из строя свечи зажигания. Забитые форсунки.
Находим добродушие за маской хищника в кроссовере Hyundai Tucson
Новый Hyundai Tucson вышел на рынок совсем недавно, что даже тестовых машин у дилеров пока нет. одна из самых удачных моделей марки, владельцы которой не стесняются осыпать ее комплиментами. Модели Hyundai Tucson, снятые с производства. Основная проблема «бензинок» — разрушение сот нейтрализатора с последующим засасыванием обломков в двигатель (частая неисправность моделей Kia и Hyundai). Hyundai Tucson 2021 Отзывы Оценки владельцев Достоинства и недостатки Опыт эксплуатации и проблемы Туксон 2021. Отзыв на Hyundai Tucson I поколение. Hyundai Tucson 2.0 AT 2WD (142 л.с.) Приобрел хендай туссана в 2007 году у официального дилера hyundai-sim.
Hyundai Tucson 2024: рестайлинг с новым салоном
Перечень отзывов реальных автовладельцев о Hyundai Tucson, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). Если разглядывать Tucson в полумраке снаружи было сложно, то оценить работу корейцев над интерьером оказалось почти невозможно. Посмотрите отзыв реального владельца про Хендай Туссан 2.0 Diesel (2021).
Автоклуб Hyundai ix35
Однако к нам и автомобили первой партии, и машинокомплекты для последующих Tucson по-прежнему будет собираться на Автоторе приходят не из Чехии, а из Южной Кореи, где таких опций не предусмотрено. Под подушками передних сидений остается место для ступней Багажник прибавил в объеме ощутимые 50 литров. Могу пожелать только расположения наружной кнопки замка повыше: щель между крышкой и бампером обречена быть вечно пыльной. Спереди салон вообще шок. Подчеркнутая амбиентной подсветкой сложность простых линий и почти французские эксперименты с многофактурностью материалов: цветные тканевые вставки заползли не только на вогнутые дверные карты, но и на панель приборов. Жаль только, на ходу что-то поскрипывает.
Необычности салону добавляют вогнутые дверные карты, сложная форма профиля центральной консоли и 64 цвета амбиентной подсветки Или это эффект от заметно улучшившейся шумоизоляции? Ведь корейские инженеры не только добавили ее моторному щиту и колесным аркам и посадили передний подрамник на гидроопоры, но даже перекрыли звуковые каналы в щелях, где выходят из обшивки задние ремни безопасности! И если у простых версий обычные стрелки указателей, селектор трансмиссии и остатки механики управления «климатом» температура и «музыкой» громкость , то начиная с предтоповой версии Prestige — ни единой обычной кнопки на планшете центральной консоли. Режимы коробки передач выбираются общекорпоративными кнопками, а вместо приборов — экран, который приклеили к выемке на передней панели и не прикрыли козырьком. Странно, но почти не бликует — только иногда при сдвинутой шторке на потолке солнце пускает своих зайчиков через стекло панорамной крыши.
Но такова субординация: пока полноценного парковщика позволяют себе только люксовые собратья бренда Genesis. Зато беспроводная зарядка прямо под рукой, на удобном откосе центральной консоли, ведь телефон теперь один из органов управления автомобилем! И будь я хоть свайпер преклонных годов, выбрал бы Tucson только за телеметрию Bluelink: через интернет при помощи смартфона а их к одному автомобилю можно подключить до пяти откуда угодно легко управлять автозапуском, замками дверей, окнами, «климатом», навигацией и даже узнавать местоположение автомобиля на заметку ревнивым супругам. Согласитесь, приятно, нажав дома кнопочку в телефоне, летом сесть в охлажденный автомобиль, а в мороз — в прогретый и с очищенным электрообогревом ветровым стеклом. Кстати, прилично раздавшись в габаритах, новый Tucson не стал тяжелее прежнего.
Свежий фирменный стиль Parametric Dynamics уже опробован на седанах Hyundai Grandeur и Elantra, одна из его особенностей — многосекционные ходовые огни, визуально объединенные с решеткой радиатора в выключенном состоянии их не видно. Основные фары расположены ниже по краям бампера. Сложный рельеф боковин — головная боль жестянщика. Дизайнерский «узел» на передней двери объединяет сразу несколько граней. Но массивные колесные арки с «прямоугольными» вырезами добавили кроссоверу солидности. Нижние части дверей теперь полностью прикрывают пороги от грязи, а задний дворник расположен сверху, под козырьком спойлера. Кузов теперь может иметь двухцветную окраску с контрастной крышей, на выбор — колеса диаметром от 17 до 19 дюймов. Новый Tucson представлен в двух вариантах по длине. Но даже базовая версия, предназначенная преимущественно для Европы, крупнее уходящей модели по всем измерениям. Колесная база стала больше на 10 мм 2680 мм , длина выросла на 20 мм до 4500 мм , ширина — на 15 мм до 1865 мм , а высота — на 5 мм до 1650 мм.
Задний свес у него тоже стал солиднее, поэтому габаритная длина — 4630 мм. Революция продолжается и в салоне. Вместо привычных приборов — экран диагональю 10,25 дюйма без козырька. Глыба центральной консоли лишена физических клавиш: под большим тачскрином медиасистемы на 8,0 или 10,25 дюйма в зависимости от комплектации расположен только сенсорный блок трехзонного климат-контроля.
Итак , Туксон. Это Шевроле - Нива. По управляемости. Он - не Кашкай. Он не ломается.
Общее впечатление. Но я за 75000 км и 6 лет владения менял: шаровые, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, колодки понятно , какой-то подшипник полного привода, ступичные подшипники передние, задний пришел подшипник тоже... В Шкоде Фабии на 75000 я все это не менял. Но он мне обходился дешевле Фабии по итогу в процессе. Как он ездит: Дорога , трасса. Как кореец - Дэу, как Ваз. Замена амортизаторов на газомаслянные ни чего не исправляет. Развал - схождение - тоже. Им надо подруливать.
Это не машина. Ни когда не подводил. Говны все проходил, если ты его не хочешь засадить, он не сядет, глаза боятся - он проходит. Хотя раз я его посадил на брюхо зимой и трактором тянул. Там где трактор буксовал пока ехал его вытягивать, Туксон проходил просто. Блин, он едет по трассе вообще никак. Но его воспринимают на трассе, Кашкай не ставят ни во что, а этого устаревшего апологета не едущего пропускают лучше Кашкая. Короче, не купил нового Туксона или Спортейджа просто потому, что Кашкай лучше едет реально и ненапряжно.
Мы проштудировали отзывы реальных владельцев и пришли к неожиданным выводам. Пресс-служба Hyundai Лукавый красавчик Большая часть владельцев покупала автомобиль новым в автосалоне, что понятно - Tucson III появился только в 2015 году, так что многие кроссоверы до сих пор в одних руках.
Предсказуемый факт - большинство покупателей повелись на три корейских добродетели: эффектная внешность, которая особенно выигрышно смотрелась на фоне специфического предшественника, соотношение цены и комплектации, благодаря которой Tucson позволял сэкономить до полумиллиона рублей на фоне европейских конкурентов и, конечно же, фирменная корейская пятилетняя гарантия, обещавшая долгую и спокойную совместную жизнь. Последний фактор и стал одним из главных разочарований для владельцев, хотя и не для всех. По описаниям у машины оказалось масса детских болезней. Бракованный электроусилитель докучал стуками буквально через несколько тысяч км после покупки, слаба на наших ухабах оказалась подвеска, что было понятно даже на премьерных тестах: журналисты отмечали излишнюю жесткость при проезде ухабов, а уже владельцы позже меняли амортизаторы, шаровые, ступицы и отдельные сайлентблоки буквально на 30-50 тыс. Любители активно использовать полный привод радовались не сильно дольше: после 70 тыс. К 100 тыс. К чести корейской компании львиная доля возникающих проблем решалась по гарантии, но только до определенного периода.
Стоит ли покупать Hyundai Tucson 2020: отзывы владельцев, все минусы, комплектации и цены
Данная модель предлагается с бензиновыми установками либо дизельным мотором на выбор, а также механической КПП или «автоматом», передне- либо полноприводной системой. Несмотря на то, что кросс в данном исполнении является достаточно «свежим», корейский разработчик уже успел внести некоторые корректировки и в него. Пока паркетник не добрался до рынка РФ, но ожидается, что достаточно скоро автомобиль дебютирует в нашей стране. Пока же потенциальные покупатели могут ознакомиться с отзывами на данную модель, которые уже успели оставить в Сети ее владельцы и эксперты. Благодаря им можно понять, какие преимущества и недостатки характерны для будущей новинки. Достоинства Естественно, что к числу преимуществ Hyundai Tucson эксперты относят его современную внешность, благодаря которой он смотрится весьма оригинально. Интерьер кроссовера также является его сильной стороной. Производитель существенно обновил его, предлагая теперь куда более качественные материалы отделки. Отличается паркетник от многих собратьев по классу еще и тем, что обладает достаточно вместительным багажным отсеком.
Отличается паркетник от многих собратьев по классу еще и тем, что обладает достаточно вместительным багажным отсеком. Это же можно сказать и в случае с интерьером. Салон корейского кросса получился очень вместительным. Причем достаточно свободного пространства в нем как для пассажиров спереди, так и для тех, кто располагается на заднем диване. Многие автолюбители обращают внимание еще и на то, что по качеству управляемости и уровню комфорта корейская модель способна составить конкуренцию машинам из более дорогого сегмента. Этого производителю удалось добиться благодаря оснащению автомобиля достаточно мягкой ходовой частью. Новая версия Tucson получила очень комфортные и качественные кресла, имеющие массу вариантов регулировки. Кроме того, производитель еще больше поработал над шумоизоляцией салона, благодаря чему пассажиры внутри автомобиля практически не будут слышать никаких посторонних звуков.
Также можно отметить наличие полноприводной системы.
Если просто протереть чистой тряпкой из микрофибры , то сразу остаются царапины! Когда отражается солнце от консоли, это очень сильно видно. После двух легких смахов пыли, консоль смотрится затертой как после 10 лет пользования. Советую сразу затягивать в защитную пленку глянцевые моменты в салоне.
На данный момент пытаюсь заменить по гарантии у официального дилера. В принципе ко всем ее болячкам я привык. Недостатки в отзывах владельцев о Hyundai Tucson не помешали мне ее приобрести, так как выбора особо не было.
Понравилось то, что автомобиль взят с рук, но ржавчину на кузове не видно, да и сама машина в неплохом состоянии. Жесткость подвески совершенно не понравилась. Да и от шумоизоляции я ожидал большего.
Для меня комплектующие для технического осмотра, да и, в общем, обслуживание машины не дорогое. Особых проблем с динамикой разгона нет. Можно легко обогнать фуру или еще кого-то кто едет медленно, но хотелось бы и быстрее.
С тормозами проблем нет, они работают хорошо, но АБС система немного не доработана. Она включается рано. На первый взгляд багажник маловат, места становится больше, только если сидения сложить.
Я уже привык к пежо, поэтому рулевое управление на туксоне среднее. Но чтобы это сделать, нужно полностью снимать обивку с дверей. Желание сразу пропало.
Машина совершенно не подходит для пересеченной местности. Только для города и ровной трассы. Хотя и там управление показывает себя слабенько.
Система АБС пару раз подводила на льду. Случалось это, когда зимой автомобиль передо мной резко тормозил. На тот момент я не зал как работает эта система, поэтому удивился, когда жал на тормоз, а он вибрировал и щелкал вместо остановки машины.
Таким образом, я медленно чуть не въехал в ларек. В последние секунды отпустил тормоз, вывернул руль, и начал оттормаживаться попеременно. Коробка автомат думает ну очень медленно.
Очень часто это раздражает. В общем, после всех трат и неисправностей я четко для себя решил купить другой автомобиль и никогда не брать машину с рук. Отзыв Даниила, Hyundai Tucson, Новосибирск Впервые при вождении этого автомобиля столкнулся со стуками в подвеске.
Звук был слышен спереди-справа, когда Tucson заезжал на неровности. Некоторые отзывы о Hyundai Tucson говорят, что проблема заключается во втулках стабилизатора, а некоторые утверждают, что неполадки в люфте приводного вала.
Новый Хендай Туссан отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
| Hyundai Tucson 2021. Что нового, какие проблемы нас ждут в этой машине? Показываю | Проверим на ходу Хендай Туссан, который пережил плановый рестайлинг в 2018 году. |
| Отзывы владельцев Hyundai Tucson (все достоинства и недостатки) | Не могу сказать, что Туссан лучше Куги, но всё равно машиной доволен на 4++, по пятибальной шкале. |
| Hyundai Tucson | отзыв владельца. |
Тест-драйв нового Hyundai Tucson: ругать не за что, а пожурить — если только чуть-чуть
| Краткий обзор «Хендай ТУССАН» 2022 года | В салоне Hyundai Tucson N Line имеются отличная отделка, модерная начинка и достойная эргономика с подчеркиванием спортивной направленности кроссовера. |
| Преимущества и недостатки Хендэ Туссан | Хендай Туссан 2023 года, 2.5л., Никогда не писала отзывы, так что очень волнуюсь, бензин, автомат, Алтай, 190 л.с. |
Hyundai Tucson 3 / TL (2015-2021)
Компактный кроссовер Hyundai Tucson не новичок на нашем рынке, но модель, явно заслуживающая внимания. Отзывы владельцев Хендай Туссан (29 шт.): все минусы, недостатки и слабые места. Чтобы написать отзыв о «Хендай Туссан» я взял модель 2021 года в топовой комплектации. Тестовый Hyundai Tucson был с 2,4-литровым двигателем в комплектации Rock Edition. Произносить же Hyundai Tucson следует так: «Хендэ Туссан». Хендай Туссан 2023 года, 2.5л., Никогда не писала отзывы, так что очень волнуюсь, бензин, автомат, Алтай, 190 л.с.