ГАЗель, ГАЗель Бизнес, Соболь, Соболь Бизнес, Волга. Двигатели.
Фара на газель (газель Бизнес) 2217 Automotive Lighting 0301215203 левая
Плохой свет на газель-бизнес,что посоветуете заменить фары или добавить дополнительные. Противотуманные фары, на «Газель-Некст» установленные, не создадут водителю проблем, подобных тем, которые встречаются у «Газели-Бизнес». Автолампы Дополнительные фары Дневные ходовые огни (DRL) Задние и передние фонари Ксеноновые блоки Маяки Модульная оптика Подсветка номера Указатели габаритов Аксессуары. Цена (руб.) Купить. Фара противотуманная Газель Бизнес, NEXT (без лампы) 112.14.42.3743-01. Установка противотуманных фар «ГАЗель Бизнес» проводится на высоту не менее чем 25 см от поверхности дороги.
Фары противотуманные на "Газель": обзор, виды, схема подключения и отзывы
Запчасти дв. 4216 Бизнес купить. Фары Газель Бизнес тюнинг в стиле Mercedes AMG с ДХО, комплект левая правая фара в сборе АМГ передние, тонированные галочки. Фара противотуманная ВАЗ-2170,ГАЗель Next,ГАЗель Бизнес комплект SKV. Обзор по фарам Газель Бизнес, Газель Рейстайлинг со светодиодными модулями. Фара на Газель, Газель Бизнес, рассеиватель стекло, левая (Формула света).
Фары Газель Бизнес передние с Bi LED модулями, черная маска
Замена Оптики на фары под галогеновые лампы Как уже говорилось выше, простая установка галогенок в старую оптику — шаг бесполезный. Во-первых, отражатель очень быстро выйдет из строя, а во-вторых, лампы типа Е2 и Н4 имеют разную форму, и нить накала находится в разной точке. Соответственно, рисунок рассеивателя фары тоже отличается. То есть, старая фара с галогеновой лампой будет просто светить в неизвестном направлении. Обязательно нужно ставить оптические элементы с маркировкой Н4. Более никаких действий производить не требуется. Многие на форумах пишут об обязательной замене проводов на более толстые, так как лампы мощнее… Это заблуждение.
Разгрузка центрального переключателя света Это, действительно, очень полезное усовершенствование. А в случае с машинами типа ГАЗ 20 и ГАЗ 21 это не только полезно, но и необходимо, так как в случае выхода ЦПС из строя, новый оригинальный вы будете искать долго и найдете не за дешево. Переделка эта не сложная, больших вложений не требует и специальных навыков не предполагает. В сети есть несколько схем того, как можно врезать в цепи головного света реле, мы же пойдем по пути максимально рациональному и не требующему вмешательства в основные жгуты. Кроме того, мы сохраним в работе штатный тепловой предохранитель цепи фар, расположенный под торпедой, и избавимся от необходимости городить висячие дополнительные предохранители. В этой статье вы найдёте: От чего не светят фары На самом деле, причин не так и много: плохие оптические элементы; подгорел или по иным причинам некорректно работает центральный переключатель света ЦПС ; отсутствует надежный контакт на массу; вам, и правда, попались очень некачественные лампочки.
Теперь можно спокойно разобрать перелючатель, зачистить его контакты, придав им совершенно плоскую форму. Как и при всех прочих работах с электрикой, отключаем аккумулятор. Далее смотрим на левую коммутационную колодку фар на переднем брызговике. Определяем на ней подводящие провода, идущие от ЦПС. Их четко видно, они уходят не в крылья к фарам, а в общий жгут. Провода имеют разный цвет, сверяемся со схемой и определяем, какой из них идет на ближний, какой на дальний, а какой на габариты.
Возможно, провода будут иметь цвет, отличный от указанного последствия ремонта или просто злая ирония завода изготовителя , тогда определяем нужный провод экспериментально отсоединяем один, изолируем, подключаем питание и проверяем, какой свет пропал: габариты, дальний или ближний. Маркируем подводящие провода и соединенные с ними хвосты от фар. Крепим реле к переднему брызговику так, чтобы подводящие провода до них доставали. Место это хорошее, влага сюда не попадает и доступ удобный. Контакт 85 соединяем с подводящим проводом дальнего света. Совершаем аналогичные действия для реле, которое будет управлять ближним.
Контакт 87 реле дальнего света соединяем с 87 контактом реле ближнего света и тянем провод под торпеду в салон. Соединяем его с отводящим контактом теплового предохранителя или прикручиваем к вводному контакту ЦПС. Контакты 86 обоих реле соединяем с корпусом. Контакт 30 реле ближнего света соединяем с контактом распределительной колодки, на который ранее приходил подающий провод ближнего от ЦПС. Повторяем процедуру для реле дальнего света. Проверяем надежность всех соединений, сверяемся с нанесенной нами маркировкой, подключаем аккумулятор и испытываем нашу доработку.
Вот и все действия. По большому счету, вам даже и не понадобится схема. Некоторые рекомендуют использовать 4 реле, то есть, по одному на каждую нить ламп.
Причём питалово было! Я на ЦПСе мерял в прошлый подход — было 12 с копейками вольт, точно как на аккумуляторе. А потом они вдруг пропали. Сёдни потыкался тестером в блок предохранителей — до предохранителя напруга есть, после — всё. Я внимательно стал его смотреть — а он как лопнувший, ровно посерёдке тоненькая полосочка идёт, как будто лопнуло или аккуратно перепилено очень тонким чем-то. Я пальцем нажал легонько — он окончательно разошёлся.
Кроме того в старой фаре наверняка окислены контакты, или есть другие мелкие дефекты, а замена стекла влечет расходы на герметик и запчасти если потребуется. Все сложности говорят в пользу замены фары целиком. Если вы решили, то какую выбрать. В случае с фарами не будет однозначного ответа. Совет выбрать оригинальные будет верным, но не честным. В настоящее время много производителей выпускающих оптику, фирмы мы не называем, но практически все отечественные производители делают достойные фары. Есть несколько отличий, которые нужно учитывать, у более дешевых может быть ограниченная регулировка направления света или совсем отсутствовать, может отсутствовать корректор под нагрузкой, может не быть внутреннего жгута проводов для подключения. Всё учтено? Осталось решить пластиковую или стеклянную фару выбрать. У обеих есть достоинства и недостатки. Более устойчив к сколам, но быстро затирается и перестаёт светить. Менее устойчиво к разбиванию, но долго не тускнеет, светит гораздо лучше пластика на всём протяжении службы.
Обращайтесь к онлайн-консультантам по телефону 8 800 6006 966 — специалисты с удовольствием ответят и окажут любую помощь. Поиск по тегу:.
Дилер раскрыл оснащение новой «ГАЗели»: есть LED-фары и система ADAS
Нужна новая фара ГАЗель Бизнес? это контакт между клеммой и проводом, клеммой провода и "папой" клеммы предохранителя. Посмотреть отзывы Написать отзыв. ГлавнаяАвтомобили легковыеГАЗГазельКузовФара Газель Бизнес левая(пластик) с корректором. Газель Бизнес — это современная версия автомобиля, которая также оснащена корректором фар, но есть возможность ручной регулировки, если корректор вышел из строя или требует полной регулировки.
Светодиодные фары ГАЗели собирают вручную
Меньшее энергопотребление: ксеноновые фары потребляют меньше энергии, чем галогенные фары, что положительно сказывается на заряде аккумуляторной батареи автомобиля. Недостатки ксеноновых фар: Высокая стоимость: ксеноновые фары имеют более высокую стоимость по сравнению с галогенными фарами. Однако, их долговечность и качество освещения компенсируют дополнительные затраты. Сложность установки: установка ксеноновых фар может потребовать определенных навыков и знаний, поэтому, в большинстве случаев, рекомендуется обратиться к профессионалам для проведения данной процедуры.
Подверженность воздействию внешних факторов: ксеноновые фары более чувствительны к вибрациям, ударам и температурным перепадам по сравнению с галогенными фарами. Это может потребовать дополнительного обслуживания и замены компонентов. В целом, если у вас возникают проблемы с видимостью на дороге в темное время суток или в условиях низкой освещенности, установка ксеноновых фар на ГАЗель Бизнес может быть полезным и эффективным решением.
Однако, необходимо учитывать как достоинства, так и недостатки данного типа фар, чтобы принять обоснованное решение. Рекомендуется обращаться к профессионалам для установки и обслуживания ксеноновых фар, чтобы гарантировать их надежность и долговечность в эксплуатации. Галогенные фары для ГАЗель Бизнес: что нужно знать?
В чем преимущества галогенных фар? Яркость и дальность света. Галогенные фары обеспечивают более яркое и дальнобойное освещение дороги, что повышает безопасность вождения и удобство передвижения в темное время суток.
Простота установки. Галогенные фары можно легко установить на ГАЗель Бизнес без дополнительных модификаций или сложных механических работ. Они обычно подходят по размеру и крепежным отверстиям стандартных фар.
Низкая стоимость. По сравнению с другими типами фар, галогенные фары имеют невысокую цену, что делает их доступными для большинства владельцев ГАЗели Бизнес. Долгий срок службы.
Галогенные фары отличаются стабильной работой и долгим сроком службы. Они превосходно справляются с повседневными нагрузками в условиях городского и трассового движения. Что нужно учитывать при выборе галогенных фар?
При выборе галогенных фар для ГАЗели Бизнес, необходимо обратить внимание на их мощность. Она обозначается в ваттах и определяет яркость света. Более мощные фары могут давать более интенсивный свет, но могут иметь и большую потребляемую энергию.
Тип лампы. Галогенные фары могут быть оснащены различными типами ламп, например H4, H7 или H11. Необходимо убедиться, что выбранная лампа совместима с фарами ГАЗели Бизнес.
Цвет света. Галогенные фары могут иметь разные оттенки света, такие как белый, желтый или голубой. Выбор цвета света зависит от личных предпочтений и условий эксплуатации автомобиля.
Качество и бренд. Рекомендуется выбирать галогенные фары от надежных производителей, чтобы обеспечить высокое качество продукции и длительный срок службы. Важно помнить, что перед заменой фар на галогенные, необходимо ознакомиться с требованиями Правил дорожного движения и убедиться, что выбранные фары соответствуют данным требованиям.
Также рекомендуется обратиться к специалисту или авторизованному сервисному центру для установки галогенных фар на ГАЗель Бизнес. Как выбрать качественные лампы для фар ГАЗель Бизнес? Тип лампы Первым шагом при выборе качественных ламп является определение типа лампы, подходящей для фар Вашего автомобиля.
Вот поэтому дизайнеры тюнинговых ателье стараются найти золотую середину. К великой радости дизайнеров, а также их клиентов автомобильные фары зачастую обладают приличной площадью. Следовательно, можно наклеить хотя бы небольшие, но изящные реснички на фары без риска снижения уровня освещения. Чаще всего автовладельцы стилизуют прямоугольные фары под круглые, а круглые под прямоугольные. В первом случае ярким примером станут владельцы Газелей, а во втором может быть все что угодно. Накладки на фары могут иметь какую угодно форму, поэтому вы вполне можете рассчитывать на оригинальный дизайн. Накладки на фары считаются наиболее популярным видом всех пластиковых обвесов на автомобили. Купить реснички на фары можно за считанные рубли, но именно они внесут в облик машины ту самую неповторимую изюминку, о которой многие так мечтают. Ну, а поскольку спрос растет, предложение ему соответствует. И все же если вам нужны оригинальные реснички, придется выложить некую сумму, ведь бесплатно трудиться не станет ни один дизайнер.
Но на такое идут автовладельцы, для которых идеологическая сторона вопроса превыше всего. Если вы не против, что машина вашего соседа будет иметь аналогичный прищур, можете купить реснички для фар серийного производства.
Катаные борта. В качестве опции для бортовых «Газелей» можно было заказать платформу из алюминия: такая современно выглядит, достаточно долговечна... Недостаток, кроме высокой цены, фактически один — алюминиевые борта очень трудно ремонтировать. Если помял, своими руками не выправишь. А теперь ГАЗ нашёл способ сделать «почти вечными» стальные борта — они будут катаными без сварных швов, которые могут ржаветь. Такая технология позволяет изготовить борт абсолютно любой длины, вдобавок при катафорезном грунтовании защитный состав попадает во все полости, что гарантирует высокий уровень защиты от коррозии. Новые версии. Характеристики заднеприводных «Соболей» «подогнали» под московские нормативы: паспортная грузоподъёмность не превышает тонну, что позволяет въезжать внутрь Третьего кольца, а поскольку полная масса составляет менее 2,5 тонны, то машинам не страшен и «грузовой каркас» — запрет покидать основные магистрали.
Будут внедряться 85-литровые топливные баки. ГАЗ и китайская фирма Yapp недавно организовали совместное предприятие, которое начало выпуск пластиковых топливных баков объёмом 85 литров.
Правда, совсем чуть-чуть. В целом новое изделие из Вязников слабо отличается от старого по ближнему свету, но лучше работает в режиме дальнего. А у "Боша" новая фара хорошо отработала по ближнему свету, но уступила старой по дальнему. В общем, поменяли шило на мыло. Если сравнивать световые возможности двух свежих фар, то характеристики окажутся лучше у нового изделия "Освар", хотя зону в непосредственной близости от автомобиля в режиме ближнего света эффективнее освещает "Бош" так называемая зона IV. Еще раз подчеркнем, что на фоне современных тенденций, когда конструкторы автомобилей ежегодно хвастают улучшенным светом, сохранение некоторых параметров на прежнем уровне или даже их снижение - не лучшая рекомендация фаре. Тем более, что следующей модернизации от ГАЗа не скоро дождешься.
Изготовитель - "Освар", Вязники. Маркировка - 1512. Цена - около 3200 руб.
Улучшение фар газель бизнес
Пришел в гараж, притащил фары и начал делать. Снимать аккуратно стекло с фар 2110 не было никакого смысла, они и так были треснутые, поэтому аккуратно все разбил в пакет.
В наличии имеются фары новые и старые, светоотражатели, рассеиватели, корпуса, крепеж, блок-фары современных моделей и другие запчасти. Главное преимущество покупки здесь — невысокая цена в сочетании с выгодными условиями доставки товаров по всей России. Есть вопросы о фарах и работе магазина?
Схема подключения Малотоннажные автомобили «ГАЗель» выпускаются с 1994 года и широко распространены в РФ в грузовых и пассажирских перевозках. Комплектация надежна, неприхотлива к качеству топлива, имеет широкую ремонтную базу. В линейке расходников второго плана стоят фары на Газель, которые потребуют ремонта на 2—3 год после покупки. Замена передней фары Передние фары на ГАЗ-3302 с бортовой сетью в 12 В маркируются по типам: 0 301 215 203 для правого, 0 301 215 204 для левого блока.
Световые элементы меняют самостоятельно. После замены регулируется световой пучок через зубчатое колесо для вертикальной и горизонтальной плоскости. Основные стадии выполнения работ На «ГАЗели» старого образца штатные фары с мягким отражателем, который постепенно ржавеет. Часто блоки теряют герметичность соединения крышки, нередко водители жалуются на некорректное подключение проводов. Чтобы исправить положение, конструкцию разбирают, демонтируют все лампочки и проводят полную переустановку. Самостоятельная замена начинается с подготовки новых элементов, в качестве габаритных огней устанавливается светодиодная полоса: Тщательно обезжирить внутреннюю поверхность. Ждать 3 минуты, пока не выветрится сольвент. На светодиодную полосу наклеить двусторонний скотч. Расположить полоску светодиодов по краю поворотника.
Демонтаж стекла для модели ГАЗ-3302: Прогреть старые фары феном, направлять поток воздуха на стекло. Поддеть тонкой отверткой стекло, приподнять, провести инструментом по периметру. При правильном демонтаже стекло должно выпасть целиком, но иногда оно трескается, и вынимать его приходится по частям. Почистить отражатель или заменить деталь. Подготовить посадочное место, убрать остатки клея.
Новинка получит обновлённый дизайн капота, бамперов, крыльев и радиаторной решётки, а также абсолютно новые светодиодные фары. Также новый двигатель будут предлагать в связке с коробкой DSG.
Фара газель бизнес
В 60-е годы внедряется в производство выпуск продукции из пластмасс и в 1972 году Руденский промкомбинат переименовывается в Руденский завод пластмассовых изделий РЗПИ. В 80-е годы РЗПИ представляет собой специализированное предприятие по выпуску продукции из пластмасс и изделий бытовой химии. Это производство товаров народного потребления из пластмасс, детской игрушки, изделий из пленки, крема для обуви. С середины 90-х годов после реконструкции на предприятии начат выпуск совершенно новой продукции - светотехнических изделий для автотракторной промышленности.
Размер «h» должен соответствовать расстоянию от поверхности площадки до центра фар. Если автомобиль укомплектован электрокорректором фар, его ручку управления поворачиваем по часовой стрелке до упора.
Одну из фар закрываем куском картона или ткани и включаем ближний свет. Вращая регулировочный винт, расположенный на задней стенке фары со стороны радиатора, совмещаем место излома пучка света место пересечения горизонтальной и наклонной границ с вертикальной линией центра фары. Вращая второй регулировочный винт, расположенный в противоположном верхнем углу корпуса фары, совмещаем горизонтальную границу пучка света с нижней линией на экране. Аналогичным способом регулируем вторую фару. На части автомобилей устанавливается электрокорректор фар, регулирующий направление лучей в зависимости от загрузки автомобиля.
Ручка управления электрокорректором расположена на панели приборов с левой стороны. Габаритное освещение, освещение приборов и свет фар включаются центральным переключателем света, в котором имеется резистор для регулировки яркости света ламп освещения приборов. Свет фар с ближнего света на дальний свет переключается левым подрулевым переключателем. Замена ламп, снятие фары 1. Для замены ламп в фаре при выключенном зажигании поворачиваем крышку фары против часовой стрелки, и снимаем ее.
Для замены лампы фары снимаем соединительную колодку с выводов лампы ближнего — дальнего света. Выводим усики пружинного фиксатора из пазов 4. Вынимаем неисправную лампу. Новую лампу устанавливаем в обратной последовательности. Галогенную лампу нельзя брать руками за стеклянную колбу, чтобы не оставить следов от пальцев.
Если это произошло, лампу протираем спиртом. Иначе возможно потемнение колбы лампы при включении. Для замены лампы габаритного света вынимаем патрон. Слегка надавив на колбу лампы и повернув ее против часовой стрелки, вынимаем лампу. Для снятия фары в сборе, отсоединяем соединительную колодку проводов питания ламп 8.
Отсоединяем колодку электропривода корректора фар. Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления фары в моторном отсеке. Ключом «на 10» отворачиваем два болта 11. Снимаем фару. Если снять фару мешает бампер, предварительно головкой «на 10» ослабляем затяжку двух болтов крепления кронштейна фары к кузову.
Устанавливаем фару в обратной последовательности. Перед затяжкой болтов крепления регулируем положение корпуса фары относительно сопрягаемых с ней деталей автомобиля. После сборки проверяем регулировку. В лучшем случае, удается «поймать» более-менее приемлемую регулировку на короткое время для прохождения техосмотра. Потом труды всё равно пропадут зря: фары «собьются» и начнут светить, куда им заблагорассудится, скажем, одна вверх, другая вниз.
Некоторые из наших консультантов подозревают, что в этом виноват перекос проёмов фар и других элементов силового набора передней части кузова — типичная болезнь старых «Газелей», о которой мы подробно рассказали в августе прошлого года. Подтверждают эту догадку случаи, когда стекло фар лопалось от «столкновения» с капотом или бампером. Также, заметим, что у «Москвича»-2141 фары с такими же оптическими элементами регулируются, по отзывам владельцев, вполне удовлетворительно. Неотрегулированные фары опасны как с мощными, так и с обычными лампами. Зато яркий свет ночью полезен, прежде всего, тем многочисленным водителям, которым часто приходится ездить по неосвещенным загородным дорогам.
Почистить отражатель или заменить деталь. Подготовить посадочное место, убрать остатки клея. Нанести слой герметика на новые стекла.
Скрутить провода и вывести их за отражатель. Установить стекло в посадочное место, для затяжки конструкции используют жгут. Установить поворотник.
Подключить новые габариты: плюс присоединяется на желтый провод габаритного провода, минус — на общий катод фары. Снять передний бампер. Открутить болтовые крепления фары от основы радиаторной рамки.
Отжать фиксатор колодки. Отсоединить колодку от разъема. Потянуть блок вперед, снять гнездо шарнира на нижней опоре корпуса оно крепится на основе радиаторной рамки.
Снять блок-фару. Установка нового блока производится в обратном порядке. Блок-фары для «ГАЗели», выпущенной после 2000 года, идут со встроенным электрокоррекором под стандартные однонитевые лампы с цоколем Н7 для дальнего света, Н1 для ближнего освещения.
Замена стекла заднего фонаря Деталь меняют на второй год. Стекло заднего фонаря для «ГАЗели» изготавливается из высокопрочного пластика, но и оно выходит из строя: поверхность трескается от вибраций из-за негерметичной установки, повреждения во время езды. Для замены выбирается оригинальная деталь, которая закрывает всю оптику заднего света: габариты, стопы, поворотники.
Светодиодные лампы набирают всё большую популярность. В них нет газа под давлением или нитей накаливания: источником света является светоизлучающий диод — полупроводник, который светится при пропускании электрического тока. LED-лампы прочные, надёжные и энерго-эффективные: их световая отдача почти в 10 раз выше, чем у галогенных и ксеноновых ламп. Постепенно светодиодные лампы вытесняют другие типы ламп из всей автомобильной светотехники, кроме ближнего света — с ним пока есть нюансы из-за особенностей фокусировки. При самостоятельной установке светодиодных ламп в головную оптику не всегда удаётся добиться чёткой свето-теневой границы СТГ , необходимой для ближнего света фар.
Хотя при правильном подборе ламп и должной настройке фар всё возможно. Во всех остальных элементах освещения светодиоды показывают себя отлично, включая дальний свет и противотуманные фары. А светодиодные лампы, дополнительного освещения автомобилисты активно внедряют сами, заменяя дешёвые и неэффективные лампы накаливания. Галогеновые лампы. Галогеновые — это улучшенные лампы накаливания.
Сравнение бюджетных фар на газель бизнес
| Светодиодные противотуманные фары Straight Premium F4 ГАЗель Бизнес | Фара противотуманная 2170,Газель бизнес. |
| Фара правая Газель Бизнес - Запчасти на ГАЗЕЛЬ | Фара противотуманная ВАЗ-2170,ГАЗель Next,ГАЗель Бизнес комплект SKV. |
| Фары тюнинг светодиодные. Газель Бизнес. Модернизация фар. | Там всего 4 вида фар на бизнес предс. |
| Подскажите пожалуйста. | Фара на Газель, Газель Бизнес, рассеиватель стекло, левая (Формула света). |
| Улучшение фар газел бизнес | «Руденск» уже выпустил партию фар для ГАЗели NN, поскольку ГАЗ также запустил сборку первой модификации новой ГАЗели — низкопольного автобуса ГАЗель Сити. |
Фары газель в Москве
Ближний свет располагается всегда ближе к бамперу, дальний — ближе к радиатору Особенности замены Отметим сразу, что процесс может быть затруднен тем, что вам нужно будет просовывать руку в плафон, если вы хотите видеть, что и как располагается внутри, то возьмите небольшое зеркало. Инструкция по проведению работ своими руками выглядит следующим образом: В первую очередь снимается заглушка, которая закрывает место подключения лампочки и служит защитой от попадания внутрь влаги и пыли. Просто потяните за один из краев и аккуратно извлеките крышку с посадочного места. Если крышка повреждена, лучше найти новую, так как в корпус будет проникать влага и грязь Далее необходимо отсоединить колодку проводов, делать это следует очень аккуратно, ни в коем случае не тяните за сами провода, возьмитесь за корпус соединения и вытяните его, иногда бывает, что данный элемент снять сложно, в этом случае не тяните очень сильно, лучше вначале расшатайте его, и тогда он достанется намного проще.
Цоколь лампы держит специальный зажим, который надежно фиксирует и прижимает весь узел. Чтобы освободить его, необходимо нажать на закругленную сторону и вывести ее из зацепления с крючком, после этого втора сторона освободиться сама.
Покупать такие же осваровские фары по цене почти 2500 совсем не хотелось, а бошевские стоят уже 3500 и выше. Было принято решение попробовать их модернизировать, а именно, установить в качестве ближнего света линзы из 2110 фар они у меня были, еще от старой машины остались, так что вложений 0.
Пришел в гараж, притащил фары и начал делать.
Традиционным местом установки дополнительных фар, включая и противотуманные, является передний бампер. Это обусловлено несколькими факторами: Требованиями ПДД, ограничивающими их расположение на автомобиле; Максимальной близостью к дорожному полотну, скрытому от взгляда плотным туманом; Особенностями эксплуатации автомобилей семейства Газель. Размер фар не ограничен размерами посадочного места Обратите внимание! Автомобили Газель предназначены для перевозки грузов по дорогам с твердым покрытием. Поэтому, нужды их установки на крышу, как делают для транспортных средств, работающих в сложных условиях бездорожья, зачастую нет. В большинстве случаев владелец сам определяет, где противотуманные фары, вернее их световой поток, принесет ему больше пользы: Будучи установленными в переднем бампере; Закрепленными на крыше при работах в сложных условиях. Противотуманки позволяют лучше осветить подъездные пути в темное время суток Передний бампер Поскольку Правилами дорожного движения ПДД строго оговаривается установка противотуманных фар на грузовом или легковом автомобиле исключительно парой, то логичным местом для монтажа осветительных приборов будет место под основной оптикой.
LED-лампы прочные, надёжные и энерго-эффективные: их световая отдача почти в 10 раз выше, чем у галогенных и ксеноновых ламп. Постепенно светодиодные лампы вытесняют другие типы ламп из всей автомобильной светотехники, кроме ближнего света — с ним пока есть нюансы из-за особенностей фокусировки. При самостоятельной установке светодиодных ламп в головную оптику не всегда удаётся добиться чёткой свето-теневой границы СТГ , необходимой для ближнего света фар. Хотя при правильном подборе ламп и должной настройке фар всё возможно. Во всех остальных элементах освещения светодиоды показывают себя отлично, включая дальний свет и противотуманные фары. А светодиодные лампы, дополнительного освещения автомобилисты активно внедряют сами, заменяя дешёвые и неэффективные лампы накаливания. Галогеновые лампы. Галогеновые — это улучшенные лампы накаливания. В галогеновых лампах свет тоже излучает вольфрамовая нить, но внутри колбы уже не вакуум, а буферный газ-галоген, обычно это бром или йод в химии йод называют именно так. Газ позволяет повысить температуру спирали — а значит и световую отдачу, не даёт вольфраму оседать на колбе и увеличивает срок службы лампы в 2—4 раза: до 2000—4000 часов непрерывной работы.