Список пилотов и статистика команды Формулы-1 Феррари основанная в 1950 году и использует двигатели Ferrari 062. Глава команды Ferrari Маттиа Бинотто предупредил, что команда может уйти из Формулы-1, если ограничения бюджета не будут отменены после пандемии коронавируса. Новый сезон Формулы-1: представлен болид Ferrari 2023 годаГоночная команда Ferrari показала публике формульную машину SF-23 для нового сезона, который стартует 5 марта в Бахрейне. Scuderia Ferrari Mission Winnow выступает в чемпионате мира Формулы 1. История выступлений команды в Формуле 1 начинается с 1950.
«Феррари» изменила стратегию развития бренда ради успеха в «Формуле-1»
- Опрос: подписки Mail.ru
- Список всех участников в команде Ferrari
- Переговоры Эдриана Ньюи и Ferrari на продвинутой стадии
- Список всех участников в команде Ferrari
Гоночная команда Ferrari изменила название из-за спонсора
Возглавил команду Бинотто в 2019-м после ухода Маурицио Арривабене. Имя нового руководителя в Ferrari пока не назвали. Ожидается, что это будет сделано в начале будущего года. Автоспортивная пресса уже "назначила" на этот пост Росса Брауна, который накануне покинул пост спортивного директора "Формулы-1".
Перед нами самая свежая разработка — Ferrari KC23 на базе суперкара Ferrari 488. Новинка получила полностью иной кузов с подвижными элементами 30 июня 2023 30 июня 2023 10:49 Ferrari представила экстремальный суперкар SF90 XX Прежде Ferrari обозначала буквами ХХ исключительно трековые машины, не имеющие допуска на дороги общего пользования. Впервые появилось исключение — Ferrari SF90 XX 18 апреля 2023 18 апреля 2023 10:34 Ferrari Стива Маккуина выставлен на аукцион по заоблачной цене Этим летом на аукцион выставят «Феррари» актера и гонщика Стива Маккуина — стартовая цена лота впечатляет!
В таких случаях профессиональные навыки кандидатов отходили на второй план, и их участие в тестовой работе было скорее номинальным. Большие команды, наоборот, подходили к делу максимально серьезно и могли держать целый пул из высококлассных испытателей. Нередко ими становились бывшие гонщики Гран-при, как многолетний тестер «Феррари» и легенда Маранелло Марк Жене.
Сегодня работа испытателей почти полностью стала виртуальной, но от этого не менее напряженной Пытаясь сократить астрономические траты команд и в очередной раз уравнять их возможности, «Формула-1» со второй половины 2000-х начала постепенно сокращать количество тестовых сессий. Тренировки на машинах прошлых сезонов по-прежнему контролируют не так строго, каждая конюшня может провести заезды на технике двухлетней давности, а расходы не попадут под потолок бюджета. Однако проверить актуальный болид получится только в установленные правилами даты: один раз или два, как в этом году на трехдневной «предсезонке» и, как правило, сразу после чемпионата. При этом два тестовых дня обязательно надо предоставить молодым пилотам без опыта в «Формуле-1». Другой возможностью являются «съемочные дни», во время которых гонщики могут проехать не более 100 километров для записи рекламных роликов. Тем не менее даже без учета лимитов реальные тесты проводить сегодня крайне сложно и невыгодно в первую очередь из-за поиска и аренды подходящей трассы. ФИА разрешает выбирать для испытаний только европейские автодромы первой категории , у которых обычно очень плотный календарь. Так как при работе на них можно обойтись небольшой группой специалистов, тесты теперь проводят едва ли не чаще, чем раньше. Об интенсивности можно судить по комментарию Алекса Албона, который в прошлом сезоне трудился резервистом «Ред Булла».
Для Макса Ферстаппена и Серхио Переса я работаю по 13 часов в день. Мы начинаем, как только они заканчивают первую тренировку: слушаем впечатления пилотов, сверяем их с данными телеметрии, — рассказывает в колонке официальному сайту «быков» Албон. Порой это бывает тяжелой работенкой. Например, для Монако в этом году я был в симуляторе с понедельника по пятницу с 9 утра до 10 вечера.
Новинка получила полностью иной кузов с подвижными элементами 30 июня 2023 30 июня 2023 10:49 Ferrari представила экстремальный суперкар SF90 XX Прежде Ferrari обозначала буквами ХХ исключительно трековые машины, не имеющие допуска на дороги общего пользования.
Впервые появилось исключение — Ferrari SF90 XX 18 апреля 2023 18 апреля 2023 10:34 Ferrari Стива Маккуина выставлен на аукцион по заоблачной цене Этим летом на аукцион выставят «Феррари» актера и гонщика Стива Маккуина — стартовая цена лота впечатляет! Тут точность — на очень высоком уровне Показать ещё.
Ещё один шок-переход в Ф-1 станет реальностью?! Что значат слухи про гениального Ньюи
- Слухи: Инженеры Ferrari отправляют резюме другим командам Формулы-1
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:
- Феррари (Scuderia Ferrari F1), команда Формулы-1 — новости, фото, состав команды - Чемпионат
- Популярное за неделю
Гонщик «Феррари» Леклер победил в квалификации «Формулы-1» в Лас-Вегасе
Уникальный канал с самыми свежими и актуальными новостями из мира Формулы 1 #Формула1 #Fotmula1 #F1 #FormulaOne. "Ferrari" начала сезон 2023 года слабо, но закончила хорошо: в интервью руководитель технического отдела Энрико Кардиле рассказывает, как его команда определила проблемные места "SF-23" и что они хотят улучшить в следующей машине в 2024 году. 23 years of sim racing success. Powered by Racing, Red Bull, Simucube & AMX (Home of Wild Wednesdays, Watch alongs of some of the biggest Sim Racing events in the world plus much, much more). Уникальный канал с самыми свежими и актуальными новостями из мира Формулы 1 #Формула1 #Fotmula1 #F1 #FormulaOne.
Scuderia Ferrari HP
В рамках сделки стороны сотрудничают в области внедрения технологий на основе искусственного интеллекта, а логотип HP располагается на рукавах формы команды из Мадрида. Cреди крупных спонсоров Ferarri в сезоне-2024 также числятся ряд культовых и долгосрочных партнеров, среди которых немецкий производитель спортивной одежды Puma с 2005 г. В 2024 г. Мишель Мутон — единственная женщина, побеждавшая на этапах чемпионата мира По итогам 2023 г. Ferrari второй год подряд отчиталась о рекордной выручке и чистой прибыли. За отчетный период компания продала 13 663 автомобиля, что принесло ей выручку в 5,97 млрд евро при чистой прибыли в 1,26 млрд евро впервые в истории компании этот показатель превысил 1 млрд евро. По сравнению с 2022 г.
Но отличия видны невооруженным глазом: чуть поменялись крылья, обводы днища и воздуховодов, а входы в них обзавелись нижней «губой» — этот элемент, по всей видимости, станет главной отличительной чертой всех болидов грядущего сезона. Ferrari SF-24 Еще один тренд — обилие черного цвета в раскрасках: жажда экономии в несколько десятков граммов при общем весе болида около 800 кг! Однако SF-24 по большей части избежала этого — в ливрее преобладает свежий оттенок красного в сочетании с новым фамильным элементом, тонкими желтыми полосами.
Но мало того, что Вассёр первым делом принялся выстраивать техническое подразделение, так ещё и получил разрешение от высшего правления «Феррари» выстраивать отдел как ему хочется и считает правильным. Но зачем ломать то, что работает? Тем более ничего нового он не предложил от слова «совсем». Глава новый — методы старые Кто станет главным конструктором «Феррари», пока неизвестно. Отличное начало сезона, да — ничего не скажешь! Уволили ключевого сотрудника, а замену не нашли. Но не стоит ждать какого-то сенсационного назначения. В Маранелло в последние 10-15 лет оперируют в рамках своего кадрового состава. И, по слухам, Вассёр вроде как намерен пригласить Алессандро Чинелли, который в последние годы на правах аренды трудился в «Альфа Ромео». До этого он 17 лет проработал в аэродинамическом отделе в Маранелло, в том числе на должности главы.
Другие Итальянская команда «Формулы-1» «Феррари» сменила свое полное название. Команда заключила многолетний контракт с американской компанией Hewlett Packard, и в связи с этим изменила свое официальное название на Scuderia Ferrari HP.
Льюис Хэмилтон перейдет из «Мерседеса» в «Феррари»: самый громкий трансфер «Формулы-1»
С одной стороны, Себастьян Феттель и красная команда вновь одержали победу в гонке. Позади в новом сезоне Формулы-1 всего-навсего одна гонка, а команда «Феррари» уже начала кадровые чистки на фоне слабых результатов и уволила ни много ни мало главного конструктора. Акции Ferrari взлетели на 13% на новости о звездном пилоте «Формулы-1». Хотя это подразделение продолжает заниматься гоночной деятельностью многочисленных клиентов Феррари и частных команд, его основные усилия и финансы сосредоточены на команде Формулы-1, Scuderia Ferrari. Надеется лишить «Ред Булл» преимущества на прямых. Ferrari. Все новости. Фредерик Вассер: «Феррари» допустила слишком много ошибок на Гран-при Китая». Заводская команда Ferrari в Формуле 1 успешно прошла обязательные краш-тесты FIA со своим новым болидом для сезона.
«Предложение, от которого невозможно отказаться». Андерсон верит, что Ньюи уйдёт в Ferrari
Итальянская команда «Формулы-1» «Феррари» сменила свое полное название. С одной стороны, Себастьян Феттель и красная команда вновь одержали победу в гонке. Последние новости: Феррари. Статистика, онлайн трансляции, репортажи и многое другое на Хотя это подразделение продолжает заниматься гоночной деятельностью многочисленных клиентов Феррари и частных команд, его основные усилия и финансы сосредоточены на команде Формулы-1, Scuderia Ferrari.
Scuderia Ferrari Mission Winnow
Шварцману 23 года, он является чемпионом "Формулы-3" 2019 года и серебряным призером "Формулы-2" 2021 года. В 2022 году он был тест-пилотом "Феррари". Шварцман выступает по израильской гоночной лицензии. В феврале Международная автомобильная федерация FIA разрешила российским гонщикам принимать участие в соревнованиях только в нейтральным статусе. Итальянская команда "Феррари" представила новый болид на новый сезон "Формулы-1" Команда "Формулы-1" "Феррари" представила болид на сезон 2023 года, сообщается на официальном сайте итальянской "конюшни". Презентация прошла в штаб-квартире "Феррари" в Маранелло Италия.
Цитата В команде атмосфера страха, и это еще одна причина, по которой крупные иностранные инженеры неохотно приходят в Ferrari. Для Леклера это его пятый сезон в Ferrari, и за это время он ни разу не смог побороться за титул чемпиона мира в течение полного сезона.
Контракт Леклера истекает после сезона 2024 года, и если он не захочет его продлить, он будет свободен идти туда, куда захочет. По слухам, Mercedes был упомянут в начале этого года как возможный вариант для монегаска. По данным итальянской спортивной газеты, об уходе Леклера пока не может быть и речи, так как победа в чемпионате мира с Ferrari — его детская мечта. Однако тогда неплохо было бы начать работать над деградацией шин и надежностью двигателя. Как в 2022, так и в 2023 году именно эти факторы на данный момент препятствуют битве с Максом Ферстаппеном и Red Bull Racing.
After finishing third last season, they will be looking to return the favour on Mercedes and keep McLaren behind. After the first two races in the 2024 Formula 1 season, Ferrari were looking positive. Although they remain somewhat behind Red Bull, they seem to be a clear second. Sainz required surgery on his appendix and had to miss the Grand Prix.
Who drives the Ferrari car?
Для другой конструкции боковых понтонов вам придется изменить несколько вещей. Если вы хотите разместить блоки управления на днище, конструкция нашего шасси вас слишком ограничивает». В течение сезона вы меняли форму боковых понтонов, делая их уже и длиннее. Обновление в Барселоне стало первым шагом в этом направлении». Почему «Ferrari» страдает от ветра больше, чем другие машины? Любая машина теряет прижимную силу в поворотах при косом потоке.
Это связано с турбулентностью, создаваемой передними колесами в зависимости от того, насколько сильно они поворачиваются. Эта потеря варьируется от машины к машине. Ветер — лишь умножитель этой проблемы. Действует простое правило: чем больше контактного давления ваша машина теряет при повернутых передних колесах, тем более она восприимчива к ветру. А это тоже влияет на уверенность гонщика. Это то, над чем нам предстоит поработать в следующем году. В идеальных условиях мы были не так уж далеко от «Red Bull», но если у вас поворот определенного типа и дует ветер, то гонщик теряет уверенность в машине, и нас наказывают дважды.
Пилот не знает, когда и как на него ударит ветер или в каких поворотах это явление проявляется сильнее». Машины «Ferrari» и «Mercedes» имеют очень маленькое окно, в котором они действуют. Лучше с этим справляется «Ferrari» в квалификации, «Mercedes» в гонке. Есть объяснение? Мы знаем, почему в гонке мы показывали более слабые результаты, чем в квалификации. Это связано с особенностями аэродинамики нашей машины. Они определяют условия, при которых у нас максимальная прижимная сила, а в гонке этих условий меньше, чем на квалификационном круге.
Но я не могу сказать, почему «Mercedes» теряет на одном круге больше, чем наша машина. У них эта особенность появилась с прошлого сезона. Обычно они были лучше в гонке, чем в квалификации». Удалось ли вам увеличить рабочее окно настроек в течение года? Итак совершенно новая машина. По многим причинам это невозможно в течение сезона». Однако по ходу сезона удалось снизить сильный износ шин во время гонки.
Что вам помогло? Мы работали над этим». Какую роль в этом играют механика и настройка? Настройка позволяет работать в окне, в котором работает машина. Но машина дает вам это окно. Подвески теперь спроектированы так, чтобы поддерживать аэродинамику, сохраняя при этом разумную кинематику. Чтобы иметь влияние, компоновка шасси должна быть совершенно неправильной».
Насколько сильным был отскок в этом году? В начале сезона у нас это еще было спорадически, но благодаря нескольким шагам развития в этом направлении мы практически устранили это. Подпрыгивание — это элемент, который беспокоит пилота. И это как бы дает вам возможность вести машину, чтобы не слишком сильно изнашивать планку под днищем. Подпрыгивание всегда означает контакт с асфальтом». Машина вела себя лучше в медленных поворотах, чем в быстрых. Есть ли для этого аэродинамические или механические причины?
Ferrari представила болид SF-24 для нового сезона Формулы-1
Эймон продолжал управлять старым болидом, а Педро Родригес заменил Икса. В конце года Эймон покинул команду. Сезон 1971 годов для Феррари оказался тяжёлым — надёжность машины очень сильно упала. В 1972 году ситуация с надёжностью улучшилась, но результаты все равно были неважными. Наделённый менеджерским талантом, ди Монтеземоло выводит команду из кризиса. Одним из важных шагов молодого руководителя было подписание контракта с Ники Лаудой в 1974. Также после трёх неудачных лет Феррари принимает важное решение отказаться от участия в гонках спорткаров и сосредоточиться на Формуле 1. Однако, проблемы с надёжностью шасси 312B3 помешали завоевать победу в том году. Лауда пилотирует Ferrari 312 T2, 1976 год Новая Ferrari 312T , полностью разработанная при участии Ники Лауды, была представлена в 1975 году и вернула команду на путь к победам. Ники, одержав 5 побед, выигрывает чемпионат, а Ferrari — кубок конструкторов. В 1976 году Лауда опять уверенно идёт к чемпионскому титулу, за 9 первых гонок сезона одержав 5 побед.
Однако страшная авария на Нюрбургринге , когда гонщик около 50 секунд просидел в пылающем болиде, поставила под сомнение не только чемпионский титул австрийца, но и его выживание. Тем не менее, через пять недель, пропустив всего два Гран-при, пилот вернулся в кабину. До последней гонки он имел преимущество в общем зачёте перед ближайшим преследователем, Джеймсом Хантом из МакЛарена. Австриец упустил титул лишь на последнем Гран-при сезона — пошёл дождь, и Лауда, у которого из-за последствий ожогов не закрывались веки, опасаясь потерять контроль над болидом, сошёл с трассы. Тем не менее, Кубок Конструкторов, как и годом ранее, оказался у Феррари. Отказ от борьбы на трассе вызвал раздражение Энцо Феррари — он не принимал объяснений о проблемах со здоровьем гонщика. И Лауде, хотя он в следующем, 1977 году и принёс Феррари ещё одну чемпионскую корону Кубок Конструкторов также достался Феррари , пришлось уйти. В том же году, перейдя на должность старшего менеджера Фиата, покинул команду и Лука ди Монтеземоло. Однако новая машина, Ferrari 312T3 , надёжностью не отличалась. И хотя первый пилот команды, Карлос Ройтеман , одержал четыре победы, а Вильнёв пришёл первым один раз, ни чемпионский титул, ни Кубок Конструкторов команде не достались.
В следующем, 1979 году, первым пилотом взяли Джоди Шектера. Шектер с Вильнёвым за сезон на двоих одержали шесть побед — по три на каждого пилота. Но в остальных гонках Джоди оказался стабильнее Жиля, в результате Шектер становится чемпионом, а Вильнёв — вице-чемпионом. Кубок Конструкторов, естественно, тоже остался у Феррари. И так получилось, что Джоди Шектер оказался последним пилотом Скудерии, кого Энцо лично поздравлял с чемпионским титулом. Ален Прост за рулём Ferrari 642 во время Гран-при Монако 1991 года На протяжении этого периода пилоты Скудерии ни разу не становились чемпионами, а команда с 1984 по 1998 годы не выигрывала Кубок конструкторов. Вдобавок Феррари постоянно боролась с техническими проблемами. Ярким моментом стала борьба за чемпионство в 1990 году, когда за команду выступал Ален Прост , который уступил чемпионскую корону пилоту Макларена Айртону Сенне. В 1991 году Лука де Монтеземоло вернулся на пост президента Феррари, в 1993 году спортивным директором команды стал Жан Тодт , а в 1997-м техническим директором — Росс Браун. С приходом в команду из Бенеттона двукратного чемпиона мира Михаэля Шумахера в 1996-м у Феррари появилась надежда на чемпионство пилота и победу в Кубке Конструкторов.
Вторым пилотом команды стал Эдди Ирвайн. И хотя машины ещё нельзя было назвать технически совершенными, Михаэлю удалось занять третье место в своём первом году в Феррари. Сезон 1997 года прошёл под флагом борьбы Феррари и Вильямс в лице их пилотов — Шумахера и Жака Вильнёва. На момент начала последней гонки сезона, Гран-при Европы в Хересе , Шумахер лидировал в чемпионате, опережая Вильнёва на одно очко. Но в гонке за 22 круга до финиша произошло столкновение лидировавшего Шумахера с Вильнёвом, который попытался на одном из поворотов обойти его. В результате аварии болид Шумахера выбросило за трассу на гравий, откуда он не смог вернуться, а Жак продолжил гонку на повреждённой машине и пришёл к финишу третьим, тем самым обеспечив себе чемпионство. Судьи ФИА обвинили Шумахера в преднамеренном столкновении и дисквалифицировали его с лишением завоёванного им второго места. Очки, заработанные немцем для команды, сохранили, что позволило Скудерии остаться на второй строчке в Кубке конструкторов. В 1998 году соперником «Феррари» стал «Макларен», и победа по итогам сезона осталась за последним. Чемпионом мира стал пилот «Макларена» Мика Хаккинен , а Шумахер — вице-чемпионом.
В 1999 году Шумахер и Эдди Ирвайн после долгого перерыва привели команду к победе в Кубке конструкторов, но травма ноги, полученная на Гран-при Великобритании и из-за которой Шумахеру пришлось пропустить шесть гонок, не позволила ему бороться за чемпионство, и в двух последних гонках он помогал напарнику Ирвайну в борьбе за титул, но тот стал вторым, уступив два очка двукратному чемпиону Мике Хаккинену. Эра Шумахера[ править править код ] Последний год XX века ознаменовался немного обновившимся составом команды Феррари — к окончательно оправившемуся от травмы Михаэлю Шумахеру , вместо ушедшего в Ягуар Эдди Ирвайна , присоединился Рубенс Баррикелло. Начало сезона 2000 года осталось за Шумахером, выигравшим 3 первые гонки сезона, но после победы на Гран-при Канады в результатах Михаэля произошёл спад. В середине сезона на первые роли вышли действующий чемпион мира Мика Хаккинен из « Макларен » и его напарник Дэвид Култхард. Победив в Гран-при Венгрии, Хаккинен вышел в лидеры чемпионата, а выиграв следующий Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкошам, в блестящем стиле опередив лидировавшего Шумахера, увеличил отрыв в личном зачёте до 6 очков. Михаэль взял реванш, победив на Гран-при Италии в Монце, тем самым сократив разрыв в личном зачёте до двух очков и сравнявшись по количеству побед с Айртоном Сенной.
Логотипы HP появятся на болидах, а также комбинезонах пилотов и сотрудников «Феррари», начиная с «Гран-при Майами». Отмечается, что сотрудничество с американской компанией позволит «Феррари» обеспечить высокую зарплату Льюису Хэмилтону, который присоединится к команде в сезоне-2025.
Кроме того, я проведу две тренировки. И я очень их жду", — сказал Шварцман во время презентации болида "Феррари" на новый сезон "Формулы-1". Шварцману 23 года, он является чемпионом "Формулы-3" 2019 года и серебряным призером "Формулы-2" 2021 года. В 2022 году он был тест-пилотом "Феррари". Шварцман выступает по израильской гоночной лицензии.
В феврале Международная автомобильная федерация FIA разрешила российским гонщикам принимать участие в соревнованиях только в нейтральным статусе.
Мексиканец возвращается в гонку, но уже практически после всех. Ферстаппен продолжает бороться, атакует Хэмилтона, но делает это не слишком аккуратно и получает прокол, после чего вынужден заехать в боксы на замену покрышки, но сходит буквально после возвращения на трассу. Сам пилот объяснил случившееся проблемами с дифференциалом. И тут же происходит еще один инцидент, который ставит крест на этом этапе для команды Red Bull: машина Даниэля Риккардо внезапно теряет мощность, и пилот вынужден остановиться на обочине и закончить гонку. Над трассой на два круга включается режим виртуальной машины безопасности, а вот после рестарта происходит один из красивейших обгонов: воспользовавшись борьбой между соперниками, Льюис Хэмилтон разом проходит Алонсо, Хюлькенберга и Окона, заняв шестую позицию! Затем на следующем круге разделывается с Магнуссеном, а еще через круг — и с Пьером Гасли. Четвертая позиция досталась ему легко, но вот дальше предстоит сложная работа, и бОльшая ее часть заключается даже не столько в возможностях пилота, сколько в стратегии команды.
На 19-м и 20-м кругах обе Ferrari заезжают на пит-стоп для смены резины. Вместо изношенного «суперсофта» оба пилота получают «софт», и это явно означает, что на эту гонку у Ferrari стратегия с двумя пит-стопами, т. После пит-стопов Mercedes через шесть кругов распределение позиций вновь вернулось на круги своя: Феттель-Боттас-Райкконен- Хэмилтон, но вот оба Мерседеса получили белые ободки, т. Льюису было необходимо сократить дистанцию до первой тройки на безопасное расстояние, после чего просто ждать, когда обе Феррари вновь уйдут на пит-стоп. Но через десять кругов произошло то, что, опять же, никак не вписывалось в схему Mercedes: во время пит-стопа Кими Райкконена зеленый сигнал загорелся раньше, чем заменили последнее колесо. Финн рванул вперед на одной старой покрышке и при этом еще и сбил механика, который в результате получил двойной перелом ноги. Кими остановили, пострадавшего эвакуировали в госпиталь, а команда потом получила штраф в 50 000 евро. Но именно после этого в наушниках Себастьяна Феттеля прозвучала фраза с капитанского мостика: «Используем план Д!
Это означало, что до самого финиша немец поедет без остановок. В своем интервью после финиша Феттель сказал, что перейти на стратегию с одним пит-стопом в команде было решено после того, как Боттаса переобули в «медиум», однако факты говорят о том, что окончательно это решение было принято именно после драмы на питлейне.
Клуб Феррари
| «Феррари» изменила официальное название команды в «Формуле-1» | Двукратный чемпион мира призвал Формулу-1 разрешить командам выставлять обе машины на все три дня тестовых сессий. |
| Ferrari поддерживает увеличение числа спринтов в Формуле-1 | Итальянская команда «Формулы-1» Ferrari официально изменила своё полное название на Scuderia Ferrari HP. |
| Весь мир Формулы-1 на F-1world.ru | Позади в новом сезоне Формулы-1 всего-навсего одна гонка, а команда «Феррари» уже начала кадровые чистки на фоне слабых результатов и уволила ни много ни мало главного конструктора. |
| Феррари – последние новости | Команда «Формулы-1» Scuderia Ferrari и компания HP Inc. объявили о партнерстве. |
Феррари – последние новости
Команда гоночной серии "Формула-1" Scuderia Ferrari заключила крупный долгосрочный контракт с американской компанией Hewlett Packard. Уникальный канал с самыми свежими и актуальными новостями из мира Формулы 1 #Формула1 #Fotmula1 #F1 #FormulaOne. Ferrari, a formula 1 legend. Новости по теме: Ferrari формула 1. Формула 1 берёт курс на экологическую нейтральность. 23:00 График презентаций болидов «Формулы-1» 2024 года. «Феррари» представит машину во вторник|18. Все про команду «Феррари»: видео, записи, анонсы и обзоры гонок, новости, календарь и результаты заездов, статистика пилотов, интервью.
Scuderia Ferrari HP
Снимки, как Карлос Сайнс и другой пилот Ferrari Шарль Леклер знакомятся с роскошным подарком Скудерии, появились в социальных сетях. Главный конструктор всех чемпионских болидов австрийской команды «Формулы-1» «Ред Булл» Эдриан Ньюи до конца 2024 года может объявить о своем уходе. До старта чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1" остается половина месяца и команды представляют новые машины. Очередные презентации провели Ferrari и Aston Martin. Самые последние новости про автомобили Ferrari: фото, обзоры, тюнинг моделей Феррари. Акции Ferrari взлетели на 13% на новости о звездном пилоте «Формулы-1». Испанский пилот команды «Феррари» Карлос Сайнс одержал победу на Гран-при Австралии в «Формуле-1».