Последние новости. Автоновости, тест-драйвы, обзоры, аналитические статьи, интервью. Обзоры новых моделей автомобилей и аксессуаров. Информация о сообществе, группе «Сообщество автомобилистов Калининграда и области»: фото, описание, статус, подписчики. и видеоматериалы присылайте на нашу почту [email protected]. Автосообщество калининград. Сообщество автомобилистов. Сообщество автовладельцев логотип. Сообщество картинок машины сообщества. Как назвать сообщество автолюбителей.
Новости и акции автодилеров Калининграда
Главная» Новости» Новости калининграда и области сегодня клопс происшествия. Новости подразделений участковых уполномоченных полиции и по делам несовешеннолетних. Небольшой список улиц Калининграда, движение по. Сообщество автомобилистов Калининграда и области. Официальный сайт Государственного предприятия Калининградской области «Автовокзал». Калининград, ул. Железнодорожная, 7. Автосообщество калининград. Сообщество автомобилистов. Все новости авто России в бесплатном онлайн авто журнале
RuGrad.Online
С нашим порталом «Новости Калининграда», вы всегда будете в курсе последних новостей и сможете принимать информированные решения. все о жизни Новости Калиниграда и. Новости / Новинки Renault Duster нового поколения готовится выйти на мировой рынок Свежий кроссовер предложат с битопливным мотором и гибридными установками. Главная» Новости» Новости калининграда и области сегодня руград. ПРАВИЛА ГРУППЫ "Автомобилистов Калининграда и области "Автобратство39". Видео канала Сообщество автомобилистов Калининградской области, (9685 видео). — сайт «За рулем».
BMW продолжает сотрудничать с российским «Автотором»
Ровно 11 лет назад было создано Сообщество автомобилистов Калининградской области. Информация о сообществе, группе «Сообщество автомобилистов Калининграда и области»: фото, описание, статус, подписчики. Главная О компании Новости Автосервис Адреса магазинов Клиентам Контакты Вакансии Служба помощи на дороге. Официальный сайт Государственного предприятия Калининградской области «Автовокзал». Калининград, ул. Железнодорожная, 7. Статья автора «» в Дзене: Калининградские водители уходят работать в Польшу и Литву.
Авто новости
26 декабря 2023 года «Яндекс» завершил регистрацию международной компании акционерного общества в специальном административном районе (САР) в Калининградской области. Свежие новости автомобильного рынка, новинки автопрома, изменения в ПДД, штрафы, ОСАГО — всё самое интересное в Журнале BMW в России Илья Барышев сообщил, что несмотря на остановку производства немецкий автоконцерн продолжает сотрудничество с заводом «Автотор» в Калининграде.
Калининградский завод «Автотор» из-за Литвы может перейти на доставку машин морем
РИА Новости. С виду новенький "Амберавто" сильно напоминает популярные китайские модели, которые сегодня собирают в Калининградской области. Все новости авто России в бесплатном онлайн авто журнале Фото и видео кидайте в "Предложить новость". «АвтоРетроКлуб» принимал участие в конкурсах на получение субсидий Правительства Калининградской области в 2019 и в 2022 году и стал победителем. Новости из рубрики Транспорт Калининграда и Калининградской области.
В Калининграде накануне вечером произошло массовое ДТП
Если пустой — 1 к 5. Поделить очередь на «скоропорт» — «нескоропорт», - завершил он выступление под бурные аплодисменты. Поэтому моё предложение такое: просить временно поставить электронную очередь на паузу как минимум до апреля следующего года. Через каналы МИД открыть ещё один переход, чтобы уходить туда порожняком. За это время «вылизать» алгоритм очереди к условиям нашей действительности. Алгоритм здесь и где-нибудь на Верхнем Ларсе - совершенно другой.
Эксперименты можно ставить тогда, когда у нас будет альтернатива. В данном случае её нет. Сделайте один переход, по которому можно идти в старом режиме, а на другом отрабатывайте нововведения. Просьба поддержать эту инициативу от правительства и отправить в Минтранс РФ», - подытожил Андрей Гуджель. Нас нет на границе.
Мы все в парке стоим. Кто-то прорывается. Как - рассказывать не буду! И шлагбаум знаем, как объехать, но этого не делаем. Если мы сейчас все здесь договоримся, что мы не будем у вас записываться, а встанем все в длинную очередь от Д.
Донского, ваш эксперимент закончится завтра или послезавтра. Нет проблем — ставка выросла в 2 раза. Если я ездил за 70, сегодня я поеду за 150, а завтра — за 340. Вот и всё! Калининград — замкнутое пространство, его возбудить легко.
Вы специально это делаете или по глупости? Если по глупости, то вы не на месте…». Если мы электронную очередь отменим, где они окажутся? Максимум за 2 дня», - ответствовал зал. Сбились графики погрузок, вы сломали систему, - пояснил Гуджель.
Это не актуально на других пунктах пропуска, но реализуемо в Калининградской области — у нас всего 140 км от центра города до погранперехода. Создадим рабочую группу», - согласился Мороз. Яблоки гниют От лица грузоотправителей слово взяла коммерческий директор «Калинково» Елена Мальцева: «Мы производим цветы и яблоки при поддержке министерства сельского хозяйства, которое выделяло нам деньги на импортозамещение. Соответственно, мы эти деньги взяли, посадили большой сад, вырастили в этом году 700 тонн яблок — это более 50 машин, которые мы хотим отравить на территорию Российской Федерации, потому что мы под это были заточены. Помимо этого есть 15 миллионов тюльпанов, выращиваемых к 8 Марта.
Это ещё более ста машин, которые тоже нужно вывезти как «скоропорт». У нас про всё на всё очень мало времени… Мы выигрываем аукционы на территории РФ под определённые даты, сроки, объёмы. Просим дать нам график. В итоге перевозчик поднимает цены, а яблоки в цене не растут. Благодаря созданной электронной очереди, я как коммерческий директор компании не понимаю, как мне продать 700 тонн яблок и выращенные тюльпаны.
Вы даже не понимаете, что есть понятие «скоропорт». Уберите шлагбаум с границы! Мы вылетаем из очереди, как торпеда. Груз превращается в ужас». Я готова от нее отказаться, чтобы встать в живую, - предложила индивидуальный предприниматель Татьяна П.
Я им плачу по 5 тыс. Моя машина находится в Москве. Я гоню сейчас водителя домой. Спасает, что 66 часов задержки. Он должен успеть загрузиться и выгрузиться.
А если нет, я бронь скину, и буду пытаться поймать на другую машину». Чтобы не мучились Заместитель председателя правительства Калининградской области Александр Рольбинов напомнил людям о том, как затевался эксперимент с электронной очередью. Наши сотрудники выезжали на место. Организовывали для водителей горячее питание, туалеты и прочее. Логика создания электронной очереди была, чтобы водители не мучились в нечеловеческих условиях, а дистанционным образом получали номерок и ехали на границу, не простаивая и не живя в автомобиле, - рассказал он.
Здесь есть представители Минтранса - те, кто управляет всеми этими процессами. Понимаю, у каждого есть наболевшее. Все, от кого что-то зависит, услышали. Обсуждать это дальше — бессмысленно. Решение здесь не будет принято.
Как кто-то сказал: «Давайте проголосуем и отменим сейчас эту очередь». Так не работает, не летает! Все предложения услышаны. На следующей неделе коллеги это проанализируют». Мы вас просим на коленях: «Уберите!
В августе еще можно было на паромы записаться, на сегодня мест нет! Нам надо проработать. Не будет решения оперативного сегодня. Есть технические моменты, которые надо решить, - попытался перевести разговор в конструктивное русло замдепартамента Минтранса РФ Андрей Енин. Это мне напоминает, как при коронавирусе, когда все спешили гречку и туалетную бумагу закупить.
Я ещё там, а очередь себе бронирую. А потом гоню водителей, нарушая режим труда и отдыха. А если будет серьёзная авария? Из 10 слов негатива у каждого одно конструктива.
Все эти объединеннные усилия предусматривает подписанное 16 июня на площадке ПМЭФ Петербургского Международного Экономического форума — прим. Документ предполагает сотрудничество в сфере использования природного газа в качестве моторного топлива и развитие газомоторной отрасли в регионе. Постепенно развивается сеть автомобильных газозаправочных станций. Для стимулирования спроса установлена нулевая ставка транспортного налога для организаций, имеющих транспорт на газомоторном топливе и для физлиц — владельцев электромобилей», — рассказал на церемонии калининградский губернатор.
Соответствующие поисковые запросы стали наиболее распространенными в категории «Автосервис» в 2020 году.
Снижение наблюдается практически во всех крупных городах страны. Однако, в Барнауле, Воронеже, Красноярске и Новосибирске при этом наблюдается противоположный тренд. Спрос на какие автозапчасти растет в Калининграде активнее всего По итогам 2020 года в Калининграде заметнее всего увеличился спрос на аккумуляторы.
Водители фур бегут из Калининградской области в Польшу и Литву 26. Эксперт отрасли, генеральный директор ООО «Сталена» Сергей Гоз рассказал о том, что водители-дальнобойщики переходят на работу в компании в Польше и в Литве. Его слова цитирует Калининградская торгово-промышленная палата на своём сайте: «Пусть они работают там, но кормят свои семьи, живущие здесь». С другой стороны, Сергей Гоз выразил опасение, что если после работы вахтовым методом водитель фуры «обживается» на Западе, то потом он перевозит туда и свою семью.
Новости и акции автодилеров Калининграда
Мы нацелены на выпуск универсальной компонентной базы, ориентированной на потребности не только нашего предприятия, но и отрасли в целом. Этой задаче отвечает и организация в сотрудничестве со структурами Росатом производства тяговых аккумуляторных батарей. Для нас это важный этап в освоении принципиально новых технологий и наращивании компетенций по ряду перспективных направлений, которые имеют решающее значение для дальнейшего развития электродвижения, обозначенного на уровне государства в качестве одного из приоритетов», - отметил Александр Сорокин. Для справки: Топливный дивизион Госкорпорации «Росатом» Топливная компания Росатома «ТВЭЛ» включает предприятия по фабрикации ядерного топлива, конверсии и обогащению урана, производству газовых центрифуг, а также научно-исследовательские и конструкторские организации.
Являясь единственным поставщиком ядерного топлива для российских АЭС, ТВЭЛ обеспечивает топливом в общей сложности более 70 энергетических реакторов в 15 государствах, исследовательские реакторы в девяти странах мира, а также транспортные реакторы российского атомного флота. Каждый шестой энергетический реактор в мире работает на топливе ТВЭЛ. Топливный дивизион Росатома является крупнейшим в мире производителем обогащенного урана, а также лидером глобального рынка стабильных изотопов.
В Топливном дивизионе активно развиваются новые бизнесы в области химии, металлургии, технологий накопления энергии, 3D-печати, цифровых продуктов, а также вывода из эксплуатации ядерных объектов. Предприятие первым в России начало выпуск автомобилей иностранных брендов. Производство ведётся с мая 1997 года.
В рамках действующего Специального инвестиционного контракта с Министерством промышленности и торговли РФ и Правительством Калининградской области компания реализует проект по созданию в Калининградской области производственного кластера из 12 заводов по выпуску электромобилей и автомобильных компонентов. Объем инвестиций — более 70 млрд рублей. Государство и крупные отечественные компании направляют ресурсы на ускоренное развитие отечественной исследовательской, инфраструктурной, научно-технологической базы.
Внедрение инноваций и нового высокотехнологичного оборудования позволяет Росатому и его предприятиям занимать новые ниши на рынке, повышая конкурентоспособность атомной отрасли и всей российской промышленности в целом. Подробности Опубликовано: 15 марта 2024 Развитие электродвижения в Калининградской области выходит на новый уровень.
Если по глупости, то вы не на месте…». Если мы электронную очередь отменим, где они окажутся? Максимум за 2 дня», - ответствовал зал. Сбились графики погрузок, вы сломали систему, - пояснил Гуджель.
Это не актуально на других пунктах пропуска, но реализуемо в Калининградской области — у нас всего 140 км от центра города до погранперехода. Создадим рабочую группу», - согласился Мороз. Яблоки гниют От лица грузоотправителей слово взяла коммерческий директор «Калинково» Елена Мальцева: «Мы производим цветы и яблоки при поддержке министерства сельского хозяйства, которое выделяло нам деньги на импортозамещение. Соответственно, мы эти деньги взяли, посадили большой сад, вырастили в этом году 700 тонн яблок — это более 50 машин, которые мы хотим отравить на территорию Российской Федерации, потому что мы под это были заточены. Помимо этого есть 15 миллионов тюльпанов, выращиваемых к 8 Марта. Это ещё более ста машин, которые тоже нужно вывезти как «скоропорт».
У нас про всё на всё очень мало времени… Мы выигрываем аукционы на территории РФ под определённые даты, сроки, объёмы. Просим дать нам график. В итоге перевозчик поднимает цены, а яблоки в цене не растут. Благодаря созданной электронной очереди, я как коммерческий директор компании не понимаю, как мне продать 700 тонн яблок и выращенные тюльпаны. Вы даже не понимаете, что есть понятие «скоропорт». Уберите шлагбаум с границы!
Мы вылетаем из очереди, как торпеда. Груз превращается в ужас». Я готова от нее отказаться, чтобы встать в живую, - предложила индивидуальный предприниматель Татьяна П. Я им плачу по 5 тыс. Моя машина находится в Москве. Я гоню сейчас водителя домой.
Спасает, что 66 часов задержки. Он должен успеть загрузиться и выгрузиться. А если нет, я бронь скину, и буду пытаться поймать на другую машину». Чтобы не мучились Заместитель председателя правительства Калининградской области Александр Рольбинов напомнил людям о том, как затевался эксперимент с электронной очередью. Наши сотрудники выезжали на место. Организовывали для водителей горячее питание, туалеты и прочее.
Логика создания электронной очереди была, чтобы водители не мучились в нечеловеческих условиях, а дистанционным образом получали номерок и ехали на границу, не простаивая и не живя в автомобиле, - рассказал он. Здесь есть представители Минтранса - те, кто управляет всеми этими процессами. Понимаю, у каждого есть наболевшее. Все, от кого что-то зависит, услышали. Обсуждать это дальше — бессмысленно. Решение здесь не будет принято.
Как кто-то сказал: «Давайте проголосуем и отменим сейчас эту очередь». Так не работает, не летает! Все предложения услышаны. На следующей неделе коллеги это проанализируют». Мы вас просим на коленях: «Уберите! В августе еще можно было на паромы записаться, на сегодня мест нет!
Нам надо проработать. Не будет решения оперативного сегодня. Есть технические моменты, которые надо решить, - попытался перевести разговор в конструктивное русло замдепартамента Минтранса РФ Андрей Енин. Это мне напоминает, как при коронавирусе, когда все спешили гречку и туалетную бумагу закупить. Я ещё там, а очередь себе бронирую. А потом гоню водителей, нарушая режим труда и отдыха.
А если будет серьёзная авария? Из 10 слов негатива у каждого одно конструктива. Всё это будет проработано с инициативной группой. Понятно, что вопрос очень остро стоит, и вы хотите его решить. Мы тоже хотим». Замруководителя аппарата комитета Госдумы по транспорту Станислав Москвичёв сообщил, что депутаты уделяют области максимум внимания.
В июле было выездное заседание, в августе заслушали министра транспорта. Калининградской области нужно будет добавить как минимум 3 парома в ближайшее время. Эти затраты планируется включить в бюджет, который будем скоро принимать». Гендиректор «Росморпорта» Сергей Пылин поинтересовался у перевозчиков, как не попавшие на паром водители добираются от Усть-Луги до Пулково. Те пояснили, что без изменений: на такси за 4500 — 4700 руб. Одна из предпринимателей посетовала на высокие цены на авиабилеты: 14 октября билет из Калининграда до Пулково ей пришлось брать за 20 500 руб.
Пылин сообщил, что есть возможность организовать с правительством Ленинградской области пусть нерегулярные, но заказные маршруты от паромной переправы до аэропорта. Представители компаний просят дать возможность машинам с областной «растаможкой» работать в Большой России. Сейчас такому транспорту законодательно запрещена перевозка грузов между городами на территории «Большой» России и между странами ЕАЭС. А сменить таможенный режим транспорта на «выпуск в свободное обращение» - экономически не целесообразно, поскольку за транспортное средство рыночной стоимостью 500000-700000 руб. Плюс — «утилизационный сбор», сумма которого — запредельная. Представитель Минтранса сообщил, что слышал, якобы машины с областной "растаможкой" и так, без разрешения, спокойно осуществляют фрахт по России.
На что одна из предпринимателей сообщила как именно: мол, откупилась: 30 тысяч - с Нижнего Новгорода до Москвы. Зашла речь и о кадровой проблеме. А тут мы их губим! Ушли в Литву. Отдали самых квалифицированных, подготовленных. Никто не будет на такие зарплаты возвращаться.
Однако, в Барнауле, Воронеже, Красноярске и Новосибирске при этом наблюдается противоположный тренд. Спрос на какие автозапчасти растет в Калининграде активнее всего По итогам 2020 года в Калининграде заметнее всего увеличился спрос на аккумуляторы. Топ категорий запчастей по росту спроса в Калининграде, 2020 г.
По массогабаритным показателям будущая машина будет близка к формату японских компактных кей-каров. Производство городского электромобиля на «Автоторе» должны запустить в 2023 году. Большую часть деталей будут делать в самом Калининграде.
Эксперты полагали, что ведутся переговоры и с подразделениями, входящими в компанию Chery.
Под Калининградом на автотрассе столкнулись пять автомобилей
За 16 лет ее действия в регион переехали более 55 тысяч соотечественников и членов их семей. Новый центр позволит повысить эффективность оказываемой государственной помощи, — прокомментировала в Калининграде собкору сетевой газеты Янтарный край министр социальной политики Калининградской области Анжелика Майстер.
Привод у машины передний. За "ходовку" отвечает передняя подвеска Макферсон и задняя многорычажная. Едет электрокар плавно, но на неровностях калининградская машина, равно как и ее аналоги из Поднебесной, жестковата. Новый электрокар отправят официальному дилеру уже на следующей неделе. Стоимость авто, по предварительным данным, составит 3,4 миллиона рублей Пока автомобиль планируют продавать только на территории Калининградской области. Массовое производство и поставки на рынок, по заявлению производителя, начнутся в 2025 году. Отпугнуть потенциального покупателя могут две вещи. Первая - это, конечно, цена.
За 3,4 миллиона рублей на рынке хватает конкурентов. На пятки наступает, например, китайский Geely Emgrand или японский Nissan Leaf. Ту же Tesla Model 3 2018 года выпуска можно найти за 2,9 миллиона рублей. Конкуренция есть, и пока не понятно, как электрокар собирается завоевывать себе место под солнцем. Дизайн "Амберавто А5" сочетает европейскую сдержанность и восточную экспрессию.
Создание условий для развития электродвижения — одно из стратегических направлений государственной политики в области транспорта. Увеличение доли использования электротранспорта на территории самого западного региона России направлено на улучшение экологической ситуации и создание комфортной, экологически благоприятной среды для его жителей. Тренд на электротранспорт и развитие соответствующей инфраструктуры набирает обороты, в Калининградской области уже существуют возможности и создаются условия для развития производства и использования электротранспортных средств. Создание сервиса электротакси — еще один шаг на пути развития этого перспективного направления.
Реализуя стратегию развития электродвижения в регионе, Калининградская область становится не только местом сотрудничества компаний, формирующих новые отрасли экономики, но и пилотным регионом прикладных решений в областях автомобилестроения, развития городской среды, эффективного использования механизмов частно-государственного партнерства. Заместитель Председателя Правительства Калининградской области Дмитрий Кусков одним из первых протестировал такси на электробатареях. Благодаря компании АВТОТОР эти планы получают конкретное воплощение, активный интерес к отрасли проявляют всё больше калининградских предпринимателей и автомобилистов», — подчеркнул Дмитрий Кусков, напомнив, что в рамках утвержденной губернатором Калининградской области Антоном Алихановым «дорожной карты» прорабатываются различные меры поддержки участников рынка электротранспорта, в том числе, например, снижение транспортного налога. Финансовую помощь в виде компенсации части затрат получает бизнес, которые строит зарядные станции для электромобилей - сейчас их насчитывается в регионе около 20 и в этом году появится ещё более двух десятков. Сегодня эти автомобили полностью готовы к рынку. Мы как производители несем ответственность по гарантийному обслуживанию уже определены дилеры, которые будут заниматься сервисным обслуживанием. Заключены прямые контракты с поставщиками комплектующих, которых гораздо меньше, чем в обычном автомобиле с двигателем внутреннего сгорания. Поэтому никаких проблем с обслуживанием данных электромобилей не будет. Мы реализуем проект создания кластера производств для выпуска автокомпонентов и электромобилей, и все ключевые узлы данного автомобиля — электродвигатель, инвертор, аккумуляторная батарея, система управления и другие компоненты будут производиться в Калининградское области», - сказал Дмитрий Чемакин.
Но всех пока смущает недостаточное количество электрозаправочных станций. Раньше электромобили покупали в основном те, кто имеет возможность зарядки у себя дома.
Предприятие первым в России начало выпуск автомобилей иностранных брендов. Производство ведётся с мая 1997 года. В рамках действующего Специального инвестиционного контракта с Министерством промышленности и торговли РФ и Правительством Калининградской области компания реализует проект по созданию в Калининградской области производственного кластера из 12 заводов по выпуску электромобилей и автомобильных компонентов. Объем инвестиций — более 70 млрд рублей.
Государство и крупные отечественные компании направляют ресурсы на ускоренное развитие отечественной исследовательской, инфраструктурной, научно-технологической базы. Внедрение инноваций и нового высокотехнологичного оборудования позволяет Росатому и его предприятиям занимать новые ниши на рынке, повышая конкурентоспособность атомной отрасли и всей российской промышленности в целом. Подробности Опубликовано: 15 марта 2024 Развитие электродвижения в Калининградской области выходит на новый уровень. Первые электромобили уже поступили в парк и готовы к работе. До конца апреля парк электротакси составит 50 электромобилей. Проект создания первого в регионе электротакси реализует компания «Кёниг- Рент», которая на сегодняшний день, по данным сервиса «Яндекс такси», обладает крупнейшим автопарком в Калининградской области, насчитывающим порядка 300 автомобилей.
Уникальность проекта заключается в том, что региональный парк электротакси формируется исключительно из продукции российского автопроизводителя АВТОТОР, мощности которого расположены в Калининградской области. На первоначальном этапе запуска данной модели предусмотрено производство на базе сваренного и окрашенного кузова с частичной локализацией компонентов первого уровня. На сегодняшний день разработан план глубокой локализации данной модели. Автомобили будут оснащаться электродвигателями, инверторами, редукторами, электронными системами, аккумуляторными батареями и другими компонентами, производство которых запускается в 2024 - 2025 гг. Проект по созданию производства электромобилей и автокомпонентов реализуется в рамках Специального инвестиционного контракта между АВТОТОР, Министерством промышленности и торговли РФ и Правительством Калининградской области и направлен на решение задач по ускоренному импортозамещению, увеличение уровня локализации автокомпонентов, выпуск высоколокализованной конкурентоспособной продукции в соответствии со стратегическими задачами по развитию отечественного автомобилестроения.
На Московском проспекте в Калининграде столкнулись Volkswagen, ?KODA и Renault
Ru» официальный представитель «Автотора» Олеся Казарина. Россия обвинила прибалтийскую страну во враждебных действиях. Поделиться: Подписывайтесь на «Газету.
Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей.
Статистика настораживает. Так, за обозначенный период времени было 217 ДТП с пострадавшими, в которых погибли 15 человек.
Зато на несколько десятых процента вырос показатель тяжести последствий ДТП.
Для первых 100 партнёров будут действовать лояльные условия. Размещение на портале: zelenogid.