Конечным бенефициаром завода в Санкт-Петербурге является ФГУП НАМИ, который также на 63% контролирует Aurus. Toyota (Санкт-Петербург). Завод, где выпускали Camry и RAV4, законсервирован с прошлого года и к выпуску «Тойот» не вернется (их теперь возят параллельным импортом).
На бывшем заводе Hyundai в Петербурге вновь производят авто под брендом Solaris
| Завод Toyota в Санкт-Петербурге перешёл в госсобственность — Транспорт на | Какие модели выпускаются на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. |
| На «Автозаводе Санкт-Петербург» стартовал выпуск автомобилей под брендом Xcite | Предприятие полного производственного цикла ООО «Автомобильный завод АГР» в Санкт-Петербурге отчиталось о результатах производства за третий месяц работы. |
| Автозавод «Санкт-Петербург» представил кроссовер Xсite X-Cross7 // Новости НТВ | Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге начинает вызывать работников на производство после периода простоя. |
| Автопром Петербурга вышел из кризиса и успешно развивается — Беглов | Интерфакс: ООО "Автозавод Санкт-Петербург" (бывшая площадка Nissan) в 2024 году может произвести до 25 тыс. |
| Запуск производства на автомобильном заводе "Лада Санкт-Петербург" | Открывшийся полгода назад автозавод «Санкт-Петербург» выпустил первую модель машины, которую сегодня представили перед зданием городской администрации. |
«Автомобильный завод АГР» выпустил за апрель 2024 года 2100 авто Solaris
Активы петербургского автозавода в прошлом принадлежали Nissan, чье предприятие работало с 2009 года по 2022 год. Став производственным партнером завода, "АвтоВАЗ" летом 2023 года начал крупноузловую сборку автомобилей под брендом Lada. Первой моделью на новом этапе работы предприятия был переднеприводный городской кроссовер Lada X-Cross 5 со 160-сильным турбированным двигателем и семиступенчатой АКПП.
Nissan остановил на год выпуск машин в России, а Toyota продлила простой завода в Петербурге на полгода Прочитано: 2637 13 мая 2022 Компания Nissan уже «списала» российский бизнес в прогнозе на этот финансовый год, который закончится 31 марта 2023 года Об этом заявил генеральный директор Nissan Макото Учида, которого цитирует издание Automotive News. Руководство Nissan исходит их того, что российский завод компании в Петербурге не сможет выпускать автомобили в течение года. Об остановке этого завода Nissan объявил 7 марта 2022 года.
На данный момент завод работает в одну смену, сотрудники заняты обучением персонала и обслуживанием оборудования. Мощность предприятия составляла более 200 тысяч автомобилей в год. Предприятие приостановило работу в марте 2022 года из-за проблем, связанных с поставками комплектующих после начала спецоперации на Украине. К концу года владелец сократил две трети персонала.
На предприятии установлено современное промышленное оборудование. Модели бренда Solaris выпускаются в режиме полного производственного цикла. Сборка автомобилей, как и отгрузка дилерам идёт полным ходом согласно ранее намеченным планам, — отметил гендиректор автозавода Алексей Калицев. Соответственно в названии Solaris указаны аббревиатуры, отсылающие к прежним названиям моделей. В январе новым собственником «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус», владеющего двумя производственными площадками в Петербурге, стала московская компания «Арт-Финанс». В начале года завод Hyundai в Петербурге вышел из простоя после двухлетнего перерыва.
На бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге будут собирать люксовые авто
| Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге? | АиФ Санкт-Петербург | На бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге могут начать выпускать городской электромобиль L-Type. |
| На бывшем заводе Toyota в России будут выпускать грузовики и электрокары | Ранее бывший завод южнокорейского концерна Hyundai в Петербурге переименовали в «Автомобильный завод АГР» или сокращённо — «Автозавод АГР». В феврале АГР анонсировал старт производства автомобилей под брендом Solaris. |
| Автопром Петербурга вышел из кризиса и успешно развивается — Беглов | Бывший автомобильный завод концерна Hyundai в Санкт-Петербурге переименовали впоследствии в «Автомобильный завод АГР». Его генеральным директором стал Алексей Калицев. |
| Автозавод «Санкт-Петербург» представил кроссовер Xсite X-Cross7 // Новости НТВ | Правительство Санкт-Петербурга до конца 2023 года определится, что будет с автомобильными заводами Hyundai, Toyota и Nissan. |
| НАМИ перепродал бывший завод Toyota в Ленобласти | Южнокорейская автомобилестроительная компания Hyundai Motor решила продать завод в Санкт-Петербурге, говорится в пресс-релизе компании. |
В Петербурге стали производить больше автомобилей Solaris
Российские активы Toyota, в том числе автомобильный завод в Санкт-Петербурге, были проданы ФГУП «НАМИ» без опциона на обратный выкуп, сообщил в интервью «РИА Новости» глава Минпромторга Денис Мантуров. Бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге вышел из простоя 9 января. Предприятие полного производственного цикла ООО «Автомобильный завод АГР» в Санкт-Петербурге отчиталось о результатах производства за третий месяц работы.
В Петербурге снова будут выпускать Hyundai, но под китайским брендом
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал spb. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
В дальнейшем, если удастся наладить поставки комплектующих на постоянной основе в обход санкций, возможна постановка на конвейер и новых моделей, таких как новая Hyundai Creta образца 2024 года , которая недавно была представлена для рынка Индии. Новый Hyundai Creta 2024 года В это же время на калининградском «Автоторе» возобновилось производство кроссоверов Kia Seltos. Схема с правом обратного выкупа означает, что Hyundai-Kia получит право обратно выкупа площадки за фиксированную цену в течение определенного срока. Авилон же, соответственно, получит право до указанного момента самостоятельно вести сборку машин на данной площадке. Новый Hyundai Creta По оценке экспертов, к настоящему моменту убытки Hyundai-Kia от простоя завода достигли 18 миллиардов рублей за 2022 год 300 — 500 млн рублей ежемесячно и, ориентировочно 25 миллиардов — за 2023 год.
Также, 19 декабря 2024 года в тот же день глава Минпромторга России Денис Мантуров подтвердил, что на предприятии будет перезапущено производство автомобилей. Наиболее интересно то, что автомобили будут собираться в дальнейшем не под «родными» марками, а сходить с конвейера под иным брендом. Его имя пока не названо, но предварительно есть два варианта: Вариант 1: под китайским брендом GAC. Недавно на предприятие приезжала делегация этой китайской компании. По официальным данным обсуждались вопросы возможности выпуска автомобилей данной марки на предприятии, по неофициальной — возможность использования имени GAC для обхода санкции после перезапуска производства моделей Hyundai-Kia. В то же время выпуск моделей китайской компании в более отдаленной перспективе тоже возможен, но на это потребуется время. В то время, как производство Hyundai и Kia возобновилось уже в январе 2024 года.
Сам же GAC должен стать временным управляющим завода, а его участие будет по большей части сводиться к предоставлению возможности использования собственного бренда для обхода санкций. Данный автомобильный холдинг является пятым по величине в Китае, в России, однако, его продукция пользуется достаточно ограниченным спросом. В этом случае модели могут получить такие названия как Solaris Creta, Solaris Rio, а оригинальный Hyundai Solaris во избежание совпадения марки и модели «Solaris Solaris» звучит нелепо могут переименовать в Accent или Verna под данными именами модель продается в других странах. В итоге его имя может звучать, как Solaris Accent или Solaris Verna. Запланированный темп на период с 9 по 19 января составляет пять авто в день. Санкции могут поставить под удар данную схему. Похожая ситуация уже произошла с АвтоВАЗом.
Однако после внесения АвтоВАЗа в санкционные списки FAW перестала поставлять машинокомплекты в Россию, в результате полноценная сборка X-Cross 5 так и не началась и неизвестно, начнется ли в принципе.
Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге? На предприятии сократили часть персонала, но полностью производство не остановлено.
Читайте также Почему автопроизводители из КНР не спешат строить новые заводы в РФ На этой неделе стало известно, что корейский производитель Hyundai официально продлил режим простоя своего завода в Петербурге Сестрорецк до 30 ноября 2023 года. Корейцы оказались одним из тех иностранных брендов, кто с огромной неохотой покидает российский рынок, пытаясь выиграть время до перемены международной обстановки. И даже если все-таки официально Hyundai уйдет , бренд надеется по факту остаться в Северной столице. Позже производство частично возобновили, выпуская запчасти для гарантийных автомобилей корейских марок.
При этом полностью покидать Россию бренд не хотел.
В Петербурге стали производить больше автомобилей Solaris Модели бренда Solaris выпускаются в режиме полного производственного цикла. Об этом сообщает пресс-служба автозавода. Если в первом квартале 2024 года было выпущено 3000 автомобилей бренда Solaris, то в апреле с конвейера сошли 2100 машин. Таким образом, с начала года произвели уже более 5000 авто. Автомобильный завод АГР включает в себя цеха штамповки, сварки, окраски и сборки. На предприятии установлено современное промышленное оборудование.
Все российские активы Nissan перешли в собственность государства
«Автомобильный завод АГР» в Санкт-Петербурге по итогам апреля нарастил производство и выпустил 2,1 тыс. автомобилей бренда Solaris. Автомобильный завод в Санкт-Петербурге, который ранее принадлежал компании Nissan, полностью вернется к работе в 2024 году, рассчитывают в «АвтоВАЗе». Предприятие полного производственного цикла ООО «Автомобильный завод АГР» в Санкт-Петербурге отчиталось о результатах производства за третий месяц работы.
Что будут выпускать на заводе Toyota в Петербурге?
На бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге стартовало производство легковых автомобилей под новым, но хорошо знакомым названием Solaris. Серийное производство автомобилей на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге начнется во II квартале 2024 года. «Автомобильный завод АГР» в Санкт-Петербурге по итогам апреля нарастил производство и выпустил 2,1 тыс. автомобилей бренда Solaris. Ранее бывший завод южнокорейского концерна Hyundai в Петербурге переименовали в «Автомобильный завод АГР» или сокращённо — «Автозавод АГР». В феврале АГР анонсировал старт производства автомобилей под брендом Solaris.
Петербургский автозавод нарастил выпуск Solaris до 2,1 тыс. авто за апрель
При этом корейский бренд не отказывается от своих обязательств по послепродажному обслуживанию собственных автомобилей. Возобновить выпуск продукции на данных мощностях планируется до середины текущего года. Сам завод прекратил свою работу в марте 2022 года. Это было связано с трудностями с поставками комплектующих. К слову, совсем скоро в продаже в России вновь появится кроссовер Киа Селтос. Калининградский завод «Автотор» нашел способ выпустить несколько экземпляров данного паркетника. Предприятие получило недостающие комплектующие и смогло дособирать автомобили, которые скопились на его площадке ориентировочно с середины прошлого года. О том, что кроссоверы уже начали свой путь в дилерские центры, говорят фотографии. Их распространил Telegram-канал «No Limits». На них можно увидеть железнодорожный состав с вагонами, загруженными паркетниками.
Они появились в Сети также на уходящей неделе.
Как говорится, не пропадать же добру. А вот что будет после того, как закончатся машинокомплекты, сказать сложно. Сделка прошла по «символической цене» и с возможностью обратного выкупа в течение двух лет. То есть, корейцы надеются вернуться на российский рынок.
А если не вернутся, то собственники завода договорятся о приходе нового партнера — скорее всего, из Поднебесной. Полностью заместить все оригинальные запчасти собственным производством точно не получится. К примеру, на бывшем заводе «Фольксвагена», который та же группа купила еще весной прошлого года, планируют в ближайшее время запустить сборку китайских автомобилей марки Chery. И без возможности обратного выкупа. Кстати, как недавно заявляли в Минпромторге, почти по всем «брошенным» площадкам в автопроме уже нашли индустриальных партнеров.
Поэтому объемы внутреннего производства будут постепенно расти.
Этим утром на стоянке перед Смольным появились внедорожники цветов российского флага с необычными шильдиками. Впрочем, журналистам не заметить сходства с популярным китайским брендом было сложно. В компании подтвердили: в качестве базы используют кузов восточного партнера, но называется он XСite, модель X-Cross7. Эти автомобили выполнены в двух комплектациях, которые включают в себя обогрев сидений, руля и лобового стекла, а также электропривод багажника, светодиодную оптику и дистанционный запуск с ключа. Премиальную версию отличает наличие кожаного салона. Производственная мощность нашего завода — до 110 тысяч автомобилей в год. Однако мы гибки в производстве и мощность можем адаптировать под спрос, который будет на рынке».
Сборка автомобилей, как и отгрузка дилерам идет полным ходом согласно ранее намеченным планам. Мы благодарны нашим клиентам за лояльность и активный интерес к нашей продукции. В ближайшее время дилерскую сеть Solaris ждет долгожданный ребрендинг, а также расширение списка партнеров. Все для того, чтобы усилить позиции Solaris в стратегически важных для бренда регионах, а также повысить узнаваемость, уровень комфорта и качество обслуживания владельцев и покупателей новых автомобилей Solaris», — прокомментировал результаты работы завода генеральный директор ООО «АГР» и ООО «Автомобильный завод АГР» Алексей Калицев.
На «Автозаводе Санкт-Петербург» стартовал выпуск автомобилей под брендом Xcite
Сумма сделки составила 77,67 доллара около 7000 рублей. Убыток Hyundai оценили в 219,19 миллиона долларов. После сделки автопроизводитель пообещал вести послепродажное обслуживание и другую поддержку клиентов Hyundai в России. Первое время на предприятии будут собирать автомобили из имеющихся машинокомплектов под брендом из КНР.
Мы знаем, что это точно ключевая ставка плюс несколько процентов. С льготными программами кредитования в рамках РФП на развитие производства, а не просто на закупку машинокомплектов, точно было бы проще, но я таких программ не знаю. Наши китайские коллеги тоже пользуются всеми программами поддержки от государства, и в конечном итоге мы поддерживаем китайское производство. В год они выпускают несколько новых моделей и брендов и развиваются галопирующими темпами. У нас еще нет статистики по азиатским автомобилям, они пережили полторы зимы. Мы только смотрим, как их машины ведут себя в наших условиях, какие у них болячки. То есть пока мы не можем сказать, хорошие они или плохие. Когда мы принимаем машинокомплекты здесь, мы оцениваем их по стандартам, заведенным Nissan.
И они выше, чем у нашего партнера. Мы стараемся подтягивать партнера под наши стандарты. Не так все безоблачно, как казалось бы. Выставляем лист рекламации и говорим: смотрите, пожалуйста, 25 пунктов, которые мы считаем, что это ваши недоделки. Они могут быть и незначительными, например неплотно прилегает резинка, но мы не можем мимо них пройти. Партнеры нас слышат, соответственно, подтягивают свою систему качества. Там продвинутые производства, давно этим занимаются, поэтому нет. Доводить автомобили до тех параметров, какие есть, все равно приходится, например, обрабатывать днище от коррозии.
Один автомобиль обходится в 15—20 тысяч рублей. Это нужно доделывать. Это имя бренда и претензии, которые потом могут вылезти как снежный ком. Люди могут начать сдавать эти автомобили, такую практику мы видим сейчас с Nissan, люди идут в суды, а платим мы. В прошлом месяце мы были вынуждены предоставить человеку новый Nissan Qashqai по процедуре buyback из-за дефекта коробки. Машину нашли в дилерской сети в Тюмени. Предыдущий собственник вряд ли обрадуется упоминанию, они бы хотели исчезнуть из новостного поля. Тем не менее у нас есть опцион, по которому по истечении 6 лет Nissan может выкупить завод обратно, со всеми мощностями, и мы не сможем этому противостоять.
Если мы рассматриваем самый оптимистичный сценарий, что вы ждете от 2024 года и от 2025-го? В ближайшей проработке у нас есть вторая модель, это будет тоже SUV-внедорожник, мы его планируем в конце года, сейчас с партнером обсуждаем объем. Ну и плюс нам нужна локализация, чтобы собирать автомобиль полным циклом. Мы стремимся к этому и планируем. Есть еще несколько партнеров, с которыми мы ведем плотные переговоры, выбираем продукт, который мы будем производить на нашей площадке. Про них я еще не говорю, но, тем не менее, они тоже у нас в большой степени вероятности выстрелят в этом году. По итогам 2023 года говорить о прибыли неуместно? Наши взаимоотношения с партнером по этому продукту приостановились, но могу сказать, что мы его не закрыли, по-прежнему в диалоге по развитию модельного ряда, углублению и локализации.
Сложно говорить о какой-то реальной прибыли. Какие-то цифры вы можете озвучить? Позитивный для меня результат будет выше нуля. Курс скачет, мы сбиваем бюджет по одной цене и планируем год, а потом ежеквартально приходится его корректировать. Ситуация очень быстро меняется, нужно постоянно адаптироваться. Мы на живую нитку шьем.
На предприятии установлено современное промышленное оборудование. Модели бренда Solaris выпускаются в режиме полного производственного цикла. Сборка автомобилей, как и отгрузка дилерам идет полным ходом согласно ранее намеченным планам.
Правда, выйти на такую производительность предприятие на юге Северной столицы сможет лишь в 2027 году. Производство грузовика БАЗ планируется начать в 2024 году. Возможен запуск на Брянском автомобильном заводе, который является ведущим производителем специальных колесных шасси и тягачей высокой проходимости управляется Обуховским заводом. В середине мая 2023 года генеральный директор АО «Обуховский завод» Михаил Подвязников сделал еще одно неожиданное заявление. Его презентация состоится 25-26 мая. До тех пор, пока не раскрутим производство электромобилей». Фото: Telegram-канал «Русский автомобиль» Электромобиль L-Type будет оснащаться быстрозаменяемыми батареями.
Автомобильные заводы в СПб
Мы благодарны нашим клиентам за лояльность и активный интерес к нашей продукции. В ближайшее время дилерскую сеть Solaris ждет долгожданный ребрендинг, а также расширение списка партнеров. Все для того, чтобы усилить позиции Solaris в стратегически важных для бренда регионах, а также повысить узнаваемость, уровень комфорта и качество обслуживания владельцев и покупателей новых автомобилей Solaris», — прокомментировал результаты работы завода генеральный директор ООО «АГР» и ООО «Автомобильный завод АГР» Алексей Калицев.
Спрос на новинку будет зависеть от внешнего вида и цены. Если Xcite будет стоить тысяч на 200-300 дешевле базы, то есть Chery Tiggo 7 Pro, то дела у этого бренда могут пойти заметно лучше, чем у «Москвича». Этот эксперимент эксперты признают неудачным. Машины расходятся по каршерингам, таксопаркам, полиции и Росвардии, но вот в рознице «Москвичи» продаются плохо.
Еще одну новинку из Китая анонсировал липецкий «Моторинвест». Официальный дистрибьютор компании Dongfeng в России договорился о сборке первой партии кроссоверов ix5 и ix7 на заводе «Автотор» в Калининграде. Ожидается, что первые автомобили сойдут с конвейера примерно через две недели. А объем первой партии превысит тысячу штук. Сборка будет осуществляться по модели DKD, то есть из машинокомплектов, полученных путем полуразборки готовых автомобилей. Дешевле ввозить целые, но в силу бюрократических обстоятельств на первых этапах машины разбирают и собирают обратно, указывает автоэксперт Игорь Моржаретто: Игорь Моржаретто автоэксперт «В этой ситуации не колеса снимают, а разбирают ходовую часть, снимают двигатель, коробку.
Модели бренда Solaris выпускаются в режиме полного производственного цикла. Сборка автомобилей, как и отгрузка дилерам идет полным ходом согласно ранее намеченным планам. Мы благодарны нашим клиентам за лояльность и активный интерес к нашей продукции.
В ближайшее время дилерскую сеть Solaris ждет долгожданный ребрендинг, а также расширение списка партнеров.
На данный момент завод работает в одну смену, сотрудники заняты обучением персонала и обслуживанием оборудования. Мощность предприятия составляла более 200 тысяч автомобилей в год. Предприятие приостановило работу в марте 2022 года из-за проблем, связанных с поставками комплектующих после начала спецоперации на Украине. К концу года владелец сократил две трети персонала.
Автозаводы стремительно меняют владельцев: кто их скупает и какие машины там собираются выпускать
Завод Hyundai в Санкт-Петербурге купит российская компания в рамках сделки, предусматривающей право обратного выкупа, сообщил вице-премьер — глава Минпромторга Денис Мантуров. Открывшийся полгода назад автозавод «Санкт-Петербург» выпустил первую модель машины, которую сегодня представили перед зданием городской администрации. "Автоваз" запустил производство Lada X-Cross 5 на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. «Автомобильный завод АГР», занимающий производственные мощности экс-предприятия Hyundai Motor Manufacturing Rus в Санкт-Петербурге, нарастил производственный процесс, выдав «на-гора» 2100 автомобилей новоиспеченного бренда Solaris.
Автомобильные заводы в СПб
Автомобильный Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на свои источники рассказал о том, что завод, которым владели Hyundai Motor и Kia в Санкт-Петербурге, выходит из простоя. С конвейера завода Nissan в Санкт-Петербурге сошел 250-тысячный автомобиль — им стал кроссовер Qashqai с двухлитровым мотором и полным приводом. На автомобильном заводе южнокорейского концерна Hyundai в Санкт-Петербурге продлили режим простоя до 31 декабря 2023 года, сообщили «Интерфаксу» в Центре занятости. Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге начал выпускать автомобили под собственным брендом Xcite. 25 апреля 2024 в 10:42:14/МАЗ, Новости. Завод СМОЛМАШ — корпоративный партнер Минского автомобильного завода — принимает участие в Международной выставке «ЖКХ России», которая открылась сегодня в Санкт-Петербурге.