Вскоре после вылета из аэропорта Пампуле, у небольшого самолёта отказал двигатель, однако, по счастью, он был оснащён системой Cirrus Airframe Parachute System (CAPS), то есть фактически парашютом, способного выдержать вес загруженного самолёта. Вскоре после вылета из аэропорта Пампуле, у небольшого самолёта отказал двигатель, однако, по счастью, он был оснащён системой Cirrus Airframe Parachute System (CAPS), то есть фактически парашютом, способного выдержать вес загруженного самолёта. Самолёт появился в 1974 году, через два года после F-15, так что по авиационным меркам это если не двойняшки, а погодки. Российский Су-27 красиво отогнал истребитель НАТО F-15, который близко подобрался к самолету Специального летного отряда "Россия". СМИ сообщили, что наземные службы потеряли контакт с истребителем F-15J Eagle Воздушных сил самообороны Японии (JASDF).
Американские истребители F-16 скоро могут появиться в зоне СВО
При этом в отличие от предшественника, F-15EX имеет куда большую маневренность, уже упомянутый расширенный боезапас и улучшенный комплекс решений по снижению радиолокационной заметности. А значит самолет будет не только довольно мощной боевой единицей, но еще и единицей, малозаметной для радаров потенциального противника. Читайте также: Boeing провела успешные испытания двигателей космического корабля Starliner Уже сейчас министерство обороны США совместно с ВВС США и при поддержке Комитета Сената по государственным ассигнованиям выделил 992,4 миллиона долларов для постановки на вооружение 8 истребителей F-15EX, 2 из которых уже готовы к эксплуатации и проходят серию испытательных полетов. Помимо этого, Boeing рассчитывает на интерес к F-15EX не только со стороны ВВС США, но и со стороны иностранных заказчиков, которые, согласно некоторым данным, должны будут закупать дополнительно порядка 24 боевых истребителей в год.
Ряд элементов хвостовой части фюзеляжа и створки основных стоек шасси выполнены из титанового сплава с применением сверхпластического формования и диффузионной сварки. Это позволило несколько увеличить объем двигательного отсека при сохранении внешних обводов самолета и обеспечить его совместимость как с "родными" двигателями F100 фирмы Пратт-Уитни, так и с более мощными и крупногабаритными F110 Дженерал Электрик. Благодаря использованию передовой технологии, число деталей планера из титановых сплавов было уменьшено с 755 до менее чем 50. Оказалось возможным отказаться от использования около 10000 заклепок, что обеспечило экономию 73 кг массы планера. Кабина двухместная с лобовым стеклом повышенной птицестойкости. Подверглось существенному усилению шасси самолета. Применены тормоза с углеродными дисками. Силовая установка первых 134 самолетов состоит из двух двигателей Пратт-Уитни F100-PW-220 2x10650 кгс , аналогичных используемым на самолетах F-15C и F-15D, однако снабженных цифровой системой управления. На машинах, выпускавшихся с августа 1991 года, установлены более мощные ТРДДФ Пратт-Уитни F100-PW-229 2x13200 кгс , что позволило сохранить тяговооруженность самолета в "истребительной" конфигурации на уровне более легкого F-15C. На борту имеется также вспомогательная силовая установка ВСУ фирмы Аллиед Сигнал, используемая для запуска основных двигателей, а также для обеспечения работы электрической и гидравлической систем на земле без запуска основных двигателей. Топливная система включает шесть фюзеляжных и два крыльевых топливных бака фирмы Гудьир. Для повышения боевой живучести все баки и прилегающие к ним отсеки заполнены пеноматериалом, поглощающим энергию взрыва. Суммарная емкость внутренних баков -7643 л. Два несбрасываемых конформых бака вмещают по 2737 л. Кроме того, на внешних узлах подвески может размещаться три обычных подвесных топливных бака емкостью по 2309 л. Таким образом, выполняя перегоночный полет, самолет может брать на борт 22044 л топлива, что может являться своеобразным рекордом для машин такого класса.
РВ не создавал угрозы сопровождаемому борту, он никому и нахрен был не нужен. Лети себе спокойно хоть 2. Никто тебя трогать не будет. Но как только он начал создавать опасность по личному субъективному мнению командира экипажа истребителя сопровождения ближе подходить к опекаемому борту , его вышвырнули. Как таковой, чётко установленной дистанции нет. Более сильный, смелый и опытный решает, на какую дистанцию кому куда подходить. Примерно 200 метров — норм. Достаточно уважительно».
Вскоре после вылета из аэропорта Пампуле, у небольшого самолёта отказал двигатель, однако, по счастью, он был оснащён системой Cirrus Airframe Parachute System CAPS , то есть фактически парашютом, способного выдержать вес загруженного самолёта. Издание сообщает, что к сегодняшнему дню эта система уже спасла жизни 249 человек.
США наращивают свою группировку на Ближнем Востоке — прибыла эскадрилья F-15E
Дороги и транспорт - 24 октября 2023 - Новости Москвы - Прокуратура Польши считает, что взрыва на борту президентского самолета Ту-154, который разбился под Смоленском в 2010 году, не было, заявил официальный представитель Генпрокуратуры Польши Пшемыслав Новак. Информационное агентство РИА Новости сообщает о крушении истребителя F-15J ВВС Японии. Указывается, что самолет упал в японском море.
Тактический истребитель
Самолёт появился в 1974 году, через два года после F-15, так что по авиационным меркам это если не двойняшки, а погодки. Истребитель F-15E — самый современный самолет в Войне за освобождение Кувейта. Известен тем, что: самолет F-15 и советский (российский) Су-27 проектировались для выполнения задач по завоеванию господства в воздухе. В частности, он предлагает вывести законсервированные самолеты F-15C/D, E-2C-2000 и KC-135R из хранения и отправить их Киеву с последующей модернизацией F-15, как это предлагается для Японии. F-15: Украинские летчики будут умирать со знанием английского языка, F-16 для ВСУ – это морковка для ишака, на котором машет саблей «маршал» Зеленский, Война Z: С украинскими F-16 заруба будет страшной, Главный противник F-15 – на что способен серьёзно. Дальнейшая модернизация самолета привела к появлению в конце 80-х ударной двухместной версии F-15E Strike Eagle.
Бельгия может передать Украине от двух до четырех истребителей F-16 к концу 2024 года
В последнее время польская авиации неоднократно предпринимала подобные действия. В Минобороны РФ заявляли, что полеты военных самолетов выполняются в соответствии с международными правилами использования воздушного пространства. Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online».
Кабан Пятак 29 мая 2021 в 14:36 Интересно учения на Аляске....
Кабан Пятак 29 мая 2021 в 14:36 Интересно учения на Аляске....
В общей сложности военные рассчитывают приобрести до 200 новых истребителей. Первый полет F-15EX состоялся 2 февраля 2021 года. Boeing представил проект модернизации истребителя-бомбардировщика F-15E Strike Eagle летом 2018 года. После завершения разработки F-15EX станет самым вооруженным истребителем в мире - одна из его боевых конфигураций предполагает оснащение 22 ракетами класса "воздух-воздух" в том числе ракетами AIM-120D с дальностью поражения целей до 180 км , а другая - восемью ракетами класса "воздух-воздух" и 28 корректируемыми авиационными 100-кг бомбами SDB Small Diameter Bomb. Всего у новой боевой машины 12 точек крепления ракет класса "воздух-воздух" и 15 - для боеприпасов "воздух-земля".
Непобедимый истребитель: как F-15 сто раз "унизил" МиГ-29 и МиГ-23
Перспективный американский тяжеловооруженный истребитель F-15EX Advanced Eagle 2 февраля 2021 года совершил первый полет. Самолет рассматривают в качестве частичной замены для Boeing F-15C/D. Оба самолета сочетали развитые возможности F-15 с малозаметностью не хуже, чем у F-117. В материале отмечается, что самолёты F-15C Eagle составляют половину всех истребителей США. СМИ сообщили, что наземные службы потеряли контакт с истребителем F-15J Eagle Воздушных сил самообороны Японии (JASDF). Корпорация RAND назвала этот двухмоторный одноместный самолет "фирменным тяжелым истребителем-бомбардировщиком ВВС России".F-16 развивает скорость 2 Маха (вдвое выше скорости звука), а Су-35, если верить российским источникам, — 2,25 Маха.