Центр подводных исследований Русского географического общества проводит общеразвивающую программу «ОКЕАНАВТИКА» на базе ВДЦ «Орлёнок». Большой привет от Страны железных дорог в Океане Мы уже рассказывали о том, как 9 июня проходил первый полуфинал Чемпионата. Эврика находится в относительно хорошем состоянии, за исключением нижней части бассейна, расположенной на территории ВДЦ «Океан».
Всероссийский детский центр «Океан» (ВДЦ)
Предоставлено ФГБОУ ВДЦ "Океан" Всероссийский детский центр «Океан» расположен на берегу Японского моря, в 35 км от города Владивосток, в бухте Емар. Всероссийский детский центр «Океан» — один из четырёх детских центров России наряду с «Артеком», «Орлёнком» и «Сменой». «Океан» находится на берегу Японского моря в бухте Емар, в 20 километрах от Владивостока. Океан, Всероссийский детский центр: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать.
ВДЦ «Океан» расширяет границы: вторая очередь будет построена на о.Русском
Всероссийский детский центр «Океан» был создан в 1983 году. Всероссийский детский центр «Океан» Россия, Приморский край, г. Владивосток, ул. Артековская, 10. По словам главы региона, вторая очередь ВДЦ «Океан» может начать работу уже в этом году. ВДЦ "Океан", ФГБОУ зарегистрирована по адресу 690108, г. Владивосток, ул. Артековская, д. 10.
В Приморье детский центр "Океан" расширит географию и возраст участников смен
В ходе работ контрагент заявил о необходимости поднять стоимость объекта Подложнюк согласился и неправомерно подготовил необходимую документацию. В итоге цена контракта выросла на те самые 28 миллионов рублей. Надзор помимо обвинений в злоупотреблении требует от экс-чиновника возмещения причиненного ущерба. Сам же Подложнюк своей вины не признает.
Вспомним некоторые эпизоды, которые оставили след о Всероссийском детском центре «Океан» в сети. В августе прошлого года на пляже лагеря произвел несанкционированную посадку туристический вертолет. Тогда инцидентом заинтересовалась транспортная прокуратура, пообещавшая наказать виновных.
Летом 2019 года поднялась шумиха о якобы сексуальных надругательствах над маленьким мальчиком. Но эти факты не подтвердились ни руководством Центра, ни правоохранителями. Тремя годами ранее прокуратура выявила в ВДЦ несколько нарушений правил перевозки детей.
Всероссийский детский центр "Океан" во Владивостоке расширил географию и возраст участников тематических смен. В 2024 году его посетят участники из нескольких регионов России и стран зарубежья - всего около 15 тыс. Этот год открывает новые горизонты для "Океана". Детский центр наконец-то смогут посетить ребята из таких регионов, как Республика Чувашия, Республика Коми, Кировская область, Ульяновская область, Смоленская область, Вологодская область. А летом мы планируем начать принимать океанцев в возрасте от 10 лет", - рассказала Соловей. Директор подчеркнула, что в 2024 году центр планирует встретить школьников из регионов, подвергшихся обстрелам: Белгородской и Херсонской областей, ЛНР. Кроме того, что в этом году центр уже посетили школьники из Херсонской области и Донецкой Народной Республики.
Второй год подряд специалисты холдинга РЖД совместно с представителями центра проводят для школьников интересную образовательную программу. Более пятиста школьников со всей страны уже приняли участие в образовательных программах нашей компании во Всероссийском детском центре. Направления смены.
В ноябре 1993 года в результате пожара «Мамонтёнок» и все 5 корпусов дружины «Парус» сгорели. Восстановление корпусов началось лишь в 1996 году. В 1995 году появилась летняя дружина «Китенок», в 2001 году — летняя дружина «Тигренок». Лагерь сегодня Средняя наполняемость отрядов по 25-36 чел. Во время учебного года работает общеобразовательная школа.
Газификацию всероссийского центра для детей «Океан» осуществят 2024 в году
Всероссийский детский центр «Океан» находится в ведении Министерства просвещения Российской Федерации. Школьники из Донецкой и Луганской народных республик впервые смогли отдохнуть во Всероссийском детском центре "Океан" в Приморском крае. Дружина "Тигренок" Находясь на территории ВДЦ «Океан», дружину «Тигрёнок» не сразу заметишь. В 2023 году Всероссийский детский центр «Океан» отмечает 40-летие. За это время «Океан» стал одним из ключевых федеральных образовательных учреждений и важным местом отдыха для тысяч детей со всей страны.
Всероссийский детский центр «Океан» во Владивостоке
И случилось. На днях задержали экс-главу управления капитального строительства «Океана» Владимира Подложнюка. Мужчину обвиняют в злоупотреблении должностными полномочиями, которые привели к ущербу госбюджету на 28 миллионов рублей. Все началось еще в конце 2017 года, когда «Океан» заключил госконтракт на строительство комплекса зданий с подрядчиком на более чем 2 миллиарда рублей.
Согласно проекту, в 2020 году на территории Центра должны были появиться круглогодичная дружина под названием «Галактика» и современный медицинский центр. В комплексе предусмотрены столовая, школа, концертный и спортивный залы. К слову, здания так до сих пор и не построены.
В ходе работ контрагент заявил о необходимости поднять стоимость объекта Подложнюк согласился и неправомерно подготовил необходимую документацию. В итоге цена контракта выросла на те самые 28 миллионов рублей. Надзор помимо обвинений в злоупотреблении требует от экс-чиновника возмещения причиненного ущерба.
Отряд сформирован, название отряда «Корабль счастья». Девиз: «По морям истории - в поисках знаний! Отряд объединяет юных исследователей, которые отправились в увлекательное плавание по бескрайним Показать ещё просторам отечественной истории. Это сплоченная команда, где каждый вносит свой вклад в общее дело. Ребята верят, что история - это не просто учебник, а живая связь с прошлым, которая учит нас понимать настоящее и строить будущее.
У программы есть своё сообщество в ВКонтакте Дальневосточный музей Победы , которое после программы продолжит освещение деятельности школьных музеев Приморского края, подробнее расскажу уже по итогам программы.
Дмитрий Артюхов губернатор ЯНАО После запуска дружины «Галактика» в центр смогут отправлять и ямальских детей с ограниченными возможностями здоровья. Запрос на инклюзивные смены в лагерях на море есть у жителей округа — во время недавней поездки по округу жители Губкинского спрашивали об этом губернатора. Ее участниками стали 120 ямальских детей из 10 муниципальных образований округа, впервые в лагерь отправились 27 ребят с ограниченными возможностями здоровья.
На Ямале ежегодно увеличивается квота, по которой дети могут бесплатно отдохнуть в лагерях, в том числе лучших детских центрах страны. С января 2022 года по сегодняшний день отдохнуди 160 детей из ЯНАО: в «Артеке» — 121 ребенок, «Смене» — 8 детей, «Орленке» — 10 детей и «Океане» — 21 ребенок. Всего в этом году за счет средств окружного бюджета более 6500 ямальских ребят побывали в детских центрах. Поделиться материалом Поделиться.
Технические моменты передачи имущества губернатор края обсудил с министром просвещения России Сергеем Кравцовым. База «Маяк» на берегу Уссурийского залива была обращена в собственность государства после судебного процесса над прежним владельцем. После передачи «Океану», на ее территории начнется строительство второй очереди центра.
Всероссийский Детский Центр "Океан"
Малышев Александр Александрович дед 1922 г. С 1949 по 1985 год работал в Ростовском речном порту. За время работы прошёл путь от кочегара до инженера-конструктора, заместителя начальника ремонтно-механической мастерской. Имеет авторское свидетельство на изобретение, множество удостоверений на рационализаторские предложения по усовершенствованию старой и внедрению новой портовой техники и различных механизмов. Был неоднократно поощрён и премирован руководством порта. Активно занимался общественной деятельностью. Стаж работы в порту — 36 лет.
Скуратов Лев Александрович дед жены 29. Общий трудовой стаж на флоте — 31 год. За высокие показатели и успешную работу неоднократно поощрялся и премировался руководством. Скуратова Генриэтта Ивановна Савченко, дев. Занимала должности от инспектора отдела кадров до инженера первой категории отдела кадров. В период трудовой деятельности была избрана нештатным инспектором комитета народного контроля.
В 1989 году вышла на пенсию. Трудовой стаж в Волго-Донском пароходстве — 37 лет. За добросовестную и успешную работу поощрялась и премировалась руководством, в настоящее время активно занимается общественной деятельностью в Совете ветеранов Пролетарского района г. Маслов Валерий Николаевич брат бабушки жены 1939 г. По распределению был направлен в Запорожье, где работал капитаном на скоростных судах. Соломатин Пётр Тимофеевич дядя бабушки жены 1915 г.
Участник Великой Отечественной войны. После войны окончил Ленинградский институт водного транспорта, направлен в порт Чарджоу заместителем начальника порта. Далее был назначен заместителем начальника порта Котлас Архангельской области. Скуратов Александр Иванович прадед жены 07. Одному из первых работников пароходства вручён Орден Ленина. Общий трудовой стаж династии на предприятиях водного транспорта — более 100 лет.
Родился 30 сентября 1957 года в деревне Подъельное Фурмановского района Ивановской области. В 1975 году поступил в Ярославское высшее зенитно-ракетное командное училище, по окончании которого с 1979 года проходил службу на офицерских должностях в войсках ПВО страны. В 2001 году уволен с военной службы по организационно-штатным мероприятиям с выслугой более 25 лет. С 2001 по июнь 2006 года работал инженером по ремонту медицинского оборудования в госпитале Балтийской военно-морской базы. С 2007 по март 2018 года работал ведущим электромехаником ремонтной группы службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса. Имеет большой опыт в эксплуатации и обслуживании сложного программного обеспечения автоматизированных рабочих мест различного назначения система управления подъёмно-переходным мостом, система управления комплекса технических средств безопасности, программа для грузового склада «Мастер СВХ» и др.
В марте 2018 года назначен на должность заведующего хозяйством службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса. Неоднократно поощрялся за многолетний и добросовестный труд грамотами ФГУП «Росморпорт», правительства Калининградской области. Свой опыт и знания в управлении программным обеспечением работы грузового склада отец передаёт дочери. Шкурко Наддачина Юлия Анатольевна дочь — специалист грузового склада службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса Калининградского управления Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». Родилась 6 марта 1983 года в пос. Заветы Ильича Хабаровского края.
В 2001 году окончила школу в г. Приморске Калининградской области. Калининграда по специальности «юрист среднего звена». С 2004 по 2008 год работала секретарём-делопроизводителем в воинской части Минобороны России. С сентября 2008 года работает в Калининградском управлении Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» в должности специалиста грузового склада службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса. Новошахтинске Ростовской области.
В 1999 году окончила Южно-Российский государственный политехнический университет НПИ , получив специальность инженера-гидрогеолога со специализацией геоэколога. Трудовую деятельность Елена Александровна начала с должности секретаря-референта ООО «Ростовтрансфлот» в феврале 2001 года. С августа 2002 года по август 2010 года работала инженером-экологом в ФБУ «Азово-Донское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» ныне ФБУ «Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей». С августа 2010 года переведена на должность ведущего специалиста сектора охраны окружающей среды Ростовского филиала ФГУП «Росморпорт». С апреля 2014 года является главным специалистом сектора охраны окружающей среды Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». В ее обязанности входит осуществление контроля над соблюдением в подразделениях предприятия действующего экологического законодательства, инструкций, стандартов и нормативов по охране окружающей среды, осуществление деятельности, способствующей снижению вредного влияния производственных факторов на жизнь и здоровье работников.
Принимает активное участие в общественной жизни, культурно-массовых и спортивных мероприятиях. В июне 2016 года избрана членом профсоюзного комитета Первичной профсоюзной организации Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» Волго-Донской межрегиональной профсоюзной организации Профсоюза работников водного транспорта Российской Федерации. В 2017 году награждена Почетной грамотой за активную работу в профсоюзе и в связи со 100-летием со дня образования Профсоюза работников водного транспорта Российской Федерации. Станислав и Александр Огаревы сыновья Активно участвуют во всех культурно-массовых мероприятиях, организованных ФГУП «Росморпорт», имеют грамоты, благодарности и поощрительные подарки профсоюзного комитета и директора Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» за ежегодное участие в конкурсах. Старший сын Станислав продолжает дела династии речников и моряков, учится на втором курсе Института водного транспорта имени Г. Ушакова» в г.
Огарев Михаил Александрович муж Родился 2 января 1975 года в г. В 1997 году закончил Северо-Кавказскую академию государственной службы при Президенте Российской Федерации г. Ростов-на-Дону по специальности менеджер — экономист государственного и муниципального управления. С 2000 года по 2004 год обучался в Академии народного хозяйства при Правительстве Российской Федерации. С 1999 по 2002 год возглавлял компанию ООО «Ростовтрансфлот». Принимал участие в подготовке презентаций проектов «Строительство второй нитки шлюза Кочетовского гидроузла на реке Дон» 2003 г.
Имеет знак «Отличник речного флота» и благодарности руководства. Новошахтинске Ростовской области 11 января 1955 года. В 1985 году окончила Шахтинский технологический институт по специальности «бухгалтерский учет и анализ хозяйственной деятельности». В 1999 году окончила Южно-Российский гуманитарный институт по специальности «юриспруденция». Свою трудовую деятельность начала с 1972 года в городе Иванове. С 1975 по 1992 год работала в должности экономиста в системе легкой промышленности, с 1992 по 1996 год возглавляла Фонд Имущества в должности председателя фонда имущества Городской администрации г.
Новошахтинска, с 2002 по 2005 год работала в Благотворительном Фонде «Глория» в должности менеджера по социальным вопросам. В настоящее время работает ведущим специалистом по работе с персоналом в Федеральном государственном бюджетном учреждении «Администрация морских портов Азовского моря». За период трудовой деятельности в системе водного транспорта зарекомендовала себя ответственным и исполнительным работником, любящим свою работу. Была отмечена Благодарностью Минтранса России, почетными грамотами. Огарев Александр Васильевич отец мужа Родился 31 января 1950 года в г. В 1969 году окончил Ростовское речное училище по специальности «Судовождение на ВВП», в 1977 году — Горьковский институт инженеров водного транспорта по специальности «Эксплуатация водного транспорта», в 1995 году — Академию государственной службы при Президенте Российской Федерации.
Кандидат политических наук. С 1969 по 1972 гг. После службы, в 1972 году, женился на Татьяне Шамрай. В январе 1975 года родился сын Михаил. Трудовую деятельность А. Огарев начал в 1972 году мотористом-рулевым Усть-Донецкого порта.
С 1972 по 1990 году работал в Волго-Донском речном пароходстве в должностях инженера-диспетчера, заместителем начальника службы портов, начальником отдела пассажирских перевозок. По его инициативе в 1980 году судами типа «Комета» организована активно востребованная населением Дона, Приазовья и Крыма пассажирская скоростная линия Ростов-Керчь. С 1990 по 1992 год — заместитель председателя горисполкома г. С 1992 по 1993 год — заместитель главы, с 1993 по 1996 гг. Ростова-на- Дону. В 1996 году А.
Огарев принимал активное участие в организации круглогодичной работы Ростовского и Азовского речных портов. В 1998 году принимал участие в подготовке распоряжения Правительства России об открытии Ростовского речного порта международного грузового сообщения и установлении в нем пункта пропуска через Государственную границу Российской Федерации. Много сил и энергии он отдавал обеспечению эффективного государственного регулирования и государственного надзора, решению социальных вопросов в Азово-Донском бассейне. В июле 2008 года новый шлюз был сдан в эксплуатацию, что позволило значительно увеличить пропускную способность водного пути на Нижнем Дону. В марте 2008 года А. Огарев избран депутатом Законодательного Собрания Ростовской области, в апреле 2009 года назначен Главой Пролетарского района г.
С 2012 года А. Огарев занимается общественной деятельностью. Труд Александра Васильевича отмечен государственными и отраслевыми наградами, в т. С золотой медалью окончила Семикаракорскую среднюю школу. В 1972 году закончила механико-математический факультет Ростовского государственного университета с дипломом специалиста по прикладной математике. С января 1994 года работала в Волго-Донском речном пароходстве в должности ведущего инженера отдела программирования.
Товарищи и коллеги по работе всегда отзывались с уважением, характеризовали ее, как трудолюбивого, терпеливого и спокойного человека, способной в любой момент оказать помощь. В 2005 году вышла на пенсию. За время трудовой деятельности неоднократно была отмечена благодарностями от руководства, имеет медаль «300 лет Российскому Флоту», знак «Отличник речного флота» и др. Династия Огаревых начала свою трудовую деятельность еще в годы Великой Отечественной войны. Огарев Василий Иванович дед мужа Известный на Нижнем Дону водник Огарев Василий Иванович родился 12 октября 1926 года в многодетной крестьянской семье в Приволжском районе Саратовской губернии. Раннее детство Василия Ивановича пришлось на трудные послереволюционные годы и годы гражданской войны в России.
Окончив после речного училища Волжскую государственную академию водного транспорта по специальности «гидротехническое строительство», Андрей Сергеевич начал трудовую деятельность на судах и земснарядах на реках Обь, Кама и Северная Двина в качестве техника водных путей. Андрей Торн родился в семье «путейцев», которых в какой-то степени и соединила река и их профессия. Торн Надежда Васильевна мать Окончила Лимендское речное училище сегодня это Котласское речное училище по специальности «техник водных путей» и отработала более 17 лет в Северо-Двинском бассейновом управлении чертежником. В последующем — техником промерной партии, которая выполняла изыскания на реках Северная Двина, Сухона и Вычегда. Торн Сергей Гербертович отец Окончил Велико-Устюгское речное училище по специальности «техник водных путей» и практически всю свою жизнь посвятил работе в Северо-Двинском бассейновом управлении, ныне ФБУ «Администрация «Севводпуть».
Сергей Гербертович начал трудовую деятельность техником в промерной партии на реках Архангельской области, в последующем продолжительный период работал помощником прораба на реках Луза, Вычегда, Малая Северная Двина и Сухона. Именно в этот период он прививал сыну любовь к воде и судам, что и определило дальнейший выбор профессии. В 90-е годы Сергей Гербертович работал диспетчером. Но интерес и приверженность Андрея Сергеевича Торна к профессии были заложены ещё раньше. Родной дядя — Антропов Виталий Яковлевич — брал ещё маленького Сергея с собой на работу, которая заключалась в тех далёких 50-60-х годах в тралении на специальной лодке дна реки от подводных препятствий зачастую топляков, т.
Навигационная обстановка того времени ещё не обладала автоматическим режимом работы роль автоматики выполняли люди-бакенщики. В 1969 году Анатолий Николаевич окончил Высшее военно-морское училище имени М. Фрунзе по специальности «гидрография». В качестве военного инженера-гидрографа проходил службу в гидрографических подразделениях Черноморского флота, участвовал в многочисленных гидрографических экспедициях, в том числе в Антарктиду, в испытаниях новых типов боевых кораблей и научно-исследовательских судов, подводных лодок. Принимал участие в демаркации линии государственной границы по рекам Прут, Тиса и Дунай.
К окончанию службы судьба забросила Анатолия Николаевича на Таманский полуостров. С 2000 года, после увольнения, А. С 2004 года работает главным специалистом в отделе навигационно-гидрографического обеспечения Таманского управления Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». В 1993 году успешно окончил Черноморское высшее военно-морское училище имени П. Дмитрий, воспитанный на достойном примере своего отца, решил пойти по его стопам.
Пройдя службу на боевых кораблях военно-морского флота и в гидрографической службе ВМФ России, накопил бесценный профессиональный опыт. В 2004 году приступил к работе в Таманском управлении Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» в должности начальника отдела навигационно-гидрографического обеспечения. Отец и сын Стетюхи выполняют важнейшую для предприятия задачу по обеспечению навигационно-гидрографической составляющей общей системы безопасности мореплавания. Проводят строительство и установку средств навигационного обеспечения для позиционирования судов при движении по акваториям морских портов и на подходах к ним, выполняют промеры глубин в акваториях морских портов для обеспечения их своевременного углубления и поддержания в заданных параметрах, снимают остаточную минную опасность в районах и на акваториях, где остались неразорвавшиеся боеприпасы времён Великой Отечественной войны. Благодаря слаженной работе и высокому профессионализму Анатолия Николаевича и Дмитрия Анатольевича была выполнена особо важная и значимая для России задача по созданию и развитию системы обеспечения судоходства в Керченском проливе.
Был проведён комплекс работ по созданию, обустройству и развитию Азово-Черноморского судоходного канала. Водник в третьем поколении. Родился 18 декабря 1976 года. В 1996 году окончил Ростовское речное училище по специальности «техник-судоводитель», отделение «Морское судовождение». В 2004 году окончил Волжскую государственную академию водного транспорта по специальности «экономист-менеджер».
Трудовую деятельность начал в 1995 году мотористом-рулевым в ОАО «Ростовский порт». По окончании службы в вооружённых силах Российской Федерации 1996—1997 гг. В 2000 году работал старшим диспетчером ОАО «Донречфлот». С августа 2011 года по настоящее время работает главным диспетчером диспетчерской службы Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». В 2011—2013 гг.
Имеет ведомственные поощрения и награды. В 1998 году окончила Ростовское речное училище по специальности «экономика, бухгалтерский учёт и контроль на водном транспорте», в 2004 года окончила Волжскую государственную академию водного транспорта по специальности «экономист-менеджер», в 2008 году окончила Южный федеральный университет по специальности «юриспруденция». Прошла трудовой путь от ведущего юрисконсульта до начальника юридического отдела службы правового обеспечения, имущественных и земельных отношений. Имеет благодарность директора Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт», а также диплом I слёта трудовых династий предприятий Волго-Донской межрегиональной профсоюзной организации. Кирилаш Виталий Валерьевич брат жены 23.
С 1997 по 2003 год работал на судах плавания «река-море». Малышев Юрий Александрович отец 26. До службы в армии и после службы до 1974 года работал на заводе «Красный Аксай». В 1974 году зачислен в технический отдел Ростовского порта Волго-Донского речного пароходства инженером-конструктором. До 1983 года работал в порту на инженерных должностях: старшим инженером-конструктором техотдела, старшим мастером ремонтно-механической мастерской, инженером-механизатором 2-го грузового района Ростовского речного порта, групповым механиком погрузочно-разгрузочных механизмов, заместителем начальника 3-го грузового района порта.
В 1983 году уволился по собственному желанию. За многочисленные рацпредложения, внедрение новой техники и передовых технологий, а также за высокие показатели в республиканских и бассейновых соревнованиях многократно поощрялся и премировался руководством порта. Стаж работы в Ростовском речном порту — 9 лет. Кирилаш Наталья Львовна Скуратова мама жены 22. Далее работала агентом по заказу билетов речного вокзала, дежурным по речному вокзалу, сменным помощником начальника речного пассажирского вокзала.
В настоящее время продолжает работать в ОАО «Донинтурфлот» оператором службы безопасности. За многолетний и добросовестный труд в системе водного транспорта имеет поощрения и благодарности от руководства предприятия. Трудовой стаж 47 лет. Пятикова Елена Львовна Скуратова тетя жены 22. С 1983 по 2000 год работала на речном вокзале дежурным по вокзалу, сменным помощником начальника вокзала.
Херсонский Евгений Михайлович дядя жены 1955 г. Малышев Александр Александрович дед 1922 г. С 1949 по 1985 год работал в Ростовском речном порту. За время работы прошёл путь от кочегара до инженера-конструктора, заместителя начальника ремонтно-механической мастерской. Имеет авторское свидетельство на изобретение, множество удостоверений на рационализаторские предложения по усовершенствованию старой и внедрению новой портовой техники и различных механизмов.
Был неоднократно поощрён и премирован руководством порта. Активно занимался общественной деятельностью. Стаж работы в порту — 36 лет. Скуратов Лев Александрович дед жены 29. Общий трудовой стаж на флоте — 31 год.
За высокие показатели и успешную работу неоднократно поощрялся и премировался руководством. Скуратова Генриэтта Ивановна Савченко, дев. Занимала должности от инспектора отдела кадров до инженера первой категории отдела кадров. В период трудовой деятельности была избрана нештатным инспектором комитета народного контроля. В 1989 году вышла на пенсию.
Трудовой стаж в Волго-Донском пароходстве — 37 лет. За добросовестную и успешную работу поощрялась и премировалась руководством, в настоящее время активно занимается общественной деятельностью в Совете ветеранов Пролетарского района г. Маслов Валерий Николаевич брат бабушки жены 1939 г. По распределению был направлен в Запорожье, где работал капитаном на скоростных судах. Соломатин Пётр Тимофеевич дядя бабушки жены 1915 г.
Участник Великой Отечественной войны. После войны окончил Ленинградский институт водного транспорта, направлен в порт Чарджоу заместителем начальника порта. Далее был назначен заместителем начальника порта Котлас Архангельской области. Скуратов Александр Иванович прадед жены 07. Одному из первых работников пароходства вручён Орден Ленина.
Общий трудовой стаж династии на предприятиях водного транспорта — более 100 лет. Родился 30 сентября 1957 года в деревне Подъельное Фурмановского района Ивановской области. В 1975 году поступил в Ярославское высшее зенитно-ракетное командное училище, по окончании которого с 1979 года проходил службу на офицерских должностях в войсках ПВО страны. В 2001 году уволен с военной службы по организационно-штатным мероприятиям с выслугой более 25 лет. С 2001 по июнь 2006 года работал инженером по ремонту медицинского оборудования в госпитале Балтийской военно-морской базы.
С 2007 по март 2018 года работал ведущим электромехаником ремонтной группы службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса. Имеет большой опыт в эксплуатации и обслуживании сложного программного обеспечения автоматизированных рабочих мест различного назначения система управления подъёмно-переходным мостом, система управления комплекса технических средств безопасности, программа для грузового склада «Мастер СВХ» и др. В марте 2018 года назначен на должность заведующего хозяйством службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса. Неоднократно поощрялся за многолетний и добросовестный труд грамотами ФГУП «Росморпорт», правительства Калининградской области. Свой опыт и знания в управлении программным обеспечением работы грузового склада отец передаёт дочери.
Шкурко Наддачина Юлия Анатольевна дочь — специалист грузового склада службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса Калининградского управления Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». Родилась 6 марта 1983 года в пос. Заветы Ильича Хабаровского края. В 2001 году окончила школу в г. Приморске Калининградской области.
Калининграда по специальности «юрист среднего звена». С 2004 по 2008 год работала секретарём-делопроизводителем в воинской части Минобороны России. С сентября 2008 года работает в Калининградском управлении Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» в должности специалиста грузового склада службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса. Новошахтинске Ростовской области. В 1999 году окончила Южно-Российский государственный политехнический университет НПИ , получив специальность инженера-гидрогеолога со специализацией геоэколога.
Трудовую деятельность Елена Александровна начала с должности секретаря-референта ООО «Ростовтрансфлот» в феврале 2001 года. С августа 2002 года по август 2010 года работала инженером-экологом в ФБУ «Азово-Донское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» ныне ФБУ «Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей». С августа 2010 года переведена на должность ведущего специалиста сектора охраны окружающей среды Ростовского филиала ФГУП «Росморпорт».
Важно, для того, чтобы заявка ребёнка была допущена к участию в конкурсном отборе, необходимо подтверждение от родителя. Для этого нужно зарегистрироваться в «Личном кабинете родителя», заполнить данные и установить связь с профилем ребёнка. По всем вопросам можно обращаться к специалисту: Дондоковой Виктории Геннадьевне, тел.
Лагерь Океан Всероссийский детский Центр 2020 предложит детям музыкальный и массажный салоны, лазерный тир, конструкторское бюро, мастерскую «Океанская флотилия», танцевальную и театральную студию, уроки макраме, лабораторию 3-D моделирования и многое другое! Размещение Здание дружины «Бригантина» располагает 120 жилыми комнатами и столовой на 700 посадочных мест. Проживание в комнате по 4-6 человек. К пользованию детей предоставляются душевые и туалетные комнаты, спортивный и концертный залы, медицинский пункт, читальный зал. Корпус работает круглогодично. Дружина «Парус» принимает 600 детей в смену.
Проживание в комнатах по 8-10 человек. В корпусе есть туалетные, душевые комнаты, игровые и спортивные площадки. Дружина «Китенок» принимает в поток 150 человек. Здесь есть летние домики, развлекательный центр, спортплощадки, костровые и отрядные места. В комнате расположатся 4 человека.
Всероссийский детский центр «Океан»
Один из трёх всероссийских детских центров России наряду с « Орлёнком » и « Сменой ». Ежегодно принимает более 13 500 детей в возрасте 11—17 лет. На территории центра реализуются более 40 программ дополнительного образования детей в год [1]. В настоящее время во всероссийском детском центре работают 5 дружин: «Бригантина», «Парус», «Океанская Эскадра» и комплекс дружин «Китёнок — Тигрёнок». Также строится комплекс зданий для дружины «Галактика». Во время учебного года работает общеобразовательная школа.
Сама по себе идея замечательная, но программа рассчитана на очень активных и коммуникабельных детей возрастом старше 12-13 лет, педагоги не помогают детям сдружиться, решить проблемы в общении. Мой ребенок выбрал режиссерский факультет, но в съемках ей поучаствовать не удалось, ее просто исключили из проекта, сказав, что режиссер должен быть постарше ее горю не было предела, а преподавателям не было до нее никакого дела совершенно! В результате путевка, включая трансфер, стоимостью 54 тысячи рублей не принесла никакого удовольствия, мечта ребенка попробовать себя в роли режиссера не сбылась, вместо радости получили получили сплошное разочарование. Летом 2016 года были в другом лагере, от посещения которого у ребенка остались только положительные эмоции и много друзей. Программа имеет очень хорошие отзывы у большинства посетивших ее детей. Как Вы сами понимаете приезд звездных людей не стоит дешево, поэтому, для доступности самой программы для большего круга детей пожертвовали размещением - хотя летние домики и без такой программы, без концертов звезд первой величины очень распространены на Черноморском побережье не только России, но, поверьте, и Болгарии, Турции и Греции. Скорее всего выбор был ошибочен изначально. Чтобы наши менеджеры не приукрашивали условия мы следим очень внимательно. И описания на наших сайтах соответствуют действительности. Общая оценка: 2. В 2017 году ВДЦ Смена серьезно подкорректировала вопрос питания - были поставлены современные раздачи, в итоге дети стали иметь возможность выбора некоторых блюд и пища не успевает теперь остывать. Ну а паровые котлеты, кашу, рыбу два раза в неделю, то есть все то, что прописано в СанПИН и рекомендовано к здоровому питанию, нашим детям, к сожалению, перестало нравиться Общая оценка: Хорошо, 3. В принципе все понравилось за исключением моментов с вожатыми. И ребенок как-то тяжело акклиматизировался. Программа насыщенная. Питание ребенку в основном не понравилось, но это уже могут быть личные предпочтения. В течении 9! Говорила, что одну не пускают, а вожатые не находят из-за насыщенной программы время, чтобы отвести ее туда. Пришлось ругаться с администрацией, чтобы наконец-то на проблему обратили внимание. Я даже затрудняюсь как-то это комментировать! Накладки, конечно, бывают. Рекомендуем по таким вопросам обращаться напрямую к нам и как можно скорее, обычно решения более быстрые, мы же оказываем сопровождение для наших клиентов не только в момент покупки путевки, но и во время отдыха и даже после него! Детям очень понравилась обширная программа лагеря, хорошее разнообразное питание, концерты с участием звёзд. Вожатые хорошие. Сын жаловался на старую кровать с торчащими пружинами.
Ребята стали участниками образовательных программ седьмой смены - "Техноканикулы" и "Страна железных дорог", сообщили в пресс-службе учреждения. Программа "Техноканикулы" позволила подросткам заниматься в Детском инженерно-техническом центре. Для них также подготовили мастер-классы специалисты "Газпрома", судостроительного комплекса "Звезда" и Школы креативных индустрий. Мы занимаемся судомоделированием, подводной робототехникой и посещаем другие занятия технической направленности", - поделился впечатлениями о "Техноканикулах" Данил Займак из ЛНР.
Если вы имеете отношение к данной фирме, мы можем добавить здесь координаты для связи с организацией — пришлите нам письмо от имени юридического лица в такой форме. Указанные данные подлежат опубликованию в соответствии с законодательством РФ. Используется информация только из официальных открытых источников.
Навигация по записям
- Тянет ли «Океан» на ВДЦ? | Пикабу
- О проекте - Центры
- Крупный научный центр для детей откроется на базе ВДЦ "Океан" в Приморье – Учительская газета
- ВДЦ “Океан” | Республиканский центр детей и молодежи
- ВДЦ «Океан» ждёт участников смен 2023 года! - новости Владивостока
- Вдц океан смены 2024
Всероссийский детский центр «Океан» во Владивостоке
Такое взаимодействие начинается ещё в детстве, и по мере взросления уровень решаемых задач постоянно повышается. Очевидно, что уже в школьном возрасте у ребёнка необходимо сформировать те базовые понятия и навыки, которые в последующем позволят ему принимать оптимальные финансовые решения, с успехом решать возникающие финансовые проблемы, своевременно выявлять и предотвращать финансовые мошенничества. Перечень предлагаемых к изучению тем соответствует необходимому минимуму базовых финансовых знаний для успешного молодого человека в современном обществе.
Цель строительства подобных детских автогородов в России — обучение правилам дорожной безопасности, первоначальным навыкам вождения автомобиля. Площадь автогорода составляет 3000 м2. На его территории расположен автодром, где установлено около 80 дорожных знаков, нанесена дорожная разметка, возведены мост и туннель, а также учебный комплекс автогорода, где разместятся классы с автотренажерами, компьютерами, наглядными пособиями. Практические занятия по вождению будут проходить на 3-х специально приобретенных автомобилях Renault Logan. Всего за год здесь будут проходить обучение около 8000 школьников от 11 до 17 лет из всех субъектов Российской Федерации.
Технические моменты передачи имущества губернатор края обсудил с министром просвещения России Сергеем Кравцовым. База «Маяк» на берегу Уссурийского залива была обращена в собственность государства после судебного процесса над прежним владельцем. После передачи «Океану», на ее территории начнется строительство второй очереди центра.
В год ВДЦ принимает более 13500 детей в возрасте 11-17 лет. На территории центра реализуются более 40 программ дополнительного образования. Программы являются долгосрочными и проходят в течении нескольких лет.