Новости 2113 машина

Ознакомьтесь с подробной информацией о модели нового автомобиля LADA (ВАЗ) 2113 на сайте дилера Набережные Челны, у вас также есть возможность пройти тест-драйв. В череде сообщений о новых и обновленных автомобилей из Тольятти, осталось незамеченным одно событие — читайте в автомобильных новостях на

«Битва тазов»: LADA Granta Sport сразилась со «злым» ВАЗ-2113

ВАЗ-2113 преобразился в немецкую , наверняка, видели поразительные внешние реплики дорогих иностранных автомобилей, вроде. Ранее завод уже снял с производства пятидверный седан ВАЗ-2115 и трехдверный хетчбэк ВАЗ-2113. В поселке Медведево 19-летний водитель автомашины ВАЗ-2113 врезался во встречный автомобиль Chevrolet. Портал CenyAvto рассказал о скрытом недостатке хэтчбека ВАЗ-2113.

ВАЗ-2113: технические характеристики

Пользователи сети в основном отреагировали на такой тюнинг с юмором: «—А у тебя точно БМВ? Нашлась, впрочем, и пара пользователей, которым понравился тюнинг.

Что еще ломалось за десять лет? Гидрокорректор фар дважды , датчик фаз дважды , концевик двери, тормозной цилиндр, сливная пробка радиатора, прокладки поддона и клапанной крышки, подушки крепления глушителя, крышки бачков систем охлаждения и тормозов, реле-прерыватель указателей поворота. Для этого достаточно было бы использовать расходники менее «пафосных» брендов и не лить в мотор дорогущий Aral. На расходниках никто не экономил — использовалась продукция мировых лидеров. Правда, в случае с моторным маслом это вряд ли было оправдано Причем его не стоило использовать в качестве моторного масла в любом случае — обнаружив при очередной проверке зазоров клапанов в головке тёмные детали, я сдался и в качестве протеста залил Лукойл, хоть и полностью синтетический.

Однако не зря производитель считал срок службы машины равным 8 лет — сразу после 10-летнего юбилея «тринашка» решила перестать ломаться, как девочка, и начала ломаться по-настоящему, уж простите за каламбур. Заехав на СТО для замены «упавшего» гидрокорректора фар в феврале, прямо на подъемнике водительский коврик окрасился в красивый зелёный цвет дорогущего «реношного» антифриза Glaceol RX Type D. Так и есть, «сдох» термостат. И еще через пару месяцев на основном радиаторе системы охлаждения появились предательские капли того самого «глясеоля». Основной радиатор потёк спустя пару месяцев после выхода из строя радиатора «печки» В общем, хотя до этого момента детали системы охлаждения работали без нареканий, спустя ровно десять лет практически все они потребовали замены, а цена вопроса составила 7 200 рублей. К слову, производитель радиатора официально оценил срок его службы в 75 месяцев, а у меня он проработал ровно 120. Правда, на моей бывшей «восьмерке» родной радиатор прослужил… 18 лет и 160 000 километров!

В этом особенность поведения вторых «самар», унаследованная от первых. Движение с высокой скоростью даже по прямой требует предельного внимания, особенно на хэтчбеке. Он хоть трех-, хоть пятидверный еще в первой жизни был неплохо приспособлен для энергичной езды по сложным траекториям, быстро реагируя на руль и газ. С седаном сложнее. В аналогичных условиях при сбросе газа для подкручивания в мягкий поворот «сто пятнадцатая» норовит забросить «хвост» наружу. Если в этот момент еще и притормозить — машину развернет, так что спортивные амбиции на седане лучше не проявлять. Lada Samara 114 — по мере сил совмещает функции пятидверного хэтчбека и универсала, которого нет в этом семействе. Lada Samara 115 — обновленный седан с претензией на представительность.

Позже, когда на рынке появился и более дорогой тольяттинский «инструмент», эта модель продолжала привлекать покупателей невысокой ценой и хорошим по отечественным меркам качеством. И сегодня «самары», теперь уже второго поколения, подолгу не простаивают на площадках готовой продукции — что ни говори, а новых AWтомобилей за 6,5—7 тысяч долларов немного. VAZ 2113, бывшая «восьмерка», привлекает… минимумом дверей. Во-первых, можно не волноваться за детей на заднем сиденье. Во-вторых, в большую «калитку» водителю, особенно солидной комплекции, проще входить. Но владельца «тринадцатой» подстерегают и огорчения — большая дверь со временем провисает или стекло норовит перекоситься при попытке его закрыть. Кроме того, «тринадцатая» абсолютно не подходит на роль маршрутки — задним пассажирам тяжко пролезать в дверной проем, а передним быстро надоедает их пропускать. Это AWтор испытал на себе, пока ездил пару лет на «восьмерке».

Если у вас часты семейные выезды, советую поступить так же — родным и близким в этой машине будет удобнее. И не только им: в грузопассажирском варианте при сложенных задних сиденьях через вторые двери проще разложить поклажу по отсеку. Подголовники на задних сиденьях у ВАЗ-2115 устанавливают и в «стандарте», и «люксе». У покупателей хэтчбеков выбора нет — шеи пассажиров второго ряда защищены только в «люксе». Вы не любите хэтчбеки? Или багажник маловат? Тогда из семейства «самар» лучше всего подойдет VAZ 2115. Заднее сиденье у седана тоже складывается, и в грузопассажирском варианте салон длиннее примерно на 200 мм — удобно для перевозки длинномеров или лыж.

И загружать вещи в багажник «пятнашки» удобнее — проем шире, поднимать поклажу придется не так высоко. Самую бедную — «стандарт» — можно заносить в Красную книгу. В AWтосалонах начинают разговор с варианта «норма» его часто называют «полулюкс». В арсенале — центральный замок, противотуманные фары, стеклоподъемники в передних дверях. Впрочем, может случиться, что у дилера «под рукой» только дорогие «самары» в исполнении «люкс». Вдобавок к перечисленным благам получаете атермальные стекла, маршрутный компьютер, подогреваемые передние сиденья, вместо твида салон обит велюром. Только не рассчитывайте купить «Самару» за цену, указанную в прайс-листе. Если предложат только сигнализацию и антикор с подкрылками — считайте, отделались малой кровью.

Эти не самые бесполезные вещи прибавят к стоимости AWтомобиля в среднем 6—15 тыс. VAZ 21093, помимо скромной внешности, отличается обивками дверей, панелью приборов, нерегулируемой рулевой колонкой и скудной комплектацией. А потому и ценой — разница между поколениями около 8—10 тыс. Из всех продающихся ныне «самар» я бы отдал предпочтение как раз VAZ 21093, и не только из-за цены. Мне ближе безыскусный, зато гармоничный облик «девятки», нежели безвкусно обновленная «четырнадцатая». А практичные черные бамперы прежних машин, о прочности которых ходят легенды, — разве можно их сравнить с нежными, крашенными в цвет кузова «отбойниками» «Самары-2»? Большие фары «девяносто третьей» лучше освещают дорогу, к тому же и просят за них меньше, как, впрочем, и за многое другое. Однако бытует мнение, что сызранские машины уступают тольяттинским по качеству.

Если внимательно изучить кузова этих моделей, замечаешь, что «четырнадцатая» действительно собрана аккуратнее. Например, низко расположенный руль, буквально протирающий брюки у доброй в смысле нехудосочной половины водителей. На обновленных «самарах» эту проблему решает регулируемая колонка. Кроме того, сызранский производитель не балует потенциального покупателя опциями вроде маршрутного компьютера или подогрева сидений. Пожалуй, среди отечественных моделей «Самара» — одна из наиболее надежных машин, в первую очередь благодаря простой конструкции. По большому счету, ломаться в ней нечему, да и о детских болезнях «старушки» говорить как-то глупо. Эти самые дешевые из переднеприводных моделей ВАЗа докучают владельцам в основном мелкими неисправностями — например, заклинившими дверными замками, перегоревшими предохранителями, повизгивающими электромоторчиками. Зато починят «Самару» на каждом углу — на дорогой дилерской станции или в частной придорожной мастерской.

Было время, в AWтосалонах продавали «самары» с разными двигателями. Теперь выбирать не из чего — у всех под капотами один и тот же полуторалитровый мотор. В системе выпуска установлены каталитические нейтрализаторы, под капотами — адсорберы. Одна-одинешенька и пятиступенчатая коробка. У силового агрегата преклонный модельный возраст, зато удобные характеристики. На трассе они позволяют вполне безопасно обгонять, а в городских пробках отзываются дружелюбной тяговитостью. Автомобилю в свое время повезло — «восьмерку» доводила именитая фирма «Порше». Иностранцы привили нашей машине скромный аппетит, хорошие манеры — при неплохой управляемости AWтомобиль сохранил пристойную плавность хода и, что немаловажно для российских условий, солидный дорожный просвет.

Стоимость обслуживания и ремонта Средние по Москве цены на оригинальные запчасти Несмотря на неуклонное подорожание моделей ВАЗ, конкурентов у «Самары» в классе и ценовой нише пока нет. Этот AWтомобиль покупают небогатые и практичные люди, выросшие из «Оки» и «Жигулей», но не накопившие на иномарку. Конечно, «зубило» — не самый тонкий инструмент, а простое орудие для простой повседневной работы. Впрочем, ничего другого от него и не требуется. В среднем по Москве нормочас стоит 550 рублей, в других городах и областях встречаются цены и вдвое ниже. ТО-1 2 тыс. Но, похоже, не для «восьмого» семейства ВАЗ. Спрос на эти модели по-прежнему высок, несмотря на их удорожание, падение качества и приток на рынок как своих, так и зарубежных конкурентов.

Расширительный бачок — расходный материал. Трещина обычно образуется на стенке, прилегающей к кузову, — течь заметить непросто. Порой не выдерживает нагрузок и крышка бачка. За что же так любят «самары»? Во-первых, за простоту и ремонтопригодность. Во-вторых, за неплохую динамику и острый руль — управляется старушка куда точнее, чем ее преемница «десятка». В-третьих, ходовые запчасти можно найти даже в уездном городишке, да и цены на них божеские. Например, проставки под стойки задней подвески для «восьмерки» зачастую почти вдвое дешевле, чем «десяточные».

А детали-то одинаковые! Нет проблем ни с инструментом, ни с литературой. Парадокс: монтажный блок поселили в самом грязном месте, тонкая трубка слива из короба быстро забивается. Впрысковые моторы перестали быть пугающим «черным ящиком»: с одной стороны, появилось немало портативных и недорогих тестеров, с другой — подтянулось качество комплектующих. Ну а остальные агрегаты проверены многолетней эксплуатацией, и в случае чего бывалые подскажут. Но главное — нестабильное качество сборки: «плюс-минус». Кому плюс — повезло, а с минусом — надежда только на гарантию. Производитель дает 2 года или 35 тыс.

Она прекрасно смотрится на кузове авто и защищает лакокрасочное покрытие от внешних воздействий. Для оклейки машины можно использовать карбон различного цвета. Что оклеивать — это на ваш вкус и желание. Некоторые владельцы автомобиля Лада обтягивают плёнкой всю машину, кто-то предпочитает выделить отдельные элементы. Карбоновая плёнка с 3D-эффектом Красиво смотрятся на легковом автомобиле пластиковые обвесы.

Они придадут машине современный и спортивный вид. Отдельные умельцы вырезают на крыше авто люк, который будет востребован в летнее время. Своими руками можно ещё установить оригинальный воздухозаборник, спойлеры, поменять зеркала. Такие изменения машины пойдут ей только на пользу. Пластиковые обвесы легкового автомобиля Лада 2113 станет более привлекательной, если вплотную заняться её оптикой.

Замените передние фары современными ксеноновыми. Вместо задних фонарей рекомендуется устанавливать светодиодные. Вместе с этим разместите неоновую подсветку на переднем бампере, крышке багажника, дверках. Оригинальное освещение очень выгодно смотрится на дороге в вечернее время и позволяет обезопасить автомобиль в большей степени. Тюнинг интерьера отечественного автомобиля Изменение внутреннего содержания салона авто должно привести к улучшению комфорта и удобства при езде.

Конец выпуска ВАЗ 2113

  • Раллийный ВАЗ-2113 «Катран», покоривший россиян
  • "АВТОВАЗ" приступил к производству трехдверного хэтчбека LADA-2113
  • LADA ВАЗ 2113, 2114, 2115
  • Технические характеристики ВАЗ 2113
  • ⚡Эксклюзивно

ВАЗ 2113 - обзор автомобиля

  • Цветовая гамма
  • ВАЗ (Lada) 2113 (Samara2) (2000 г. - по сей день)
  • ВАЗ-2113: обзор, технические характеристики, плюсы и минусы, тест-драйв
  • Раллийный ВАЗ-2113: проект Katran от Lada
  • Автоновости
  • Взяли новый проект "РОССИЙСКИЙ СПОРТКАР" ВАЗ-2113

Мотор и трансмиссия на ВАЗ 2113

  • Технические характеристики
  • В Уфе ВАЗ-2113 влетел в фуру: водителя достали, срезав крышу авто (ВИДЕО)
  • Владелец ВАЗ-2113 за миллион рублей: "Максимальная скорость моей машины 268 км/ч"
  • ВАЗ-2113 — плюсы и минусы автомобиля
  • Оторвало колесо: в Уфе столкнулись Infinity и ВАЗ-2113

В Уфе ВАЗ-2113 влетел в фуру: водителя достали, срезав крышу авто (ВИДЕО)

Если обычно «Тринашку» колхозят так, что стыдно смотреть людям в глаза из-за дешевых обвесов и попыток сделать Need For Speed с помощью куска скотча и цветного картона, то на этот раз повод потупить взгляд совершенно иной. Владелец «Таза» решил, что машине отлично подойдёт «армейский» обвес, причём если камуфляжный зелёный цвет ещё хоть как-то смотрится, то всё остальное — тихий ужас, который катастрофически не подходит автомобилям в 2020 году.

Поэтому поклонники «ВАЗика» сетуют на то, что проект так и не довели до ума — машиной можно было бы гордиться. Возмутил их тот факт, что автомобиль был готов в конце 80-х, но первая «Десятка» из того же семейства увидела свет только в 1995-м. А главное, «Катран» выглядит красивее, чем ВАЗ-2110: у него более гармоничный профиль и «корма», не тяжеловесный «зад».

На самом деле, этот тюнинг лишь доказывает, какую узнаваемость заслужила BMW в России, что её радиаторную решетку, бампер, фары и противотуманники легко узнаются даже в таком нелепом тюнинге. Однако, стоит отвести взгляд от обвеса, и глазам предстает забавная картина: контраст брутальной морды от BMW Е36 совершенно не сочетающейся с простыми геометрическими фигурами «тринадцатки». Пользователи сети в основном отреагировали на такой тюнинг с юмором: «—А у тебя точно БМВ?

Автомобиль ВАЗ-2113 выпускали в течение 9 лет с сентября 2004 по июнь 2013 года, после чего производство было прекращено. За это время Волжский автомобильный завод произвел 73059 экземпляров автомобилей ВАЗ-2113 различных комплектаций. Дизайн и конструкция От своего предшественника ВАЗ-2108 тринадцатая модель получила заднюю часть, которая практически осталась без изменений, исключением являлся лишь несколько обновленный бампер и спойлер. А вот передняя часть кузова уже отличалась значительно — была изменена форма крыльев и капота автомобиля, изменились фары, которые стали гораздо привлекательнее уже, чем у предшественника , так же изменился и передний бампер. Вроде бы внешность и поменялась, но на первый взгляд это все та же «зубилообразная» восьмерка, пусть и видоизмененная.

Дополнения к отзыву о Лада (ВАЗ) 2113:

Произошло столкновение автомобилей Infinity и ВАЗ-2113. 11 ноября в 12:10 на 221 километре трассы Екатеринбург — Серов 28-летний водитель за рулем автомобиля ВАЗ-2113 допустил занос на встречную полосу и столкнулся с. Hyundai Accent и ВАЗ-2113: В России нашли лучшие автомобили для студентов. Одним из них является уникальный ВАЗ-2113 Катран об этом автомобиле почти ничего неизвестно на сегодняшний фото изображена. Купить автозапчасти для иномарок в интернет – магазине Emex можно с помощью каталога запчастей или воспользовавшись поиском. Оригинальные запчасти и замены в.

Тюнинг ВАЗ 2113 (своими руками можно сделать автомобиль удобным и уникальным)

Владелец «Таза» решил, что машине отлично подойдёт «армейский» обвес, причём если камуфляжный зелёный цвет ещё хоть как-то смотрится, то всё остальное — тихий ужас, который катастрофически не подходит автомобилям в 2020 году. Танковая башня, надписи в стиле «1941-1945» и «Брал на таран», капот, выкрашенный в цвета георгиевской ленты — российские водители больше возмущены тому, как современники эксплуатируют память о ВОВ и Дне Победы, чтобы эпатировать публику.

Для получения подробной информации о стоимости автомобилей обращайтесь к менеджерам по продажам автосалонов Диалог Авто. Для получения информации о приобретении автомобилей в кредит, страховании, техническом обслуживании и ремонте автомобилей, запасных частях, дополнительном оборудовании, аксессуарах также обращайтесь к специалистам автосалонов Диалог Авто.

Несмотря на то что владелец «тринашки» еще не довел свою задумку до конца, в ней уже есть на что посмотреть. Внешне ВАЗ-2113 выглядит довольно броско и имеет окрас с потертым медным оттенком. Главной «фишкой» является то, что при покраске использовался настоящий медный порошок. Также просматриваются оригинальные литые колесные диски фирмы BBS.

Отдельные умельцы вырезают на крыше авто люк, который будет востребован в летнее время. Своими руками можно ещё установить оригинальный воздухозаборник, спойлеры, поменять зеркала.

Такие изменения машины пойдут ей только на пользу. Пластиковые обвесы легкового автомобиля Лада 2113 станет более привлекательной, если вплотную заняться её оптикой. Замените передние фары современными ксеноновыми. Вместо задних фонарей рекомендуется устанавливать светодиодные. Вместе с этим разместите неоновую подсветку на переднем бампере, крышке багажника, дверках. Оригинальное освещение очень выгодно смотрится на дороге в вечернее время и позволяет обезопасить автомобиль в большей степени. Тюнинг интерьера отечественного автомобиля Изменение внутреннего содержания салона авто должно привести к улучшению комфорта и удобства при езде. Такой тюниг можно начать с установки новых сидений, взятых с какой-либо иномарки. Элегантные формы и вид новых кресел добавят привлекательности интерьеру, да и такая функция, как подогрев, будет совсем нелишней.

Дальнейшие действия уверенно переносите на обивку салона Лада. Располагая хорошими финансовыми возможностями, можно полностью обтянуть сидения водителя и пассажиров кожей. Выгодно смотрится и карбоновая плёнка. Установка новых сидений Невозможно сделать качественный тюнинг интерьера автомобиля, не затрагивая приборную панель.

Когда прекратили выпуск автомобиля ВАЗ 2113?

Ну и подходя уже ближе к сути хотелось бы спросить, есть ли тут те автомобилисты, которые красили пластик на своей колеснице, насколько хорошо держится краска, как подготавливали поверхность, чем красили,и т. Будет интересно почитать ваши комментарии.

Если обычно «Тринашку» колхозят так, что стыдно смотреть людям в глаза из-за дешевых обвесов и попыток сделать Need For Speed с помощью куска скотча и цветного картона, то на этот раз повод потупить взгляд совершенно иной. Владелец «Таза» решил, что машине отлично подойдёт «армейский» обвес, причём если камуфляжный зелёный цвет ещё хоть как-то смотрится, то всё остальное — тихий ужас, который катастрофически не подходит автомобилям в 2020 году.

Конечно, в глаза первым делом бросается необычный внешний вид автомобиля, но на самом деле всё самые интересные и важные изменения — под капотом этого авто. По словам владельца автомобиля, ничего особого делать он с ним не собирался, а купил лишь для того, чтобы перепродать.

Но машина долгое время почему-то не продавалась, и тогда хозяин машины решил несколько видоизменить её экстерьер. Началось с малого — с установки хорошей аудиосистемы. А следующим шагом стал тюнинг кузова, причём без резки железа не обошлось.

С 2007 года устанавливается более жёсткое торпедо, которое по замыслу инженеров должно увеличивать жесткость кузова и снижать уровень посторонних шумов, но на деле это не так. Особенности технических характеристик Если кузов получил незначительные изменения, то двигатель был серьезно модернизирован. В первых моделях ВАЗ 2113 устанавливался силовой агрегат от Лады 2111 — инжекторный с рабочим объемом 1550 куб. Он имел систему распределённого впрыска и от карбюраторного мотора практически не отличался, его мощность составляла 77 л. Такие двигатели были неприхотливые и надёжные, но далёкие от совершенства. С 2007 года модели семейства Самара 2 стали оснащаться новым двигателем с индексом 11183.

Его объем составляет 1,6 литра, а номинальная мощность — 82 л. Он отвечает стандартам и нормам безопасности «Евро-3». Главная отличительная особенность — наличие катализатора, который стал устанавливаться в подкапотном пространстве, а не под днищем. Средний расход топлива составляет от 6,5 до 8 литров на 100 километров пути в смешанном цикле. На ВАЗ с индексом 2113 установлен топливный бак объемом 43 литра. Под капотом можно заметить пластиковый ресивер — ранее он был алюминиевый. Самая последняя модификация оснащается обновленным двигателем объемом 1,6 литра. Этот 16-клапанный мотор обладает мощностью 89 л. Некоторые изменения были внесены в трансмиссию и сцепление.

С 2007 года устанавливается и электронная педаль газа. В 2010 году вышла ограниченная и последняя модификация серийного производства ВАЗ 2113. Под капотом была установлен 16-клапанный двигатель от Приоры номинальной мощностью 98 л. Автомобиль получил значительный прирост в динамических характеристиках. Машина выпускалась в различных оттенках, всего их было около 150. Из них самыми популярными были «Кварц» и «Персей». Главная задумка создания компактного хэтчбека — в динамичности и хорошей подвеске.

ВАЗ-2113 полностью сняли с производства

По части шасси все эти автомобили практически полностью идентичны своим предшественникам. Лишь незначительно доработаны некоторые компоненты ходовой части и повышена производительность тормозной системы. В то же время, технические характеристики двигателей претерпели изменения. Всего было доступно несколько модификаций: 21083. Мотор 1. Силовой агрегат 1. Двигатель 1.

К декабрю 2013 с конвейера сойдут и последние пятидверные ВАЗ-2114. В итоге завершится многолетняя история первой переднеприводной модели ВАЗа, ведь седан ВАЗ-2115 перестали производить еще в конце 2012 года.

Обновлениям подверглись почти все системы автомобиля — двигатель, трансмиссия, подвеска, тормоза, кузов, колеса и интерьер. По сути, от прежней «тринадцатой модели» остался только каркас.

Так как тюнинг автомобиля изначально был рассчитан на придание ему более скоростных данных, которые позволяли бы участвовать в соревнованиях, необходимо было основательно потрудиться над модернизацией двигателя. Затем была произведена установка турбины от неизвестного производителя, термоодеяла на нее, а также перепускной клапан HKS SQV. Далее владелец автомобиля установил для лучшего охлаждения воздуха фронтальный интеркулер и алюминиевый пайпинг на отводах и силиконовых патрубках. Были заменены масла и свечи. Что касается трансмиссии, тут также были проделаны серьезные изменения: блокировка с преднатягом в 10 кг, два диска сцепления Tilton, корзина того же производителя с маховиком от ВАЗ 2110 и усиленными приводами.

Нужно учесть, что при этом применялись оригинальные комплектующие производства девяностых годов, а не новодел. Проект Deutsche Lada: 1. Подкапотные наклейки. Шильдики LS.

Dachspoiler FOHA. Деколи Night. Бленда заднего номера. Заводские ручки. Зеркала Hagus. Дилерские брызговики. Новые дилерские комплектующие родом из девяностых годов — так российская Самара-2 превратилась в псевдодойчеладу Однако нередко машина требовала внимания потому, что отказал какой-то копеечный датчик фаз, что не причиняло сильных проблем в финансовом плане, но сильно напрягало морально вот уж неожиданность, скажем мы себе под нос. То есть, на пять условных рублей улучшайзинговых затрат приходился примерно один рубль поломок, причем в этой цифре больше поломок не самой машины, а различных нештатных систем.

Дополнения к отзыву о Лада (ВАЗ) 2113:

Производство автомобилей Супер-Авто 2113 завершено! Смотрите видео онлайн «Взяли новый проект "РОССИЙСКИЙ СПОРТКАР" ВАЗ-2113» на канале «Машины в Деталях» в хорошем качестве и бесплатно. Подававший надежды раллийный хэтчбек ВАЗ-2113 так и не вошел в серию, канув в лету. Интересно конечно было бы посмотреть вживую на 2113 и 2114 с изменённой задней частью. Авто Антифриз Ваз 2113 Видео. В каждом выпуске: Модель автомобиля в масштабе 1:43 на индивидуальной подставке с названием модели.

Похожие новости:

Оцените статью
Добавить комментарий