Бывший владелец судостроительного завода «Залив» и акватории Керченского пролива Константин Жеваго задержан во Франции. Что известно об организации ООО "СУДОВЕРФЬ ВИЗА-ЯХТ" (Новоуральск, ИНН 6629020362) из базы данных ФНС и других государственных ведомств: кто директор, учредитель. Главная» Новости» Жатайская судоверфь новости. Свое участие в Морском конгрессе подтвердили директор Жатайской судоверфи Влад Пермяков и заместитель директора по производству Дмитрий Пермяков. Получить полную информацию ООО 'СУДОВЕРФЬ ВИЗА-ЯХТ': адрес, контакты, телефон, сайт, виды деятельности, лицензии, участие в госзакупках.
Заслуженное внимание
- Государство забрало единственную во Владивостоке «Восточную верфь» себе
- Сообщить об опечатке
- Часть крупных танкеров для ССК «Звезда» в Приморье достроят верфи Китая?
- Судостроительный завод «Восточная верфь» подал заявление о банкротстве
- Регистрация ФНС
- Руководители Жатайской судоверфи примут участие в Морском конгрессе - Дальний Восток
Судоверфь Виза-Яхт, ООО
Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре в июне 2023 года заложит новый корвет проекта 20385. Передача верфи под управление АСЗ вызвана тем, что им с недавнего времени руководит энергичный директор Михаил Боровский, который может исправить ситуацию, говорит. Он отметил, что передача акций Жатайской верфи произойдет после завершения строительства до конца 2024 года и подчеркнул необходимость соблюдения принятых обязательств. ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СУДОВЕРФЬ ВИЗА-ЯХТ" Ликвидировано Юридическое лицо прекращено в связи с исключением из ЕГРЮЛ.
"Восточная верфь" спешит обанкротиться по собственной инициативе
Восток Судостроительный завод «Восточная верфь» подал заявление о банкротстве Судостроительный завод АО «Восточная верфь» подал в Арбитражный суд Приморского края заявление о своём банкротстве, следует из картотеки суда. По информации источника «Октагон. Восток», завод «Восточная верфь» уже давно находится в предбанкротном состоянии, о чём свидетельствует и сорванный гособоронзаказ — танкеры ледового класса для нужд Минобороны РФ, стоимость которых превышает 10 млрд рублей. За предприятием числится непогашенный кредит «ПромСвязьБанка» на сумму более 3 млрд рублей.
От одного барьера мы переходили к другому. Побеждали и двигались вперед.
Общий объем инвестиций составил 16 млрд рублей. Проект реализуется при совместной финансовой поддержке государственной корпорации развития ВЭБ. Вот теперь компании, которые ловят краба, должны строить такие современные суперсуда», — подчеркнул глава Росрыболовства Илья Шестаков.
Об этом пишет издание Dagsavisen. МИД Норвегии 12 мая разослал всем компаниям напоминание о том, что все услуги российским судам рассматриваются как нарушение санкций, что может привести к штрафам. Судоверфь Kimek находится в городе Киркенесе, у самой границы с Российской Федерацией.
Длина краболова составляет 63,27 м; ширина — 10,6 м; водоизмещение — 1586 тонн; скорость — 14 узлов; экипаж — 21 человек; автономность — 45 суток. Ведет свою деятельность с 1952 года, в 1994 году предприятие акционировано и преобразовано в АО «Восточная верфь». Технические возможности АО «Восточная верфь» позволяют производить полный цикл работ по постройке кораблей и судов длиной до 120 м, шириной до 16 м, высотой до 25 м и водоизмещением до 3500 тонн.
ПАО «Амурский судостроительный завод» получило с 31 августа 2023 года статус управляющей организации, которая теперь осуществляет полномочия единоличного исполнительного органа АО «Восточная верфь».
Часть крупных танкеров для ССК «Звезда» в Приморье достроят верфи Китая?
АО "Восточная верфь" (бывший Владивостокский судостроительный завод) — одно из ведущих судостроительных предприятий Дальнего Востока. Амурский судостроительный завод (АСЗ)обязал производителя судового оборудования «Мовен НН» передать ему в третьем квартале 2024 года 27 автономных напорных. В День кораблестроителя на Cудостроительном комплексе «Звезда» одновременно состоялись церемония передачи заказчику танкера «Академик Губкин» и спуск на воду с открытого. Верфь Виза строит алюминиевые катера и катера с подвесным мотором. Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре в июне 2023 года заложит новый корвет проекта 20385.
«Волжское пароходство» продала «Окскую судоверфь»
Судоверфь возводят на месте действовавшего с 1943-го судоремонтно-судостроительного завода. Сегодня Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области вынес решение по иску Балтийского завода к финскому судостроительному концерну «Вяртсиля». Судостроительный завод АО «Восточная верфь» подал в Арбитражный суд Приморского края заявление о своём банкротстве, следует из картотеки суда. Первомай в структурных организациях Судпроф — первичка Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь». Сегодня Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области вынес решение по иску Балтийского завода к финскому судостроительному концерну «Вяртсиля». Представители КРДВ оценили ход постройки Жатайской судоверфи.
Канадская Davie купила финскую судоверфь Helsinki Shipyard, входившую ранее в ОСК
Что известно об организации ООО "СУДОВЕРФЬ ВИЗА-ЯХТ" (Новоуральск, ИНН 6629020362) из базы данных ФНС и других государственных ведомств: кто директор, учредитель. Крупнейшее судостроительное предприятие Приморья – завод «Восточная верфь» направил в арбитражный суд заявление о самобанкротстве. сообщает. Рабочие судостроительного комплекса (ССК) «Звезда» в Приморском крае рассказали, что в последнее время столкнулись с ухудшением своего финансового положения. ПАО «Амурский судостроительный завод» получило с 31 августа 2023 года статус управляющей организации, которая теперь осуществляет полномочия единоличного. ВИЗА-яхт – ведущая в России верфь по производству полузаказных (semicustom) и при этом недорогих парусных яхт. Судостроительный завод требует взыскать с финской компании €3,93 млн, так как эта сумма была излишне выплачена в качестве аванса в рамках договора от 23 сентября 2020 года.
На обновленной Жатайской судоверфи в Якутии до 2036 года построят около 130 речных судов
Тем временем, есть основания полагать, что сроки передачи корветов флоту сдвинулась. Однако уже в конце 2022 года «Известия» сообщили — корвет «Бравый» планируется передать флоту в 2026-м году. Ни АСЗ, ни Объединенная судостроительная корпорация о корректировке сроков сдачи корвета официально не сообщали. Замещение с согласованием История, в которую попал «Мовен НН», желающий в рамках заключенного до санкций договора успеть импортозаместить часть оборудования, в некотором роде уникальна. В большинстве случаев идет поиск китайских аналогов. Сейчас в Китае достаточно много сертифицированного Морским Регистром оборудования.
Шанхайский филиал Российского морского регистра судоходства ведет активную работу по сертификации морского судового оборудования», - рассказал Mashnews заместитель генерального директора ЦНИИ Морского флота Александр Буянов. Между тем, как отметил эксперт, просто так взять и заместить оборудование или предложить несогласованную альтернативу нельзя. Есть согласованные и альтернативные поставщики. Обычно проектант указывает несколько производителей. Но условия судостроительного контракта могут быть достаточно жесткие в части установки определенных типов оборудования.
Замена оборудования может повлечь достаточно серьезное изменение проектной и рабочей документации. Новое оборудование может не соответствовать по размерам или весу, а в худшем случае и по своим эксплуатационным качествам. В любом случае в российской практике судостроения замена оборудования в обязательном порядке согласовывается с заказчиком и требует внесения изменений в проектную документацию», - отметил Александр Буянов.
Скоро начнётся презентация нашей концепции набережной Верх-Исетского пруда для жюри конкурса. Чуть позже опубликуем концепцию в канале. Предусмотрели все: от громких городских активностей до максимально естественных природных и тихих зон Большого Конного полуострова и острова Баран. По нашей задумке, участок набережной будет посвящен взаимодействию человека с водой. Пирсы расширяют узкую набережную, формируют новые сценарии для взаимодействия. Центральная точка притяжения — фестивальный пирс, в центре которого появится дрейфующая сцена. На природной набережной, которая получит название в честь Владислава Крапивина, появятся безлюдные пространства, вышедшие из произведений детского писателя. Мы сохраним заросли леса для небольших площадок под арт-объекты и устроим развитую сеть эко-троп болотного парка.
Все причальные сооружения и все, что имело ценность. Все ликвидное имущество переоформили на "ДВ-Рыбку". То ли не успели оставшуюся часть... Тут же раскидали на своих водителей, друзей, в Росреестр чиновнику, туда-то", — рассказал предприниматель Николай. Причем на кабальных условиях. Предприятие не смогло рассчитаться по кредитам, поэтому, помимо основного долга, пришлось платить еще и пени. Причем, по словам камчатского предпринимателя, изначально суммы были приемлемые, но после того как махинации Обедина всплыли на поверхность, условия в договоре внезапно изменились. В итоге заложенное имущество компании пришлось распродавать. Верфь, которая находится в стратегически выгодном месте и состоит из 28 земельных участков, 24 зданий и 11 причалов, ушла по частям новым собственникам. Андрей Обедин, будучи директором "Комкона", за накрученные долги отдает имущество по заниженной цене компании "ДВ-Рыбка". Это московская компания, которая занималась реализацией продуктов "Сокра", принадлежащих господину Обедину", — сообщил адвокат предпринимателя Денис Цыбульский. Защитникам Николая Куйбиды потребовалось почти три года, чтобы доказать незаконность сделок, которые Андрей Обедин с компаньонами каким-то образом оформил в подозрительно короткие сроки.
Проект реновации включили в федеральную программу "Развитие судостроения и морской техники для освоения шельфовых месторождений", и в июле 2019 года реконструкция ЖСВ началась. Судоверфь возводят на месте действовавшего с 1943-го судоремонтно-судостроительного завода. Мощности предприятия устарели, но многое из существующей базы будет использоваться на новом производстве. Комплекс находится в поселке городского типа Жатай, в пятнадцати километрах от Якутска. Верфь строится на территории опережающего социально-экономического развития "Якутия". В работах принимают участие Балтийский и Средненевский судостроительные заводы Санкт-Петербурга. В период навигации в Якутии эксплуатируется более 700 судов, многим из которых перевалило за 38 лет при допустимом нормативе в 24 года Реконструкция предприятия должна была завершиться в конце 2021 года.
Жатайскую судоверфь введут в конце 2024 года
Решение в полном объеме еще не опубликовано, подробности спора неизвестны. Ранее с этой иностранной фирмой и головной компанией Wartsila Oyj судились Балтийский завод и Северная верфь, обратило внимание агентство «Прайм». В августе 13-й ААС удовлетворил жалобу Балтийского завода на решение о прекращении производства по его иску к Wartsila Oyj.
После введения санкций этот город остался в списке из трех норвежских портов, куда судам из России заходить разрешено, здесь же они продолжали ремонтироваться. Теперь выходит, что судоверфь оказывается нарушителем. После этого инцидента Маннсверк написал открытое письмо, в котором обвинил норвежские власти в «бесхребетности», и предупредил, что при таком развитии событий ему придется сократить персонал.
В августе 13-й ААС удовлетворил жалобу Балтийского завода на решение о прекращении производства по его иску к Wartsila Oyj. Апелляция подтвердила законность решения. Спор касался отказа финской компании поставлять оборудование на ледоколы проектов «Якутия» и «Чукотка».
Проект реновации включили в федеральную программу "Развитие судостроения и морской техники для освоения шельфовых месторождений", и в июле 2019 года реконструкция ЖСВ началась. Судоверфь возводят на месте действовавшего с 1943-го судоремонтно-судостроительного завода. Мощности предприятия устарели, но многое из существующей базы будет использоваться на новом производстве.
Комплекс находится в поселке городского типа Жатай, в пятнадцати километрах от Якутска. Верфь строится на территории опережающего социально-экономического развития "Якутия". В работах принимают участие Балтийский и Средненевский судостроительные заводы Санкт-Петербурга.
В период навигации в Якутии эксплуатируется более 700 судов, многим из которых перевалило за 38 лет при допустимом нормативе в 24 года Реконструкция предприятия должна была завершиться в конце 2021 года.