Месяц назад мы представили читателям Hyundai Tucson 4-поколения, сделав ремарку, что никаких авансов до первых тестов раздавать не будем. В России Hyundai Tucson предложен с тремя двигателями на выбор. Сегодня я вам расскажу о Хендай Туссане 2021 года. На Шанхайском автосалоне презентовали новый кроссовер Hyundai, который мог бы заменить ix35, если бы он у нас был.
Hyundai Tucson (2004-2010)
Отзывы о Hyundai Tucson 4 (2024). Сергей | 2 ноября 2021. Отзыв владельца автомобиля Новый Хендай Туссан 2016 2015. Недавно приобрел автомобиль Hyundai Tucson 2020 (комплектация Family), 2-х литровый бензин, на автомате, полный привод за 2000000 р. с каско и допоборудованием. Просмотрите все 77 отзывов покупателей об автомобилях Hyundai Tucson 2023 года выпуска на сайте Edmunds или отправьте свой собственный отзыв о Tucson 2023 года выпуска. отзыв владельца.
Отзывы владельцев Hyundai Tucson
Hyundai Tucson Hybrid 2023 года является значительно лучшим выбором, чем базовый двигатель, так как он представляет собой как экономию топлива, так и улучшение характеристик. слабые места, отзывы, типичные поломки и неисправности, моторы, АКПП, ржавчина. Отзывы о Hyundai Tucson 2017 (Хундай Туксон 2017).
Отзывы владельцев Hyundai Tucson
Холеные, сияющие лаком и хромом «американцы», «европейцы» начиная с XIX века, да и автомобили периода СССР проносят нас по временам от танго и пышных бальных платьев до социалистического минимализма на грани с убожеством. Hyundai среди этих экспонатов пока не найти, а потому вспоминаем, как выглядел Tucson первого поколения, появившийся в начале «нулевых». Простенький, «лупоглазый», но быстро завоевавший авторитет не только за океаном, где Hyundai тогда покоряла рынок, но и в России. Автомобиль «брал» ценой и неплохой надежностью. Но прошло 20 лет, и корейцы предложили некогда массовому кроссоверу многогранный «параметрический» дизайн кузова в стиле современных «премиумов», роскошный интерьер, насыщенность умной электроникой, максимум систем активной и пассивной безопасности. И соответственно, несколько другую цену. У нас на тесте кроссовер в топовом исполнении Visioner, с новехоньким 2,0-литровым турбодизелем Smartstream мощностью 186 л. Цена вопроса — 2 999 900 рублей.
Оговоримся, что версии с передним приводом, базовым бензиновым 2-литровым мотором и 6-ступенчатой механикой анонсированы с ценой от 1 869 000 рублей. Но речь пойдет все же о топе, не считая неких общих для модели решений. Итак, многоступенчатая передняя оптика — вовсе не фары, а сообщество габаритов и ДХО. Сам же головной свет находится ниже и может быть как галогенным, так и светодиодным. Насколько такое решение практично, мы к сожалению, не оценили. Летние ночи совсем коротки и не входили в рамки теста. Но то, что такой дизайн броский и узнаваемый — спору нет.
Особенно с учетом того, что массивная решетка радиатора, да и фирменная эмблема Hyundai получили черный окрас близкий по тону к полированному гематиту. Дорого-богато, как принято говорить. Задняя оптика чуть менее роскошна, но тоже хороша, с учетом уже упомянутого параметрического дизайна. Правда, и там находим необычное решение: указатели поворотов опущены почти к брызговикам. Но это мелочи, которые не влияют ни на комфорт, ни на ходовые качества. Главное в 4-м поколении «Туссана» — новая платформа. Она выполнена на основе модульной архитектуры N3, которую кроссовер делит, как с седаном Sonata, так и с более увесистым Santa Fe.
Именно за счет этого, Tucson выпущен, как в короткобазной европейской версии, немного отличающейся по размерам от модели 3-го поколения, так и в длиннобазной, которая продается в США и России. В сравнении с прошлым поколением, новинка прибавила 150 мм в длине, причем 85 мм пришлось на колесную базу. Прибавки по ширине и высоте менее значительны и в итоге кроссовер ограничен габаритами 4630х1865х1665 миллиметров. Сразу пробую разместиться сзади и чувствую себя не менее комфортно, чем на водительском кресле.
Пластмассовая отделка в салоне и багажнике легко ранимая, в пути необходимо следить, чтбы твёрдые предметы не касались облицовки.
Для такого класса автомобиля горючего берёт немного. На газу смешанный цикл 13 л. До tucsona ездил только на легковых авто, как-то пришлось сесть за руль бывшего моего KIA черато... После джипа ездить на легковушке не захочется. В городском цикле подрезают только крутяки и то редко, что тоже немаловажно.
Ездить стало легче. Это правда? Кто сталкивался с таким явлением? На других СТО говорят, что гарантийщики отморозки не хотят ремонтировать. В "Рольфе" тестировали, тестировали, какой то датчик по гаранти поменяли - один хрен, все так и осталось...
У знакомого такой же авто, есть с чем сравнить, у него всё в норме... Моего объема 2. Общее впечатление - автомобиль-парадокс. Все по порядку. Купил Кашкай 2.
Оштрафовали за ремни. Вот продал мой невидимый Туксон. Итак , Туксон. Это Шевроле - Нива. По управляемости.
Он - не Кашкай.
Так что сколы и царапины «садятся», даже если протереть борта сухой тряпкой. А вот к ржавчине кузов стоек. Разве что надо обратить внимание на дверь багажника и передние стойки: вот тут могут быть «рыжики» или вспучивание краски. Набор силовых агрегатов представлен бензиновыми моторами объемом 2 л 150 л. Кстати, на него приходился довольно ощутимый процент продаж.
Задняя оптика чуть менее роскошна, но тоже хороша, с учетом уже упомянутого параметрического дизайна. Правда, и там находим необычное решение: указатели поворотов опущены почти к брызговикам. Но это мелочи, которые не влияют ни на комфорт, ни на ходовые качества. Главное в 4-м поколении «Туссана» — новая платформа. Она выполнена на основе модульной архитектуры N3, которую кроссовер делит, как с седаном Sonata, так и с более увесистым Santa Fe. Именно за счет этого, Tucson выпущен, как в короткобазной европейской версии, немного отличающейся по размерам от модели 3-го поколения, так и в длиннобазной, которая продается в США и России. В сравнении с прошлым поколением, новинка прибавила 150 мм в длине, причем 85 мм пришлось на колесную базу. Прибавки по ширине и высоте менее значительны и в итоге кроссовер ограничен габаритами 4630х1865х1665 миллиметров. Сразу пробую разместиться сзади и чувствую себя не менее комфортно, чем на водительском кресле. Ногам уж точно места в достатке. По ширине — тоже неплохо, можно ехать втроем, особенно детям. Но идеальный вариант для взрослых — двое, с опущенным из спинки подлокотником. Что бы не говорили маркетологи, но автомобиль в топовой версии с 19-дюймовыми дисками и шинами с низким профилем — сугубо городской. Его полный привод, скорее, для зимних условий, нежели для преодоления бездорожья. Хотя возможность такая и есть, с клиренсом в 181 мм и задним свесом в 980 мм особо не разбежишься. А вот поколесив в Екатеринбурге осознаешь всю прелесть вождения нового Tucson. Правда, предварительно приноровившись к эргономике водительского места. Профиль кожаных кресел на твердую пятерку, плюсики которой добавляют обогрев, вентиляция, электрорегулировки и два варианта памяти настроек. А еще эти кресла можно заказать не только в коричневом цвете, но и в светло-сером и действительно шикарном синем. Индивидуализация пространства водителя и переднего пассажира за счет плавного перехода краев многоярусного двухцветного торпедо в дверные панели тоже радует. Впервые нечто подобное было в интерьере Subaru Tribeca, и по временам начала века это был просто космос! Но и сейчас такой дизайн смотрится свежо и современно, особенно дополненный цифровыми панелями. Что касается водительской, то я бы предпочел пару аналоговых лимбов в традиционных светозащищенных «колодцах» и многофункциональный цифровой дисплей между ними. И это несмотря на контрастную и симпатичную графику имеющейся. Точно, было бы и удобнее и красивее. По поводу центрального дисплея — тут все практически без вопросов.
Hyundai Tucson
Hyundai Tucson 2021 Отзывы Оценки владельцев Достоинства и недостатки Опыт эксплуатации и проблемы Туксон 2021. Правда об эксплуатации Hyundai Tucson (4G) от настоящих владельцев с фото. Ниже мы собрали недостатки Хендай Туссан 3 поколения на основе отзывов реальных автовладельцев. Отзывы владельцев Hyundai Tucson Hyundai Tucson 5 дв. внедорожник 2018 –. Приобрел хендай туссана в 2007 году у официального дилера hyundai-sim.
Автоклуб Hyundai ix35
В месяц я трачу на топливо примерно 4,5 тысячи. Не считаю, что это много. С приходом весны расход уменьшился и сейчас в смешанном цикле бортовик показывает 11,9 л на сотню зимой ниже 14,5 л расход не опускался. В пробках могут быть все 17 л. Но, опять же, нельзя полностью полагаться на расчеты бортового компьютера. Заправляюсь на «Лукойле», причем исключительно на обновленных АЗС. Был у меня неудачный опыт посещения одной популярной заправки, после которой у меня «наелся» бензонасос на Volkswagen Touareg.
С тех пор стал более избирательным. Я не специалист, но знаю, что бывшие в длительном употреблении цистерны на АЗС со временем загрязняются, на их дне остается осадок, который затем попадает к нам в бензобаки. Поэтому, чтобы минимизировать риски, я заезжаю либо на совсем новые, либо на недавно отремонтированные станции. Салон Салон корейского кроссовера доступен в трех цветовых вариантах. Но даже в базовой комплектации он выглядит неплохо — так говорят отзывы. Hyundai Tucson имеет качественную сборку салона, где используются мягкий пластик и натуральная кожа.
Руль — трехспицевый, со стандартным набором кнопок. Панель приборов включает в себя спидометр, тахометр и бортовой компьютер посередине. Панель информативная и читабельная. Также в салоне применены декоративные вставки «под алюминий». Сиденья отличаются широким диапазоном регулировок. Но, как отмечают отзывы, Hyundai Tucson имеет слабую боковую поддержку.
Сзади места хватает. Есть даже настраиваемая по наклону спинка и отдельные воздуховоды климата. Качество шумоизоляции лучше, чем на «Крете». Hyundai и предубеждение В новый Tucson я пересел из Nissan Almera. Ее я тоже брал с салона. Машина неплохая, первый год отъездил вообще спокойно, а вот летом 2021 обнаружилась проблема с коробкой передач.
Бывает, оставишь машину на жаре — она заводится вроде нормально, но, когда во время движения начинаешь давить на тормоз, глохнет. Ощущение такое, будто едешь на механике и тормозишь без сцепления. Несколько раз, когда приезжал к мастерам на ТО, говорил, что такой косяк есть.
Точнее, бывшего дилера: салон, некогда торговавший «корейцами», переориентировался на «китайцев». Впрочем, Hyundai тоже есть, но неофициальные, поставляемые по параллельному импорту. Везут такие машины не только из Китая, но и из Казахстана.
Главная пара в коробке соответственно 4. Очевидно, что тяговые характеристики на стороне «Санты». Поэтому, несмотря на лишний вес, он полностью выиграл внедорожную часть нашего теста. Плюс дорожный просвет 207 мм — для паркетного по сути автомобиля величина солидная. Ну и не забудем про дифференциал повышенного трения в заднем мосту и виско-муфту, управляющую межосевым дифференциалом. При росте больше 175 см диапазон регулировок в Santa Fe Classic покажется недостаточным Как ни странно, а рослому водителю удобнее за рулем маленького Tucsоn — можно сесть пониже и подальше Задний диван Santa Fe заметно просторнее, чем у коллеги. Впрочем, и багажник тоже... Неудобство в Tucson будут испытывать только пассажиры ростом от 1. Не столь уверенно, как соперник, иногда только с разгоном, но добрался до финиша. Конечно, офф-роуд не его дисциплина, однако и списывать со счетов Tucson не следует. Он оснащен центральной блокировкой и функцией отключения ESP. Можно добавить проходимости, обув кроссовер в шины категории AT, но тогда под угрозой окажется вискомуфта. Под сильной нагрузкой она перегреется и выйдет из строя. Многие покупатели Santa Fe Classic утверждают, что выбрали эту модель из-за просторного салона.
Хотя даже в период обкатки считаю это многовато. Коробка механическая шестиступая. К ней претензий ноль. Ходы короткие, попадания четкие. Передаточные отношения на всех ступенях подобраны грамотно. Были у меня раньше машины с автоматами, но если Церато на палке брал по причине финансовой несостоятельности, то Тушкан на мехе - выбор осознанный. Я для себя сделал вывод - только на механике есть полное единение с машиной. А системы помощи при старте в горку и при спуске сводят на нет основной, по крайней мере для меня, недостаток механической трансмиссии. Есть мнение что кроссовер с моноприводом - это не совсем кроссовер. Самое интересное что об этом говорят в основном те, у кого подобных машин и не было никогда. Вот в моей практике за пятнадцать лет водительского стажа желание подключить еще одну пару колес возникало пару тройку раз. Стоит ли для этого переплачивать за полный привод, вопрос. Даже пресловутые поездки на природу в том числе по грибы-ягоды, на рыбалку, на пикник мне легко давались и на легковушках. Вот геометрия — это да. Клиренс, свесы и т. И в этом плане у Тушкана все в порядке, ну почти все. Можно было бы клиренс сантима на два-три побольше. Что касается проходимости на практике то по раскисшей грунтовке с довольно глубокой колеей идет прекрасно. Снега мы еще не нюхали, надеюсь хоть к новому году выпадет. Чисто городская дисциплина - парковка к бордюрам и их преодоление на пятерку. Написал про снег и вспомнил про подогрев руля. Такое у меня впервые. Вообще в машине есть все что необходимо. Это при том что комплектация у меня не самая крутая. Все перечислять смысла нет, а вот то что действительно радует, чего не хватало в Церато отмечу. Кроме подогрева руля есть подогрев передних сидений, подогрев зоны покоя дворников, система отслеживающая давление в шинах, датчики дождя и света, круиз-контроль, привод складывания боковых зеркал, парктроник, блютус, двухзонный климат. Церато автомобиль безусловно хороший, но были и у него косячки. В частности, сильно потели стекла. В Тушкане такой проблемы нет совсем.
Хендай Туссан, отзывы владельцев (29 отзывов) - стоит ли покупать?
| Отзывы об автомобилях Hyundai Tucson | Добро пожаловать на Hyundai Tucson Клуб и Форум. |
| Отзыв Hyundai 2.5 8 акпп (2021 г.) | Hyundai Tucson третьего поколения 2016 года в целом получил положительные отзывы от владельцев, но, как и любой автомобиль, имеет свои недостатки и особенности. |
| Отзывы владельцев Hyundai Tucson | Отзывы реальных владельцев об автомобилях Хендай Туксон IV, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Hyundai Tucson IV. |
| Проблемы и слабые места Hyundai Tucson 3 поколение | Благодаря лёгкой косметике и обновлённый Tucson посвежел, чтоб ещё на три года хватило, и дореформенный автомобиль не превратился в тыкву. |
Стоит ли покупать Hyundai Tucson 2020: отзывы владельцев, все минусы, комплектации и цены
| Хендай Туссан, отзывы владельцев (29 отзывов) - стоит ли покупать? | Реальных минусов у Hyundai TUCSON, отталкиваясь от отзывов, мы не нашли. |
| Комментарии | Ниже мы собрали недостатки Хендай Туссан 2024 на основе отзывов реальных автовладельцев. |
| Стоит ли покупать Хёндэ Туссан на дизеле? | Hyundai Tucson 2021 Отзывы Оценки владельцев Достоинства и недостатки Опыт эксплуатации и проблемы Туксон 2021. |
Почему после замены «тормозухи» и прокачки системы, поведение машины меняется
- Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- хендай туссан - 129 ответов - Что купить? - Форум Авто
- МАТЧАСТЬ: HYUNDAI SANTA FE
- Популярные
VISTA рекомендует
- VISTA рекомендует
- Узнаём жёсткость обновлённого кроссовера Hyundai Tucson — ДРАЙВ
- Hyundai Tucson 2021: реальный отзыв редактора журнала
- Отзывы о Hyundai Tucson: откуда такая любовь к средненькой машине
- Часть 3. Новый туссан
- Хендай Туссан, отзывы владельцев (29 отзывов) - стоит ли покупать?