с главными новостями спорта. Роберт Шварцман — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/спорт. Роберт Шварцман: От гонки остались смешанные ощущения.
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пї
Оказалось, Роберт увлекается музыкой и даже пишет песни. Я очень занят гонками, но в какие-то моменты пытаюсь сосредоточиться на других вещах, например на музыке. Я пытаюсь развиваться в музыкальной индустрии, пытаюсь работать над своими песнями.
Он проехал 73 круга. Я также узнал много нового по сравнению с прошлыми тестами, например, о процедуре старта, что очень позитивно. В целом, я был достаточно стабилен в гоночном темпе, это была одна из главных целей. Благодарю Скудерию за эту возможность, с нетерпением жду продолжения нашей работы, и рассчитываю получить больше шансов сесть за руль машины в будущем». Во второй день Шварцман работал с машиной команды «Хаас» и показал первое время на слабейшем болиде прошлого сезона. Объясняется это очень просто: россиянин был единственным, кто ездил на автомобиле 2021 года. Он проехал 130 кругов.
Остальные участники второго дня тестов пилотировали болиды специально адаптированные для новых 18-дюймовых шин. Тем не менее Шварцману удалось порадовать себя и своих болельщиков. Я постоянно прибавлял и прогрессировал, а это очень важно. Для меня было большим удовольствием пилотировать «Хаас». Другая команда, новые для меня условия, но я быстро освоился. Люди здесь очень приветливые, и они довольны проделанной мной работой, мы многое протестировали, что хорошо. Заезды получились очень позитивными, и я этому рад. А когда покидаешь трассу с лучшим временем — это вишенка на торте».
Борис Ротенберг, который приехал на подписание контракта в Маранелло и не скрывает своих симпатий к Ferrari, рассказал, что контракт с итальянской школой был заключен потому, что на сегодняшний день она является самой прогрессивной из всего, что имеется в мире, и занимается всеми возможными направлениями воспитания гонщиков: «Программа у Роберта очень обширная: его ожидает как физическая подготовка, так и психологическая, и техническая. Он будет учиться работать с телеметрией, давать обратную связь инженерам и многое другое.
Но самое главное, что если он выдержит все нагрузки, то в итоге он сможет претендовать на место в самом главном чемпионате — Формуле 1». Прошлым летом SMP Racing даже привозили в Сочи невероятно красивое событие под названием "Ferrari Racing Days" — и, кстати, там же было объявлено о создании российской гоночной академии SMP Racing по подготовке молодых пилотов как для российских, так и европейских серий. Специалисты академии занимаются отбором юных талантов с помощью соревнований по картингу для того, чтобы вырастить смену пилотов, благодаря кому российский флаг и гимн на мировых подиумах станут привычным делом. Теперь же благодаря заключенному контракту не только Роберт Шварцман станет студентом Академии Ferrari, но и российская Академия SMP Racing получит возможность перенять опыт одной из ведущих автогоночных школ мира. Вполне возможно, что одним из следующих шагов станет визит в Россию молодых европейских пилотов, а также тренеров, преподавателей и других специалистов из Ferrari Driver Academy, которая существует уже с 2009 года. Идея создать гоночную Академию Ferrari возникла у бренда еще в 2005 году, но первым полноценным выпускником академии, который полностью завершил курс обучения, стал Жюль Бьянки. Он был одним из самых многообещающих молодых пилотов академии, и после двух сезонов в команде Marussia ему было предназначено место в Scuderia Ferrari F1 — если бы не случившаяся трагедия. На сегодняшний день курс подготовки проходит 7 пилотов из различных стран — от австралийца Маркуса Армстронга и китайца Гуана Ю Джоу до бразильца Энцо Фиттипальди, внука знаменитого Эмерсона, или Джулиано Алези, сына бывшего пилота Ф1 Жана Алези.
А была ли мысль сделать так же, как и Мик?
Но я считаю, что в прошлом году я ехал в чемпионате как новичок. А Мик там провел уже перед этим целый сезон. Поэтому для меня более целесообразно проехать еще один сезон такого же уровня, то есть в "Формуле-3". Тем более что сейчас она проходит в рамках гоночных уик-эндов "Формулы-1". А потом уже двигаться дальше вперед. Ты здесь тоже новичок. Здесь для меня практически новая машина. Но она уже ближе к "Формуле-2". Сцепление на руле, особенности работы резины Pirelli и т.
Для меня важно узнать, как организована работа паддока и весь гоночный уик-энд, как работает вся система, связанная с "Формулой-2" и "Формулой-1". Поэтому я считаю, что надо все делать постепенно, по ступенькам. У тебя в этой роли выступает сам Виталий Петров, первый российский гонщик в "Формуле-1". Как вы с ним организуете вашу работу? Что вообще означает понятие тренера в "Формуле-3"? И он работает со мной как тренер в плане того, чтобы делиться со мной информацией, которую он хорошо знает по своей карьере в "Формуле-1". Он дает мне очень важные советы, и это мне здорово помогает. В основном мы работаем непосредственно на самих этапах. Между гонками нет смысла что-то там обсуждать.
А вот во время непосредственно Гран-при его помощь для меня важна. Как лучше стартовать, как и в каких местах трассы держать нужную скорость? Плюс к этому масса других важных нюансов. Виталий опытный гонщик, он все это уже проходил, он знает. Поэтому это своего рода большой плюс. Я считаю, что поскольку мы так хорошо начали, значит мы на правильном пути. И команда готова, и со мной все будет в порядке. У нас были очень хорошие тесты, и вообще эта машина, я считаю, очень достойная. Я не знаю, как там закончится сезон по результатам, но в любом случае мы уже показали, на что мы способны.
И я уверен, что это не случайность, что мы будем еще сильнее, и что мы будем выигрывать.
Содержание
- Шварцман объявил об уходе из «Премы»
- пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пї
- Роберт Шварцман ответил, останется ли он резервистом «Феррари» в 2024 году - Чемпионат
- Молодые таланты сами себе ломают карьеру. Мечта о Формуле-1 — зло
FERRARI-шанс для Роберта Шварцмана
Сезон чемпионата FIA WEC начнется с двухдневного пролога 11-12 марта на гоночной трассе Sebring Raceway, вслед за которым 17 марта стартует первая гонка нового сезона «1000 миль Себринга». Ими стали Антонио Джовинацци и Роберт Шварцман резервисты , которые будут чередовать эти роли на этапах Формулы 1, а также Антонио Фуоко и Давиде Ригон — на симуляторах. Шварцман будет выступать в одном экипаже вместе с с Алессио Ровера и Никласом Нильсеном в гонках на выносливость. В том числе и в марафоне «24 часа Спа». При этом сообщается, что Роберт также открыл трековый сезон Ferrari, приняв участие в тестах на двухлетней Ferrari SF21 во Фьорано. Он проехал 87 кругов, или 259 км. Утренняя сессия была испорчена мокрой и экстремально холодной погодой, но позже Шварцман сумел компенсировать утреннее ожидание, реализовав намеченную программу почти полностью и проведя несколько сессий на дождевой резине. Монца — 22-23 апреля 2. Поль Рикар — 3-4 июня 3.
Нюрбургринг — 29-30 июля 5.
Вторая гонка этапа в Венгрии пройдет в воскресенье. Второе место в гонке занял россиянин Никита Мазепин, сообщил «Чемпионат». Третье — Мик Шумахер.
Именно Михаил открыл Роберту дорогу в автомобильный спорт, именно благодаря отцу Роберт достиг множества побед.
От каждого из нас мы выражаем соболезнования Роберту и всей его семье, и сделаем всё, что в наших силах, чтобы помочь Роберту справиться с этой утратой», - говорится в заявлении, опубликованном в официальной группе SMP Racing. На момент написания этой заметки пост Роберта был удален. Тот, кто всегда поддерживал меня в моей жизни и карьере… Я вижу много людей, которые гуляют по городу, не соблюдают правила и не переживают ни о чем. Некоторые даже считают, что вируса не существует.
А остальное потом уже в Италии.
У меня паспорт Российской Федерации, и я выступаю в гонках под российским флагом. Какие у тебя ощущения? Ведь о победе ты узнал уже после финиша, после того как наказали твоего главного соперника, финишировавшего первым. Я вылез из машины, таблички поменяли местами, и только тогда мне сообщили, что я выиграл гонку. Кристиан Лундгор был оштрафован добавлением пяти секунд к его итоговому времени за нарушение скорости в режиме виртуального сэйфети-кара.
Я не могу сказать, что это уж такая для меня победа-победа, когда ты первым приезжаешь на финиш под клетчатый флаг, но все равно это приятно, потому что нам эти очки очень-очень нужны. Еще мог бы теоретически получить баллы и за самый быстрый круг. Но я считаю, что мы и так очень сильно выступили. На подиуме Гран-при Испании — А что произошло на старте, почему к третьему повороту ты уступил свое лидерство? Поэтому в первый поворот мы уже входили бок о бок.
Попробовал сделать маневр и обогнать соперника, но у меня не получилось. Был слишком большой риск или столкнуться, или вылететь с трассы. Может быть, тебе как дебютанту серии пока его не хватает? Просто это мой первый раз, когда я стартую со сцеплением на руле. И я еще к нему не настолько привык.
А здесь было немного страшновато. Не мог сразу привыкнуть. На подиуме во Франции — После победы в субботней гонке спринтерский воскресный старт дается с "реверсивной решеткой" первая "восьмерка" гонщиков стартует в обратном порядке: 1-й — 8-м, 2-й — 7-м и т. Это уменьшит психологическое давление на тебя или нет, как ты считаешь? Когда ты стартуешь первым, то тебе и хочется финишировать первым.
А когда стартуешь восьмым, то у тебя задача обогнать как можно больше машин. И любой обгон — это уже успех. Хотя в любом случае все равно важно быть сконцентрированным. Ведь именно на старте можно и нужно выиграть как можно больше мест. Ты вроде бы в этом плане первый.
Как это получилось? Что сыграло свою роль: талант, связи? Два года назад у меня был очень неплохой сезон в "Формуле" Renault.
Новости о Роберте Шварцмане
Но надо понимать, что в мире автоспорта свою скорость и профессионализм надо доказывать не просто каждый год, а каждую неделю. Роберту в прошлом сезоне это удавалось на регулярной основе. Он пришел в новую «Формулу-3» и, что называется, увидел и победил, завоевав чемпионский титул на домашней трассе в Сочи. Любопытно, что сам Шварцман накануне того сезона в беседе с «Санкт-Петербургскими ведомостями» дал понять, что готов к управлению и более быстрыми болидами «Ф-2», но люди, которые ведут его карьеру, настояли на постепенном развитии. Что ж, они не прогадали — в «Формулу-2» петербуржец пришел уже с титулом в кармане и более подготовленным. Никто не ждал от него сразу чудес, поскольку преимущество «второгодников» в этом классе, особенно в первых гонках, обычно бывает ощутимым. К тому же минувшей весной Роберт пережил личную трагедию — от коронавируса умер его отец, известный петербургский предприниматель Михаил Шварцман, много лет посвятивший развитию карьеры сына. Статья по теме: Найти правильную формулу.
Какие гонки можно будет увидеть на автодроме «Игора Драйв» под Петербургом? Естественно, Шварцман-младший очень сильно переживал утрату. К тому же, по воле судьбы, ему пришлось отвлечься от гонок на семейный бизнес, ведь Роберт после смерти отца стал президентом цветочной компании. Правда, по признанию гонщика, компанией в основном рулит его дед, а сам он только постепенно входит в курс дела. К тому же автогонки, конечно же, мешали, мешают и будут мешать полностью окунуться в дела, ведь на пути к «Ф-1» нельзя сильно отвлекаться. Иначе другие, полностью сконцентрированные таланты, что называется, обойдут на повороте. Ведь быстрых претендентов очень много, а свободных мест почти нет.
Необходимо обладать либо гигантскими деньгами и талантом, либо очень большим талантом. И, поскольку Шварцман при всей поддержке не может тратить на собственное продвижение десятки миллионов долларов в год, остается только выделяться за счет скорости и мастерства среди сверстников.
Сезон в команде Josef Kaufmann Racing. Сезон в команде Mucke Motorsport. Два этапа в команде Cram Motorsport. Лучший результат - 5 место в общем зачёте 4 в зачёте чемпионата Италии. Класс KF-Junior. Класс KF3, дебют.
Другой пилот «Альфа Таури» Пьер Гасли занял седьмое место, набрав сразу шесть очков. Через неделю уже Квят сумел замкнуть топ-10, а Гасли финишировал только 15-м. Понятно, что из России мы можем говорить, что он в тот или иной момент карьеры сделал неправильный шаг. Но он находится под огромным давлением, и то, что Даня уже много сезонов основной пилот в Королевских гонках — это огромное достижение. Контракт Квята с «Ред Буллом» истекает по окончании сезона. Сергей Злобин считает, что, возможно, россиянину стоит сменить обстановку. По-хорошему, ему надо порвать Гасли в этом сезоне и постараться найти себе более амбициозную команду.
У нас мало времени, а освоить предстоит многое, но я сделаю всё от меня зависящее, чтобы как можно скорее привыкнуть к машине и адаптироваться команде. Я уверен, что впереди хороший сезон, и по-настоящему мотивирован и настроен бороться за победу в чемпионате мира. Однако есть гонка, которую я жду с особым нетерпением — это «24 часа Ле-Мана».
Роберт Шварцман – последние новости
Российский пилот Роберт Шварцман заявил, что у него есть несколько вариантов за пределами Формулы-1. События и новости 24 часа в сутки по тегу: РОБЕРТ ШВАРЦМАН. Эксклюзивные расследования, оригинальные фото и видео, «живые» истории, топовые эксперты, онлайн. Российский пилот Роберт Шварцман выйдет на гонку «Формулы-1» вместо гонщика Ferrari Карлоса Сайнса на первой тренировке Гран-при Нидерландов. Российский гонщик Роберт Шварцман одержал победу во второй гонке чемпионата в классе "Формула-2" в бельгийском местечке Спа и снова стал лидером в общем зачете. Российский пилот Роберт Шварцман выйдет на гонку «Формулы-1» вместо гонщика Ferrari Карлоса Сайнса на первой тренировке Гран-при Нидерландов. Статья автора «» в Дзене: Российский пилот Роберт Шварцман в 2024 году дебютирует в чемпионате мира по гонкам на выносливость.
В «Феррари» срочная замена гонщика! Но почему за руль посадили не россиянина?
- У подножия "Формулы-1" Роберт Шварцман — запомните этого парня!
- Роберт Шварцман: Пока не знаю, что ждёт меня в будущем
- Правила комментирования
- Рассылка новостей
- пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пї
- Правила комментирования
Шварцман в неопределенности: выступление в сезоне-2022 под вопросом
Российский пилот «Феррари» Роберт Шварцман рассказал о своих обязанностях в сезоне-2023 «Формулы-1». Гонщик из Петербурга Роберт Шварцман (на фото) стремительно превращается в восходящую звезду мирового автоспорта. Ими стали Антонио Джовинацци и Роберт Шварцман (резервисты), которые будут чередовать эти роли на этапах Формулы 1, а также Антонио Фуоко и Давиде Ригон — на симуляторах. Роберт Шварцман в 2019 г. Роберт Шварцман в 2019 г. Фото: РИА Новости / Владимир Астапкович. Уже в 2008-м Шварцман добился первого большого успеха, выиграв.
Новости о Роберте Шварцмане
Российский пилот Роберт Шварцман в 2024 году дебютирует в чемпионате мира по гонкам на выносливость в составе «Феррари». Роберту Шварцману предстоит провести ещё два этапа в Формуле 2 в составе команды Prema, после чего он с ней расстанется, но что ждёт его в будущем, российский гонщик пока не знает. Роберт Шварцман дебютирует в WEC в составе AF Corse и будет пилотировать гиперкар Ferrari 499P в одном экипаже с Робертом Кубице и Йифеем Йе. Роберт Шварцман финишировал в гонке на первой позиции, с отрывом от соперников в 9 секунд. Роберт Шварцман — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/спорт.
В «Феррари» срочная замена гонщика! Но почему за руль посадили не россиянина?
- Отец петербургского автогонщика скончался от COVID-19 // Новости НТВ
- Рассылка новостей
- Роберт Шварцман ответил, останется ли он резервистом «Феррари» в 2024 году
- Кто такой Роберт Шварцман? Десять фактов о первом россиянине в гоночной Академии Ferrari
Россиянин Роберт Шварцман выиграл первую гонку этапа «Формулы-2»
Роберт Шварцман — российский гонщик еврейской национальности. Пилот команды Prema Racing Роберт Шварцман Российский пилот "Ф-1" примет участие в 1-й практике Гран-при в Нидерландах. Роберт Шварцман дебютирует в WEC в составе AF Corse и будет пилотировать гиперкар Ferrari 499P в одном экипаже с Робертом Кубице и Йифеем Йе. все новости, интервью, фото и видео.