Чтобы купить пуско зарядное устройство для автомобиля, нужно учесть все ключевые характеристики, перечисленные для ПУ и ЗУ. Топ-10 лучших пуско-зарядных устройств для легковых и грузовых автомобилей 2023 года, с ценами и характеристиками. В топ вошли самые лучшие пуско-зарядные устройства для автомобиля в 2024 году. Так, Светлана нашла пусковое зарядное устройство для своего автомобиля на Wildberries. Выбор пал на Multi-Function Jump Stаrter стоимостью 116 рублей.
Большой тест пуско-зарядных устройств: какой jump-стартер не заведет машину в мороз
В топ вошли самые лучшие пуско-зарядные устройства для автомобиля в 2024 году. Пуско-зарядное устройство RoyPow J18 успешно продемонстрировало два уверенных и достаточно длительных (от 7-и до 10-и секунд) условных пуска с током 360—400 А и даже попыталось сделать «заявку» на третий, но не сдюжило. Пуско-зарядное устройство с номинальным пусковым током 450 А и емкостью аккумулятора 18 000 мА·ч. Если проблема с аккумулятором, на помощь придут пусковые, зарядные и пуско-зарядные устройства.
CARKU PRO-30. Обзор мощного пуско-зарядного устройства для аккумуляторов и гаджетов
Критерии выбора портативного пуско-зарядного устройства для автомобильного аккумулятора и рейтинг ПЗУ. Рейтинг и обзор лучших пусковых устройств для автомобиля по отзывам автовладельцев и сочетанию цена-качество. Данная модель пускового зарядного устройства для авто обладает практичным форм фактором, в котором реализованы требования необходимой безопасности. Пуско-зарядное устройство может работать в двух режимах: подзарядки АКБ и аварийного запуска. Одна из модных штучек для автомобилистов — компактное пуско-зарядное устройство (ПЗУ, оно же — джампстартер) — небольшая коробочка, с помощью которой можно “вернуть к жизни” машину, у которой сел или замёрз аккумулятор. Рост продаж пуско-зарядных устройств, которых еще называют jump-стартерами, происходит каждый год.
Виды приборов для запуска двигателя
- Как выбрать пуско-зарядное устройство для автомобиля
- Лучшие пуско-зарядные устройства в 2024 году: рейтинг моделей
- Лучшие пуско-зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов - рейтинг 2023 года
- Виды, устройство и принцип работы бустера для запуска двигателя
ТОП-33 пуско-зарядных устройств: рейтинг 2023 года
Функциональность оборудования дает возможность использовать его с разными батареями, выбирать оптимальную настройку для работы и пользоваться особыми режимами. Основной недостаток — высокие цены, на что водитель готов пойти далеко не всегда. Однако не стоит жалеть деньги для авто — устройство сэкономит ресурс батареи, следовательно, обеспечит надежность ТС в перспективе. Пусковое устройство бустер Предназначен для случаев, в которых использовать АКБ напрямую невозможно ввиду разряженности или поломки. Также может использоваться в ситуациях, когда нет времени на полноценную зарядку. Конструктив бустера включает в себя АКБ и суперконденсатор, освобождающие изделие от необходимости в розетке. Современное портативное исполнение бустера позволяет пользоваться им для зарядки гаджетов через DC или USB.
А зарядить сам девайс можно через обычную сеть 220 В.
Для мотоциклов обычно используют батареи на 20 АЧ, для таких подходит любое устройств с минимальными пусковыми токами. Легковые авто с бензиновыми двигателями до 2,5 литров в основном используют батареи на 60 АЧ, то есть пускового устройства с током запуска 600 АЧ будет достаточно даже в температуру ниже -25 градусов. Но по факту даже устройство с меньшими пусковыми токами будет достаточно для запуска. Такие устройства по факту легко справляются с 4 литровыми моторами, которые по факту используют аккумуляторы с током запуска 900 ампер. С дизельными несколько сложнее, так как степень сжатия у таких двигателей больше и тут нужен некоторый запас, но для двигателя 2-2,5 литра пускового устройства с током запуска 600 ампер тоже будет достаточно. Для больших объемов лучше смотреть устройства с пиковыми токами 800-1000 ампер.
Каких производителей стоит рассматривать? На рынке сейчас достаточно много производителей, но из них есть уже проверенные временем и надежные устройства, такие как Telwin Италия и Aurora CAR-KU. Они предлагают широкий спектр таких устройств под любые задачи.
Обратите внимание на то, чтобы при запуске мотора и подключении ЗУ к аккумулятору все поверхности были сухими. На что обратить внимание при выборе? Выбирая подходящее ЗУ для дома или мастерской, обратите внимание на следующие критерии: Напряжение. Для мотоциклов этот показатель — 6 В, для легковых авто — 12 В, для грузовых автомобилей и спецтехники — 24 В.
Сила пускового тока. В данном случае определяется возможность запуска мотора автомобиля. Для машин с бензиновым двигателем выбирают устройство, опираясь на пропорцию: 1 л объема мотора на 100 А силы тока ПЗУ. Для дизеля — полученный для бензинового двигателя показатель умножают на коэффициент 1,5. Для грузовиков минимальная сила тока должна быть 200 А, для спецтехники — от 500 А. Ток зарядки. Этот параметр отвечает за скорость зарядки самого устройства.
Обычно его подбирают в пропорции 10:1.
Как зарядить АКБ с помощью ПЗУ - Расположите все провода так, чтобы исключить риск повреждения капотом, дверью, или движущейся машинной частью. Проверьте полярность АКБ. Не соединяйте зажим с карбюратором, топливными трубками, или частями листовой стали. Подсоедините к массивной металлической детали или блоку двигателя. АКБ должна быть удалена из плавучего средства и заряжаться на берегу.
Зарядка на борту требует специального оборудования, разработанного для морского использования. Помните, что каждое из типов ПЗУ имеет свои особенности процесса заряда аккумулятора, поэтому внимательно читайте инструкцию, прилагаемую к устройству, прежде чем использовать его! Как правильно пользоваться пуско зарядным устройством: меры предосторожности При использовании пуско зарядного устройства следует неукоснительно соблюдать все правила безопасности: - Не курите вблизи заряжающегося АКБ - Никогда не заряжайте АКБ в закрытом или ограниченном пространстве без вентиляции - Используйте ПЗУ только на исправном аккумуляторе - Не используйте ПЗУ на замороженной аккумуляторной батарее - Если поврежден кабель или штепсель, не используйте ПЗУ - В процессе зарядки не отсоединяйте клеммы ПЗУ от аккумулятора, дождитесь окончания зарядки. Если нужно прервать процесс, то сначала отключите ПЗУ от сети - Обязательно защищайте глаза и одежду если заряжает кислотно-свинцовую батарею - Не допускайте попадания металла на АКБ во время зарядки - Не касайтесь клемм АКБ во время зарядки - В случае утечки электролита из корпуса АКБ необходимо тщательно проветрить помещение, выключить ПЗУ из сети, а затем снять зажимы с АКБ - Не устанавливайте ПЗУ над аккумулятором, чтобы газы от АКБ не повредили ПЗУ - Защищайте ПЗУ от попадания на него кислоты, влаги, дождя или снега Как работает пуско зарядное устройство Пуско-зарядное устройство для автомобиля совмещает в себе функционал сразу двух гаджетов пусковые провода и зарядное устройство , а потому дает широкие возможности для обслуживания различных транспортных средств. В зависимости от выбранного режима работы, ПЗУ может запустить двигатель при подаче тока для прокрутки коленвала при разряженном АКБ, либо зарядка разряженного аккумулятора.
Рейтинг пусковых устройств для автомобиля 2024: отзывы, пять лучших моделей
Если для зарядки АКБ его необходимо снять, то первым необходимо отсоединить минусовой вывод. Удостоверьтесь, что все приборы в транспортном средстве выключены, чтобы не вызвать электрическую дугу. Обязательно очистите выводы АКБ, применяйте средства индивидуальной защиты. При зарядке АКБ рекомендуется отсоединить минусовую клемму от автомобиля. Проверьте уровень электролита в АКБ, при необходимости добавьте дистиллированной воды так, чтобы пластины были закрыты - уровень должен быть указан на корпусе АКБ. Удостоверьтесь, что выбранный Вами режим заряда соответствует указанному в паспорте АКБ.
Клеммы бортовой сети автомобиля должны быть соединены с аккумулятором - Подключите красный зажим к плюсовой клемме АКБ - Подключите черный зажим к минусовой клемме АКБ - Убедитесь, что обеспечен хороший контакт между зажимами и клеммами батареи - Подключите ПЗУ к электросети - Подождите не менее 5 минут, пока АКБ немного подзарядится, после этого запустите двигатель. Каждая попытка запуска не должна превышать 3 секунды. Если попытка пуска была неудачной, подождите не менее 5 минут для подзарядки аккумулятора, так как только мощности устройства для пуска в тяжёлых условиях может не хватить. После удачного запуска двигателя отключите вилку питания из розетки, затем отключите зажимы устройства от клемм АКБ.
Aurora Atom-40 — это мощный бустер с наибольшей автономностью, который справляется даже с запуском двигателей грузовиков. Он поддерживает режимы работы 12 и 24 вольта, причем в обоих случаях выдает одинаковые токи. Провода сечением около 8 мм2 способны кратковременно выдержать выдаваемые токи без вреда для изоляции и критических потерь энергии на сопротивление.
Они несъемные, но на корпусе есть крепеж, чтобы провода надежно фиксировались и не болтались. В бустер встроена розетка на 12 В для питания различных устройств и аксессуаров.
Еще помните, что пусковое останется с Вами и после смены автомобиля. Поэтому тот ток, которого хватало для ДВС 1.
Поэтому многие покупатели предпочитают выбирать пусковое с запасом по максимальному току до 800-1000 А. Напряжение сети Пусковые аппараты выпускаются для бортовых сетей 12 или 24 V. Первый вариант подходит для всех типов легковых авто, внедорожников, джипов, микроавтобусов, минивэнов и даже легких грузовиков. Второй тип нужен для запуска ДВС крупных грузовых автомобилей, тракторов и другой сельскохозяйственной техники.
Габариты и вес Пусковое может быть размером с планшет, небольшой кейс или в виде огромного аппарата на колесиках. Если планируете возить устройство с собой в машине, то ищите компактные варианты с весом 1-2 кг. Для гаража или станции техобслуживания подойдет более мощный агрегат с увеличенными размерами. Возможность зарядки Если пусковое способно не только осуществлять запуск, но и подзаряжать автомобильный аккумулятор, то оно называется пуско-зарядное.
В этом случае обращают внимание на выдаваемое напряжение 12 или 24 В. Дополнительные функции Пусковое может обладать дополнительными функциями.
Возможность заряда сразу двух аккумуляторов — по средствам последовательного или параллельного подключения.
Индикация заряда аккумулятора — помогает определить, остался ли в АКБ заряд, либо он находится в глубокой разрядке. Наличие ниш и фиксаторов для проводов на корпусе — компактное хранение устройства. Наличие креплений для стационарного использования или ручки для частой удобной переноски устройства, облегчит его эксплуатацию в соответствующих условиях.
Связь с нами в Москве Приём заказов по телефону.
Топ-10 пусковых устройств для автомобиля
Справятся ли пуско-зарядные устройства с задачей запустить мотор при абсолютно мертвом аккумуляторе? Зарядно-пусковое устройство трансформаторного типа подходит для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов 13 с напряжением 6/12 В, даже если они полностью разряжены. Эти провода соединяют пуско-зарядное устройство и АКБ (12 В). В отличие от обычного Power Bank, пуско-зарядные устройства (jump starter) способны выдавать в нагрузку ток большой силы, необходимый для того. Так, для малолитражных машин с бензиновым двигателем отлично подойдёт компактное пускового-зарядное устройство AIRLINE APB-14-06. Пусковые, зарядные и пуско-зарядные устройства оснащаются разными функциями для более эффективной работы. рейтинг пуско-зарядных устройств для автомобиля Для покупателя важен номинальный ампераж.
Что такое пуско зарядное устройство для автомобиля
Поможем разобраться тем, кто «бустер» еще не приобрел, но всерьез подумывает об этом. Собственно, это самые распространенные вопросы, ответы на которые позволят понять — нужен ли вам такой гаджет в принципе? Действительно, некоторые автовладельцы за всю жизнь ни разу не сталкиваются с проблемами, вызванными неожиданно севшей батареей. Но, откровенно говоря, таких весьма немного. Вы точно из их числа? Честно ни разу не было? И абсолютно уверены, что не случится — не по вашей вине, а по вине техники, скажем? Ситуаций, приводящих к разряду батареи, в принципе, может быть множество, и даже у вполне адекватного водителя. Зимний городской стиль езды с короткими поездками с вечным недозарядом от работы обогревов и фар, неисправности в генераторе или в иных узлах электрооборудования, забытые включенными подсветки, прослушивание музыки на природе, частое использование лебедки в разных ралли-рейдах — это только наиболее распространенное навскидку. В большинстве ситуаций пусковой бустер позволит самостоятельно выйти из трудностей, уехать своим ходом и не платить разного рода «помогальщикам».
Сжечь блок управления двигателем, стартер, иную электронику? И для электроники автомобиля он даже безопаснее, чем штатный аккумулятор. Штатную свинцовую батарею, при желании, можно порой подключить наоборот, перепутав плюс и минус, и вот тогда случится беда производители машин предусматривают это, делая провода с клеммами такой длины и формы, чтобы перепутать было физически невозможно, но, как мы знаем, есть люди особо изобретательные, а также очень сильные. С пусковыми проводами для «прикуривания» тоже запросто можно перепутать плюс и минус. А вот с бустером ничего напутать невозможно в принципе — от любых ошибок переполюсовка, короткое замыкание и т. При любой ошибке напряжение на выходе прибора просто не появится, и он ничего никогда не «спалит». При отрицательных температурах литий-ионные батареи обладают значительным саморазрядом, и теряют энергию достаточно быстро. Плюс сильное промерзание может повредить их аккумуляторы просто физически. Летом держать прибор в бардачке или багажнике не возбраняется, и это удобно — он всегда под рукой, если что… Но осенью, зимой и весной его целесообразно носить в водительской сумке, где вы держите документы, ключи и разные EDC-вещички.
Если у вас не внедорожник или спорткар с мотором от 5 литров и более, вам не понадобится мощная и увесистая модель бустера. А «пускачи» малой и средней мощности достаточно легки — 250-400 граммов. На бустере не нужно выбирать какие-то режимы, вникать в детали, и он не имеет никаких настроек.
Перед использованием аккумулятор нужно зарядить. Уровень заряда можно контролировать по индикатору. На торце корпуса есть разъемы для подключения заряжаемых устройств обычно это привычный нам USB-разъем с выходным напряжением 5 В. Устройство комплектуется проводами с зажимами-«крокодилами». Эти провода соединяют пуско-зарядное устройство и АКБ 12 В. В отличие от обычного Power Bank, пуско-зарядные устройства jump starter способны выдавать в нагрузку ток большой силы, необходимый для того, чтобы стартер автомобиля мог многократно проворачивать коленчатый вал двигателя.
При всех «кажущихся сложностях в описании процесса, пользоваться устройством очень просто. Подключить зажимы к севшему аккумулятору автомобиля и включить провода в розетку на устройстве. Быстро и просто. В «продвинутых» моделях, кроме описанных возможностей, можно заряжать и ноутбуки. Обычно, ноутбуки питаются напряжением 19 В. Для этого на корпусе есть отдельный разъем для подзарядки ноутбука. Измеряется в ампер-часах Ач или миллиампер-часах мАч. Чем выше ёмкость, тем лучше, поскольку устройство способно запасти больше энергии. Значит можно дольше заряжать свои мобильные устройства.
Ёмкость важна еще и потому, что при запуске двигателя автомобиля энергия расходуется очень быстро. Устройство с большей ёмкостью сможет отдать больше энергии при запуске двигателя. Это особенно важно, когда необходимо завести холодный двигатель с загустевшим маслом при минусовых температурах на улице. Большая ёмкость - при этом — это больше размеры корпуса, больше вес, выше цена. Таким образом, можно выбрать для себя необходимое устройство с нужными параметрами: емкость, размеры, комплектация. Тестируем «в полях» В сравнительном тесте три участника из линейки пуско-зарядных устройств: «Автостарт», «Автостарт PRO», автомобильный мультитул «Автоспасатель». Все гаджеты имеют разную мощность, отличаются по комплектации, возможностям и цене.
Сегодня и выясним.
Для начала следует разобраться в конструкции, ибо здесь есть вещи, которые могут сбить неискушенного автовладельца с толку. Львиная доля представленных на рынке компактных девайсов относятся к разряду пусковых устройств и оснащены литий-полимерными Li-Po, Li-pol аккумуляторными батареями — аналогичные используются в смартфонах, планшетах и прочих компактных гаджетах. Это на данный момент наиболее современные и совершенные из массово применяемых типов аккумуляторов. Такая АКБ представляет собой усовершенствованную конструкцию литий-ионного аккумулятора, главным отличием которой является использование гелеобразного электролита, что позволяет сделать ее очень тонкой и придать ей практически любую форму. По конструкции аккумуляторы максимально близки к АКБ, используемым в радиоуправляемых моделях и даже в некоторых современных электромобилях, и представляют собой пластины прямоугольной формы. Номинальное напряжение каждой из них составляет 3,7 В, в полностью заряженном виде — 4,2 В, а в полностью разряженном — 3 В. Дальнейший разряд, как и перезаряд, выводит элемент из строя. Характеристика, безусловно, важная, но полагаться на нее нужно с небольшими поправками: параметр, измеряемый в ампер-часах, показывает в первую очередь величину электрического заряда и лишь отчасти характеризует настоящую емкость аккумуляторов.
Например, «ампер-часы», указанные на штатной АКБ автомобиля, не всегда можно сравнивать с аналогичной характеристикой джамп-стартера. Все дело в способе замера этой величины. У большинства устройств, в том числе и представленных в нашем обзоре, емкость указана не совсем корректно, так как величина в ампер-часах напрямую зависит от величины напряжения, при котором производится замер: так, при номинальном напряжении 3,7 В емкость АКБ-бустера Carku может быть 15 000 мАч, при зарядке смартфона через 5-вольтовый USB-порт емкость будет меньше. А вот при запуске мотора энергия будет сниматься уже через пусковые провода, а емкость при 12 В составит 4583 мАч. Наиболее честно эта величина указана у прибора Whistler, который выдает 33 000 мВтч — характеристика, показывающая не запасаемый заряд, а запасаемую энергию. Но почему при схожих параметрах так сильно отличаются габариты устройств?
Если этого не происходит, обратитесь к мастеру по ремонту. Функционируют на основе производительных трансформаторов. Оснащены индикатором тока заряда и работают в двух режимах: быстром и стандартном; Импульсные. Отличаются удобством и компактностью, так как в их основе лежит портативный высокочастотный передатчик; Автономные. Устройства, способные запускать двигатель и заряжать аккумулятор автомобиля без прямого подключения к сети, используя солнечную энергию. Основные параметры и характеристики Предпусковые зарядные аппараты имеют следующие характеристики, от которых зависит их область применения и эффективность: Характеристики ППЗУ для АКБ 12 В. Исходя из этих параметров, необходимо выбирать пусковое устройство. При этом аппарат также должен быть надежным, безопасным и технологичным, поэтому обратите внимание на проверенные бренды. Как выбрать ППЗУ Перед покупкой зарядки для аккумулятора необходимо вычислить максимальный выходной ток. Для этого нужно значение изначальной емкости батареи умножить на 3. Получившийся результат будет максимально допустимым током. Также важна система защиты устройства.
Свежие записи
- Рейтинг пусковых устройств для автомобиля 2024: отзывы, пять лучших моделей — Отзывы об авто
- Большой тест пуско-зарядных устройств: какой jump-стартер не заведет машину в мороз
- 10 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
- Популярные вопросы и ответы
Виды пуско зарядного устройства для автомобиля
- Как выбрать лучшее пуско-зарядное устройство
- Эксперимент: пытаемся запустить машину с абсолютно убитым аккумулятором
- ЗУ или ПЗУ что лучше? - Hyundai Accent Club
- ТОП-33 пуско-зарядных устройств: рейтинг 2023 года
Лучшие пуско-зарядные устройства для автомобиля: 7 вариантов
| ТОП-12 пуско-зарядных устройств. Выбираем лучшие пуско-зарядное устройство для автомобиля – AutoGRM | Портативное пуско-зарядное устройство для автомобиля Baseus Super Energy Ultra Jump — это компактное многофункциональное пусковое устройство, пpeднaзнaчeнное для пуска легковых автомобилей, грузовиков, моторных лодок. |
| Большой тест пуско-зарядных устройств: какой jump-стартер не заведет машину в мороз - АвтоВзгляд | Устройство для экстренного запуска автомобиля подбирается по пусковому току 1:1 в случае бензинового мотора и 1:1.5 для дизелей. |
| Пусковые и зарядные устройства для АКБ: в чем разница и зачем они нужны | Лучшее пуско-зарядное устройство для авто – Berkut, Jump Starter или Автостарт? |
| ЗУ или ПЗУ что лучше? - Hyundai Accent Club | Топ-10 лучших пуско-зарядных устройств для легковых и грузовых автомобилей 2023 года, с ценами и характеристиками. |
| 11 лучших пусковых устройств для автомобиля | Портативное пусковое устройство для автомобиля 2022-2023: рейтинг лучших моделей. |
Топ-10 пусковых устройств для автомобиля
| Рейтинг лучших пусковых устройств для автомобиля 2024 года: ТОП-15 | Главная» Пусковые устройства для автомобиля. Рейтинг пусковых устройств для автомобиля 2024: отзывы, пять лучших моделей. |
| Лучшие пуско-зарядные устройства в 2024 году: рейтинг моделей | Пусковое устройство используется для зарядки и запуска двигателей 12 В. Пусковое устройство подходит как для автомобилей, так и для мотоциклов. |
| ТОП-12 пуско-зарядных устройств. Выбираем лучшие пуско-зарядное устройство для автомобиля – AutoGRM | Пусковые, зарядные и пуско-зарядные устройства оснащаются разными функциями для более эффективной работы. |
| Как пользоваться пусковым устройством для автомобиля? | Оптимальным вариантом будет покупка зарядно-пускового устройства – с его помощью можно как завести машину, так и пополнить запасы электричества автомобильного аккумулятора. |
| 8 лучших пусковых устройств - Рейтинг 2024 | Лучшие пуско-зарядные устройства: топ-15 бустеров в 2024 году. |
Предпусковое зарядное устройство (бустер) для автомобиля
Краткий обзор пусковых и пуско-зарядных устройств в разных ценовых категориях. Все пуско-зарядные устройства в категории. Пуско-зарядные устройства (оно же ПЗУ, оно же зарядно-пусковое) предназначены для зарядки автомобильных АКБ, но в отличие от обычных зарядок они могут использоваться для запуска двигателя в случае экстренной необходимости.
Отличие пусковых от пуско-зарядных устройств. Что выбрать?
Продолжает наш рейтинг лучших пусковых устройств для автомобиля Aurora Atom 18 Evolution. Портативное пуско-зарядное устройство для автомобиля Baseus Super Energy Ultra Jump — это компактное многофункциональное пусковое устройство, пpeднaзнaчeнное для пуска легковых автомобилей, грузовиков, моторных лодок. Так, для малолитражных машин с бензиновым двигателем отлично подойдёт компактное пускового-зарядное устройство AIRLINE APB-14-06. Пуско-зарядное устройство Hasvik JP-300Max занимает первое место в нашем рейтинге.
Зарядные и пуско-зарядные устройства (приборы)
Попробуем и тут разобраться в формате «5 вопросов». В принципе, при выборе ориентироваться можно и на литры, и на амперы, хотя последние все же более корректны. Поскольку штатные свинцовые батареи обычно имеют значительный запас по пусковому току, можно брать цифру тока холодной прокрутки, написанную на батарее, отнимать от нее треть, и по полученному результату подбирать бустер, ориентируясь на его пиковый ток. Это упрощенная «формула» вполне работоспособна. Ибо многие по старой памяти преувеличивают потребление стартера, но прожорливыми по току были стартеры с прямым приводом, безредукторные. Современные же редукторные стартеры гораздо более экономичные при том же самом крутящем моменте на шестерне бендикса. И если на бензиновом моторе 1,5 литра стоит штатный аккумулятор на 500 ампер отдачи, это вовсе не значит, что бустер вам нужен тоже на 500 ампер. Мы знаем из инструкции к машине, сколько ампер-часов нужно для батареи нашего автомобиля. Знаем из обзоров на YouTube, сколько ампер-часов 18-вольтовой батареи шуруповерта нужно, чтобы закрутить килограмм саморезов. А вот какой должна быть батарея бустера — не вполне понятно… Ясно, что чем больше — тем лучше, но вот каков, к примеру, минимум? И для какого мотора?
На деле нужно ориентироваться в первую очередь на значения пускового тока — пикового и номинального. Именно он определяет — подходит бустер вашему автомобилю, или нет. А емкость определяет лишь количество пусков на одном заряде. Любой бустер, даже самый компактный и малоёмкий, заведет мотор не менее 10-15 раз подряд. Как правило, столько и не нужно — обычно хватает и одного-двух. Если же с 5-6 раза мотор не заводится — проблема явно внутри мотора, и уже нет разницы, способен ли бустер на 10 пусков, или на 25… Защиты от нештатных ситуаций — что должно быть в бустере? Все знают старую гаражную легенду про гаечный ключ 19х22, который плавится, будучи положенным на клеммы аккумулятора? Так вот, это не легенда, а вполне себе реальность… Бустер — тоже чрезвычайно мощный аккумулятор, хотя и маленький. Столь мощные источники тока требуют особой аккуратности в обращении, но с «пускачами» эта проблема полностью отсутствует. У хороших производителей в конструкцию бустера заложено не менее 8-9 защит: от переполюсовки, перезаряда, переразряда, перегрева, перегрузки и короткого замыкания, от перенапряжения между ячейками, от обратного тока и саморазряда при хранении.
Большинство из них можно проверить лично — замыканием клемм накоротко, обратным подключением к батарее, подключением к батарее на работающем двигателе, оставлением на зарядке на любое время и т.
Соединив несколько элементов, можно получить нужное напряжение для автомобильной сети в 12В. В качестве катода используется LiFePO4. Что литий-полимерная, что литий-железо-фосфатная батареи имеют компактный размер. Толщина пластины может быть около миллиметра.
За счет использования полимеров и других веществ в батарее нет жидкости, может принимать практически любую геометрическую форму. Но есть и свои недостатки, которые рассмотрим позже. Виды приборов для запуска двигателя Наиболее современными по праву считаются ПЗУ аккумуляторного типа с литий-железо-фосфатными батареями, но существуют и другие виды. В целом данные устройства можно поделить на четыре типа: трансформаторные; импульсные; аккумуляторные. Все они, так или иначе, предоставляют токи определенной силы и напряжения для различной электротехники.
Рассмотрим каждый тип более подробно. Они могут заряжать АКБ, запускать двигатель, а также использоваться как сварочные аппараты. Они долговечные, универсальные и надежные, но требуют стабильного напряжения от сети. Поэтому главными недостатками трансформаторных ПЗУ являются большие габариты и зависимость от электросети. Их с успехом применяют на СТО или просто в частных гаражах.
Конденсаторные Конденсаторные пусковые устройства могут только запускать двигатель, но не заряжать аккумулятор. Они работают по принципу действия импульса емких конденсаторов. Они портативны, небольшие по габаритам, быстро заряжаются, но имеют существенные недостатки. Это, прежде всего, опасность в использовании, плохая ремонтопригодность, плохая эффективность. Также прибор стоит дорого, но не дает ожидаемого результата.
Для начала следует разобраться в конструкции, ибо здесь есть вещи, которые могут сбить неискушенного автовладельца с толку. Львиная доля представленных на рынке компактных девайсов относятся к разряду пусковых устройств и оснащены литий-полимерными Li-Po, Li-pol аккумуляторными батареями — аналогичные используются в смартфонах, планшетах и прочих компактных гаджетах. Это на данный момент наиболее современные и совершенные из массово применяемых типов аккумуляторов. Такая АКБ представляет собой усовершенствованную конструкцию литий-ионного аккумулятора, главным отличием которой является использование гелеобразного электролита, что позволяет сделать ее очень тонкой и придать ей практически любую форму.
По конструкции аккумуляторы максимально близки к АКБ, используемым в радиоуправляемых моделях и даже в некоторых современных электромобилях, и представляют собой пластины прямоугольной формы. Номинальное напряжение каждой из них составляет 3,7 В, в полностью заряженном виде — 4,2 В, а в полностью разряженном — 3 В. Дальнейший разряд, как и перезаряд, выводит элемент из строя. Характеристика, безусловно, важная, но полагаться на нее нужно с небольшими поправками: параметр, измеряемый в ампер-часах, показывает в первую очередь величину электрического заряда и лишь отчасти характеризует настоящую емкость аккумуляторов.
Например, «ампер-часы», указанные на штатной АКБ автомобиля, не всегда можно сравнивать с аналогичной характеристикой джамп-стартера. Все дело в способе замера этой величины. У большинства устройств, в том числе и представленных в нашем обзоре, емкость указана не совсем корректно, так как величина в ампер-часах напрямую зависит от величины напряжения, при котором производится замер: так, при номинальном напряжении 3,7 В емкость АКБ-бустера Carku может быть 15 000 мАч, при зарядке смартфона через 5-вольтовый USB-порт емкость будет меньше. А вот при запуске мотора энергия будет сниматься уже через пусковые провода, а емкость при 12 В составит 4583 мАч.
Наиболее честно эта величина указана у прибора Whistler, который выдает 33 000 мВтч — характеристика, показывающая не запасаемый заряд, а запасаемую энергию. Но почему при схожих параметрах так сильно отличаются габариты устройств? По словам технического специалиста компании, главной задачей при проектировке устройства было достижение максимальной безопасности только у Smart Power — 10 степеней защиты!
Оно может применяться как обычный прибор для подзарядки батареи либо использоваться для запуска ДВС при разряженном в ноль аккумуляторе, когда времени на восполнение ее заряда недостаточно.
Тогда устройство выдает сильные пусковые токи, их достаточно для запуска мотора после подключения ПЗУ к бортовой сети автомобиля. Однако важно внимательно соблюдать правила эксплуатации, чтобы не вывести электрооборудование машины из строя. В конструкцию автомобильного пуско-зарядного устройства входит стабилизатора, выпрямителя и преобразователя. Некоторые модели оснащаются индикаторами уровня заряда и контроллерами.
Чем сложнее прибор, чем больше у него функций и опций, тем больше будут габариты и масса. Оборудование способно запитать стартер машины при севшем аккумуляторе благодаря его способности к выдаче внушительного пускового тока. В зависимости от особенностей и вида преобразовывающего элемента ПЗУ делятся на несколько разновидностей. Чем отличается ПЗУ грузового автомобиля от легкового Читайте также: Свинцовый аккумулятор для грузового автомобиля — теория и практика Проблемы с запуском двигателя у грузовиков чаще всего возникают в холодное время года.
При минусовой температуре химический состав смеси из серной кислоты и воды меняется, что приводит к утрате батареей заявленных эксплуатационных свойств. При низком уровне заряда после пары попыток завести мотор аккумулятор садится полностью. Согласно данным специалистов, критичным температурным показателем для новых АКБ является 24-хградусный мороз, более старые батареи разряжаются и при менее значительных температурных показателях.