К 2:40 руководство Malaysia Airlines получает плохую новость — самолет исчез, выйти на связь не получается.
Добро пожаловать!
- National Geographic показал последние минуты пропавшего рейса MH370
- Расследование таинственного исчезновения Boeing собрались возобновить
- Как можно увести целый Boeing? И, главное, зачем?
- Аэропорт Норильска возвращается к штатной работе после задержки рейсов из-за непогоды
Рейс МН370. Исчезнувший малазийский боинг.
Эту загадку не могут разгадать до сих пор, но скептики относятся к этой информации как к газетной утке. Несмотря на это, многие люди продолжают верить и пытаются найти объяснение происходящему. После набора высоты, через три часа, во время полета над Атлантическим океаном связь с бортом была потеряна. Сразу же начала отрабатываться версия о крушении самолета, но ни обломков, ни каких-либо других следов не было найдено. В итоге самолет так и остался пропавшим без вести, а всех пассажиров уже посчитали погибшими. На борту было 57 пассажиров и 4 члена экипажа.
Время работы biletik. В случае указания в купленном пакете услуг размера сбора за Обмен или Возврат - он является приоритетным замещающим над стандартным сбором biletik. Стоимость пакета услуг является невозвратной. Обязательства по услугам страхования несет перед пассажиром страховая компания, предлагающая к продаже свои страховые услуги на сайте biletik.
Компания biletik. Сборы за дополнительные услуги: Оплату за изменение паспортных данных - 1 000 р. Внесение ремарок с любой информацией - 450 р. Внесение дополнительного багажа - 900 р. Выбор места, питания если авиакомпания предоставляет возможность - 800 руб. Изменение ФИО при ошибке в случае технической возможности от авиакомпании - 1 500 р. Внесение бонусной карты - 450 р. Конвертер валют Курсы валют доступные на нашем сайте получены из общедоступных источников и должны использоваться только в рекомендательных целях. Курсы валют меняются ежедневно.
При использовании этой информации в каких-либо финансовых целях, мы рекомендуем обратиться к квалифицированному специалисту для проверки точности котировок. Мы не разрешаем использовать эту информацию в любых целях, кроме как для личного использования. На банковской карте клиента блокируется указанная сумма в валюте выбранного товара или услуги. После выписки билета, в течении нескольких дней, Поставщик Авиакомпания или его уполномоченное лицо инициирует списание денежных средств, ранее заблокированных на Вашей банковской карте. Ваш банк, в случае несовпадения валюты Поставщика и валюты Вашей банковской карты, может произвести конвертацию по своему внутреннему курсу, не совпадающему с курсом на нашем сайте или с курсом Центрального Банка той страны, резидентом которой является банк, выпустивший Вашу карту. Рекомендуем уточнить у представителей Вашего банка внутренний курс Вашего банка и размер возможной комиссии за конвертацию валют перед совершением оплаты. Фактом оплаты, клиент подтверждает, что получил соответствующую информацию и согласен с итоговой стоимостью. В случае использования банковской карты Вам не принадлежащей, Вы должны получить письменное согласие на осуществление оплаты заказа у непосредственного владельца держателя банковской карты. При аннулировании выписанных билетов в день выписки, сумма полностью возвращается на Ваш банковский счет, привязанный к карте, в течении 60-ти рабочих дней.
Обратите внимание, что аннулирование выписанных билетов в случае перехода суток невозможно. При возврате выписанных билетов, согласно правилам применения тарифа, рассчитанная сумма к возврату поступит на Ваш банковский счет, привязанный к карте, в течении 60-ти рабочих дней, вне зависимости от срока действия и статуса карты. Указанные сроки возврата могут быть увеличены в случае возникновения обстоятельств непреодолимой силы форс-мажор - таких как: наводнения, землетрясения, пожары, аварии на транспорте, эпидемии и пандемии, гражданские беспорядки, мятежи, война и военные действия, забастовки, публикация нормативных актов запрещающего характера, а также иных обстоятельств, находящихся вне возможностей и зоны контроля со стороны Biletik. Срок может быть увеличен сообразно степени и характеру возникших обстоятельств.
В частности, в 13:12 09:12 по Москве приземлился авиарейс из Челябинска. Как сообщил агентству сотрудник пресс-службы аэропорта, по мере прибытия рейсов они формируются на вылет. Самолетам более легкого класса метеоусловия позволили вылететь по расписанию", - сказал собеседник агентства.
Некоторые подробности произошедшего — ручное отключение транспондеров системы отслеживания маршрутов и резкая смена курса после последнего контакта с диспетчерами лайнер начал движение на запад — указывают на решающую роль человеческого фактора в происшествии, но окончательно судьба лайнера вряд ли когда-нибудь будет выяснена. Исчезновение Гленна Миллера Гленн Миллер — знаменитый американский джазовый музыкант и композитор, основатель всемирно известного оркестра. Гленн Миллер был одним из тех деятелей культуры, которые оказывали активную поддержку армии США во Второй мировой войне. Со своим оркестром он выступал среди американских солдат, расквартированных в Великобритании, а после вторжения союзников в Нормандию и освобождения Парижа коллектив должны были перебазировать на континент. Гленн Миллер вылетел в столицу Франции 15 декабря 1944 года на легком одномоторном Norseman C64, чтобы подготовить условия для выступления, но Ла-Манш не смог преодолеть. Самолет с музыкантом бесследно исчез над проливом, и поиски не смогли пролить свет на его судьбу. Наиболее достоверная версия о гибели Миллера появилась почти 50 лет спустя и почти случайно: данные о рейсе Миллера сопоставили с информацией об операциях британских ВВС в том районе, и выяснилось, что во время полета Norseman C64 над проливом соединение тяжелых бомбардировщиков сбросило бомбовый груз перед возвращением на аэродром. Один из членов экипажа видел, как от взрывов бомб над водой маленький самолет вошел в пике. Исчезновение летающей лодки Mariner в Атлантическом океане Еще один таинственный случай, связанный с самолетами Martin Mariner, произошел в Атлантическом океане, неподалеку от побережья Португалии. Летающая лодка РВМ-5 португальской авиакомпании Artop выполняла рейс из Лиссабона в Фуншал Мадейра , на ее борту находилось 30 пассажиров и 6 членов экипажа. Связь с самолетом была потеряна примерно через час после взлета; последнее сообщение, которое было получено с борта, содержало код «необходима немедленная посадка». В районе предполагаемой катастрофы была проведена поисковая операция, но следов исчезнувшего самолета, как и пассажиров или членов экипажа, найдено не было. Исчезновение Амелии Эрхарт Амелия Эрхарт — одна из женщин-пионеров в гражданской авиации 1930-х. Первая женщина-пилот, которой удалось совершить перелет через Атлантику. Амелия Эрхарт стоит особняком в ряду других известных женщин-пилотов из-за ее трагического исчезновения в районе тихоокеанского острова Хоуленд в Океании 2 июля 1937 года при попытке совершить кругосветный перелет. На подлете к острову связь с Эрхарт прервалась, и хотя, по словам наблюдателей, ее Lockheed Electra вот-вот должен был появиться из-за горизонта, никто из встречающих его так и не дождался.
1. Исчезновение
- Добро пожаловать!
- Последнее путешествие с отключенными транспондерами
- Пропавший без вести рейс MH370 Malaysia Airlines нашли в Красном море
- Растворились в небе: самые загадочные исчезновения самолетов | WDAY
Исчезнувший рейс: MH370 год спустя
Пропавший Боинг рейса MH370, поиски которого закончились безрезультатно в 2017 году. А сегодня вспомним о таинственном исчезновении другого рейса Malaysia Airlines, потерпевшего катастрофу 8 марта 2014 года. Сыщики-любители в сети предполагали, что объект может иметь военное происхождение или даже связан с исчезнувшим весной 2014 года рейсом MH370 Malaysian Airlines. Власти Малайзии высказали идею о возобновлении расследования исчезновения рейса MH370.
Рейс MH370 исчез пять лет назад. Что известно о самой загадочной авиакатастрофе мира
| Тайна пропавшего рейса: что стало с MH370 | Подробная информация о фильме Исчезнувший рейс на сайте Кинопоиск. |
| «Спокойной ночи, MH370». Тайна пропавшего авиарейса так и не раскрыта | Власти Малайзии высказали идею о возобновлении расследования исчезновения рейса MH370. |
| Исчезнувший рейс Malaysia Airlines: при чём тут Путин и Казахстан? – Daily Mail | Правда о пропавшем рейсе" (Goodnight Malaysian 370: The Truth Behind the Loss of Flight). |
| «Спокойной ночи, MH370». Тайна пропавшего авиарейса так и не раскрыта | Аргументы и Факты | Приключения, фантастика, фэнтези. Режиссер: Реджинальд Ле Борг. В ролях: Крэйг Хилл, Пола Рэймонд, Дэйтон Ламмис и др. На борту трансконтинентального лайнера, совершающего полет по маршруту Лос-Анджелес — Вашингтон находятся трое ведущих ученых. |
Между небом и землей: 5 исчезнувших самолетов, которые так и не нашли
Сериал посвящен исчезновению малайзийского рейса MН370 в 2014 году и вышел к девятой годовщине этого события. Его итогом стала нехватка горючего после того, как рейс MH370 отклонился от маршрута. А сегодня вспомним о таинственном исчезновении другого рейса Malaysia Airlines, потерпевшего катастрофу 8 марта 2014 года. Приключения, фантастика, фэнтези. Режиссер: Реджинальд Ле Борг. В ролях: Крэйг Хилл, Пола Рэймонд, Дэйтон Ламмис и др. На борту трансконтинентального лайнера, совершающего полет по маршруту Лос-Анджелес — Вашингтон находятся трое ведущих ученых. Мы решили вспомнить необъяснимые и жуткие истории исчезновения самолетов, от которых кровь стынет в жилах. |.
Расследование таинственного исчезновения Boeing собрались возобновить
У него осталась жена и трое детей. Его семья категорически отрицает возможность суицида, да и сложно представить, чтобы самоубийца для исполнения задуманного решил бы провести в воздухе несколько дополнительных часов. Для второго пилота, 27-летнего Фарика Абдул Хамида, роковой полет был тренировочным. За несколько дней до вылета он вернулся из центра подготовки пилотов во Франкфурте, Германия.
Согласно отчету малайзийских властей, уровень подготовки и психическое состояние пилотов МН370 не вызвали у них никаких подозрений. Авторы расследования признают, что "органами управления "Боинга" умышленно воспользовались" для изменения курса самолета то есть это не мог сделать автопилот. Угон или попытка угона — еще одна популярная версия.
Однако ни одна из террористических и других группировок не взяла на себя ответственность, а выброшенные на берег обломки говорят, что попытка в любом случае оказалась неудачной. Авторы малайзийского расследования не нашли ничего особенного в грузе МН370. По данным отчета, самолет вез 4,6 тонны свежих тропических плодов мангустинов, а также 2,4 тонны литий-ионных батарей и зарядных устройств Motorola, 2,3 тонны учебников Grolier, 646 кг электронно-измерительного оборудования Agilent, 26 кг электронных компонентов Panasonic, 6 кг микросхем Freescale для автотранспорта и 6 кг почты.
Батареи были качественно упакованы и не могли привести к проблемам, считают авторы отчета. Подобные грузы перевозились на рейсах Malaysia Airlines в Пекин 99 раз за период с января по май 2014-го. Большинство предположений не выдерживают серьезной критики.
Но со стопроцентной уверенностью отринуть все теории заговора можно будет лишь после обнаружения самолета — или того, что от него осталось. Итог Малайзийский Боинг. И вот уже спустя 9 лет после пропажи самолета вопросов до сих пор больше, чем ответов: Где именно находится Boeing-777 рейса МН370 или его обломки?
Есть ли выжившие? Что именно произошло на борту самолета? Пытались ли его угнать?
Почему кто-то или что-то отключил о передатчики и направил о самолет на юг? Зачем капитан корабля у себя на домашнем симуляторе выставлял путевые точки, напоминающие финальный предполагаемый маршрут МН370?
Дал ID номера снимков в каталогах и все объяснил. Снимки ещё более интересные чем с Google Но никто мою статью,понятно, не опубликовал. Так,что если будете опять негодовать и обвинять,помните об этом факте. Я понимаю, что вас такая мелочь как разбитый самолет вас не интересует в принципе. Можете ещё десяток обвинений тут написать и своих малопонятных мне заключений, но если я прав то это ничего не решает.
А если и не прав то и подавно. Но я вас поздравляю. Вы очень умело можете разоблачать и клеймить разных людей. Это у нашего народа с 1937 года в крови осталось. Кстати: одна последняя ремарка. В романе М. Булгакова " Мастер и Маргарита" Сеанс "разоблачения" магии так и не состоялся.
А конферансье Бенгальский который его так хотел... Впрочем вы все равно ничего не поймете. Так,что и нечего вам это пояснять.
После исчезновения выяснилось, что на острове не было ни груза, ни пассажиров. Погода стояла прекрасная, на борту было всё оснащение, и самолет мог оставаться на плаву даже в случае падения судна минимум несколько минут.
Но тут произошло нечто странное. На протяжении полета Валентич несколько раз связывался с управлением воздушным движением в Мельбурне и сообщал о необычном воздушном судне, которое преследовало его. Валентич не мог определить ни тип самолета, ни его скорость, он предполагал, что это военное судно. Его последнее сообщение гласило: «Этот странный самолёт снова завис надо мной. Он висит...
Ни сам Валентич, ни его самолёт так и не были обнаружены. Исчезновение «летающего тигра»: L-1049 над Тихим океаном Авиакатастрофа самолета L-1049H американской авиакомпании Flying Tiger Lineruen считается крупнейшим по числу людей исчезновением самолета в XX веке. На борту находились 107 человек, борт летел с Марианских островов на Филиппинские. Спустя некоторое время в эфире послышались помехи, как будто кто-то пытался выйти на связь, но диспетчер так и не смог разобрать ни слова. После этого связь пропала.
Если бы пришлось совершить аварийную посадку на воду, аварийные средства позволили бы эвакуировать всех людей, находившихся на борту. Для поисков пропавшего самолёта задействовали 1300 человек, 48 самолётов и 8 надводных кораблей. Все усилия найти самолёт потерпели неудачу. Борт исчез без следа.
На его борту находились 239 человек. Причины происшествия неизвестны. Власти обсуждают соглашение, согласно которому страна оплатит поисковые работы только в случае обнаружения обломков самолета.
Расследование исчезновения 10 лет назад рейса MH370 захотели возобновить
| Пропавший самолет призрак исчез в 1955 году и приземлился через 37 лет | Об этом говорится в материале Reuters, посвященному 10-летию со дня исчезновения рейса 370 Malaysia Airlines. |
| История рейса 914, который исчез с радаров и приземлился спустя 37 лет | От невероятного рейса, который длился 37 лет, до необычных исчезновений самолетов. |
| Исчезнувший рейс MH370 больше не будут искать | Согласно последним новостям на 11 марта о пропавшем Боинге, у берегов Вьетнама был обнаружен спасательный плот с исчезнувшего самолета. |
Пропавший самолет 1955 года приземлился спустя 37 лет. Вот что произошло.
Через десять минут все диспетчеры этой смены увидели самолет в небе. По мере приближения борта они поняли, что лайнер очень старый. Он даже был оборудован пропеллерами вместо турбин. Но еще больше все удивились, когда пилот загадочного самолета спросил у диспетчера, где они находятся, и представился сам, объявив, что они летят из Нью-Йорка в Майями. Но когда диспетчер узнал о дате и времени предполагаемой посадки, ему стало совсем не по себе. Тем не менее он дал разрешение на приземление. Когда борт оказался на земле, Хуан де ла Корте рискнул сказать пилоту, что сейчас 1992 год.
Это устройство постоянно отправляет радарам актуальные данные — высоту, номер рейса и прочее. При его деактивации воздушное судно превращается в летающий неопознанный объект: радары его отображают по-прежнему, но что это за борт, неясно. На экране диспетчера видна лишь точка без данных. Транспондер отключился именно тогда, когда Boeing 777 оставил воздушное пространство Малайзии. Борт должны были опознать авиадиспетчеры Вьетнама, но они не сразу поняли, что упустили лайнер. Тем временем самолет сменил направление и взял курс на юго-запад.
Во время расследования было выявлено, что автопилот не мог совершить маневр — при развороте воздушное судно находилось под контролем пилота. Она каждые полчаса отправляет через спутники множество технических сведений, которые необходимы изготовителям самолета и авиакомпании. В 2:40 руководители Malaysia Airlines получили печальную новость — борт исчез, связаться с ним не выходит. Обломки, которые могут принадлежать исчезнувшему Boeing 777, люди находят до сих пор: в декабре прошлого года были обнаружены кусок пола борта и пара иных фрагментов у побережья Мадагаскара. Но Малайзия пока не возобновляет активные поиски: власти требуют существенных зацепок, прежде чем снова тратить миллионы.
В кабине пилота спасатели нашли останки тела подростка.
Они не сомневались, ребенка забросило туда взрывной волной. А как иначе? Тем более специалисты все больше склонялись к последней из предложенных версий событий — теракту. Якобы смертник пронес бомбу на борт и взорвал ее. Но что-то в этом сценарии не клеилось. И, смотря по телевизору новости, вдруг увидел, что самолет А-310 потерпел катастрофу по дороге из Москвы в Гонконг.
Я тут же позвонил в Москву, узнал, кто там. Узнал, что это Ярослав. И у меня закралась мысль, а не было ли в то время в кабине членов семьи? Саженин учился вместе с пилотом Кудринским и прекрасно знал его семью — 13-летнюю Яну и 15-летнего Эльдара помнил еще малышами. Полет в Гонконг был их первым заграничным путешествием. Капитан Кудринский воспользовался льготой от авиакомпании и бесплатно взял подростков с собой в четырехдневную командировку.
По инструкциям летной авиации дверь в нее всегда должна быть закрыта. Кстати, она пуленепробиваемая — это защита от террористов. Даже стюардессам попасть сюда не так просто. Правило появилось только после теракта 11 сентября 2001 года. В 94-м пилоты специально держали дверь в кабину открытой, чтобы пассажиры видели экипаж и не волновались. Саженин не ошибся, его версию подтвердили расшифровки черных ящиков.
Запись начиналась со слов: "Садись в мое кресло! Она просто посидела, а пилот. Все, она посидела, получила удовольствие от того, что побыла на пилотском сидении и вышла. Потом зашел старший сын, Эльдар, ему было 15, и вот Кудринский. Крутит ручку. А потом сказал ему: "Держи штурвал", — рассказал эксперт.
Женщина находилась в полной растерянности. Она рассказала мужу, что села в самолет и они полетели. Рейс прошел, как обычно, по времени совершенно не задержался, а когда она прилетела в Германию, то совершенно не узнала аэропорт, в котором была за два месяца до этого. Не обратив особого внимания на такие перемены, она отправилась по адресу, где должна была проходить презентация новой книги, но... Спросив у кого-то, где же редакция, она получила ответ, что редакция закрылась 5 лет назад после срыва важной презентации популярной в то время писательницы. Ничего не понимающая Галина позвонила своей начальнице, чтобы рассказать ей обо всех странных вещах, но трубку взял молодой парень, который сказал, что мама умерла три года назад от сердечного приступа. В этот момент Галина уже совершенно ничего не понимала, земля уходила у нее из-под ног, ведь муж ни с того, ни с сего сказал ей, что она пропала на 5 лет, а теперь оказывается, что и редакция давно закрылась, и начальница уже давно умерла. Тогда она ничего не понимая, вернулась в аэропорт и купила билет домой. Только дома она наконец смогла узнать, что ее рейс исчез на 5 лет, а потом внезапно появился. Никакого другого объяснения, кроме того, что они попали в какую-то временную дыру ни у кого не было, в аэропорту просто развели руками и порадовались возвращению самолета, экипажа и пассажиров.
Галина Степановна вернулась домой и увидела уже значительно подросших детей.
Расследование исчезновения 10 лет назад рейса MH370 захотели возобновить
| Исчезновение на Чукотке самолета Ан-2: что известно о происшествии | В сети появилось видео «похищения» исчезнувшего рейса MH370 инопланетянами в 2014 году. |
| Видео: Самолет приземлился спустя 37 лет с момента вылета — правда или вымысел | Разоблачение, сделанной гражданским журналистом «Ридуса», «сенсационной находки» в Бирме пропавшего в марте самолета «Боинг 777», следовавшего рейсом МН 370. |
| Видео: Самолет приземлился спустя 37 лет с момента вылета — правда или вымысел | Таинственное исчезновение: 5 самолётов, которые пропали без вести. |
Пропавший самолет 1955 года приземлился спустя 37 лет. Вот что произошло.
РБК Life решил рассказать об этом случае, а также о других наиболее таинственных пропажах самолетов — от печально известного малайзийского рейса MH370 до исчезновения целого. Малайзия может возобновить поиск пропавшего рейса MH370 спустя десятилетие Рыбак из Австралии заявил об обнаружении крыла малазийского "Боинга". Пропавший малайзийский "Боинг" ищут уже больше месяца.
Рейс MH370 исчез пять лет назад. Что известно о самой загадочной авиакатастрофе мира
Но это ещё впереди. А сегодня вспомним о таинственном исчезновении другого рейса Malaysia Airlines, потерпевшего катастрофу 8 марта 2014 года. Да, тот год стал для малайзийского авиаперевозчика поистине проклятым... Данный маршрут считается ординарным, погода была лётной, рейс — плановым. Единственное усложняющее обстоятельство — полёт должен был проходить в тёмное время суток, но это штатное эксплуатационное условие. Более половины пути борта пролегало над Южно-Китайским морем, а общая протяжённость маршрута составляла 4417 км. На воздушном судне с бортовым номером 9M-MRO находились 239 человек граждане 15 государств , из них 12 — члены экипажа. В итоге по неизвестным причинам Boeing 777 отклонился от предписанного маршрута, повернув на запад, а затем на юг от Малайского полуострова, хотя надо было лететь на северо-восток. Это продолжалось в течение нескольких часов после потери связи.
Компетентные органы впоследствии озвучили версию: самолёт потерпел крушение весьма далеко от точки взлёта — в южной части Индийского океана из-за того, что в баках кончилось горючее. Однако долгие поиски успехом не увенчались. Причина отклонения самолета от курса и его точное местоположение сегодня по-прежнему остаются загадкой природы. На этой неделе от малайзийских властей поступило сообщение: поисковые мероприятия готовят к возобновлению.
Его итогом стала нехватка горючего после того, как рейс MH370 отклонился от маршрута. В реконструкции предполагается, что ушедший с радаров самолет продолжал обмениваться сигналами со спутников. Предположительно, борт вместо первоначального маршрута на северо-запад повернул на юг и пролетел еще шесть часов. По выдвинутой версии, сначала у самолета произошел отказ правого двигателя.
Автопилот смог выровнять самолет влево и компенсировать крен.
Возможно, самолет потерпел крушение... Вы простите меня, я не знаю, что делать в такой ситуации, и я не знаю, где ваша жена". Начальник посмотрел на бедного мужчину сочувствующим взглядом, а тот сидел, как будто не понимая или не желая понимать, что же ему только что сказали. Он никак не мог понять, что значит самолет пропал с радаров, и совершенно не знал, что же ему теперь делать, где искать свою Галину. Он вернулся домой и подумал, что все это чья-то злая шутка, и скоро Галочка сама позвонит или вернется домой.
Но прошли 5 лет и никаких новостей о пропавшем самолете, экипаже и пассажирах так и не появилось. Мужчина за это время поседел и осунулся, а дети постепенно росли. А однажды ему на работу позвонили, Подняв трубку он услышал... Сначала он подумал, что ему показалось, но она стала говорить, что только приземлилась и звонит ему сказать, что все в порядке. В этот момент мужчина подумал, что сходит с ума. Он стал кричать в трубку и спрашивать у жены, где она, а та удивленно ответила, что только вышла из самолета и звонит ему из аэропорта, она решительно не понимала, в чем дело.
Тем не менее по видеозаписи полёта было установлено, что рейс MH370 исчез с экрана радара в 01:21:13. После того как рейс MH370 вышел из зоны действия малайзийских радаров, специалисты стали с надеждой ждать сообщений от военных Индонезии — именно их радары могли «видеть», куда проследовал самолёт. Однако через шесть дней после исчезновения пресс-секретарь индонезийских ВВС сообщил, что военные передали всю необходимую информацию Малайзии и что индонезийский военный радар в Лхоксёмаве не засёк ничего похожего на самолёт, летевший через Малайзию и Пенанг в сторону Малаккского пролива. На прямой вопрос о том, отслеживал ли индонезийский радар в Лхоксёмаве полёт самолёта над островом Пенанг, пресс-секретарь сообщил, что дальность действия этого радара составляет около 445 км. Не сказав этого прямо, представитель военных косвенно подтвердил, что радар способен просматривать воздушное пространство над островом и аэропортом Пенанг и даже захватывает зону за базой Баттерворт, не говоря уже о самом Малаккском проливе, ради контроля за воздушным пространством которого и предназначен этот радар с момента его запуска в 1986 году. Более того, радар в Лхоксёмаве неплохо сработал в 2013 году, когда засёк приближавшийся с запада к Индонезии двухмоторный транспортный самолёт «Дорнье-328», и военные приказали ему выполнить посадку в аэропорту города Банда-Ачех. Впоследствии выяснилось, что самолёт принадлежал отделу специальных операций американских ВВС. При выполнении полёта на борту стало заканчиваться горючее, и американский пилот решил экстренно изменить план полёта, взяв курс к острову Суматра. Он не учёл, что разрешение на вход в воздушное пространство Индонезии для данного самолёта было просрочено. Самолёт и пять членов экипажа удерживались несколько дней, и для разрешения ситуации потребовалось привлечение американских дипломатов.
В Индонезии около города Медан есть и другой военный радар, который мог видеть маршрут полёта рейса MH370. У него такой же радиус действия — 445 км, и в район покрытия попадают и Пенанг, и база ВВС Баттерворт, и большая часть Малаккского пролива. Но и он также ничего не засёк, хотя ответ индонезийских военных на вопрос комиссии по расследованию был довольно хитрым: не засекли каких-либо радиолокационных меток с кодом приёмоответчика A2157, принадлежащего рейсу MH370. По поводу возможного наличия неопознанных меток вообще ничего сказано не было. Может, дело в оставшейся с 1960-х годов враждебности между странами? Но ведь есть ещё одна радиолокационная станция — в Сабанге, и самолёт должен был пройти достаточно близко от неё! Однако ни индонезийские военные, ни мировые СМИ не говорят ни слова про этот радар. Военные охраняют свои тайны, делают вид, что им об этом локаторе ничего не известно? А ведь это самый северо-западный для всей Индонезии радар — именно вокруг него MH370 делал разворот на юг, к Австралии! Авторам удалось найти лишь одно упоминание о нём в индонезийской прессе от 19 марта 2014 года.
В нём говорится, что министр обороны Индонезии заявил, что «военный радар, расположенный в самом западном городе страны — Сабанге, не обнаружил каких-либо самолётов, пролетавших над индонезийской территорией». По заявлению министра, «военные радары более чувствительны по сравнению с гражданскими и, таким образом, оснований сомневаться в их точности нет». Из этого заявления можно сделать как минимум два вывода. Во-первых, радиолокатор в Сабанге находился в рабочем состоянии. Во-вторых, исчезнувший боинг не заходил в территориальное воздушное пространство Индонезии которое простирается всего на 22 км от берегов до последней точки, над которой его наблюдали малайзийские военные локаторы — он находился в зоне ответственности Куала-Лумпура. Главный вопрос к индонезийским военным заключался в том, насколько далеко от берега и военного радара рейс MH370 сделал разворот на юг? Таким образом, значимость информации, предоставленной индонезийскими военными в отношении пути следования рейса MH370, равна нулю. Знают, но не хотят говорить? Знают, но кто-то дал команду молчать? Не знают, потому что плохо следили за воздушным пространством?
Тот, кто управлял самолётом на этом участке маршрута, скорее всего, знал и об индонезийском радаре в Сабанге, и об индийской военной базе на островах — она указана даже в компьютерной программе SkyVector, предназначенной для планирования маршрутов полётов. Человек в пилотской кабине боинга должен был принять нелёгкое решение: на сколько километров удаляться от радара, чтобы не вызвать к себе повышенный интерес индонезийских ПВО, и насколько можно приблизиться к индийской базе, не вызывая там подозрений и действий по непосредственному визуальному выяснению типа неопознанной цели? Однако командующий комитета начальников штабов на Андаманских и Никобарских островах 16 марта 2014 года заявил агентству «Рейтер», что индийские военные локаторы также ничего не заметили. Командующий сказал, что «возможно, военные радары были выключены, так как мы действуем по принципу «когда нужно». Получается, что начальник не знает о том, были в его подразделении включены радары или нет? Вот такая вот индусская военная хитрость умолчания. На западе страны, около небольших городков Леонора и Лавертон, расположен огромный загоризонтный радар Jorn Radar 2. Построенный в 2003 году и обошедшийся налогоплательщикам в более чем 1,5 миллиарда австралийских долларов, радар имеет радиус действия 3000 км.