Forester Sport, который представляет собой отдельную комплектацию модели, отличается от стандартного автомобиля декоративными вставками оранжевого цвета в бамперах и на порогах. потомок культового автомобиля. Сейчас доля продаж Субару Ферестер и других моделей бренда в России невелика. Ниже мы собрали недостатки Субару Форестер 5 поколения на основе отзывов реальных автовладельцев.
Почему я купил Subaru Forester и не жалею об этом
С низов тянет хорошо. Впринципе по городу свыше 3,5-4 тыс. Но если надо закончить обгон, до до отсечки норм. Расход по городу - 9,5-10. Обычная дорога с обгонами - 8,6.
Сколько стоит сейчас БУ Субару Форестер зависит от региона продажи, года выпуска машины, технических характеристик и конечно же зависит от жадности продавца. Рассчитать стоимость машины в целом по России можно, но при этом недостатки конкретного авто не учитываются равно как и тип кузова, объем двигателя, пробег или наличие либо отсутствие тех или иных опций машины. Учет этих параметров сделает невозможным получение точного ответа на вопрос сколько стоит Субару Форестер.
Фото Subaru Оснащение в комплектациях X-Break и Advance пополнилось электроприводом дверцы багажника, а в исполнении X-Break, помимо прочего, появился долгожданный электропривод регулировок передних кресел. Безопасность улучшена программно, за счет софта. В частности, благодаря обновленному ПО системы превентивной безопасности выросла эффективность автоматического торможения в тех случаях, когда при движении задним ходом обнаружен риск столкновения с препятствием. Кроме того, предупреждающий о препятствии сигнал стал подаваться водителю более длительное время. Салон улучшенного Subaru Forester для Японии.
Фото Subaru Оснащение в комплектациях X-Break и Advance пополнилось электроприводом дверцы багажника, а в исполнении X-Break, помимо прочего, появился долгожданный электропривод регулировок передних кресел. Безопасность улучшена программно, за счет софта. В частности, благодаря обновленному ПО системы превентивной безопасности выросла эффективность автоматического торможения в тех случаях, когда при движении задним ходом обнаружен риск столкновения с препятствием. Кроме того, предупреждающий о препятствии сигнал стал подаваться водителю более длительное время. Салон улучшенного Subaru Forester для Японии.
Обновленный Subaru Forester появится в России до конца 2021 года
потомок культового автомобиля. Сейчас доля продаж Субару Ферестер и других моделей бренда в России невелика. В результате победителем стал Subaru Forester, а среди машин, не участвующих в параллельном импорте, первенство досталось LADA Niva Legend. Новости 106. Subaru Forester шестого поколения: оплот традиционализма. Читайте про машину Subaru Forester: эксплуатация, комплектации, разные поколения, отзывы, комментарии, обсуждения, характеристики, тест-драйвы Субару Форестер а так же видео. Читайте про машину Subaru Forester: эксплуатация, комплектации, разные поколения, отзывы, комментарии, обсуждения, характеристики, тест-драйвы Субару Форестер а так же видео. Subaru Forester 2024 года шестого поколения официально дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе с переработанной версией Subaru Global Platform (SPG).
Технические характеристики Subaru Forester 2024
- Недостатки Subaru Forester 5: все минусы и плюсы по отзывам владельцев
- Каков итог?
- Каталог автомобилей
- Subaru Forester - Новости
- Стоимость нового Subaru Forester 2025 превышает $30 000.
Содержание
- Тест-драйв Субару Форестер 2023. Характеристики и возможности нового Forester
- Смотрите также
- Subaru выпустила спецверсию универсала Forester
- Динамика (график) цен нового Субару Форестер
Subaru Forester разочаровал масштабом обновления
Вот оно, гостеприимство по-японски: аккуратно, чисто и немного аскетично. С рестайлингом в салоне стало чуточку уютнее, появилась новая текстура на дверных ручках, а на приборке — черный лак. Конечно, по европейским меркам в Forester бедненько, а у брутальных кнопок огромный люфт. Кому породистое клацанье подавай, тот возмутится не на шутку. Но с эргономикой у паркетника порядок, к рабочему месту долго привыкать не придется. В топовых версиях интерьерщики решили украсить солнцезащитные козырьки кожаной отделкой. Японцы такие японцы. Отдельный повод для гордости — с рестайлингом у пассажирского стеклоподъемника появился автоматический режим.
Я так и не придумал как использовать маленький кармашек на двери, но согласитесь — штука классная. Система стабилизации VDC полностью не отключается. С одной стороны, на легком бездорожье, для которого Forester неплохо заточен, — это минус. Но к чести электроники стоит сказать, что в режиме «Выкл» ее работа вообще не мешает в борьбе с офф-роудом. Слева клавиша отключения адаптивной функции фар. Хороший вопрос, следующий вопрос. Новый руль теперь дополнен подогревом, причем даже в базовой версии, клавиша включения спряталась справа от центральной спицы.
При всей своей электронной сущности усиления руль не похож на желе, имеет четкий «ноль» и неплохой намек на обратную связь. На правой спице есть пара клавиш «S» и «I», которые по идее должны отвечать за спортивные и обычные настройки как рулевого управления, так и вариатора с акселератором. На деле разницу не почувствует даже гурман. Тот случай, когда простота уместна как никогда. Приборы у Forester чуть ли не идеал, разве что маленький дисплейчик по центру информативностью не блещет. Но не пугайтесь, у «Форика» есть полноценный бортовой компьютер, просто его показания выводятся на другой дисплей. У больших кресел простой рельеф, но широкие диапазоны регулировок.
Внушительные валики боковой поддержки отлично фиксируют седока в районе поясницы. В 2016 модельном году электропривод водительского сидения дополнен памятью настроек. В недрах бокса-подлокотника дополнительная розетка и разъем USB. Последний, кстати, в недорогих версиях всего один. Обратите внимание на каналы для проводов: через такие можно силовой кабель с палец толщиной проложить, не говоря уже о каких-то там зарядках… Крышка короткая, но сдвигается вперед. Теплый ламповый механический ручник. Иногда ты радуешься как ребенок тому, что эволюция в Subaru идет своим чередом.
Вариатор Lineartronic при активном педалировании умеет прикидываться классическим 6-ступенчатым «автоматом», что на ходу добавляет «Форику» перчинки. И это круто, потому как нет классического пылесосного воя вариатора, который сопровождает динамичный разгон. Ручной режим есть только в топовой версии с 2,0-литровым турбодвижком. Инженеры говорят, что у всех Subaru вариатор чертовски живуч, а у Forester в частности готов к нагрузкам на офф-роуде. С одной стороны — X-Mode классическая маркетинговая лапша на ушах покупателей. Но поди, навешай «субаристам» такую — огребешь не по детски! Можно и не активировать X-Mode — Forester справится и без нее.
Просто с ней выйдет изящнее и быстрее. Отличительная особенность Forester от ему подобных в том, что межосевая вискомуфта расположена не в районе заднего редуктора, а в одном корпусе с вариатором. Как итог: нежное многодисковое создание лучше охлаждается, а значит запас прочности в полях в разы больше. Под козырьком, обшитым кожей еще одна гордость японцев , тот самый дисплей бортового компьютера. Тут вам все: от среднего расхода топлива до наглядной демонстрации работы полноприводной трансмиссии и даже силы нажатия на педаль газа. Истинные «субаристы» прекрасно помнят кондовую магнитолу первых Forester, звук у которой был сродни китайскому приемнику. Теперь все чин по чину: тач-скрин, подключение девайсов, закачка приложений… Все хорошо, жаль, быстротой реакции дисплей не отличается.
Столичное радио аудиосистема ловит даже в отдаленных уголках, а звучит весьма недурственно. У двухзонного климат-контроля довольно странные алгоритмы работы. Он то деликатно дует, поддерживая выставленную температуру, то как врубит в буквальном смысле фен! Массивная крышка бардачка прикрывает малюсенький отсек. Все — Forester окончательно и бесповоротно встал на страже комфорта.
В частности, благодаря обновленному ПО системы превентивной безопасности выросла эффективность автоматического торможения в тех случаях, когда при движении задним ходом обнаружен риск столкновения с препятствием. Кроме того, предупреждающий о препятствии сигнал стал подаваться водителю более длительное время. Салон улучшенного Subaru Forester для Японии. Фото Subaru Технически кроссовер не изменился. В Японии Subaru Forester по-прежнему предлагается с горизонтально-оппозитными бензиновыми двигателями: 2,0-литровым 150-сильным атмосферным и 1,8-литровым 174-сильным турбированным.
Для обеспечения удобства вождения и безопасности пассажиров, автомобиль оснащен камерами и датчиками, которые помогают контролировать окружающую обстановку и предупреждать о возможных опасностях. Пространство и функциональность Subaru Forester предлагает водителю и пассажирам максимальное пространство для комфортного перемещения. Просторный багажник и возможность складывать задние сиденья позволяют перевозить крупные и габаритные грузы.
Кроме того, в салоне предусмотрены различные отсеки и отделения для хранения мелких предметов и личных вещей. Интерьер Subaru Forester создан с учетом потребностей и предпочтений водителей и пассажиров, обеспечивая комфортную и функциональную среду для приятных поездок. Двигатель и трансмиссия Subaru Forester предлагает широкий выбор двигателей и трансмиссий, которые обеспечивают большую мощность и эффективность в управлении.
В зависимости от модели и комплектации, Forester может быть оснащен следующими двигателями: 2,5-литровый бензиновый двигатель: Этот двигатель является стандартным вариантом для большинства моделей Forester. С его помощью вы получаете мощность в 182 лошадиные силы, что обеспечивает отличную динамику и проходимость в сложных условиях. Он развивает 148 лошадиных сил и обеспечивает отличный крутящий момент, что позволяет легко справляться с различными дорожными условиями.
Он обладает 252 лошадиными силами и отличной динамикой, что делает его наиболее подходящим для любителей активного вождения. Что касается трансмиссии, Subaru Forester предлагает два варианта: Вариатор: Этот тип трансмиссии обеспечивает постоянное плавное ускорение и более эффективное распределение мощности на колеса. Благодаря этому, Forester имеет высокую управляемость и комфортность во время движения.
Она позволяет более активно участвовать в процессе управления автомобилем и обеспечивает более динамичный опыт вождения. Двигатель и трансмиссия в Subaru Forester ориентированы на обеспечение высокой мощности, эффективности и контроля во время движения. Независимо от выбранного варианта, вы можете быть уверены, что Forester будет отлично справляться с любыми дорожными условиями и предлагать комфортную поездку для всех пассажиров.
Динамика и управляемость Субару Форестер отличается хорошей динамикой и управляемостью, что делает его привлекательным выбором для активных водителей и любителей спортивного стиля езды. Компактные габариты и низкое тяжелыецентральное расположение двигателя обеспечивают отличную устойчивость и маневренность на дороге. Благодаря системе полного привода Symmetrical All Wheel Drive, Форестер обладает отличными характеристиками сцепления с дорогой и уверенной управляемостью в любых погодных условиях.
В салоне Subaru Forester создан удобный и комфортный интерьер с отличной видимостью, позволяющей водителю легко контролировать происходящее вокруг автомобиля. Комфортабельные сидения и интуитивно понятные элементы управления обеспечивают удобство при длительных поездках и спортивной езде. Активная подвеска обеспечивает отличную устойчивость и комфорт на дороге; Отзывчивая и точная рулевая система позволяет легко управлять автомобилем; Мощные тормоза обеспечивают надежное и безопасное затормаживание; Модульный принцип построения кузова и особое внимание к аэродинамике позволяют снизить сопротивление воздуха и повысить эффективность движения; Система стабилизации положения кузова и электронные ассистенты обеспечивают дополнительную безопасность; Прокатка на асфальте и по бездорожью обеспечивает комфортные ощущения, отличное сцепление с дорогой и превосходную проходимость; Возможность выбора режима езды Eco, Normal, Sport позволяет настроить автомобиль под свой стиль вождения.
В результате, Subaru Forester предлагает комфорт и уверенность как в городской суете, так и на бездорожье, демонстрируя отличные динамические характеристики и легкость управления. Безопасность и противоугонная система Subaru Forester предлагает широкий спектр функций безопасности, что делает его одним из самых надежных автомобилей SUV-класса. Система активного управления стабилизацией VDC позволяет автомобилю лучше контролировать непредвиденные ситуации на дороге и предотвращать потерю управляемости.
Эта система автоматически распределяет мощность между ведущими колесами, чтобы обеспечить наилучшее сцепление и стабильность.
Места предостаточно. Андроид — вещЪ! Звук с низами стал мощней. Да и салон с ним по другому смотрится. На Хонде Сивке жены пробег 90 тыс.
На Форике за 40 тыс. Может метал дерьмо. Я вроде не гонщик. Руль и педаль газа — отзывчивые.
Как купить SUBARU FORESTER в Японии
- В России стартовали продажи обновленного авто “Субару” Forester
- Subaru Forester Форум 2024 | ВКонтакте
- Subaru Forester (SK) 2024 начали продавать в России (цена, фото, характеристики)
- Популярные тест-драйвы
- Комментарии
- В России на сервис отправятся 600 кроссоверов Subaru Forester
Subaru Forester 2025 — RAV4, замаскированный под Explorer
| Subaru Forester (SK) 2024 начали продавать в России (цена, фото, характеристики) | В Америке продажи Субару Форестер шестого поколения начнутся весной 2024 года. |
| Считаем прибавки и потери в новом Subaru Forester | Главная» Автопульс» Новости авто» Недостатки Subaru Forester 2021: все минусы и плюсы по отзывам владельцев. |
| Субару Форестер 2024 - фото, характеристики, все минусы (отзывы владельцев), цена и комплектация. | Subaru Forester: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. |
На российском рынке подорожал кроссовер Subaru Forester с заводской гарантией
Цена — от 65 тысяч рублей В столицу приехал обновленный полноприводный Subaru Forester. Новая платформа, только атмосферные двигатели, только две педали, только электромеханический ручник, шаг в сторону спортивности — вот основные нововведения. На нашем рынке представлены варианты с 2,0- и 2,5-литровыми моторами 150 и 185 л. Гоняем по горам и долинам Грузии на новом Subaru Forester Длиннее, шире и ниже. Гоняем по горам и долинам Грузии на новом Subaru Forester Новая платформа, только атмосферные двигатели, только две педали, только электромеханический ручник.
Посадка табуреточная, к которой я привык по предыдущим машинам, подушка длинная, мне хватает. Пороги прикрываются накладками. Брюки не пачкаются. Двигатель — трансмиссия. Вариатор запатентованный субаровский цепной а не клиноременной. Все в совокупности с двигателем и трансмиссией единое целое, сбалансировано и настроено.
Есть режим торможения двигателем, которым я постоянно пользуюсь, мне нравится. Пять звёзд данной модели. Второй форест уже владею более 8 лет, машина не подвела, все качественно, японцы постарались. Подвеска на 5, проходимость хорошая! Двигатель и коробка работают как часы. Пластик не гремит, шумка отличная. Расход бензина 12 литров по городу, по трассе 6-8. Масло не ест. Тормозная система отзывчивая. Руль легкий.
Пробег 90000 км кроме масла и колодок нечего не меняли.
Легенда бренда слегка изменилась внешне, стала безопаснее и получила несколько «недостающих» опций в оснащении. Улучшенный Subaru Forester для Японии. Фото Subaru Визуальные отличия минимальные — узнать обновленный Subaru Forester можно только по антенне в виде акульего плавника и заднему спойлеру на крыше типа STI Sport. Фото Subaru Оснащение в комплектациях X-Break и Advance пополнилось электроприводом дверцы багажника, а в исполнении X-Break, помимо прочего, появился долгожданный электропривод регулировок передних кресел. Безопасность улучшена программно, за счет софта.
Рассчитать стоимость машины в целом по России можно, но при этом недостатки конкретного авто не учитываются равно как и тип кузова, объем двигателя, пробег или наличие либо отсутствие тех или иных опций машины. Учет этих параметров сделает невозможным получение точного ответа на вопрос сколько стоит Субару Форестер. Правильное русское написание: Форестер.
Компания Subaru получила ОТТС в России на обновленный кроссовер Forester
Вот мы и решили узнать, что изменилось в Форестере в результате недавнего обновления. Не рановато ли? Впрочем, на рынке есть множество вариантов, которые можно назвать как минимум не менее интересными: кто-то выигрывает по цене, кто-то по оснащению, кто-то по практичности. При бюджете в 1 700 000—2 700 000 рублей есть десять альтернатив, которые обязательно надо рассмотреть перед покупкой. В сегодняшнем большом тесте Drom. Как мы ездили по стране суперджипов на кроссоверах Subaru Число лифтованных внедорожников на душу населения здесь, наверное, самое большое в мире. Впрочем, в Исландию стоит ехать совсем не для того, чтобы месить грязь.
Обновленный Forester получил новую превентивную систему безопасности Subaru EyeSight. Это и есть главная новинка рестайлинговой версии. Помимо новой стереокамеры с увеличенным углом обзора система получила обновленный и более сообразительный «софт» повышенной производительности.
Кроме того, добавился ряд полезных функций, таких как система автоматического управления дальним светом, система адаптивного рулевого управления при следовании за идущим впереди автомобилем, а также система удержания по центру полосы движения, которые дополняют адаптивный круиз-контроль. Отдельно в «Субару» акцентировали внимание на появлении системы автоматического экстренного маневрирования, которая включается, если предотвращение столкновения с использованием только торможения невозможно. Тогда кроссовер задействует рулевое управление и сам находит оптимальную траекторию для объезда препятствия. Но не стоит считать, что теперь автомобиль избежит любой аварии и сделает все за водителя. Не для рекламной брошюры нам пояснили, что для подобных действий машина должна убедиться в безопасности подобного маневра, и здесь есть сразу несколько ограничений. Во-первых, в той зоне куда, собирается маневрировать «спасающийся» Forester, не просто не должно быть машин, а их не должно быть и рядом с этим местом, чтобы автомобиль не стал виновником аварии уже с другим транспортным средством. Так что в плотном потоке надеяться на срабатывание системы практически невозможно. К тому же кроссовер экстренно перестроится только в том случае, если система поймет, что машина пройдет между препятствием впереди и ограничительной линией полосы, в которой она едет. Если камера определит, что места не хватит, то спасительный маневр предпринят не будет.
Также была улучшена работа систем автоматического экстренного торможения и помощи удержания в полосе. Первая теперь может распознавать новые виды опасных ситуаций, возникающих при проезде перекрестков, а вторая обеспечивает более плавные и естественные корректировки положения руля. Передние и задние сиденья пусть и не дают ощущения «премиального» комфорта, но в целом удобны — спина в дальней дороге не устает. Главное же преимущество салона «Форестера» — это простор для всех седоков без исключения Объем багажника остался прежним: 505 литров при установленных сиденьях и 1775 л — при сложенных; в подполье — "докатка" По счастью, львиную долю всех этих обновлений нам испытать не удалось, хотя, естественно, мы и не старались поставить машину на грань столкновения. А вот что нам точно удалось почувствовать на себе, так это всевидящее око EyeSight.
Новая платформа, только атмосферные двигатели, только две педали, только электромеханический ручник, шаг в сторону спортивности — вот основные нововведения. На нашем рынке представлены варианты с 2,0- и 2,5-литровыми моторами 150 и 185 л. Гоняем по горам и долинам Грузии на новом Subaru Forester Длиннее, шире и ниже. Гоняем по горам и долинам Грузии на новом Subaru Forester Новая платформа, только атмосферные двигатели, только две педали, только электромеханический ручник. Это все, что вы должны запомнить и знать о Subaru Forester 2019 модельного года.
Экран на «макушке» панели приборов стал цветным, вырос в размерах- на него среди прочего выводится индикация работы внедорожного режима X-Mode. Показывая, например, куда и на какой угол повернуты передние колеса. А вот подсказки навигатора здесь не дублируются. Жаль — ведь основной сенсорный экран мультимедийной системы маленький и сильно бликует на солнце. Да и сам русифицированый навигатор на тестовых машинах ощутимо «подтупливал». А что с внедорожными талантами нового «Лесника»? Но без потерь не обошлось. Версия с «механикой» лишилась пониженной передачи, а из трех систем полного привода пока остались две: с ручной коробкой все так же предлагается механический межосевой «диф», блокируемый вискомуфтой CDG , а с вариаторами доступна только прежняя система АСТ с многодисковой гидромуфтой в приводе заднего моста. Взамен кроссоверы с вариаторами получили систему X-Mode, которая нажатием кнопки переводит управляющую акселератором, вариатором, муфтой и системой стабилизации электронику во внедорожный режим. Попробовал — работает: на спуске система действует грубовато, но, к ее чести, сразу подхватывает кроссовер, не дает ему разогнаться. Увы, лазали мы по сухой и твердой «пересеченке», где особо не побуксуешь и все нюансы работы системы не ощутишь. Однако по диагональным вывешиваниям я «Форика» все же погонял. И кардинальной разницы между обычным и «икс-режимомЭ, признаться, не ощутил. Для кадра «враскорячку» Forester, похрустев тормозами, залез на высокий бруствер и без нажатия магической Х-кнопки. Но потом, «развесившись» в промоине на подъеме и натужно урча мотором, беспомощно крутил колесами, и режим X-Mode особо не помог, пришлось откатываться назад и брать преграду ходом. А еще этот вариатор, которому, вспоминая Джигарханяна в фильме «Шырли-Мырли», я на бездорожье «как-то не доверяю»… И выбора-то нет: ведь в гамме агрегатов нового Forester больше нет прежних гидромеханических «автоматов» о четырех и пяти ступенях! В багажнике остались карманы, крюки для груза, розетка и кнопки складывания заднего дивана. Вдобауок у багажной двери версий 2,5 и 2,0ХТ теперь есть сервопривод с памятью положения по высоте и крючок под походную лампу. Под полом тестовых машин — докатка, но для России предусмотрена полноразмерная запаска. То убрали, это убрали — а что тогда осталось, спросит удивленный читатель? От прошлого поколения новичку достался 2,5-литровый «атмосферник», развивающий 171 л. Сохранилась и топовая модификация ХТ с турбонаддувом, которая нам досталась на десерт. Только турбоверсия у четвертого «Форика» тоже другая! За счет прямого впрыска, более отзывчивой твинскрольной турбины и увеличенной до 10,6 степени сжатия, с него сняты 240 л. Но самое главное — это 350 Нм крутящего момента, что даже несколько больше, чем у прежнего 2,5-литрового турбомотора в топовых версиях XT 230 л. После «овощного» 2-литрового атмосферника «турбовый» Forester XT — уже почти ракета, пуляющая до «сотни» за 7,5 секунд прежний S-Edition — 6,5 сек. Резвые разгоны с места, обгоны на трассе — все происходит легче, без напряжения, с запасом тяги. Едет машина! И за счет перенастроенной подвески едет уже пожестче, с меньшими кренами и более собранно.
В России нашли в продаже кроссоверы Subaru Forester с официальной гарантией
Автомобиль «Subaru Forester» столкнулся со встречным лесовозом «Scania». Компания Subaru начала прием заказов в России на кроссовер Forester 2020 модельного года. Как пишет Drom, Subaru Forester S5 будут поставлять в РФ в двух бензиновых версиях — с атмосферными моторами объемом 2 и 2,5 литра.
Subaru Forester 2.5i Sport 2023 Обзор
Главная» Новости» Subaru forester 2024. Subaru Forester | Субару Форестер – цены, характеристики и фото от официального дилера. субару форестер дром. В Америке продажи Субару Форестер шестого поколения начнутся весной 2024 года. Как пишет Drom, Subaru Forester S5 будут поставлять в РФ в двух бензиновых версиях — с атмосферными моторами объемом 2 и 2,5 литра.
Купить форестер дром - 85 фото
| Subaru улучшила легендарный Forester. Что изменилось — Автоновости дня | Главная» Автопульс» Новости авто» Недостатки Subaru Forester 2021: все минусы и плюсы по отзывам владельцев. |
| Обновлённый Subaru Forester появился в России — ДРАЙВ | В настоящее время купить Subaru Forester в дореформенном варианте можно по цене от 2 499 000 рублей. |
| Продажа SUBARU FORESTER, цены и фото, купить в Японии | последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы. |
| Обзор Subaru Forester | В случае с новым Subaru Forester 2025 года, похоже, повод нашелся сам. |
Subaru Forester 2020 стал хуже? Почему Субару Форестер превратился в России в штучный товар?
Куплю на Forester SH (2011) шланг вакуумного усилителя и топливную трубку под впускным коллектором Бесплатно. Новый форестер 2024 — это кроссовер, который сочетает в себе лучшие качества Subaru: надежность, проходимость, комфорт и безопасность. Главная» Автопульс» Новости авто» Недостатки Subaru Forester 2021: все минусы и плюсы по отзывам владельцев. Автомобиль «Subaru Forester» столкнулся со встречным лесовозом «Scania». В Россию вернулся самый надежный кроссовер Subaru Forester. Сегодня в преддверии открытия автосалона в Лос-Анджелесе Subaru официально представила совершенно новый Forester – модель 2025 года.
Обзор Subaru Forester
Бензин лью 95. Расход в городе летом был около 10 л. На трассе если не нарушать можно уложиться в 7,5л. Рекс в городе ел от 16л. По первому снегу вдохновившись рекламными роликами поехал за город. Помучил машину. Остался доволен. Я конечно аккуратно, но все равно подгрузил. Варик справился легко, ни намека на перегрузку, клиренса хватило, геометрия в целом для таких поездок хорошая, привод показал себя отлично. Приехал довольный как после удачной рыбалки.
Кстати я любитель так что Форику еще будет предоставлена возможность себя проявить. Что касается ходовки то тут все нормально. Форик не такой вольяжный как Рекс, более жесткий. За счет этого очень хорошо рулится и держится на дороге, ни качается, ни кренится, с волн не сактывается. Вместе с тем неровности глотает неплохо. Большие кочки вообще на ура, подвеска довольно длинноходная, мелочь не замечает. А вот острые стыки, ступенчатые неровности и полицаев не широких и плавных, а мелких и противных проходит хуже Рекса. Меня почти все в машине устраивает, за исключением ценника.
Без гарантии стоит 450 килорублей. Заводской косяк — залегли кольца. Дилер ,на месяц, пока шёл двигатель как сказали с Япии дал замену — Форик 2. Новый намного экономичней, но тяжёл на разгон. Мой заводится в любой мороз в пол пинка без прогревов с телефона на холодную. Кто пишет про маленький расход — не верьте. Летом в городе спокойная езда — меньше 11 литров по чекам АЗС не проходит. Зимой жрёт 15-18 литров. Греется быстро.
При этом автомобиль значительно подешевел. Так, если в марте машину можно было купить минимум за 3,2 млн рублей, то теперь Subaru Forester предлагается по цене 2,9 млн рублей. Под капотом будет установлен бензиновый турбомотор рабочим объемом 1,8 литра и мощностью 177 лошадиных сил.
Без гарантии стоит 450 килорублей. Заводской косяк — залегли кольца. Дилер ,на месяц, пока шёл двигатель как сказали с Япии дал замену — Форик 2. Новый намного экономичней, но тяжёл на разгон. Мой заводится в любой мороз в пол пинка без прогревов с телефона на холодную. Кто пишет про маленький расход — не верьте. Летом в городе спокойная езда — меньше 11 литров по чекам АЗС не проходит. Зимой жрёт 15-18 литров. Греется быстро.
Subaru Forester Форум
| Обновленный Subaru Forester появится в России до конца 2021 года | АВТОСТАТ | Продажа Subaru Forester в Приморском крае. Купить новые и подержанные автомобили Субару Форестер, Форестер, Форик: цены, фото! |
| Новости Subaru Forester | Субару форестер в очень достойном состоянии! |