Немецкий гонщик и четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель уйдет из «Формулы-1» в конце текущего сезона.
Феттель, Себастьян
Я не думаю, что это связано с моим истекающим контрактом и уходом из команды. Но в то же время каждый пилот работает сам за себя. Я не буду пытаться облегчить жизнь Шарля. Мы боролись друг с другом в прошлом, и мы будем продолжать это делать, — рассказал Феттель.
Время покажет.
Изменений по сравнению с тем, что было три недели назад, нет. Я не спешу. Хочется быть уверенным в том, что я делаю правильный выбор. Я четко говорил о том, что могу многое показать с подходящим болидом.
Этот человек помогал Шумахеру в юношеской карьере картингиста. У него несгибаемая воля, и он тоже учится на своих ошибках», — так характеризовал Ноак своего подопечного. Он был уверен, что после Шумахера Феттель станет новым немецким чемпионом «Формулы-1», — и оказался прав. Поддержка Ноака а также Red Bull Racing, которая спонсировала карьеру Себастьяна с 12 лет помогла немцу выиграть юниорские чемпионаты Германии и Европы по картингу, а также Кубок Монако по картингу в 2001 году.
Феттель провел в картинге восемь лет, а в 2003-м перешел в гонки формульного типа, где соревнуются на одноместных автомобилях с открытыми колесами. Себастьян занял второе место в общем зачете в дебютном сезоне юниорской серии Formula BMW, а в 2004 году в возрасте 17 лет уверенно выиграл чемпионат, одержав 18 побед в 20 гонках. Впоследствии он перешел в Евросерию «Формулы-3» заняв второе место в 2006 году и в Мировую серию Renault. Самый молодой победитель Гран-при Летом 2007 года Феттель дебютировал в чемпионате «Формулы-1».
Дебют удался — Гран-при США принес Феттелю восьмое место, что сделало его самым молодым гонщиком, набравшим очки в чемпионате. К следующему этапу во Франции Кубица вернулся в строй, но в том же году Себ снова появляется на стартовой решетке «Формулы-1», уже в качестве основного пилота команды Toro Rosso. Вплоть до Гран-при Италии 2008 года Феттелю не удавалось финишировать выше четвертого места, зато в Монце первый подиум Себастьяна означал уверенную победу — стартовав с поула, на мокрой трассе он не оставил соперникам шансов. В возрасте 21 года и 2 месяцев Феттель стал самым молодым победителем гонок «Формулы-1».
В 2016-м его рекорд превзошел Макс Ферстаппен, выигравший Гран-при Испании голландскому гонщику на тот момент не было и 19 лет. Первая победа Себа произвела впечатление на руководство Red Bull Racing, и в 2009 году вундеркинд из Toro Rosso сел за руль болида «старшей» команды, заменив Дэвида Култхарда. Себастьян и Red Bull — на пике формы Первый сезон за Red Bull для Феттеля начался не лучшим образом, но в итоге он смог одержать четыре победы и занять второе место в личном зачете чемпионата. В 2010 году Себастьян пришел к финишу первым в пяти гонках, включая Гран-при Бразилии.
К слову, этот Гран-при был предпоследним этапом сезона, и победа Феттеля наряду со вторым местом его напарника Марка Уэббера принесла Red Bull первый Кубок конструкторов. Гран-при Абу-Даби обеспечил Себастьяну долгожданный титул в сезоне, который запомнился напряженной и плотной борьбой — перед финальной гонкой шансы на чемпионство сохраняли четверо гонщиков, в том числе Фернандо Алонсо из Ferrari и Льюис Хэмилтон, выступавший тогда за McLaren. Выиграв первый титул в 2010 году, Феттель стал самым молодым чемпионом «Формулы-1» — ему тогда было 23 года и 134 дня. Превзойти это достижение никому не удалось до сих пор.
А еще Себ стал третьим гонщиком в истории «Формулы-1», который выиграл чемпионат, несмотря на то, что до последней гонки сезона он не возглавлял турнирную таблицу. После неожиданного первого титула Феттель, продливший контракт с Red Bull до конца 2014-го, доминировал в чемпионате 2011 года.
Мы всегда будем помнить тебя как настоящего чемпиона», «Большое тебе спасибо за все, Себ!
Для меня было честью наблюдать за тем, как ты участвуешь в гонках все эти годы. Вот вам следующая глава и отличный финальный сезон в «Формуле-1». Большое спасибо за все!
Себастьян Феттель - новости
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Сенсационный поул и победа в Италии — единственные в истории «Торо Россо». Такой талант в системе «Ред Булл» не могли не заметить, и Феттель начал сезон 2009 года в главной команде концерна. Правда, навязать борьбу чудо-коллективу Росса Брауна в тот год не удалось, но заявить о себе получилось. Четыре титула подряд — всем казалось, что еще немного и рекорды Михаэля Шумахера могут быть побиты другим немцем.
Многие говорили, что это не заслуга Феттеля, а Эдриана Ньюи, который построил великолепную машину. Хотя и в адрес Шумахера говорили то же. И даже в отношениях с напарником Феттель как и Шумахер с Баррикелло напоминал, что он номер один в команде. Достаточно вспомнить скандальное столкновение Феттеля и Уэббера в Турции в 2010 году, когда лидировавшие в гонке напарники по «Ред Булл» не поделили трассу и столкнулись, а «Ред Булл» потерял победный дубль. Или пресловутый «мульти-21» в Малайзии в 2013 году, когда команда приказала лидировавшему Марку Уэбберу перевести мотор в щадящий режим, а Феттель, проигнорировав приказ из боксов, воспользовался этим, обогнал австралийца и победил.
Но затем наступила гибридная эра с новыми героями и новыми чемпионами. Это очень расстраивало Феттеля, и сезон 2015 года он начал в новой команде — «Феррари».
Феттель начинал карьеру в Формуле-1 в качестве тестового пилота команды «БМВ-Заубер» и дебютировал в серии ещё в 2007 году. С 2007 по 2008 год Себастьян выступал за «Торо Россо».
С 2009 по 2014 год он был пилотом «Ред Булл» и четыре раза подряд завоевал чемпионский титул.
Since then, he has been too unwell to make public appearances. For his son Mick who was making his way into F1, it was difficult to not have a mentor in the paddock. View on Website This is where Vettel stepped in.
Себастьян Феттель: «Не буду пытаться облегчить жизнь Леклера, но мы поможем друг другу»
Четырехкратный чемпион Формулы-1 Себастьян Феттель поделился историей о своем последнем разговоре с легендарным пилотом Михаэлем Шумахером. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Феттеля лишили подиума на Гран-при Венгрии из-за нехватки топлива Квалификация Гран-при России. Четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель завершит карьеру в «Формуле-1» по окончании сезона 2022 г.
«С подходящим болидом я способен на многое». Феттель о продолжении карьеры
I am an optimist and I believe people are good. Next to racing I have grown a family and I love being around them. I have grown other interests outside Formula 1. My passion for racing and Formula 1 comes with lots of time spent away from them and takes a lot of energy.
Committing to my passion the way I did and the way I think it is right, does no longer go side by side with my wish to be a great father and husband. The energy it takes to become one with the car and the team, to chase perfection takes focus and commitment. My goals have shifted from winning races and fighting for championships to seeing my children grow, passing on my values, helping them up when they fall, listening to them when they need me, not having to say goodbye, and most importantly being able to learn from them and let them inspire me.
Children are our future. Further I feel there is so much to explore and learn. About life and about myself.
Speaking of the future, I feel we live in very decisive times. And how we all shape the next years will determine all our lives. My passion comes with certain aspects that I have learned to dislike.
They might be solved in the future but the will to apply that change has to grow much much stronger and has to be leading to action today.
Начиная с Гран-при Венгрии в сезоне 2007 и до конца 2008 года выступал за команду Toro Rosso. С 2009 по 2014 год выступал за команду «Ред Булл», затем подписал трёхлетний договор с командой «Феррари». С 2021 по 2022 год — пилот «Астон Мартин».
Но, конечно, будучи отцом, хочу проводить больше времени с семьей», — приводит слова Фаттелья пресс-служба «Астон Мартин». Гонщик поблагодарил болельщиков и всех, кто поддерживал его.
Свою последнюю гонку «Формулы-1» Феттель проведет в конце ноября в Абу-Даби. Феттель четыре раза подряд становился чемпионом мира — в 2010, 2011, 2012 и 2013 годах.
Хотя и в адрес Шумахера говорили то же. И даже в отношениях с напарником Феттель как и Шумахер с Баррикелло напоминал, что он номер один в команде. Достаточно вспомнить скандальное столкновение Феттеля и Уэббера в Турции в 2010 году, когда лидировавшие в гонке напарники по «Ред Булл» не поделили трассу и столкнулись, а «Ред Булл» потерял победный дубль. Или пресловутый «мульти-21» в Малайзии в 2013 году, когда команда приказала лидировавшему Марку Уэбберу перевести мотор в щадящий режим, а Феттель, проигнорировав приказ из боксов, воспользовался этим, обогнал австралийца и победил.
Но затем наступила гибридная эра с новыми героями и новыми чемпионами. Это очень расстраивало Феттеля, и сезон 2015 года он начал в новой команде — «Феррари». Уже во второй гонке в алой машине Феттель победил. Сочетание немецкого и итальянского гимнов заставило многих вспомнить эру доминирования Шумахера и «Феррари». Но что-то пошло не так. В 2015 году Феттель занял третье место в чемпионате, но проиграл чемпиону 103 очка.
В 2016 году четвертое место и проигрыш Росбергу — 173 очка.
Себастьян Феттель уходит из «Ф-1»: он не стал легендой, хотя ему прочили будущее Шумахера
Себастьян Феттель — важные события и новости сегодня на русском языке на сайте Вестник Кавказа. Пилот Mercedes Вальттери Боттас (Финляндия) выиграл Гран-при "Формулы-1" в. последние новости по теме на сайте АБН24. Немец Феттель выиграл Гран-при Монако. Cтраница 1. Интерфакс: Автогонщик Aston Martin, четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель решил завершить карьеру в конце сезона 2022 года, сообщает пресс-служба команды "Формулы-1".
Четырехкратный чемпион мира завершит карьеру в Формуле-1
I am Sebastian, father of three children and husband to a wonderful woman. I am curious and easily fascinated by passionate or skilled people. I am obsessed with perfection. I am tolerant and feel we all have the same rights to live, no matter what we look like, where we come from and who we love. I love being outside and I love nature and its wonders. I am stubborn and impatient. I can be really annoying. I like to make people laugh. I like chocolate and the smell of fresh bread.
My favourite colour is blue. I believe in change and progress and that every little bit makes a difference. I am an optimist and I believe people are good. Next to racing I have grown a family and I love being around them. I have grown other interests outside Formula 1.
Технологии будущего: электромобили — не для «Ф-1» Искусственный интеллект в общей картине больше всех прочих технологий поможет в формировании будущего. В области транспорта первым шагом будет переход на электромобили — просто из-за непревзойденной на данный момент эффективности. Водород — тоже очень интересное направление.
Но вообще я не верю в какое-то одно, конкретное решение — скорее в формирование из сочетания нескольких строительных технологических блоков. Насколько я знаю, переход на электроэнергию в авиационной промышленности не настолько неизбежен, как это можно сказать об автомобильной промышленности. Здесь нужно смотреть на проблему под другим углом. Однако главным образом загрязнение окружающей среды происходит из-за прихода на автодром зрителей. Автоспорт не отличается от футбольных матчей или концертов. Не является ли решение сделать 20 гоночных болидов CO2-нейтральными просто «зеленым пиаром»? И сейчас вопрос заключается в том, насколько столь сложные и в то же время интересные технологии будут актуальны для серийного производства. Здесь тоже можно сделать больше.
Но в обозримом будущем вариант использования электропривода не будет актуальным для «Формулы-1». Гонки для этого слишком длинные, требуемая мощность слишком высока. Вес болида всегда играет очень важную роль в «Ф-1», поэтому использование электропривода просто нецелесообразно. Поэтому в краткосрочной перспективе нужно использовать синтетическое, экологическое топливо. Хорошо, что это случится в 2026 году, хотя было бы лучше, чтобы это произошло уже сейчас. Гораздо важнее взять под контроль ситуацию с выбросами. Как команды добираются на трассу? Конечно, было бы здорово, если бы все приезжали на велосипедах.
Но можно сделать намного больше, если просто навести порядок в календаре чемпионата. Летать по всему миру, в промежутке между гонками на пару дней возвращаясь в Европу — это бессмысленно и не очень здорово. А как болельщики добираются на автодром? Что они употребляют, какими идеалами живут? На мой взгляд, вода — это то, что должно быть доступно каждому всегда и везде. Нужны ли нам везде эти пластиковые стаканчики? Думаю, организаторы крупных мероприятий обязаны заняться этими вопросами. Начинаешь с большого, заканчиваешь малым.
Совсем не обязательно: у Феттеля своя классификация Мы находимся в привилегированном положении, будучи представителями спорта с мировой известностью. Мы многое видим, со многим сталкиваемся, получаем больше опыта, больше зарабатываем. Долгое время в нашем обществе существовало убеждение: чем больше — тем лучше. На это нацелена и наша культура подражания. Возможно, само уравнивание порой является некорректным. Если у тебя больше всего самых разных вещей — это не значит, что ты счастливее других. Люди, которых считают образцами для подражания, в повседневной жизни тоже часто сталкиваются с проблемами, даже если мы говорим о сверхуспешных людях. Многие из них наоборот могут быть несчастными.
И тем не менее, большая часть общества гонится за целью, которая в итоге не принесет удовлетворения: больше, быстрее, красивее, дальше, богаче. Мой опыт выступлений в «Формуле-1» определенно помогает мне лучше классифицировать вещи. И тем не менее, я верю, что вы сможете понять их, даже если… 122 Я понял, что мы в Центральной Европе живем очень хорошо.
Также установил множество достижений в категории «самый молодой» — он является самым молодым вице-чемпионом мира 2009 , обладателем поул-позиции Гран-при Италии 2008 , а также являлся самым молодым участником чемпионата, набравшим очки Гран-при США 2007 года до сезона 2014 года, когда этот рекорд был побит российским гонщиком Даниилом Квятом. В 2010 году Феттель был признан лучшим спортсменом года в Германии. Начиная с Гран-при Венгрии в сезоне 2007 и до конца 2008 года выступал за команду Toro Rosso.
Стоит отметить, что в 2013 году Феттель стал самым молодым четырёхкратным чемпионом Формулы-1. С 2015 по 2020 год Феттель выступал за «Феррари», а с сезона-2021 стал пилотом «Астон Мартин». В нынешнем сезоне за 12 Гран-при немец набрал всего 15 очков.
Марко: Феттель принял абсолютно правильное решение о завершении карьеры
Sebastian Vettel once responded harshly to a NASCAR driver's comment in front of his childhood hero Michael Schumacher. Себастьян Феттель – последние новости. Немец стал пилотом коллектива с нынешнего сезонаЛэнс Стролл и Себастьян Феттель 16 сентября. Себастьян Феттель — все новости о персоне на сайте издания
Sebastian Vettel
Себастьян Феттель в недавнем интервью Мартину Брандлу намекнул, что в будущем он, возможно, вернется в спорт. Себастьян Феттель протестирует Porsche 963 Hypercar заводской команды Porsche Penske Motorsport, выступающей в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC. Себастьян начал выступать в «Формуле-1» еще в 2007 году, а спустя 3 года выиграл первый чемпионский трофей в составе команды Red Bull. Четырёхкратный чемпион мира в классе машин Формулы-1, немецкий пилот «Астон Мартин» Себастьян Феттель объявил об уходе из «Королевских гонок» по окончании сезона-2022. все новости, интервью, фото и видео. Себастьян Феттель родился 3 июля 1987 года в городе Хеппенхайм, Германия.
Себастьян Феттель: Я просто не люблю проигрывать
Феттель занимает третье место в истории Королевских гонок по количеству побед в Гран-при Себастьян Феттель. Немецкий пилот заявил, что решение о завершении карьеры далось ему не легко, однако он хотел бы проводить больше времени со своей семьей, сообщает ТАСС.
Комментировать Поделиться: В четверг, 28 июля, Себастьян Феттель объявил, что покидает Формулу-1 после завершения сезона 2022 года. Немецкий пилот поблагодарил свою нынешнюю команду, а также всех, кто выступал с ним ранее. Себастьян сказал, что хочет больше времени проводить с семьей. Пять лучших гонщиков первой половины сезона Формулы-1 2022 года При этом в «Астон Мартин» прокомментировали уход своего пилота. Команда рассказала, что хотела бы продолжить сотрудничать с Феттелем.
Хочу признать, что он продолжает сражаться. Да, конечно, я желаю ему только лучшего. Но я по-прежнему очень часто думаю об этой теме, и я думаю о многом, и это определённо повторяющаяся тема в моей голове. И я думаю, что действительно оценил нашу дружбу ближе к концу карьеры Михаэля в том смысле, что наши отношения становились все лучше и лучше перед аварией. Потому что я думаю, что мы оба узнавали друг друга всё больше и больше, и гонки больше не были самым большим, что у нас было общего, а жизнь продолжалась, были в них гонки или нет.
Когда у меня было так много вопросов, а он мог на все ответить или он мог вдохновить меня. Этого не хватает, но, конечно, это с точки зрения дружбы», — приводит слова Феттеля PlanetF1. С тех пор семикратный чемпион мира не появляется на публике, семья гонщика не раскрывает информацию о состоянии его здоровья. Читайте также.
Себастьян Феттель: Я просто не люблю проигрывать
Sebastian Vettel once responded harshly to a NASCAR driver's comment in front of his childhood hero Michael Schumacher. Подиум для Себастьяна Феттеля стал 31-м по счёту, по этому показателю он сравнялся с Джеком Брэбемом [30]. Себастьян Феттель — самые актуальные и последние новости сегодня. Себастьян Феттель назвал своего самого сильного соперника в карьере.