Прежний завод Volvo в Калуге, который теперь принадлежит «Промышленным инвестициям», начинает выпуск полноприводных трехосных грузовиков Урал NEXT.
Курсы валюты:
- Бывший завод «Фольксваген» в Калуге планируют запустить в первом полугодии | Дзен
- АВТОВАЗ (Тольятти, Ижевск, Петербург)
- Автомобильный завод Volvo в Калуге будет перезапущен: но теперь здесь будут выпускать другие модели
- Бывший завод Volkswagen в Калуге запустит производство китайских автомобилей Chery - АБН 24
- Посмотрел фильм «Мегалодон» в кинотеатре. Сняли они, а стыдно мне
- ГАЗ требует от Volkswagen 28 миллиардов. Что происходит с заводом в Калуге?
Что и когда начнет производить бывший завод Volkswagen в Калужской области
В начале прошлого месяца губернатор Калужской области Владислав Шапша сообщал о том, что предприятие в Калуге вернётся к выпуску автомобилей в течение первой половины 2024 года, более точного срока пока нет. По неофициальной информации, интерес к заводу проявлял «Автотор» и автомобильный холдинг «Авилон» (также владеет бывшим заводом Volkswagen в Калуге), и чаша весов склоняется к последнему. Возобновление производства автомобилей на заводе «ПСМА Рус», скорее всего, является инициативой местного менеджмента, однако логичнее всего собирать в Калуге автомобили коммерческой линейки, востребованные рынком. Автозавод заморозил выпуск автомобилей в 2022 году, тогда же решение о приостановлении работы в России приняли большинство европейских автопроизводителей. Глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что производство транспортных средств на бывшем заводе Volkswagen в областном центре может начаться до конца текущего года, сообщило информационное агентство «РИА Новости». 14.12.2023 РИА Новости уже написали следующее: "Калужский автозавод ООО "ПСМА Рус" возобновит работу 18 декабря, сообщил губернатор Калужской области Владислав Шапша.".
Французы идут с востока. В Калуге возобновили сборку Peugeot и Citroen в китайских версиях
В штате завода — до сих пор 1300 сотрудников. Те из них, которые не учувствуют в производстве запасных частей получают две трети оклада положенные при простое предприятия. В свою очередь губернатор калужской области Владислав Шапша не раз заявлял о планах в короткие сроки возобновить и автосборочное производство. И вот теперь стало известно, что производство новой модели на заводе в Калуге стартовало 19 декабря 2024 года. Новый Peugeot 4008 для России ООО «Автомобильные технологии» было создано 3 марта 2023 года, а основным видом ее деятельности является «торговля оптовая легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами». До недавнего времени именно эта компания занималась поставками Peugeot и Citroen российским дилерам из Китая. Кроме того она взяла на себя маркетинговые функции, развивая рекламную компанию для брендов Peugeot и Citroen.
С самостоятельной рекламной политикой у последних в России всегда все было очень плохо, Большинство российских потребителей вовсе были не в курсе о том, какие модели французских марок были представлены в нашей стране. Стартовавшая осенью 2023 года рекламная компания должна привлечь внимания клиентов к марке к моменту начала массового производства автомобилей в Калуге. При этом официально производителем машин выступает именно компания «Автомобильные технологии» очевидно, для обхода санкций. ПСМА Рус же выполняет свои функции частично по договорам подряда, частично по договорам аренды производственных мощностей. Также данная компания взяла на себя обязательства по сертификации новой модели для российского рынка и уплате утилизационного сбора. В настоящий момент официально не называется, что за модель сейчас собирают в Калуге.
По неофициальным данным это — кроссоверы Peugeot 2008, 4008 и 5008. Единственное официальное фото с завода в Калуге — на нем один из первых автомобилей в процессе сборки скорее всего Peugeot 4008 В настоящий момент речь не идет о серийном производстве. До марта 2024 на предприятии должно быть выпущено 48 предсерийных кроссоверов в тестовом порядке от отладки процесса производства.
После публикации на сайте пресс-службы губернатора области фотографий с завода эксперты Autonews.
В данный момент известно, что новая модель будет кроссовером. Полностью машину увидеть не удалось, однако на фотографиях с завода видно ее шасси. Эксперты сообщили, что по некоторым признакам, а именно форме глушителя и задней упругой балки, можно предположить, что это будет одна из Peugeot.
Автомобильный аналитик Владимир Беспалов считает, что поставлять комплектующие на калужский завод теоретически можно через компании Турции и Китая.
Сергей Удалов из «Автостата» добавляет, что Volkswagen — бренд заметный, вряд ли ему удастся наладить поставки в Россию через казахстанскую компанию из-за.
В новостную повестку УАЗ попадает скорее по курьезным поводам, например, он ввел плату в 50 тысяч рублей за доставку автомобиля до дилера. Подушки безопасности на ульяновские машины вернутся не ранее 2025 года.
Evolute Липецкая область Производитель электрокаров принадлежит компании «Моторинвест». Предприятие появилось на волне попыток Минпромторга развить в России собственное электромобильное производство и заработало в сентябре 2022 года , освоив выпуск двух моделей — седана i-Pro и городского кроссовера i-Joy. Осенью 2023 года стартовало производство кроссовера i-Sky, к которому скоро добавится 585-сильный i-Jet и минивэн i-Van. Спрос пока относительно скромный: по итогам 10 месяцев продано чуть более 1,5 тысячи липецких электромобилей, но планы на следующий год по меркам электрорынка грандиозны — 12—14 тысяч машин.
Evolute i-Jet и i-Sky — их производству стартует в 2023 году Источник: Evolute Haval Тульская область Haval был единственной китайской маркой, создавшей в России производство полного цикла еще в 2019 году. Младшая модель «Джолион» за счет конкурентоспособной цены уже который месяц лидирует в рейтинге самых популярных иномарок. Осенью стартовало производство еще одного бестселлера — Haval M6 : при цене на уровне кроссоверов В-класса по размеру он сопоставим с более крупными Haval F7 и Dargo. Haval M6 — шестая модель, производство которой наладили под Тулой Источник: Haval Hyundai Санкт-Петербург Официально завод находится в режиме простоя с весны 2022 года, и корейская марка не делала заявлений о его будущем.
По неофициальной информации, интерес к заводу проявлял «Автотор» и автомобильный холдинг «Авилон» также владеет бывшим заводом Volkswagen в Калуге , и чаша весов склоняется к последнему. Не исключено, что на первых порах завод продолжит выпускать те же модели Solaris, Rio и Creta из оставшихся машинокомплектов, но под маркой GAC. Продавать их планируют под брендом Sollers по названию холдинга, в который входит предприятие. В 2024 году в линейку должен добавиться еще один пикап.
Mercedes Московская область Завод перешел под контроль дилерского холдинга «Автодом» и анонсировал перезапуск производства в декабре 2023 года.
Раньше выпускали Volvo, теперь — «Уралы». В Калуге запустили производство грузовиков
Опрошенные изданием аналитики говорят, что перезапуск завода с учётом масштаба бренда не пройдёт незамеченным. Поэтому Volkswagen вряд ли будет передавать права на модели или самостоятельно обеспечивать поставки комплектующих. Калужский завод Volkswagen запустился в 2007 году. На нём выпускали Tiguan и Polo, а также Skoda Rapid. С марта 2022 года площадка находится в простое.
Найман уволен?
Уже более месяца до редакции Дрома доходят разговоры корректнее было бы называть их слухами, ибо достоверных доказательств у нас нет , что бывший завод Volkswagen в Калуге могут «передать» Виктору Вексельбергу. Да-да, слово «передать» следует ставить в кавычки, ибо в данном случае совершенно не важны ни схема смены собственника, ни сам будущий формальный владелец, который будет прописан в учредительных документах. Речь идет именно о том, что за завод перед Минпромторгом будет отвечать именно Вексельберг. Напомним, что сейчас бывший завод VW принадлежит компании «Арт-Финанс» через компанию «АГР», которая до мая 2023 года была представительством Volkswagen в России и включала в себя и сам завод, и все виды бизнеса, связанные с брендами VW, официально представленными в России. При этом сам «Арт-Финанс» был одно время связан с «Авилоном» через гендиректора Андрея Павловича, который руководил «Авилоном», но сейчас формально никакой связи между «Авилоном» и «Арт-Финансом» нет.
По информации пресс-службы городской управы, планируется, что первые российские грузовики сойдут с конвейера до конца 2023 года, пишет « Лента. Новый собственник активно вкладывает средства в производство и привлекает индустриальных партнеров, среди которых могут быть представители азиатских стран, а также возможное сотрудничество с автозаводом "Урал".
Напомним, Suzuki представила в начале года удлиненный пятидверный Jimny. Пару недель спустя компания анонсировала чисто электрическую версию, которая должна появиться в конце этого десятилетия.
Электромобиль был в первую очередь анонсирован для Европы, где модель с обычным двигателем должна была быть временно снята с производства, прежде чем вернуться в качестве коммерческого автомобиля. Это произошло из-за более строгих правил Евросоюза по выбросам. Читайте также о том, что японский бренд Camshop сделал самую полезную масштабную модель Suzuki Jimny на рынке.
Volkswagen продал свой завод в Калуге российской компании
Судьба завода Volkswagen в Калуге остается неопределенной. Правительство Калужской области оказало поддержку в перезапуске предприятий, новым собственником завода стала группа компаний «Промышленные инвестиции». Главная» Новости» Новости завода фольксваген в калуге сегодня последние.
Volkswagen понес многомиллионные убытки от продажи завода в Калуге
Создание автомобильного кластера, начавшееся с открытия завода Volkswagen, изменило Калужскую область. С 2024 года на бывшем заводе Volvo Trucks в Калуге возобновится производство грузовиков. Она получила активы Фольксваген Груп Рус, а также подконтрольные ему Фольксваген Компоненты и Сервисы, Скания Лизинг, Скания Финанс, Скания Страхование и завод в Калуге.
Завод AGR зазывает партнёров. Волга определилась с исходником 📺 Новости с колёс №2872
Завод Volkswagen в Калуге простаивает с марта прошлого года. Как уточняют источники, сейчас речь идет о том, чтобы возобновить выпуск этих моделей в России. Но как это сделать, до конца неясно.
Соглашение с GAC по поводу Калуги не подписано, все предыдущие месяцы переговоров пропали втуне. Но это немного другая история. При этом Chery готова «продолжить и углубить» это сотрудничество. Какие это будут модели — пока неясно, но размах!
Ко дню открытия в сборке находится 18 единиц техники. Планируется до конца года запустить в производство 50 машин. В перспективе на 2024 год предприятие будет производить по 12 крупнотоннажных грузовиков повышенной проходимости в день. В сентябре 2022 года стало известно, что Volvo Group рассматривал различные варианты сокращения бизнеса в России, в том числе его частичную продажу.
Напомним, в мае 2023 года руководство Volkswagen приняло решение о продаже своих активов в России, включая автомобильный завод в Калуге. Отмечается, что обратного выкупа активов в перспективе не планируется.
Что изменится в случае продажи автозаводов Volkswagen и Volvo в Калуге
В салоне есть 7-дюймовая мультимедийная система с Android Auto и Apple Carplay, аудиосистема с двумя динамиками, кожаный руль, спутниковая навигация и климат-контроль. Напомним, Suzuki представила в начале года удлиненный пятидверный Jimny. Пару недель спустя компания анонсировала чисто электрическую версию, которая должна появиться в конце этого десятилетия. Электромобиль был в первую очередь анонсирован для Европы, где модель с обычным двигателем должна была быть временно снята с производства, прежде чем вернуться в качестве коммерческого автомобиля. Это произошло из-за более строгих правил Евросоюза по выбросам.
В начале года завод рассчитывал выпустить от 70 до 100 тысяч машин, сейчас план скорректировали до 55 тысяч, что в любом случае немало. Ближнее зарубежье В сентябре 2023 года в Белоруссии стартовало производство автомобилей люксового китайского бренда Hongqi: первой моделью стал кроссовер HS5. Поскольку на машины отечественной сборки планируют пересадить чиновников , не исключено, что белорусские Hongqi станут кандидатами на госзакупки. А в Казахстане, прямо у границы с Россией, в 2024 году наладят производство автомобилей Skoda , хотя перспективы поставок в России размыты: формально Казахстан входит в ЕАЭС, но Skoda пока не планирует импорта костанайских машин в РФ.
С весны 2022 года завод прекратил работу, позже предприятие Skoda расформировали. ГАЗ продолжает выпуск коммерческого автотранспорта, но, по заявлению губернатора Нижегородской области Глеба Никитина, есть амбиции возродить выпуск легковых автомобилей под отечественным брендом. В числе кандидатов — «Волга». Оба — копии автомобилей JAC, но в перспективе завод планирует освоить и выпуск собственной модели: возможно, речь о разработанных в России электромобилях «Атом». С ноября прошлого года завод выпустил 31 тысячу автомобилей, план на 2023 год — 27 тысяч, из которых 4 тысячи — электромобили «Москвич-3е». В ноябре марке удалось попасть в десятку наиболее востребованных автобрендов, но результат отчасти приукрашен долей корпоративных продаж: «Москвич» поставляет автомобили для сервисов такси и каршеринга, а также госструктурам. Со второго квартала 2024-го кузовы «Москвича-3» будут делать в режиме мелкоузловой сборки, то есть сваривать из деталей, отштампованных в Китае. УАЗ Ульяновск Островок стабильности: скромное меню из «Патриотов», «Хантеров» и «Буханок» не меняется уже почти 20 лет, зато работа продолжается и в кризис.
В новостную повестку УАЗ попадает скорее по курьезным поводам, например, он ввел плату в 50 тысяч рублей за доставку автомобиля до дилера. Подушки безопасности на ульяновские машины вернутся не ранее 2025 года. Evolute Липецкая область Производитель электрокаров принадлежит компании «Моторинвест».
При этом на содержание всего завода, как нам неоднократно говорили наши конфиденты от автоиндустрии, может уходить от 150 до 500 миллионов ежемесячно. Кстати, косвенно это подтверждается сведениями о доходах простаивающих заводов за 2022 год.
Короче говоря, возможная передача завода другому собственнику, согласно приводимым нами слухам, стала активно обсуждаться в Минпромторге: вроде как министр Мантуров крайне недоволен ситуацией, поскольку, понадеявшись на менеджмент «АГР», он в свою очередь обещал запуск предприятия «на самом верху». Интересно, что сами сотрудники «АГР» говорят и о возможной передаче завода без привязки к Вексельбергу. Что касается упомянутого Любомира Наймана, то сразу несколько высокопоставленных сотрудников «АГР» сообщили нам, что он был «отключен от всех коммуникаций» в первый же день вступления в должность генерального директора «АГР» Алексея Калицева. Напомним, что много лет до того Алексей Калицев был исполнительным директором «Хёндэ Мотор СНГ», то есть представительства корейской фирмы.
Объединим усилия во имя будущих поколений». Это суббренд китайского автопроизводителя Chery.
Сборку планируется начать этой осенью.