Совет директоров южнокорейского автопроизводителя Hyundai Motor одобрил продажу завода в Санкт-Петербурге за 10 тысяч рублей с возможностью обратного выкупа в течение двух лет, сообщило агентство Рёнхап со ссылкой на компанию. Глава Минпромторга РФ сообщил, что для завода Hyundai Motor в Санкт-Петербурге найден покупатель. Российский завод Hyundai в Санкт-Петербурге продлил режим простоя до декабря 2023 года.
Стало известно, когда может быть перезапущен завод Hyundai в Петербурге
Объём выпуска превышал 200 тыс. Петербургский завод Hyundai остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих. В конце прошлого года совет директоров Hyundai Motor одобрил продажу завода за символическую стоимость компании «Арт-Финанс», которая ранее выкупила российские активы Volkswagen. В феврале АГР анонсировал старт производства автомобилей под брендом Solaris. Напомним, ранее стали известны официальные цены на автомобили Solaris.
Куда более интересно — направление экспорта двигателей. По всей видимости, ориентация будет идти на рынок Казахстана, так как там сейчас производят седаны Hyundai Solaris. По альтернативной версии у нынешнего завода Hyundai по производству машин в Санкт-Петербурге может смениться собственник — тогда может возобновиться производство и там.
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Питере» spb.
Завод Hyundai в Петербурге возобновит работу в январе 20:24 26. Архивный снимок Фото: Михаил Огнев, "Фонтанка. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе предприятия. Последний раз корейский производитель Hyundai продлевал режим простоя своего завода в Петербурге до 31 декабря 2023 года.
Заводу Hyundai Motor нашли покупателя | Новости с колёс №2670
| О продаже завода Hyundai в Петербурге могут объявить в ближайшие дни | Санкт-Петербургский «Автомобильный завод АГР» (бывший завод Hyundai) отчитался о результатах производства за третий месяц ия. |
| Какие модели автомобилей выпускают на заводе Hyundai-Kia в Санкт-Петербурге в 2024 году | Питерский завод корейской компании Hyundai готовится к возобновлению своей работы. |
| Hyundai продаст петербургский завод компании AGR - АБН 24 | На бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге стартовало производство легковых автомобилей под новым, но хорошо знакомым названием Solaris. |
| Бывший завод Hyundai в Петербурге нарастил выпуск автомобилей Solaris до 5,1 тысячи штук | В России возобновили производство автомобилей Hyundai и Kia под брендом Solaris. |
| Что будет производить возобновивший работу завод Hyundai | Завод Hyundai Motor под Санкт-Петербургом остаётся одной из последних площадок с неопределённой судьбой. |
Что будет с заводом Hyundai в Санкт-Петербурге: первые прогнозы
Петербургская площадка нужна калининградскому предприятию для массового выпуска автомобилей, укомплектованных электродвигателем. Их выпуск «Автотор» обязан освоить в соответствии со специнвестконтрактом с Минпромторгом РФ. В пресс-службе ведомства «Известиям» сообщили, что вопросы дальнейшего развития петербургской производственной площадки Hyundai продолжают прорабатываться с учетом позиций всех заинтересованных сторон: рассматриваются различные варианты, итоговых решений на данный момент не принято. Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:.
Аналитики назвали наиболее вероятным вариант перехода предприятия под контроль государства Заводы компании в Санкт-Петербурге автомобильный и моторный находятся в простое с марта 2022 года.
Производственная мощность — более 200 тыс. Финальное решение о судьбе площадки Hyundai, конечно, остается за самой компанией, подчеркивает один из собеседников. Но корейцы хотят знать, как видит дальнейшее развитие завода российское правительство, ведь компания опасается, что он может быть национализирован передан под внешнее управление или продан за символическую плату.
Но такая потребность в них была сформулирована до 2022 года и рассчитана под большой объем выпуска корейских автомобилей. Сегодня продать столько электромобилей невозможно, рынок потребляет 2-3 тыс. Так появилась идея выпускать большим объемом последовательные гибриды: в таком автомобиле ДВС питает батарею, а уже она дает энергию на привод. Наладить массовый выпуск таких автомобилей на самом «Автоторе» не получится, так как калининградские мощности настроены на сборку разных моделей, каждая объемом 30-40 тыс. На площадку Hyundai претендуют структуры российского автодилера «Авилон». Производство на нем пока не восстановлено.
Длительный простой Hyundai связан с тем, что компания на самом деле не хотела бы покидать российский рынок — она мониторит ситуацию и ждет, что будет дальше, считает исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов. Сами по себе переговоры с разными потенциальными покупателями — это тоже длительная история. А кому из интересантов продавать или передавать завод — зависит от того, что там планируют дальше выпускать, возможна ли некая унификация производства с тем, что там выпускали ранее, отметил эксперт.
В будущем на этом заводе будут собираться не только китайские автомобили, но и южнокорейские марки. После завершения новогодних праздников автозавод Hyundai Motor возобновил свою деятельность.
На данный момент на предприятии работает примерно 800 человек.
Hyundai продаст петербургский завод компании AGR
Источник: unsplash. Новые машины внешне и технически похожи на популярные модели Hyundai и Kia. Solaris HS имеет идентичные габариты и моторную гамму привычного многим «Хендэ Солярис».
В июле сенаторы выступали с инициативой занять мощности простаивающих моторных заводов для выпуска газовых двигателей. В письме Президенту РФ Владимиру Путину «Автотор» предложил локализовать на мощностях Hyundai производство двигателей внутреннего сгорания нового поколения и машин на платформе последовательного гибрида с генерирующей установкой, работающей в том числе на газомоторном топливе. На площадку Hyundai будет возможна поставка электродвигателей, редукторов, силовой электроники, пластиковых компонентов под производство автомобилей в Санкт-Петербурге.
В городе на Неве «Автотор» надеется наладить массовый 100-200 тыс. Производство в Петербурге поможет компании выполнить условия подписанного с правительством специального инвестконтракта: «Автотор» в Калининграде должен локализовать производство электромобилей, затраты по подписанным обязательствам оценивались в 20 млрд рублей. Но в 2022 году компания потеряла своих основных технологических партнеров — Hyundai и Kia. Но такая потребность в них была сформулирована до 2022 года и рассчитана под большой объем выпуска корейских автомобилей. Сегодня продать столько электромобилей невозможно, рынок потребляет 2-3 тыс.
Так появилась идея выпускать большим объемом последовательные гибриды: в таком автомобиле ДВС питает батарею, а уже она дает энергию на привод.
Чистый убыток предприятия несколько сократился и составил 16,6 млрд против 18,8 млрд годом ранее, говорится в отчётности компании, опубликованной в ГИР БФО. Напомним: конвейер автозавода остановили в феврале 2022 года из—за невозможности доставить комплектующие из—за рубежа. Однако в том году производство несколько раз перезапускали на непродолжительное время. За год удалось собрать около 44 тыс. Однако за весь 2023—й завод не выпустил ни одного автомобиля.
После продажи завода Hyundai Motor получит возможность обратного выкупа в течение двух лет. По последним инсайдам, завод Hyundai хотели купить Калининградский "Автотор" и автодилер "Авилон", ранее уже выкупивший бывший завод Volkswagen в Калуге. Сами корейцы ранее хотели продать завод компании из Казахстана, но, по сообщениям в корейской прессе, такая сделка не была одобрена правительством РФ.
Эксперты объяснили, почему завод Hyundai не продан
Экс–завод Hyundai в Петербурге завершил 2023 год снижением выручки в 19 раз и убытком 16,6 млрд рублей. Корейский концерн Hyundai принял решение продать автомобильный завод в Санкт-Петербурге. Питерский завод корейской компании Hyundai готовится к возобновлению своей работы. По неофициальной информации, запаса машинокомплектов на бывшем заводе Hyundai в Каменке хватит для выпуска около 70 тысяч машин.
Стал известен потенциальный покупатель завода Hyundai в Петербурге
Но, по данным издания «Тона Ильбо» , окно возможностей корейской компании сокращается: переводы денег между головным и российским офисами затруднены, расходы на содержание сотрудников и инфраструктуры высокие, а производства нет. Газета называет продажу завода наиболее вероятным вариантом. Питерское предприятие Hyundai считалось одним из самых роботизированных автозаводов Европы Источник: Hyundai Hyundai и Kia считались главными претендентами на то, чтобы составить конкуренцию китайским и российским маркам, доминирование которых на рынке к середине осени стало подавляющим. Сокращение присутствия корейцев подытоживает крах прежней концепции промышленной сборки машин, которая началась двадцать лет назад и позволила России практически полностью пересесть на автомобили местного производства. Как создавался автосборочный кластер России Узнать Попытки собирать иномарки в России предпринимались еще в конце 90-х годов в режиме лицензионной сборки, например, с тех пор работали «Автотор» и ТагАЗ, ставшие со временем важными игроками. Но первым знаковым проектом мы бы назвали завод Ford во Всеволожске, где с 2002 года выпускали современный на тот момент Focus в широчайшем наборе комплектаций и версий. Следующим важным событием стал запуск в 2005 году завода Renault в Москве, где начали выпуск простой, но очень практичной модели Logan ее спроектировала румынская Dacia. А в 2010 году Volkswagen откроет новую главу, запустив в Калуге производство Polo Sedan и сформирует концепцию бюджетных иномарок на ближайшие десять лет. Через год начнется производство Hyundai Solaris под Питером. Исключения можно пересчитать по пальцам, например, собственных заводов в стране никогда не было у Subaru, Suzuki и Honda.
За двадцать лет несколько раз изменятся правила промышленной сборки. Минпромторг будет требовать всё более глубокой локализации производства, и на место отверточной сборки по принципу «прикрутить бампера» придут штамповка кузовов из российского проката и местная сборка двигателей. Автопром станет весомой частью экономики ряда регионов и городов, в частности, Москвы и Санкт-Петербурга, Ленинградской, Калужской, Калининградской, Нижегородской и Ростовской областей. Первые тревожные звонки прозвенят после присоединения Крыма в 2014 году, и вскоре закроется завод General Motors под Питером там делали Opel Astra и Chevrolet Cruze. Постепенно будет сокращаться ассортимент машин, а позже уйдет еще ряд знаковых марок, например, в 2019 году легковой рынок покинет Ford.
Однако за весь 2023—й завод не выпустил ни одного автомобиля. Это стало возможным благодаря резкому снижению прочих расходов — с 27 млрд до 10 млрд рублей, указывает начальник аналитического отдела ИК "Риком — Траст" Олег Абелев. Если бы не сокращение этой статьи, убыток мог бы быть вдвое больше, добавляет он.
В группе "АГР" не смогли предоставить оперативный комментарий. За I квартал предприятие выпустило около 3 тыс.
Первый хочет выпускать на заводе двигатели внутреннего сгорания и автомобили на платформе последовательного гибрида. Петербургская площадка нужна калининградскому предприятию для массового выпуска автомобилей, укомплектованных электродвигателем. Их выпуск «Автотор» обязан освоить в соответствии со специнвестконтрактом с Минпромторгом РФ. В пресс-службе ведомства «Известиям» сообщили, что вопросы дальнейшего развития петербургской производственной площадки Hyundai продолжают прорабатываться с учетом позиций всех заинтересованных сторон: рассматриваются различные варианты, итоговых решений на данный момент не принято.
Тот ушел, а компания осталась, теперь это AGR. Ей владеет «Авилон», это дилеры. По ощущениям, они не очень хотят производить авто. Им подсказывают, что этот завод нужно купить, он уже полтора года ничего не делает.
У дилерского концерна нет компетенций производить, они способны только продавать. Однако они могут подключить парней из Volkswagen. Те как раз смогут что-то предпринять. Возможно, договорятся с китайскими партнерами об отверточной сборке в Шушарах.
Стал известен потенциальный покупатель завода Hyundai в Петербурге
В начале года завод Hyundai в Петербурге вышел из простоя после двухлетнего перерыва. Завод Hyundai в Петербурге продлил режим простоя до декабря. Бывший завод Hyundai в Петербурге начнет серийный выпуск автомобилей во втором квартале. В России возобновили производство автомобилей Hyundai и Kia под брендом Solaris. Напомним, завод Hyundai работал в Петербурге с 2010-го и был вторым по мощности автопредприятием в стране. Завод Hyundai в Санкт-Петербурге официально вышел из почти двухлетнего простоя, но сборку машин пока не начал Статьи редакции.
Экс–завод Hyundai в Петербурге показал 16,6 млрд рублей убытков за год простоя
Ранее сообщала о том, что в Петербурге начался процесс увольнения сотрудников завода корейского автоконцерна Hyundai. ООО «Автомобильный завод АГР» (бывший завод Hyundai) в апреле этого года нарастил производство и выпустил 2,1 тысячи автомобилей бренда Solaris, сообщает пресс-служба предприятия. До прекращения производства в Санкт-Петербурге там выпускали модели Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X-Line. В данный момент бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге, который теперь называется «Автомобильный завод АГР», собирает в среднем 100 автомобилей в сутки. Новости Санкт-Петербурга сегодня – это политика, общественные настроения, важные события и мероприятия, новости бизнеса и социальной сферы.
В Петербурге снова будут выпускать Hyundai, но под китайским брендом
| Автоэксперт Субботин рассказал о восстановлении автозавода Hyundai в Петербурге | Завод южнокорейской компании Hyundai в Санкт-Петербурге, простаивавший почти два года, постепенно возвращается к нормальной работе. |
| Стало известно, когда может быть перезапущен завод Hyundai в Петербурге - - 29.11.2023 | ООО «Автомобильный завод АГР» (бывший завод Hyundai) в апреле этого года нарастил производство и выпустил 2,1 тысячи автомобилей бренда Solaris, сообщает пресс-служба предприятия. |
| В Петербурге стали производить больше автомобилей Solaris | Завод ХММР в Петербурге мощностью более 200 тыс. автомобилей в год начал работу в сентябре 2010 года. |
| В России перезапустили бывший завод Hyundai | Завод южнокорейской компании Hyundai в Санкт-Петербурге, простаивавший почти два года, постепенно возвращается к нормальной работе. |
| Запуска мощностей ждать недолго: что будет с автозаводом Hyundai под Петербургом | Завод Hyundai в Петербурге остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих. |
Автоэксперт рассказал, что будет с автозаводами Hyundai и Nissan в Петербурге
Предприятие Hyundai в Петербурге сейчас выпускает кузова для производств в Казахстане, которые, в свою очередь, собирают сами автомобили. Глава Минпромторга РФ сообщил, что для завода Hyundai Motor в Санкт-Петербурге найден покупатель. Стало известно, когда окончательно прояснится судьба российского завода Hyundai. «Автотор» претендует на все три площадки корейского концерна в Петербурге: сборочный завод HMMR в Каменке, расположенный там же завод двигателей Hyundai WIA (запущен осенью 2021 года) и площадку в Шушарах, которую корейцы выкупили у GM, но так не успели.