Обновленная станция метро «Технопарк» открылась в мае после реконструкции тоннеля на участке «Царицыно» — «Кантемировская». МосТрансПроект опубликовал перспективную схему развития столичного метрополитена к 2030 году. Карты и схемы. Карта городов мира. Неопознанные фотографии. Новости сайта.
В Москве появилась новая станция метро — «Технопарк»
АО «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству станции метро «Технопарк» (Замоскворецкая линия). В понедельник, 28 декабря, мэр Москвы Сергей Собянин открыл новую станцию Московского метрополитена «Технопарк». Карта метро 2026 москва Станции метро, которые построят в Москве к 2024 году. Инфографика В Москве с 2021 до 2024 года построят 25 станций метро, это около 58 км линий. Карта Метро Москвы | Схема линий Московского метрополитена.
В Москве появилась новая станция метро — «Технопарк»
Новая интерактивная схема метро Москвы 2024 упростит навигацию по метро, поможет найти нужные станции и проложить маршрут. Согласно неофициальной перспективной карте от НИИ «МосТрансПроект», занимающего развитием метро в Москве, на «Китай-городе» все-таки хотят сделать пересадку на пятый диаметр. От станций метро «Коломенская» и «Каширская» на автобусах е80, КМ1 и КМ2 до остановки «Метро Технопарк». Оцените воочию как Технопарк (станция метро) выглядит прямо сейчас в круглосуточных и бесплатных прямых эфирах, а по соседству расположены Улица Мустая Карима (Москва), Нагатинский метромост и Церковь Александра Невского в Кожухове. Актуальная схема путевого развития московского метро с чётким Pixel Perfect отображением. Выберите из списка станций метро ниже ту, до которой нужно добраться от станции «Технопарк».
Масштабные работы в столице рассчитаны до 2026 года
- Как доехать от Технопарка
- Показать метро
- Технопарк (станция метро) сейчас
- Московский метрополитен
- Схема метро Москвы: план развития до 2025, 2030 и 2035 года
- Москвичам представили обновленную карту метро с перспективой на 10 лет
Схема метро москвы станция технопарк
Жители ближайших районов даже писали властям и просили проследить, чтобы на «Коломенской» Е повесили под наклоном — по старому канону. RU местный житель. Всего на реконструированном участке обустроили 18,5 километра бесстыкового пути и отремонтировали 13 тысяч шпал. Внутри станции со времен запуска БКЛ особых изменений нет. Северный вестибюль «Каширской» еще находится на ремонте.
На станции установлены современные системы противопожарной и антитеррористической безопасности. Обеспечена доступность для маломобильных групп населения, включая лифтовое оборудование. Выполнены работы по благоустройству и озеленению прилегающей территории. Фото: пресс-служба «Мосинжпроект».
Вернуться в раздел Станцию метро «Технопарк» построят на территории промзоны «ЗиЛ» В Москве на территории бывшей промзоны «ЗиЛ» появится новая станция метро - «Технопарк».
Платформа расположится между действующими станциями « Автозаводская » и « Коломенская », рядом с мостовым переходом. На строительство новых дорог и метро из городского бюджета, по словам заммэра по градостроительной политике и строительству Марата Хуснуллина, будет выделено 10 млрд рублей. На территории завода имени Лихачева 470 га , согласно проекту реорганизации, планируется строительство 4,5 млн квадратных метров недвижимости. Из них — 3,8 млн «квадратов» - наземная часть объектов.
С южного торца будет организован выход в город.
Этаж вестибюля разместят на уровне платформы и свяжут с поверхностью лестничными сходами. Позже, с развитием территории, прилегающей к станции, предполагается построить второй - южный вестибюль. Переход с платформы на платформу предусмотрен через верхний этаж вестибюля, связанный с платформами эскалаторами.
Появилась карта развития метро и МЦД до 2030 года
Кроме того, на схеме видно, что пятый диаметр на юге пройдет до Домодедово как сообщает РБК, прямо до аэропорта , а на севере, за Мытищами, разделится на три линии — до Пушкино, до Фрязино и до Щелково. Еще из изменений — Рублево-Архангельской, Бирюлевской и Троицкой линиям наконец-таки присвоили собственные цвета: бордовый, синий и черный соответственно. Причем синий цвет Бирюлевской линии практически не отличается от синего цвета Арбатско-Покровской, разве что немного светлее. А Рублево-Архангельскую линию еще и незаметно продлили — ее новой конечной станет станция «Новорижская».
Если сравнивать с текущим состоянием метро, то главные изменения можно описать так: за 8 лет откроются 54 станции, появятся три совершенно новые линии, БКЛ замкнется и запустят еще три центральных диаметра. Кстати, на карте еще есть совершенно небольшая, но очень удобная деталь — на абсолютно всех наземных пересадках указано, сколько минут они занимают.
В течение десятилетия в Москве заработают три новых диаметра: D3, D4, D5. Также откроются две сквозные радиальные линии: сиреневая и розовая, а замкнется Большая кольцевая линия темно-серой веткой. Многие линии еще будут продлены в Подмосковье для лучшей транспортной доступности отдаленных от центра города районов. Пользователи сети неоднозначно восприняли эту новость.
Она прозрачная - над павильоном возвели стеклянный купол. И это благодаря тому, что станция надземная, от варианта с подземкой отказались из-за сложного рельефа. Как говорят в мэрии, новую станцию, 198-ю по счету, строили на перспективу.
Вокруг "Технопарка" практически нет жилой застройки, зато открываются новые торговые центры и крупный бизнес-парк. Благодаря последнему и выбрано название станции. Я надеюсь, что весь этот район будет современным, сложившимся районом, который будет интересен и для малышей и для взрослых. Мы идем несколько даже с опережением, вводя эту станцию", - отмечает Сергей Собянин.
По центру над путями крыша сделана стеклянной. Платформы покрыты серым гранитом, а стены и колонны — вертикальными сайдинговыми панелями цвета металлик. Подвесной потолок над платформами выполнен из серых решётчатых конструкций с крупными фиолетовыми глянцевыми вставками вокруг каждой второй колонны и в районе надземных переходов В северной части станции находится надземный вестибюль с выходами на обе стороны улицы Мустая Карима и проспекта Андропова, к которому ведёт переход. В пешей доступности от станции расположен парк развлечений « Остров мечты ». Фотографии станции метро Технопарк События, которые пройдут рядом со станцией метро Технопарк На этой странице представлена информация, связанная со станцией метро Технопарк.
Закрытие зеленой ветки метро: даты, как теперь добраться до центра Москвы
НИИ МосТрансПроект подготовил перспективную карту развития столичного метро и центральных диаметров до 2030 года, сообщил в Telegram-канале директор института. Скачать схему метро Карта Москвы Станции метро Москвы Перспективная Схема метро Москвы 2030. Схема Московского метро 2030 Перспективы развития метро Москвы на. Новую карту развития столичного метро и Московских центральных диаметров (МЦД) выпустили в НИИ «МосТрансПроект».
Ваш пароль
Продление Солнцевской линии 8А от станции «Рассказовка» до аэропорта «Внуково» произошло в 2023 году. Обеспечен доступ к аэропорту через метро без автобусов, маршруток или такси. Некрасовская розовая ветка 15 появилась в 2019 году, второй участок открылся в 2020. Сейчас в составе линии функционируют 11 станций метро. В будущем они станут частью БКЛ. Для обслуживания построено электродепо «Руднево». Бутовская ветка 12 открыта в 2014 году. Открыты они в 2019 году.
По диаметрам курсируют новые поезда «Иволги», пересекающие всю Москву. Люди, живущие в Подмосковье, могут добраться до работы, заплатив стоимость поездки в метро. Диаметры D1 и D2 включают 60 станций, с 20 из которых можно пересесть на метро, МЦК бесплатно в течение 90 минут или другие железнодорожные направления. В 2023 году появились D3 и D4. Построено 42 станции, на 14 из которых доступен переход на станции МЦК, метро или пригородные поезда. МЦД-3 должен улучшить транспортную доступность 24 районов Москвы. МЦД-4 получил название «Киевско-Горьковский».
Это 39 станций, с 18 из которых можно пересесть на МЦК, метро, пригородные железнодорожные направления. Длина диаметра — 86 километров. Новые станции метро Люблинско-Дмитровская салатовая ветка 10 дошла до посёлка «Северный». В 2023 году открыто 3 новые станции: «Яхромская», «Лианозово», «Физтех». В перспективе на базе «Лианозово» планируется построить ТПУ на пригородные поезда Савёловского направления.
РИА Новости Как добраться до центра Москвы вместо зеленой ветки метро: маршруты Вдоль закрытого участка с 5:30 утра и до 2 часов ночи будут ходить бесплатные автобусы КМ1, КМ2, е80 и е85. Для них выделят отдельную полосу. А при пересадке в метро можно будет не оплачивать проезд. Также между закрытыми станциями будут ходить обычные рейсовые автобусы, проезд в которых будет платным. Департамент транспорта города Москвы также советует жителям пользоваться электричками.
Например, жители Бирюлева могут ездить на электричках Павелецкого направления, а жителям Орехова-Борисова и Зябликова будет удобнее добираться до конечных точек на МЦД D2 и салатовой ветке.
Жители ближайших районов даже писали властям и просили проследить, чтобы на «Коломенской» Е повесили под наклоном — по старому канону. RU местный житель. Всего на реконструированном участке обустроили 18,5 километра бесстыкового пути и отремонтировали 13 тысяч шпал. Внутри станции со времен запуска БКЛ особых изменений нет. Северный вестибюль «Каширской» еще находится на ремонте.
Подвесной потолок над платформами выполнен из серых решётчатых конструкций с крупными фиолетовыми глянцевыми вставками вокруг каждой второй колонны и в районе надземных переходов [23] [24]. Данный проект архитектуры станции, соответствующий реальному оформлению, был представлен мэрией Москвы в октябре 2013 года [24] , а описание первого проекта внешнего вида было изложено в « Московском комсомольце » в августе 2008 года [23]. Вестибюли и пересадки[ править править код ] В северной части станции находится надземный вестибюль с выходами на обе стороны улицы Мустая Карима и проспекта Андропова , к которому ведёт переход длиной 167 м. В пешей доступности от него расположен парк развлечений « Остров мечты ».
В центре станции есть пешеходный мост для перехода между платформами, который также связан с северным вестибюлем переходом, идущим над путями линии. Со станции «Технопарк» возможна непрямая уличная пересадка на станцию ЗИЛ Московского центрального кольца без списывания дополнительной поездки в течение 90 минут по ранее использованному для прохода билету [25]. Однако возможность пересадки осложнена тем, что станции удалены друг от друга на расстояние более километра.
Москвичам представили обновленную карту метро с перспективой на 10 лет
| Станция метро "Технопарк" // 20 августа 2023 года - YouTube | Технопарк. 2. Станция метро Замоскворецкая линия. Инфо. Фото35. Даниловский, Москва. |
| Карта метро Москвы с картинками | Открытие станции метро Технопарк Замоскворецкой линии Московского Метрополитена. |
| Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы | Интерактивная карта хронологии строительства станций московского метро. |
Как доехать от Технопарка
- Самолеты, рыбы и фарфор: как выглядят новые станции метро в Москве
- Схема метро Москвы: план развития до 2025, 2030 и 2035 года
- «Нагатинский Затон»
- Показать метро
- Карта метро Москвы схема метрополитена с расчётом времени
- Представлен окончательный проект Бирюлевской линии метро
Станция Технопарк
| Карта метро Москвы | МосТрансПроект опубликовал перспективную схему развития столичного метрополитена к 2030 году. |
| Станцию метро «Технопарк» построят на территории промзоны «ЗиЛ» | Карта метро Москвы — это схема линий метрополитена, которая включает все станции, пересадочные узлы и маршруты движения поездов. |
Интерактивная схема метро Москвы
| Схема московского метрополитена 2023 года новая редакция | Станция метро «Технопарк» Замоскворецкая линия. |
| Москва — схема метро | Схема станции метро Технопарк в Москве. Карта метро Москвы с расчётом времени 2023. |
| Метро Технопарк в Москве | Открытие станции метро Технопарк Замоскворецкой линии Московского Метрополитена. |
| Метро Технопарк в Москве | карта метро Москва расположение станции ^ Станция "Технопарк" на карте метро, Москва ^. |
| С 12 ноября будет закрыта станция метро «Технопарк». Как добраться до «Острова Мечты»? | План развития метро и МЦД к 2030 году. |
Выбрать муниципалитет
Загрузите этот контент (Метро Москвы – МЦД и МЦК) и используйте его на iPhone, iPad или iPod touch. Путь от «Технопарка» до самого центра Москвы займет всего лишь 10 минут без пересадок. Актуальная схема, карта Московского метро на 2024 год с поиском маршрута и расчётом времени поездки. Актуальная схема метро Москвы московского метрополитена, оптимальный маршрут.
СТАНЦИЯ МЕТРО «ТЕХНОПАРК»
Обновление 01. Новаторская Обновление 07. До конца года основные работы по строительству «Новаторской» должны быть завершены. Станция расположится параллельно Ленинскому проспекту между его пересечениями с улицами Новаторов и Академика Пилюгина. На фото представлена демонтажная камера для щитов, пришедших от «Академической». Стройка и место будущего расположения Станция возводится только с южным вестибюлем для пассажиров. Выход будет напротив дома Сосенский стан, 5 и здания Префектуры. Выходы будут совмещены с подземным переходом по обе стороны улицы. А северный вестибюль будет только с аварийным эвакуационным выходом.
Перспективную схему опубликовал директор ведомства Владимир Титов в своем телеграм-канале. Пока пересадки с диаметра на линии метро в центре не согласованы, мы даем такие перспективные видения от нашего НИИ», — написал он. Так, в столичном метрополитене появится несколько новых станций. Например, на Кольцевой линии построят станцию «Суворовская» и пересадку на нее с «Достоевской», а в 2023 году на Люблинско-Дмитровскую линию продлят до остановочного пункта «Физтех».
Кроме того, на схеме значится, что станций метро станет на 54 больше, а с "Китай-Города" можно будет пересесть на пятый Московский центральный диаметр "Пушкино - Фрязино - Щелково - Домодедово". В ведомстве подчеркивают, что схема не является окончательной и в ней будут возможны коррективы.
Отметим, что по итогам реализации программы строительства Московского метрополитена в 2011-2015 годах в столице были открыты такие транспортные объекты, как участок от станции «Марьино» до станции «Зябликово», участок от станции «Новогиреево» до станции «Новокосино», а также участок от станции «Деловой центр» до станции «Парк Победы». В общей сложности было построено порядка 31 километра новых линий, 16 новых станций, и один дополнительный вестибюль Московского метрополитена. Примечательно, что южный вестибюль новой станции «Технопарк» первое время будет служить эвакуационным выходом. При этом вход-выход предусмотрен на обе стороны от линии метро.
Кроме того, имеются турникеты, линии входных дверей типа «метро», колясочные пандусы и лестничные марши с обогреваемыми площадками.
МЦК, МЦД, БКЛ: разбираемся в новой схеме метро
Проектировать Большое кольцо начали при Лужкове, а стройка запустилась уже при Собянине. По замыслу новое кольцо подходит относительно близко к центру на севере и востоке, но сильно отдаляется от него на юге и западе. Так оно дополняет другое кольцо — Московское центральное, которое, наоборот, проходит близко к центру на юге и далеко — на севере. В 2018 году открылся первый участок будущего кольца от станции «Савеловская» до станции «Деловой центр». Но большинству станций Большого кольца соответствует и Солнцевская линия: впервые на схеме метро появился двухцветный участок, по которому следуют поезда разных линий. Как это? Два поезда из трех следуют до «Рассказовки», а один — до «Делового центра». Еще один участок будущего Большого кольца уже давно знаком москвичам.
Речь идет о Каховской линии — бывшей самой короткой в московском метро. В 2019 году были закрыты одна за другой на реконструкцию станции «Каховская» и «Варшавская». Метростроители обещают вернуть станции бывшей Каховской линии уже в составе новой кольцевой. Кольцо строилось в первую очередь для грузового движения, хотя и предпринимались попытки пустить по нему пассажирские поезда. Идеи регулярного пассажирского сообщения по кольцу периодически всплывали с 60-х годов. Станция «Ленинский проспект» была построена с заделом под будущую пересадку — она и пригодилась спустя десятилетия. Был также проект пуска Большой кольцевой линии: на севере города она должна была идти по МК МЖД, а на юге — под землей примерно по трассе строящейся Большой кольцевой линии.
В XXI веке наличие никак не используемой для перевозки пассажиров магистрали среди плотной жилой застройки стало совсем неуместным. А в 2016 году появилось Московское центральное кольцо МЦК : 31 станция по всему периметру приняла пассажиров, которых стали перевозить поезда «Ласточка». Эксперимент по интеграции железных дорог в транспортную систему города продолжили — на очереди оказались радиальные железнодорожные направления. Всего от Москвы отходит 10 таких направлений c девяти вокзалов. По всем ним часто ездят электрички, связывающие город с пригородами. Но они плохо вписаны в городскую систему транспорта: билеты отдельные, в расписании есть перерывы и отмены, а о том, по каким районам Москвы проходят, хорошо осведомлены только их постоянные пассажиры. В конце 2017 года правительство Москвы и РЖД договорились о запуске на московском железнодорожном узле наземного метро — регулярных поездов с минимальными интервалами, на которых будут действовать единые билеты.
Новые линии охватывают не только саму Москву, но и ближайшие пригороды. Все направления будут соединены попарно в пять линий. В первую очередь были включены те диаметры, где такие соединения уже физически есть и строить дополнительно ничего не нужно. Первые два диаметра поехали в ноябре 2019 года. С их появлением на схеме метро впервые возникли названия подмосковных городов: Щербинка, Подольск, Нахабино, Долгопрудный, Лобня, Одинцово. Пассажиров должны возить комфортные поезда «Иволга», однако пока поставки задерживаются и большинство поездов на МЦД — обычные электрички. Что стало с лужковскими проектами Легкое метро в Бутово.
Она связала отдаленные районы Бутово с конечной станцией серой линии — «Бульвар Дмитрия Донского». Для ускорения и удешевления строительства линия была практически полностью построена на эстакаде, чем отличалась от большей части предыдущих линий. Проект сперва назвали «Легкое метро». Однако название не прижилось — принципиальных отличий от тяжелого метро у линии не было, поэтому спустя годы Бутовская линия стала просто 12-й. В 2014 году она была продлена до станции «Битцевский парк», где появилась пересадка на Калужско-Рижскую линию. А вот 13-я линия полностью оправдала свой номер. Его получил московский монорельс с трассой длиной 4,7 км и шестью станциями.
Несколько лет монорельс ездил в экскурсионном режиме, билет на него стоил 50 рублей при стоимости проезда на метро в 10—15. Со временем стоимость метро и монорельса уравняли, однако бесплатные пересадки в течение 90 минут между ними появились только в 2013 году. Москвичи полюбили романтический вид транспорта, плавно проплывающий над улицами. Однако проект изначально вышел неудачным: скорость движения низкая, вместимость одного состава сопоставима с вместимостью автобуса, обслуживание линии дорогое, а возможность продлить его в другие районы практически нулевая.
Власти решили сохранить ее внешний вид и не менять плитку на мрамор, как это делалось на других станциях. Однако некоторые всё же заметили, что на стенах не настоящая плитка, а, скорее, композитный материал с принтом и фактурой под плитку. RU Особое внимание москвичей привлекла буква Е в названии станции. Во время замены вывески на других станциях — «Беговой» и «Волгоградском проспекте» — ее положение меняли. Жители ближайших районов даже писали властям и просили проследить, чтобы на «Коломенской» Е повесили под наклоном — по старому канону.
Появилась карта развития метро и МЦД до 2030 года 2 мин. Почти ровно год назад на официальном сайте Стройкомплекса Москвы опубликовали перспективную схему развития метро и МЦД до 2027 года. На ней впервые появилась Рублево-Архангельская линия метро, а Бирюлевскую и Троицкую довели до их конечных пунктов. А сегодня Владимир Титов, директор «МосТрансПроекта», занимающего развитием метро в Москве, поделился свежей версией карты — уже до 2030 года. Самой масштабной ее новинкой стала недавно повторно анонсированная линия МЦД-5, на которой впервые показали станцию в центре города и разветвление на три маршрута на северном участке. На схеме D5, опубликованной дептрансом в июле, участок между Павелецким и Ярославским вокзалами не был проработан и представлял собой тонкую линию без станций.
Открытие станции «Челобитьево» оранжевой ветки на севере. Ещё не решено, будет ли построена станция в Мытищах, хотя жители города очень ждут её открытия. Заключение Схема метро Москвы постоянно изменяется, строятся новые станции и линий. Уже сейчас необходимо использовать программы для оптимального выбора маршрута и расчёта времени в пути. Схему можно назвать неофициальной, но на ней хорошо видны планы мэрии. Вместе с экспертом анализируем, каким метро должно стать в 2030 году БКЛ наконец замкнется Большая кольцевая линия БКЛ — самый амбициозный проект метрополитена. Первый участок большого кольца был открыт в 2018 году. А замкнуться БКЛ может уже в 2022 году! Она точно распределит пассажиропотоки. Почти наверняка нагрузка на «кольцо» спадет. Возможно, чуть-чуть освободит МЦК. Однако радиальные линии могут и остаться перегруженными, — рассказывает урбанист и автор канала «Город для людей» Аркадий Гершман. Далее пойдет между «красной» и «оранжевыми» ветками до «Коммунарки». Уже от Коммунарки она дойдет до Троицка, который находится в 20 километрах от Москвы по Калужскому шоссе. А в Троицк метро должно прийти в. Там начнется еще одна новая линия метро — Бирюлевская. Станция «Остров мечты» станет пересадкой на «Технопарк» и выходом к огромному развлекательному комплексу. Затем линия через Курьяново там, видимо, будет длинная пересадка на D2 пойдет в Бирюлево. Конечная станция будет возле станции «Бирюлево-пассажирская». Там будет новый диаметр, но об этом позже. Рублево-Архангельская линия будет на другом конце Москвы. Она начнется с «Делового центра» БКЛ. Как это будет на практике — неясно. Далее линия пересечется с основным контуром БКЛ. Затем через «Строгино» она дойдет до Рублево-Архангельского. Кстати, есть слухи, что Рублево-Архангельскую и Бирюлевскую линию объединят, но никакой конкретики пока нет. К трассировкам всех новых линий метро есть вопросы, утверждает урбанист Аркадий Гершман. Новые линии строят не по максимальной траектории для всех. Их тащат либо туда, где это удобно для строительства и проектирования, либо туда, где это удобно для девелоперов, чтобы построить дома и продать их подороже, — делится мнением эксперт. Аркадий Гершман также замечает тенденцию к упрощению и удешевлению. По его словам, именно с этим связано то, что новые линии не идут в центр. Новые диаметры Два диаметра уже открыты, на очереди — еще три. Когда их будет пять, схема станет совсем сложной. D3 пройдет от Зеленограда до Раменского. Главные пересадки будут в «Ховрино» «зеленая» ветка , «Петровско-Разумовской» «серая» и «салатовая» ветки с D1. Также стоит выделить «Рижскую», «Сокольники», «Электрозаводскую» и «Авиамоторную». Третий диаметр может открыться в 2023—2025 годах. D4 пройдет от Железнодорожного до Апрелевки. Далее — пересадки на «Марьиной роще», «Белорусской» и «Беговой». Затем диаметр пойдет через «Кутузовскую» и «Парк Победы» — участок там в Сети назвали «киевским плечом». Четвертый диаметр может открыться в 2023—2024 годах. Идею развития городских электричек урбанист Аркадий Гершман поддерживает. Пропускная способность электрички выше, чем у метро. Нужно улучшать их доступность. В районах, где метро нет, можно проводить трамвайные линии. Вообще трамваи — самый эффективный вид транспорта, даже эффективнее, чем автобусы и электробусы, — говорит эксперт. Судьба D5: тоннель под центром и разветвление Пятый диаметр заслуживает отдельного рассказа. От должен был пройти от Домодедово до Пушкино. Сначала планировалось, что он будет частично дублировать D2 на участке от Царицыно до Новохохловской. Затем его решили провести к Павелецкому вокзалу, но тогда он был бы разделенным был бы он вообще диаметром — вопрос. У мэрии появились амбициозные планы — прорыть тоннель под центром до Площади трех вокзалов. Об этом уже заговорили в июле. Блогер-урбанист Аркадий Гершман считает, что осуществить это реально. Проблема в том, что это сложно и все компетенции утеряны. Кто-то из подрядчиков умеет строить, кто-то — нет. Немногие компании могут построить тоннель под жилой застройкой, а не неглубокий тоннель под полями. И они сейчас задействованы на строительстве Большой кольцевой линии, — говорит эксперт. Сложности при постройке тоннеля будут и с нормативами. В столице есть только одна подземная железнодорожная станция — в аэропорту Внуково. И ходят слухи, что ее проектировали «на коленках», используя общие познания. Но надо признать, что она работает. Если получится диаметр, будет круто, — рассказывает Аркадий Гершман. Схема Московского метро 2030 Мы разработали новую схему Московского метро, которая показывает транспортную систему через десять лет. В городе заработают три новых диаметра , откроются две сквозные радиальные линии и замкнётся Большая кольцевая линия. Новый этап дизайна схемы Дизайн схем метро менялся вместе с развитием метрополитена. Долгие годы в основе графики схемы лежала логика «кольцо и радиусы»: центр с пересадками внутри Кольцевой линии и расходящиеся от неё линии-радиусы, которые за границей кольца упрощались до списка станций. С 2010-х годов станции метро стали активно строиться за пределами центра. В систему метрополитена вошли наземные железнодорожные линии. Усложнение транспортной сети потребовало поиска принципиально новых решений для схемы, поскольку текущая версия перестала отражать реальную географию города. История схем метро Когда линий метро было немного, схему рисовали географично, показывая изгибы тоннелей. Это позволяло легко выстраивать связь между новым транспортным сервисом и картой города. Источник фото: n-metro. Для упрощения графики линии выпрямили. Чтобы сделать списки более компактными, их располагали строго вертикально. Источник фото: transphoto. Из-за произвольных наклонов такая схема выглядела «сломанной» и использовалась недолго. Параллели линий сделали композицию схемы более гармоничной, но осталась проблема баланса пустых и нагруженных участков. Схема стала равномерно заполнять пространство листа. Москвичи выбрали схему Студии Лебедева. Обновление схемы на тот момент было глобальным, и графические решения получили развитие в транспортном дизайне Москвы. Источник фото: artlebedev. Из-за двух кругов — МЦК и Кольцевой линии — появились пустоты и перегруженные участки. Источник фото: mcd. Контур МКАД помогает проще ориентироваться по схеме и рассчитывать время поездки. Реальная география Новая схема метро Рисунок реальной географии линий выглядит как клубок ниток, в котором очень сложно разобраться. В схеме мы расплели все сложные пересечения в центральной части города и схематично изобразили изгибы линий на окраинах. Такой подход, с одной стороны, помогает разобраться в очень сложной транспортной системе, с другой — позволяет лучше ориентироваться и сопоставлять карту города со схемой. Кольца теперь не круглые? Кольцо — привычная форма для схемы Московского метро. МЦК и Большая кольцевая линия не вписываются в привычную московскую логику. Два новых кольца смещены относительно центра города и пересекают друг друга. В этом и скрывается основная сложность разработки новой схемы. Кольцевая линия — это, в первую очередь, замкнутый пересадочный контур. Он может быть любой формы. Например, на лондонской схеме метро кольцевая линия Circle line своей формой напоминает бутылку, и эта форма хорошо запоминается.