Renault к 2009 г планирует локализовать производство Logan в России на 70%, передал “Прайм-ТАСС”.
Проблемы с кузовом Renault Logan
- Заглянем под капот
- Отзыв об автомобиле Renault Logan 1.6 Prestige
- Второе поколение (2012-наст. время)
- А вы знали, что Renault Logan 1 поколения (2004 г.) до сих пор можно купить новым?
Рено Логан 2007 отзывы владельцев
Разговор идет о таких направлениях как: плановое, техническое обслуживание в соответствии с нормами, установленными регламентом техобслуживания, разработанным французским автопроизводителем; Рено Логан ремонт , в случае появления неисправностей или их признаков; техосмотр , большинству Renault Logan первой генерации уже больше трех лет с момента производства, а это значит что по нормам действующего законодательства технический осмотр обязательная процедура; страхование , необходимость оформить ОСАГО также в соответствии с действующей на территории Российской Федерации законодательной базой. Технический центр «Гвардейский» предлагает в Казани услуги по всем четырем обозначенным направлениям обслуживания Renault Logan. Помимо этого на территории нашего автосервиса работает автомагазин, где в продаже запасные части, аксессуары, технические жидкости и расходные материалы, востребованные при проведении техобслуживания, ремонта и устранения недочетов, без которых успешное прохождение техосмотра невозможно. Остановимся на указанных направлениях детальнее.
Техобслуживание В регламенте ТО технического обслуживания Renault Logan первого поколения указана необходимость прохождения планового техобслуживания ежегодно или через каждые 15 тысяч километров пробега. В рамках техобслуживания Рено Логан первой генерации специалистами техцентра выполняется целый ряд регламентированных работ, среди которых: комплексная диагностика определенных систем, проверка состояния их узлов, деталей и агрегатов; на Рено Логан замена плановая фильтров, жидкостей и запасных частей в том числе и по мере износа , относящихся к расходным не подлежащих восстановлению ; регулировка и настройка работы определенных узлов и агрегатов. Комплексная диагностика подразумевает использование различных диагностических методик для оценки текущего состояния седана.
Мастерами нашего техцентра активно задействуется визуальный осмотр и инструментальная проверка с применением специальных профессиональных инструментов и оборудования. Современная материально-техническая база, наличие тормозного стенда, вибростенда, люфт-детектора, ряда других стендов дает возможность оперативно проводить стендовую диагностику Renault Logan. Еще у нас осуществляется компьютерная диагностика, путем считывания и расшифровки кодов ошибок.
По мере износа заменяются мастерами нашего автосервиса тормозные диски и колодки если допустимо, то у нас есть технические возможности диски проточить. Что касается настройки, регулировки и обслуживания, то разговор идет о смазке определенных узлов, например, замков, регулировке углов установки колес, фар головной оптики, тепловых зазоров клапанных механизмов на двигателях K7J и K7M, у них нет гидрокомпенсаторов и ряде других сервисных операциях. Причем автовладельцу нет необходимости объезжать половину города в поисках нужных для плановой, регламентированной и по мере износа замене запасных частей, фильтров и жидкостей.
На территории техцентра работает автомагазин, где есть в продаже все необходимое для качественного техобслуживания Renault Logan. Ремонт Рено Логан первой генерации Renault Logan первой генерации заслужил славу «неубиваемого» автомобиля. Если что и ломается, то такие поломки не носят глобального характера.
Но это при условии того что техобслуживание всегда выполняется вовремя, в строгом соответствии с регламентом ТО французского автопроизводителя. И еще многое зависит от условий эксплуатации, стиля вождения, дорожной ситуации. Оттого первой генерации Рено Логан ремонт востребован по самым разным причинам.
Поломки встречаются различные, на всех останавливаться не будем, выделим лишь основные, наиболее характерные для первой генерации седана. Попутно отметим что с ремонтом любой сложности под силу справиться мастерам нашего сервиса. Все для этого необходимое есть — опыт, квалификация, современная материально-техническая база.
Начнем с двигателей. У нас есть свой моторный центр , где могут выполнить как капитальный, так и текущий первой генерации Рено Логан ремонт силовых агрегатов. В целом: K7J, древний мотор, очень надежный, у него могут плавать обороты проблема в регуляторе холостого хода , порой возникает троение либо из-за катушек, либо из-за свечей зажигания , возможен перегрев зачастую из-за термостата , иногда бывают стуки в двигателе из-за поршней и поршневых пальцев, подтекают сальники и прокладки, подвержены износу подушки мотора, порой сбоят датчики; K7M, слегка улучшенная версия K7J, проблемы те же, но иногда еще возникают неприятности с ШПГ шатунно-поршневой группой ; K4M, проблемы этого мотора связаны, прежде всего, с тем где его собирали, этот двигатель преимущественно российский, но бывает и турецкий, и испанский, из общих проблем отметим плавающие обороты и троение, а также проблемы с фазорегулятором, течи моторного масла и антифриза, особо достают сальник коленвала, помпа и клапанная крышка с прокладкой.
Коробки переключения передач ставились механические пятиступенчатые и автоматические четырехступенчатые.
Прокладку клапанной крышки поставили оригинальную. Протяжка болтов была выполнена в несколько раз. Внутри все детали чистенькие, без нагара и налета. Когда на пробеге в 91 000 км появились подергивания на малых оборотах, проблему решили установкой новых высоковольтных проводов и свечей. Мотор заработал тихо, ровно и без провалов.
Пришлось менять термостат. Самостоятельно за полчаса был установлен термостат Era, купленный за 490 рублей в комплекте с прокладкой. В остальном проблем никаких. Заявленный производителем ресурс составляет 150 000 км. Основной их «болячкой» является течь смазки. Чаще всего подтекает пыльник ШРУСа, он же сальник левого привода.
Также масло может сочиться из-под штока выбора передач и через датчик заднего хода. Данный «автомат» любит истекать маслом и его очень легко перегреть. Втулки здесь могут износиться и начать пропускать масло еще до 100 000 км. Когда масляный насос пытается компенсировать падение давления масла, это приводит к выходу из строя соленоидов-регуляторов. Для долгой службы этой коробке нужны регулярная замена масла и доработка системы охлаждения, установка внешнего радиатора и маслофильтра. На пробеге в 86 000 км был заменен пыльник внутреннего левого ШРУСа.
Итого менее 5000 рублей за оригинальную деталь вместе с работой. Замену произвели в клубном сервисе Renault. На пробеге в 112 000 км обновили смазку в коробке. Слитое масло было прозрачным, без стружки. Залили масло ELF и присадку Xado. МКП переключается мягко, без посторонних звуков, собственно, так и было до замены.
Беспроблемные тормоза Тормозная система у Logan — сама простота. У версий с 8-клапанными моторами спереди используются невентилируемые 239-миллиметровые диски. У машин с 16-клапанным мотором мощностью 102 л. Сзади у всех версий стоят барабаны. Со своими задачами неплохо справляются даже базовые тормоза. Логан тормозит на уровне конкурентов.
Ресурс тоже неплохой. Ярко выраженных слабых мест нет. Система ABS, при ее наличии, проблем не создает. Передних колодок хватает примерно на 40 000 км, задних — на 100 000 км. Цена расходников очень демократичная. Родные тормоза на синем Логане продержались долго.
При этом поршни ходили легко, пыльники были целые, и только смазки в направляющих было маловато. Это исправили, а на замену старым колодкам пришли детали Delphi. На пробеге в 125 000 км их сменили тормозные колодки Hi-Q. Остальные детали тормозной системы до сих пор заводские. Крепкая и всеядная подвеска Подвеска Логана максимально проста по конструкции. Спереди использованы стойки Макферсон, сзади установлена скручиваемая балка.
В ходе рестайлинга 2009 года подвеску перенастроили и доработали.
Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов.
Мы поможем Вам сделать свой выбор!
Рестайлинг Dacia Logan образца 2008 года С июля 2008 года румынский завод Dacia начал производство обновлённого седана Dacia Logan. Немного изменена внешность и интерьер; есть небольшие технические изменения. Внешние изменения: более крупные фары, иные бамперы, решётка радиатора от Dacia Sandero с хромированной накладкой, изменённые задние фонари, крышка багажника более замысловатой формы. Интерьер: передняя панель и дверные карты от хэтчбека Dacia Sandero, новый руль от Renault Clio, появился средний подголовник на заднем сиденье, центральный трёхточечный ремень безопасности, введена регулировка рулевой колонки по высоте на некоторых комплектациях. Техника: передняя и задняя колеи расширены на семь мм, введена АБС Bosch восьмого поколения с функцией распределения тормозных усилий при экстренном торможении; для удешевления конструкции удалён стабилизатор поперечной устойчивости заменён усиленными амортизаторами.
В России производство обновлённого Логана налажено с декабря 2009 года, незадолго до начала производства Сандеро. Модификации Помимо базовой версии в кузове седан, были выпущены ещё 3 типа кузова автомобиля. Представлен в сентябре 2006 года на Парижском автосалоне. От базовой версии отличается увеличенной до 2 905 миллиметров колёсной базой, повышенным на 10 см уровнем крыши и усиленной подвеской. В отличие от большинства современных универсалов, Logan MCV имеет двустворчатую дверь багажного отделения. Машина предлагается в пяти- или семиместном варианте два дополнительных кресла установлены в багажнике, лицом по ходу движения.
В пятиместном варианте объём багажного отделения достигает 700 литров при сложенных сиденьях второго ряда — более двух тысяч литров. В июне 2011 года на заводе «АвтоВАЗ» был собран опытный образец под именем «Lada R90», серийное производство начато в 2012 году. Унифицирован с ним по кузову, имеет такие же распашные боковые и задние двери. Боковины — глухие: оконные проёмы в грузовом отсеке отсутствуют. Размеры фургона позволяют разместить груз длиной до 1 936 миллиметров. На фургон ставятся не все двигатели, доступные покупателям универсала: предлагается лишь пара восьмиклапанных бензиновых двигателей объёмом 1,4 и 1,6 литра и 70-сильный вариант 1,5-литрового турбодизеля.
Его премьера состоялась в октябре 2007 года на автосалоне в Бухаресте. Производился в 2008—2012 годах в Румынии как Dacia на экспорт на ряд рынков шёл под маркой Renault. В Россию не поставлялся. Sandero Sandero Sandero — пятидверный хэтчбек на шасси Логана, формально не входящий в семейство Logan. Имеет внутризаводской индекс B90. Отличается укороченной до 2 591 мм колёсной базой и иной внешностью, решённой в духе Renault Scenic.
Разработка началась в 2005 году. Полномасштабное производство Renault Sandero на заводе имени Айртона Сенны в Куритибе, Бразилия стартовало в декабре 2007 года. Продается в Бразилии, а с февраля 2008 года — и в Аргентине. Европейская премьера Dacia Sandero состоялась в марте 2008 года на автосалоне в Женеве. В 2008 году его серийное производство под маркой Dacia началось в Румынии.
Параметры кузовов для типовых модификаций:
- Рено Логан: технические характеристики автомобилей Logan, фотографии и история -
- Плюсы и минусы покупки Логана первого поколения
- Рено Логан | Пикабу
- Просто Logan. Renault не будет выпускать модель под своим брендом
- Рено Логан и технические характеристики, комплектации и клиренс
- Содержание
Купить Renault Logan (Рено Логан) 2007 года в России
Renault Logan Stepway после 15 тыс. км: все его поломки. Отзыв владельца об автомобиле Рено Логан 2007 года. В видео описан опыт повседневной эксплуатации, плюсы и минусы логана, и прочая полезная. Галерея автомобиля Renault Logan 2007 года включает в себя 16 оригинальных изображений высокого качества.
Выбираем подержанный Renault Logan первого поколения (2004 — 2013 гг)
| Renault Logan 2007 года цена | Некоторые украинские владельцы Логанов меняли эмблему самостоятельно, превращаясвою Dacia в «Рено». |
| Неприхотливый Рено Логан 2007 Обзор, тест-драйв - смотреть бесплатно | Renault Logan — бюджетный субкомпактный автомобиль, разработанный компанией Renault специально для развивающихся рынков. |
| Пять досадных проблем Renault Logan первого поколения | Подпишитесь,что бы быть всегда в курсе новостей! |
| Новости — Рено Логан преобразовался в Nissan Almera (Априо) 2007 года выпуска в России! | Дачия Логан — бюджетный субкомпактный автомобиль, разработанный компанией Renault специально для развивающихся рынков. |
Мифы и правда о Renault Logan I
Рено Логан провалил КРАШ ТЕСТ!Все подробности и обзор Рено Логан 2021! Авто обзор (Тест драйв,Анти тест-драйв) Toyota Avensis 2007 1.8 129 л.с. Еще в момент выхода на рынок в 2005 году относительно особенностей разработки и конструкции Renault Logan ходило немало слухов, со временем переросших в настоящие легенды. компания опасается. Первая версия иранского Logan называлась Renault Tondar L90 и выпускалась с 2007 по 2019 год.
Новости — Рено Логан преобразовался в Nissan Almera (Априо) 2007 года выпуска в России!
Технические характеристики Отзывы владельцев Обзоры и тест-драйвы Сравнить с соперниками Продажа Renault Logan Рейтинг модели Форум Renault. Подробная статья о том, оцинкован ли кузов на Рено Логан, какие детали оцинкованы, а какие нет, как сильно устойчив кузов автомобиля к короззии. Поэтому Рено Логан практически лишен конкуренции.
Комментарии
Такие тех. В первую очередь, он позволяет достичь максимально возможных технических и динамических характеристик при минимальных энергозатратах и мощностях устанавливаемых агрегатов, которые здесь имеют объем 1. К слову, при своих небольших размерах, Рено Логан выпуска 2007 года обладает завидным пространством салона и будет удобен даже рослому водителю и пассажирам. При этом объем багажного отделения здесь составляет ошеломительные 510 литров, это позволяет использовать машину не только для небольших семейных поездок, но и «запрягать» ее для работы в частных фирмах и таксопарках. Отчасти этому способствует устанавливаемая система подвески, которая, согласно тех. При этом сзади на всех версиях Рено Логан устанавливается простая и надежная торсионная балка, а спереди комфорт находящихся в салоне обеспечивает классический вариант МакФерсон. Такой решение позволило добиться неплохих технических характеристик и высокого ресурса механизма подвески в целом. Заглянем под капот Среди прочих тех. Чтобы изучить их подробным образом, стоит взглянуть, что предлагается для седана 2007 года и какую конструкцию имеют моторы и коробки передач, применяемые для Рено Логан?
В Иране вновь начнут выпускать седан Renault Logan образца 2004 года, правда, в сборке машин французы участие принимать не будут — компания опасается санкций со стороны США. Производством модели займется тегеранский машиностроительный концерн SAIPA, на мощностях которого и будет осуществляться финальная сборка автомобилей.
Тогда концерн Рено предпринял беспрецедентные меры по расширению гарантии на ЛКП, и чтобы не потерять доверие покупателей признал все факты появления коррозии гарантийным случаем. Днище автомобиля Днище автомобиля практически не страдает от ржавчины за счёт высокого клиренса Логана.
Клиренс позволяет меньше цеплять неровности дороги и царапать днище от ухабов. Решение о полной оцинковке кузова Концерн утверждает, что кузов Рено Логан при производстве подвергается оцинковке, но многие владельцы Рено Логан не доверяют этой информации Чтобы в дальнейшем не испытывать проблем с выпускаемыми автомобилями, было принято решение об оцинковке практически всех наружных деталей. Кроме того, с целью дополнительной защиты кузова была применена технология «жертвенных анодов», которые устанавливались преимущественно в петлях дверей в виде вставок и коррозировали вместо железа.
Отметим, что на этой платформе выпускаются автомобили Renault Sandero и Logan третьего поколения, которые до России так и не добрались. Под капотом автомобиля разместят атмосферный мотор мощность 90 л. А вот трансмиссий...
Эксперты назвали самые популярные подержанные автомобили дешевле 1,5 млн рублей 16 Апреля, 2024... Разница незначительная.
Сохранил ли Renault Logan 2 надежность своего предшественника
Этот седан стал одним из самых популярных и известных автомобилей в своем классе. Дизайн Несмотря на то, что обе модели имеют общую конструкцию, внешний вид Ниссан Априо отличается от Рено Логан. Ниссан Априо имеет более современный и элегантный дизайн, с измененной решеткой радиатора, передними и задними фарками, а также модифицированным задним бампером. Комплектация и оснащение Ниссан Априо может иметь более современные опции и оснащение по сравнению с Рено Логан. В зависимости от комплектации, в Ниссан Априо могут быть такие опции, как климат-контроль, электростеклоподъемники, подогрев сидений, система стабилизации и другие дополнительные функции, которых нет в Рено Логан. Расход топлива Из-за некоторых технических различий, Ниссан Априо может иметь более экономичный расход топлива по сравнению с Рено Логан. В целом, Рено Логан и Ниссан Априо имеют схожую базу и технические характеристики, но у Ниссан Априо есть некоторые улучшения и дополнительные функции, делающие его более привлекательным для покупателей. Эта модель сохранила многие основные особенности Логана, однако получила ряд улучшений, которые сделали ее более современной и комфортной. Этот двигатель позволяет автомобилю достичь высоких показателей динамики и обеспечивает комфортное вождение на трассе и в городе. Автомобиль оснащен передним приводом и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Он имеет усиленную подвеску и передние тормоза дискового типа, что обеспечивает надежность и безопасность на дороге. Салон Nissan Aprio оформлен с использованием качественных материалов. Автомобиль оснащен электроусилителем руля и системой кондиционирования воздуха, что создает комфортные условия для водителя и пассажиров во время поездок. Результаты модернизации Благодаря модернизации Рено Логан в Ниссан Априо получил новый дизайн, а также улучшенные характеристики и комфортные условия в салоне. Эта модель стала более привлекательной для покупателей, которые ценят сочетание надежности, экономичности и комфорта, а также стильный внешний вид. Заключение Nissan Aprio 2007 года — это модернизированная версия Рено Логан с новым дизайном и улучшенными характеристиками. Этот автомобиль представляет собой привлекательное предложение для тех, кто ищет надежное и экономичное транспортное средство, обладающее высоким уровнем комфорта и стильным внешним видом. Перспективы модели Ниссан Априо 2007 года Во-первых, привлекательный дизайн Ниссан Априо 2007 года делает его популярным среди автолюбителей. Он имеет гармоничные линии и формы, которые придают автомобилю стильный и современный вид.
Внутри модель также привлекает внимание своим комфортом и удобством, что делает поездки приятными и комфортными для всех пассажиров. Надежность и долговечность Одной из важных преимуществ модели Ниссан Априо 2007 года является ее надежность и долговечность. Автомобиль изготовлен из качественных материалов, которые обеспечивают его долгосрочную эксплуатацию без серьезных поломок.
Правда для новой модели архитектуру немного модернизируют. Отметим, что на этой платформе выпускаются автомобили Renault Sandero и Logan третьего поколения, которые до России так и не добрались. Под капотом автомобиля разместят атмосферный мотор мощность 90 л.
А вот трансмиссий... Эксперты назвали самые популярные подержанные автомобили дешевле 1,5 млн рублей 16 Апреля, 2024...
Ниссан Априо имеет более современный и элегантный дизайн, с измененной решеткой радиатора, передними и задними фарками, а также модифицированным задним бампером. Комплектация и оснащение Ниссан Априо может иметь более современные опции и оснащение по сравнению с Рено Логан.
В зависимости от комплектации, в Ниссан Априо могут быть такие опции, как климат-контроль, электростеклоподъемники, подогрев сидений, система стабилизации и другие дополнительные функции, которых нет в Рено Логан. Расход топлива Из-за некоторых технических различий, Ниссан Априо может иметь более экономичный расход топлива по сравнению с Рено Логан. В целом, Рено Логан и Ниссан Априо имеют схожую базу и технические характеристики, но у Ниссан Априо есть некоторые улучшения и дополнительные функции, делающие его более привлекательным для покупателей. Эта модель сохранила многие основные особенности Логана, однако получила ряд улучшений, которые сделали ее более современной и комфортной.
Этот двигатель позволяет автомобилю достичь высоких показателей динамики и обеспечивает комфортное вождение на трассе и в городе. Автомобиль оснащен передним приводом и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Он имеет усиленную подвеску и передние тормоза дискового типа, что обеспечивает надежность и безопасность на дороге. Салон Nissan Aprio оформлен с использованием качественных материалов.
Автомобиль оснащен электроусилителем руля и системой кондиционирования воздуха, что создает комфортные условия для водителя и пассажиров во время поездок. Результаты модернизации Благодаря модернизации Рено Логан в Ниссан Априо получил новый дизайн, а также улучшенные характеристики и комфортные условия в салоне. Эта модель стала более привлекательной для покупателей, которые ценят сочетание надежности, экономичности и комфорта, а также стильный внешний вид. Заключение Nissan Aprio 2007 года — это модернизированная версия Рено Логан с новым дизайном и улучшенными характеристиками.
Этот автомобиль представляет собой привлекательное предложение для тех, кто ищет надежное и экономичное транспортное средство, обладающее высоким уровнем комфорта и стильным внешним видом. Перспективы модели Ниссан Априо 2007 года Во-первых, привлекательный дизайн Ниссан Априо 2007 года делает его популярным среди автолюбителей. Он имеет гармоничные линии и формы, которые придают автомобилю стильный и современный вид. Внутри модель также привлекает внимание своим комфортом и удобством, что делает поездки приятными и комфортными для всех пассажиров.
Надежность и долговечность Одной из важных преимуществ модели Ниссан Априо 2007 года является ее надежность и долговечность. Автомобиль изготовлен из качественных материалов, которые обеспечивают его долгосрочную эксплуатацию без серьезных поломок. Кроме того, Ниссан Априо 2007 года имеет надежную подвеску и двигатель, что влияет на его высокую проходимость и небольшой расход топлива. Стоит отметить, что модель обладает простотой в обслуживании, что делает ее экономически выгодной для владельцев.
В июне 2011 года на заводе « АвтоВАЗ » был собран опытный образец под маркой «Lada R90» , серийное производство начато в 2012 году [10]. Этот автомобиль носит название Lada Largus [11]. Унифицирован с ним по кузову, имеет такие же распашные боковые и задние двери. Боковины — глухие: оконные проемы в грузовом отсеке отсутствуют. Размеры фургона позволяют разместить груз длиной до 1936 миллиметров. На фургон ставятся не все двигатели, доступные покупателям универсала: предлагается лишь пара 8-клапанных бензиновых двигателей объёмом 1,4 и 1,6 литра и 70-сильный вариант 1,5-литрового турбодизеля. Цены на Logan Van в Румынии начинаются от 6700 евро с учётом налогов. Это будет самая дешёвая версия Ларгуса.
Его премьера состоялась в октябре 2007 года на автосалоне в Бухаресте. В 2008 году пикап планируется вывести на рынки Румынии, Болгарии, Турции и Алжира.
⚡Эксклюзивно
- Renault Logan 2007г с пробегом 6490км! — DRIVE2
- Рено Логан | Пикабу
- Renault Logan 1 поколения с пробегом – на что обратить внимание?
- Проблемы Renault Logan, с которыми сталкиваются все (почти) владельцы
- Неприхотливый Рено Логан 2007 Обзор, тест-драйв - YouTube
Рено Логан|Renault Logan - Автомобиль для России
Стоит ли покупать рено логан 2007 года. Для Renault Logan 2007 они следующие. Рено Логан (Renault Logan). Галерея автомобиля Renault Logan 2007 года включает в себя 16 оригинальных изображений высокого качества. Отзыв владельца Renault Logan (Рено Логан) 2007 года. 2015 Renault Logan 2007 — отличный пример бюджетного малолитражного авто.
Новости по теме Renault Logan
Проекту было присвоено внутризаводское обозначение X90. Планировалось создать компактный семейный автомобиль со стартовой ценой 5 000 евро, который мог бы продаваться в самых разных странах мира. Разработкой автомобиля занимались в техноцентре Renault под Парижем. Примечательно, что на стадии проектирования, благодаря использованию компьютерного моделирования, не было создано ни единого предсерийного ходового образца [4].
Logan с кузовом «седан» внутризаводское обозначение модификации — L90 был представлен публике в 2004 году. Ещё в начале 1999 года альянс Renault—Nissan приобрёл у румынского правительства автомобильный завод Dacia. Технически отсталый завод был полностью переоснащён, введены общие для альянса Renault-Nissan стандарты качества, налажена работа логистических цепочек и сервиса.
Завод Dacia стал основной сборочной площадкой для нового автомобиля, который продавался как Dacia Logan [5].
Как правило, эти два элемента присутствуют на автомобиле только парой. Если же чего-то не хватает, есть повод задуматься о честности продавца автомобиля.
Пожалуй, до сих пор на нашем рынке нет ни одного автомобиля в В-сегменте, который мог бы похвастать такой энергоемкой подвеской. Подвеска Logan уже стала чуть ли не легендой. И уже никого не удивляет тот факт, что этот автомобиль может не сбавляя хода проскочить разбитый участок дороги, на котором даже внедорожники вынуждены плестись.
Легендарной стала и надежность этой самой подвески. Однако не стоит забывать, что даже очень надежные вещи имеют свой ресурс. Имеет ресурс и подвеска Logan.
Но первое, что начинает выходить из строя, - это элементы рулевого управления. Речь идет о наконечниках рулевых тяг. Ходимость неоригинальных наконечников зависит от того, детали каких производителей устанавливаются при замене оригинала, и может варьироваться от 7 до 90 тысяч пробега.
Чуть больший ресурс заложен в шаровые опоры. Оригинал может продержаться порядка 70 000 км. Но нужно быть готовым к тому, что меняться они будут вместе с рычагами.
А последние идут в сборе с сайлентблоками. Порядка 80 000 держатся и сайлентблоки задней балки. Очень долговечны в условиях мегаполисов передние стойки и задние амортизаторы.
То же можно сказать о пружинах, но только в том случае, если автомобиль не эксплуатировался в режиме постоянной полной загрузки. Просевшая корма может указать на то, что машина попала на рынок после работы в такси. Лампочка подсветки центральной консоли одна.
Среднестатистический ресурс этого узла у достаточно активно эксплуатируемого автомобиля составляет порядка 65 000 км, что по современным меркам очень даже неплохо. Плюс к этому желающие сэкономить на замене этого элемента могут попробовать найти подшипники от «сорок первого» «Москвича», которые на машины без АБС встают, что называется, как родные. Следует также иметь в виду, что на машинах с АБС ступичные подшипники выходят из строя в 10 раз реже, чем на машинах без АБС.
Естественно, как и у любого другого автомобиля, у Renault Logan могут встречаться и другие неисправности, но их проявление скорее случайность, нежели закономерность. В общем и целом при достойном уходе и своевременном обслуживании Renault Logan первого поколения - достаточно надежный и вполне комфортный автомобиль. Да и на вторичном рынке цены на него, хоть и не высоки, но стабильны.
Александр Евгеньевич Кидин, технический директор автоцентра «ПолитЛекс»: Как при покупке и владении «Логаном» с пробегом не испытать горькое разочарование? Достаточно придерживаться нескольких простых правил. Во-первых, избежать переплаты за скрученный пробег.
Самый простой способ - сверить пробег на панели приборов и пробеги, указанные при прохождении ТО в сервисной книжке. Отсутствие же сервисной книжки при покупке само по себе должно насторожить. Кроме того, состояние машины должно соответствовать пробегу.
Скажем, стертая накладка педали тормоза и вытертая рукоять КП однозначно говорят о серьезном пробеге машины. Самый же надежный способ - диагностика машины в сервисе. Во-вторых, избежать переплаты за техническое состояние машины.
И если признаки того, что машина побывала в небольшом ДТП, - лишь повод для снижения цены, то при подозрении на участие машины в серьезном ДТП лучше отказаться от покупки. Также надо обратить внимание на состояние ходовой части и отсутствие дорогостоящих болячек мотора «Логана» - текущих переднего или заднего сальников коленвала, изношенного сцепления и т. В-третьих, быть готовым вложиться в ремонт и обслуживание машины сразу после покупки.
Если машине больше трех лет, крайне желательно сменить эксплуатационные жидкости, заменить ремни и ролики двигателя, а также пройти диагностику в сервисе, если это не было сделано до покупки. Наконец, в-четвертых: не стоит экономить на запчастях. Непробиваемость подвески «Логана» создает иллюзию ее неубиваемости.
Но дешевые запчасти придется менять не реже, чем на других машинах. Напоследок хотелось бы сказать, что за годы выпуска «Логана» его владельцами вскрыты все основные болячки машины и от подавляющего их числа найдены противоядия, причем найти эту информацию можно в интернет-автоклубах. А в последнее время при таких виртуальных сообществах начали возникать реальные клубные автосервисы, которые знают «Логан» до последнего винтика.
Защита трубопроводов. Аккумулятор повышенной емкости. Оцинкованные элементы кузова.
Умеренный клиренс. Большой багажник.
Что заслуживает похвалы, так это подвеска. Логановская подвеска стала уже нарицательным выражением. Она отлично справляется с неровностями.. И она выносливая. Да и сам автомобиль по настоящему надежен. За пробег в 171 тыс. Ну и плановое обслуживание. Действительно, неприхотливый автомобиль!
Опубликовано 14 Июн 2015 в 22:07. Рубрика: Автообзоры. Вы можете следить за ответами к записи через RSS. Вы можете оставить свой отзыв, пинг пока закрыт. Ваш отзыв.
Орловская обл.
Пензенская обл. Пермский край Приморский край Псковская область Ростовская область Рязанская обл. Самарская область Саратовская обл. Саха Якутия Сахалинская обл. Свердловская область Сев. Осетия-Алания респ.
Севастополь Смоленская обл. Ставропольский край Тамбовская обл. Татарстан республика Тверская обл. Томская область Тульская обл. Тыва респ. Тюменская область Удмуртская респ.
Ульяновская обл. Хабаровский край Хакасия респ. Ханты-Мансийский автономный округ Челябинская область Чеченская респ. Чувашская респ. Автобусы Автомобили легковые Грузовые автомобили Мотоциклы и рено логан 2007 технические характеристики. Для рассчета укажите мощность.
Отзывы о Renault Logan. Renault Logan 8. Неплохой, а главное бюджетный, автомобиль на каждый день. Хорошо подойдёт в качестве первой машины. Renault Logan 7. На ней можно прокататься хоть целую вечность.
Без ремонта не обойдется, само собой, но он хотя бы не вытянет всю зарплату. Renault Logan 1. Renault Logan седан Privilege 1. Логан среди автомобилистов не котируется, он без понтов и тюнинговать там нечего.