Официальный запуск тематического поезда "Нижний Новгород: 100% настоящая Россия" состоялся в четверг в петербургском метрополитене, сообщает пресс-служба. На сегодняшний день в пользование петербургского метрополитена передали три новых шестивагонных состава, но уже до конца года парк расширится еще двумя поездами «НеВа». Немало тревожных минут пришлось сегодня вечером, 22 июня, провести некоторым жителям и гостям Санкт-Петербурга в остановившихся в тоннелях нескольких поездах метро. Поезд разработан максимально удобным и для машинистов, и для пассажиров: сенсорные экраны в кабине, десятки камер наблюдения, система обеззараживания воздуха. Подели — сервис для оплаты покупок частями. Выбирайте любой из тысяч магазинов и забирайте покупку за четверть цены. Без процентов и комиссии: https://alfa.m.
В Петербургском метрополитене состоялась официальная презентация нового поезда метро «Балтиец»
| В современных поездах метро "Нева" заменили иностранные механизмы на отечественные | Стилизованный поезд будет курсировать в питерском метро до января 2024 года по линии №2. Пассажиропоток превышает 550 тысяч человек в сутки. |
| Поезд с дизайном в честь 320-летия Петербурга запустили в метро | В петербургском метро пройдут испытания поезда нового типа. |
Сделано в России, собрано в Петербурге
- Новый поезд «Балтиец» нарушил движение в метро — ПЕТЕРБУРГСКИЙ ЛИСТОКЪ — актуальные новости СПб
- Из досье «МК»
- В Санкт-Петербурге показали новые поезда «метро будущего»
- Комментарии
В метро Петербурга объяснили, почему поезда застряли в тоннелях
Для обеспечения максимальной безопасности перевозок в вагонах установлена система видеонаблюдения. Кабина водителя также предлагает значительные технические улучшения по сравнению с вагонами прошлых лет выпуска. Для улучшения обзора спроектировано увеличенное лобовое стекло, дополненное зеркалами заднего вида.
Также у таких поездов повышенная шумоизоляция и более плавный ход. Поделиться в соцсетях.
На данный момент новые комфортные составы будут перевозить пассажиров петербургской подземки только между станциями Невско-Василеостровской линии. Вагоны оборудованы улучшенной системой вентиляции, в них есть и табло с бегущей строкой.
Вагоны метро серии 81-725. Эксклюзивный дизайн «Балтийца» разработан национальным центром дизайна и инноваций 2050. В конструкции применено множество передовых технических решений, которые позволяют считать его одним из наиболее современных в мире.
Всего, по контракту с Петербургским метрополитеном, в период с 2022 по 2031 годы для северной столицы России будет поставлено 950 вагонов метро «Балтиец». Мы приняли решение назвать эту серию поездов «Балтиец», такое абсолютно ленинградское название», — поделился Кирилл Поляков, вице-губернатор Санкт-Петербурга. В ходе церемонии подвижной состав буквально передали заказчику — заместитель генерального директора ТМХ Андрей Васильев вручил начальнику Петербургского метрополитена Евгению Козину ключ от поезда метро «Балтиец», особо отметив, что это не декоративный элемент, а по-настоящему рабочий ключ, которым открываются двери кабины машиниста.
Метропоезд 81-556 «НеВа»
Они представляют собой безопасные и доступные методы, которые могут помочь улучшить общее… Суд арестовал обвиняемых в поставках некачественных продуктов в армию Басманный суд Москвы арестовал трех обвиняемых в поставках в армию некачественных продуктов по завышенным ценам, сообщили РИА Новости в пресс-службе суда. Спортсмен также передал учебным заведениям гуманитарную помощь. Фото Новое исследование впервые выявило жизненно важную роль углекислого газа CO2 в определении продолж...
Технические характеристики поездов метро «Балтиец» В новом подвижном составе уже используется целый ряд инновационных решений, созданных инженерами ТМХ совместно с партнерами. Дверные системы для вагонов метро оснащаются автоматическим приводом собственной разработки КСК.
Субкомплектующие для новой системы привода изготавливаются российскими предприятиями, в том числе малогабаритные бесколлекторные двигатели и малогабаритные бесконтактные датчики. Новая модификация тягового привода была разработана конструкторами «ТМХ Инжиниринга» и выпущена на площадке КСК, став четвертым поколением российского тягового привода. Начиная с третьего поколения, эта система успешно эксплуатируется в метрополитенах в поездах «Метровагонмаша», демонстрируя надежность и высокие технические характеристики. Торможение до полной остановки осуществляется электропневматическим тормозом.
Энергия при рекуперации отдается в контактный рельс, а при невозможности приема — в контактную сеть, рассеивается в тепло на тормозном резисторе. На составе установлены щелочные аккумуляторные батареи производства саратовского Завода автономных источников тока ЗАИТ. Срок службы аккумуляторов — 10 лет. Конструкция межвагонных сцепных устройств предусматривает наличие переходных площадок для обеспечения возможности прохода через торцевые двери из вагона в вагон.
Такое решение сокращает расходы при обслуживании поезда за счет межвагонных сцепных устройств постоянного формирования: промежуточным вагонам не надо часто сцепляться и расцепляться, а прежние автосцепки остались только со стороны кабины с обоих концов состава. За плавность хода подвижного состава отвечают гасители колебаний производства Барановичского автоагрегатного завода БААЗ, Беларусь. Компоненты и узлы импортного производства в ближайшее время ТМХ планирует заместить отечественными. К примеру, колодочные пневматические тормоза будут изготавливать на «Метровагонмаше».
В этом году в конструкции поезда начнут использовать муфту российского производства, соединяющую тяговый электродвигатель и редуктор. В основе «Балтийца» заложены самые актуальные технические решения, однако на горизонте десяти лет, за которые ТМХ должен поставить все вагоны, специалистами холдинга будут разработаны новые технологии, усовершенствовано уже используемое оборудование. Чтобы новые поезда могли идти в ногу со временем, контракт с Петербургским метрополитеном предполагает вариативность комплектации поездов. Заказчик имеет право выбрать различные варианты технического оснащения «Балтийца», в том числе совершенно новые разработки по мере их появления.
При этом первая замена возможна уже в течение пяти лет.
В каждом вагоне установлено по четыре камеры. О любом происшествии машинист может сообщить диспетчеру. Сами машинисты признались, что кабина в новом поезде выглядит гораздо комфортабельней, чем в старом. Например, есть кондиционер.
А вот пассажирам кондиционер не положен, у них будут вентиляция и форточки. В большинстве европейских городов от поездов метро требуется, чтобы вагоны в них были проходными. В России такого требования нет. Машинистам нужна кондиционированная кабина и освещение в тоннеле. Пассажирам — безопасность, свежий воздух и шумоизоляция.
ГУП «Метрополитен» хочет сэкономить на электроэнергии. Последнее как раз удастся благодаря новому асинхронному двигателю «НеВы».
Имеет улучшенный дизайн кабины, переработанный дизайн сидений и поручней в салоне. Над дверьми расположены электронные табло со схемой линии и пересадками. В торцах вагонов выделены и оснащены держателями ремни и дополнительные поручни места для маломобильных граждан. Кузов выполнен из алюминиевого сплава, благодаря которому масса вагонов менее 30 т.
Новый поезд «Балтиец» прошёл испытания перед работой в петербургском метро
Каждый «Балтиец» оснащен камерами наблюдения. В кабине у машиниста изображение выводится на экран, а вести состав помогает компьютер. Начинка современных вагонов — особая гордость производителей. Это, говорят в «Трансмашхолдинге», эталон отечественного производства.
Программное обеспечение, ключевые узлы, которые отвечают за комфорт, безопасность и управление, — сделаны в России. Фото: телеканал «Санкт-Петербург» С прошлого года пассажиров перевозят больше 110 таких вагонов. К 2031 году в парке городского метро будет без малого тысяча «Балтийцев».
Полностью беспилотным может стать метро Петербурга В ближайшие 10 лет Петербург получит почти тысячу современных вагонов «Балтиец» для метро. Удалось ли отечественной промышленности импортозаместить ключевые компоненты и системы в железнодорожной отрасли и чего сегодня не хватает метрополитену? В ближайшие 10 лет Петербург получит почти тысячу современных вагонов «Балтиец» для метро.
Удалось ли отечественной промышленности импортозаместить ключевые компоненты и системы в железнодорожной отрасли и чего сегодня не хватает метрополитену города на Неве — в материале spb. Поезд в подарок. Экспо», на котором представили новейшие инновационные решения в сфере железнодорожного транспорта.
Показали здесь и специальный вагон метро «Балтийца», который Трансмашхолдинг разработал в подарок петербуржцам к 320-летию города. Его экстерьер украсили исторической гравюрой, на которой изображен момент строительства Северной столицы, Нева и корабли. Монохромная графика старинной гравюры передает облик нового города на берегах Балтики.
Совсем скоро арт-поезд в юбилейной ливрее выйдет на рельсы и будет радовать пассажиров петербургского метрополитена», — отметил Кирилл Поляков. Первый состав «Балтийца» запустили по Красной ветке в ноябре 2022-го. Сейчас в городском метро курсирует 11 таких поездов.
Ещё четыре «Балтийца» находятся на стадии приёмки. При этом по контракту Северная столица в течение 10 лет получит 950 таких метровагонов.
Также в депо «Невское» сегодня наградили активных участников художественного конкурса, посвященного 10-летию запуска составов модели «НеВа». Пятеро студентов Колледжа метрополитена и железнодорожного транспорта - авторы рисунков - получили памятные призы от «Вагонмаша» и познакомились с работой депо и особенностями обслуживания составов с асинхронным тяговым приводом.
РИА Новости Ещё десять запустят в городском метро в текущем году, пишет сайт kp. Кроме того, по словам губернатора Александра Беглова, завершён первый этап реконструкции тяговой сети первой линии метро. По его словам, обновляется и парк наземного транспорта.
Поезд является опытным образцом и носит название "Балтиец".
- Берега Невы под разведенными мостами соединит ночной поезд метро - Северо-Запад || Интерфакс Россия
- Материалы рубрики
- Поезд метро "Нева" из Питера! Влияние Санкций / Создание своих запчастей для вагонов?
- Петербуржцам показали, как поезда ВСМ будут отправляться с Лиговского проспекта — Мегаполис
Следующая остановка — Будущее: как в Петербурге появилось метро и что с ним будет дальше
ГУП Петербургский метрополитен объявил тендер на разработку документации для проекта модернизации вагонов серии Нева (81-556/557/558), курсирующих на Невско-Василеостровской (зеленой) ветке. Главная» Новости» Метро спб сегодня происшествия последние новости. Поезда будут курсировать только на отрезке «Улица Дыбенко» — «Площадь Александра Невского». а участке «Площадь Александра Невского» — «Спасская» движения нет. По предварительным данным, причиной таких изменений в графике движения поездов стал. 2019" — сообщает информационный ресурс "Инфореактор". Новости СПб. Петербургский метрополитен показал макет новой карты, которую разместят в поездах и вестибюлях станций уже к 30 января. Новый состав с просторными вагонами появится в городе на Неве уже на следующей недели.
«Первая ласточка». Один из поездов «Нева» вновь выходит на Невско-Василеостровскую ветку
22 октября по 3-й (Невско-Василеостровской) линии началась регулярная пассажирская эксплуатация поезда нового поколения 81-556/557/558 "НеВа". Последний в этом году поезд «Балтиец» прошёл необходимые испытания и готов к перевозке пассажиров в метро Петербурга. На сегодняшний день в пользование петербургского метрополитена передали три новых шестивагонных состава, но уже до конца года парк расширится еще двумя поездами «НеВа».
Предложить новость
- Петербургский метрополитен закупит 8 новых составов «НеВа» - Единый Транспортный Портал
- Метро «НЕВА» Санкт-Петербург | Škoda Transportation a.s.
- В Петербургском метрополитене состоялась официальная презентация нового поезда метро «Балтиец»
- Четыре поезда для Петербурга
«Первая ласточка». Один из поездов «Нева» вновь выходит на Невско-Василеостровскую ветку
Рассказываем, почему в метро Санкт-Петербурга резко остановились поезда. Поезд метрополитена Санкт-Петербурга "Нева" модель 81-556 на обзоре в этом видео! Ранее сообщала, что поломка отразилась и на движении поездов по участку Линии 2 от станции метро «Парнас» до станции «Купчино», а также от «Черной речки» до «Технологического института».