Новая модель БМВ 5 2024 года перешла на модульную платфому CLAR, которая дебютировала на флагманской семерке G11 / G12 ранее.
Дилер рассказал о новых моделях BMW для России
It serves as the housing for the complete lighting system, including an iteration of the iconic angel eyes. Positioned between the kidneys, there is a deeper indent into the bonnet compared to the latest 4 and 5 Series. Taking a closer look at the front end, we can see that this Neue Klasse rendering has integrated production-ready elements. These include a protruding bumper with a modest air intake and the customary array of sensors. As we move around the car, the front overhang are shorter than what we typically see in the 3 Series. The side view reflects a minimalist approach that combines futuristic elements with the classic sedan aesthetics of the brand.
Интерьер и багажное отделение Как и в новой 3-й серии, интерьер BMW X6 объединяет приборную панель и информационно-развлекательный экран в единое целое, известное как Curved Display. Он состоит из 12,3-дюймового цифрового водительского дисплея и 14,9-дюймового сенсорного интерфейса под управлением операционной системы BMW 8. Выглядит эта конструкция очень современно, но к счастью осталось и несколько физических кнопок, которые сохранили для удобства использования во время движения. Вообще, интерьер X6 довольно эффектно обновлён целым рядом функций, таких как рассеянный свет и подсветка педалей. Роскошными и удобными сиденьями BMW X6 давно никого не удивишь, но здесь они отделаны эко-кожей Sensafin с интересной декоративной перфорацией, повторяющейся и во втором ряду. Кроме того, к стандартным передним креслам с подогревом, владельцы могут добавить функции вентиляции и массажа. Среди других удобств: автоматический климат-контроль, панорамная крыша, ассистент парковки, беспроводная зарядка и персональная eSIM с подключением к сетям 5G. Технология помощи при парковке тоже улучшена. Теперь автомобиль может не только записывать и сохранять в памяти сложные манёвры и парковаться самостоятельно, но и выполнять парковочные команды, полученные со смартфона владельца, который находится рядом. Интеллектуальный персональный помощник BMW был усовершенствован и может сам выступать с предложениями, основанными на изучении поведения и предпочтений водителя. Объём грузового пространства X6 составляет 776 литров в обычном варианте , что меньше, чем у традиционного кузова X5, но всё равно довольно много.
Там, где это возможно, гибрид купе-кроссовера без двигателя внутреннего сгорания первоначально будет продаваться как xDrive30 с двумя двигателями и полным приводом. Летом 2024 года появится eDrive20 с одним передним двигателем, что несколько снизит запрашиваемую за цену iX2. BMW iX2: более аэродинамичный, чем обычный X2 Имея ту же платформу, что и обычный X2 под кодовым названием «U10» , представленный сегодня, его бесшумный брат немного более аэродинамичный. BMW сотворили чудо, снизив коэффициент лобового сопротивления до 0,25, тогда как у X2 Cd равен 0,27. Меньшее сопротивление было достигнуто за счёт установки закрытой решётки радиатора и полностью герметичного днища. Аккумуляторная батарея полезной емкостью 64,8 кВтч, установленная под полом, имеет плавное уплотнение, что делает iX2 еще более «скользким». Его колёсная база составляет 2692 мм, а вес этой электрической версии составляет 2020 кг. Стиль во многом аналогичен обычному X2, но с другим задним диффузором, обеспечивающим лучший поток воздуха и открывающий доступ к драгоценным дополнительным километрам запаса хода.
Линия крыши X2 плавно переходит в заднюю часть, создавая тонкий силуэт, похожий на купе. Вертикальная передняя часть, расширенные колесные арки и мощная задняя часть излучают атмосферу уверенности и присутствия, благодаря чему кроссовер выглядит более зрелым, чем его предшественник. Специфические для данной модели фары, новый дизайн задних фонарей и опциональная решетка радиатора BMW с подсветкой — все это отличает X2 от своего собрата X1. Новый X2 также является первым компактным BMW, предлагаемым в качестве опции с 21-дюймовыми колесами. Панели кузова X2 имеют чистые поверхности с минимальным числом динамичных линий, а дверные ручки интегрированы заподлицо с кузовом. Всё это придает X2 более элегантный профиль. Что касается габаритов, то новый BMW X2 по сравнению с предшественником вырос в длину на 194 мм до 4 554 мм, в ширину на 21 мм до 1 845 мм, в высоту на 64 мм до 1 590 мм.
Новинки BMW
Главная» Новости» Бмв х5 2024 года новая модель фото. Новая операционная система BMW 8, запуск которой запланирован на 2021 год, является самой мощной бортовой системой обработки данных в истории BMW Group. Экстерьер новинки получит элементы дизайна в духе новой концепции поколения авто 2023-2024 года с большой решеткой и узкой светодиодной оптикой. BMW имеет потрясающую доходность на российском рынке, но поставлять машины ей нельзя — санкции.
Дилер рассказал о новых моделях BMW для России
Как стало известно, обе модели будут доступны исключительно в гибридных версиях. Со сменой поколений оба "железных коня" пережили незначительный редизайн. Так, например, модели получили видоизмененные радиаторные решетки, более тонкие и изящные фары. В салоне появился стильный цифровой кластер iDrive 8 из двух экранов диагональю 12,3 и 14,9 дюйма. Более серьезными оказались перемены в моторной гамме популярных авто. Во-первых, из линейки вычеркнули неэлектрифицированные версии, оставив лишь гибридные варианты.
Интересно отметить, что уже знакомая фанатам бренда модификация M50i получила наименование M60i. Двигатели не остались прежними, кроме того, теперь они работают в паре с 48-вольтовым стартер-генератором, дающим кратковременную прибавку к мощности.
В ЕС ожидаются также бензиновые и дизельные исполнения с 3,0-литровыми 6-цилиндровыми моторами и спортивная модификация M5 с гибридной установкой, составленной «вокруг» 4,4-литрового бензинового V8.
В Северной Америке новинка первое время будет предлагаться в модификациях 530i, 540i, i5 eDrive40 и i5 M60. Электрические версии аналогичны европейским с поправкой на адаптацию конструкции и силовой архитектуры под требования США. Все исполнения с ДВС оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic, в качестве опции предложат подруливающие задние колеса они способны поворачивать на угол до 2,5 градуса.
С подруливающей осью диаметр разворота огромного седана составляет умеренные 11,7 метра. Официальных поставок в Россию не будет.
Кроме того, 740i получает версию xDrive в дополнение к уже имеющейся в продаже полноприводной версии. Подключаемый гибрид оснащен двигателем TwinPower Turbo 3. В результате максимальная мощность системы составляет 483 л. Запас хода на чистом электричестве — 51 км. Исполнение i7 eDrive50 отказывается от двухмоторной полноприводной компоновки, характерной для xDrive60 и M70, и получает заднеприводную одномоторную установку. Показатели диапазона и производительности еще не объявлены.
В честь возвращения БМВ в Леман выпущен календарь на 2024 год ограниченным тиражом.
Купить календарь с доставкой по России и не только вы можете по ссылке или в магазине аксессуаров компании Raceport. Смотрите вы гонки 24 часа Лемана?
BMW остается в России, но есть нюанс
Мощность передается на все четыре колеса через 7-ступенчатую коробку передач DCT. Версия X2 M35i xDrive несколько мощнее. У нее тот же двигатель, что и у X1 M35i, а это, между прочим, самый мощный четырехцилиндровый двигатель в портфолио BMW. Эта силовая установка имеет массу преимуществ с механической точки зрения, включая прочный коленчатый вал, оптимизированную систему подачи поршневого масла и вкладыши и крышки подшипников, перенесенные из 6-цилиндрового двигателя последнего поколения.
Мощность силовой установки составляет 312 л. Оба варианта X2, xDrive28i и M35i, оснащены механическим дифференциалом повышенного трения для передних колес. При этом BMW заявляет, что X2 2024 превосходит своего предшественника в плане маневренности, сочетая лучшую динамику вождения с большим комфортом на дальних расстояниях.
Совершенно новый X2 вырос во всех направлениях и стал длиннее X1 2024 на целых 6,6 см. Длина X2 2024 составляет 455,4 см, ширина — 184,4 см, высота — 159 см.
В очередном воплощении 5-Series стала крупнее, чем когда-либо прежде. Габаритные длина, ширина и высота седана составляют 5060, 1900 и 1515 мм соответственно, колесная база — 2995 мм. К слову, даже «седьмая» серия 90-х годов E38 в стандартной версии была меньше длиной. В салоне новинки цифровой щиток приборов и экран медиасистемы выполнены двумя изогнутыми дисплеями, объединенными цельным стеклом. Размерность первого экрана — 12,3 дюйма, второго — 14,9.
В салоне оставили физический контроллер iDrive — чтобы иметь возможность интуитивно управлять второстепенными функциями и не отвлекаться на сенсорный экран. Спинка заднего сиденья складывается в соотношении 40:20:40, объем багажника составляет 490-530 литров в зависимости от модификации.
Мало что можно сделать, чтобы бороться с трехтонным собственным весом, разве что сесть на диету и выкинуть гибридную установку, которая по существу абсолютно не нужная обуза. У него такая же адаптивная подвеска, такие же активные стабилизаторы поперечной устойчивости и та же система Integral Active Steering управления задними колесами. По этому поведение машины на дороге будет соответствовать более дешевому аналогу, за исключением ускорения по прямой. Однако он будет выглядеть немного иначе и будет иметь довольно много красных акцентов, от которых пестрит в глазах... Собственно отсюда и название. Одним из вариантов красного орнамента является красная «акцентная полоса» снаружи автомобиля, а не обычная черная или бронзовая. Также красные акценты есть и на стандартных 23-дюймовых колесах 22-е являются опциональными. В интерьере это черно-красный двухцветный мотив для фирменной 3D-геометрической обивки потолка XM.
Базовая бензиновая версия sDrive20i: 3-цилиндровый 1,5-литровый турбомотор семейства B38 с 48-вольтовым стартёр-генератором. Мягкий гибрид выдаёт 170 л. Привод — передний. Базовая дизельная версия sDrive18d: 4-цилиндровый 2-литровый битурбодизель B47 без «электродовеска».
Второе поколение БМВ X2 2024 года: поменялось практически всё
Представляем подборку новинок от BMW, которые выйдут в серию до 2024 года. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам Условия использования Конфиденциальность Правила и безопасность Как работает YouTube Тестирование новых функций. Внедорожник BMW XM 2024 года выпуска ставит перед собой амбициозную задачу одновременно достичь вершин производительности и роскоши.
Новинки BMW
Кроссоверы BMW X5 M и X6 M 2024 сами по себе отличаются спортивной внешностью с выраженными агрессивными элементами. Возрождение Neue Klasse от BMW уже завоевывает награды, причем до начала производства. также на IAA 2023. Новая генерация BMW X4 2025 G04 получила видоизмененный экстерьер, расширенный список оборудования. Все новинки BMW до 2024 года Представляем вашему вниманию подборку новинок BMW до 2024 года! Неудивительно, что новый BMW M5 2024 года унаследует некоторые технологии от недавно представленного BMW XM.
BMW с 2024 года будет продавать автомобили потребителям в Европе напрямую
Нынешний седан i3 — это длиннобазная модель 3 Series, которая производится и продается исключительно в Китае. Ожидается более плавный дизайн с меньшим количеством складок и углов. Однако он вряд ли будет таким же изящным, как концепт, поскольку BMW установит обычные зеркала, более толстые B-стойки, а также привычные датчики и камеры. Vision Neue Klasse отличается минималистичным салоном с десятым поколением iDrive. Будущие EV будут оснащены большим центральным сенсорным экраном и дисплеем на всю ширину лобового стекла.
Все крутилки и кнопки попросту перенесли на дисплей мультимедийки. Так же изменения пришлись на центральные воздуховоды, они стали меньше и уже.
Можно сказать, что исчезновение панели климат-контроля одобрят не все водители, так как иногда это не совсем удобно и практично в дороге. Со стороны переднего пассажира панель получила фирменную надпись Х5 и указатели, плюс в ночное время элементы подсвечиваются. Финишной чертой будет небольшая панель с механическими кнопками и крутилкой громкости. В принципе это все, что можно найти на передней панели. Небольшие доработки пришлись на центральный тоннель BMW X5 2024 между передними сиденьями. В самом начале за скрытой панелью дизайнеры расположили углубление с беспроводной зарядкой для гаджетов и хранения всяческих мелочей.
Вместо фирменного селектора установлен небольшой переключатель. Здесь же расположили шайбу управления мультимедийной системой BMW X5, кнопки систем безопасности и комфорта, кнопку запуска двигателя, выбор режимов передвижения и прочие элементы управления. Завершает весь этот набор массивный подлокотник с вместительным отсеком внутри и раздельной крышкой сверху. С обратной стороны подлокотник может получить воздуховоды и панель управления климат-контролем. Для топовых версий будет установлен продленная консоль с максимальным управлением. Теперь рассмотрим сам салон нового BMW X5 2024.
Как первый, так и второй ряд сидений остались прежними, но теперь даже в базе они спортивные с отделкой Sensafin. Первый ряд получил высокую спинку, массивную боковую поддержку и раздельные большие подголовники. Как и полагается для данной модели, сиденья получили секцию для регулировки упора под коленями, со стороны водителя и переднего пассажира. Понятное дело, что регулировка сидений нового BMW X5 даже в базе будет только на электроприводе. При это отрегулировать можно как с панели кнопок на сиденьях, так и с помощью дисплея мультимедийной системы. Как спереди, так и сзади достаточно свободного места.
Да и в целом особых доработок сиденья не получили. В качестве обшивки салона покупателю BMW X5 могут предложить кожу, алькантару или комбинированные варианты. По расцветке пока говорят о четырех вариантах, но понятное дело, что их будет намного больше. Среди уже известных оттенков: черный, белый, коричневый, бежевый, бордовый. Как правило, в топовых версиях могут быть комбинированные варианты расцветки и более яркие варианты.
Появятся боковые юбки для улучшения аэродинамики. Дизайн передней части. Кроме того, сзади появятся две сдвоенные выхлопные трубы — традиционное для М-серии решение, которое в последние годы почему-то не использовали. С большой долей вероятности будет предложено несколько вариантов колесных дисков, на которые установят шины, адаптированные под высокие нагрузки. Шильдики «М» традиционно будут украшать крышку багажника и решетку радиатора. Огромные тормозные суппорты и эксклюзивное литье. Внутри авто не будет отличаться от серийной версии в плане компоновки, но получит эксклюзивные материалы отделки, обновленную приборку и мультимедиа. Вместо стандартных установят спортивные кресла. По традиции в М-версии будет особое рулевое колесо и шильдики с буквой «М». Самое интересное в этих авто всегда скрыто внутри.
Колесная база выросла на 20 мм. Объем багажника версий с ДВС сократился с 530 до 520 л. У чисто электрических BMW i5 — 499 л. Бензобак урезали с 68 до 60 л. Пневмоподвески нет, но можно заказать полноуправляемое шасси и адаптивные амортизаторы. Бензиновые седаны развивают от 208 до 381 л. На самой мощной модификации стоит рядная «шестерка» 3.
BMW › Модельный ряд
Внешний вид Более тонкие фары, со стрелками элементов дневного освещения внутри, и новый пакет M Sport — два основных обновления, которые внесены в экстерьер внедорожника. Здесь много глянцево-чёрной отделки, а 20-дюймовые легкосплавные диски обуты во всесезонные шины runflat есть варианты до 22 дюймов. Наклонная линия крыши осталась прежней, и постепенно спускается к багажной двери с очень широкими задними фонарями, представляющими собой вариацию на тему L-образного дизайна, на протяжении многих лет использовавшегося на разных моделях BMW. Версия M60i оснащена двойной решёткой радиатора и выхлопной системой с четырьмя патрубками. Здесь также есть чёрный спойлер, который добавляет модели дополнительную агрессивность. Дорожный просвет в 21,5 сантиметра, больше, чем у обычного седана, но несмотря на это, и наличие полного привода в стандарте, поездки по бездорожью лучше оставить ребятам из Land Rover. При весе 2,267 килограммов для xDrive40i новый X6 на 66,7 килограмм тяжелее, чем предыдущая модель, а X6 M60i xDrive, с двигателем V8, весит 2,404 килограмма, что почти на 84 килограмма тяжелее старого M50i.
Двигатель и производительность Базовый двигатель X6 получил долгожданную прибавку мощности. Прежний 3. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач интегрирована с электродвигателем мощностью 12 л. Это сочетание обеспечивает 375 л.
Для базовых версий оно стандартное, круглое на три спицы, две из которых отведены под функциональные кнопки. По желанию руль можно отрегулировать по высоте и вылету с помощью электропривода. Так же за рулем теперь по стандарту расположены подрулевые лепестки переключения передач. В целом салон только стал лучше, современные технологии, современный дизайн, при этом элементы остались практичными в плане управления.
Если верить данным производителя, то все двигателя получили электрическое дополнение. Так называемую мягкую гибридную установку на 48 Вольт. За счет этого производителю удалось повысить мощность обновленного кроссовера. В паре к агрегатам новинка получила современную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач серии Steptronic Sport. Именно в компактном корпусе данной трансмиссии расположили электродвигатель мягкого гибрида. За счет такого подхода прирост мощности составляет 12 лошадок, а крутящий момент плюс 200 Нм. Это помогает обеспечить двигателю BMW X5 плавный старт, динамику приводов и повышение общей эффективности. В некоторых модификациях xDrive40i , мягкий гибрид вовсе может использоваться для движения только на электротяге.
Вся электроэнергия BMW X5, которая нужна для электрической установки будет храниться в аккумуляторе с напряжением 48 В, который располагается в моторном отсеке. Эффективней всего зарядка идет в момент торможения или при старте. Не секрет, что и остальные комплектации так же получили электропривод. Его сердцем считается ранее известный бензиновый агрегат, объемом 4,4 литра. К этому агрегату так же добавили мягкий гибрид. За счет таких доработок мощность двигателя составила 530 лошадок, а максимальный крутящий момент 750 Нм. Чтобы добавить спортивного характера, инженеры внедрили звуковую систему с имитацией выхлопа. Шестицилиндровые бензиновые двигателя так же получили доработку.
По факту это последующее поколение ранее доступных шестерок. Самым распространенным будет бензиновый агрегат, объемом 3,0 литра, мощностью 380 лошадок и 520 Нм крутящего момента, а на двух модификациях его мощность увеличат на 47 лошадок и 20 Нм. Как результат, первую сотню кроссовер с таким двигателем сможет преодолеть за 5,4 секунды. Среди доработок шестицилиндрового двигателя можно отметить систему сгорания, управление распределенным валом, систему зажигания, впрыска, отвод выхлопных газов. Помимо бензиновых агрегатов, доработку получили дизельные шестицилиндровые агрегаты, в частности это xDrive30d.
Вот только на основных характеристиках это не отразилось. В гамме есть двухлитровые версии 420i 184 л. Все они оснащаются только восьмиступенчатым «автоматом».
У электромобиля BMW i4 по-прежнему есть две заднеприводные версии eDrive35 286 л. Она может разогнаться до «сотни» за 5,1 с вместо 5,6 с у одномоторной «сороковки», но паспортная дальность хода уменьшена с 600 до 548 км по циклу WLTP.
ForeverJoy 22 марта в 14:50 1 strem215814, это относится практически к любому авто, которое доставляет владельцу удовольствие и даже не только к авто iBurokrat 25 марта в 17:05 0 strem215814, фанаты обычно не видят уродства и оправдывают любой кринж. Но вот жаль что они уходят от фирменных «ангельских глазок», хотя они перенесли стилистику на решетку, только вот нахрена она если нет двс… Очень жаль что это электричка. Vanenz0 22 марта в 12:33 1 Симпатишно, похоже на дизайн lincoln MK-серии десятилетней давности Gidrotehniks 22 марта в 12:41 7 У БМВ уже давно первое место по созданию уродов bezromval 22 марта в 13:10 9 Почему автопроизводители если делают электромобиль, то делают его в максимально ублюдочном дизайне?