3, сохранений - 8. Присоединяйтесь к обсуждению или опубликуйте свой пост! Mercedes-Benz Е43 AMG 4Matic оснащен адаптивной пневмоподвеской Air Body Control, усиленными тормозами и перенастроенным под спортивную езду усилителем руля. Компания Mercedes официально представила новый Mercedes-AMG EQE 2023. Мощность «заряженного» электрокара в обычном режиме составляет 7617 л.с., но при активации Boost она вырастает до 677 л.с., что позволяет разогнаться до 100 км/ч всего за 3,2 секунды.
Mercedes-Benz выпустил гибридный AMG E
2020 Mercedes-AMG E 63 S. В паре с мотором работает 9-ступенчатая роботизированная трансмиссия AMG Speedshift MCT. Как сообщают наши британские коллеги, компания Mercedes-Benz планирует выпустить «заряженную» версию своего нового купе – E-Class. Earlier, the junior sedan Mercedes-AMG C 63, which will receive a power plant based on a 2-liter 4-cylinder engine, has already gone through a similar procedure. Компания Mercedes-Benz выпустила AMG-версию нового E-Class. Модель входит в семейство с индексом 53, однако в отличие от предшественника оснащена гибридной силовой установкой с возможностью зарядки от сети. Mercedes-Benz E63 AMG в обвесе RBS II от Revozport.
Mercedes-Benz E-Класс AMG
Компания Mercedes-Benz выпустила прощальный вариант модели AMG E 63 S — седан и универсал получили версию Final Edition. Свежий Mercedes E63 AMG будет скрывать под капотом, вместо 4.0-литрового двигателя, 2.0-литровую 421-сильную «турбочетверку» от C63 AMG. » Mercedes Benz» Мерседес е класс амг 2023.
Mercedes-benz e-class 2023 (w214): подробности о новом поколении
Бензиновая рядная «шестерка» под капотом автомобиля развивает 443 л. Совокупная максимальная мощность привода — 577 л. Кроме того, он оборудован управляемыми задними колесами.
С точки зрения внешнего, вида новый автомобиль в основном такой же, как и старая модель: элегантная передняя часть семейства Mercedes-Benz сочетается с грубой прямой решеткой радиатора, а в левом нижнем углу встроен эксклюзивный логотип «AMG», образуя четкий визуальный контраст и придавая сильную спортивную динамику машине. Хотя официальные данные о размерах кузова не оглашаются, но, судя по внешнему виду, который не сильно изменился, «немец» получит примерно идентичные габариты. Напомним, актуальная модель имеет длину кузова 4984 мм и колесную базу 2939 мм, что позиционируется как среднеразмерный седан.
Сбоку новый автомобиль стройный, крепкий, красивый и импозантный. Запись перемещена в архив.
Хотя официальные данные о размерах кузова не оглашаются, но, судя по внешнему виду, который не сильно изменился, «немец» получит примерно идентичные габариты.
Напомним, актуальная модель имеет длину кузова 4984 мм и колесную базу 2939 мм, что позиционируется как среднеразмерный седан. Сбоку новый автомобиль стройный, крепкий, красивый и импозантный. Запись перемещена в архив.
Хотя официальные данные о размерах кузова не оглашаются, но, судя по внешнему виду, который не сильно изменился, «немец» получит примерно идентичные габариты. Напомним, актуальная модель имеет длину кузова 4984 мм и колесную базу 2939 мм, что позиционируется как среднеразмерный седан. Сбоку новый автомобиль стройный, крепкий, красивый и импозантный. Запись перемещена в архив.
Mercedes-AMG рассказал о будущих "заряженных" моделях E Performance
Впервые AMG-исполнение Mercedes-Benz E класса стало подзаряжаемым гибридом. Компания Mercedes-Benz выпустила прощальный вариант модели AMG E 63 S — седан и универсал получили версию Final Edition. Mercedes-Benz готовится к смене поколений Е-класса и его спортивных версий от суббренда Mercedes-AMG. Премьера новой базовой модели запланирована на 2023. The next generation of the Mercedes-AMG E63 will use an inline-six PHEV powertrain producing more than 700 horsepower while offering an electric-only drive mode. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
Mercedes-Benz E-Class AMG перешел на турбонаддув
Mercedes-Benz показал рестайлинговый E-Class 2021 модельного года Новая внешность, новые технологии и подключаемый гибрид: чем удивил обновленный E-Class Встречайте Mercedes-Benz E-Class 2021 модельного года! Обновленный технологичный немецкий седан, дебют которого первоначально планировался на Женевском автосалоне впоследствии отменен из-за коронавируса был показан сегодня в сети Интернет. Изменений в бизнес-седане так много, что, несмотря на формальное заявление о том, что это рестайлинг, кажется совсем иное, словно перед нами абсолютно новая модель! Серьезные изменения выдает не только существенно переработанная внешность, но и новые технологии, более современные технологии безопасности и три уникальные комплектации, которых не было ранее. Спортивная модификация E-Class Sport также обновилась практически до неузнаваемости.
Высокий крутящий момент без задержки Получая при трогании с места поддержку от стартер-генератора EQ Boost, дополнительный электрический компрессор без промедления наращивает давление наддува до высокого значения, в результате чего необходимый для разгона крутящий момент растёт быстрее, пока в дело уже не вступает большой турбокомпрессор. Благодаря этому 3,0-литровый силовой агрегат реагирует с чрезвычайной быстротой, обеспечивая высокодинамичный отклик без турбоям. Дополнительным плюсом является высокая плавность работы рядного шестицилиндрового двигателя. Бортовая электросеть с напряжением 48 Вольт — предпосылка для работы гибридных функций Питание бортовой электросети с напряжением 48 Вольт обеспечивает стартер-генератор EQ Boost. Традиционная сеть с напряжением 12 Вольт также поддерживается за счёт новой электросети — с помощью преобразователя постоянного напряжения. Благодаря использованию бортовой электросети с напряжением 48 Вольт ёмкость АКБ повышается в рамках автомобиля в целом, благодаря чему может быть обеспечено больше электрической энергии — например, для реализации здесь инновационных функций. Поэтому бортовая электросеть с напряжением 48 Вольт является предпосылкой для дальнейшей гибридизации. Ещё одно преимущество: та же мощность требует теперь лишь четверть от прежней силы тока. В результате можно применять более тонкие, а значит, и более лёгкие провода, что косвенно также способствует экономии топлива. По-прежнему присутствующая здесь сеть с напряжением 12 Вольт обеспечивает питанием таких потребителей, как освещение, приборная панель, индикация информационно-развлекательной системы и электронные блоки управления.
Одним из ключевых изменений, которые привлекают внимание, является сохранение 4-литрового мотора V8, который, теперь работает в сочетании с гибридной 48-вольтовой системой и двумя турбонагнетателями. Это позволило значительно увеличить мощность до впечатляющих 577 лошадиных сил. В этой модели внедрены самые передовые технологии для обеспечения максимального комфорта и безопасности во время вождения. Новая опция AMG Active Ride Control предлагает гидравлический стабилизатор и гидравлическую адаптивную подвеску, обеспечивая плавное и стабильное вождение даже на самых неровных дорогах. Технологии безопасности также были усовершенствованы. Система мониторинга слепых зон и адаптивный круиз-контроль обеспечивают дополнительный уровень защиты и уверенности водителя. Кроме того, для улучшения аэродинамических характеристик и снижения уровня шума при езде были внесены изменения в дизайн передней части автомобиля и добавлен небольшой спойлер над лобовым стеклом.
Разгон до «сотни» составляет 3,4 секунды. В интерьере новый автомобиль продолжает элегантность Mercedes-Benz, используя большое количество криволинейных элементов. Также был сохранен традиционный круглый диффузор кондиционера. Разумеется, в качестве высокопроизводительной версии AMG E63 S использует большое количество вариантов отделки из углеродного волокна и оснащен D-образным рулевым колесом. С точки зрения внешнего, вида новый автомобиль в основном такой же, как и старая модель: элегантная передняя часть семейства Mercedes-Benz сочетается с грубой прямой решеткой радиатора, а в левом нижнем углу встроен эксклюзивный логотип «AMG», образуя четкий визуальный контраст и придавая сильную спортивную динамику машине.
2023 Mercedes-Benz AMG E 63 S 4MATIC, пробег - 3 км, Цвет - Graphite Gray за 219963 $
Электронноуправляемый задний дифференциал в полноприводной трансмиссии с обновлением стал доступен и для исполнения AMG E 63, эксклюзивом S-ки остались принудительное отключение систем стабилизации и перекидка всей тяги на задние колёса, для возможности подрифтить. Одновременно с премьерой, Mercedes объявил начало приёма заказов в России, нам предложена только четырёхдверка в модификации AMG E 63 S зам 8,8 млн рублей.
Он включает в себя композитные тормоза с увеличенными дисками и шестипоршневыми механизмами спереди вместо базовых четырехпоршневых , электронноуправляемый задний дифференциал, активные опоры двигателя и функцию Race Start, которая кратковременно увеличивает пиковую мощность силовой установки до 612 л. Зато все без исключения AMG E 53 оснащаются дополнительными усилителями кузова, подвеской AMG Ride Control с расширенной колеей и адаптивными двухклапанными амортизаторами, перекалиброванной ездовой электроникой и задними подруливающими колесами. Батарею можно зарядить как переменным током 11 кВт , так и постоянным 60 кВт , а максимальная мощность рекуперации составляет 120 кВт, что позволяет ездить «в одну педаль». Интересно, что передняя панель MBUX Superscreen с тремя экранами даже для AMG-версии предложена за доплату: она включает центральный 14,4 дюйма и пассажирский 12,3 дюйма экраны медиасистемы под единым стеклом, а цифровая приборка 12,3 дюйма довольствуется отдельным планшетом. В бортовую систему зашиты AMG-режимы отображения информации и соответствующее визуальное оформление.
Совокупная мощность гибридной силовой установки достигает 791 л. Также внимание привлекают 21-дюймовые кованые диски AMG и характерные боковые панели в районе порогов. Интерьер новинки сочетает в себе высококачественную отделку S-класса с характерными чертами AMG.
Например, в режиме Slippery отдача силовой установки составит всего 308 л. Тормоза большего размера с шестипоршневыми суппортами и 16-дюймовыми дисками спереди также придадут уверенности. Все эти характеристики влияют на запас хода. Mercedes говорит, что AMG EQE имеет предварительную оценку дальности от 444 до 518 км, что значительно меньше, чем показатель в 660 км, указанный для стандартной модели. Он может быстро заряжаться от сети мощностью 170 кВт, восстанавливая запас хода на 180 км за 15 минут. Незначительные внешние изменения AMG EQE также влияют на запас хода, обеспечивая баланс агрессии и прижимной силы с минимальными аэродинамическими нарушениями.
Mercedes-AMG представил три новых модели
Ознакомьтесь с моделью Мерседес-Бенц E 63 AMG S 4MATIC, 2024 года выпуска, ее характеристиками, комплектациями на сайте Мерседес Панавто. The next generation of the Mercedes-AMG E63 will use an inline-six PHEV powertrain producing more than 700 horsepower while offering an electric-only drive mode. Mercedes-AMG E-Класс седан от официального дилера ЛУКАВТО. Цены на новые Mercedes-AMG E-Класс седан в наличии в Москве. Mercedes-AMG S 63 E Performance 2023 года станет новейшим гибридным спортивным седаном немецкого бренда с plug-in hybrid.