«Газпром нефть» провела испытания вездеходов «Шерп 10» в тундре возле Восточно-Мессояхского нефтепромысла. Полноценные амфибии, эти машины идеально подходят для работ в экстремальных условиях, включая Арктику.
Вездеход амфибия "Вектор У-452" на базе УАЗ-буханки
И по земле, и по воде — с легкостью и высокой скоростью. Амфибия с маркировкой «Сделано в Омской области» сейчас проходит плановые ходовые испытания. Это новая модель — быстрей и лучше предыдущей. И уже востребована на рынке спецтехники. ИгорьЛукьянов, заместитель министра промышленности, связи, цифрового и научно-технического развития Омской области: «Среди заказчиков — предприятия топливно-энергетического комплекса, крупные переработчики, транспортные компании. Рынок достаточно обширен». Болотистая местность, тундра, акватории озер и рек. Вездеход перевозит людей и грузы там, где нет дорог.
Они специально адаптированы для гусеничных машин. Его можно ремонтировать с помощью стандартных деталей из магазинов автозапчастей.
Кроме того, мы сотрудничаем с Центральным научно-исследовательским институтом автомобилей и автомобильных двигателей "НАМИ", что позволяет нам испытывать "Пластуны" в их лабораториях и на полигонах", - добавил он. Самый первый "Пластун Гражданский "Пластун" Первоначально "Пластун" представлял собой чисто гражданский коммерческий вездеход-амфибию с закрытым алюминиевым кузовом. Инженерам было поручено разработать военный вариант с упрощенным легкобронированным кузовом на его платформе, предназначенный для различных подразделений, таких как десантники, спецназ, артиллерийские минометные расчеты, разведывательные подразделения, военные медики для эвакуации раненых с поля боя. Этот вариант был разработан всего за полгода.
Но все же некоторые специфичные навыки нужно отточить до прихода большой воды.
До места спасательных работ амфибия доедет своим ходом. По суше до 120 километров в час разогнаться может, на воде скорость скромнее. Но там перед водителями другие задачи стоять будут.
В Анапе пожарные получили единственный в стране снегоболотоход «Феникс» Вездеход-амфибию для тушения огня в плавнях сконструировали на Урале специально для кубанских спасателей Поделиться "Феникс" доберется туда, куда не сможет обычная технка пожарных. Фото: сайт МЧС России. Спасти лиманы и их обитателей Ландшафтные пожары в плавнях и лиманах — одна из сезонных бед степных районов Кубани. Когда горит камыш, в пламени гибнут гнездовья птиц и множество животных, а порой огонь угрожает и поселкам.
МЧС приняло на вооружение уникальную плавающую новинку
О всех возможностях вездехода-амфибии и особенностях его применения в условиях лесных пожаров специалисты расскажут на сегодняшней встрече. Вездеход-амфибия управляется не сложнее легковушки. У тульских спасателей появился вездеход-амфибия «Тритон». фото: МЧС России по Тульской области. МЧС России сообщило о поступлении в обиход новой спасательной техники под. Как сообщили в пресс-службе правительства Оренбургской области, снегоболотоходы-амфибии «Архант» российского производства направлены из. В России создается вездеход-амфибия "Тритон" для форсирования водных преград и создания плацдармов в зоне спецоперации, в настоящее время идет сборка опытного. Вездеход-амфибия, передвижная эколаборатория, снегоболотоход и аэролодка — вот только небольшой перечень спецтехники, которую покажут на площадке Московского.
Ходовая часть: особенности и инновации
- Российский вездеход-амфибия "Бурлак" прошел крещение льдом и снегом в Арктике -
- Читать материалы по теме:
- вездеход — последние новости сегодня | Аргументы и Факты
- Спасатели испытали вездеход-амфибию «Тритон»
- Новый комфортабельный вездеход-амфибия на шинах низкого давления с АКПП.
- Регионы: начато производство вездеходов-амфибий | Транспортные новости ТИАП
Официальный сайт вездеходов Enwix
Представители компании-разработчика отмечают, что "Леший" применим как спасательный транспорт во время паводка или патрульное средство для лесных массивов. Также он может использоваться для технологического обслуживания промышленных объектов или в экспедиционно-туристических целях. В 2023 году планируется модифицировать амфибию для борьбы с лесными пожарами. Подпишись на наш Telegram-канал.
Транспортные средства, предназначенные для работы в экстремальных климатических условиях, задействуют на обслуживании газопровода «Газ Ямала». Базироваться «Витязи» будут на полуостровах Ямал и Тазовский. Вездеходы оснащены кранами-манипуляторами, грузовой платформой и сварочным оборудованием: это позволит нефтяникам не только оперативно доставить нужную технику к месту ремонта, но и сразу провести все необходимые работы.
По льдам и воде вездеход преодолел около 120 км и выехал на берег в устье реки Хохорейтосё. Например, нужно продумать защиту для гребневого винта и улучшить эргономику: изменить высоту дверных ручек, перенести разъемы для зарядки переносных радиостанций. Бытовые условия устроили всех: спать было тепло и комфортно, еду готовили на газовых горелках, ежедневно получали из снега 30 литров горячей воды, пригодной для бытовых нужд и питья, - рассказал по итогу "экзамена" создатель вездехода-амфибии Алексей Макаров.
Длина вездехода - 6,6 метра, ширина - 2,9 метра, высота - 3,2 метра, наружный диаметр колес - 1,75 метра.
Как рассказал Артем Войводяну, технический директор «Газпромнефть-Ямала», машинисты Новопортовского месторождения уже оценили высокую проходимость, скорость передвижения, грузоподъемность, маневренность и плавучесть многофункциональной техники. Модернизированные транспортеры изготовлены на машиностроительном заводе «Витязь» г.
Ишимбай, Республика Башкортостан.
«Группа ГАЗ» представил образцы вездеход-амфибия «Соболь» и экспедиционный пикап «Вепрь NEXT»
В 2023 году планируется модифицировать амфибию для борьбы с лесными пожарами. Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями.
Но иногда автомобили приходится постоянно эксплуатировать в экстремальных природно-климатических условиях вдали от цивилизации, например, в ледяном аду Крайнего Севера или на покрытиях с низкой несущей способностью, к которым, в частности, относится болото, раскисший грунт и снежная целина. Для выполнения нетривиальных задач требуется большое, вместительное и хорошо теплоизолированное транспортное средство со специфичной конструкцией, позволяющей не только штурмовать тотальный оффроуд, но и плавать. В этой статье мы собрали некоторых очень интересных представителей отряда супервездеходов, действующих там, где условно «обычные» машины рискуют замерзнуть или завязнуть навсегда. Грандиозным экстерьером четырехосной машины можно любоваться очень долго и столько же удивляться стоимости от 10 560 000 рублей, но давайте заглянем в ее нутро, где хватает интересных инженерных решений. Она является своего рода кожухом для компонентов трансмиссии и оснащена высокопроизводительными помпами для откачивания жидкости со скоростью до 200 литров в минуту. В случае экстренных ситуаций предусмотрены клапаны для форсированного сброса воды. Такие огромные «подушки» имеют увеличенную площадь пятна контакта, обеспечивают плавучесть и дружелюбны к природе — не повреждают моховой покров тундры. Оно имеет сразу три режима работы — предусмотрена возможность воздействовать только на передние оси при движении на высоких скоростях, либо лишь на задние, что удобно для медленного маневрирования. Наконец, можно заставить все восемь колес поворачиваться в одну сторону. На специализированном гиганте длиной 6300 мм, шириной 2500 мм и высотой 2700 мм, да еще и снаряженной массой 4800 кг лучше не спеша и с наслаждением перемалывать оффроуд. Его геометрическая проходимость выглядит совершенной и абсолютной, а дорожный просвет в 450 мм вселяет уверенность перед сложными препятствиями. Болота, тундра, водные препятствия, боевые бригады кабанов и спецназ медведей — все это мелочи! Внутри довольно удобно, при этом есть вариативность исполнений. Комплектация «Турист» вмещает восемь человек, а «Охотник» встречает многоместными сиденьями, которые трансформируются в «кровати» для четырех странников. Невероятная длина, равная 7850 мм, высота в 3100 мм, 6300 килограммов «живого веса» и оранжевый вариант окраски создают вполне определенный ассоциативный ряд, но вблизи напрашиваются аналогии с тем же «Шаманом», причем не только из-за количества движителей. Алексеева и ООО «Завод механических трансмиссий», базируется на герметичной раме-лодке, обеспечивающей дополнительное водоизмещение. Окончательно почувствовать себя капитаном корабля позволяют два водомета с приводом от раздаточной коробки, которые ставят на некоторые версии.
Основные ТТХ вездехода-амфибии «Соболь»: полная масса — 3500 кг; длина — 5117 мм; ширина — 2500 мм; клиренс — 530 мм; грузоподъемность — 1000 кг. На автомобиль установлен дизельный двигатель Cummins ISF 2,8 мощностью 120 л. Габаритная длина — 6430 мм пикап , 6500 мм автобус , ширина — 2268 мм; клиренс — 315 мм. На автомобиль установлен современный дизельный двигатель ЯМЗ-534 мощностью 149 л. Все новости по теме GAZ.
Всепогодный и всесезонный вездеход-амфибия может обеспечивать круглогодичную транспортную связь между труднодоступными населенными пунктами как в обычных условиях, так и при чрезвычайных происшествиях. Подробнее о разработке петербургских специалистов можно узнать здесь. Фото: телеканал «Санкт-Петербург».
Арктический транспортный парк «Газпром нефти» пополнили вездеходы-амфибии
На выставке в "Лужниках" можно будет также увидеть каналопромывочную машину ГУП "Мосводосток", которая используется для очистки водосточных трубопроводов и водоприемных колодцев. ПАО "Россети Московский регион" представит вездеход-амфибию на шинах сверхнизкого давления. Он способен перемещаться по болотам, песку, снегу, льду, каменным россыпям и даже преодолевать водоемы вплавь. Передвижная химико-бактериологическая лаборатория АО "Мосводоканал" проводит выездные анализы воды в трубопроводах, в том числе по просьбам горожан.
Катер-амфибия может работать в любое время года, а именно в период ледостава и весеннего таяния льда, когда использование маломерных судов и снегоходов невозможно. Лодка также может передвигаться и на малых глубинах, заболоченных местах, ее можно применять при поиске людей в труднодоступных местах для другой техники. Судно способно набирать скорость на воде до 50 км, на снегу — до 70 км в час, может преодолевать препятствия высотой до сорока сантиметров, вмещает шесть человек.
В кузове амфибии - оборудование для тушения огня. Фото: "Анапа Регион". К решению проблемы подключились парламентарии региона: минувшей зимой они обратились к врио министра МЧС России Александру Чуприяну с просьбой оснастить региональные подразделения ГУ МЧС России, задействованные в профилактике и тушении пожаров в труднодоступных плавневых зонах края, техникой высокой проходимости. Снегоболотоход пройдет и по асфальту, и по воде в плавнях.
Новые амфибии базируются в вахтовом поселке Варандей и предназначены для работы спасательных служб на побережье Баренцева моря и расположенных неподалеку островов. Применение вездеходов-амфибий «Шерп» обеспечит повышенную мобильность профессиональному аварийно-спасательному формированию, несущему круглосуточное дежурство в вахтовом поселке. Отечественные «Шерпы» выдерживают самые суровые условия Арктики. Они имеют высокую маневренность, возможность выхода из воды на лед, могут передвигаться по любым поверхностям, включая каменные россыпи, снег, песок, болото.
Специальные сверхпрочные сети позволяют осуществлять безопасную транспортировку вездеходов на внешней подвеске вертолёта в труднодоступные территории и на удалённые острова.
Новости по теме: вездеход-амфибия
Новейший российский вездеход-амфибия ПТС-ПС — пост пикабушника apa111. Представьте себе стилистический гибрид танка и бомбардировщика F-117A Nighthawk, и вашему взору предстанет красивейший вездеход-амфибия «Шаман». Снегоболотоходы-амфибии «Архант» российского производства направлены из Санкт-Петербурга по договоренности в правительством Оренбургской области. Совместно с порталом представляем следующий наш вездеход амфибию "ВЕКТОР У-452" на базе "УАЗ -буханки".
В Омске протестировали вездеход-амфибию
"Такой вездеход-амфибия впервые создан специально для наших спасательных подразделений. Два снегоболотохода поступили в Хакасию для борьбы с лесными пожарами по федеральному проекту «Сохранение лесов» нацпроекта «Экология». Применение вездеходов-амфибий «Шерп» обеспечит повышенную мобильность профессиональному аварийно-спасательному формированию, несущему круглосуточное.
Гусеничный амфибия-вездеход
Смотрите видео онлайн «Вездеходы-амфибии начали выпускать в Красноярске» на канале «Хорошие новости» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 4 апреля 2024 года в 10. В экспозиции форума представлено около 28 тысяч образцов продукции военного и двойного назначения. Смотреть видео: © Фото. Амфибия. Вам не нужно ломать голову как и с помощью чего отвезти ваш вездеход. Генеральный директор Пётр Иванов рассказывает о компании и особенностях производства вездеходов Enwix. Новости. Снегоболотоходы-амфибии «Архант» российского производства были направлены из Санкт-Петербурга в Оренбургскую область по договоренности с правительством региона. «Газпром нефть» провела испытания вездеходов «Шерп 10» в тундре возле Восточно-Мессояхского нефтепромысла.
Вездеход-амфибию перед отправкой в Арктику испытали под Петербургом
Инженерам было поручено разработать военный вариант с упрощенным легкобронированным кузовом на его платформе, предназначенный для различных подразделений, таких как десантники, спецназ, артиллерийские минометные расчеты, разведывательные подразделения, военные медики для эвакуации раненых с поля боя. Этот вариант был разработан всего за полгода. Эвакуация раненного "В феврале 2023 года мы провели полевые испытания военного "Пластуна" в "зоне проведения СВО". По результатам испытаний был предложен ряд конструктивных доработок. Мы их внедрили, и в ближайшее время первая партия серийных машин будет поставлена в войска", - уточнил Эрик Сагымбаев.
Минимальная толщина льда, которая выдержала 4-тонный «Бурлак», была 40 см, а всего по льду и воде машина преодолела около 120 км. Например, нужно продумать защиту для гребневого винта и улучшить эргономику: изменить высоту дверных ручек, перенести разъемы для зарядки переносных радиостанций. Бытовые условия устроили всех: спать было тепло и комфортно, еду готовили на газовых горелках, ежедневно получали из снега 30 литров горячей воды, пригодной для бытовых нужд и питья», прокомментировал итоги испытаний арктическими условиями создатель вездехода-амфибии Алексей Макаров.
И амфибию каждую весну в боевых условиях испытывают. Техника и водители должны четко знать, что делать. Ведь от них, в том числе будет зависеть жизнь людей, в дома которых может прийти большая вода.
Салон вездехода устроен таким образом, что в нём можно разместить специальное оборудование и персонал, обеспечивающий подготовку приземления космонавтов. Выставленный на продажу экземпляр выпущен в 2022 году и находится в Санкт-Петербурге.
Новости по теме: вездеход-амфибия
| Вездеход-амфибию с автономной электростанцией протестировали в Омске - Вести | Об этом заявил РИА Новости гендиректор предприятия разработчика ООО "Арго" Константин Багдасаров. По его словам, вездеход-амфибия будет востребован и в войсках, и в МЧС. |
| В Хакасию пришли вездеходы-амфибии | ЛУаз амфибия. Изделие N44. |
| Новый комфортабельный вездеход-амфибия на шинах низкого давления с АКПП. | Вездеход-амфибия «Соболь» – автомобиль, обладающий уникальными внедорожными свойствами. |
| «Группа ГАЗ» представил образцы вездеход-амфибия «Соболь» и экспедиционный пикап «Вепрь NEXT» | Об этом заявил РИА Новости гендиректор предприятия разработчика ООО "Арго" Константин Багдасаров. По его словам, вездеход-амфибия будет востребован и в войсках, и в МЧС. |
| Конструкторское бюро имени Смирнова - Вездеходы/Амфибии | Два снегоболотохода поступили в Хакасию для борьбы с лесными пожарами по федеральному проекту «Сохранение лесов» нацпроекта «Экология». |
Вездеходы-амфибии почистят реку Миасс от тины и мусора
| Арктический транспортный парк «Газпром нефти» пополнили вездеходы-амфибии | 21:32 Российский вездеход-амфибия "Бурлак" прошел крещение льдом и снегом в Арктике. |
| Вездеход-амфибию перед отправкой в Арктику испытали под Петербургом | «Теплосеть Санкт-Петербурга» испытала уникальный вездеход-амфибию 16+. Видео программы «Сегодня в Санкт-Петербурге». |
| Нижнекамским спасателям вручили вездеход-амфибию на воздушной подушке | Снегоболотоходы-амфибии «Архант» российского производства были направлены из Санкт-Петербурга в Оренбургскую область по договоренности с правительством региона. |
| Россия представила новейший легкобронированный вездеход на форуме Армия-2023 | На фото и видео этого не так бросается в глаза, но живьем вездеход (или как его порой называют снегоболотоход) шокирует пропорциями. |
Вездеход-амфибию с автономной электростанцией протестировали в Омске
идеальная платформа для осуществления самых разных доработок и установки дополнительного оборудования. Работы по проекту гусеничной амфибии-вездехода продолжаются, машина приобретает более законченный вид, оттачиваются технические решения, устраняются недочеты. Вездеход-амфибия, получившая название ПТС-ПС Тритон, принята на вооружение МЧС России после года опытной эксплуатации в Тульском спасательном центре. За это время они прошли путь от простого болотохода с 10-сильным мотором до современного вездехода-амфибии (рамный кузов, независимая многорычажная подвеска, ГУР. Российские производители грузовиков выпустили вездеход-амфибию, который успешно преодолевает болота, песчаные дюны, сугробы и прочие прелести бездорожья. Российский вездеход-амфибия и снегоболотоход Шерп уделал всехПроектирование машины началась в 2012 году на основе разработок Алексея Гарагашь.