«Солитон» из Саратова приступило к производству новых снегоболотоходов Ратибор-3331. Вездеход ТРЭКОЛ провалился под лёд на реке Обь у Лабытнанги в ЯНАО. Испытания вездеходов ТРЭКОЛ-39041 и ТРЭКОЛ «Трофи» на военном полигоне в Бронницах.
В Инту поступил вездеход «Трэкол»
Давно ли образована ваша первичная профсоюзная организация? Мы об этом давно думали, собирались, вели разговоры о создании профсоюза. Поскольку коллектив небольшой, всего 100 человек, видимо, информация дошла до руководства. Мы вступили в профсоюз, а затем нам были вручены уведомления о сокращении. Одни говорят, что «вам делать нечего», всё равно ничего не измениться. Другие согласны, что в таких условиях работать нельзя. Особенно сильно беспокоит пыль в цеху и наплевательское отношение к здоровью рабочих. При этом производство считается не вредным. Соответственно, никаких надбавок рабочие не получают.
Однако технология производства не позволяет вернуть машину в сварочный цех после монтажа кузова. Поясню, у нас индивидуальное производство и постоянно требуется что-то изменить в конструкции, поэтому сварка происходит и в цехе сборки, хотя руководство заявляет, что сварочные работы в нашем цеху не ведутся. Также отмечу, что кузова машин сделаны из стеклопластика. При подгонке кузова к раме образуется большое количество вредной стеклянной пыли. Эта пыль вызывает раздражение кожи и сильный кашель. Поэтому, конечно, это очень серьёзная претензия. Как говорится, здоровье не купишь… Корр. Вездеходы производятся по индивидуальному заказу… Значит, это некие состоятельные господа или крупные организации?
Вездеход может пройти по снежной целине, по болоту. Шины низкого давления позволяют проехать почти везде. Росгвардия заказывала наши машины. Видимо, решили использовать их на митингах, чтобы никого не задавить. Переезжая человека, наша машина не наносит серьёзных травм. Также вездеходы приобретают для охоты на своих «приусадебных участках». Фамилии этих замечательных людей называть не буду, но догадаться несложно.
За основу взят известный вездеход российского производства "Трэкол", модель 39295 колесной формулы 6х6. Автовышка американской марки Versalift, модель LT-110-TB, обеспечивает горизонтальный вылет 6,2 м и имеет грузоподъемность люльки 200 кг. Стрела может вращаться на 360 градусов, имея при этом углы наклона от минус 39 до плюс 73 градусов. Вес навесного оборудования без крепежных элементов - 460 кг.
Категория: Новости о вездеходах Просмотров: 2176 На Международном военно-морском салоне, проходящем сейчас в Петербурге, представлены новые экологичные вездеходы-амфибии давно известной марки «ТРЭКОЛ». Экологичными свои модели производитель называет потому, что машины оснащены шинами сверхнизкого давления собственной разработки, которые при движении по слабой почве, к примеру, по моховому покрову, не наносят никаких повреждений. Это возможно благодаря кузову из стеклопластика, который отличается низкой теплопроводностью и хорошей теплоизоляции. Двигатель — в стандартной комплектации бензиновый инжекторный ЗМЗ-4062.
Поэтому столь своевременная помощь Владимира Уйба в приобретении вездехода — это большое подспорье для округа и жителей отдаленных сел Инты. В период распутицы связь с городом обеспечивает вертолетное сообщение. Но рейсовых полетов недостаточно, тем более, что бывают срывы из-за погодных условий. Трэкол позволит поддержать связь с селами именно в такие моменты, когда сообщение другим транспортом будет невозможно», — рассказал Владимир Киселёв.
Ямальские спасатели пересядут с трэколов на вездеходы «Бурлак»
Необходимый для интинского округа «Трэкол» глава Коми пообещал приобрести за счет средств, выделенных республике в рамках соцпартнерства. Производитель снегоболотоходов на шинах сверхнизкого давления «Трэкол» представил новую модель «ВЕГА-BH». Впервые в этом году краевое ведомство представило на форуме транспорт экологический снегоболотоход «ТРЭКОЛ».
Снегоболотоход "ТРЭКОЛ 39294"
Эта техника нашла применение во многих уголках России. Данные вездеходы 30 марта добрались до Земли Франца-Иосифа, находящегося на территории северного архипелага. На них президент России Владимир Путин инспектировал один из островов данного архипелага.
Ее максимальная скорость при движении по асфальту — 70 километров в час. В машине предусмотрен 100-литровый бак, позволяющий совершать длительные путешествия без дозаправки. Для передвижения по воде на вездеход можно устанавливать водометные двигатели. Масса и габариты Трэкол не имеет ограничений по движению по дорогам общего пользования, так как не превышает допустимой ширины 2550 мм. На слабонесущих грунтах и даже на воде он может везти до 400 килограммов груза, на твердой поверхности — в два раза больше. Вес самого шестиколесного внедорожника составляет 2,8 тонны. Длина машины — 561 сантиметр, высота — 268 сантиметров, ширина — 254 сантиметров. Кузов изготовлен из стеклопластика, поэтому отличается очень низкой теплопроводностью и позволяет эксплуатировать транспорт при температурах до минус 60 градусов.
Салон — не образец роскоши: с комфортом сидят только водитель и передний пассажир. Для остальных в задней части кузова оборудованы откидные скамьи, зато это позволило оставить много места для перевозки грузов.
По словам Маслова, техника разработана специалистами предприятия-изготовителя. Вездеходы могут эксплуатироваться в разных климатических условиях. Этому способствуют колеса низкого давления, которые дают возможность машине передвигаться по тяжелым грунтам.
Теперь рассматривается возможность использования нашей техники в Вооружённых силах России. Вездеходы собираем по собственным чертежам.
Их уникальность — в колёсах низкого давления. Машины способны работать на тех грунтах, что и гусеничная техника. А в эксплуатации наши автомобили гораздо дешевле — ниже затраты на обслуживание, расход топлива», — пояснил Маслов.
Обзор производства вездеходов «ТРЭКОЛ»
Представлен снегоболотоход Трэкол ВЕГА-BH. Вездеход ТРЭКОЛ – 39041 изготовлен на базе автомобиля УАЗ (различные модели могут меняться в зависимости от необходимости – с тентом. Производитель снегоболотоходов на шинах сверхнизкого давления «Трэкол» представил новую модель «ВЕГА-BH».
Вездеходы люберецкого предприятия «ТРЭКОЛ» будут использовать в армии
Кузов вездехода Трэкол 3929 выполнен из стеклопластика. Обзор на выставке Армия 2023. Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." https. Двигатель Hyundai D4BH и алюминиевый кузов: «Трэкол» показал новый снегоболотоход «ВЕГА-BH».
Почему вездеходы «Трэкол» вдруг сняли с баланса «дочки» Минприроды Хакасии
Испытания вездеходов ТРЭКОЛ-39041 и ТРЭКОЛ «Трофи» на военном полигоне в Бронницах. Таким образом, с появлением двух вездеходов «Трекол» стоит отметить несомненное улучшение работы врачей Тазовского центральной районной больницы в плане оказания. Вездеход на больших колесах низкого давления, это транспортное средство для входа на сайт 1win, которое может двигаться по абсолютному бездорожью, болотистой местности.
Трэколы на Байкале. История появления наших машин-гигантов.
Этому способствуют также впечатляющий дорожный просвет в 490 мм и блокируемый межосевой дифференциал. Машина может комплектоваться тремя двигателями на выбор: бензиновым ЗМЗ-4062. Коробка передач - механическая, 4-ступенчатая.
В настоящее время все участники происшествия доставлены в село Яр-Сале, состояние их здоровья удовлетворительное.
Фото: ГКУ «Ямалспас».
Вездеход предназначен для перевозки грузов по слабонесущим и плотным грунтам. В первом случае его грузоподъемность ограничена 2,4 тонны, во втором — 4 тоннами. Вездеход опирается на шасси со стальной лонжеронной рамой, подвеска всех колес зависимая. Колесная формула — 8х8.
Масса автомобиля в снаряженном состоянии достигает 2000 кг.
Как правило, движущий агрегат - это мощный двигатель, как бензиновый так и дизельный. Потребление топлива таким двигателем большое, поэтому предусмотрен большой топливный бак. Механическая коробка передач. Раздаточная коробка. Усиленный каркас вездехода максимально обеспечивающий безопасность водителя и пасажиров. Отопитель в кабине. Все это необходимая базовая комплектация вездехода.
Ведь на таком транспорте не ездят просто в гости. Хоть проходимость вездехода на больших колесах низкого давления и большая, но она не безгранична. Чтобы избежать аварийных ситуаций помните что маневренность вездехода несколько снижена в сравнении с простым автомобилем. Это важно при движении по автостраде. Он требует большего радиуса разворота, и радиуса входа в поворот.
Трэколы на Байкале. История появления наших машин-гигантов.
Машина опирается на российские компоненты, может перевозить до трех тонн грузов. Эти вездеходы будут предлагать в вариантах грузовик, грузопассажирский пикап и цельнометаллический фургон. Ратибор-3331 создан в первую очередь для использования на передовой, однако в НПП «Солитон» говорят, что рассчитывают и на спрос со стороны гражданских.
Второй целью приобретения этих тачек были эмоции - ваши эмоции от путешествий. Хотелось отличаться от всего того, что мы с вами видим каждый день, чтобы каждая деталь поездки на Байкал запомнилась, и даже простой, казалось бы, трансфер, стал ярким событием. Вместе с нашими подписчиками мы выбирали будущий дизайн машин, и так как мнения разделились, воплотили в жизнь обе цветовых задумки. А главный вопрос мы задали Владимиру, главнокомандующему отрядом Трэколов и нашему коллеге: Байкалика: Что для тебя работа на Байкале с этими тачками? Владимир: Самый кайф — это на вопрос «Чем занимаешься?
На его территории находятся крупнейшие в мире болота с уникальной экосистемой и огромным запасом пресной воды. Вести Новосибирск.
Экологичными свои модели производитель называет потому, что машины оснащены шинами сверхнизкого давления собственной разработки, которые при движении по слабой почве, к примеру, по моховому покрову, не наносят никаких повреждений. Это возможно благодаря кузову из стеклопластика, который отличается низкой теплопроводностью и хорошей теплоизоляции. Двигатель — в стандартной комплектации бензиновый инжекторный ЗМЗ-4062. В топливный бак вмещается 100 литров топлива.