Расходы на карты водителя, входящие в состав тахографа, уменьшают налог на прибыль: компании и предприниматели, оказывающие автотранспортные услуги, вправе учесть расходы на приобретение карт водителя при налогообложении прибыли. Главная новость: тахографы по-прежнему будут мёртвым грузом. Согласно принятому закону, если на транспортном средстве не установлен тахограф вопреки установленным правилам, водитель привлекается к административной ответственности.
Что такое тахограф и кому он нужен?
Все частные автобусы в некоторых регионах оборудуют тахографами с 1 мая. В частности, установлены функциональные особенности тахографов и входящих в них компонентов в целях обеспечения непрерывной, некорректируемой регистрации информации о скорости и маршруте движения транспортных средств. Перечень транспортных средств на которые не требуется устанавливать тахографы, согласно Приказа Минтранса № 36.
Штраф за отсутствие тахографа
Мы свяжемся с вами в ближайшее время. Блог и полезные новости по картам водителя для тахографа В данном разделе мы периодически публикуем полезные новости по картам водителя для тахографа и изменения в законодательстве. Тахограф — устройство, предназначенное для измерения времени движения транспортного средства в автоматическом порядке, регистрирует и идентифицирует скорость, данные пробега, осуществляет контроль водителя.
Концерн внесен в базу ФБУ «Росавтотранс» как производитель навигационно-криптографических модулей тахографа с версией программного обеспечения v. Инструкция по применению: как пользоваться тахографом Стоимость тахографа, как правило, зависит от выбранной модели и может составлять несколько десятков тысяч рублей. Но и штрафы за его отсутствие или нерабочее состояние также не являются низкими.
Напомним, что административную ответственность влечет за собой не только отсутствие, но и неисправное состояние тахографа. Чтобы не возникло проблем при эксплуатации, нужно знать, как пользоваться тахографом. В первую очередь, каждый водитель должен иметь личную карточку — формулятор с микрочипом внутри. Именно эта карточка-ключ идентифицирует водителя с тахографом и открывает доступ к данным. Пошаговая инструкция взаимодействия водителя с тахографом выглядит примерно таким образом.
Водитель вставляет в устройство карту и может начинать движение, при этом прибор автоматически будет регистрировать режим вождения. Как только зажигание автомобиля будет выключено, устройство переходит в спящий режим. Тахограф «заботится» о режиме отдыха водителя — непрерывно ехать можно 4,5 часа, после чего следует 40-минутный перерыв. Чтобы тахограф работал правильно и четко фиксировал данные, периодически требуется проводить его калибровку. Эта операция выполняется, во-первых, при монтаже устройства, а позже при изменении технических параметров авто, включая даже замену колес на другой диаметр, а также при ремонте прибора.
В обязательном порядке Закон предписывал оборудование тахографами грузовиков с полной массой выше 12 т, междугородных автобусов и автомобилей, транспортирующих опасные виды грузов; второй этап реализации Закона пришелся на 01. С этого периода грузовой автотранспорт с грузоподъемностью больше 3,5 т должен оборудоваться тахографическим оборудованием. Согласно данных Госавтоинспекции на начало текущего года таких машин стоит на учете более 700 000 единиц. Стоит отметить, в России разрешены к применению лишь цифровые модели тахографов, которые делятся на 2 вида в зависимости от области передвижения автотранспорта: по РФ действуют устройства с СКЗИ блок системы криптографической защиты информации , для международных маршрутов потребуется установка тахографа ЕСТР-стандарта действующего в странах Европы. Получить бесплатную консультацию по тахографам Система штрафов Штраф за отсутствие приборов контроля для физических лиц — водителей варьирует в диапазоне 1-3 тыс. Любые действия по изменению показаний тахографа легко выявляются — зашифрованная информация сохраняется в блоке памяти до года. Стоит заметить, что любые фальсификации приравниваются проверяющими органами к факту мошенничества и преследуются УК РФ ст.
В законе указано, что конкретные требования разрабатываются Правительством РФ. В Приказ Минтранса России от 28. Таким образом, ответственность за отсутствие карты предприятия для тахографа предусмотрена законодательством только для лиц, использующих технику в коммерческих целях для извлечения прибыли. В Приказе предусмотрен и внушительный перечень исключений — список транспортных средств, на которые прибор не устанавливают: например, на троллейбусы, автомобили для обучения вождению, бетономешалки, автокраны, машины скорой помощи и многие другие. Есть ли возможность ездить без карты тахографа в личных целях Законодатель подчеркивает, что самописец необходим только на используемых в коммерческих целях машинах. Таким образом, штраф за отсутствие карточки тахографа не выписывается, если автомобиль используется исключительно в личных целях. Кроме того, если авто даже периодически используется для предпринимательства, в том числе арендаторами или иными лицами, прибор устанавливать тоже нужно. Карточку тоже необходимо брать с собой, даже управляя ТС после рабочего дня, например, так как доказать совершение поездок в личных целях сотрудникам ГИБДД будет проблематично.
Что за онлайн-тахографы могут появиться в России?
Категория N2 — ТС, не предназначенные для перевозок людей, а для перевозки грузов, весом превышающим 3. Категория N3 — такие же ТС, как в 3 случае, но превышающими допустимый вес в 12 т. Все перечисленные категории автотранспорта подлежат обязательному оснащению тахографом. Конечно, стоит отметить что некоторые грузовые автомобили снабжаются тахометрами прямо на завод, но не факт, что именно ваше авто обладает таким в полной мере, поэтому проверяйте сразу перед покупкой наличие оного, если не хотите вследствии заниматься этим вопросом. Ещё добавим, что в том случае, если вас в ТС едет несколько водителей, то для всех обязательно наличие собственной карточки, считывающей информацию. Ездить по чужой карте категорически запрещается. Это светит серьезным штрафом и возможностью лишения вас самой карты и как следствие, водительских прав. Правильным будет в таком случае, посменное вождение, то есть один водитель проехал 8 положенных часов за рулем, и ушел спать.
На смену ему приходит другой водитель, ставит свою карту и продолжает движение. Например, неправильно установленная карта водителя, использование чужой карты водителя, не принедлежащей вам, то есть не подтверждающей ваше лицо, ну и банальное не функционирование прибора. И само собой разумеещеся правонарушение, такое как, выезд за территорию РФ с действующим тахографом только по территории нашей страны. Для совершения перевозок между странами вам потребуется другое оснащение прибором, соответствующим требованиям ЕСТР. В качестве заключения сегодняшней статьи о том, какой штраф предусмотрен за езду без тахографа кратенько констатируем основные положения всей статьи. Каждому водителю запрещено находиться за рулем более 8-9 часов в сутки. При этом время отдыха составляет для вас 45 минут, через каждую половину от всего разрешенного времени.
Тахограф сам по себе представляет прибор, считывающий ваше время, проведенное за рулем, а также количество пройденного пути и времени вашего отдыха. Штраф за езду без тахографа и какой штраф за отсутствие карты тахографа? В случае, если вы являетесь лицом исполнительным, или юридическим, то тогда для вас штраф составит порядка 5000-10000 рублей. Поэтому поаккуратнее с этим. Принципиальная важность тахографов в последнее время стало в той степени, что он позволяет следить за тем, чтобы все водители на дороге находились в оптимальном состоянии бодрости и не были слишком уставшими, что может стать причиной поетри внимательности на дороге и послужить причиной многих аварий на дорогах, в особенности — дальнобойных. На этом всё, надеемся что вы вынесли максимум из прочитанного текста и примете меры по установке прибора и обезопасите себя и остальных участников дорожного движения от непредвиденных казусов и неприятностей. Ведь в первую очередь нужно начинать с себя, сделаете вы, а значит сделают и остальные.
Пусть дорога для вас будет всегда гладкой и без подвохов.
Другие ее преимущества: автопарки смогут отслеживать местонахождение каждого транспортного средства, гарантия непредвзятости штрафов только по факту нарушения , базы данных про работу ТС будут доступны в режиме онлайн. Необходимо ли заменить текущий тахограф на устройство нового типа? Оба тахографа имеют равную юридическую силу в части правоприменения. Приказ не содержит информации о сроках замены текущего типа тахографа на новый, а также не ограничивает использование текущих моделей. Таким образом, любой из двух типов тахографов может применяться на равных правовых основаниях. Новый онлайн-тахограф может использоваться в качестве альтернативного варианта старому типу устройства. Но менять старые тахографы на новые владельцы транспортных средств не обязаны. Получается так, что установка тахографа нового типа на текущий момент является не обязательной, а добровольной.
Правительство РФ в четверг внесло в Госдуму законопроект, предусматривающий использование тахографов с подключенным к ним средством контроля и поддержания работоспособности водителя на транспортных средствах, где такие приборы должны устанавливаться. Текст размещен в думской электронной базе. Изменения предлагается внести в закон о безопасности дорожного движения, разработчиком выступил Минтранс РФ. В частности, в законе появится термин "средство контроля работоспособности", под которым подразумевается аппарат, "обеспечивающий мониторинг и поддержание состояния работоспособности водителя транспортного средства".
В том числе после ДТП с участием коммерческого автотранспорта. Зачастую несоблюдение режима труда и отдыха является причиной аварии — в таком случае, с большой долей вероятности, шофёра признают виновным в ДТП. Может ли инспектор заглянуть в кабину грузовика? Да, такое право у инспектора есть. Другой вопрос, зачем сотруднику ГИБДД забираться в кабину фуры, если можно и так потребовать водителя предоставить распечатку с тахографа? К примеру, если у шофёра не окажется печатной ленты, пластиковой карты или он не знает, как пользоваться прибором — это уже основание для выписывания штрафа. И госавтоинспектору совсем не обязательно лезть в кабину. Но вместе с тем у ИДПС может возникнуть идея лично проверить правильность эксплуатации тахографа, а именно: на соответствие типа устройства установленным ГОСТам — для международных перевозок используются тахографы с ЕСТР цифровые , а для внутрироссийских рейсов самописцы с СКЗИ но могут быть и ЕСТР , разрешенная на территории России модель тахографа они указаны на сайте Росавтотранспорта , присутствие на приборе учёта всех пломб, достаточное поступление электроэнергии, отсутствие блокировок и всевозможных «магнитов», корректность калибровки, правильность установки тахометра на передней панели автомобиля. Это правомерно. Но производится не в полевых условиях на трассе, а по «местонахождению субъекта транспортной деятельности» п. То есть это сама по себе выездная проверка. На практике инспекторы ДПС не заглядывают в кабины грузовиков без особой надобности. Если только у них нет с собой карты контролёра. Тогда ИДПС может залезть в кабину, чтобы снять информацию из тахографа с помощью своей карты. Но в 2024 году такие карты у полицейских имеются редко, поэтому от вас могут потребовать либо вашу водительскую карту, либо распечатку данных из тахографа. Обязан ли водитель предоставлять распечатку с устройства? Да, поскольку распечатка с тахографа — это отчётный документ. После выпуска транспортного средства на линию водитель должен контролировать работоспособность тахографа в соответствии с руководством по эксплуатации. Водители транспортных средств обязаны: 4 по требованию представителей контрольных органов предоставлять доступ к тахографу и карте водителя, а также осуществлять по их требованию вывод на печать информации в виде соответствующих распечаток; Инспектор ДПС как раз является одним из «представителей контрольного органа». Задача водителя по требованию уполномоченного лица вывести на печать информацию с тахографа и предоставить данные проверяющему. И если у вас, к примеру, закончатся рулоны бумаги для тахопринтера, то это приравнивается к отсутствию электронного прибора учёта. И, соответственно, приводит к штрафу. Кроме того, штраф грозит и тем водителям, которые не умеют пользоваться бортовым самописцем хотя ИП и юр лица обязаны научить этому своих водителей до выхода на линию. Могут ли быть проверки тахографа инспекторами Ространснадзора? Да, могут. Представители Ространснадзора осуществляют контроль за автомобильным и городским транспортом, в том числе пресекают возможные нарушения среди водителей и компаний. Одним из полномочий сотрудников Ространснадзора является как раз остановка ТС — в силу пункта 2. Однако нас интересует не просто остановка ТС , а проверки тахографов и режима труда и отдыха водителей коммерческого автотранспорта. В ходе надзора инспектор осуществляет проверку документов, указанных в пункте 72 настоящего Положения, в том числе контроль: в за соблюдением требования об установке контрольных устройств регистрации режима труда и отдыха водителей тахографов , заполнением тахограмм или в установленных случаях ведением водителями регистрационных листков режима труда и отдыха, а также за соблюдением водителями транспортных средств режима труда и отдыха с проставлением отметок о прохождении контроля; Таким образом, на практике в 2024 году представители Ространснадзора могут проводить постоянные рейды и выявлять нарушения в сфере установки тахографов, эксплуатации устройств, а также соблюдения водителями режима труда и отдыха во время рейсов. Но мероприятия должны проводится только в местах транспортного контроля, где установлен знак 7. Могу ли я отказаться от проверки тахографа?
Какой штраф за езду без тахографа
- Нормативная база, обязанность по установке в 2023 году
- Кого и на сколько оштрафуют за отсутствие карточки водителя
- Штрафы за езду без карты водителя
- Как избежать штрафа за тахограф
В Госдуму внесли законопроект о тахографах с функцией мониторинга состояния водителя
На практике инспекторы ДПС не заглядывают в кабины грузовиков без особой надобности. Если только у них нет с собой карты контролёра. Тогда ИДПС может залезть в кабину, чтобы снять информацию из тахографа с помощью своей карты. Но в 2024 году такие карты у полицейских имеются редко, поэтому от вас могут потребовать либо вашу водительскую карту, либо распечатку данных из тахографа. Обязан ли водитель предоставлять распечатку с устройства? Да, поскольку распечатка с тахографа — это отчётный документ. После выпуска транспортного средства на линию водитель должен контролировать работоспособность тахографа в соответствии с руководством по эксплуатации. Водители транспортных средств обязаны: 4 по требованию представителей контрольных органов предоставлять доступ к тахографу и карте водителя, а также осуществлять по их требованию вывод на печать информации в виде соответствующих распечаток; Инспектор ДПС как раз является одним из «представителей контрольного органа». Задача водителя по требованию уполномоченного лица вывести на печать информацию с тахографа и предоставить данные проверяющему. И если у вас, к примеру, закончатся рулоны бумаги для тахопринтера, то это приравнивается к отсутствию электронного прибора учёта. И, соответственно, приводит к штрафу.
Кроме того, штраф грозит и тем водителям, которые не умеют пользоваться бортовым самописцем хотя ИП и юр лица обязаны научить этому своих водителей до выхода на линию. Могут ли быть проверки тахографа инспекторами Ространснадзора? Да, могут. Представители Ространснадзора осуществляют контроль за автомобильным и городским транспортом, в том числе пресекают возможные нарушения среди водителей и компаний. Одним из полномочий сотрудников Ространснадзора является как раз остановка ТС — в силу пункта 2. Однако нас интересует не просто остановка ТС , а проверки тахографов и режима труда и отдыха водителей коммерческого автотранспорта. В ходе надзора инспектор осуществляет проверку документов, указанных в пункте 72 настоящего Положения, в том числе контроль: в за соблюдением требования об установке контрольных устройств регистрации режима труда и отдыха водителей тахографов , заполнением тахограмм или в установленных случаях ведением водителями регистрационных листков режима труда и отдыха, а также за соблюдением водителями транспортных средств режима труда и отдыха с проставлением отметок о прохождении контроля; Таким образом, на практике в 2024 году представители Ространснадзора могут проводить постоянные рейды и выявлять нарушения в сфере установки тахографов, эксплуатации устройств, а также соблюдения водителями режима труда и отдыха во время рейсов. Но мероприятия должны проводится только в местах транспортного контроля, где установлен знак 7. Могу ли я отказаться от проверки тахографа? Обязанность водителя предоставить доступ к тахографу, карте и распечатать результаты контрольного прибора.
В случае отказа вам грозит штраф до 5 000 рублей по ч. От просьбы предоставить данные с тахографа вы можете спокойно отказаться. Никакие финансовые санкции не грозят. Но есть инспектор ДПС требует карту водителя и доступ к бортовому самописцу, то в случае вашего отказа гарантированно выпишут административный штраф. При этом если вы используете автомобиль в личных целях, то по закону тахограф устанавливать необязательно. И любое требование ИДПС относительно проверки устройства будет считаться неправомерным. Какой штраф за тахограф в 2024 году? На практике возможны два вида штрафов: за отсутствие тахографа если он обязателен и за неисправность бортового самописца. Штрафные санкции касаются не только водителей, но и тех, кто отвечает за установку и работоспособность прибора — в нашем случае должностных лиц, ИП и компании. Рассмотрим, какие тут штрафы.
Приказ, который будет действовать с 1. Теперь государственный акт имеет силу до 1. Определение требований к приборам такого типа. Отличия онлайн-тахографов от обычных Новый прибор работает в режиме онлайн, отправляя информацию на телематический сервер. Если возникают перебои с мобильной связью, тахограф ведет запись текущих событий и после восстановления сигнала передает эти данные диспетчеру.
Программное обеспечение тахографов будет обновляться в любое время с введением новых правил транспортировки. Кому и когда придется заменить тахограф? В соответствии с новыми техническими правилами, установленными Европейской комиссией, монтаж новых регистрационных устройств, используемых в международном движении, будет обязательным в грузовиках и автобусах. Календарь обязанностей для перевозчиков выглядит следующим образом: С 21 августа 2023 года все новые автомобили должны будут оснащаться умным тахографом II поколения. До 31 декабря 2024 года — обязательная замена тахографов на всех транспортных средствах международного движения, которые были оснащены аналоговыми и цифровыми тахографами до июня 2019 года.
До 21 августа 2025 года — обязательная замена тахографов на всех транспортных средствах международного движения, которые были оснащены тахографами Smart I поколения. С 1 июля 2026 года — обязательная установка тахографов на транспортных средствах с РММ свыше 2,5 т. Умные тахографы II поколения Умные тахографы предназначены для предоставления новых возможностей и облегчений для предпринимателей, водителей и служб контроля. Хотя они вызывают много споров — в основном водителей, обеспокоенных чрезмерным вмешательством в их работу — они вводят много облегчений.
Распечатка отчета о ежедневной деятельности водителя из памяти тахографа В меню тахографа выбираем пункт — печать отчета, далее тип распечатки — ежедневная о видах деятельности водителя из памяти тахографа, выбираем дату, за которую нужны данные. Распечатка о событиях и неисправностях Данный отчет представлен двумя типами распечаток — из памяти тахографа или из памяти карты водителя. Данные распечатки аккумулируют данные с периодом интеграции 1 год и больше. В меню тахографа выбираем пункт — печать отчета, далее тип распечатки — Технические данные — на печатающее устройство, и далее печать. Отчет о превышении скорости Данный отчет информирует о превышении максимального ограничения по скорости движения транспортного средства, которое было установлено при настройке тахографа.
Тахографы самостоятельно проследят за водителями автобусов и фур
При этом такое увеличенное временя не должно превышать значений, установленных в ПДД, которые утверждает кабмин. Согласно документу, требования к таким средствам контроля, методам поддержания внимания и концентрации водителя во время движения, порядок оснащения ими транспорта, обмена данным с тахографом и действий водителя установит Минтранс. Эксплуатирующие транспорт юридические лица и индивидуальные предприниматели должны будут при использовании такой техники "получать письменное согласие водителя на обработку его биометрических персональных данных". В пояснительных материалах указано, что такие технические средства представлены на рынке.
Это станет возможным благодаря SIM-карте.
Онлайн-тахограф будет обеспечивать формирование электронных документов о превышении скорости, о несоблюдении времени управления транспортным средством и отдыха водителя. Внедрить онлайн-тахографы Минтранс планирует уже давно: пилотный проект стартовал еще в мае 2020 года.
Это предприятие Ростеха помимо тахографов для автотранспорта, разрабатывает и выпускает средства навигации и посадки для авиалайнеров. Напомним, что с 2018 года использование аналоговых тахографов не допускается, их заменили на цифровые, имеющие в своем составе блок памяти СКЗИ — средство криптографической защиты информации. Это специальный блок, который шифрует информацию в код и защищает ее от редактирования и несанкционированного скачивания.
Также данное шифрующее устройство называют навигационным криптографическим модулем НКМ тахографа. Криптографические модули производства «Автоматики» НКМ монтируется на заводе, активируется при первичной установке тахографа, после чего раз в три года меняется на новый. Все эти действия могут выполняться только на тех предприятиях, которые имеют соответствующее разрешение. Также блок НКМ подлежит замене при смене владельца автомобиля, при внесении изменений в регистрационные данные. Одним из ведущих поставщиков навигационно-криптографических модулей тахографов является концерн «Автоматика» Ростеха.
Концерн внесен в базу ФБУ «Росавтотранс» как производитель навигационно-криптографических модулей тахографа с версией программного обеспечения v. Инструкция по применению: как пользоваться тахографом Стоимость тахографа, как правило, зависит от выбранной модели и может составлять несколько десятков тысяч рублей. Но и штрафы за его отсутствие или нерабочее состояние также не являются низкими. Напомним, что административную ответственность влечет за собой не только отсутствие, но и неисправное состояние тахографа. Чтобы не возникло проблем при эксплуатации, нужно знать, как пользоваться тахографом.
Для водителя Водителям грозит штраф в размере от 3 000 до 5 000 рублей ч. Во-первых, наказывают за отсутствие бумаги для распечатки данных с тахографа. Совершенно точно оштрафуют водителя, если по его вине эта самая бумага потерялась.
Во-вторых, за неумение пользоваться тахографом. В-третьих, штраф грозит за нарушение правил эксплуатации устройства стороннее вмешательство в работу прибора, намеренное блокирование сведений о времени, скорости, расстоянии и т. Кроме того, если водитель коммерческого автотранспорта не соблюдает предусмотренный владельцем режим труда и отдыха — инспектор ДПС также вправе выписать штраф.
Только уже по ч. Можно ли избежать штрафа? Да, но только в случае поломки прибора уже после выхода машины на линию.
Но, вероятнее всего, в таком случае ИДПС всё равно выпишет штраф водителю, а тому придётся обжаловать решение полицейского. Для ИП и юридического лица Административные санкции грозят индивидуальным предпринимателям и юридическим лицам. Согласно ч.
Также могут наказать и должностное лицо, например — механика. Размер штрафа составляет от 7 000 до 10 000 рублей. Еще одним нарушением со стороны ИП или юридического лица является нарушение графика работы водителей.
К примеру, если вместо 9 положенных по ПДД часов в сутки, компания обязывает своих шофёров находиться за рулём не менее 11-12 часов — это образует состав правонарушения по части 3 той же статьи. В вышеуказанном случае сотрудник ГИБДД имеет полное право оформить постановление в отношении работодателя водителя. Однако, если график составлен в соответствии с законодательством, но сам водитель управлял автомобилем сверх положенной нормы, штраф на ИП или юрлиц накладываться не может.
В этом случае должны наказать только шофёра. Распространяется ли скидка на штрафы? Увы, но нет!
Объяснение кроется в нумерации глав в Административном кодексе. Штраф за тахографы содержится в Главе 11 ст. Следовательно, штрафы за нарушения в сфере тахографов придётся уплачивать в полном размере, без всяких поблажек.
Да, можно. Но для обжалования штрафа за тахограф у вас должны быть веские аргументы. Право на оспаривание наказания доступно как водителям, так и подвергнутым санкции ИП или юридическим лицам.
Приведём пример: ИДПС остановил фуру для проверки документов. Требование распечатать данные с тахографа водитель выполнить не смог — по его словам, он потерял ленту. Сотрудник ГИБДД выписал штраф водителю, а заодно должностному лицу и транспортной компании — за то, что те допустили нарушения в эксплуатации контрольного прибора.
Однако ни механик, организация не согласились с наказанием.
Прекращение изготовления карт ЕСТР
Начиная с 2 августа ГИБДД приступает к штрафованию водителей автобусов, на которых не установлены тахографы. Действие обязательного требования об оснащении тахографами маршрутных такси и автобусов приостановлено до 1 марта 2024 года. Правительство РФ в четверг внесло в Госдуму законопроект, предусматривающий использование тахографов с подключенным к ним средством контроля и поддержания работоспособности водителя на транспортных средствах. Главная новость: тахографы по-прежнему будут мёртвым грузом. В статье разберем, каким должен быть режим труда и отдыха водителей в соответствии с последними изменениями законодательства, как правильно ездить по тахографу и проходить медосвидетельствование. В статье мы расскажем, как правильно ездить по тахографу, что такое карта тахографа для водителя, как ей пользоваться, зачем нужен тахограф и на какие транспортные средства его ставят.
Что делать, если инспектор ГИБДД требует распечатку с тахографа?
Согласно принятому закону, если на транспортном средстве не установлен тахограф вопреки установленным правилам, водитель привлекается к административной ответственности. Штраф за езду без тахографа для водителя — до 5000 рублей и для компании — до 50 000 рублей. По сути, от использования тахографов выигрывают все стороны: и водитель, и пассажиры, и руководители автомобильных предприятий. Есть хорошая и плохая новость. Первая — существует огромный список транспортных средств, на которых тахограф устанавливать не требуется. Плохая — штрафы распространяются на водителей, которые почти всегда будут крайними. В настоящее время с выпуском карт для тахографов ЕСТР возникла проблема.
Тахографы самостоятельно проследят за водителями автобусов и фур
Когда водителя штрафуют за езду без карты СКЗИ для тахографа, проверять будут автопарк и его руководителей. Такое правонарушение, как отсутствие карточки водителя на тахограф, влечет за собой назначение денежной санкции. Водителям и собственникам транспорта пока не грозят автоматические штрафы за тахографы и несоблюдение режима труда и отдыха.
Обязательные требования появляются либо 1 марта, либо 1 сентября!
Пока проекты рассматривает правительство. Предполагается, что данные, полученные с помощью тахографов, в том числе автоматически, будут использоваться для привлечения к административной ответственности. Разработчики проекта приказа минтранса поясняют, что технические возможности передачи данных о нарушениях, фиксируемых тахографами, были отработаны с 2020 года в ходе пилотного проекта. Передаваться информация будет в автоматизированную информационную систему "Тахографический контроль".
Уже сформированы ее контуры. Пассажирам автобусов новая система придаст больше уверенности в безопасности поездки, рассказал "РГ" председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. Все автобусы уже должны быть оснащены тахографами, но это не означает, что требование выполняется, говорит он.
Передача данных тахографа в автоматическом режиме позволит отслеживать, работает ли прибор на каждом автобусе.
Выходом из ситуации, по мнению Минтранса, является создание новой системы тахографии, которая бы действовала в странах Евразийского экономического союза ЕАЭС. Разработка тахографа ЕАЭС находится на ранней стадии. Также ведутся испытания новых карт водителя.
Для того, чтобы новая система тахографии заработала, помимо нового оборудования необходимо подготовить законодательную базу и согласовать со странами ЕАЭС.
В России разрешено использование только цифровых тахографов Фото: Shutterstock Когда тахограф можно не ставить Указанные выше документы определяют и те категории автотранспорта, на которые устанавливать тахограф необязательно. ТС силовых ведомств. ТС коммунальных служб. ТС, используемые для перевозки пассажиров и грузов в пределах границ территории предприятия, не выезжающие на дороги общего пользования.
ТС, зарегистрированные органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники. ТС, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния. Учебные ТС при условии, что они не используются для коммерческой перевозки пассажиров и грузов. ТС, которые проходят официальные дорожные испытания. При этом проверяется: Соответствие тахографов установленным требованиям.
Работоспособность установленных тахографов, своевременность их поверки и целостность установленных пломб. Наличие у водителей и должностных лиц карт для работы с тахографами. А что же с проверками тахографов и соблюдения режима труда и отдыха на трассе? По действующему российскому законодательству, соответствующими полномочиями обладают сотрудники ГИБДД и Ространснадзора Госавтодорнадзора , но сфера ответственности у них разная. Это следует из постановления правительства РФ от 29.
Заполнением тахограмм или в установленных случаях ведением водителями регистрационных листков режима труда и отдыха. Соблюдением водителями транспортных средств режима труда и отдыха с проставлением отметок о прохождении контроля. Что касается инспекторов Ространснадзора, то они на передвижных или стационарных пунктах транспортного контроля, обозначенного дорожным знаком 7. Соблюдение юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями требований к организации мероприятий по соблюдению режима труда и отдыха водителей, а также оснащению транспортных средств тахографами. Санкции за выявленные нарушения определены в статье 11.
Для должностных лиц, которые выпустили на линию транспортное средство с неисправным тахографом или без него, — 7-10 тыс.
В статьях нашего сайта мы приводим подробный анализ планируемых законодательных изменений, а в этой статье сообщим о главных изменениях на 1 марта 2023 года! ПДД изменились! Давно ожидаемое изменение 26 раздела Правил дорожного движения связано с уточнением порядка расчета норм времени управления и отдыха водителя, которые привязываются к периоду времени, не превышающему 24 часов от момента завершения предшествующего периода отдыха водителя. Для конкретизации времени начала еженедельного отдыха водителя вводится привязка этого момента времени к моменту времени начала ежедневного отдыха, который замещается на еженедельный и должен помещаться на интервале, не превышающем шести 24-х часовых периодов. Все расчеты норм привязаны к периодам времени, не превышающим 24 часов и при этом никак не ограниченным по фактической продолжительности ежедневного или еженедельного отдыха.
Новые тахографы: обновляемся с 01 марта 2023 года
изъять карту водителя из тахографа при завершении ежедневного периода работы. Раздел новостей со свежими изменениям законодательства по тахографам, сроками оснащения, ценами, новинками оборудования, и особенностями эксплуатации. Главная новость: тахографы по-прежнему будут мёртвым грузом.