Ремень генератора "ContiTech" поликлиновой для ВАЗ 2110-2112, Лада Приора (с ГУР). Купить натяжной ролик ремня генератора Лада Веста можно как в стационарном, так и в интернет-магазине.
Оплата PayAnyWay:
- Замена ремня генератора на Lada Vesta — проверка, натяжка, замена
- Как правильно заменить ремни ГРМ и генератора на Лада Веста своими руками
- Заводской генератор и артикул
- Замена ремня генератора Лада Веста (привода навесных агрегатов) -
- Самостоятельная замена ремня генератора Лада Веста
Ремень генератора на Лада Веста, Икс Рей без кондиционера Contitech
Согласно рекомендациям по эксплуатации, замену нужно проводить каждые 90 тыс. В техпаспорте автомобиля предусмотрена замена узла спустя 180 тыс км пробега. На практике желательно менять привод чаще — через 80-100 тыс км, ведь не всегда деталь соответствует оригинальному производству. Стоимость замены будет рассчитываться с учетом работы специалистов и стоимости детали. Обычно стоимость работы составляет 3000-5000 руб. Периодичность замены Время проведения замены привода ГРМ на Ладе Весте зависит от условий эксплуатации и других причин. Автоваз дает рекомендации по замене в период пробега 180 тысяч км.
Но, учитывая фактор риска обрыва ремня, многие специалисты советуют менять ремень в два раза чаще. Когда лучше менять ремень ГРМ — советы реальных владельцев Это актуально, если ваш автомобиль проехал уже немало дорог. Попадание воды, масла и грязи намного сокращает время работы привода. В мастерской по ремонту за подобную работу придется выложить «кругленькую» сумму денег. Если вы дружите с техникой, и руки на месте, то легко сможете своими руками заменить ремень ГРМ. Замена Снятие Самостоятельная замена натяжного ролика ремня генератора Лада Веста начинается с подготовки автомобиля.
Сперва нужно заглушить двигатель, поставить машину на ручник, после чего поддомкратить ее или установить на подъемник. Далее требуется снять переднее правое колесо, подкрылок и пластиковый щиток, чтобы добраться до ремня и роликов. Для работы потребуется вороток, головка на 10 и кольцевой ключ на 13. Для этого нужны будут вороток и головка на 16. Для работы потребуется трещотка, удлинитель и бита Torx E12. Для работы потребуется вороток и головка на 13.
Установка После снятия изношенной детали, производится установка нового натяжного ролика ремня генератора Лада Веста. Для работы необходима трещотка и головка на 13. Затягиваются болты с моментом в 53-71 Нм. Для работы — трещотка, бита Torx E12, удлинитель, моментный ключ. Когда все сделано, нужно затянуть гайку крепления натяжного ролика с моментом в 30-36 Нм, для чего нужен вороток, моментный ключ и головка на 13.
Поэтому первым делом мы должны демонтировать генераторный ремень, а затем приступать к установке нового ролика взамен старого. Итак, пошаговый алгоритм операций будет состоять из следующих действий: Убираем нижнюю поперечину, чтобы появилась возможность установки домкрата.
Демонтируем верхнюю опору силового агрегата. При помощи домкрата будем опускать его ближе к земле до того момента, чтобы шпилька стала находиться ниже лонжерона. Это позволит освободить пространство, требуемое для доступа к ролику. Откручиваем крепёжную гайку, снимаем старый ролик. Устанавливаем новый и наживляем гайку без итоговой затяжки. Домкратом поднимаем мотор вверх в обратное положение, чтобы появилась возможность установки верхних опор. Убрав домкрат, фиксируем поперечину, расположенную снизу.
Набрасываем ремешок генератора и делаем ему натяжение. Затягиваем до упора крепёжную гайку от ролика. Работы по натяжению ременного привода или его замене можно произвести и собственными силами, поскольку это не требует особой квалификации. А вот замену генератора лучше всего доверять профильным специалистам в сервисе технического обслуживания. У кого имеется собственный опыт выполнения таких работ или остались вопросы после прочтения обзора, просим делиться ими в нижеприведённых комментариях. Источник 1. Снять правый подкрылок, вывернув винты креплений.
Поднять автомобиль на высоту. Подвесить его на крючок. Застопорить маховик через отверстие для болтов крепления стартера на коробке передач. Также она комплектовалась разными коробками передач — 2180, 2182 и JHQ. Исходя из этого, некоторые заправочные емкости Весты имеют разный объем, другие же — одинаковы для всех.
Тарасова, выпускает качественные запчасти, адаптированные для Lada Vesta. Например, генератор 9402. Эта модель поставляется АвтоВАЗом в качестве штатного узла. Как заменить ремень генератора на Веста Чтобы осуществить замену ремня этого узла, нужно выполнить несколько правил. Механики разъясняют, что нет механизма подтяжки ремня на Лада Веста, либо его регулировки. Поэтому замену на автомобиле Vesta нужно производить каждые 90 000 км пробега. Проверку износа этого узла необходимо делать каждые 15 000 км пробега — как на девятке прям. Покупая новый ремень для lada vesta без кондиционера, нужно уточнять у продавцов торговой сети принадлежность запчасти к соответствующей модификации машины. Для того, чтобы снять этот ремень на машине Лада Веста, нужно: загнать авто на эстакаду; с помощью домкрата поднимите правое переднее колесо, открутите его; снимите правый подкрылок; в машине без кондиционера, снимите защиту; в автомобиле с МКПП демонтируйте цилиндр гидропривода сцепления; в комплектации без кондиционера, снимите стартер с массивом из проводов , и кронштейн который впоследствии подвесить , заблокировать маховик; с помощью отвертки подденьте и снимите колпачок из пластика, которым закрывается ролик; ослабьте гайку, фиксирующую ролик ключом; биту, длиной до 28мм вставить в отверстие на ступице шкива; воротком поверните биту против часовой, чтобы ослабить натяжение генераторного ремня; При ослабленном ремне, его легко демонтировать.
Многих владельцев интересует подобный вопрос, ведь загибать обратно не так дешево. Специалисты отвечают на него положительно. Поломки клапанов случаются на большинстве современных марок автомобилей, в двигателях которых используют ремень ГРМ. Даже, несмотря на то, что в поршень были внедрены проточки. Глубина последних не была достаточной, поэтому порванный ремень продолжал сгибать клапаны. Создатели Лада Веста не уставали заменять поршневую систему, но серьезного прогресса по решению проблемы не добивались. Слетевшему ГРМ все так же не составляло труда согнуть клапанный механизм. Для модификации Лада 2180, оборудованной обогревом ветрового стекла, агрегат обладает силой тока 120-150А. В случае выхода из строя заводского родного генератора Lada Vesta, можно приобрести новый сверхмощны LG 0108 от компании StartVolt. Он обладает следующими характеристиками: полностью ремонтопригоден; имеет детали, взаимозаменяемые со штатными узлами; увеличенный срок эксплуатации всех комплектующих; характеристики увеличенной мощности. Совсем недавно в продажу поступили две новые модели с выходным током в 140А и 200А. Если сравнить агрегаты с «родным» АвтоВАЗовским узлом, обе модификации в значительной мере превосходят последний по производительности 120А. Принцип действия новейших генераторов от StartVolt построен так, что АКБ потребляет ровно столько тока, сколько нужно для быстрого заряда. В случае подключения дополнительных энергопотребляющих устройств бортовой компьютер, навигатор, мощная акустическая система , генераторный узел от СтарВОЛЬТ будут лучшим вариантом. Каждая запчасть от компании StartVolt сопровождается техническим паспортом. Тарасова, выпускает качественные запчасти, адаптированные для Lada Vesta. Например, генератор 9402. Эта модель поставляется АвтоВАЗом в качестве штатного узла. Как заменить ремень генератора на Веста Чтобы осуществить замену ремня этого узла, нужно выполнить несколько правил. Механики разъясняют, что нет механизма подтяжки ремня на Лада Веста, либо его регулировки. Поэтому замену на автомобиле Vesta нужно производить каждые 90 000 км пробега. Проверку износа этого узла необходимо делать каждые 15 000 км пробега — как на девятке прям. Покупая новый ремень для lada vesta без кондиционера, нужно уточнять у продавцов торговой сети принадлежность запчасти к соответствующей модификации машины. Для того, чтобы снять этот ремень на машине Лада Веста, нужно: загнать авто на эстакаду; с помощью домкрата поднимите правое переднее колесо, открутите его; снимите правый подкрылок; в машине без кондиционера, снимите защиту; в автомобиле с МКПП демонтируйте цилиндр гидропривода сцепления; в комплектации без кондиционера, снимите стартер с массивом из проводов , и кронштейн который впоследствии подвесить , заблокировать маховик; с помощью отвертки подденьте и снимите колпачок из пластика, которым закрывается ролик; ослабьте гайку, фиксирующую ролик ключом; биту, длиной до 28мм вставить в отверстие на ступице шкива; воротком поверните биту против часовой, чтобы ослабить натяжение генераторного ремня; При ослабленном ремне, его легко демонтировать. Второй этап Технология выполнения следующего этапа зависит от типа двигателя, установленного на автомобиле. Комплектация с агрегатом ВАЗ-21129 Короткая и простая процедура имеет своей целью совмещение установочных меток. Для этого перед заменой ремня ГРМ на седане Лада Веста нужно осуществить несколько переходов: Накинуть ключ «на 17» на болт крепления демпфера. Провернуть коленвал до тех пор, пока метка на колесе коленвала не совпадет с меткой на маслонасосе. Все метки на шкивах распредвалов должны совпасть с соответствующими рисками на задней крышке. При помощи устройства с индексом 67. Также ключом «на 17» нужно вращать болт демпфера, чтобы совместить метки на шкиве коленвала и на масляном насосе. Но для фиксации распредвалов используется приспособление под номером 67. После этого нужно маркером поставить отметки на шкивах напротив маркировки на задней крышке.
Самостоятельная замена ремня генератора Лада Веста
- Лучший ремень генератора веста
- Ремень генератора 6PK1039 для Веста, Иксрей
- Когда менять ремень генератора на весте
- Купить ремень генератора Весты, Весты Кросс, Весты SW | Интернет-магазин Motorring
Замена ремня генератора лада веста
Самостоятельная замена ремня генератора Лада Веста хоть и требует определенных знаний, но все же далеко не так сложна, как замена ремня ГРМ. Купить натяжной ролик ремня генератора Лада Веста можно как в стационарном, так и в интернет-магазине. Согласно инструкции для Лады Веста замена ремня генератора осуществляется через 90 тысяч километров пробега. Ремень приводной генератора Лада Веста, Х Рей на 16 кл с кондиционером 6PK1039 ELAST ан.8450006328, Contitech — купить в магазине Веста Шоп. Ремень приводной генератора 6PK1039 ELAST от компании Contitech является неотъемлемой частью двигателя автомобиля. Устанавливается на автомобили Лада Веста, Х Рей c кондиционером оснащенные ВАЗовской 16-клапанной силовой установкой.
Когда менять ремень генератора на весте
| Ремень генератора Lada Vesta с двиг ВАЗ 21129 и кондиционером 6РК 1039 | Купить Ремень генератора Лада Веста / XRAY двигатель H4M (HR16) 7PK1051SF GATES за 3 820 р. |
| Ремень генератора 6PK1039 для Веста, Иксрей | Ролик натяжителя генератора Лада Веста TRIALLI CM0911. |
Ремень генератора 1051 мм Vesta, XRay (1.6 H4M) с 2016- Gates
Ремень генератора ВАЗ LADA Vesta, XRAY с кондиционером (CONTIBELT). Данный ремень предназначен для автомобилей Лада Веста с кондиционером. Лада-Деталь: интернет-магазин по продаже запчастей на автомобили LADA (VAZ). Смотрите видео онлайн «Замена и подтяжка ремня генератора на Лада Веста. Объявления по запросу «ремень генератора лада веста». В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобилей Лада Веста проверку состояния ремня привода вспомогательных агрегатов проводим через каждые 15 тыс. км пробега, а замену — через каждые 90 тыс. км независимо от состояния ремня.
Ремень генератора "GATES" для Лада Веста (с кондиционером)
Длина ремня: 1038 мм 6PK. В 1917 году брат Чарльза, Джон, сделал первый в истории клиновой ремень. Сегодня компания "Gates", стремясь к постоянным инновациям и многочисленным исследованиям в области приводных ремней, автомобильных шлангов, систем гидравлического и промышленного оборудования, стала одним из мировых лидеров в данной области производства. В городе Erembodegem Бельгия , где находится европейское отделение компании, GATES имеет в распоряжении девять нефтеперерабатывающих заводов и более шести сервис-центров. Прежде всего "Gates" это: - один из крупнейших поставщиков продукции на конвейеры мировых автопроизводителей; - мировой лидер в производстве приводных ремней, автомобильных шлангов и шлангов гидравлических систем; - соответствие высокого качества техническим требованиям оригинального изделия; - постоянное и своевременное внедрение новых технологий с целью повышения качества продукции; - постоянная работа по усовершенствованию ассортимента изделий и внедрению новой продукции; - соотношение цена - качество полностью оправдывает эксплуатационные свойства и долговечность изделий Gates.
С машиной по прежнему всё норм, как "полетит" последняя 4-я катушка зажигания, напишу немного про них, есть небольшие нюансы с использованием неоригинальных катушек, а именно фирмы TADEM, а когда на одоометре будет цифра 200000 км, напишу, что и на каком пробеге менял. Всех с наступающим Новым годом! Не болейте.
Нам потребуется оригинальный комплект приводного ремня, со спец скобами, его номер: 117203866R стоимостью в 3300 руб. И так приступим к замене приводного ремня, процесс скажу нелёгкий. Вы проклянете того, кто придумал конструкцию без натяжного ролика.
Снимаем подкрылок и мы получаем доступ к ремню.
В городе Erembodegem Бельгия , где находится европейское отделение компании, GATES имеет в распоряжении девять нефтеперерабатывающих заводов и более шести сервис-центров. Прежде всего "Gates" это: - один из крупнейших поставщиков продукции на конвейеры мировых автопроизводителей; - мировой лидер в производстве приводных ремней, автомобильных шлангов и шлангов гидравлических систем; - соответствие высокого качества техническим требованиям оригинального изделия; - постоянное и своевременное внедрение новых технологий с целью повышения качества продукции; - постоянная работа по усовершенствованию ассортимента изделий и внедрению новой продукции; - соотношение цена - качество полностью оправдывает эксплуатационные свойства и долговечность изделий Gates. Загрузка комментариев... Если вы заинтересованы в покупке одного или нескольких товаров, то вам необходимо оформить заказ на нашем сайте. Мы принимаем заказы только через сайт.
Ремень генератора Contitech 6PK778ELAST Лада Веста / XRAY (без кондиционера)
| Ремень генератора 6PK1039 для Веста, Иксрей | ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: LADA Vesta (Лада Веста), LADA X-Ray (Лада Икс-Рей) с двигателями ВАЗ 21129 (1.6L) и ВАЗ 21179 (1.8L) с кондиционером, без гидроусилителя руля (ГУР). |
| Замена навесного ремня Лада Веста. Фото, инструкция как поменять навесной ремень на Ладе Весте | Ремень приводной генератора 6PK1039 ELAST от компании Contitech является неотъемлемой частью двигателя автомобиля. Устанавливается на автомобили Лада Веста, Х Рей c кондиционером оснащенные ВАЗовской 16-клапанной силовой установкой. |
| ТО-75.000, замена приводного ремня H4M — Lada Vesta, 1,6 л, 2019 года | плановое ТО | DRIVE2 | Ход самостоятельной замены ремня генератора на Лада Веста напрямую зависит от комплектации автомобиля – наличия и отсутствия кондиционера, а также от типа коробки передач. |
5 лучших ремней ГРМ для Лады Веста
Но вышла накладка,вместо оригинала пришёл китай. Связался с менеджером,в ходе разговора понял,что вина менеджеров минимальна и этот случай - исключительно накладка. Ситуацию разрулили за 2 минуты,скинули мне номер отправления и попросили отправить заказ назад.
Совместными усилиями инженеров удалось создать уникальную компактную конструкцию, гарантирующую, за счет использования оптимизированных материалов, лучший коэффициент трения в течение всего срока службы двигателя. Она включает принципиально новые натяжитель бокового рычага, поликлиновый ремень и демпферный шкив, специально разработанный для защиты коленчатого вала этого мощного двигателя MHEV. Противостоять им помогают особые армирующие включения, например арамидный корд, существенно увеличивающий прочность на разрыв. Но усиленный ремень уже иначе воздействует на компоненты, с которыми взаимодействует, — шкивы, ролики, натяжители. Соответственно, им также надо придавать большую стойкость к возрастающим нагрузкам. Вот так одно цепляется за другое, и в итоге просто не остается иного выбора, кроме как разрабатывать всю систему целиком, и нередко фактически с чистого листа, поскольку нагрузка — штука очень индивидуальная. В каждом двигателе она своя — и по абсолютному, и по динамическому, и по векторному значению.
Учесть ее в полном объеме, проанализировать различные сценарии, предложить наилучшие решения могут только специалисты, обладающие довольно широким кругом знаний и компетенций. Именно поэтому так важна и подчас просто критически необходима тесная кооперация автомобилестроителей и производителей ремней. А что будет с приводными ремнями, когда человечество откажется от двигателя внутреннего сгорания? Они, безусловно, продолжат свою эволюцию, только приводить в движение будут уже несколько иные агрегаты и узлы. Последний вообще является расходным компонентом, обрыв которого вызывает недозаряд АКБ и выход из строя части электроприборов. Выполнить ремонтные работы вполне реально и собственными силами, если выбирать оригинальные расходники и запасные части. Какие генераторы устанавливают на Ладу Весту Основной функцией генератора является обеспечение электричеством всех приборов при работающем двигателе и заряд аккумулятора, приводящий к восстановлению его затраченной ёмкости. Без этого помощника ресурс АКБ быстро растрачивается, поэтому стоит обращать внимание на сигналы контрольной лампы, которая предупреждает о текущей или предстоящей неисправности. Сам по себе автомобильный завод, расположенный в г.
Тольятти, не занимается изготовлением генераторов для своих транспортных средств, а эти функции возложены на сторонних поставщиков. Исходя из этого, генераторы для автомобилей марки Лада, поставляются такими производителями, как Bosch и Valeo. Реализуются эти изделия под производственным артикулом 8450006900. На отечественном рынке можно встретить и другие аналоги, которые ставятся автолюбителями уже в ходе эксплуатации. Наибольшую известность из них получила компания СтарВольт. Какие ремни устанавливают на Ладу Весту Размер генераторных ремешков на Ладе Весте может быть различными, исходя из конкретной модификации. Есть разные версии для машин, оснащённых системами кондиционирования и без них. Итак, для Веста с кондиционером применяется модификация 6РК1039, а для лишённых такой опции — 6РК778. Компании Contitech и Gates выступают официальными поставщиками для предприятия АвтоВАЗ по установке генераторных ремней привода.
Трещины на ремешке. Если откроете капот, посмотрите на ремень и увидите на нем трещины, то знайте — элемент пора менять. Здесь уже не помогут ни натяжка, ни регулировка роликов. Компонент можно подтянуть, но только надолго этого не хватит. Остается единственный выход — это замена. Как и в предыдущем случае, ни подтянуть натяжителем, ни отрегулировать ролики, особого эффекта не даст. Нужно только менять элемент. Шум при работе двигателя.
Если элемент уже отработал свой срок службы, то это можно понять по шуму, появившемуся при работе мотора. К примеру, некоторые автовладельцы Лад Калин фиксируют громкий стук и даже удары при работе мотора. Узел в разборе: так выглядит ремешок на валах Читайте также: Не работает датчик скорости: признаки неисправности и проверка Если транспорт оборудован датчиком генератора, определяющим его работоспособность, то выявить неисправность будет проще К примеру, если услышали свист из-под капота, а в это время на датчике загорелся индикатор, то ремешку нужно уделить внимание. Это говорит о том, что ремень нужно подтянуть, так как он может находиться в слабонатяженном состоянии либо о том, что его ресурс работы исчерпан Так или иначе, если проскальзывание и свист ремешка не удается ликвидировать регулировкой ремня или роликов, его нужно менять. Как заменить ремень генератора на Весте Чтобы замена ремня генератора на Весте не отняла много времени, сил и нервов, заранее приготовим инструментарий. Итак, нам потребуются отвёртка с плоским лезвием и крестовидная, комплект ключей рожкового типа, ключ баллонный, накидной ключ на 13, ключи из серии Torx на 20, на 30, на 55. Если всё это заготовлено, а сама машина уже стоит на яме, можно приступать к следующей пошаговой последовательности действий: Если авто не на смотровой яме, то с помощью домкрата вывешиваем правое переднее колесо. Выкрутив саморезы-фиксаторы, снимаем подкрыльник колеса.
Теперь можно извлечь металлическую защиту двигателя. Если на Весте установлена МКПП, то дополнительно убирается гидравлический цилиндр сцепления, а затем убирается его крепёжный кронштейн. Не трогая электропроводку, откручиваем и подвешиваем стартер.
Как только эти работы выполнены, останется натянуть ремень и проверить степень его натяжения. Вращая по часовой стрелке, натяжной ролик переводится из верхнего положения в нижнее.
Как только эта позиция будет достигнута, ролик зафиксируется в ней, обеспечив требуемую степень натяжения. Можно затягивать крепёжную гайку. Перечень работ при ТО 6 90000 км. Замена ремня генератора для машин без кондиционера. Артикул 8450006327, цена — 800 рублей.
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов для автомобилей с климатической системой. Артикул 8450006328, цена ремня — 1100 рублей. Если изношен ролик-натяжитель ремня автоматический , то меняем и его: артикул — 8660001575, цена — 3500 рублей. Замена охлаждающей жидкости. Как заменить натяжной ролик Специалисты рекомендуют в один момент времени менять и ремешок, и ролик, необходимый для натяжения.
Такие рекомендации даются заодно и заводом-изготовителем. На Ладе Весте для его снятия придётся вывешивать двигатель. Поэтому первым делом мы должны демонтировать генераторный ремень, а затем приступать к установке нового ролика взамен старого. Итак, пошаговый алгоритм операций будет состоять из следующих действий: Убираем нижнюю поперечину, чтобы появилась возможность установки домкрата. Демонтируем верхнюю опору силового агрегата.
При помощи домкрата будем опускать его ближе к земле до того момента, чтобы шпилька стала находиться ниже лонжерона. Это позволит освободить пространство, требуемое для доступа к ролику. Откручиваем крепёжную гайку, снимаем старый ролик. Устанавливаем новый и наживляем гайку без итоговой затяжки. Домкратом поднимаем мотор вверх в обратное положение, чтобы появилась возможность установки верхних опор.
Убрав домкрат, фиксируем поперечину, расположенную снизу. Набрасываем ремешок генератора и делаем ему натяжение.
Какой приводной ремень ставить. Цена
- Замена ремня генератора лада веста - Авто журнал КарЛазарт
- Самостоятельная замена ремня генератора Лада Веста
- Ремень генератора на Лада Веста, Икс Рей без кондиционера Contitech
- Ремень генератора на Лада Веста, Икс Рей без кондиционера Contitech
- Самостоятельная замена детали
- Ремень генератора GATES LADA Vesta, X-Ray (двиг. ВАЗ с кондиционером, без ГУР) 6PK1038 - TS
Самостоятельная замена ремня генератора Лада Веста
Поколение: Lada Vesta, Lada XRay. Оригинальный ремень генератора CONTITECH 6PK1039 предназначен для замены вышедшего из строя штатного на автомобилях Лада Веста и Лада Икс Рей. Опыт эксплуатации Lada Vesta: Сделал очередное ТО на 75.000, заменил масло, фильтра и приводный ремень, хоть и регламент 90.000, решил перестраховаться.
Замена ремня генератора лада веста
Снятие ремня1. Снять правый подкрылок, вывернув винты креплений. Поднять автомобиль на высоту. Подвесить его на крючок.
Установка ремня навесных агрегатов Сборка осуществляется в обратной последовательности. Чтобы установить ремень, используем приспособление 67.
Они обеспечивают необходимый уровень натяжения, чтобы ремешок не слетал, но позволял генератору вырабатывать максимально возможный заряд для бортовой электросети. Если эти детали выполнены качественно, то долгое время они не требуют регулировки. Как проверить ремень Если свистит ремень генератора, то каждый обладатель Лады Весты сориентируется по поводу скорейшей его замены. Однако совсем необязательно дотягивать до этого момента. По регламенту можно смело менять без проверки ремешок через 10-15 тысяч пройденных километров. Однако, если назрела необходимость проверить состояние, то первым делом поднимаем вверх экран двигателя, чтобы обеспечить доступ к узлу. Ищем пальцем участок посередине между шкивом генератора и помпы охлаждающей жидкости. Нажимаем на него с усилием примерно 8,0 кгс. Значение прогиба должно быть в районе 12 мм от первоначальной позиции. При необходимости подтягиваем ремень или меняем на новый. Признаки износа ремня и натяжителя Система привода и выработки электрического тока в транспортном средстве может долгое время функционировать корректно, и водителю не придётся даже заглядывать в капотный отсек. Однако водителю следует знать примерные симптомы, которые могут свидетельствовать о неисправности ремешка или его натяжителя. Читайте также: Генератор импульса в симулинке О неисправности привода могут говорить такие признаки, как: характерный свист во время запуска мотора. Свидетельствует о неисправном или чересчур изношенном ремне. Необходимо сразу же проверить его поверхность на предмет критериев износа. Если таковых почти не выявлено, стоит принять меры по проверке степени натяжения; появление поперечных или продольных трещин на поверхности, задиров и заусениц. Если их становится слишком много, значит, пришла пора менять ременной привод; потёртости на поверхности ролика могут приводить к неравномерному износу ремешка и, как следствие, к его провисанию на отдельных участках. Как заменить ремень генератора на Весте Чтобы замена ремня генератора на Весте не отняла много времени, сил и нервов, заранее приготовим инструментарий. Итак, нам потребуются отвёртка с плоским лезвием и крестовидная, комплект ключей рожкового типа, ключ баллонный, накидной ключ на 13, ключи из серии Torx на 20, на 30, на 55. Если всё это заготовлено, а сама машина уже стоит на яме, можно приступать к следующей пошаговой последовательности действий: Если авто не на смотровой яме, то с помощью домкрата вывешиваем правое переднее колесо. Выкрутив саморезы-фиксаторы, снимаем подкрыльник колеса. Теперь можно извлечь металлическую защиту двигателя. Если на Весте установлена МКПП, то дополнительно убирается гидравлический цилиндр сцепления, а затем убирается его крепёжный кронштейн.
Снимаем колпачок. Накидным ключом «на 13» ослабляем гайку крепления ролика. Далее нам потребуется ключ Torx T-55 длиной не более 25-28 мм. Вставляем ключ в отверстие ступицы шкива... Снимаем ремень со шкивов. Новый ремень устанавливаем в обратной последовательности. При этом натягиваем ремень поворотом ступицы ролика по часовой стрелке. Обратите внимание, что ступицу можно повернуть только до положения, в котором отверстие под ключ Torx T-55 окажется ниже и на одной вертикальной линии с шпилькой крепления.