Новости Fiat (Итальянская автомобильная фабрика Турина) – итальянский производитель автомобилей, моторов, основанный в 1899 году. Итальянский автопроизводитель Maserati представил уникальные авто на базе GranTurismo. Стильный и задорный итальянский хэтчбек превратился из маленького городского авто в спорткар с агрессивной внешностью. В этом ролике вы увидите самые известные марки итальянских авто и узнаете, откуда появились их названия и что стало прототипом легендарных логотипов.
Власти Италии против нового кроссовера Alfa Romeo
Италия выделит 348 млн долларов на покупку авто с низким уровнем выбросов. В целом, итальянские компании не хотят уходить из России, подчеркивает il Fatto Quotidiano. Итальянский автопроизводитель Fiat перестанет производить автомобили серого цвета, сообщила транснациональная компания по производству автомобилей Stellantis. Авто. Блоги. I am SPEED. Леклеромания на Гран-при в Италии: машину гонщика «Феррари» блокировали на выезде из трека и тормозили на улицах.
Лучшие серийные итальянские автомобили в 2021 году
Предположительно, на мощностях Volkswagen могут начать сборку китайских автомобилей Chery. Созданный итальянским дизайнером Карлосом ММ, автономный электромобиль "Space Tourer" представляет собой видение будущего, компании Citroen. |. Все марки автомобилей Италии История и особенностей каждой марки Марки, которые уже не выпускают автомобили Топ моделей авто – PLC Auction. Бертони Фламинио: Великий Дизайнер Итальянского Автомобильного Искусства.
Появился Кроссовер JAC X8 прообраза для «Москвича 8»
- Электромобили (рынок Италии)
- Последние новости по теме Италия
- Fiat новости, фотографии, продажа - автомобильный журнал
- Италия просит снисхождения к производителям суперкаров у ЕС на фоне запрета ДВС
- Власти Италии против нового кроссовера Alfa Romeo
Alfa Romeo изменила название автомобиля из-за критики правительства Италии
Новости окружающая среда Итальянский автопром намерен найти альте. Итальянский автомобильный концерн Fiat рассматривает варианты инвестиций в АвтоВАЗ. Это первая за 20 лет машина итальянской марки. В рамках Недели автомобилей в Монтерее итальянский производитель спортивных автомобилей Maserati представил 730-сильный трековый суперкар MCXtrema.
К европейским протестам из-за запрета автомобилей с ДВС присоединилась Италия
Подборка новостей завершает общую картину экономической ситуации в Италии. Целью исследования является помощь специалистам стратегической группы и управленческой команды в принятии правильного решения о выходе на рынок Италии и извлечении максимальной выгоды при проведении переговоров с деловыми партнерами. Содержание 1. Общие сведения о Италии 1. Географическое положение.
Автомобильные концерны делают все возможное, чтобы сделать вождение еще более приятным, а автомобили все больше походят на аксессуар, дополнение к имиджу владельца, не теряя при этом в мощности и маневренности.
Мы желаем всем автолюбителям хороших дорог и только приятных приключений на своем пути. Тогда жми одну из кнопок соцсетей слева прямо сейчас! Lancia Марка «Лянча» производит машины для вождения по городу. Производство моделей происходит рядом с Турином. Недавно эта компания пошла на слияние с концерном «Фиат».
Винченцо Лянча — это основатель марки, который занялся производством авто в 1906 году. У модели под названием «Альфа» впервые был использован двигатель с 6 цилиндрами для вождения в черте города. В последнее время, автокомпания уделяет большое внимание машинам бизнес-класса. История итальянских марок автомобилей Одним из первых на автомобилестроительный рынок вышел концерн FIAT, основанный несколькими богатыми аристократами, крупными промышленниками и юристами. Первый завод в Турине открылся в 1899 г.
Спустя 10 лет к легковым авто добавили выпуск грузовиков и спорткаров. Многие современные компании до сих пор не могут добиться такой мощности двигателя 300 лошадиных сил , поэтому болиды легендарной итальянской марки машин считаются одними из лучших в мире. В военные годы автопромышленность Италии была переориентирована на выпуск военной техники, а после войны было запущено массовое производство доступных по цене авто для обедневших жителей. Наибольшей популярностью пользовалась модель FIAT 400 Topolino, которую мог позволить себе каждый работающий житель страны. За небольшой размер и высокую маневренность в народе автомобиль прозвали «мышонком».
Параллельно с монополистом развивались также другие итальянские производители автомобилей. Под их марками продолжают выходить суперсовременные и безопасные машины, но многие известные итальянские бренды были поглощены и стали подразделениями гиганта ФИАТ. Maserati Сегодня «Мазерати» собирают недалеко от Турина. Спортивные модели и бизнес-класс — вот основные направления данного концерна. В 1914 году Альфьери Мазерати начал проектировать первые авто.
Сделав их изюминкой абсолютную эксклюзивность. В семье Альфьери Мазерати помимо него самого было еще пятеро сыновей. Все они, совместно с первым братом, и стали создателями Gran Prix 1500, наделив машину двухлитровым мотором. Именно разработки конструктора Альфьери заложили основу итальянского машиностроения. Материалы по теме Жажда места Пять причин никогда не иметь Lamborghini Как бы ни хотелось остаться в прекрасной Болонье, надо следовать дальше, ведь уже через 38 километров нас ждет Имола и легендарная гоночная трасса «Аутодромо Энцо и Дино Феррари».
Именно здесь несколько десятилетий проходил Гран-при Сан Марино, именно эта трасса считается домашней для Ferrari и основным тестовым треком Lamborghini, и именно здесь 1 мая 1994 года погиб Айртон Сенна — один из величайших гонщиков в истории. Но с Ferrari за право называть Имолу домашней трассой может поспорить другая конюшня Формулы-1, или Scuderia с ударением на последний слог , как говорят в Италии — Toro Rosso. Ведь база команды, за которую выступает наш Даниил Квят, находится в Фаэнце, что в 16 километрах от Имолы. Подобная концентрация производств встречается и в Германии, где в Штутгарте и его окрестностях находятся Mercedes-Benz, Porsche и Bosch, и в Англии, где на юго-востоке страны расположены базы семи команд Формулы-1 из десяти. Конечно, итальянский автопром на Эмилии-Романье не заканчивается.
Но такой концентрации легендарных брендов и золотых страниц автомобильной и мотоциклетной истории нет больше нигде на Аппенинах. К тому же из других регионов Италии автопромышленность уходит. Alfa Romeo в Милане больше не выпускают, а территория старой фабрики Pirelli переродилась в модный квартал, в котором кампус университета соседствует с арт-пространствами. В Милане и Турине все больше руководят, а в Эмилии-Романье все еще работают руками. Вообще-то за желтую линию, обозначающую край пешеходной дорожки, нельзя выходить ни на одном производстве.
Но мы не в России, где культуру производства всеми силами подтягивают до западной, а в Италии. В стране, ставшей колыбелью западной цивилизации, могут себе позволить быть какими угодно, тем более что имидж раздолбаев за итальянцами закрепился накрепко. Фото: lamborghini. Так, успешный производитель тракторов Феруччио Ламборгини купил Ferrari, возмутился ее несовершенству и написал письмо Энцо Феррари. Энцо своего клиента отправил дальше делать трактора, и разозленный Ламборгини решил проучить заносчивого Феррари, создав идеальный спорткар.
Едет быстро, выглядит красиво, статус владельца демонстрирует — а чего вы хотели? Отваливающиеся клавиши, неработающий кондиционер, перегревающийся мотор и текущее масло было нормой и для Ferrari, и для Lamborghini, а моторы с двумя турбинами на Maserati, кажется, не были исправными вообще никогда. XXI век внес свои коррективы. Во-первых, клиенты не готовы больше терпеть весь этот ужас за немалые деньги, во-вторых, маленькие производители за исключением Pagani стали частью больших концернов. На парковке стоят служебные машины с четырьмя кольцами на решетке радиатора, на самых дорогих — немецкие номера, начинающиеся на IN — код города Ингольштадта, в котором расположена штаб-квартира Audi.
Из этих машин выходят люди с серьезными лицами и целеустремленным взглядом. Они уже 20 лет учат итальянцев работать по немецким стандартам. И, судя по уверенно растущим продажам Lamborghini, делают это вполне успешно. Но вот вытравить итальянскую манеру поведения из работников не получается даже у немцев. Pagani Бренд «Пагани» можно отыскать в городе Модена.
Эксклюзивный бренд выпускает спортивные авто с уникальными характеристиками. Марка носит фамилию основателя, который приехал в Италию из Аргентины. Машина Pagani Zonda C12 стала хитом на женевской выставке 1999 года. Когда-то, в далеком 1983 году Погани работал в «Ламборгини» дворником. Он проделал долгий путь, от простого служащего до именитого конструктора.
Затем открыл свой собственный автомобильный завод, и превзошел многие другие компании по производству спортивных каров по всем возможным свойствам итальянского автомобиля. Самые популярные итальянские автомобильные марки. Хоть итальянские автомобильные марки не могут похвастаться такой же мировой популярностью, как, например, японские, корейские или немецкие автобренды, некоторые автомобильные компании на слуху во всем мире.
А также тому, как может выглядеть элетромобиль к 2040 году, черпая свои корни и наследие из старых моделей Citroen, и все это согласно спиральному движению, характерному для природы и Вселенной", - объяснил Карлос ММ изданию Interesting Engineering. Концептуальный автомобиль, получивший от дизайнера название "Citroеn Space Tourer", будет оснащен полностью электрической силовой установкой. По словам конструктора, этот концепт является идеальным гранд-турером, который может служить для самых разнообразных целей. Более того, при ближайшем рассмотрении оказывается, что большая часть пассажирской части автомобиля также состоит из стекла. Причем стекла так много, что можно подумать, что вся верхняя часть автомобиля была вырезана из одного большого куска.
Редакция сайта может не разделять мнение автора и не несет ответственности за авторские материалы. Оценочные суждения не подлежат опровержению и доказыванию их правдивости. За достоверность и содержание рекламы ответственность несет рекламодатель.
Модели AITO
На фоне общей тенденции шаг сложно назвать неожиданным, тем более что поставки автомобилей в РФ компания прекратила ещё в марте. На вопрос журналистов о финансовой составляющей сделки, г-н Маркс подчеркнул, что дело здесь не в финансах. Также, по словам главы итальянской компании, несмотря на то, что сделка уже анонсирована, сторонам потребуется некоторое время для того, чтобы завершить её и уладить формальности.
Итальянские власти обычно не анонсируют свои "подарки", отправляемые в горячую точку. Ранее такое случалось с 155-мм самоходными артиллерийскими установками M109L. То, что их отправили боевикам-неонацистам, стало известно благодаря любопытным гражданам, снявшим ролик с эшелоном, везущим САУ, и командованию ВСУ.
Последнее жаловалось, что "сто девятые" плохо отремонтированы, и их экипажи испытывают значительные затруднения во время применения у линии боевого соприкосновения. В1 Centauro со 105-мм пушкой начали выпускать тридцать два года назад. С конвейера их сняли спустя пятнадцать лет.
Дизайнеры Lancia также предложили новую синюю отделку для приборной панели и дверных панелей.
Разноцветные акценты появились на ручке переключения передач, рулевом колесе, вентиляционных отверстиях и обновленной комбинации приборов. Сиденья отделаны материалом, созданным из переработанного пластика, собранного в Средиземноморье. Итальянские покупатели, желающие получить ключи от Ypsilon 2023, будут ездить на версии с мягким гибридом с 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем, дополненным 12-вольтовым электродвигателем BSG и литий-ионным аккумулятором. Мощность модели составляет 70 л.
Марка De Tomaso была основана в 1959 году. Компания специализировалась на выпуске спорткаров, а также автомобилей для «формульных» гонок. Автомобили De Tomaso выступали даже в Формуле-1 — в 1970 году компания спроектировала болид для команды «Уильямс», однако проект получился неконкурентоспособным и был закрыт. В начале 2000-х из-за финансовых проблем De Tomaso была ликвидирована, но позже возрождена новыми владельцами. Последний на данный момент автомобиль De Tomaso — Qvale Mangusta — был выпущен в 2004 году.
Итальянский концерн Stellantis начинает производство электромобилей
Новости Странный FIAT на Нюрбургринге. Итальянский автопроизводитель Fiat перестанет производить автомобили серого цвета, сообщила транснациональная компания по производству автомобилей Stellantis. Итальянское ателье Umberto Palermo Design построило два весьма эффектных электрических спорткара. Итальянское правительство приняло линию Европейского Союза: с 2035 года будет прекращена регистрация автомобилей с эндотермическими двигателями, будь то бензиновые, дизельные. Его мощность — 225 тыс. автомобилей в год, в 2021 году на предприятии было выпущено 118 тыс. машин. Итальянский автоконцерн Iveco вышел из совместного с российским ООО "АМТ" предприятия по сборке грузовиков, сообщил глава компании Геррит Маркс.