Алексей, в самолетах есть черные ящики,вы не в курсе? Разница с авиацией в том, что носители информации не защищены так основательно, как в самолёте, в этом нет необходимости. Черные ящики самолета Пригожина ищут в радиусе 4 километров. Черные ящики сбитого украинской ракетой военно-транспортного самолета Ил-76 доставлены для экспертизы в лабораторию специализированного научно-исследовательского института, их состояние хорошее.
На месте падения Ту-22М3 на Ставрополье нашли чёрные ящики
Единственная отечественная микросхема в металлокерамическом корпусе 402. Эта микросхема ещё времён СССР! Да, Петрович, не хватит тебе этих драгметаллов на бутылку водки… Зря ковырял. По сути, это хорошо защищённая «флешка» ёмкостью 64 МБайта. Цена такой «флешки» 460 тыс.
Механическая конструкция защитного кожуха представляет собой тройное вложение матрёшка с демпфирующим наполнителем между корпусами. Мы видим, что внешний корпус сильно повреждён. Однако внутренняя «коробка» осталась целой: Внутренний корпус без повреждений! Внутренний корпус не повреждён, а «все яйца всмятку»… Как такое может быть?
Кому пришла мысль в голову использовать печатные платы ПП без какой либо заливки модуля компаундом? Платы, закреплённые по углам на простых стойках, висят в воздухе? Это полный пинцет! Платы разрушились от действия кинетических сил, а не от прямого механического воздействия!
Они просто изогнулись, и импортные пластиковые корпуса разлетелись к чёртовой матери! Полный пинцет! На фото также видно, что плата многослойная предположительно четырёхслойка, в двух внутренних слоях обычно разводится земля и питание в виде полигонов с заливкой по всей площади платы. Кто догадался использовать «многослойку» в таких тяжёлых условиях эксплуатации?
Не нужно получать высшее образование — достаточно набрать в Google запрос « техника разводки печатных плат », чтобы узнать: «Основная проблема многослоек — значительно худшая долговременная надежность контактов к внутренним слоям в жестких условиях эксплуатации вибрации, механические нагрузки, термоциклирование. Вызвано это тем, что контакт к внутренним слоям в подавляющем большинстве случаев осуществляется только по тонкому торцу фольги в отверстии. Двухслойные ПП с металлизацией отверстий — наиболее надежны в жестких условиях эксплуатации.
Следствием будут тщательно проверены все возможные версии произошедшего», — говорится в сообщении. Телеграм Ссылка Следственный комитет России возбудил уголовное дело после крушения самолёта Евгения Пригожина в Тверской области. Росавиация 23 августа начала поиски чёрных ящиков.
Но следователи еще не завершили расследование. Таким образом официальная версия трагедии не озвучена, а слова президенты далеко не все приняли как итог всей истории. Эксперты и простые россияне просят обнародовать данные, которые несет в себе «черный ящик» самолета Пригожина, но в чем секрет этого устройства? Что такое «черный ящик» в самолете? Черные ящики, иногда называемые электронными блоками защиты данных FDR и регистраторами разговора в кабине CVR , — это важные устройства, установленные во всех пассажирских и грузовых самолетах. Эти устройства имеют решающее значение для безопасности и разгадывания причин авиационных происшествий. Давайте разберемся, зачем они нужны и что они делают. Зачем они нужны? Черные ящики не являются действительно черными — они обычно окрашены в яркий цвет, чтобы облегчить их поиск и обнаружение после крушения. CVR записывает разговоры и звуки в кабине пилотов, а также звуки двигателей и другие важные аудиозаписи. FDR записывает разнообразные параметры полета, такие как высота, скорость, угол наклона, а также данные о состоянии двигателей и систем самолета.
Современный бортовой самописец их может быть установлено на самолете несколько видов довольно сложное технически устройство, состоящие не только из цифрового регистратора сотни параметров самолета, но и блока питания, всевозможных защит и маяков. Понятное дело, простой формой прямоугольного ящика как в прототипе Уоррена уже не обойтись. Форма аварийного самописца чаще всего со скруглениями, цилиндрическая или сферическая. Это необходимо для его сохранения при падении с любой высоты такая форма лучше сопротивляется деформации и на глубине в воде. А корпус выполнен из титана или высоколегированной прочной стали. Источник: studfile. Это необходимое условие для повышения его заметности при поисковых работах после аварии.
Следователи СК изъяли чёрные ящики севшего в поле самолёта под Новосибирском
Посмотрел видео про вскрытие бортового накопителя параметрической информации (чёрного ящика) с самолёта СУ-24М сбитого в Сирии. Экипаж обнаружил резкий крен самолета влево. А в случае падения самолета черный ящик нужен, чтобы выяснить причину, по которой летательный аппарат оказался в аварийной ситуации. Что такое черный ящик в самолете и как он помогает раскрыть причины катастрофы, выяснило ИА "Амител". Экипаж обнаружил резкий крен самолета влево.
Найдены черные ящики Ил-76, упавшего в Белгородской области
Вопрос только в том, в каком она состоянии, а также где и как крепилась». Он при этом отметил, что на больших самолётах есть штатные узлы крепления, но на бизнес-джетах таких штатных мест установки «чёрных ящиков», как правило, нет. КБ указывают место, где удобнее расположить аппаратуру. И в этом случае она может оказаться в не очень безопасном месте расположения для их сохранности.
Всем им оказывали необходимую помощь. Их покормили и отправили в пункты следования на специально выделенном для этого поезде.
Они успешно доехали в Омск. Позже стало известно, что семья пилота Сергея Белова, посадившего самолет в поле, живет в Адлере.
Они будут доставлены спецрейсом в пятницу в специальную лабораторию Минобороны, где и будет проходить их расшифровка», — пояснил представитель экстренных служб.
Расследование ведется по статье 438 Уголовного кодекса Украины — о «нарушении законов и обычаев войны». Ранее пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил , что российская сторона не будет против проведения международного расследования авиакатастрофы, если оно будет сосредоточено на версии о «преступных действиях киевского режима». В Минобороны России сообщили , что на борту находились 74 человека — 65 пленных украинских военных, трое сопровождающих российских военных и шестеро членов экипажа.
Все они погибли.
Да, есть! Разница с авиацией в том, что носители информации не защищены так основательно, как в самолёте, в этом нет необходимости. Раннее такие устройства не устанавливались или ставилось устройство «гаусгельтер» - оно показывало скорость паровоза.
С появлением тепловозов и электровозов эти устройства стали обязательными — локомотивные скоростемеры.
Иран решил вернуть Киеву "черные ящики" сбитого украинского "Боинга"
Фото: РИА Новости. Как выглядит черный ящик. Ниже представлены выдержки из записи с чёрных ящиков, опубликованные RMF FM. В Тверской области на месте крушения бизнес-джета Embraer, пассажиром которого числился основатель ЧВК «Вагнер» Евгений Пригожин, обнаружены черные ящики. ТАСС: обнаружены черные ящики разбившегося на Ставрополье бомбардировщика Ту-22. Следователи изъяли «черные ящики» самолета Airbus A320, совершившего экстренную посадку в поле в Новосибирской области. Спасатели обнаружили чёрный ящик разбившегося 6 июля на Камчатке самолёта.
Генерал Попов допустил уничтожение «черных ящиков» упавшего самолета Пригожина
«На месте падения самолета обнаружены черные ящики – параметрический и речевой самописцы. Следователи изъяли бортовые самописцы самолета Пригожина, который разбился в Тверской области. А в случае падения самолета черный ящик нужен, чтобы выяснить причину, по которой летательный аппарат оказался в аварийной ситуации.
Найдены черные ящики Ил-76, упавшего в Белгородской области
Фото: РИА Новости. Как выглядит черный ящик. «Мы не передадим чёрные ящики производителю и американцам», — сказал Абедзаде. Найдены черные ящики разбившегося на Ставрополье самолета Ту-22М3.
Следователи нашли и изъяли чёрные ящики разбившегося самолёта Пригожина
Последние материалы в средствах массовой информации, посвященные бортовому самописцу с самолета Евгения Пригожина, выходили в конце августа, через несколько дней после трагедии. Актуальной информации о случившемся до сих пор официально нет. Генерал-майор, заслуженный летчик России Владимир Попов заявил, что «черный ящик» Пригожина мог просто уничтожиться. Более того, устройства может вовсе не быть. На бизнес-джетах их установка не регламентирована. Речь идет исключительно об импортных воздушных судах. Российские самолеты при любом раскладе имеют самописцы на борту.
Таким образом у самописца есть все шансы пережить трагедию и оказаться в руках специалистов для проведения дальнейшего расследования. Однако подробной информации после их получения никто не публиковал. Вероятно, ждать итогов следует с завершением расследования Следственного комитета Российской Федерации.
По другой версии, так бортовой самописец окрестили журналисты, увидев обугленный после пожара корпус. Однако до сих пор ни одна из них достоверно не подтверждена. Примечательно, что первые регистраторы полетной информации появились еще в 1939 году, однако обязательной их установка в лайнеры гражданской авиации стала лишь в 1960 году. Бортовое устройство регистрации БУР , еще одно из названий черного ящика, используемое профессионалами, в середине XX века объединяло в себе и речевой, и параметрический самописцы. Однако после 1960-х годов было принято решение разделить их на два устройства.
Фото: РИА Новости Что в черном ящике Изначально «начинкой» черного ящика были фотопленка и специальная бумага, позже появились магнитные ленты на лавсановой основе и проволока. Но в XXI веке новые модели бортовых самописцев начали оснащать флеш-накопителями, похожими на те, что мы используем для хранения фотографий и других личных данных. Специалисты постоянно работают над усовершенствованием бортовых самописцев, от начинки до внешнего вида. Например, в СССР долгое время выпускали бортовые устройства сферической формы, которые раскалывались от сильных ударов, как скорлупа, поэтому со временем БУРы вытянулись и стали напоминать капсулу. Внутренняя защита «начинки» также претерпела изменения: если раньше полость между корпусом и устройством записи заполняли огнеупорным асбестом, то сейчас для этих целей используют специальный пластик, который начинает вспениваться при высокой температуре, сохраняя внутреннее содержание черного ящика. Неизменно только одно — надежный корпус из титана или сверхпрочной стали.
Самолет Ту-22М3 разбился на Ставрополье при возвращении с боевого задания на аэродром базирования. Причиной аварии, предварительно, стала техническая неисправность. В результате крушения один член экипажа погиб, двое получили травмы.
И в этом случае она может оказаться в не очень безопасном месте расположения для их сохранности.
Мы ставим свои средства объективного контроля, грубо говоря, в районе хвостовой части самолёта, в районе киля. Потому что эти элементы конструкции, как правило, остаются целыми при катастрофе. Такова статистика. Разбиваются двигатели, фюзеляж, кабина. Мы это знаем. В случае с самолетом Пригожина есть видео, где видно, как самолет падал, потом горел на земле. Если ящик был установлен не в самом оптимальном для его сохранности месте, то он мог сгореть.
СМИ: Черные ящики упавшего самолета Ил-76 в Белгородской области нашли - их изучат следователи
Все они были успешно эвакуированы. Пассажиров доставили в ДК села Убинское. Всем им оказывали необходимую помощь. Их покормили и отправили в пункты следования на специально выделенном для этого поезде.
Они переданы следователям. Уточняется, что техническое состояние хорошее. Огонь велся из населенного пункта Липцы Харьковской области с применением зенитного ракетного комплекса.
Когда «эксперт» поднял крышку и вытащил на всеобщее обозрение электронную начинку, период сокращения сердечной мышцы у меня стал стремиться к бесконечности: я ожидал там увидеть что-то привычное, военное, типа такого: Типичные микросхемы для в жёстких условий эксплуатации Но увидел импортные микросхемы FLASH памяти в пластиковых корпусах TSOP-48, размещённые на многослойных печатных платах, соединённых этажеркой… Это же школьники в радиокружке собирали! Это же школьники в радиокружке собирали! В телевизионной передаче " Тайна чёрного ящика ", посвященной продукции ОАО «Измеритель» , показанной в 2009 году, хорошо видно маркировку микросхем на верхней плате: Кадр из передачи Тайна чёрного ящика, на котором хорошо видна маркировка микросхем: американские микросхемы в российских технологиях… Я под столом! Единственная отечественная микросхема в металлокерамическом корпусе 402. Эта микросхема ещё времён СССР! Да, Петрович, не хватит тебе этих драгметаллов на бутылку водки… Зря ковырял. По сути, это хорошо защищённая «флешка» ёмкостью 64 МБайта.
Цена такой «флешки» 460 тыс. Механическая конструкция защитного кожуха представляет собой тройное вложение матрёшка с демпфирующим наполнителем между корпусами. Мы видим, что внешний корпус сильно повреждён. Однако внутренняя «коробка» осталась целой: Внутренний корпус без повреждений! Внутренний корпус не повреждён, а «все яйца всмятку»… Как такое может быть? Кому пришла мысль в голову использовать печатные платы ПП без какой либо заливки модуля компаундом? Платы, закреплённые по углам на простых стойках, висят в воздухе?
Это полный пинцет! Платы разрушились от действия кинетических сил, а не от прямого механического воздействия! Они просто изогнулись, и импортные пластиковые корпуса разлетелись к чёртовой матери! Полный пинцет! На фото также видно, что плата многослойная предположительно четырёхслойка, в двух внутренних слоях обычно разводится земля и питание в виде полигонов с заливкой по всей площади платы. Кто догадался использовать «многослойку» в таких тяжёлых условиях эксплуатации?
Лайнер, летевший из Катманду, разбился в воскресенье днем при заходе на посадку в международном аэропорту «Покхара». На борту находились 68 пассажиров и четыре члена экипажа, все они погибли. Среди них были четверо россиян.