BMW по-прежнему продаёт свой спортивный седан с задним приводомЧитать далее >. i4 updates from the Future BMW Model Information Thread: G26 i4 will get an update for EMs and/or batteries in 07/25 for the worldwide models and 11/25 for the US. Самые последние новости про автомобили BMW: фото, обзоры, тюнинг моделей БМВ 2024 года на сайте Компания BMW анонсировала свой самый быстрый электрокар i7 M70 xDrive 2024 года. Будьте всегда в курсе последних новостей о мотоциклах BMW Motorrad.
CES 2023: BMW показала говорящий концепт-кар с опцией изменения цвета
The i7 with crystal headlights and illuminated BMW Iconic Glow kidney grille. BMW показала прототип электрического кроссовера будущего. Every day, here in the home of BMW M Motorsport, the engineers work on the continuation of that success story. Брифинг близится к финалу, а нам нужно выяснить последние новости о BMW на белорусском рынке. Every day, here in the home of BMW M Motorsport, the engineers work on the continuation of that success story.
BMW отключила россиян от своего ПО
Рыбакина разгромила украинку в финале турнира в Штутгарте Спорт, 15:23. В образе BMW R 18 специальной серии 100 Years Edition будет доминировать чёрный цвет с небольшими белыми акцентами и хром. «С BMW i Vision Dee мы демонстрируем, что может получиться при объединении аппаратного и программного обеспечения. Подразделение BMW Motorsport только что объявило свои гоночные программы и состав пилотов на сезон 2023 года. Новости BMW: универсал пятой серии и прямые продажи.
Рекламный ролик BMW i7 2023 года представил электрический седан как замену кинотеатру
Новости BMW: универсал пятой серии и прямые продажи. Explore exciting product launches, & automotive insights on BMW Malaysia's official news portal. ABTODOM BMW выступил партнером грандиозного мероприятия олимпийского чемпиона Алексея Немова «Легенды Спорта». Немецкие мастера тюнинга AC Schnitzer до сих пор разрабатывают полноценный спортивный тюнинг-комплект для BMW X4 второго поколения. Кроме того, отдельные элементы пространства BMW Design демонстрируют решения, которые могут появиться в новых автомобилях. официального дилера БМВ в Туле.
BMW Motorsport объявляет гоночные программы и состав пилотов на 2023 год
В образе BMW R 18 специальной серии 100 Years Edition будет доминировать чёрный цвет с небольшими белыми акцентами и хром. Welcome to the official BMW the latest video from bmw (@bmw). Новости BMW: универсал пятой серии и прямые продажи. Однако, когда мы устанавливаем подвеску в спортивный режим, BMW превращается в машину для прохождения поворотов. Теперь «БМВ» официально сообщила об участии машины в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) и «24 часах Ле-Мана» с сезона-2024.
Потрясающее безумие. Тестируем новую «пятерку» от BMW на дорогах Белграда
Как сообщается, в продажу он поступит осенью текущего года, но производство будет начато в июле. Основным конкурентом для модели выступает Audi A5 Sportback. Они имеют сходство по характеристикам и оснащению. Вероятнее всего, и по цене будут близки. Тем не менее, о стоимости информация будет доступна позднее. Так, в ином стиле оформлена оптика, хотя радиаторная решетка сохранила прежний формат.
Машины везут окольными путями через страны СНГ, а цена на них выросла до 15-20 миллионов. Остается одно — только лечь помереть? Дилеры, которые еще торгуют премиальными машинами оптимизма по поводу этого бизнеса не испытывают. Дело только в ПО, а в том, что добывать такие машины из параллельного импорта сложно и дорого, клиентская база стремительно сокращается, а число конкурентов наоборот — растет. Если раньше, чтобы стать дилером, нужно соответствовать требованиям бренда, вложиться в оборудование, здание, персонал. Сейчас, же возить машины по параллельному импорту может любой желающий. Сервисная поддержка работает, но все стало существенно дороже. И сроки доставки запчастей выросли. Скорее всего, большинству премиальных дилерских центров придется либо перепрофилироваться, либо закрыться. Но парк уже эксплуатирующихся автомобилей достаточно большой, и еще какое-то время рынок сервиса будет существовать». Антон Шапарин из Национального автомобильного союза уверен, что спрос на премиум никуда не уйдет. Для России этот рынок был значимым и в деньгах в том числе. Доля доходила до десятков процентов. И сейчас люди покупают такие машины, и по двадцать миллионов рублей, потому что богатых людей в стране много.
Никаких расходов на продвижение, никаких лишних людей в зарплатной ведомости и прочих издержек: запрос-склад-счет. На сколько лет хватит такой деятельности? Года на два точно, а дальше — «война план покажет». Пока работает параллельный импорт, пока не вымерли у столбов и бетонных ограждений прежние поставки, запчасти будут покупать, притом не особо разбирая цены и сроки ожидания.
За счет спортивного пакета «M Sport» можно серьезно повысить его ездовые характеристики. Для модели доступны мультифункциональный руль, селекторный переключатель iDrive, системы защиты и помощи управления. В моторной гамме доступны гибридные силовые установки на базе бензиновых и дизельных агрегатов. Мощность варьируется в диапазоне от 184 до 286 лошадиных сил. За счет специального режима отдачу ненадолго можно увеличить на 11 «лошадей». Опубликовано: 25.
Рекламный ролик BMW i7 2023 года представил электрический седан как замену кинотеатру
И это при стандартном режиме. Набор скорости в этом «метеоре» стремителен, сопровождается не менее ураганным звуком в салоне. Говорят, над ним поработал отдельно нанятый композитор. Этот звук не похож на рев мотора, скорее на взлет космолета. Наконец мы на трассе. Машина умеет держать дистанцию до впереди идущих автомобилей, распознает знаки и разные виды ТС, тут же отображает их на экране, сигнализирует о превышении и опасности, видит границы полосы — может подруливать либо предупреждать звуком. Как и все новые «пятерки», M60 умеет по запросу водителя добавлять мощи на 10 секунд — очевидно, для быстрых ускорений и обгонов. Надо всего лишь потянуть подрульный лепесток слева — тот, что с красной надписью Boost, — и на панели стартует обратный отсчет: 10, 9, 8… Рви вперед. По документам, Boost добавляет 16 л. Подвеска представляет собой идеальный баланс между «спортом» и «комфортом».
Автомобиль, можно сказать, более энергоемкий и «плавноходный», чем его предшественник. На трассе прислушались и к посторонним звукам — шумоизоляция образцовая, слышен разве что шум от арок. Едет седан отлично — это безапелляционно. Правда, впитать суть этой аксиомы позволяют отнюдь не прямые трассы, а те самые витиеватые дороги Фрушка-Горы, на которых нужно активно работать рулем и педалями. Возможно, не все водители смогут ощутить этот driving experience на прямых дорогах нашей страны. Что ж, жаль. Все же в первую очередь это машина эмоций, а комфорта — лишь во вторую. Как дети, врывающиеся в парк аттракционов после затянувшейся зимы, мы въезжаем на BMW в национальный парк. С застывшими на устах улыбками легкого безумия отправляем машину в резкие повороты, забывая о скорости и безопасности.
Да, в какой-то момент с визгом шин автомобиль заносит — и где-то там внутри эндорфины активно смешиваются с адреналином. Но разве это повод останавливаться, когда впереди есть еще пару километров чистого веселья? Ощущения — как от управления скорее большим суперкомфортным картом с крышей и дверями, чем седаном представительского класса. Напоминаем себе: по документам, запас хода у этой «электрички» — около 455 километров. А мы-то разгонялись без мыслей об экономии батареи. Сколько же километров осталось? После безумного веселья, перед финальной прямой маршрута в сторону отеля борткомпьютер сообщал, что оставалось 110 километров запаса. Только спокойствие Что ж, шалость удалась. Пересаживаемся на чуть более спокойную 520d с 197-сильным мотором.
Обратный путь пролегает по более-менее ровным сельским дорогам. Самое время в расслабленном состоянии перепробовать все режимы езды. При переключении меняется как поведение машины, так и оформление приборки. Даже изображение на проекции становится иным. Например, в Efficient «эффективный» на Head-Up-дисплее можно заметить кристалл со шкалой идеального вождения с точки зрения экономии топлива или электричества.
Этот проект посвящен судьбе, ее мифологии и тому, как разные поколения размышляли о Фортуне. Авторы Людмила Баронина, Катя Исаева, Родион Китаев и Маяна Насыбуллова создали путешествие по миру, в котором вы увидите ровно то, что вам было суждено увидеть. Выставка проходит до 28 июля 2024 года. Шагал, Альтман, Штеренберг и другие», Еврейский музей и центр толерантности. Еврейский вклад в авангардное искусство нашей страны исчисляется десятками ярких имен.
Стоит поторопиться: экспозиция проработает до 9 июня 2024 года. Вплоть до 30 июня 2024 года вы сможете узнать о творчестве одного из самых значимых классиков 20 века. Выставка поделена на 7 разделов, распределенных по хронологии. Кстати, сам Вейсберг посещал этот музей практически каждую неделю. Графические образы и панно Людмилы Барониной иронизируют над человеческими пороками и побуждают не только заглянуть в себя, но и по-новому рассмотреть окружающие нас события.
За «олдами» оставили возможность получить натуральную кожу — но только при заказе отделки BMW Individual Merino за дополнительную плату. Аналоговый ключ тоже оставили для старшего поколения, новому же предоставлена возможность открывать двери и запускать двигатель с помощью приложения. И еще немного про медиасистему. Если точнее, про Live Cockpit Plus с облачной навигацией и про два экрана: один перед водителем с диагональю 12,3 дюйма и второй, который занимает центральное место 14,9 дюйма. Меню здесь организовано как в смартфонах: иконки-программки, но с возможностью «перебросить» изображение на соседний экран. Трудно вспомнить опцию, которая есть в какой-нибудь другой машине, но недоступна для новой The 5 — от четырехзонного «климата» и лучшей в классе проекции до частичного автопилота и автоматического парковщика. Перечислять навороты этой машины можно бесконечно. Другая сторона медали — привыкать к новой системе придется не одну неделю. Ну как тут не побаловаться с голосовыми командами, быстрым доступом к часто используемым функциям и жестами. Покрутил пальцем — увеличилась или уменьшилась громкость, сложил «щепотку» — и можно крутить картинку в режиме 3D-изображения камеры. Собственно, в меню можно найти и игры посложнее: платформа AirConsole позволяет загружать видеоигры и запускать их прямо в машине. Понадобится смартфон для установки приложения, тот же телефон предлагают использовать в качестве джойстика. Заверяют, что есть даже возможность вести стримы. Но все эти «детские» развлечения — для тех, кто не начал движение. Слышится призыв Get ready, и становится понятно: главное веселье впереди. Веселье и сумасшествие Нам достался самый сок всей линейки — электрический i5 M60 мощностью 601 л. Покидать Белград как-то даже приятно. Не то чтобы город совсем неинтересный, скорее дело в машине. Только тронулся со светофора — и уже, считай, нарушитель. И это при стандартном режиме. Набор скорости в этом «метеоре» стремителен, сопровождается не менее ураганным звуком в салоне. Говорят, над ним поработал отдельно нанятый композитор. Этот звук не похож на рев мотора, скорее на взлет космолета. Наконец мы на трассе. Машина умеет держать дистанцию до впереди идущих автомобилей, распознает знаки и разные виды ТС, тут же отображает их на экране, сигнализирует о превышении и опасности, видит границы полосы — может подруливать либо предупреждать звуком. Как и все новые «пятерки», M60 умеет по запросу водителя добавлять мощи на 10 секунд — очевидно, для быстрых ускорений и обгонов. Надо всего лишь потянуть подрульный лепесток слева — тот, что с красной надписью Boost, — и на панели стартует обратный отсчет: 10, 9, 8… Рви вперед. По документам, Boost добавляет 16 л. Подвеска представляет собой идеальный баланс между «спортом» и «комфортом». Автомобиль, можно сказать, более энергоемкий и «плавноходный», чем его предшественник. На трассе прислушались и к посторонним звукам — шумоизоляция образцовая, слышен разве что шум от арок. Едет седан отлично — это безапелляционно. Правда, впитать суть этой аксиомы позволяют отнюдь не прямые трассы, а те самые витиеватые дороги Фрушка-Горы, на которых нужно активно работать рулем и педалями.
Бренд Илона Маска не удовлетворен фейслифтингом, которому подвергли Model 3. При этом он готовит спортивную версию для этого семейства. Это конкурент BMW i4, который также проходит процесс доработок и скоро выйдет на рынок. Hyundai Veloster возвращен к жизни в вымышленном рендере на основе Elantra 25 Апреля, 2024... Агрессивный облик, резкий профиль и светодиодные...
BMW Motorsport объявляет гоночные программы и состав пилотов на 2023 год
Никаких расходов на продвижение, никаких лишних людей в зарплатной ведомости и прочих издержек: запрос-склад-счет. На сколько лет хватит такой деятельности? Года на два точно, а дальше — «война план покажет». Пока работает параллельный импорт, пока не вымерли у столбов и бетонных ограждений прежние поставки, запчасти будут покупать, притом не особо разбирая цены и сроки ожидания.
Новый концептуальный седан BMW дебютировал на моторшоу в Мюнхене. Баварские производители представили бронированный вариант BMW 7-Series.
Новое поколение "пятерки" BMW дождалось удлиненной модификации.
Шагал, Альтман, Штеренберг и другие», Еврейский музей и центр толерантности. Еврейский вклад в авангардное искусство нашей страны исчисляется десятками ярких имен. Стоит поторопиться: экспозиция проработает до 9 июня 2024 года. Вплоть до 30 июня 2024 года вы сможете узнать о творчестве одного из самых значимых классиков 20 века. Выставка поделена на 7 разделов, распределенных по хронологии.
Ранее БМВ принимала участие в Формуле-1 в качестве технического партнёра «Заубера» с 2006 по 2010 год. Материалы по теме.
BMW Group Streaming
- BMW Motorsport объявляет гоночные программы и состав пилотов на 2023 год
- Рекламный ролик BMW i7 2023 года представил электрический седан как замену кинотеатру
- В России продают премиальный BMW XM за 37 млн рублей
- Новости АВТОДОМ: BMW = спорт
BMW представила кроссовер X1 с самой мощной турбочетвёркой на 300 л.с.
Первый отвечает за показания приборов, второй — за работу мультимедийной системы и климатической установки. Большие дырки круглые, квадратные, любые вентиляционных ходов отсутствуют. Управление воздушными потоками осуществляется с помощью отдельных плашек, встроенных в горизонтальную интерактивную световую панель по всей ширине передней панели с заходом на двери. В салоне также обращают на себя внимание: двух- или трехспицевый руль, обитые перфорированным кожзаменителем сиденья Veganza в качестве опции — кожа настоящая , сервопривод дверей, четырехзонный климат-контроль, панорамная крыша. Интересная деталь: вместо традиционных мониторов, встроенных в спинки передних сидений, в новом BMW 7-Series 2023 используется BMW Theatre Screen — откидной экран диагональю 31 дюйм с разрешением 8K, закрепленный на потолочной панели.
Заказчик при желании может заменить обычный задний диван на два «капитанских» кресла с кучей регулировок, вентиляцией и массажем. В Америке BMW 7-Series 2023 оснащается 3-литровым рядными бензиновыми двигателями мощностью 272 735i и 380 740i л. Есть в активе флагмана и агрегат покруче: 4,4-литровый мотор V8 мощностью 544 л.
Различия между The 5 и i5 помимо очевидных типа решетки, выхлопной трубы и шильдиков на первый взгляд не бросаются в глаза. Интересно, что именно ради электрической версии модель подросла в высоту. Это было необходимо для размещения в подполе батареи. Последствия — размер багажника у «электрички» чуть меньше: 490 литров против 520. На заднем ряду в салоне вне зависимости от версии можно заметить приподнятый центральный тоннель. The 5 i5 Раз уж зашла речь про салон, самое время заглянуть внутрь. Тут явно читается стремление догнать флагмана 7-Series. В первую очередь привлекают внимание новые форма руля, кристалл управления медаисистемой на центральной консоли, два больших экрана, соединенные в единую панель про них чуть позже. По периметру салона — атмосферная подсветка. Теперь она меняется в зависимости от режима езды, загорается красным при включенной «аварийке». На линии подсветки на дверях запрятано несколько сенсорных кнопок для управления креслом и блокировкой дверей называется Interaction Bar. Количество физических кнопок в салоне невелико, даже на руле лишь стики и сенсорные элементы. Впрочем, экраны реагируют на прикосновения мгновенно, без намека на задержку. Особое внимание производители заостряют на материалах. Повинуясь экологической стратегии бренда, весь салон в «пятерке» сделали веганским то есть ни одного элемента животного происхождения. Теперь базовые электрорегулируемые кресла — спортивные, выполнены из так называемого veganza, полученного из тканей кактуса. За «олдами» оставили возможность получить натуральную кожу — но только при заказе отделки BMW Individual Merino за дополнительную плату. Аналоговый ключ тоже оставили для старшего поколения, новому же предоставлена возможность открывать двери и запускать двигатель с помощью приложения. И еще немного про медиасистему. Если точнее, про Live Cockpit Plus с облачной навигацией и про два экрана: один перед водителем с диагональю 12,3 дюйма и второй, который занимает центральное место 14,9 дюйма. Меню здесь организовано как в смартфонах: иконки-программки, но с возможностью «перебросить» изображение на соседний экран. Трудно вспомнить опцию, которая есть в какой-нибудь другой машине, но недоступна для новой The 5 — от четырехзонного «климата» и лучшей в классе проекции до частичного автопилота и автоматического парковщика. Перечислять навороты этой машины можно бесконечно. Другая сторона медали — привыкать к новой системе придется не одну неделю. Ну как тут не побаловаться с голосовыми командами, быстрым доступом к часто используемым функциям и жестами. Покрутил пальцем — увеличилась или уменьшилась громкость, сложил «щепотку» — и можно крутить картинку в режиме 3D-изображения камеры. Собственно, в меню можно найти и игры посложнее: платформа AirConsole позволяет загружать видеоигры и запускать их прямо в машине. Понадобится смартфон для установки приложения, тот же телефон предлагают использовать в качестве джойстика. Заверяют, что есть даже возможность вести стримы. Но все эти «детские» развлечения — для тех, кто не начал движение. Слышится призыв Get ready, и становится понятно: главное веселье впереди. Веселье и сумасшествие Нам достался самый сок всей линейки — электрический i5 M60 мощностью 601 л. Покидать Белград как-то даже приятно.
Баварский бренд планирует объединится с хорватским производителем электрических спортивных автомобилей в рамках создания аккумуляторных батарей для электромобилей. Сделка по поставке аккумуляторов BMW-Rimac — это поворотный... Модернизация интерьера включает в себя тщательно изготовленные... В Сеть утекли подробности о спортивной версии Tesla Model 3 19 Апреля, 2024... Бренд Илона Маска не удовлетворен фейслифтингом, которому подвергли Model 3.
Культовое здание в форме четырех цилиндров, созданное австрийским архитектором Карлом Шванцером, приобрело мировую известность и стало символом новой эры в истории BMW Group. Концерн сохраняет за собой статус мирового лидера в премиальном сегменте автомобилей. BMW Group остается в авангарде электрификации c более чем двукратным ростом продаж моделей с нулевыми выбросами.