Счетчик моточасов 12/24В отсчет при подаче напряжения CBH231 фото. Как подключить датчик моточасов? Датчик цифровой Куда запитать +? Двигатель китай 18 сильный без генератора.
Счётчик моточасов 12в
Установка счетчика моточасов на автомобиль несложна, но требует внимательности и понимания работы электрической системы автомобиля. Приветствую, хочу поставить счетчик моточасов, подскажите кто знает, где можно снять напряжение которое появляется только при работе ДВС и при его выключении пропадает? Холодильники автомобильные. везде стояли внешние кварцы, даже на китайском счетчике собранном на безкорпусной мс залитой компаундом("сопля") стоял часовой рые "разгоняются" даже очень не плохо. Холодильники автомобильные.
Счетчик моточасов
Таким образом, сделав обратное действие — разделив пробег, на среднюю скорость за этот пробег — получим время работы двигателя. Просто как астрономическое время без учёта оборотов, или как приведёное время работы к каким то номинальным оборотам? Точного ответа не нашел. Судя по наблюдениям kachok79, есть разница между подсчётом приборчика и ЭБУ. Это может говорить о том, что кто то из них -считает просто время работы двигателя, а другой — считает именно с учётом оборотов — приводя к номиналным оборотам. Для себя -сделал так — при установке — обнулил БК. Буду наблюдать, также сравнивать разницу. UPDПервое снятие результатов. Первое что понятно — скорость — показывается только целое цисло.
Приборчик за тот же пробег показал 8,7 м. Тогда Расчёт по БК будет от 10,4 до 10. Наблюдаю дальше. UPDПриборчик — умер в односасье… куплен новый такой www. Масло позволяет снизить нагрузку на двигающиеся элементы, но со временем оно теряет свои эксплуатационные характеристики. Как правило, отечественные автолюбители меняют моторное масло по пробегу, а в редких случаях по сроку нахождения в двигателе. Но многие опытные автомеханики рекомендуют использовать моточасы для определения срока замены смазывающего материала. В этой статье я расскажу, как и зачем это нужно делать.
Если не вдаваться в подробности, то 1 моточас можно приравнять к реальному часу времени при работе двигателя на холостом ходу. Однако, повышение оборотов приводит к увеличению нагрузки на элементы мотора, из-за чего 1 моточас проходит быстрее реального часа. Именно этот параметр принято считать основным для обслуживания двигателя. Подавляющее большинство специальной техники оснащается счетчиком моточасов на приборной панели, а легковые автомобили подобного элемента были лишены, хотя он иногда встречается на моделях премиум-класс а. В отличие от пробега, моточасы позволяют сопоставить нагрузку на двигатель в зависимости от условий использования автомобиля. Например, 10 000 км пути на трассе и аналогичный пробег в условиях городских заторов влекут за собой разное влияние на моторное масло. Во втором случае качества смазывающего материала начнут теряться раньше, если ориентироваться по тахометру. Именно поэтому опытные автолюбители берут в расчет моточасы.
Но далеко не все знают, как их рассчитать, поэтому я решил поделиться простым и доступным способом. Для начала я рекомендую попробовать поискать счетчик в бортовом компьютере. Как правило, эта функция встречается на автомобилях немецкого и американского производства. Водителю достаточно сбросить показания на счетчике, после чего можно будет всегда контролировать текущие данные. Достаточно большое количество моделей автомобилей имеет встроенный счетчик моточасов, но информация с него не выводится на экран, а хранится в «мозгах» машины. Считать эту информацию можно только при помощи диагностического прибора. Если у автовладельца есть оборудование в наличии, то не составит труда изредка заглядывать в закрытые данные. Два вышеперечисленных способа доступны не всем, поэтому автолюбители разработали простой и доступный метод.
Он заключается в использовании счетчика средней скорости. Для начала нужно узнать, на какое количество моточасов рассчитано используемое моторное масло. Как правило, эта информация указана на этикетке или же её легко узнать по стандарту. Современное синтетическое масло средней ценовой категории рассчитано примерно на 300 моточасов использования. Теперь нам нужно замерить среднюю скорость движения на протяжении хотя бы 1 000 км пробега в обычном для водителя режиме. Полученное число перемножаем на допустимое количество моточасов по конкретному маслу. Источник Устройство и принцип действия приборов для измерения моточасов Понимая важность и необходимость контроля и учёта расхода ресурса работоспособности агрегата, инженеры разработали и внедрили в эксплуатацию автоматические приборы — счётчики моточасов Счётчик моточасов для трактора Алгоритм расчёта принимает, что на холостом ходу 1 моточас трактора равен 1 часу реального времени. При стандартной нагрузке моточас ускоряется почти на треть.
При обычных нагрузках 1 моточас длится примерно минут 40. При интенсивной нагрузке двигатель изнашивается на две трети быстрее. Счётчик моточасов для трактораФОТО: drive2. Эти соображения относятся к любым транспортным средствам Обычно 200-250 моточасов для автомобиля — это 15000 — 17000 км пробега. Всё зависит от того, долго ли стоит авто на работающем двигателе. Наличие счётчика моточасов в машине позволяет владельцу более грамотно планировать техническое обслуживание, замену узлов и агрегатов. Для автомобилей разработаны разные виды датчиков в зависимости от того, какой агрегат они должны контролировать.
Моточасы для ДВС можно сравнить с усталостью для человека: если одно и то же расстояние пройти в медленном темпе, или пробежать — во втором варианте до одного и того же состояния устанешь за меньшее время. Но также, если перед тобой задача преодолеть 1 км по ровной дороге и 100 метров — по лестнице вверх, независимо от скорости и затраченного времени, на этих 100 метрах устанешь больше и раньше. Проделав определенную работу, человек может отдохнуть и восстановиться, а двигателю после работы требуется техническое обслуживание. В зависимости от типа бензин или дизель , объема, и мощности — нормы работы для разных двигателей различаются. Поэтому по каждой конкретной модели производитель пишет ее ресурс до ТО, или общий, до капитального ремонта — в моточасах. Упрощенно, для стационарных двигателей, выдающих пик мощности в достаточно ровном диапазоне оборотов, 1 моточас считается как: 40 минут работы на оборотах чуть выше холостых; 30 минут работы на средних оборотах; 15-20 минут работы на высоких оборотах, близко к пику мощности. Но это — очень-очень упрощенно, и не подходит для расчета, скажем, интервала замены масла в моторе мотоцикла или квадрика, который все время испытывает переменные нагрузки и работает в разном температурном режиме. Vм — объем меняемого масла. Vдв — объем двигателя в кубиках сс. L100 — расход топлива средний на 100 км. Р лс — мощность двигателя в «лошадях». Здесь большая роль отводится качеству и типу самого масла, ресурс которого также указывается в моточасах самим производителем. Масла минеральные имеют обычно меньшую стойкость и редко «переваливают» за 150 моточасов. При желании, можно примерно перевести моточасы — в пробег до ТО, умножив предполагаемый показатель на среднюю скорость с которой ты ездишь. Но это тоже будет очень-очень условный расчет. Потому, что для двигателей разного объема и мощности, за одни и те же 5 т. Зачем нужны моточасы? Для того, чтобы посчитать межсервисный интервал на технике, износ двигателя которой не зависит от пробега, или зависит, но не прямо пропорционально. Например, работающий бензогенератор, мирно стоящий в углу гаража, пробега не имеет, а мото-часы наматывает.
Если у вас ДВУХконтактный датчик, значит идете к электрику в сервис и спрашиваете "куда конкретно к панели можно подключить крутилку на какой контакт ", если электрик вас не послал на...... Если у вас нету такой штуки вообще, значит у вас крутится через ABS, а это не ко мне. Светодиодный индикатор работоспособности. Питание осуществляется от бортовой сети автомобиля напряжением 12 вольт есть вариант на 24 вольта Работает с любыми марками автомобилей, имеющих электронный одометр.
Счетчики моточасов этого типа делятся на различные группы, которые мы здесь рассматривать не будем. Счетчики могут иметь различный функционал: Базовый функционал — отсчет времени наработки двигателей без отслеживания других характеристик; Регистрация тахометрических данных числа оборотов двигателя ; Регистрация крутящего момента силового агрегата; Регистрация температуры отработанных газов и других характеристик; Возможность сигнализации при достижении определенного времени наработки; Возможность обнуления времени и сброса показаний. Базовый функционал имеют механические и электромеханические счетчики моточасов, электронные и цифровые счетчики могут иметь как указанные здесь, так и многие другие дополнительные функции. Из ключевых характеристик счетчиков следует отметить: Максимальное время наработки. Обычно счетчики комплектуются пятиразрядными индикаторами времени, которые позволяют отсчитывать время до 11,4 лет 99999,9 часов. Но обычно механические и электромеханические счетчики изнашиваются раньше этого срока; Напряжение питания. Счетчики для машин и транспортных средств имеют напряжение питания 12 или 24 В, для стационарных технологических линий — до 220 В; Погрешность измерений счетчика. В целом, сегодня доступно большое разнообразие счетчиков времени наработки, которые позволяют решать самый широкий круг задач в различных сферах. Применение счетчика моточасов Счетчики времени наработки следует эксплуатировать согласно инструкции и рекомендациям производителя. Счетчики профессионального уровня должны монтироваться и настраиваться только специалистами с соответствующей квалификацией. Бытовые счетчики рассчитаны на неспециалистов, поэтому их использование более простое и доступно каждому. Но в любом случае, перед началом работы следует ознакомиться с инструкцией. Счетчик необходимо периодически проверять, в случае обнаружения неисправности проводится ремонт или полная замена прибора.
Вопрос-ответ:
- Счетчик моточасов низковольтный СМ-1-НУС
- Обзор счетчиков моточасов
- Счетчик моточасов - Nissan Note e12 клуб
- Счетчик моточасов хочу поставить - Кофейня и курилка ::
Счетчик моточасов: ресурс двигателя — под контролем
- Счетчик моточасов
- Основными узлами счетчика времени наработки являются:
- Как подключить счетчик моточасов на дизельный двигатель
- Смотрите также
- Основными узлами счетчика времени наработки являются:
- Рекомендуемые сообщения
счетчик моточасов 12 вольт
Однако на практике частота вращения меняется, что вносит погрешность в показания счетчика. Типы и конструкции счетчиков моточасов По принципу работы и конструкции счетчики моточасов разделяют на несколько основных типов: Механические - с часовым механизмом и механической связью с двигателем; Электромеханические - электронный блок и электромеханический индикатор; Электронные - электронный блок и цифровой дисплей; Цифровые - на базе микроконтроллера с дополнительными функциями. Механические счетчики моточасов устроены как механические часы с автоподзаводом. Имеют привод от распредвала двигателя. Считывание показаний - по шкале барабанных циферблатов. Сегодня применяются редко из-за низкой надежности. Электромеханические счетчики состоят из электронного блока отсчета времени и электромеханического 6-разрядного индикатора. Просты и надежны, но имеют большие габариты. Электронные счетчики моточасов - электронный блок счета времени и цифровой ЖК дисплей.
Компактны, точны, но требуют защиты от сброса показаний. Цифровые счетчики на базе микроконтроллера имеют расширенный функционал: кроме времени наработки контролируют температуру, давление, частоту вращения и другие параметры двигателя. Счетчики моточасов по сфере применения По области применения счетчики моточасов делят на: Счетчики для грузовиков и автобусов; Счетчики для дорожно-строительной техники; Счетчики для судовых и авиационных двигателей; Счетчики для стационарных энергоустановок. Конструктивно счетчики для разных областей применения могут отличаться исполнением по защищенности от внешних воздействий и напряжением питания. Например, счетчики моточасов для сельхозтехники должны выдерживать вибрацию, удары, пыль, влагу. Авиационные счетчики рассчитаны на работу в условиях низкого давления и перепадов температур. Счетчики моточасов для автомобилей чаще всего работают от бортовой сети автомобиля 12 или 24 В.
За годы сотрудничества мы реализовали множество проектов и уверены, что границы наших возможностей будут только расширяться, чему способствует использование вами передовых технологий в поддержке бизнеса! Особенно хочется отметить профессионализм и качественную проработку потребностей конечных клиентов, благодаря чему мы точно знаем, что нужно конечному потребителю продукции и можем давать лучшее предложение на рынке! С уверенностью в плодотворном сотрудничестве, директор дивизиона продаж «Запад» Юлия Медведева! Хочется отметить профессионализм и высокую квалификацию сотрудников, грамотно выстроенные рабочие процессы, полностью оправдывающие репутацию компании на рынке. ООО «Фато Электрик» выражает признательность за добропорядочные партнерские отношения. Надеемся на дальнейшую совместную работу, а также на развитие и укрепление наших партнерских связей во благо общих интересов.
Если подключить электронный генератор не загнется ли он,так как я понимаю обмотки автомобильного генератора сведены в одну точку. И вот что забыл указать,что провод подпаян непосредственно к выводам обмоток генератора. По этому,что бы отсоединить нужно разбирать генератор. А это делать раз за разом как то не комильфо.
А учитывая существенную разницу в нагрузке, которая может поменяться даже на одном километре ехать по склону вверх или вниз, с пассажиром, или без, плыть по или против течения — простым подсчетом времени работы двигателя тоже не обойдешься. Для кроссового мотоцикла, не оборудованного одометром, счетчик моточасов — единственный прибор, который указывает, что пришло время обслуживания. По количеству моточасов регламентируется замена фильтров, масел в моторе и коробке, свечей, и поршневых колец. Примерный ресурс до «капиталки» у техники для бездорожья тоже указывается в моточасах. Не путать с «машино-часами»: это единица измерения работы строительной или дорожной техники, применяемая, чтобы подсчитать затраты на топливо, аренду или оплату труда. Чтобы понять, условные пройденные 100 моточасов — это сколько, много или мало, для конкретного питбайка, снегохода или ATV, нужно заглянуть в его руководство пользователя. Конечно, данные могли обнулить, но тогда в глаза будет бросаться несоответствие показателей счетчика и общего состояния — износа резины, грипсов руля, сидений, пластика. Как считать моточасы? Моточасы считаются либо точно, электроникой, учитывающей количество и скорость оборотов коленвала или такты зажигания, либо — приблизительно, расчетом истраченного горючего, с учетом пробега, и режима работы мотора. Бортовой компьютер современных ATV, снегоходов и мотоциклов — автоматически ведет подсчет моточасов и сам выдает предупреждение о близящемся ТО. Самый примитивный способ выяснить, сколько моточасов проработал двигатель мотоцикла — это разделить его пробег на среднюю скорость. Для лодочного мотора или генератора такой способ, конечно, не подойдет — тут проще подсчитать моточасы по расходу. Для этого, правда, надо помнить объем израсходованного топлива с момента первого пуска, что затруднительно. Моточасы — в километры переводятся условно, с помощью того же руководства пользователя, где указано, сколько л на 100 км «жрет» техника. Счетчики — часы для мото-часов Для подавляющего большинства внедорожной и бытовой мототехники подсчет ведет электронный счетчик моточасов — компактный недорогой прибор, объединенный часто в одном корпусе с тахометром. Он размещается на видном месте, его показания легко читаются и однозначно понимаются. Контроллер просто «накапливает» мото-часы с момента первого запуска и обнуляется вручную — при ТО. В зависимости от модели, счетчики бывают программируемые или нет, предназначенные для подсчета моточасов двух и четырехтактных двигателей. По типу счетчик моточасов бывает электронно-механический, электронный индукционный и вибрационный.
Что такое счетчик времени наработки. Счетчик моточасов.
Счетчик моточасов для автомобиля На чтение: 5 минРубрика: Лайфхаки Автор: Главный по Тойотам В большинстве автомобилей Единственный стандартный орган — это пробег. Пробег является основным показателем при плановом сервисном обслуживании. В то же время, все комплектующие автомобиля Данные о пробеге дают объективную информацию о времени работы или оставшемся времени. Поэтому километры, пройденные для подвески, трансмиссии или тормозной системы, все еще не являются точной оценкой, но другие узлы и системы, такие как двигатель, топливный насос, гидравлические тормоза, электрооборудование и индекс пробега не являются точными.
Действительно, 1000 километров в городе занимает гораздо больше времени, чем те же 1000 километров на автостраде. На самом деле, двигатель в любом случае «накрывается» за час на автостраде или стоит без движения в пробках в городе, например. Поэтому полезно знать, сколько километров вы на самом деле проехали!
Это позволяет наиболее целесообразно планировать объем технического обслуживания, например, интервалы замены двигателя, воздуха, топлива и масла в фильтрах. Регистрируется реальное время эксплуатации. Впрочем, китайцы не особо разбираются со своими счетчиками и измеряют только время работы без учета оборотов.
В основном, все эти устройства имеют обычный счетчик времени, активный во время запуска двигателя автомобиля.
Первое что понятно — скорость — показывается только целое цисло. Приборчик за тот же пробег показал 8,7 м. Тогда Расчёт по БК будет от 10,4 до 10.
Наблюдаю дальше. UPDПриборчик — умер в односасье… куплен новый такой www. Масло позволяет снизить нагрузку на двигающиеся элементы, но со временем оно теряет свои эксплуатационные характеристики. Как правило, отечественные автолюбители меняют моторное масло по пробегу, а в редких случаях по сроку нахождения в двигателе.
Но многие опытные автомеханики рекомендуют использовать моточасы для определения срока замены смазывающего материала. В этой статье я расскажу, как и зачем это нужно делать. Если не вдаваться в подробности, то 1 моточас можно приравнять к реальному часу времени при работе двигателя на холостом ходу. Однако, повышение оборотов приводит к увеличению нагрузки на элементы мотора, из-за чего 1 моточас проходит быстрее реального часа.
Именно этот параметр принято считать основным для обслуживания двигателя. Подавляющее большинство специальной техники оснащается счетчиком моточасов на приборной панели, а легковые автомобили подобного элемента были лишены, хотя он иногда встречается на моделях премиум-класс а. В отличие от пробега, моточасы позволяют сопоставить нагрузку на двигатель в зависимости от условий использования автомобиля. Например, 10 000 км пути на трассе и аналогичный пробег в условиях городских заторов влекут за собой разное влияние на моторное масло.
Во втором случае качества смазывающего материала начнут теряться раньше, если ориентироваться по тахометру. Именно поэтому опытные автолюбители берут в расчет моточасы. Но далеко не все знают, как их рассчитать, поэтому я решил поделиться простым и доступным способом. Для начала я рекомендую попробовать поискать счетчик в бортовом компьютере.
Как правило, эта функция встречается на автомобилях немецкого и американского производства. Водителю достаточно сбросить показания на счетчике, после чего можно будет всегда контролировать текущие данные. Достаточно большое количество моделей автомобилей имеет встроенный счетчик моточасов, но информация с него не выводится на экран, а хранится в «мозгах» машины. Считать эту информацию можно только при помощи диагностического прибора.
Если у автовладельца есть оборудование в наличии, то не составит труда изредка заглядывать в закрытые данные. Два вышеперечисленных способа доступны не всем, поэтому автолюбители разработали простой и доступный метод. Он заключается в использовании счетчика средней скорости. Для начала нужно узнать, на какое количество моточасов рассчитано используемое моторное масло.
Как правило, эта информация указана на этикетке или же её легко узнать по стандарту. Современное синтетическое масло средней ценовой категории рассчитано примерно на 300 моточасов использования. Теперь нам нужно замерить среднюю скорость движения на протяжении хотя бы 1 000 км пробега в обычном для водителя режиме. Полученное число перемножаем на допустимое количество моточасов по конкретному маслу.
Источник Устройство и принцип действия приборов для измерения моточасов Понимая важность и необходимость контроля и учёта расхода ресурса работоспособности агрегата, инженеры разработали и внедрили в эксплуатацию автоматические приборы — счётчики моточасов Счётчик моточасов для трактора Алгоритм расчёта принимает, что на холостом ходу 1 моточас трактора равен 1 часу реального времени. При стандартной нагрузке моточас ускоряется почти на треть. При обычных нагрузках 1 моточас длится примерно минут 40. При интенсивной нагрузке двигатель изнашивается на две трети быстрее.
Счётчик моточасов для трактораФОТО: drive2. Эти соображения относятся к любым транспортным средствам Обычно 200-250 моточасов для автомобиля — это 15000 — 17000 км пробега. Всё зависит от того, долго ли стоит авто на работающем двигателе. Наличие счётчика моточасов в машине позволяет владельцу более грамотно планировать техническое обслуживание, замену узлов и агрегатов.
Для автомобилей разработаны разные виды датчиков в зависимости от того, какой агрегат они должны контролировать. В основе всех видов лежит счётчик времени, но разница между ними заключается в способе активации начала отсчёта. Они могут запускаться при включении зажигания, при вибрации двигателя, другими способами. Сам часовой механизм может быть электромеханическим или электронным.
Врезной универсальный тахометр RL-HM005L со счётчиком моточасов и подсветкой подсветка работает только от внешнего питания 6-48 В. Предназначен для измерения числа оборотов двигателя и времени его работы. Может применяться на мотоциклах, снегоходах, квадроциклах и лодочных моторах: двухтактных: 1, 2, 3-х цилиндровых; четырёхтактных: 1, 2, 4, 6-ти цилиндровых. Используется только с бензиновым двигателем внутреннего сгорания.
Подключается к свече зажигания двигателя, сигнальный провод наматывается вокруг свечного Счётчик моточасов для автомобиляФОТО: alligator-boat.
Если автомобиль выезжает из гаража раз в год - это для двигателя тоже "не есть гуд"... В последнее время, многие производители автомобилей, обеспокоенные падением продаж, работают над снижением их срока эксплуатации. Видимо, тлько этими соображениями объясняется рекомендация некоторых производителей менять масло через 30 000 километров...
Что есть в моих условиях не совсем правильно и поэтому пытаюсь пораньше поменять и т. Появился какой то лишний звук. На военные машины же есть счетчик моточасов - завел машину и счетчик работает, через N часов работы движка спокойно поменял моторное масло и фильтры.
Датчик моточасов в Москве
Счетприбор Счетчик моточасов трактора, комбайны 12В СВН 2-01 по выгодной цене. или четырехтактных двигателей внутреннего сгорания. Счетчик моточасов 22-29V ЯНТАРЬ-ТЕХПРИБОР. Добро пожаловать в магазин АВТО-ЭЛЕКТРА! Мы предлагаем счетчик моточасов. Счетприбор Счетчик моточасов трактора, комбайны 12В СВН 2-01 по выгодной цене. XBKH70000002M Механический счетчик моточасов / наработки времени 7 цифр ~220 Вольт Schneider Electric.
Счетчик моточасов
В этом видео объясняю принцип работы, порядок установки и ценовую политику счетчиков моточасов. Наличие счётчика моточасов в машине позволяет владельцу более грамотно планировать техническое обслуживание, замену узлов и агрегатов. Счетчик моточасов SYS-1 12 Вольт 24V DC 10-80V Время механический счетчик моточасов. В интернет-магазине «Электродруг» вы можете купить счетчики моточасов по доступным для вас ценам. Смотрите видео онлайн «установка счетчика моточасов на дизельный двигатель 2022» на канале «Теплый выбор и инновационные решения для дома» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 11 декабря 2023 года в 12:46, длительностью 00:01:35. Счетприбор Счетчик моточасов трактора, комбайны 12В СВН 2-01 по выгодной цене.
Подключение датчика моточасов
Особенно хочется отметить профессионализм и качественную проработку потребностей конечных клиентов, благодаря чему мы точно знаем, что нужно конечному потребителю продукции и можем давать лучшее предложение на рынке! С уверенностью в плодотворном сотрудничестве, директор дивизиона продаж «Запад» Юлия Медведева! Хочется отметить профессионализм и высокую квалификацию сотрудников, грамотно выстроенные рабочие процессы, полностью оправдывающие репутацию компании на рынке. ООО «Фато Электрик» выражает признательность за добропорядочные партнерские отношения. Надеемся на дальнейшую совместную работу, а также на развитие и укрепление наших партнерских связей во благо общих интересов. Скрыть отзыв Коновалова Ольга Коновалова Ольга , Директор по стратегическому развитию SUPU Компания Электрокомплект отличается высокими стандартами работы по всей цепочке, благодаря чему качественный продукт становится доступным широкому кругу покупателей в максимальные комфортные сроки и в полном объеме — от этого работать с компанией взаимовыгодно и вдвойне приятно Скрыть отзыв Дмитрий Колпашников Дмитрий Колпашников , Генеральный директор АО «ДКС» Благодаря передовым электронным сервисам, конечные клиенты получают возможность в полной мере ознакомиться с ассортиментом продукции ДКС, ее техническими характеристиками, узнать наличие необходимого товара на складе и сроки поставки.
Добавлено: Сб сен 12, 2009 19:36:34 Родился Зарегистрирован: Ср авг 26, 2009 20:08:52 Сообщений: 11 Рейтинг сообщения: 0 As писал а : Думаю, система, учитывающая все нюансы эксплуатации двигателя, будет слишком сложной... Большинство автомобилей большую часть времени ездят по достаточно ровной дороге на прямой передаче... Из этого и рассчитывается срок замены масла, фильтров и т.
Если такая штука у вас на коробке есть то работать будет. Если у вас ДВУХконтактный датчик, значит идете к электрику в сервис и спрашиваете "куда конкретно к панели можно подключить крутилку на какой контакт ", если электрик вас не послал на...... Если у вас нету такой штуки вообще, значит у вас крутится через ABS, а это не ко мне.
Светодиодный индикатор работоспособности.
Сделано в Германии. ПОЛИГОН - отечественный производитель модульных устройств автоматики и защиты, трансформаторов, стабилизаторов напряжения. EMKO - термоконтроллеры и температурные датчики, счетчики.
Счетчик моточасов
Для учета фактического времени работы автомобиля применяются специальные устройства — счетчики моточасов. Промышленностью КНР выпускаются счетчики нескольких видов, и в этой записи рассмотрим основные из них, а также я покажу, какие я приобрел для себя. Поэтому 1 моточас не равен 1 астрономическому часу, это нелинейный показатель. Но китайцы со своими счетчиками сильно не заморачиваются и просто считают время работы, без учета оборотов. По большому счету, все эти устройства являются обычными счетчиками времени, активируемыми при запуске двигателя автомобиля. Принципиальная разница между ними заключается в следующем: 1 Способ активации счетчика: импульсы зажигания, вибрация двигателя, подача питания на счетчик. Рассмотрим наиболее распространенные виды счетчиков моточасов по способу активации. Счетчики, активируемые импульсами от системы зажигания. Такие счетчики включаются, когда на их вход начинают поступать импульсные сигналы от системы зажигания. Когда двигатель останавливается и импульсы прекращаются, счетчик также останавливается. Самый распространенный способ считывания импульсов — индуктивный, когда на высоковольтный провод системы зажигания наматывается несколько витков сигнального провода от счетчика.
Счетчик моточасов с активацией от системы зажигания. Плюсы таких счетчиков: 1 Наиболее точно учитывается время фактической работы двигателя счетчик включается и выключается одновременно с двигателем. Минусы: 1 Необходим доступ к высоковольтным проводам.
Не сложно догадаться, что в таких условиях замена масла производится в раз в 800-900-1000 моточасов. Естественно, двигатель умирает. Данная проблема очень распространена. Последствия замены масла не по регламенту Важный факт о замене масла по моточасам Просчитать, как быстро пройдут 200 моточасов, путём обычных математических подсчётов, практически невозможно. Любой счётчик моточасов работает по специальному алгоритму, поскольку нагрузка на двигатель, согласно повышению количества оборотов коленчатого вала в минуту, растёт не пропорционально, а квадратично. Все подробности смотрите в нашем видеоролике.
Похожие видео.
На холостом ходу, без нагрузки, частота равна 1600 оборотам, соответственно, умножив на два, получим 3200. Под нагрузкой в 1,5 киловатта частота поднимается до 1900 оборотов, умножив на два, 3800 оборотов. Моточасы умножать не надо, показывает верно.
А вот другой счётчик мне показался поинтереснее. Упакован он не так красиво, как предыдущий: Внешне он отличается от предыдущего наличием двух кнопок, слегка большим экраном, а также наглухо вмонтированным проводом-датчиком, кстати, очень мягким: Этот счётчик немного больше предыдущего: Наличие двух кнопок управления делает этот счетчик моточасов универсальным. При помощи них, например, можно выставить число тактов, период следующего т. Инструкция для настройки счетчика моточасов универсального ТС-011 Это перевод, а это оригинал: Данный счётчик можно считать универсальным.
При помощи кнопок его можно настроить под любой бензиновый двигатель. Поэтому этот счётчик моточасов можно приспособить практически под все агрегаты: генераторы, для мотоблока, мотоцикла и др. А наличие тахометра может помочь для настройки эффективных оборотов двигателя. Проверить работоспособность обоих счётчиков я решил прямо в квартире.
Не пугайтесь, бензиновый генератор я дома не заводил, а воспользовался высоковольтным преобразователем от люстры Чижевского. В этом преобразователе я использую катушку зажигания от мотоцикла ИЖ. Вокруг высоковольтного провода было сделано по два витка от провода-датчика обоих счётчиков. Само устройство питается от сети.
Существуют разные типы автомобильных датчиков, которые различаются временем запуска. Одни включаются вместе с зажиганием, другие срабатывают при вибрации двигателя. По эффективности и правильности подсчета эти типы мало чем отличаются. Для лодочного мотора. Работа этого типа счетчиков отличается от прочих. Здесь он работает не только во время заведенного двигателя, но и после его остановки. Счетчик моточасов соединен с тахометром таким образом, что при работе двигателя прибор работает как тахометр, а после остановки агрегата отображаются Мч.
Принудительное отключение прибора возможно, но счетчик моточасов сбрасывается. Поэтому отключать прибор полностью не стоит. Для дизеля. Самая распространенная модель счетчика — ТС-013. Он представляет собой тахометр, куда встроен сам счетчик. Для генератора. Периодичность обслуживания генераторов, в том числе бензиновых, напрямую связано с моточасами.
Для генераторов важно защитить датчик от помех, чтобы показатели были корректными. Поэтому для генераторов есть бесконтактные датчики, которые подключаются к свечам зажигания. Защита от помех осуществляется через металлический корпус датчика. Для мотоблока. Бесконтактный прибор — ТС-011. В прибор встроен счетчик моточасов и счетчик, показывающий время, оставшееся до технического обслуживания. Как рассчитываются моточасы Расчет количества моточасов необходим прежде всего для определения необходимости технического обслуживания.
На практике получить точный результат не так просто. При любом способе подсчета результаты будут относительными и не будут отражать реальный износ двигателя. Для корректного подсчета обратитесь к технической документации производителя и посмотрите рекомендуемые формулы и коэффициенты там. Если они не указаны, то только тогда стоит пользоваться общепринятыми формулами. Первый способ — подсчитать моточасы вручную, без использования приборов.
Счетчик моточасов для дизеля. Ресурс дизельного двигателя. Счетчик времени наработки
завел машину и счетчик работает, через N часов работы движка спокойно поменял моторное масло и фильтры. Приветствую, хочу поставить счетчик моточасов, подскажите кто знает, где можно снять напряжение которое появляется только при работе ДВС и при его выключении пропадает? Панель управления счетчика моточасов 12-24 В.