Доп. испытания; 1 - Сброс ЭБУ с инициализацией") необходимо вы-полнить процедуру адаптации нуля дроссельной заслонки и процедуру адаптации функции диагностики.
Что означают последние 2 пункта? Сброс эбу и сброс эбу с инициализацией . Ничего
После как все это выполнили, зашли в диагностику, подключились. Переходим в раздел "Ошибки" и тыкаем кнопку "Сброс ЭБУ с инициализацией" Сброс Сброс следует выполнять на заглушенном двигателе, то есть просто на зажигании. Далее включаем зажигание и запускаем. Также сброс можно выполнить Бортовым Компьютером если у него имеется данная функция.
Подсоедините диагностический адаптер к разъему диагностики. Запустите программу для сброса ЭБУ на компьютере или используйте специальное устройство для сброса. Выберите соответствующую опцию для сброса ЭБУ с инициализацией в программе или на устройстве. Дождитесь завершения процесса сброса и инициализации ЭБУ. Это может занять несколько минут.
Отсоедините диагностический адаптер от разъема диагностики. Включите зажигание и запустите двигатель. Проверьте, что все проблемы, с которыми вы столкнулись, были решены после сброса ЭБУ с инициализацией. Заметьте, что процедура сброса ЭБУ с инициализацией может отличаться в зависимости от модели и марки автомобиля. Поэтому перед выполнением сброса рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации или обратиться к профессионалам для получения точной информации. Подготовка к сбросу ЭБУ с инициализацией Перед тем, как приступить к сбросу электронного блока управления ЭБУ с последующей его инициализацией, необходимо выполнить ряд предварительных действий. Эти действия обеспечат безопасность работы и гарантированный результат. Проверьте техническую документацию: Важно ознакомиться со спецификациями и рекомендациями производителя автомобиля.
Там могут быть указаны особенности работы с ЭБУ и требования к сбросу. Убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты: Для проведения сброса ЭБУ могут потребоваться специальные сканеры или программаторы. Убедитесь, что у вас есть все необходимое оборудование для работы. Проверьте уровень заряда аккумулятора: ЭБУ с инициализацией может требовать стабильного питания. Проверьте заряд аккумулятора и, при необходимости, подзарядите его. Отключите электропитание: Перед началом работы с ЭБУ рекомендуется отключить электропитание автомобиля, чтобы избежать возможности короткого замыкания или повреждения электроники. Сделайте резервную копию данных: Некоторые процедуры сброса ЭБУ могут привести к сбросу или удалению настроек автомобиля. Для избежания потери данных рекомендуется сделать их резервную копию.
Очистите память ошибок: Перед проведением сброса ЭБУ рекомендуется считать и очистить память ошибок автомобиля. Это позволит исключить возможность повторного появления проблем после сброса. Следуя этим рекомендациям, вы повысите шансы на успешное выполнение сброса ЭБУ с инициализацией и избежите возможных негативных последствий работы с автомобилем.
Сама процедура сброса параметров ЭБУ Раньше я считал обнулением банальное снятие плюсовой клеммы… Но электронщик поведал следующее: 1. Заглушить двигатель и выключить зажигание. Это необходимо для того, чтобы содержимое оперативной памяти блока управления было гарантированно стерто потеряно. Подключить разъем обратно к блоку управления. Теоретически можно заменить действия пп.
Однако, в некоторых случаях из-за особенностей реализации электросхемы автомобиля такое решение не проходит и некоторые старые параметры иногда не сбрасываются. Не нажимая на педаль газа запустить двигатель. Оставить двигатель работать на холостом ходу, минимум на 5 минут.
Вытаскиваем ключ и ждем секунд 30. Все готово. Зачем сбрасывать ошибки на авто Дело в том, что память будет выдавать сигнал ошибки, даже когда отремонтирована неисправность, поэтому ее необходимо сбросить. Ошибки могут появляться в случае сбоя в работе электрической цепи, замыкания или замасливания какого-либо датчика, потери контактов из-за вибрации, окисления. Когда блок управления двигателем автомобиля обнаруживает проблему или неисправность, он запускает специальный код, а на приборной панели загорается индикатор Check — оранжевый значок двигателя.
Код неисправности состоит из пяти символов, шифрующих информацию о месте и типе ошибки. После пяти быстрых миганий программируемые секции ПДУ будут сброшены. Что такое сброс адаптации Что это такое? Сброс адаптации АКПП некоторые называют просто адаптацией, другие — сбросом автомата и т. Включить зажигание, двигатель не заводим на ММС выбираем «Сброс обучения» действенно на прошитой ММС с альтменю нажимаем слышим щелкание главного реле и срабатывания бензанасоса, все. Зажигание не выключаем ждем 40 секунд пока датчики А и В дросселя синхронизируются.
Как обнулить мозги на машине
- Двигатель 1.6l /125л.с. (с. 203) – ford focus 3
- Отзывы владельцев
- Как сбросить все настройки ЭБУ на заводские
- Сброс эбу с инициализацией лада веста
Что такое сброс контроллера?
Уже большое количество людей оставляют вопросы "Как сделать Сброс ЭБУ с инициализацией" В данном месте направлю в нужное русло. это сброс обучения ЭБУ. и тыкаем кнопку «Сброс ЭБУ с инициализацией» После выключаем зажигание Сброс следует выполнять на заглушенном двигателе, то есть просто на зажигании. Сброс с инициализацией и снятие клеммы с АКБ,это не одно и то инициализации происходит сброс всех настроек,после запуска двигатель бывает не ровно работает,да и запускается с через несколько десятков километров все восстановится,ЭБУ сам. Сброс с инициализацией, выкл-вкл заж. на 30 сек, выкл, до «отпускания» ГР. Всё. я где-то слыхал, что самообучение ЭБУ происходит за 16 пусков. это так? т.е за это время каких-то конфликтов не должно возникнуть? или-же эти коррекции могут мешать друг другу с первого запуска? с другой стороны, после сброса заводится с пол пинка.
Что произойдет после сброса ЭБУ с инициализацией?
Скачать OpenDiag Free 1. Установка программы на компьютер 1. Запустите нужную программу установщик. Следуйте инструкциям программы установщика. Для платной версии с программным ключом Обязательно установите драйвера Guardant. Если программа устанавливается впервые, проведите активацию ключа. Дождитесь окончания работы программы-установщика. Установка программы завершена.
Программа может работать с двумя типами адаптеров. Обычным К-лайн и с ELM327. Другой разъем адаптера соедините соответствующим кабелем с диагностическим разъемом автомобиля. Подключение адаптера с USB интерфейсом Перед подключением адаптера к компьютеру, установите соответствующие Вашей операционной системе драйверы, поставляемые с адаптером. Подключите адаптер к свободному USB-порту компьютера. Посмотрите в диспетчере устройств номер порта. В дальнейшем он может понадобиться.
Работа с программой 1. Главное окно программы При запуске программы Вам будет предложено выбрать тип адаптера, с которым предстоит работать K-line или ELM327.
Этот способ помогает сбросить ошибки на европейских машинах различных брендов, в том числе Audi, Volkswagen, Volvo, Skoda и других маркок.
На азиатских машинах самодиагностика запускается с помощью другой комбинации. Потребуется три раза включить и выключить зажигание с периодом в три секунды без запуска мотора и без выжима педали сцепления или педали тормоза. После третьего цикла ключ удаляется из гнеза.
Через пару секунд при запуске мотора незначительные ошибки в памяти должны пропасть. Правда, если в автомобиле имеется серьезная неисправность, отражающаяся на приборной панели, ждать чуда не стоит. Програмные предупреждения о критических повреждениях технических систем, серьезно влияющие на работу двигателя или трансмиссии, сбросу не поддаются.
Это сообщения о таких неисправностях, как: Как сбросить ошибку эбу? Недавно, переключая режимы отображения БК Штат 2107 x1 , увидел, что в соответствующем режиме показывает одну ошибку 0422. Она означает «низкая эффективность катализатора».
Лампочка Check Engine не показывает ошибку при работе — тем не менее она заведомо исправна, горит при незаведенном двигателе со включенным зажиганием. Попытался сбросить ошибку по инструкции к БК долгим нажатием правой кнопки в режиме просмотра ошибки — БК издает характерную трель, но ошибка не исчезает. Пробовал снимать клемму с аккумулятора — никакого эффекта.
Ошибка не пропадает — сразу же после включения зажигания её можно увидеть в БК. ВАЗ 21054 инжектор 2022 года евро-3, пробег всего 12000. ЭБУ Автэл М73.
Проблема в том, что теперь я не могу определить, является ли эта проблема одноразовой из-за плохой заправки , или же катализатор преждевременно умер. Как стать трастовым. Тогда сброс не составит труда.
Что делать, если нет программы или диагностического сканера? Самый простой выход: купить сканер из Китая. Цена — 200-300 рублей.
Главное условие: почитать отзывы о совместимости. Будет он читать вашу машину или нет — лотерея. Как только сканер есть, вставляем его в ОБД разъем слева от бардачка.
Разъем находится в легкодоступном месте слева от крышки бардачка. На экране появятся сохраненные коды. Там же с помощью Clear logged faults можно сбросить все ошибки и «чек» погаснет.
Не навсегда — пока проблема не проявится снова. Открываем настройки — Коды ошибок — Показать сохраненные. Вариант, близкий к сканеру — установка бортового компьютера.
БК: Как сделать сброс и инициализацию эбу В дилерских центрах эту процедуру выполняют при помощи специального диагностического прибора. Есть и другие способы сделать сброс и инициализацию ЭБУ. Например, используя бортовой компьютер называется режим «форсаж» или «турбо» , либо недорогой адаптер и смартфон.
В технологической инструкции автомобилей LADA указывается, что после сброса контроллера с помощью диагностического прибора режим «Тест функций; Сброс ЭБУ с инициализацией» необходимо выполнить: Процедура адаптации функции диагностики пропусков воспламенения: По отзывам владельцев Lada Vesta и XRAY, сброс и инициализация ЭБУ решила проблему провалов и дерганий при переключении передач. Как сбросить чек ошибка двигателя Наверное, каждый владелец ВАЗ встречался с такой проблемой, когда ни с того, ни с сего загорается ошибка «chek» ЧЕК. Тут у многих сразу же случается паника.
Не беспокойтесь, в этом нет ничего страшного. Во-первых, данная ошибка выскакивает, когда выходит из строя какой либо датчик тут вам придется помучатся и определить какой именно , но по изменению поведения автомобиля: динамике, расходу и др. Во-вторых, данная ошибка выскакивает, когда у нас в камеру сгорания приходит неправильная смесь.
Это может быть в двух случаях: не правильно работает какой-то датчик, либо некачественный бензин. Попробуйте при следующей заправке, залить более качественное топливо. Однако, даже если вы исправите неполадку, «чек» будет продолжать гореть.
Многие, чтобы сбросить ошибку едут на компьютерную диагностику, там платят порядка 150-200 рублей за 1 минуту. Деньги хоть и не большие, но зачем? Если сбросить ошибку можете вы сами, затратив на это ту же минуту, причем никуда не нужно ехать.
Не знаете как сбросить ошибку чек самому? Очень просто, читайте ниже. И вот чудо, ошибка лампочка ошибки перестала гореть.
Даже если вы не можете определиться из-за чего у вас загорелся «чек», не бегите сразу на диагностику. Попробуйте сбросить эту ошибку способом описанным выше. Просто бывают случаи случайного срабатывания в бензине примесь попалась и тому подобное.
И тогда после сброса ошибка просто не загорится снова. А если все-таки неполадка какая-то есть, то «чек» выскочит снова, километров через 50. Заранее: За некоторое разжевывание простых истин прошу не пинать — есть люди, которые не в курсе, особенно учитывая, что на сайте множество автоледи.
Современный инжекторный двигатель это сложная система с собственным бортовым компьютером, который часто может в режиме самодиагностики выявить множество проблем двигателя еще на ранней стадии их развития. Это может быть выход из строя различных датчиков или целых систем. Поэтому при возникновении хотя бы одной критической ошибки загорается страшный значек «Check».
Часто я слышу от людей — «ну да загорелся у меня чек, я был на сервисе отдал 1000 а то и больше руб. При этом человека оставили в неведении почему лампочка вообще загорелась. Что за причина — часто в сервисах говорят «смените заправку — это от плохого бензина».
Или заставляют человека менять кучу датчиков, после чего «Чек» загорается вновь а «инженеры» разводят руками. Простейший способ сброса лампочки — снять клемму с аккумуляторной батареи на несколько секунд. Тогда память Бортового Компьютера обнулится и лампочка потухнет.
Причину надо устранять, а не ее следствия. Ну а чтобы устранить в первую очередь нужно понять ее природу! В большинстве автомобилей начиная с 2000 г.
Он нам и поможет. Вроде и нормальный вариант, но требующий и денег и времени. И если чек то загорается, то тухнет, может и не совсем приемлемый.
Сейчас многое оборудование продается открыто и ПО есть. Вариант еще лучший, но явно не для всех, скорее для специалистов и любителей-энтузиастов. Для диагностики прийдется использовать этот сканер совместно с ноутбуком или стационарным ПК.
Эту штуку надо будет еще и эргономично разместить в салоне. Тогда ошибки можно будет расшифровать не выходя из машины и видеть некоторые другие важные показатели работы двигателя — например моментальный расход и т. Цена вопроса: от 1000 руб.
Преимущества:— этот самый OBD-2 адаптер может быть воткнут в диагностический разъем машины и так и кататься там, пока это нам надо ждем пока загорится «чек», или просто наблюдаем за параметрами работы двигателя. Он занимает мало места, если по каким то причинам надоел — вынули и кинули в бардачек. Итак исходные данные:1 BT адаптер ELM327 — это такая маленькая коробочка, купить можно в интернете или спецмастерских распространяющих сканеры, переходники и др.
Для примера возьмем программу Torque — бесплатная версия которой есть в Android-Маркете — находим ее там, устанавливаем. Вообще есть масса программ подобного рода, но эта одна из самых интересных для Андройд. В ней есть возможность настроить какие именно показатели работы двигателя будут выводиться даже несколько рабочих столов , есть возможность расшифровки и сброса ошибок «Чека», есть возможность записи лог-файла с GPS треком и записью всех показателей работы двигателя в момент движения.
Вставляем адаптер в диагностический разъем, а телефон на подставку У меня он всегда там, при разговоре пользуюсь громкой связью, чтобы не отвлекаться от руля. Про Гранту: Что делать, если не поворачивается ключ в замке зажигания Заводим машину. Включаем на телефоне Bluetooth.
Запускаем на телефоне программу Torque. Через некоторое время программа сможет соединиться с адаптером и будет выводить нам параметры работающего двигателя! Для того, чтобы понять почему горит чек из главного меню программы идем в соответсвующий подраздел его не трудно будет узнать по соответствующему значку.
Тут рассусоливать не буду — все просто1 Программа читает память ЭБУ2 Если есть ошибки то показывает нам их коды и даже сразу озвучивает что этот код означает3 А теперь все это в картинках: Именно так я выяснил, что на моем авто требуется замена датчика кислорода. Без поездок на сервис и платы денег за диагностику.
Неправильный режим вождения, ремонтные работы и т.
Сброс с инициализацией решает именно эту проблему. Но сама работа двигателя из-за этого лучше не станет, поэтому приглашение посетить любой из перечисленных филиалов имеет смысл.
Необходимость обслуживания Процедуру профилактики не следует проводить при отсутствии очевидных причин. Перед началом нужно внимательно оценить состояние дроссельной заслонки. Если на нем нет явных признаков смолистых отложений и участков закоксования, тогда причина нестабильной работы может крыться в другом. Также учтите пробег авто. Специалисты рекомендуют прибегнуть к промывке не ранее чем через 100 тысяч км. Но на некоторых авто, например, Форд Фокусе может потребоваться выполнить промывку уже через 30 тысяч км пробега. Следует знать, как почистить дроссельную заслонку, чтобы достичь желаемого результата. Узел нужно обязательно демонтировать, только в этом случае можно достичь максимального эффекта, иначе нагар останется внутри трубок.
Рассоедините от дроссельной заслонки все патрубки чтобы получить хороший доступ к входной части узла. Снимайте нагар деликатно, используя чистую ветошь или мягкую щетку. Не прилагайте излишних усилий, вы можете повредить заслонку. Внутренние элементы покрыты тонким слоем молибдена, который начинающие автолюбители принимают за вредные отложения. Последствия рьяной очистки могут быть различны, подвижную часть заслонки начнет закусывать или наоборот, в закрытом положении она начнет пропускать воздух. В этом случае без ремонта дроссельной заслонки обойтись не получится. Программный сброс контроллера Обнулить историю работы аккумулятора в обоих случаях можно, используя программы для сброса контроллера батареи. Далее утилита сделает все настройки в автоматическом режиме: зафиксирует остаточную действительную емкость — Full Charge Capacity в соответствии с теми показателями, что вы указали перед «откатом»; сбросит на ноль счетчик циклов зарядки-разрядки Cycles Count ; Manufacturer Date — начало работы батареи будет стартовать с текущей даты, установленной на вашем ноутбуке. После сохранения всех изменений, контроллер будет воспринимать батарею как новую. Присоединяйтесь к обсуждению Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени. Вшитые инструменты обнуления ЭБУ Полный сброс ошибок производится через диагностическую колодку — это закон. Бортовые замечания второго плана, читай несерьезные, можно удалить из памяти штатными средствами. Это приборная панель и клавиши управления бортовым компьютером. Зажать кнопку суточного пробега. Включить зажигание, копка суточного пробега все еще зажата. Панель приборов перейдет в режим самотестирования, когда все стрелки двигаются от минимального к максимальному значению. Кнопку можно отпускать. Нажать на кнопку суточного пробега еще раз и еще раз. На монохромном дисплее появятся циферки и прочерки.
Каждая ячейка отвечает за определенный набор ошибок. Если в ячейке прочерк, то замечаний со стороны бортовой системы нет.
Диагностика и ремонт Mitsubishi
Сброс инициализации электронного блока управления (ЭБУ) необходим для полной переустановки параметров в ЭБУ на автомобиле Грант. Во время сброса ЭБУ все настройки, данные о работе двигателя и другие параметры возвращаются к значениям по умолчанию. я где-то слыхал, что самообучение ЭБУ происходит за 16 пусков. это так? т.е за это время каких-то конфликтов не должно возникнуть? или-же эти коррекции могут мешать друг другу с первого запуска? с другой стороны, после сброса заводится с пол пинка. Сброс электронного блока управления (ЭБУ) с последующей инициализацией – одна из важных процедур, которая выполняется для оптимизации работы автомобиля и. Ежели видим при разгоне большой провал УОЗ сродни описанному тобой, первым делом производим сброс ЭБУ с инициализацией. и тыкаем кнопку “Сброс ЭБУ с инициализацией” После выключаем зажигание Сброс следует выполнять на заглушенном двигателе, то есть просто на зажигании. Как сделать сброс и инициализацию ЭБУ.
Обнуление блока управления двигателем (эбу). Сброс ошибок ЭБУ с инициализацией и без инициализации
Нам понадобится k-line адаптер, elm327 адаптер, программа OpenDiagFree Скачать можно с их официального сайти Далее подключаемся к розетке диагностики заходим в программу. Включаем зажигание. После как все это выполнили, зашли в диагностику, подключились.
Сброс параметров на заводские установки. Инициализация ЭБУ позволяет сбросить все параметры на заводские установки, восстанавливая их к исходному состоянию. Это может быть полезно, если автомобиль был подвергнут несанкционированным изменениям или настройкам. Улучшение производительности.
Сброс ЭБУ с инициализацией может улучшить производительность автомобиля за счет оптимизации работы системы управления двигателем. Это может привести к более плавному ускорению и улучшенной отдаче двигателя. Снижение расхода топлива. После сброса ЭБУ с инициализацией, автомобиль может потреблять меньше топлива благодаря более точному контролю системы управления двигателем. Это может позволить водителю сэкономить деньги на заправке. Возможность обнаружить скрытые проблемы.
Сброс ЭБУ с инициализацией может также помочь в обнаружении скрытых проблем, которые могут не проявляться явно.
Такой сброс может быть полезен при устранении некоторых ошибок, связанных с работой двигателя, электронных систем и других компонентов. Зачем нужен сброс ЭБУ с инициализацией?
Сброс ЭБУ с инициализацией может быть полезен в следующих случаях: После замены или ремонта каких-либо компонентов двигателя или электронной системы; Если автомобиль долго стоял без запуска; При появлении непонятных ошибок и сбоев в работе автомобиля; При изменении характеристик автомобиля например, установка чип-тюнинга ; Если вы хотите вернуть настройки ЭБУ к заводским. Сброс ЭБУ с инициализацией на автомобилях ВАЗ может быть выполнен с использованием специальных диагностических инструментов или программного обеспечения. Например, сброс ЭБУ может быть выполнен с помощью диагностического сканера или с помощью специальной программы, подключенной к автомобильному компьютеру через порт OBD.
ВАЗ предоставляет возможность самостоятельно сбросить ЭБУ с инициализацией с помощью специальных клавиш на панели приборов. Процедура сброса может различаться для разных моделей автомобилей ВАЗ, поэтому лучше обратиться к руководству пользователя или обратиться к специалисту автосервиса для получения точной информации по выполнению данной процедуры.
Чип-тюнинг мотора можно провести на любом инжекторном автомобиле, процедура занимает не более пары часов. Полезные советы и выводы Важно следить за тем, чтобы ЭБУ на машине работал должным образом, и, если возникают проблемы, принимать меры по их устранению. С помощью сброса, диагностики и прошивки ЭБУ можно улучшить производительность автомобиля, уменьшить потребление топлива и сократить выбросы вредных веществ.
Но помните, что конфигурация машины может быть уникальной, поэтому лучше обратиться к профессиональному автомеханику, чтобы получить индивидуальную консультацию и обслуживание. Как понять что сгорели мозги в машине Для сброса системы машины можно использовать несколько способов. Один из самых простых — отключение аккумулятора. Для этого нужно выключить двигатель, отсоединить клемму с плюсом и дать памяти ЭБУ время на восстановление заводских настроек, примерно 15 минут или больше.
Сброс ЭБУ с инициализацией для чего делается?
При ремонте автомобилей укомплектованных электронным приводом дроссельной заслонки и контроллером М17.9.7 и М74, связанным с заменой контроллера ЭСУД или его «сбросом» с инициализацией посредством диагностического оборудования. Что такое сброс эбу с инициализацией ваз. Сброс с инициализацией, сбрасывает эбу до заводского состояния, делаю примерно каждый месяц. Это грубо говоря, как на компе виндовс переустановит. Доп. испытания; 1 - Сброс ЭБУ с инициализацией") необходимо вы-полнить процедуру адаптации нуля дроссельной заслонки и процедуру адаптации функции диагностики.
Что такое сброс ЭБУ с инициализацией ВАЗ? — Важная информация
1. Сброс эбу с инициализацией? Подскажите, как сделать сброс Эбу с инициализацией? При ремонте автомобилей укомплектованных электронным приводом дроссельной заслонки и контроллером М17.9.7 и М74, связанным с заменой контроллера ЭСУД или его «сбросом» с инициализацией посредством диагностического оборудования. Сброс инициализации электронного блока управления (ЭБУ) необходим для полной переустановки параметров в ЭБУ на автомобиле Грант. Во время сброса ЭБУ все настройки, данные о работе двигателя и другие параметры возвращаются к значениям по умолчанию. 1. Не вырубит ли сброс с инициализацией например круиз контроль, либо еще что нибудь ранее предустановленное?
Сброс ЭБУ с инициализацией: что это такое и как использовать
| Сброс эбу с инициализацией что это значит | Как сделать сброс и инициализацию ЭБУ. |
| Для чего нужна инициализация эбу | После сброса “Эбу с инициализацией” необходимо провести инициализацию, т.е. первичное обучение блока Эбу. |
| Инициализация - ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, ИЖ - AUTO TECHNOLOGY | Сброс ЭБУ с инициализацией – это процедура, которая позволяет сбросить и перезапустить электронный блок управления (ЭБУ) автомобиля. Во время этой процедуры происходит удаление всех сохраненных данных в ЭБУ, а также его переинициализация. |
| Сброс эбу с инициализацией веста opendiag | Как сделать сброс и инициализацию ЭБУ. |
| Opendiag сброс эбу с инициализацией - Все о Лада Гранта | Жмём в правом нижнем углу – «Экраны», выбираем вкладку «Reset ECU» Выбор Reset ECU и там нажимаем на кнопку «Reset ECU AT»; Кнопка сброса адаптации блока АКПП и там нажимаем на кнопку «Reset ECU AT»; Сброс эбу с инициализацией что это значит и там. |
Лучший ответ: Что означает сброс Эбу?
Сброс и инициализация ЭБУ (электронного блока управления двигателем) требуется по разным причинам. Там есть 5 пунктов: ошибок всех групп ошибок контроллера ЭБУ с инициализацией конфигурации ЭБУ С 1,2, и 4 все ясно! программа для полного сброса параметров самообучения (инициализации) ЭБУ Январь 5.1/7.2, VS5.1, Bosch MP7.0H, Bosch M7.9.7. (Подходит и на М73 хотя и не заявлены, проверено). Доп. испытания; 1 - Сброс ЭБУ с инициализацией") необходимо вы-полнить процедуру адаптации нуля. Как правило, сброс ЭБУ с инициализацией приводит к тому, что все настройки и данные, хранящиеся в блоке управления, будут удалены и восстановлены заводские установки.