Правительство РФ утвердило комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 г. План модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года предусматривает комплексный подход для развития транспортной системы. Принятый для реализации майского указа президента Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ) в 2018 — 2024 годах называют «тринадцатым нацпроектом».
Распоряжение Правительства РФ от 17.08.2019 N 1844-р
Главная» Новости» Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года. Таким образом, РЖД выполнили ключевой параметр, закрепленный в нацпроекте Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры», — сообщили в компании. Комплексный план модернизации и Расширения магистральной инфраструктуры На период до 2024 года. Нацпроект "Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры".
Правительство включило в план модернизации магистральной инфраструктуры проекты для Крыма
Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 годов тесно увязан с Национальным проектом «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Подведены промежуточные итоги реализации национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» за 2021 год. Принятый в 2018 г. комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры призван разрешить ряд инфраструктурных проблем России, обеспечить развитие транспортных коридоров, повышение экономической связанности. Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры — один из 13 национальных проектов, утверждённых Правительством Российской Федерации.
Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации
Это седьмой автомобильный мост через крупнейшую реку России. Новая переправа станет первым крупным инфраструктурным объектом промышленного развития Ангаро-Енисейского экономического района.
В транспортную часть Комплексного плана включены проекты: «Европа — Западный Китай», «Морские порты России», «Северный морской путь», «Железнодорожный транспорт и транзит», «Транспортно-логистические центры», «Коммуникации между центрами экономического роста», «Развитие региональных аэропортов и маршрутов», «Высокоскоростное железнодорожное сообщение», «Внутренние водные пути». Федеральный проект «Морские порты России», одним из соисполнителей которого будет выступать ФГУП «Росморпорт», включает в себя 54 мероприятия, направленные на развитие объектов морской инфраструктуры, в том числе 18 мероприятий — так называемые «проекты жизнеобеспечения», реализация которых требуется для поддержания межрегионального транспортного сообщения и обновления ледокольного флота предприятия. Реализации оставшихся 36 проектов развития позволит увеличить мощности морских портов до 1,3 млрд тонн к 2024 году.
В 2022 году состоялись следующие торжественные мероприятия: с участием руководства Правительства Российской Федерации в мае 2022 года состоялось торжественное открытие объекта «Строительство тяговой подстанции Шмаковка»; в июне 2022 года торжественно открыто движение по объекту «Строительство вторых путей на перегоне Эльдиган — Тудур»; открыто движение поездов по всем объектам I этапа развития Восточного полигона железных дорог, а также по первоочередным объектам II этапа развития Восточного полигона.
В 2023 году планируется завершение работ по реконструкции станции Магдагачи, строительству разъезда Апкан на перегоне Мони—Эворон Дальневосточной железной дороги и двухпутной вставки на перегоне Мони—Баканы с примыканием к станции Новый Уоян Восточно-Сибирской железной дороги. В период 2021-2024 годов в рамках федерального проекта 327 объектов подлежат вводу во временную эксплуатацию. Кроме того, в рамках данного федерального проекта планируются к реализации мероприятия по электрификации направления Ожерелье — Узловая — Елец; а также по реконструкции участка Ожерелье — Елец и Воронеж Придача — Горячий Ключ; строительство новых железнодорожных линий Елец — Воронеж и Кривенковская — Сочи, что позволит сократить время в пути следования по направлению Центр — Юг с 32 часов до 16 часов. В результате реализации мероприятий данного федерального проекта суммарная провозная способность участков на подходах к портам Азово- Черноморского бассейна в 2021 году увеличена до 125,1 млн тонн. В период до 2024 года планируется сохранить провозную способность на уровне 125,1 млн.
В 2022 году введено станционных путей 9,3 км при реконструкции станций: Тихорецкая парки «А» и «Б» — 5,3 км, Бурсак — 2,1 км, Порошинская — 0,5 км, Ровное — 0,5 км, Гумрак — 0,9 км. В 2023 планируется развернуть строительно-монтажные работы по электрификации путей станции Краснодар-1, на перегоне Чинары — Чилипси, продолжить работы по реконструкции станций Тимашевская, Тихорецкая, им.
Это направление ведет из аэропорта Кольцово в центр столицы Урала. Строительно-монтажные работы стартовали в 2021 году и проходили в несколько этапов. Уложив осенью 2021 года новое асфальтобетонное покрытие по четной стороне автодороги в сторону аэропорта Кольцово, уже следующей весной специалисты приступили к восстановлению другой части — в сторону центра города. Полностью реконструкция развязки завершилась в сентябре 2022 года. Для Цитирования: Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Грузовое и пассажирское автохозяйство.
Защита документов
В рамках обсуждения реализации Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, отмечено, что на сегодняшний день важной задачей является его переформатирование в формат национального проекта. Объем федеральных расходов на комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, согласно новому законопроекту о федеральном бюджете, в 2024 году составит 101,6 млрд руб. Нацпроект "Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры". Принятый в 2018 г. комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры призван разрешить ряд инфраструктурных проблем России, обеспечить развитие транспортных коридоров, повышение экономической связанности. Главная» Новости» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года.
РАСХОДЫ НА ИНФРАСТРУКТУРУ В РФ ПЛАНИРУЮТ УМЕНЬШИТЬ?
Андрей Белоусов дал ряд поручений по реализации Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры 1339 04. Текущая редакция паспорта КПМИ включает в себя 23 показателя, а также федеральные проекты: строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора «Европа — Западный Китай», развитие морских портов, Северного морского пути, железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона, железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна и Северо-Западного бассейна, развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла, региональных аэропортов и высокоскоростных железнодорожных магистралей. Андрей Белоусов поручил соответствующим ФОИВ и организациям представить в Правительство информацию об объёмах дополнительного финансирования, необходимого для завершения строительства объектов, реализуемых в рамках КПМИ, срок завершения которых выходит за пределы 2024 года, в целях включения в проект федерального бюджета на 2024 год и на плановый период 2025 и 2026 годов.
Он подчеркнул, что эти проекты носят стратегический характер, имеют долгосрочный комплексный эффект как для отдельных регионов и территорий, так и для всей страны. В том числе они дают загрузку строительных мощностей, обеспечивают заказами отечественных поставщиков и подрядчиков, позволяют создать новые рабочие места. Суммарные доходы холдинга РЖД за 1 полугодие составили 1085 млрд руб. Снижение произошло на фоне сложной экономической ситуации в условиях негативного влияния ограничительных мер, введенных на фоне распространения новой коронавирусной инфекции в мире, сообщала ранее пресс-служба ОАО «РЖД».
Обновлённая структура этого национального проекта включает следующие пункты: строительство автомобильных дорог транспортного коридора Европа — Западный Китай; развитие морских портов и Северного морского пути 624 млрд и 268,7 млрд соответственно ; модернизация железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла 593,7 млрд рублей и Восточного полигона; расширение сети высокоскоростных железнодорожных магистралей 1,39 трлн рублей ; развитие региональных аэропортов 141 млрд рублей ; строительство железнодорожных подходов к портам Азово-Черноморского и Северо-Западного бассейнов 1,7 трлн и 355,7 млрд рублей соответственно.
Национальный проект «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» был рассчитан до 2024 года, но в 2020 году указом президента его и другие нацпроекты продлили до 2030 года. Главной задачей обновлённого проекта остаётся повышение уровня экономической связанности различных регионов России и граничащих стран. Помимо модернизации транспортной инфраструктуры, план подразумевает газификацию и электрификацию малодоступных районов.
Билибино устойчивое энергоснабжение потребителей, находящихся на территории Чукотского автономного округа 2021 год заместитель Министра энергетики Российской Федерации Кравченко В. Реализованы 8 мероприятий по развитию магистральной электрической сети, необходимых для реализации заключенных в установленном порядке договоров на технологическое присоединение крупных потребителей обеспечено технологическое присоединение энергопринимающих устройств крупных потребителей 2019 - 2024 годы заместитель Министра энергетики Российской Федерации Кравченко В. Строительство КЛ 220 кВ Лесная - Хованская 1,2 обеспечение технологического присоединения потребителей присоединенных территорий города Москвы 2019 год заместитель Министра энергетики Российской Федерации Кравченко В. Задача "Развитие распределенной генерации на основе возобновляемых источников энергии в удаленных и изолированных энергорайонах" 2.
Внедрен механизм поддержки использования распределенной генерации на основе возобновляемых источников энергии в удаленных и изолированных энергорайонах увеличены объемы производства электрической энергии в изолированных энергорайонах на базе возобновляемых источников энергия воды, ветра, солнца ; повышена энергобезопасность снабжения потребителей данных регионов электрической энергией; обеспечен импульс развитию отечественных энергомашиностроительных технологий в рассматриваемой области 2019 - 2024 годы заместитель Министра энергетики Российской Федерации Кравченко В. Реализованы мероприятия по сооружению объектов распределенной генерации, в том числе на основе возобновляемых источников энергии, с использованием механизма поддержки развития распределенной генерации в удаленных и изолированных энергорайонах субъектов Российской Федерации, обоснованные в схемах и программах развития электроэнергетики субъектов Российской Федерации снижены затраты на энергоснабжение потребителей, расположенных в удаленных и изолированных энергорайонах субъектов Российской Федерации 2019 - 2024 годы заместитель Министра энергетики Российской Федерации Кравченко В. Создана на основе цифровых технологий единая среда взаимодействия как основа внедрения риск-ориентированного управления созданы основы единого информационного пространства: стандарт, закрепляющий отраслевую онтологическую модель деятельности; стандарт, закрепляющий единую общую информационную модель энергосистемы; система присваивания кодов и идентификаторов объектам электроэнергетики, включая организационные и технические правила и порядок их присвоения; выполнена в едином стандарте цифровая топология электросети России; создана концептуальная архитектура единой отраслевой цифровой доверенной платформы; выполнен план мероприятий по формированию единой отраслевой среды 2019 - 2024 годы заместитель Министра энергетики Российской Федерации Кравченко В. Внедрено риск-ориентированное управление новые модели управления создано не менее 2 аналитических продуктов для прогнозирования, выявления, анализа и оценки рисков аварий на объектах электроэнергетики; внедрена на 2 пилотных проектах система планирования ремонтов, модернизаций и реконструкций на основе предикативной аналитики; внедрена дистанционная оценка готовности субъектов к отопительному сезону 2019 - 2024 годы заместитель Министра энергетики Российской Федерации Кравченко В. Федеральный проект "Гарантированное обеспечение транспорта нефти, нефтепродуктов, газа и газового конденсата" Описание результата.
Модернизация БАМа и Транссиба демонстрирует рекордные темпы
В рамках федерального проекта «Развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей» по итогам 2027 года планируется завершение строительства магистрали Санкт-Петербург — Москва протяженностью 630 километров. Финансирование проекта на период реализации предусматривает как бюджетные, так и внебюджетные средства порядка 1,4 трлн рублей. Проектом паспорта обновленного федерального проекта «Развитие региональных аэропортов» предусмотрена до 2030 года реализация реконструкции или строительства 117 объектов аэропортовой инфраструктуры. Фото pixabay.
При участии Росжелдора реализуются 5 федеральных проектов: «Развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона железных дорог»; «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна»; «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна»; «Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла»; «Развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей». Показатели федеральных проектов КПМИ по развитию железнодорожной инфраструктуры «Развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона железных дорог» Основными задачами федерального проекта являются увеличение пропускной и провозной способности инфраструктуры для увеличения транзитного контейнеропотока в 4 раза, в т. Транссиб за 7 суток, модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей I и II этапы. Значение целевых показателей в 2022 году: провозная способность Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей составила 158 млн тонн, что соответствует целевому показателю федерального проекта; сроки доставки транзитных контейнерных перевозок на направлении «Запад — Восток» составили 7,62 суток при плане 8 суток; объем транзитных перевозок контейнеров достиг исторического максимума и составил 893,7 тыс. В результате реализации данного федерального проекта планируется увеличить суммарную провозную способность Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей в 2023 году до 173 млн. По итогам 2022 года введены в эксплуатацию 120,1 км дополнительных главных и 151,2 км станционных путей, 1 174,6 км кабелей автоблокировки и СЦБ, 109,8 км контактной сети, 170 км электрификации и 1 дом на станции Приморская. В 2022 году состоялись следующие торжественные мероприятия: с участием руководства Правительства Российской Федерации в мае 2022 года состоялось торжественное открытие объекта «Строительство тяговой подстанции Шмаковка»; в июне 2022 года торжественно открыто движение по объекту «Строительство вторых путей на перегоне Эльдиган — Тудур»; открыто движение поездов по всем объектам I этапа развития Восточного полигона железных дорог, а также по первоочередным объектам II этапа развития Восточного полигона. В 2023 году планируется завершение работ по реконструкции станции Магдагачи, строительству разъезда Апкан на перегоне Мони—Эворон Дальневосточной железной дороги и двухпутной вставки на перегоне Мони—Баканы с примыканием к станции Новый Уоян Восточно-Сибирской железной дороги.
Гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров и гендиректор ГК «Смарт Инжинирс» Хусейн Плиев считают, что снижение объемов освоения бюджетных средств может привести к рискам для подрядчиков, например, появлению кассовых разрывов и проблем с финансированием последующих работ и поставок, что скажется на сроках завершения работ. Член генсовета «Деловой России» Олег Малахов, отметив нестабильные цены на материалы и оборудование и проблемы с логистикой из-за санкций, предупредил об удорожании строек. Принятый в 2018 году «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» предполагает среди прочего строительство международного транспортного маршрута «Европа - Западный Китай», объектов в рамках проекта «Северный морской путь» и крупной железнодорожной инфраструктуры.
Их роль сегодня высока. В 2023 году производственная мощность выросла на 68 млн тонн за счет ввода шести объектов. Грузопоток на Северном морском пути достиг 36,2 млн тонн. Это тоже огромное достижение», — подчеркнул вице-премьер. Национальные проекты реализуются в России с 2019 года по указу Президента Владимира Путина. Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ.
Мероприятия
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р. Бюджетное исполнение комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры по итогам трех кварталов 2023 года составило 57,5%, до него довели 109,1 млрд руб. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р. План модернизации и расширения инфраструктуры на период до 2024 года. Нацпроект "Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры".