Дорожная карта — это документ, в котором отображены основные этапы реализации стратегии, указаны исполнители и сроки завершения каждого этапа. Уже подготовлена дорожная карта, функциональные и технические требования.
РЖД: Скидки и акции на билеты в 2024 году
РЖД показали карту ВСМ Москва–Санкт-Петербург. С 2019 года РЖД спонсирует «Экономический обзор» в ежедневных выпусках новостей федерального телеканала НТВ, о чём указано в заставке передачи. Путин дал РЖД 10 лет на обновление железных дорог РФ.
РЖД сформирует дорожную карту для отечественной ERP-системы
В рамках Петербургского международного экономического форума ОАО «Российские железные дороги», Госкорпорация Ростех и подписали дорожную карту по импортозамещению цифровой продукции в железнодорожной отрасли. Плана мероприятий ОАО "РЖД" (дорожная карта) по повышению. , ОАО «РЖД» и Ростех подписали дорожную карту по созданию российской высокотехнологичной продукции для железнодорожной отрасли. С 2019 года РЖД спонсирует «Экономический обзор» в ежедневных выпусках новостей федерального телеканала НТВ, о чём указано в заставке передачи.
последние новости
- РЖД пообещали рекордно быстро построить ВСМ и показали карту маршрута
- Правкомиссия утвердила дорожную карту РЖД по развитию квантовых коммуникаций в РФ
- «Ъ»: правительство РФ одобрило план ремонта инфраструктуры РЖД на 7,6 трлн рублей
- РЖД к концу 2024 года разработают отечественный аналог платформы SAP
- Поиск билетов:
В РЖД рассказали о планах развития железной дороги в Петербурге в ближайшие годы
Участие в съезде принял президент России Владимир Путин. Он отметил, что сейчас железнодорожная отрасль на подъеме и необходимо не сбавлять темп. Причём вагонный парк России — один из самых молодых в мире: средний возраст — около 13 лет. А в ближайшие три-четыре года предстоит полностью завершить обновление парка пассажирских вагонов», — сказал Путин. Он подчеркнул, что благодаря профессиональным действиям железнодорожников удалось сохранить движение поездов во время пандемии, быстро перестроить грузопотоки в направлении дружественных стран и реализовать крупнейшую инвестиционную программу — объемом почти 4,7 триллиона рублей.
Белоусов добавил, что останавливаться на достигнутом нельзя и обозначил 3 ключевых направления будущей деятельности РЖД: «Первое — это активное развитие транспортной инфраструктуры для переориентации грузовых потоков в интересах всех грузоотправителей. Второе — это обеспечение перевозок пассажиров и грузов. И третье — формирование собственной технологической независимости».
По сведениям из анонимных источников, какие-то дополнительные кроме частных вложения всё-таки предполагаются, но в ДПР на них напрямую указания нет.
Согласно СМИ, речь идёт примерно о 12 млрд рублей. Второй пример: строительство железной дороги Элегест — Кызыл — Курагино. Сумма — 142 700,0 млн рублей. Один из самых знаменитых и пафосных долгостроев новейшего времени поскольку где-то там, на первом километре пути до сих пор, возможно, сохранился «золотой костыль», вбитый В.
Путиным ещё в 2011 году. И не к простому соглашению, а концессионному. Согласно официальным и неофициальным источникам, условия всё те же. Если прибыль маленькая — мы доплатим, если большая — лишнее отберём.
Развитие участка Улак — Эльга 45 500,0 млн руб. Немного странно, что проект вообще попал в общий перечень инвестобъектов ДПР. Ибо даже в тексте программы он фигурирует как «Завершение строительства пути необщего пользования длинной 321 км от Эльгинского угольного месторождения до ст. Улак Дальневосточной железной дороги для обеспечения вывоза продукции планируемого к строительству ГОК в объеме 15,0 млн.
По мнению экспертов, это сугубо внутренняя история группы «Мечел», которая перетягивает одеяло с ДВЖД. Возможно, включение в сводную таблицу было пролоббировано «Мечелом» для того, чтобы поднять свои переговорные позиции, но в целом, по общему мнению, при хорошей конъюнктуре дорога построена будет за счёт собственных средств без создания концессии. Цена вопроса в том, чтобы просто сбить стоимость и перенести ряд расходных статей на инвестпрограмму РЖД. Строительство реализуется одним заказчиком, который сам выбирает и подрядчиков, и способ возмещения затрат.
О каких-то концессиях говорят мало и осторожно. Во многом из-за достаточно агрессивной позиции «Роснефти», которая не собирается брать на себя ограничения по проводке грузов сторонних компаний. Статус вовлечённых объектов, статус самого интересанта и желание хоть как-то дополнить сумму привлечённых «частных» инвестиций — вот три причины, которые выделили эксперты в качестве основных для включения данного проекта в общий список. В целом совершенно понятно, что каких-то сторонних бенефициаров на этом участке не будет.
Строительство реализуется одним заказчиком, который сам выбирает и подрядчиков, и способ возмещения понесённых затрат. Остальные позиции списка проектов, финансируемых сторонними инвесторами, можно объединить тремя словами — «скоростное пассажирское движение». Здесь есть определённые не скажем, что уж бесспорные экономические, демографические и прочие выкладки, но… Скажем так, это определённое тестирование рынка. Внешний партнёр виделся только со стороны КНР.
И то только в части ВСМ «Казань». По мере более детальной проработки проекта понижалась и теплота отношений между потенциальными партнёрами. Потом цельный проект стали дробить на участки, выдирать отдельные технологические звенья изыскательские работы, поставки материалов и готового подвижного состава, IT-сопровождение и т. В целом интерес к проекту, скажем так, поугас.
Прокладка магистрали через охраняемые природные территории объясняется «значительной застроенностью и необходимостью минимизации сноса существующей застройки и соблюдения требований технических регламентов». Фрагмент карты с портала mnp. Затем трасса пройдет через лес и частично затронет частные строения в селе Алабушево — в том месте, где строительство автомобильного тоннеля через Октябрьскую железную дорогу.
В октябре 2019 года в рамках ОАО «РЖД» был создан центр компетенций по внедрению технологии информационного моделирования для объектов инфраструктуры под руководством Владимира Талапова. В 2020 году планируется приступить к реализации пилотных проектов с применением технологии информационного моделирования.
Также в ближайшие годы будет создана единая отраслевая цифровая платформа управления жизненным циклом объектов капитального строительства, обеспечивающая накопление и обмен данными, их достоверность и актуальность.
РЖД - все новости на сегодня
До ее ухода с российского рынка в 2022 году платформа использовалась рядом российских компаний. Но как отметили в РЖД, на рынке отсутствуют ERP-системы, которые бы в полной мере соответствовали требованиям крупных государственных и частных компаний, поэтому разрабатываемый отечественный аналог должен стать качественным улучшением продукта.
Кроме того , поручено проработать вопрос использования аэродрома Смоленск-Северный для гражданской авиации. Президент также поручил утвердить план развития особой экономической зоны «Стабна».
В рамках рискориентированного подхода в компании проводится системная работа с ранжированием участников перевозочного процесса по уровню воздействия на риски функциональной безопасности системы управления и обеспечения безопасности движения. Мы ежеквартально информируем Госжелдорнадзор о накоплении негативных факторов по ответственности участников транспортного рынка грузоотправители, операторы, сервисные организации и иные участники. Это позволяет оперативно принимать решения о превентивных контрольных надзорных мерах реагирования с применением дифференцированного подхода. Информационные ресурсы ОАО «РЖД» агрегируют множество данных о плановых сроках ремонта, качестве изготовления и модернизации подвижного состава и его оборудования. На основе систематического анализа данных мы готовим, при необходимости, рекламации к производителям и сервисным компаниям, чтобы предотвращать инциденты при перевозке грузов. Объектами дистанционного контроля являются и производители, и ремонтные сервисы, и собственники или арендаторы подвижного состава, а также пригородные и пассажирские компании-перевозчики, строительно-монтажные предприятия.
Это является залогом безопасности движения и своеобразным показателем безотказной работы техники. Выстроить эффективную коммуникационную среду между всеми участниками транспортного рынка позволяет и созданный компанией коммуникационный портал «Навигатор безопасности». Барьерные функции как залог безопасности Цифровые технологии дают возможность придавать мероприятиям по обеспечению безопасности движения поездов плановый и контролируемый характер. Наличие автоматических датчиков, мониторинг технологической среды и протекания производственных процессов, агрегирование большого количества данных позволяют современному управленцу осуществлять дистанционное сопровождение на основе применения барьерных функций. По данным автоматизированных информационных систем, минимизируются ошибки персонала и предупреждаются предпосылки нештатных ситуаций с техникой. Важным цифровым инструментом поддержки готовности персонала к выполнению производственных задач является создание паспорта безопасности работника.
Предприниматели смогут дорастить свою продукцию до уровня крупнейших заказчиков. Все необходимые ресурсы для решения задач модернизации будут доступны для предпринимателей», — заявил генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич. РЖД является одним из ключевых государственных заказчиков, по этой причине работа любого предпринимателя с данной структурой является крайне значимой в портфеле заказов. Заявки на «выращивание» подаются через Цифровую платформу МСП. В настоящее время 22 крупнейших заказчика уже участвуют в реализации пилотных программ «выращивания» на Цифровой платформе.
РЖД подвели итоги летней пассажирской кампании || Новости 12.10.2023
Правкомиссия по цифровому развитию утвердила дорожную карту РЖД по квантовым коммуникациям. "Проект рассчитан полностью, дорога лежит на карте и в виде томов проектной документации. Дорожная карта "Золотая осень" позволяет оформлять пассажиру при покупке проездных документов на поезда "Сапсан" скидку в размере 38%. Правительство России одобрило масштабную программу ремонта инфраструктуры РЖД, затраты в 2023–2035 годах составят около 7,6 трлн руб. Главная» Новости» Новости ржд январь 2024.
Что дадут экономике высокоскоростные магистрали
RU В ближайшие 10 лет железнодорожную систему России ждет обновление. На IV съезде РЖД, который вновь проходил накануне старта избирательной кампании, Владимир Путин озвучил такие амбициозные планы, на реализацию которых раньше не хватало денег и технологий. Однако сегодня, говорят эксперты, именно железные дороги стали едва ли не ключевой отраслью экономики, которая позволит стране и преодолеть санкции, и поддержать промышленность, и выстроить новые связи. Железнодорожники поддержали президента. Для своего четвертого съезда РЖД выбрали место, никак не связное с железными дорогами, но находиться там президенту точно было приятно — это Центр самбо и бокса в Лужниках оба вида спорта Путину близки. В зале вместо татами была сконструирована сцена, расставлены стулья, а трибуны заняты не болельщиками, а железнодорожниками. Съезд приурочили к 20-летию РЖД. RU Выйдя на сцену, Путин, который в 2003 году и создал эту компанию из Министерства путей сообщения, сразу направился к пюпитру. Железнодорожники, отметил он, внесли «огромный вклад в отражение санкционных атак, обеспечили условия для восстановления и роста экономики, для выхода отечественной продукции на перспективные глобальные рынки».
Особая заслуга — в обеспечении перевозок для нужд спецоперации. Ближайшие 10 лет, заявил президент, станут для РФ временем «большой стройки, больших проектов, в том числе на железной дороге, значимых не только для России, но и для всей Евразии». В стратегии развития отрасли, которую Путин сегодня озвучил, есть план по созданию высокоскоростных магистралей. RU Еще более амбициозные планы — это «укрепление транспортно-логистического каркаса всей Евразии». Коридор «Север — Юг», по словам Путина, позволит доставлять грузы из Мурманска в Мумбаи всего за 15 суток вместо 45 благодаря «бесшовному железнодорожному сообщению».
Центры метрологии ОАО «РЖД» подключились к работе электронного сервиса «Кто Поверит», входящего в «Цифровую экосистему Росстандарта», в целях оказания метрологических услуг в формате Единого окна на всей территории Российской Федерации.
Сервис «Кто поверит», на базе которого уже функционируют региональные центры стандартизации, метрологии и испытаний Росстандарта, осуществляет прием электронных заявок на поверку средств измерений и их распределение среди центров Росстандарта, находящихся в регионе присутствия предприятия или организации, и подтверждающих оказание услуги по поверке на оптимальных для заказчика условиях. При этом у нас есть глубокое понимание, что наше дальнейшее развитие в области обеспечения единства измерений неразрывно связано с внедрением и использованием цифровых технологий и в производственную деятельность, и в процессы взаимодействия с пользователями метрологических услуг», — отметил главный инженер ОАО «РЖД» Анатолий Храмцов. Стандарт устанавливает требования по организации и проведению контроля соблюдения требований охраны труда с целью снижения профессиональных рисков, предупреждения производственного травматизма и улучшения условий труда работников.
Оно произойдет как за счет роста добычи угля в Кузбассе, так и благодаря развитию новых угольных месторождений прежде всего Элегестского, Эльгинского, Денисовского и Чульмаканского » — отмечается в тексте ДПР. В целом это коррелируетсяс заявленными планами ведущих угольных компаний указанных регионов. Впрочем, сами авторы ДПР указывают на «прогнозируемое ведущими мировыми организациями и компаниями в сфере энергетики снижение доли угля в глобальном энергобалансе в горизонте до 2025 г. И добавляют: «Ожидается, что в абсолютном выражении потребление угля в мире продолжит медленный рост или останется практически на нынешнем уровне ». Очевидно, программа делает ставку на оптимизм угольщиков. Схожая ситуация и с другими грузами руда, зерно, удобрения, лес и т. И тут возникает один щекотливый вопрос.
Если угольщики и другие «сырьевики», как основные бенефициары реализации ряда инфраструктурных проектов, не смогут обеспечить заявленного увеличения погрузки, то насколько востребовано будет увеличение пропускной способности БАМа и Транссиба до 180 млн тонн к 2024 г. Есть оптимисты и среди операторов. Как нам прокомментировали в «Первой Тяжеловесной Компании», ДПР — первый полномасштабный публичный документ о железнодорожной инфраструктуре, который учитывает развитие экономики и синхронизирует планы разных отраслей. Инвестиционная программа одновременно учитывает и развитие российских железных дорог, и мероприятия по оптимизации их деятельности. Она сделала возможным диалог РЖД с грузоотправителями, потребовала актуализировать планы всех участников перевозочного процесса на несколько лет вперед. Очевидно, что в случае с ДПР мы вновь сталкиваемся с рисками реализации того же подхода. И все же инвестиционную часть ДПР перегружать не стоит. Чем это чревато, можно увидеть на примере Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года. Результат соответствующий: где-то финансируется, другие запланированные мероприятия переносятся на следующий отчетный период, что-то реализуется в неполном объёме, что-то и вовсе исчезает из актуальных планов. Согласно приложению к ДПР, все вложения разбиты на категории: - 9 проектов, связанных с выполнением поручений президента РФ; - 21 проект ОАО «РЖД»; - 13 проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры, реализуемых сторонними инвесторами.
Рассмотрим примеры. Начнём с самого хорошего: создание Северного железнодорожного широтного хода за счёт средств концессионера. Сумма — 130 447,6 млн рублей. Как стало известно в конце июля, документы собраны, решение в целом принято. Осталось завизировать и приступить к работе. Привлечение дополнительных участников для реализации проекта не планируется. СТС, скажем так, проверенный игрок в т. И здесь возникает очень интересный момент, характерный и одновременно не характерный для остальных предложений, которые вошли в список ДПР. Проект возник в инициативном порядке. То есть сначала возникла потребность у грузоотправителя, потом началась его детальная прорисовка.
Заметим, что на объявленный согласно действующему законодательству конкурс была подана единственная заявка. И победила.
В настоящее время на Байкало-Амурской магистрали трудится новое поколение строителей. RT пообщался с участниками советской стройки и с теми, кто организовывал отправку на БАМ студенческих отрядов. Реализация этих проектов позволит увеличить объёмы провозимых грузов в направлении портов Дальнего Востока.
Поиск билетов:
- Пока только проекты
- последние новости
- Сопрягай и властвуй. ДПР как дорожная карта железнодорожной отрасли | Vgudok
- последние новости
- Публикации по теме
- Разности скоростей
За все хорошее, против всего плохого
- Кубок ОАО «РЖД» по футболу 8х8. Первый день
- ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
- РЖД сформирует дорожную карту для отечественной ERP-системы
- РЖД сформирует дорожную карту для отечественной ERP-системы
- Последние новости о "Российских железных дорогах" (РЖД)
- Транспортный акселератор РЖД - Дата проведения: 15 октября 2023 | Московский инновационный кластер
Утверждена "дорожная карта" развития квантовых коммуникаций, РЖД
| РЖД формируют дорожную карту для отечественной ERP-системы | Корпоративное телевидение ОАО «РЖД» | ОАО «Российские железные дороги» утвердило дорожную карту научно-технического сопровождения BIM-технологий в строительном комплексе, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу компании. |
| Последние новости о "Российских железных дорогах" (РЖД) - РТ на русском | Российские железные дороги (ОАО «РЖД») совместно с корпоративным акселератором GenerationS объявляет о запуске Транспортного акселератора РЖД и отборе инновационных проектов для транспортной отрасли. |
Путин дал РЖД 10 лет на обновление железных дорог РФ
| РЖД сформирует дорожную карту для отечественной ERP-системы | "Проект рассчитан полностью, дорога лежит на карте и в виде томов проектной документации. |
| Транспортный акселератор РЖД | РЖД видят заинтересованность российских регионов в введении оплаты проезда в электричках по геолокации, рассказал в интервью РИА Новости замгендиректора компании Евгений Чаркин. |
| Власти увеличивают финансовую помощь РЖД / Экономика / Независимая газета | 2025 годов по базовому сценарию. |
| Путин дал РЖД 10 лет на обновление железных дорог РФ | Главная» Новости» Что ждет оао ржд с 1 января 2024 г. |
Важнейшая транспортная артерия: как идет реконструкция Дальневосточной железной дороги
ржд, бам, транссиб, финпомощь, инвестпрограммы, железные дороги, модернизация, грузовые тарифы, фас Сход поездов с рельсов – не главная проблема российских железных дорог. Холдинг "Российские железные дороги" (РЖД) формирует дорожную карту для российской системы управления ресурсами предприятия, ERP-системы. план мероприятий ОАО "РЖД" по повышению значений показателей доступности для инвалидов объектов, подвижного состава и предоставляемых на них услуг на период 2019 - 2030 годов. ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») вложило в развитие и обновление инфраструктуры Октябрьской железной дороги (ОЖД) за январь-март 2024 г. 13,6 млрд руб. Холдингу поручено разработать отечественное ERP-решение для крупных заказчиков. Об этом рассказал заместитель генерального директора РЖД Евгений Чаркин. Уже подготовлена дорожная карта, функциональные и технические требования.
Правкомиссия утвердила дорожную карту РЖД по развитию квантовых коммуникаций в РФ
Кадровая и социальная политика С точки зрения приоритетов социальной и кадровой политики до 2025 года работа будет строиться на внедрении передовых HR-технологий современные методы обучения, подбора и найма персонала, возможность самостоятельного формирования социального пакета, создание и развитие технологий быстрого и удобного взаимодействия работника с работодателем сервисный портал работника, руководителя и неработающего пенсионера , автоматизация HR-процессов, в том числе на основе технологии Big Data, переход к модели HR бизнес-партнера. Одновременно в связи с изменениями технологий и цифровизацией процессов в перспективе до 2025 года возникает потребность в новых профессиональных квалификациях, профессиях и должностях, а также необходимость актуализации трудовых функций, говорится в документе. Прежде всего это специалисты IT-технологий, машинисты дистанционно контролирующие подвижной состав, операторы летательных аппаратов диагностики инфраструктуры, руководители, рабочие и специалисты по строительству и эксплуатации инфраструктуры высокоскоростных линий и подвижного состава и др. В связи с модернизацией технологий производственных процессов и внедрением инноваций одними из приоритетных направлений работы до 2025 года являются переход на систему профессиональных квалификаций и разработка профессиональных стандартов, отмечено в программе.
Система корпоративного управления Приоритетом будет развитие бизнес-проектов, обеспечивающих приток дополнительных грузов и пассажиров на железнодорожную инфраструктуру ОАО «РЖД» путем разработки и внедрения современных технологий, в первую очередь в направлениях бизнес-агрегации и интеграции сервисов.
Сообщения и материалы информационного издания Daily Storm зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 20. На информационном ресурсе dailystorm. Минина и Д.
Инициаторами проекта «Менделеевская карта» выступили партия «Единая Россия» совместно с Минобрнауки и Советом при Президенте РФ по науке и образованию. Первые карты планируется выдать в июне. Всего участниками проекта станут 200 тыс.
Дорожная карта не дает преимущественного права на приобретение проездных документов. Напомним, 23 января 2013 года с Московского вокзала Санкт-Петербурга в первый рейс с пассажирами отправился поезд «Ласточка».
Чудово, прибытием в Чудово в 08:29 для разъединения составов остановки: Тосно — 07:51-07:52; Любань — 08:07-08:08. Новгород-на-Волхове, прибытием в Новгород-на-Волхове в 09:50 без остановок.
Кубок ОАО «РЖД» по футболу 8х8. Первый день
При этом у нас есть глубокое понимание, что наше дальнейшее развитие в области обеспечения единства измерений неразрывно связано с внедрением и использованием цифровых технологий и в производственную деятельность, и в процессы взаимодействия с пользователями метрологических услуг», — отметил главный инженер ОАО «РЖД» Анатолий Храмцов. Стандарт устанавливает требования по организации и проведению контроля соблюдения требований охраны труда с целью снижения профессиональных рисков, предупреждения производственного травматизма и улучшения условий труда работников. Следует отметить и вклад железнодорожной отрасли в международную стандартизацию. Международной электротехнической комиссией МЭК опубликован новый стандарт IEC 63190:2023 «Медные и медесодержащие несущие тросы для контактной сети железных дорог», разработанный по инициативе Российской Федерации на основе отечественных исследований.
Стандарт устанавливает требования по организации и проведению контроля соблюдения требований охраны труда с целью снижения профессиональных рисков, предупреждения производственного травматизма и улучшения условий труда работников. Следует отметить и вклад железнодорожной отрасли в международную стандартизацию. Международной электротехнической комиссией МЭК опубликован новый стандарт IEC 63190:2023 «Медные и медесодержащие несущие тросы для контактной сети железных дорог», разработанный по инициативе Российской Федерации на основе отечественных исследований. Международный стандарт определяет характеристики проводов для проводов из медных и медных сплавов, предназначенных для эксплуатации на воздушных контактных линиях.
Но минус в том, что они находятся рядом с туалетом. На места для людей с инвалидностью акция не распространяется. Билеты по акции можно купить не позже чем за 5 дней до отправления поезда. Акция распространяется на проезд на верхних полках в купе и на верхних и боковых верхних в плацкартных вагонах.
Она работает при покупке билетов с выездом с 11 января по 21 февраля. Список всех направлений есть на сайте РЖД. Билеты на поезда из Архангельска в Москву и Смоленск тоже можно купить по акции с датой отправления до 11 февраля. Специальное предложение действует на верхние места в купе и часть мест в плацкарте.
Список поездов и цены — на сайте РЖД. Акция распространяется на период отправления с 31 января по 12 июня и с 1 сентября по 31 декабря. Но пассажиру не вернут полную стоимость билета, если у него не будет уважительной причины для отказа от поездки. Например, если просто поменялись планы, вернут только плату за сервисные услуги.
Также планируется восстановление исторической железной дороги. Ранее 78.