В этом году компания Chevrolet представит восьмое поколения спорткара Corvette, напоследок американцы решили порадовать поклонников модели с индексом С7 двумя спецверсиями под названием Final Edition. Подразделение Chevrolet корпорации General Motors на домашнем автосалоне в Детройте рассекретила гоночную версию суперкара Corvette нового поколения. Как и было обещано, последним стало черное купе Chevrolet Corvette Z06 в особом исполнении Adrenaline Red.
Заряженные Chevrolet Corvette дождались цен
- Уменьшение веса без карбона
- Chevrolet Corvette с 7-литровым мотором выставлен на аукционе. Его оценивают минимум в $2,6 млн
- Cмотрим на Chevrolet Corvette C7 без крыши
- Технические характеристики Chevrolet Corvette – C7 Stingray
- Узкий и длинный
Новый Chevrolet Corvette C7 – на подступах к совершенству
Кресла Chevrolet Corvette C7 Stingray настраиваются не лишь в продольном направлении, а и по высоте при поддержке электрического привода. В качестве штатной музыкальной системы служит BOSE и обладает 9-тью динамиками. Багажное отделение располагает собой порядка 425 литров свободного пространства. Стоит упомянуть, что салон автомобиля собирают ручным образом, а в качестве материала используют кожу Napa, микро-замш, алюминий и карбон. Сидения, которые обладают ковшеобразной спортивной формой и рознятся только глубиной профиля, имеют магниевый сплав и могут обеспечить спортивной посадкой.
Руль имеет диаметр 360 мм и в качестве отделки используется кожа, благодаря этому он превосходно ложится в руки. Важно отметить то, что дисплей с диагональю 8 дюймов дублируется проекционной системой на лобовое стекло. Приборы умеют менять свет подсвечивания, смотря какой будет выбран режим регулировок машины Mode Selector Drive 5 режимов функционирования регулировок силовым агрегатом, трансмиссией, управлением рулем и шасси. Также на консоли, установленной по центру, можно найти регулировки мультимедийной системы Chevrolet MyLink, карты навигационной системы и изображение с камеры задней обзорности.
Центр настроек двухзонного климат-контроля с небольшим экраном, который отображает настройки регулировок системой климат-контроля также расположился на консоли. Если говорить в общем, внутреннее убранство Шевроле Корвет Ц7 Стингрей стал более шикарным, получил улучшенную оснастку службами комфортабельности и обзавелся немалым количеством электронных служб. На автомобильных рынках прочих стран, существует модификация Corvette Z06, в которой присутствует приводной нагнетатель Eaton и мощность какой составляет 650 конских силы со 880 Нм тяги. Такой весьма мощный силовой агрегат синхронизирован с 8-ми диапазонной автоматизированной коробкой переключения передач.
Карбон на самом деле есть — задняя поперечная балка за бампером Chevrolet Corvette С8. Капот, крышка багажника и приборная панель сделана из сверхлегкого металл, который по заявлению производителя не тонет в воде. Итоговая снаряженная масса — 1530 кг. Сенсорный салон Много нового пришлось интерьеру, тут мало архитектурных решений прошлого поколения. Естественно репутация поддерживается качественными материалами обшивки — алюминий, толстая американская кожа и алькантара. Интересно выглядят новые спортивные сиденья, объединенные с подголовником боковыми стойками. Спортивный характер подчеркивают даже красные ремни безопасности.
По мнению американцев это и дизайнерский, и технологический прорыв. Узнаваемый американец, конкурент именитым европейцам. А когда появятся заряженные Корветы с новым индексом С7, то и земляк Viper умоется змеиными слезами. В седьмом колене Corvette стал пониже, колёсная база — чуть длинее, чем у купе серии C6. В основе машины — пространственная алюминиевая конструкция. Подвески по традиции двухрычажные, с поперечными рессорами и электронноуправляемыми амортизаторами. Капот и съёмная секция крыши углепластиковые даже у базовых версий.
Не тот уровень. А между прочим, Chevrolet и старше, и популярнее Porsche 911 : американцы выпустили свыше полутора миллионов Корветов с 1953 года. И наш видеорассказ посвящён уже седьмой итерации спорткара. Самый эмоциональный эпизод теста 466-сильного спорткара остался за кадром. Как-то на шоссе из обгоняющего меня Мерседеса вылез маленький ребёнок, размахивая моделькой такого же красного Корвета С7.
На лице его было столько счастья, сколько Chevrolet никогда не выжмет из взрослого. То ли дело Jaguar! Corvette и F-type практически одной длины, у них схожая архитектура салона. Jaguar пошире, но, сидя в Chevrolet, так не скажешь — капот простирается далеко вперёд, и с непривычки машина кажется очень большой. Да, у Ягуара крыша с электроприводом, а тут её надо носить на руках.
Но восьмицилиндровый F-type на полтора миллиона дороже, граждане! За полтора миллиона можно и поносить, тем более она лёгкая, углепластиковая. С нею легко управиться одному, а можно и проходящую мимо барышню попросить… Организацией пространства интерьер Корвета очень напоминает ягуаровский: та же чётко очерченная водительская зона, та же забавная ручка для пассажира на центральной консоли. Спицы руля широковаты для спорткара. Объём грузового отсека — под 600 литров!
Но под снятой крышей поместится разве что парочка плоских сумок. Съёмная секция надёжно и легко фиксируется в багажнике при помощи пластиковых направляющих, а к рамкам стёкол притягивается тремя мощными зажимами, не требующими больших усилий. Так ведь Corvette лишь пару раз мелькнул с открытой крышей — отметит зритель. Да, ездить без крыши мне не понравилось, хотя для Корвета кузов тарга — это добрая традиция с 1967 года. Просто за столько лет вопрос грязезащиты не решился.
Салон очень быстро покрывается пылью: ветер заносит её вдоль центрального тоннеля и по подоконникам. И если жёсткий, дешёвый пластик передней панели не жалко тереть по нескольку раз на дню, то тонкую кожу наппа — очень. В конце концов, все эти манипуляции со съёмной крышей — мышиная возня. Помимо тарги Corvette выпускается в виде нормального родстера с автоматическим складным верхом, который всего-то на 20 кг тяжелее. Причём есть даже 625-сильный родстер Z06!
Езда с открытым верхом не для мест, где много пыли. Благодаря восьмидюймовому дисплею стиль виртуального тахометра можно выставить вручную или привязать к режиму силового агрегата. Наиболее гармонично смотрится классическая тема Sport. Режим Track по-русски забавно назван «Дорожка», а картинка решена в стиле гоночного Корвета C6. Под стать приборной панели меняется и графика проекционного дисплея.
Адаптированного под Европу «американца» и «англичанина» роднит неприспособленность к русским дорогам, хотя «британец» при всей своей прыгучести демонстрирует более цельный характер.
Уменьшение веса без карбона
- Chevrolet Corvette С7 Stingray: тест-драйв First Gear Show
- Супкеркар Chevrolet Corvette Stingray стал среднемоторным в поколении С8
- The Final Front-Engine C7 Chevrolet Corvette Has Been Built
- Панорамы 3D и видеообзоры
Супкеркар Chevrolet Corvette Stingray стал среднемоторным в поколении С8
Семейство спорткаров Chevrolet Corvette Z06 выходит в массовую продажу после смены поколения. У Lucid Air Grand Touring и Chevrolet Corvette Z06 есть одна общая издание писало о том, что Джон Сина собирается продать свой спорткар Corvette C7.R на аукционе James Edition. Внешность нового «Корвета» получилась достаточно космополитичной: поклонники модели уже успели найти в ней черты SRT Viper, Chevrolet Camaro, Nissan GT-R, Ferrari California и даже некоторых прототипов Mazda. Подразделение Chevrolet корпорации General Motors на домашнем автосалоне в Детройте рассекретила гоночную версию суперкара Corvette нового поколения.
Chevrolet Corvette C7 Stingray
Его основная целевая аудитория — состоятельные люди, которым важно получать удовольствие от вождения. Очередное, восьмое по счету, поколение Corvette Stingray с внутризаводским индексом C8 справило официальный дебют 18 июля 2019-го на специальном мероприятии в калифорнийском городе Тастин, однако в Сети автомобиль был анонсирован ещё в апреле того же года. Примечательно, что по сравнению с предшественником, спорткар пережил действительно революционные изменения, причем по всем фронтам. Снаружи Chevrolet Corvette восьмой генерации выглядит красиво, броско и «породисто», причем в «базе» он имеет кузов типа тарга то есть со съёмной панелью крыши. Во внешности двухдверки хватает запоминающихся решений, однако его главная «фишка» — угловатые задние фонари, разделенные на четыре секции, которые являются «фамильной» чертой «Корветов».
Внутри он «щеголяет» привлекательным, современным и нетривиальным оформлением: необычный руль скруглено-квадратной формы, виртуальная комбинация приборов с 12-дюймовым табло, повернутый к водителю 8-дюймовый тачскрин информационно-развлекательного комплекса длинный ряд кнопок на высокой перегородке между водителем и пассажиром отвечающих, в числе прочего, и за управление климатической установкой. Размеры и масса В длину «Корвет» восьмого поколения простирается на 4630 мм, из которых 2722 мм занимает расстояние между колесными парами, а его ширина и высота насчитывают 1934 мм и 1234 мм, соответственно. В снаряженном состоянии двухдверка весит как минимум 1530 кг. Вместимость и эргономика Салон у этого спорткара «Шевроле» — строго двухместный.
И водителю, и пассажиру полагаются ковшеобразные кресла с интегрированными подголовниками и ярко выраженным боковым профилем, которые могут похвастать достаточными интервалами электрорегулировок, подогревом и вентиляцией.
Есть здесь и прочие атрибуты комфортного авто: подогревы и вентиляция кресел, климат-контроль, проекционный экран, беспроводная зарядка и пр. В отделке салона использован углепластиковый декор, а вариантов расцветок кожи предлагается примерно столько, сколько и цветов кузова — более 10-ти. Техническая начинка, характеристики и динамика Фанаты марки Corvette активно обсуждают новый звук двигателя, который делает Z06 не таким, как прочие американские спорткары. И дело не только в системе выпуска, ведь новый 5.
Новая короткоходная геометрия силового агрегата позволила добиться увеличения мощности до 670 л. При этом 8-скоростная роботизированная «коробка» осталась на месте, но получила другие передаточные числа.
Напомним, что предшественника с жёстким верхом, публика смогла оценить в январе на аналогичном мероприятии в Детройте. Складная крыша нового кабриолета не только мягкая, но и съёмная. У обычного Корвета тоже была такая «фишка», но у него отсоединялась только центральная часть верха.
Corvette существует уже восемь поколений и, как с гордостью отмечает Chevy, сегодня является самой долгоживущей табличкой среди всех дорожных автомобилей. В течение семи десятилетий Corvette делал высокопроизводительные автомобили доступными и делал это с высочайшим стилем и технологиями. Новая версия 70th Anniversary Edition будет доступна всего в двух цветах кузова: новом трехслойном покрытии White Pearl Metallic или Carbon Flash Metallic. Другие новые элементы внешнего дизайна включают уникальные колеса с памятными центральными колпаками, хотя Stingray и Z06 получают свои собственные отдельные варианы колес. Однако оба дизайна имеют темную отделку и красную полосу по краю.
Chevrolet Corvette отметит 70-летний юбилей спецверсией
Chevy заявляет, что пакет 70th Anniversary Edition будет предлагаться после начала производства Corvette 2023 модельного года в конце этого года. 2023 Chevrolet Corvette Z06 with Z07 Package Is the Performance Pinnacle. Техасское тюнинг-бюро Progressive Autosports оснастило уникальным аэродинамическим пакетом спорткар Chevrolet Corvette С7 Stingray и теперь продает его за 139 тысяч долларов. Желающие стать обладателями «горячего» универсала Callaway Aerowagen первым делом должны приобрести Chevrolet Corvette в кузовном форм-факторе купе. Компания Chevrolet собрала свой последний Corvette седьмого поколения — машина стала также последним Corvette с передним расположением двигателя. Главная» Новости, События» Первый Chevrolet Corvette Z06 2023 года продали за рекордную сумму.
АвтоНовости Chevrolet
В 2017 году компания Шевроле обещает презентовать рестайлинговую версию Корвет С7. Sold before it was even built, the last Chevy Corvette C7 came off the production line yesterday. 2023 Шевроле Корвет Z06 с Z07 Тип автомобиля: среднемоторный, заднеприводный, 2-местный, 2-дверный Targa. Статья автора «Автоновости» в Дзене: Легендарный Chevrolet Corvette 2025 года предстанет перед поклонниками в новом обличье. You should finally start seeing the 2023 Chevrolet Corvette Z06 on the road soon, and Chevy is maintaining excitement for the model by releasing a video of it on the track. Chevrolet will soon stop selling the current generation Corvette in Europe.
Новый Chevrolet Corvette Stingray (C7) — во власти мощи
Corvette и F-type практически одной длины, у них схожая архитектура салона. Jaguar пошире, но, сидя в Chevrolet, так не скажешь — капот простирается далеко вперёд, и с непривычки машина кажется очень большой. Да, у Ягуара крыша с электроприводом, а тут её надо носить на руках. Но восьмицилиндровый F-type на полтора миллиона дороже, граждане! За полтора миллиона можно и поносить, тем более она лёгкая, углепластиковая. С нею легко управиться одному, а можно и проходящую мимо барышню попросить… Организацией пространства интерьер Корвета очень напоминает ягуаровский: та же чётко очерченная водительская зона, та же забавная ручка для пассажира на центральной консоли.
Спицы руля широковаты для спорткара. Объём грузового отсека — под 600 литров! Но под снятой крышей поместится разве что парочка плоских сумок. Съёмная секция надёжно и легко фиксируется в багажнике при помощи пластиковых направляющих, а к рамкам стёкол притягивается тремя мощными зажимами, не требующими больших усилий. Так ведь Corvette лишь пару раз мелькнул с открытой крышей — отметит зритель.
Да, ездить без крыши мне не понравилось, хотя для Корвета кузов тарга — это добрая традиция с 1967 года. Просто за столько лет вопрос грязезащиты не решился. Салон очень быстро покрывается пылью: ветер заносит её вдоль центрального тоннеля и по подоконникам. И если жёсткий, дешёвый пластик передней панели не жалко тереть по нескольку раз на дню, то тонкую кожу наппа — очень. В конце концов, все эти манипуляции со съёмной крышей — мышиная возня.
Помимо тарги Corvette выпускается в виде нормального родстера с автоматическим складным верхом, который всего-то на 20 кг тяжелее. Причём есть даже 625-сильный родстер Z06! Езда с открытым верхом не для мест, где много пыли. Благодаря восьмидюймовому дисплею стиль виртуального тахометра можно выставить вручную или привязать к режиму силового агрегата. Наиболее гармонично смотрится классическая тема Sport.
Режим Track по-русски забавно назван «Дорожка», а картинка решена в стиле гоночного Корвета C6. Под стать приборной панели меняется и графика проекционного дисплея. Адаптированного под Европу «американца» и «англичанина» роднит неприспособленность к русским дорогам, хотя «британец» при всей своей прыгучести демонстрирует более цельный характер. В основе Корвета пространственная алюминиевая рама. Алюминиевые подвески — на алюминиевых же подрамниках… И вот по кочкам всё это алюминиево едет по отдельности.
Крупные колдобины и деформационные швы эcтакад отрабатываются на пределе энергоёмкости и амортизаторов, и моей спины. Поторопились джиэмовцы записать нас в Европу, куда поставляются только машины с трековым пакетом Z51 — мы бы обошлись и более мягкой стандартной подвеской. Зато по лежачим полицейским на маленькой скорости Corvette прокатывает так, что позавидует Mercedes S-класса. Через меню борткомпьютера можно отдельно настроить уровень усилия на руле и громкость выхлопа. Я выбираю самый лёгкий руль и самый злой голос.
Базовым типом кузова для Stingray сохранена тарга, то есть купе со съемной панелью крыши, убираемой при необходимости в задний багажный отсек. Вся светотехника, естественно, переведена на светодиоды. Создатели Corvette С8 не поддались поветрию даунсайзинга, продольно расположив за сиденьями вполне полноценный безнаддувный 6,2-литровый V8. Двигатель модели LT2, представляет собой модификацию прежнего агрегата LT1 — при всего лишь 2 клапанах на цилиндр, здесь применен непосредственный впрыск топлива, система отключения половины цилиндров, а теперь еще и впервые система смазки с сухим картером, что исключает масляное голодание мотора при боковых перегрузках свыше 1g. Мощность такого мотора составляет 502 л. От ручной коробки передач на С8 отказались полностью как впрочем, и от гидромеханического «автомата». Теперь единственным типом коробки передач на среднемоторном Stingray выступает преселективная 8-ступенчатая РКП типа DSG с двумя мокрыми сцеплениями, разработанная совместно с компанией Tremec, и ранее неизменно поставлявшей трансмиссии для Corvette. Шасси у С8 также совершенно новое — взамен поперечной рессоры, применявшейся на «Корветах» аж со второго поколения 1963 года на новом Stingray появились двухрычажные подвески с пружинами на обеих осях. Опционально можно заказать управляемые передние амортизаторы, приподнимающие передок автомобиля на 50 мм для облегчения проезда по неровностям.
Главный конструктор Корвета подчеркнул, в частности, что жёсткость рулевого механизма, оснащённого электроусилителем, выросла в пять раз. Дизайном интерьера Corvette напоминает стероидный Civic. В отделке салона, по утверждению дизайнеров, использованы настоящий углепластик и алюминий. В помощь водителю — шайба-контроллер на центральном тоннеле для выбора одного из пяти режимов управляющей электроники шасси и силового агрегата.
Цифровая панель приборов меняет вид в зависимости от выбранного алгоритма. На дисплей может выводится, например, только «ленточный» тахометр крупный и акселерометр. Показания приборов дублируются проекцией на лобовом стекле...
Заряженные Chevrolet Corvette дождались цен Семейство спорткаров Chevrolet Corvette Z06 выходит в массовую продажу после смены поколения. Первыми новинки увидят покупатели в Северной Америке. В США за родстер попросили от 106,4 тысячи долларов, а за открытую версию Convertible - от 113,9 тысячи. Оба спорткара носят бензиновый атмосферник 5. С места до первой сотни купе стартует за 2,6 секунды. В стандарт входит электронная блокировка дифференциала, система Launch Control и адаптивные амортизаторы Magnetic Ride. Коробка снята с обычного Corvette C8 Stingray.
The Final Front-Engine C7 Chevrolet Corvette Has Been Built
Кроме того, автомобиль будет также оснащен двойным восьмидюймовым дисплеем, настраиваемым одним нажатием. Автомобиль оснащен двумя новыми сиденьями с легкой рамой из магния, что сделает их еще более удобными. Автомобиль имеет новую алюминиевую раму, которая обеспечивает потрясающий баланс, а также имеет ультра легкие панели кузова. Клиенты могут также получить дополнительный Z51 Performance Package, который имеет дифференциал повышенного трения, новую систему смазки и обновленную систему передач.
Все it-продукты Компания Chevrolet анонсировала юбилейную спецверсию спорткара Corvette восьмого поколения, которая приурочена к 70-летнему юбилею модели и будет доступна для автомобилей 2023 модельного года. Пакет 70th Anniversary Edition предложен как для базовой модели Corvette Stingray, так и для «заряженной» модификации Corvette Z06. Как пишет издание « Авторевю », юбилейные машины будут иметь особые логотипы, черные колеса с красными ободками, красные тормозные суппорты, двухцветную отделку салона с красной прострочкой и красные ремни безопасности. На выбор — два особых цвета кузова: белый White Pearl Metallic все «Корветы» 1953 года были белыми и черный Carbon Flash Metallic, а за доплату можно заказать продольные полоски на кузове.
А глубокий пурпур — это первый в истории модели фиолетовый оттенок, который великолепно смотрится на обтекаемом кузове спорткара. Также обновленная линейка пополнится еще одним роскошным колером — Sebring Orange Tintcoat Metallic. Этот апельсиновый тон уже встречался на С8 ранее, но затем уступил место Amplify Orange. В салоне появится стильная отделка Habanero, а для черного оформления можно будет заказать синюю контрастную прошивку.
Инженеры Chevrolet перенастроили алгоритмы переключения передач и "укоротили" главную пару. Заряженные купе и родстер "одеты" в иной обвес. На колесах стоят 20-дюймовые диски впереди и 21-дюймовые сзади. По кругу стоят усиленные тормоза с увеличенными дисками, а впереди добавлены еще и механизмы Brembo с шестью поршнями.
На корме - регулируемое антикрыло и четыре выхлопных патрубка в ряд. Среди опций заявлен пакет Z07 с выросшим задним спойлером, улучшенной трековой резиной на колесах и карбон-керамическими тормозами. Для колес также можно заказать углепластиковые диски.
Новое поколение автомобилей Chevrolet Corvette - C7 Corvette Stingray
| Купить новый Chevrolet Corvette Stingray 2022 в наличии и на заказ в Москве. | 2023 Chevrolet Corvette Z06 with Z07 Package Is the Performance Pinnacle. |
| Chevrolet Corvette (C7) - Wikipedia | 9 объявлений о продаже Chevrolet Corvette C7 во всех регионах по цене от 5 100 000 ₽. На Авито вы можете купить Шевроле по низкой цене, проверить историю б/у авто по VIN и оформить заявку на кредит. |
| Chevrolet Corvette (C7) — 28 Latest News (2024) | 2023 Шевроле Корвет Z06 с Z07 Тип автомобиля: среднемоторный, заднеприводный, 2-местный, 2-дверный Targa. |
| Новый Chevy Corvette Z06 стоит более 100 000 долларов. | Первый обзор и тест драйв от Archi на Chevrol. |
| Возвращаемся в май вместе с таргой Chevrolet Corvette С7 — ДРАЙВ | Chevy заявляет, что пакет 70th Anniversary Edition будет предлагаться после начала производства Corvette 2023 модельного года в конце этого года. |
Кабриолет Chevrolet Corvette С7 дебютирует в марте на Женевском мотор-шоу
Сделав Corvette в поколении C8 среднемоторным, Chevrolet ударилась в эксперименты с дизайном автомобиля. На торгах аукционного дома Sotheby's в Аризоне будет продан один из самых редких Chevrolet Corvette в истории. Концерн General Motors прекратил производство модели Chevrolet Corvette седьмого поколения, которая стала последним транспортным средством с передним расположением силовой установки. Главное – совершенно новый Chevrolet Corvette подорожает достаточно умеренно. Однако в продаже Chevrolet Corvette Z06 70th Anniversary Edition поступит уже этим летом, когда для «Корвета» начнется 2023 модельный год.
Эксперт сравнил Chevrolet Corvette C8 и C7
Подробно об особенностях спорткара Chevrolet Corvette C8 Stingray во всех его модификациях, фотографии, технические характеристики и ориентировочная стоимость. У обычного Корвета тоже была такая «фишка», но у него отсоединялась только центральная часть верха. The 2023 Chevrolet Corvette Z06 is a car enthusiast's dream, but it wouldn't exist without Zora Arkus-Duntov. Corvette Of The Day: 2015 Chevrolet Corvette Z06 C7.R Le Mans Tribute Corvette построен по схеме transaxle, коробка передач отнесена к задней оси для лучшей развесовки.