Итак, Самолет представил рекордный отчет за 2023 год и следует своей стратегии динамичного развития. В небо поднялся уже второй опытный образец гражданского самолета Ил-114-300. Итог 15-летней эпопеи создания дальнемагистрального самолёта CR929: китайцы высосали из русских «мозгов» технологию, создали сами борт и просто выкинули из проекта букву R. Современный проект самолета основан на советском проекте пассажирского регионального самолета начала 90-х. Общество - 27 апреля 2024 - Новости.
Серийное производство авиалайнеров МС-21-310РУС весной 2024 г.
Ипотека 04. Рассказываем о том, что такого государственные субсидии на покупку жилья. Объясняем, кому они положены и какие виды программ субсидирования бывают. Отвечаем на вопрос о том, положена ли жилищная субсидия инвалидам, и разбираемся, какие программы есть для военнослужащих. Рассказываем, кто может стать поручителем. Выясняем, можно ли отказаться от поручительства и заменить поручителя в период выплаты ипотечного кредита. Информируем о возможных рисков для поручителя по ипотеке.
Например, без новых двигателей мы машину мощнее не сделаем. Возможно, в следующем году такое понимание у нас появится, и мы готовы будем огласить дальнейшую стратегию, — говорит Богинский. МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Лайнер собирают на Иркутском авиационном заводе. Первый полет МС-21 состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020-го самолет совершил первый полет с российским двигателем ПД-14. Сертификационные испытания лайнер проводил в 2021 году. В августе 2022-го машина совершила сотый полет с отечественными двигателями ПД-14 в подмосковном Жуковском. Как разрабатывают и тестируют двигатель и другие детали, собранные в России с применением инновационных технологий, можно узнать в нашем материале. Изначально предполагалось, что первые шесть серийных лайнеров МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году. Тогда же, по заверениям главы Минпромторга России Дениса Мантурова, должно было начаться и серийное производство МС-21. Но вице-премьер РФ Юрий Борисов позже сообщил, что выпуск лайнеров могут отложить на один-два года из-за санкций западных стран.
Полеты выполняют экипажи корпорации «Иркут», а также совместные экипажи: летчики корпорации и представители сертификационных центров. Темп летных испытаний наращивается. Нередко в полете одновременно находятся два самолета. Во время полетов испытательное оборудование последнего поколения позволяет регистрировать около 40 тысяч параметров. Уже проведены испытания МС-21-300 на устойчивость к флаттеру и на предельные углы атаки. Протестированы основные двигатели и вспомогательная силовая установка, в том числе при взлете и посадке с отказавшим двигателем. Определена минимальная скорость отрыва самолета. Подтверждена работоспособность системы инструментальной посадки и оборудования для полета в темное время суток. Авиалайнер МС-21-300 создается в широкой кооперации предприятий Ростеха. Более половины авионики разработано холдингами Госкорпорации, поставляются титановые и композитные детали. На Иркутском авиационном заводе строится первый самолет МС-21-300, который пройдет летные испытания с двигателями ПД-14, разработанными Объединенной двигателестроительной корпорацией. Стартовало производство самолетов МС-21-300 для поставки заказчикам, собирается фюзеляж первой машины. Начать серийное производство позволили позитивные результаты летных и наземных испытаний, которые доказали правильность основных конструкторских и технологических решений. Ил-96-400М: для дальних полетов В цехе окончательной сборки воронежского авиазавода ВАСО, входящего в авиационный комплекс Ростеха, продолжается сборка широкофюзеляжного, дальнемагистрального авиалайнера Ил-96-400М. Этот широкофюзеляжный самолет — новая модификация Ил-96-300. Сегодня самолеты Ил-96-300 эксплуатируются в специальном летном отряде «Россия», который обеспечивает перелеты высших должностных лиц страны. Проект Ил-96-400М стартовал в 2017 году.
Девелопер «Самолет» объявил о покупке группы компаний МИЦ. В сделку войдет весь ее бизнес: строящиеся проекты, земельные участки, управляющие компании, права интеллектуальной собственности. Всего «Самолет» покупает более 50 компаний, которые входят в МИЦ.
Корпоративные новости ПАО "ГК "Самолет": главное
| Российский парк пассажирских самолетов пополнится отечественными воздушными судами | Отмечается, что проект нового воздушного судна Центра управления воздушно-десантными операциями США (SAOC) призван заменить устаревшие самолеты 1970-х годов. |
| США потратят миллиарды долларов на новый самолет «Судного дня»: Оружие: Наука и техника: | В 2016-м стартовал проект Ту-22М3М, который до того только обсуждался. Стали говорить о возможном появлении новых военных модификаций Ту-214 — патрульной и самолета. |
Новости застройщика Группа «Самолет»
Чистая прибыль выросла в 1,7 раза до 26,1 млрд рублей. Консолидированная выручка увеличилась в 1,5 раза и составила 256,1 млрд рублей. Отношение чистого корпоративного долга к скорректированной EBITDA на конец декабря составило 0,83х против 1,61х годом ранее.
Nightwatch способен выдержать ядерный взрыв, а также тепловое и электромагнитное излучение. Усовершенствованная система спутниковой связи обеспечивает связь в любой точке мира. В настоящее время военно-воздушные силы США располагают четырьмя такими самолетами, однако один из них используется исключительно для министра обороны. При необходимости президент и другие высшие военные чины могут также воспользоваться им.
Из перечисленного вряд ли справедлив упрек в большой задолженности: соотношение чистого долга к EBITDA в первом квартале было порядка 0,4. Остатки на счетах эскроу в последние годы стабильно превышают сумму проектного финансирования, то есть выручка от продажи квартир опережает траты на стройку. Но вот управляемость столь крупной компании может стать проблемой. К примеру, в Европе нет прецедентов создания мегадевелоперов, работающих на множестве региональных рынков.
Правда, такие примеры есть в Китае. Для агрессивного развития крупного девелопера неоднозначна ситуация со спросом на рынке новостроек: после этапа ажиотажа и быстрого роста цен рынок находится в стадии снижения спроса. В «Самолете» понимают, что рынок будет все более и более конкурентным, но считают, что за счет своего продукта и опыта смогут вытеснить неэффективных застройщиков. Тем более что продолжается консолидация девелоперского рынка в связи с переходом на систему эскроу-счетов: мелкие и средние компании уходят с рынка.
А некоторые крупные компании сдерживают свое развитие в условиях общей нестабильности. Так что момент перезагрузки рынка как раз может сыграть в пользу «Самолета». Наконец, с учетом того, что девелоперские проекты занимают минимум три-четыре года, реализующий долгосрочную стратегию застройщик может пройти несколько этапов подъема и спада рынка. Есть молодая, но профессиональная команда, амбиции акционеров, хороший административный ресурс и деньги на развитие.
Сейчас для российских денег немного вариантов для вложения за границей, почему бы не инвестировать в развитие сильного девелоперского бизнеса в России? Это не два-три дома, а проекты комплексного развития территории на сотнях гектаров, со школами и детсадами. В России было всего четыре девелопера, которые строили больше миллиона метров, два из них обанкротились. Сейчас таких компаний пять-шесть.
Вести такие объемы очень сложно. Второй этап — с 2019-го до начала 2022 года — это выход на объем строительства в 3,6 миллиона метров. Перейти к этому этапу «Самолету» позволили инвестиции в проектные решения, собственная цифровизация и реинжиниринг проектных решений. Чтобы не ошибиться, продать по правильной цене, построить вовремя, отследить качество, необходимо прорабатывать очень много информации.
И все это развилось в то, что у нас порядка полутора тысяч IT-разработчиков в разных бизнесах компаний. Цифровизация позволила усложнить продукт: сейчас все новостройки мы продаем с отделкой, 95 процентов — с мебелью, 20 процентов — с индивидуальным ремонтом. Третий этап начинается сейчас. Это момент, когда ты по-настоящему выходишь за пределы рынка недвижимости и фокусируешься на счастливой жизни клиентов в наших локациях.
Для комфортной жизни, как мне кажется, в наших городах сделано недостаточно. Все свои сервисы и продукты мы теперь пропускаем через призму качества клиентского опыта. Раз в полгода выпускаем новый стандарт. Индивидуальная отделка — это последний стандарт, который вышел в конце 2022 года.
Очень много изменений, которые клиент может не видеть: шахт-пакеты, сантехкабины, принудительная вентиляция, более быстрые лифты, модульный фасад. Мы постоянно тестируем разные отделочные материалы. Мы стараемся выстраивать нашу экосистему вокруг благополучия людей, счастья. Из крупных изменений — это мое экспертное мнение — нужно уходить от стандартов инсоляции.
Нужно понижать этажность, увеличивать плотность проживания. И увеличивать долю ретейла. Амстердам застроен четырехэтажными зданиями, плотность там — пять тысяч человек на гектар. В Москве такая же плотность.
В Амстердаме очень комфортная среда: ты ходишь пешком, а не ездишь на машине. У тебя магазины на первых этажах, у тебя высокая безопасность, тебя ограбить сложно. Когда у тебя низкая этажность и высокая плотность, ты знаешь всех соседей в своем доме. Есть исследование, что самый значимый фактор, который влияет на счастье человека, — это сколько соседей вы знаете.
Сейчас у нас средняя этажность от 12 до 20 этажей. Но есть сложности с инсоляцией. Нормы по освещенности комнат есть во всем мире. А есть история с инсоляцией, которая была придумана в Советском Союзе, чтобы бороться с туберкулезом.
В наших проектах «Западная Долина» и «Марьинская» уже пониженная этажность. Не слишком ли рискованна такая стратегия? Посмотрим на цифры. Выручка «Самолета» — 195 миллиардов рублей.
Даже если рынок сократится в два раза, мы можем удесятериться на этом рынке. Наша доля на первичном рынке меньше пяти процентов, при том что мы вторые по объемам строительства в России. Текущее снижение спроса может повлиять на нас незначительно, потому что мы запускаем новые проекты и растем за счет них. Пока рынок не будет консолидирован, у нас есть потенциал роста.
Возможностей очень много, запрос на качественное жилье и услуги большой. В Европе нет таких застройщиков. И в Америке есть застройщики крупнее нас, которые строят и ИЖС, и многоквартирные дома. Мы измеряем количеством проектов.
Фундаментально компания недооценена, что дает апсайд для роста в 2024 году. Также «Самолет» закрыл сделку по покупке банка «Система» за 1,5 млрд руб. Как итога, акции «Самолета» интересны к покупке со ставкой на рост бизнеса, но высокой дивидендной доходности ждать не стоит. Лидеры роста и падения 27 апреля 2024 года Какие акции вырастут 27 апреля? Почему центральный банк не снижает ключевую ставку? Какие акции просядут в цене 26 апреля?
Какие акции вырастут 26 апреля? Лидеры роста и падения 26 апреля 2024 года Лидеры роста и падения 25 апреля 2024 года Какие акции просядут в цене 25 апреля?
Группа «Самолет»
По словам Сергея Викторовича, «скорее всего, выпуск будет перенесен на 2025 г. В 2023 г. Поддержи Жуковские вести! Подробнее о поддержке можно прочитать тут Поделиться.
Пока можно сказать, что у клиентов в фаворе от «Самолета» студии и однушки, но есть резкие претензии по звукоизоляции и отделке. ГК «Самолет» основана в 2012 году, в Москве и Московской области она утвердилась, имеет хорошие продажи и постоянную их положительную динамику. На рынок Санкт-Петербурга и Ленинградской области «Самолет» полноценно вышел в 2020 году хотя были попытки четырьмя годами ранее , то есть совсем недавно, что не позволяет пока делать «длинную» аналитику, зато есть возможность наблюдать, как амбициозная компания начинает работу на довольно насыщенном и конкурентном рынке.
Дальше от центра, меньше согласований В 2020 году ГК «Самолет» стала партнером петербургской компании «СПб Реновация», которая является оператором обновления жилого фонда второй столицы. Отметим, эти проекты наглядно демонстрируют стратегическую направленность работы ГК «Самолет» на петербургском рынке: это жилые комплексы в непростых районах, которые ранее было принято называть депрессивными, вдали от центра города, что в положительном смысле позволяет чувствовать себя свободно в плане проектных решений. Грубо говоря, меньше согласований. В последние годы это писк моды — строить на границе 78-го и 47-го регионов, когда у жилого комплекса, образно говоря, одна нога там, а другая здесь. Характерный пример — строительство ЖК «Мурино». Мурино располагается на стыке двух регионов, рядом со станцией метро «Девяткино» и одноименной железнодорожной платформой, от которой идут поезда по элитным местечкам Ленобласти вроде Токсово или Кавголово.
Также можно отметить ЖК «Новые Лаврики», который находится уже непосредственно в Ленобласти, но в хорошей доступности от города. В данном проекте реализовано немало смелых инженерных идей. Слышимость и плесень Понятно, что ГК «Самолет» работает в Петербурге и Ленобласти в эконом-сегменте, акцент делается на студии около 23 м2 и однокомнатные квартиры около 32 м2. Зато, если верить официальному сайту компании, «Самолет» сотрудничает в плане ипотечного кредитования буквально со всеми ведущими российскими банками. Как водится, в сети немало отзывов о конечном продукте, собственно, квартирах. Но для начала приведем высказывание про другое: «Есть такая акция у «Самолета» - "Бонус за рекомендацию".
Суть ее в том, что если сам купил у них квартиру, порекомендуй знакомым купить у них же и получи бонус до 60000 тыс. Так вот, это все развод!
Также можно отметить ЖК «Новые Лаврики», который находится уже непосредственно в Ленобласти, но в хорошей доступности от города. В данном проекте реализовано немало смелых инженерных идей. Слышимость и плесень Понятно, что ГК «Самолет» работает в Петербурге и Ленобласти в эконом-сегменте, акцент делается на студии около 23 м2 и однокомнатные квартиры около 32 м2.
Зато, если верить официальному сайту компании, «Самолет» сотрудничает в плане ипотечного кредитования буквально со всеми ведущими российскими банками. Как водится, в сети немало отзывов о конечном продукте, собственно, квартирах. Но для начала приведем высказывание про другое: «Есть такая акция у «Самолета» - "Бонус за рекомендацию". Суть ее в том, что если сам купил у них квартиру, порекомендуй знакомым купить у них же и получи бонус до 60000 тыс. Так вот, это все развод!
Не верьте! Месяц назад у друзей прошла сделка, обещали выплатить в течении двух недель, но никто с нами так и не связался! На горячей линии никто ничего не знает, на письма не отвечают! При этом Соединенные Штаты входят в число гарантов в договоре, что включает в себя, помимо прочего, защиту Украины в случае нападения. Теперь про квартиры: «Слышимость очень сильная, регулировка окон плохая, зимой холодрыга.
Отделка от застройщика отвратительная. Отвалилась штукатурка с потолка. Гарантия на отделку 1 год. Рекомендую принимать квартиры с со специалистами по приемке, чтобы максимально выявить все косяки и предъявить застройщику».
Также в сообщении говорится, что "Самолет" возьмет на себя в полном объеме все обязательства перед клиентами ГК МИЦ по клиентской поддержке, завершению строительства и эксплуатации жилых комплексов. Как говорится в сообщении пресс-службы компании, оплата будет осуществляться группой "Самолет" в несколько траншей с привлечением банковского финансирования. Ее закрытие потребует получения разрешения со стороны Федеральной антимонопольной службы. Ранее компания привлекала аудиторскую компанию Б1 ранее - EY для проведения независимой юридической, финансовой и налоговой экспертизы, а также предоставления консультационных услуг по сделке.
ГК МИЦ - крупная девелоперская компания, один из лидеров рынка недвижимости Московского региона, основанная в 1999 году.
В США построят новый «самолёт Судного дня»
Новый «самолёт Судного дня» ВВС США, как планируется, получат в 2036 году. Сервис квартирных решений «Самолет Плюс» приобрел первые 9 квартир под пилот проекта флиппинга. Официальный канал проектного института «Самолет». Рассказываем о наших проектах, технологиях, развитии и успехах команды. Samolet Project. ГК «Самолет» планирует начать возводить в 2024 году новый курортный город в Краснодарском крае.
«Самолет» инвестирует 1 млрд рублей в образовательные проекты в 2023 году
Сделка позволит «Самолету» укрепить свои позиции на рынке и увеличить объем текущего строительства до 4,2 миллиона квадратных метров. В состав приобретенного бизнеса входят земельные участки, строящиеся и планируемые к строительству объекты, управляющие компании и другие материальные и нематериальные активы.
Проект закрыт в 2023. Ил-112 ПД-8 Ил-212 — рисуют. Полное перепроектирование крыла в результате замены двигателей, что может потянуть за собой вопрос «не многовато ли». Ил-114 — сдвинут на 2026, но. На испытаниях «как есть». Бе-200 для Алжира Раз уже его упомянули, то.. Со вторым уже проблема.
Как пишут в иностранной прессе — However, it»s essential to note that one of the contracts involves the supply of certain components from Switzerland, including engine vibration control units, cable assemblies, and accelerometers. While these components are vital for the aircraft»s functionality, they may potentially be subjected to export sanctions due to international restrictions.
Hо в 2023 году это вызвало временное увеличение чистого долга, включая проектное финансирование, до 200 млрд рублей, долговая нагрузка составила 2,2х. В I квартале "Самолет" завершил ряд сделок по покупке долей компаний и классифицировал их как приобретение активов, стоимость составила 28,8 млрд рублей, говорится в отчетности.
Компания возводит проекты комфорт и бизнес-класса. Группа компаний "Самолет" входит в число системообразующих организаций российской экономики и занимает первое место в Московском регионе по объемам текущего строительства и второе место в России. На конец 2022 года внешняя оценка активов компании достигла 761 млрд рублей, включая земельный банк объемом 45,9 млн кв. Выручка компании за первый квартал 2023 года составила 1,52 млрд рублей. В настоящий момент "Самолет" возводит более 3,5 млн кв.
«Самолет Плюс» займется флиппингом
7 декабря на заседании технического комитета ОАК рассмотрена и единогласно одобрена концепция поточной линии сборки пилонов самолёта МС-21 в рамках реализации проекта. Отмечается, что проект нового воздушного судна Центра управления воздушно-десантными операциями США (SAOC) призван заменить устаревшие самолеты 1970-х годов. Как продвигается разработка нового российского самолёта вертикального взлёта и посадки. Девелопер "Самолет" в I квартале 2024 года увеличил продажи первичной недвижимости на 44%, до 348,8 тыс. кв. м. На проект российского самолета МС-21 направят около 280 миллиардов рублей из средств Фонда национального благосостояния, заявил министр финансов РФ Антон Силуанов. Узнайте всё о проектах, строительстве ЖК, акциях ГК «Самолет», изменении в расписании работы отделов продаж, ознакомьтесь с интервью с руководством и др.
В Краснодарском крае хотят построить новый курортный город-миллионник
до 26,1 млрд руб., следует из опубликованных компанией финансовых результатов по МСФО за 2023 год. Главная» Новости» Самолет плюс новости. Военно-воздушные силы США заключили контракт на сумму 13 миллиардов долларов с авиационным предприятием Sierra Nevada Corporation (SNC) для разработки нового самолета. Разбор отчетности компании Самолет за 2023 год: выручка, долг, чистая прибыль, дивиденды и чего ждать от акций компании в этом году.
"Мои Инвестиции" сохраняют негативную оценку акций "Самолета"
Огромный земельный банк. Еще выходя на IPO осенью 2020 года, компания заявляла, что ее земельный банк крупнейший в секторе. Тогда он оценивался в 15 млн квадратных метров. В 2 половине 2023 года он мог составить почти 48 млн квадратных метров. Такой огромный земельный банк — большое подспорье для наращивания объемов строительства.
Группа также раскрыла операционные результаты на основе управленческой отчетности компании за I квартал, завершившийся 31 марта 2024 года. Чистый корпоративный долг на 31. Соотношение чистого корпоративного долга к скорр.
Ее продолжение — лишь вопрос времени. Дело в том, что у некоторых морских турбин они достигают длины более 140 м, что полностью исключает возможность доставки их к… 2 Техника Ранее уже сообщалось, что в России отказались от дальнейшей разработки «транспортника» Ил-112В и переключились на создание другого легкого транспортного самолета — Ил-212, а теперь стали известны первые подробности. По словам Сергея Шойгу, его опытный образец будет готов через 2,5 года. Свою версию летающего аппарата — Airfish-8 представила сингапурская компания ST Engineering. Первые машины должны быть приняты в эксплуатацию уже в следующем году. Специалисты уже приступили к организации производства, приобретению требуемого оборудования и строительству цехов. Об этом рассказал один из топ-менеджеров компании в ходе выставки WDS 2024.
Нашей стране нужна собственная машина для связи регионов, конкурентоспособная на мировом рынке. Конструкторы «Ильюшина» приступили к работе, началась подготовка производства. Ил-114-300 — полностью российский самолет, способный перевозить до 68 пассажиров. Особенности конструкции позволяют использовать его на малооборудованных аэродромах местных авиалиний. Ил-114-300 может приземляться как на бетонку, так и на плотные грунтовые полосы, оснащен встроенным пассажирским трапом и в целом обладает высоким уровнем автономности. Все это делает его незаменимым крылатым «автобусом» для удаленных районов Севера, Дальнего Востока и Сибири. При создании Ил-114-300 применяется ряд новейших технологий, разработка самолета ведется в «цифре». Современный цифровой пилотажно-навигационный комплекс позволит эксплуатировать его в сложных метеоусловиях. Эффективный и экономичный турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ-01, разработанный «ОДК-Климов», обеспечит самолету дальность полета до 1500 км при полной загрузке. Ил-114-300 — универсальная платформа, на базе которой могут создаваться самолеты различного назначения: грузового, грузопассажирского, специального для разведки, мониторинга, медицинских нужд. Сейчас идут работы над первым опытным самолетом, которому в скором времени предстоит совершить первый полет. Параллельно заводы ОАК завершают изготовление и сборку агрегатов второго опытного Ил-114-300 уже по серийным технологиям. В кооперации по изготовлению агрегатов участвуют предприятия Воронежа, Ульяновска, Нижнего Новгорода, Москвы. Окончательная сборка будет осуществляться на авиационном заводе им. Воронина в подмосковных Луховицах. Ведущими поставщиками систем и оборудования являются предприятия Ростеха. Все фото в материале: Объединенная авиастроительная корпорация События, связанные с этим.
Новости застройщика Группа «Самолет»
В апреле нынешнего года на ИАЗ проводилась стыковка отсеков фюзеляжа десятого серийного самолета МС-21-310РУС. Какой проект планирует реализовать ГК "Самолет". Группа «Самолет» показала в Москве проект комплекса NOVA — первого в премиальной линейке Samolet Select. 7 декабря на заседании технического комитета ОАК рассмотрена и единогласно одобрена концепция поточной линии сборки пилонов самолёта МС-21 в рамках реализации проекта.