Если это ваш первый опыт нанесения пленок, включая карбоновые, а также вы взяли материал не лучшего качества, советую остановиться на мокром методе. Имею ВАЗ 2114 2009г., в ходе эксплуатации появились рыжики на капоте и крыше от камней (немного, но беспокоят), хочу зачистить места и под карбон закатать.
Карбоновая пленка для автомобиля
Пленка – достаточно эффективный способ защиты кузова автомобиля от мелких повреждений. Пленка карбон это не просто пленка но и защита, в моем опыте она мне раз помогала. 10 112 объявлений по запросу «пленка карбон» доступны на Авито во всех регионах. Карбоновая пленка – это современный материал для внешнего усовершенствования автомобиля, полностью повторяющая цвет карбона, а также его текстуру. Тонировочная пленка Kylon Carbon 05. 90% пленок в РФ едет к нам из Китая (статистика основана на исследованиях Барни Стинсона).
Карбоновая пленка - что это? Какой отдать предпочтение?
Изделия, сделанные целиком из карбона, гораздо меньше весят, в отличие от металлических, обклеенных плёнкой. если это плёнка под карбон и цвет плюс минус не очень отличается-то есть тёмный и карбон тёмный-то на плёнку похожего цвета не распространяется -можно полностью клеить кузов. Пленка – достаточно эффективный способ защиты кузова автомобиля от мелких повреждений. Для удовлетворения растущего спроса со стороны производителей стретч-пленок СИБУР наращивает объемы производства марки LL30200FE. у нас продают карбон от 170 руб метр, 3М очень дорогая пленка.
Лучшие атермальные плёнки для авто
Профи 819 12 лет назад Спасибо Психо Лог Искусственный Интеллект 1255528 видел и очень эротично смотрится Остальные ответы.
Пленка карбоновая TR-1. Виниловая пленка данной фирмы имеет большую палитру цветов, и два на выбор размера ширины рулонов. Первый и не самый распространенный-1,27м. Но есть и второй стандартный размер, более выгодный и применимый при оклейке любой детали. Выбор цветов очень большой: черный, белый, красный, бордовый, серебристый, салатовый, золотой, розовый, синий. Пленка под карбон TR-1 имеет хороший клеевой слой, две ширины рулона, богатую палитру цветов , отлично тянется при нагреве , толщина в 140 микрон, что позволяет среди всех бюджетных пленок под карбон занимать лидирующие позиции в плане продаж и использовании при оклейке. Следующая карбоновая пленка, на 3-4 класса выше , Senof Тайвань. Данная пленка имеет одно из самых важных отличий от всех бюджетных и даже дорогих пленок. Наличие микро каналов.
Для чего эти навороты, пленка с какими-то микроканалами. Микро каналы служат для отвода воздуха в процессе оклейки, и полного высыхания пленки после оклейки через несколько недель. Ведь не все знают, что окончательно пленка будет качественно держатся на поверхности лишь через пару недель. Данный производитель производит винил рассчитанный на средний ценовой ряд, но отличного качества за эти деньги. То есть выбирая данный винил вы получаете 1,52м. Резонный вопрос , а как она снимется? Отвечаем: снимается отлично без вреда для лакокрасочного покрытия. Просто снимаете винил с места оклейки, берете мыльный раствор и смываете, если остается клей. Но, как показывает практика, если пленка не бюджетная такого не происходит. Еще одним из преимуществ данного класса пленок является то, что только Senof Тайвань выпускает пленку под карбон цвет графит мокрый асфальт.
Это для знатоков! Данная пленка под карбон является наиболее качественным мировым аналогом 3M, что располагает ее в самой высоком классе в плане качества, но не цены. Вы получаете крупный кластер, во всех классах пленок под карбон, отличный клеевой слой, наличие микроканалов, толщина в 250 микрон. Срок службы от 5-7 лет. Из всей палитры цветов можно выбрать любой, который придется вам по душе: черный, белый, ярко красный, серебристый, зеленый, хамелеон, что кстати не представлено в пленках ниже классом, всего даже и не перечислишь. Выбор за вами!
Даже дверь при парковке открывать не придется — светопропускаемость словно в аквариуме.
Еще одной важной новинкой в этом сегменте стала атермальная пленка для авто: такой материал позволяет «оставить на улице» ультрафиолетовое и инфракрасное излучение. В век борьбы с онкологией опция видится вполне уместной. Борьба сотрудников Госавтоинспекции с тонировкой не знала примера по своему размаху: и штрафы выписывали, и просветительскую работу вели, и самостоятельно удалять заставляли. А пленка и ныне там, на своем месте, плотно закрывает ветровое и стекла переднего ряда, хотя по закону в России можно затемнить лишь заднюю полусферу. Никакая другая сфера жизни не вызывала у россиян столь отчаянной борьбы, как «интимный полумрак» в салоне собственного автомобиля. Полицейские — тоже люди, негласно сдались под натиском общественности, и полстраны с удовольствием продолжает ездить с тонировкой. Однако новый техрегламент вроде как не против тонировки — уточнений и прочих рекомендаций от «первых лиц» пока нет.
Осталось выбрать контору и подобрать качественную пленку. Сделать это не сложно: лучшие «полимеры» сделаны в США. Лидер рейтинга, конечно Llumar, который давно считается в России лучшей. Видео: как тонируют стекла керамической пленкой Llumar: Стоимость полной оклейки всех стекол авто такой пленкой начинается с отметки в 2500 рублей за автомобиль С-класса и заканчивается где-то в бесконечности. Например, полная тонировка микроавтобуса может стоить до 10 000 рублей. Можно, конечно, купить тонировочную пленку и оклеить авто самостоятельно, существенно сэкономив на работе, но скупой платит дважды, поэтому лучше все же доверить этот процесс профессионалам. По красоте: виниловые пленки — карбоновая, матовая, зеркальная Времена менялись, и одних стекол россиянам стало мало: захотелось «перетянуть» еще что-нибудь.
Первыми под руку попались, конечно, пластиковые детали интерьера, которые быстро царапались и теряли былой лоск. На помощь юным и не очень «тюнерам» пришло новое поколение пленок, которое сначала просто имитировало карбон, а потом перешло и в 3D и глубже эффект. С полным, так сказать, погружением. Виды карбоновых пленок: Первыми такой сервис стали предлагать специализированные компании, которые брали от 500 до тысячи рублей за элемент. Немало, учитывая, что лист пленки стоил около 800 рублей за погонный метр и позволяет «доработать» весь салон автомобиля. Такое ценообразование и доступность материалов вынудили автовладельцев самостоятельно разобраться, как клеить пленку на авто: деталь снималась, обезжиривалась растворителем, пленка разогревалась феном и наносилась на поверхность. С первого раза могло выйти не блестяще, но вторая или третья попытка исправно приводили к успеху.
Так японское и американское «псевдодерево» в салоне перестало вызывать у россиян кровавые слезы. Научившись перетягивать небольшие элементы, мы открыли ящик Пандоры: идея оклейки всей машины пленкой была вопросом времени. Золотые годы российского стритрейсинга подлили масла в огонь: изменяли всё, даже цвет оптики, хотя этого делать нельзя под страхом большого штрафа и даже лишения прав — до 6 месяцев пешеходом за «тюннинг».
На основе базальтовых волокон специалисты Larte Design разработали бамперы для Tesla Model S, которые получились намного легче штатных полиуретановых. Перед тем как использовать материал на производстве, в лабораториях провели тесты на прочность и износостойкость.
Они показали, что такой бампер устойчив к воздействию влаги и химии, обладает долгим сроком службы и высокой прочностью на разрыв. Успешный проект дал старт для развития технологии, и компания Larte Design приняла решение запатентовать ее. Вместе с этим ателье получило резидентство в Сколково. При разработке патента делался упор на решение задачи по снижению стоимости процесса производства деталей, так как ранее для изготовления изделий из композитных материалов использовали методы горячего прессования или автоклавного формования.
Карбоновая пленка для авто — плюсы и минусы. Клеить ли самому?
Для удовлетворения растущего спроса со стороны производителей стретч-пленок СИБУР наращивает объемы производства марки LL30200FE. Так что матовая пленка будет смотреться более реалистична, она будет как карбон под матовым лаком. Когда карбоновая пленка запачкается, ее желательно как можно быстрее очищать, потому что она имеет ячеистую структуру. Новые поступления: черно-белая камуфляжная пленка, 6D карбон, бежевая экокожа. виниловая пленка 4D идеально подходит для создания наиболее реалистичной картинки, поскольку способна воспроизвести не только текстуру, но и фактуру карбона.
Лучшие атермальные плёнки для авто
В этой статье мы познакомимся поближе с таким материалом как виниловая пленка "карбон" и представим пошаговую инструкцию с этапами оклейки. что из себя представляет, плюсы и минусы. Российские мастера студии Larte Design обратили внимание на базальт, материал, который по прочности и легкости не уступает карбону. виниловая пленка 4D идеально подходит для создания наиболее реалистичной картинки, поскольку способна воспроизвести не только текстуру, но и фактуру карбона. Нажмите на изображение для увеличения 2. Карбоновая пленка белая Открыть оригинал. Некоторые мастерские предлагают тонированную и цветную пленку, с карбоновой или матовой фактурой, а также специальную для фар и стекол с дополнительными свойствами.
Карбоновая пленка: что это такое?
Внешний вид поверхности меняется при взгляде под разными углами. Эти эффекты позволяют более полно имитировать текстуру композита. Профессиональная пленка «4D» — новое слово в искусстве имитации. Ее отличие состоит в том, что рельефные элементы имеют форму не полос, а полусфер, что позволяет передать текстуру карбонового композита более точно. Пленка «Карбон 4D» почти не встречается в розничной продаже. Ее можно заказать в крупных специализированных магазинах или тюнинг-сервисах. Чем качественнее материал имитирует поверхность композита, тем выше его стоимость. Несколько снизить затраты на тюнинг позволит сочетание пленок разного качества: отделка деталей, находящихся на виду, проводится материалом типа «4D», а на остальные поверхности идут более дешевые разновидности.
Пленка от разных производителей обеспечивает разное качество имитации даже внутри одного класса качества. Так, материал «карбон 3D» от компании Eclat отличает пониженная зернистость по сравнению с пленками этого же класса от 3M или Graphjet. Оценить качество каждой пленки и выбрать оптимальный вариант помогут демонстрационные образцы. Посмотреть их можно в магазине, торгующем пленкой, или в сервисе, занимающемся наклеиванием такого покрытия. Винил или полиуретан — что выбрать? Пленка «под карбон» имеет в качестве основы или виниловый, или полиуретановый полимер. В зависимости от качества основы свойства и стоимость покрытия будет несколько отличаться: Виниловая пленка стоит дешевле, но менее долговечна.
Она быстрее выгорает на солнце и может пожелтеть от контакта с химией, применяемой для борьбы со снегом и гололедицей. Прочность такого покрытия не вызывает особых нареканий, но если поверхность винила все же будет повреждена, придется переклеивать элемент полностью. Полиуретановая пленка более стойка к царапинам и механическим повреждениям благодаря несколько большей толщине и прочности. Срок ее службы составляет 5 лет и более.
Некоторые мастерские предлагают тонированную и цветную пленку, с карбоновой или матовой фактурой, а также специальную для фар и стекол с дополнительными свойствами. В большинстве случаев проклеиваются наиболее уязвимые места: борта, передний и задний бамперы, капот. При достаточном бюджете можно полностью обклеить машину.
Прозрачный полиуретан незаметен и пропускает УФ-лучи, поэтому краска под ним сгорает равномерно. Гарантия на защитные свойства полиуретанового покрытия может составлять до 10 лет. Теоретически может и дольше. Но на практике за это время пленка получает достаточно повреждений, чтобы сделать ее непригодной для использования. Количество пленки для оклейки авто В Интернете есть множество калькуляторов, которые могут автоматически рассчитать количество виниловой пленки для конкретной модели автомобиля. С другой стороны, никто не застрахован от неправильного вырезания или наклеивания дополнительных элементов. Принято считать, что на средний седан потребуется от 17 до 19 погонных метров пленки, при ширине рулона 152см и 137см для малолитражных автомобилей.
Для небольшого кроссовера или универсала потребуется от 18 до 23 погонных метров материала, а для внедорожника потребуется от 23 до 30 погонных метров пленки. Следует понимать, что при разной толщине или качестве пленки вам нужно будет прибавить или вычесть квадратные метры. При расчете количества пленки стоит учитывать вид материала матовый, глянцевый и т. Ведь неопытный мастер в любом случае испортит пару десятков сантиметров, а вот опытный мастер постарается максимально сохранить пленку и приклеить ее с первого раза. Количество автомобильной виниловой пленки.
Предохранение кузова от контакта с «агрессивно настроенными» веществами: например, с химикатами, предназначенными для борьбы с гололедом. Достаточно долгий срок эксплуатации: высококачественная карбоновая пленка способна служить до 5-7 лет, и не требовать замены или регулярного «латания дыр». Некоторые изделия умеют самовосстанавливаться. Практичность, удобство пленки под карбон. Сюда относится скорость преображения автомобиля мебели, техники , сравнительная простота работы, а также быстрое снятие материала, который удаляется, не оставляя ни малейшего следа. Главное же преимущество этих альтернативных изделий — вполне «удобоваримая» цена. Для достижения лучшего результата при оклеивании все-таки рекомендуют использовать профессиональный инструмент. И это можно считать первым минусом данной продукции. Недостатки пленки под карбон Второй минус — требование к объекту. Лучше оклеивать новую машину, так как невозможно предсказать, как поведет себя пленочная замена карбона. Она может дать два противоположных результата: либо успешно скрыть имеющиеся недостатки, либо сделать их более заметными. Другие претензии в большей мере относятся к низкокачественной продукции. Главный из них — недолговечность. Такая карбоновая пленка прослужит недолго: покрытие может преподнести неприятный сюрприз уже через несколько месяцев. Чтобы не столкнуться с подобными изделиями под карбон, лучше отдавать предпочтение пленкам средней либо высокой ценовой категории. Виды композитной пленки Теперь надо рассмотреть карбоновый материал, принимая во внимание именно качество продукции. Разновидностей карбоновой пленки существует несколько. Отличаются они качеством, а значит, и ценой. Самый недорогой вариант — однотонная матовая или глянцевая продукция. Изделия, имеющие индекс 2D. Это тоже простая продукция, так как имитацию легко обнаружить при первом же прикосновении к поверхности. Причина — декоративный слой-рисунок, представляющий собой плоскую, двухмерную картинку. Его наносят на стандартную основу — глянцевую или матовую. Пленки класса 3D. Они имитируют не только «выразительную внешность» карбона, но и его оригинальную текстуру. Чтобы обеспечить такой эффект, в декоративный слой добавляют рельефные элементы. Результат их «работы» — видимое изменение поверхности при взгляде на материал с разных углов. Продукция 4D. Ее без преувеличения можно назвать профессиональной. Если в пленках 3D за объемность отвечают узкие рельефные полоски, то в этих изделиях их заменяют полусферические элементы, позволяющие передать текстуру оригинального карбона максимально точно. Карбон 4D практически невозможно найти в розничной продаже. Его заказывают в специализированных магазинах либо в фирмах, занимающихся тюнингом автомобилей. Существуют еще 3 разновидности карбоновых пленок — 5D, 6D и 7D. Это самые качественные изделия, покрытые несколькими слоями лака. С одной стороны, такие пленки гарантируют полную защиту поверхностей. Однако из-за стоимости их логичнее приобретать для отделки салонов. Ни для кого не секрет, что высокому качеству всегда соответствует такая же цена. Сохранить часть денег позволяет практичный способ. Например, детали, которые находятся на виду, декорируют дорогим видом материала — 4-7D. Другие поверхности, менее бросающиеся в глаза, закрывают более дешевыми пленками. Отдельно надо сказать об отличиях изделий разных производителей. Для 3D-пленок, которые выпускает компания Eclat, характерна более низкая зернистость, даже в сравнении с аналогичной продукцией Graphjet и 3M. Поэтому при выборе рекомендуют всегда знакомиться с демонстрационными образцами. Только так можно объективно оценить вид и текстуру материала. Способов существует два — сухое и влажное оклеивание. Перед операцией обязательно проводят подготовку. Поверхности, на которые будет приклеиваться карбоновая пленка, моют, а затем обезжиривают. Чтобы минимизировать риск попадания под покрытие пыли или грязи, процедуру рекомендуют проводить в малярной камере. После завершения преображения автомобиля ему необходимо сделать перерыв в работе.
В частности, карбон очень часто применяют при конструировании гоночных болидов и тюнинге автомобилей класса «люкс». Материал отличается очень интересной фактурой и презентабельным видом, а главное легкостью и прочностью. Многие автолюбители хотели бы тюнинговать и свое авто карбоновыми деталями, но, увы, не всем это по карману. И тогда на помощь приходит карбоновая пленка. Что такое карбоновая пленка? Это пленка, которая внешне полностью имитирует карбон, но изготавливается при этом на основе винила. Стилистически она весьма вариативна, что позволяет подобрать ее под любой цвет и модель авто. Оклеивают ей, как правило, несколько деталей корпуса с внешней или внутренней стороны.
В Ленобласти запустили первое в России производство полимерной пленки
Имею ВАЗ 2114 2009г., в ходе эксплуатации появились рыжики на капоте и крыше от камней (немного, но беспокоят), хочу зачистить места и под карбон закатать. Сама пленка типа карбон 3D, то есть рисунок не напечатан, а как бы выбит, поэтому появляется эффект реального карбона. Пленка под карбон 3D. В этом варианте поверхность уже не гладкая, а рифленая, что дает гораздо большее сходство с натуральным карбоном. Изделия, которые получаются из карбона, притягивают своей необычной красотой и «спортивной» харизмой.