НЕ РАБОТАЕТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОВОРОТОВ?ПОСМОТРИ КАК БЫСТРО ЗАМЕНИТЬ ЕГО НА LADA GRANTA,KALINA,PRIORA!Скачать. Переключатель поворотов и света Газель Бизнес с ISF 2,8 Занимаемся подбором.
Переключатель поворотов ваз 2114
| Комфортные поворотники | Кадр 2 из видео Москвич 412 Переключатель Поворотов П-111 И Боль. |
| Самостоятельная доработка подрулевого переключателя поворотов Лада Веста и Икс Рей | Переключатель поворотов на автомобиль Лада Калина фото. Естественно перед заменой посмотрел ролики в ютубе по замене и установке. |
ПКП-2 Переключатель L=205 12V 9 плоск. клемм указат. поворота, ближн.и дальн. света МТЗ-320 МЭМЗ
Тема: Подрабатывает подрулевой переключатель поворотов (Прочитано 959 раз). Если этот элемент будет поврежден, переключатель поворотов перестанет нормально функционировать. Давно мучает переключатель, проблема в том что все работает но переключение поворотов осуществляется с небольшим усилием и сопровождается скрипом. Переключатель поворотов и света Газель Бизнес с ISF 2,8 Занимаемся подбором. Я заменил переключатель поворотов и он некачественно работает.
Состоялась премьера новой батареи: запас хода 1 000 км и 10-минутная зарядка
- Почему поворотник мигает трижды?
- Другие дополнения из этого отзыва
- В Volkswagen решили полностью отказаться от классических «поворотников»
- Переключатель поворотов купить б/у, цены
- Тройной сигнал поворота
- Схема реле
Самостоятельная доработка подрулевого переключателя поворотов Лада Веста и Икс Рей
Для проверки работоспособности переключателей указателей поворота автомобилей ГАЗ необходимо собрать схемы, приведенные на рис. Последовательность включения и выключения контрольных ламп при проверке переключателей приведена в соответствующих таблицах см. Во время проверки переключателей П149. После прекращения нажатия на рычаг он должен автоматически возвращаться в исходное положение, при этом лампа 3 должна погаснуть. Лампами 4 и 6 проверяются электрические цепи управления указателями поворота, а лампой 3 — электрические цели управления переключением фар с ближнего света на дальний и наоборот.
Схемы проверки переключателей указателей поворота и света фар автомобилей ГАЗ: а - П149. Устранение заеданий рычага переключателя указателей поворота: 1, 5- неподвижные контакты; 2 - недвижный контакт; 3 - центральный контакт; 4 - место изнашивания неподвижного контакта; б - кольцо из изоляционного материала Проверка и устранение неисправностей переключателей очистителя ветрового стекла. Если электродвигатель очистителя не работает во всех режимах, причиной может быть неисправность подрулевого переключателя а также — прерывателя указателей поворота, перегорание или отключение предохранителя из-за повышенного сопротивления движению рычагов или короткого замыкания проводов, неисправности электродвигателя.
При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Перед началом движения водитель обязан подавать сигналы соответствующего направления. То есть при повороте направо нужно включать правый поворотник, а левый — при повороте налево.
Дмитрий Митрошин, начальник научного центра безопасности дорожного движения МВД России: «Первое: указатель поворота должен соответствовать направлению маневра, то есть, грубо говоря, в ту сторону, в которую поворачиваем руль, туда и включаем поворотник, с одной стороны. С другой стороны, не должен вводить в заблуждение других участников дорожного движения». За не включенный поворотник есть предупреждение или штраф 500 рублей, но на дорогах за это давно не наказывают. Программа « Главная дорога » советует перед поворотом направо включать правый поворотник, выехать на главную, при перестроении налево включать левый.
Думаем, производителям нужно перестать пытаться заново изобрести рулевое колесо». От себя добавим, что такой тип управления может оказаться слишком сложным для тех, кто будет переходить со старых моделей, для людей в возрасте.
Впрочем, пока говорить о серийных перспективах рулевого колеса с управлением очень рано. Евгений Костин.
В связи с этим решил реализовать данную схему с помощью электронных компонентов. Вот одна из самых простых и работоспособных схем, которую нашёл в интернете есть видео на Ютубе. Вот моя схемка. Плюсы данной схемы: простота исполнения, питание 12-24В.
Переключатель подрулевой указателей поворота: удобное и безопасное управление автомобилем
ТК Kit - очень много филиалов Рекомендуем! ТК Энергия - приемлемые цены Выгодна только ля крупных посылок. Для мелких дороговато. Заполняйте полное ФИО в заказе. Экономная доставка от 150р Многие города Свердловской, Челябинской, Тюменской, Пермской областей, смотреть на сайте тк-луч рф Стоимость доставки зависит от веса и удаленности. У компании нет Трекномеров. Не могу выбрать! Предложите недорогую.
Цену доставки рассчитает менеджер Для расчета доставки, укажите в заказе город, либо населенный пункт и область. А для зарубежных заказов выбирайте Почту России. Оплата доставки при получении!!
Распространённые названия этого чуда — "удлинитель поворотов", "ленивые поворотники", "comfort turn signal". Пользоваться готовым это не наш метод, поэтому было решено сделать своё. Основой схемы стал микроконтроллер attiny13, этот малыш в восьминогом корпусе является полноценным микроконтроллером обладающим приличными возможностями. Вот так выглядит схема для варианта с минусовым управлением — это все тойоты кроме короны премио , лексусы и многие другие автомобили. Описание работы — кнопкой программируем желаемую длительность моргания, настройка сохраняется в энергонезависимой памяти EEPROM контроллера.
Записан Homo homini glucus est! На форум захожу крайне редко, связь через аську!
Вторая немаловажная функция — контроль исправности ламп. Микросхема имеет функция обратной связи, поэтому при перегорании лампочки она регистрирует уменьшение мощности потребителей и начинает подавать питание на катушку с удвоенной частотой. Если поворотники работают исправно, лампочки моргают примерно 1 раз в секунду. На большинстве современных автомобилях, в том числе и моделях ВАЗ, используется 3-контактное реле указателей поворотов. Соответственно, 1 контакт — «масса», 2 — питание от АКБ, 3 — выход на подрулевой переключатель; световая индикация на приборной панели. Одна либо две лампочки по одной на каждую из сторон подключаются параллельно электрической цепи основных ламп. Поворотники будут работать и без световой индикации, поэтому среди возможных причин неисправности рассматривать систему не стоит.
На видео подробно рассмотрен принцип включения указателей поворотов, а также роль кнопки аварийки в работоспособности системы. Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то в режиме измерения сопротивления сможете самостоятельно «прозвонить» проводку на предмет обрыва. Поиск причины, из-за которой перестали работать поворотники и аварийка, следует начинать с изучения электросхемы. Рекомендуем воздержаться от самостоятельного ремонта, если вам незнакомы основы электротехники, методы восстановления проводки. Если не работает только левая либо права сторона, причина точно в переключателе или в проводке цепи от него к лампочкам.
Механизм переключателя указателей поворота ГАЗ-21
Разе только что так: Может путь проехать нормально, после остановки может перестать отключать сигнал поворота. А может и не перестать. А может и не начать работать, если не работал. Закономерности вообще никакой нет. До официала ехать далеко.
На приведенных ниже рисунках показаны детали, входящие в состав узла, обеспечивающего самовозврат. Также указаны каталожные номера и названия деталей, соответствующие позициям на рисунках. Если узел комплектен, можно начинать его сборку.
Располагаем пластину переключателя указателей поворота 1, как показано на рисунке ниже и вкладываем в её паз ограничитель пластины рычага указателей поворота 3 также в соответствии с рисунком ниже. На один из концов оси пластины рычага указателей поворота 4, надеваем шайбу 9 и вставляем в шплинтовое отверстие оси шплинт 10. Располагаем пружину ограничителя указателей поворота 5, как показано на рисунке, совместив отверстие пружины с отверстием пластины 1 и ограничителя 3. Вставляем ось в отверстие.
Среди других плюсов — большая свобода для дизайнеров, а также безопасность: водителю не придется убирать руки с руля, чтобы дотянуться до нужных кнопок. При этом сенсорные кнопки спонтанно откликаются на прикосновения, что может, напротив, привести к опасной ситуации на дороге. Как Volkswagen решит эту проблему, пока неясно.
Переключатель указателей поворота содержит генератор импульсов, собранный на однопереходном транзисторе 1, резисторах 2,3,4 и конденсаторе 5, коммутатор переключатель , собранный на тиристоре 6 и динисторе 7, конденсаторе 8 и резисторах 9 и 10, блок защиты, включающий в себя резистор 9 коммутатора, диод 11, транзистор 12, тиристор 13, резисторы 14,15,16 и предохранитель 17, четыре блока индикации, образованных транзисторами 18,19,20,21, резисторами 22. Устройство работает следующим образом. Ток, протекающий в цепи нагрузки, осуществляет подогрев спиралей ламп указателей и индикации, но он недостаточен для зажигания ламп. При этом на нагрузке, при отсутствии короткого замыкания или перегрузки, создается падение напряжения, достаточное для запирания диода 11 в блоке защиты. Запирание диода 11 позволяет базовому току через резистор 14 отпереть транзистор 13, закоротив тем самым цепь управления тиристора 13, который остается в запертом состоянии, и разрешает работу генератора импульсов на транзисторе 1. Импульс с резистора 4 подается в цепь управления тиристора 6 и последний переключается в проводящее состояние, подавая на нагрузку полное напряжение. Лампы указателей и индикации включенного борта начинают светиться. Одновременно, продолжается начавшийся заряд конденсатора 8 через тиристор 6 и резистор 10. При достижении на нем напряжения включения динистора 7, последний переключается в проводящее состояние. Конденсатор 8 разряжается через открытые тиристор 6 и динистор 7, ток разряда направлен навстречу рабочему току через тиристор 6, поэтому последний выключается и лампы борта переводятся в состояние подогрева гаснут через резистор 9.
Переключатели поворотов на французских авто: причины поломок и пути решения
Например, странную сигнализацию повторителями сигнала поворота некоторыми драйверами. Если вы хотите купить переключатель поворотов подрулевой для автомобилей Скания 4-серии (1995-2005) с круиз-контролем, просто позвоните нам! купить по выгодной цене на Мегамаркет! Скидки за бонусы от СберСпасибо. Реальные отзывы. Смотрите онлайн короткое видео (shorts) канала «Автоэлектрик начало» в хорошем качестве, опубликованное 5 ноября 2023 г. 11:56, длительностью 00:00:48, на видеохостинге RUTUBE. МТЗ. Кабина с облицовкой. Переключатель поворотов и света сигнал сбоку / аналог ПКП-1. Отмечается, что отзывная кампания проводится в связи с тем, что у обновленных Lada Vesta выявлены проблемы в работе указателей поворотов и стеклоочистителей.
Тройной сигнал поворота
Давно мучает переключатель, проблема в том что все работает но переключение поворотов осуществляется с небольшим усилием и сопровождается скрипом. Современный подрулевой переключатель указателей поворота. Источник: Vladimir Mucibabic / Alamy. 3912.3769 (аналог ПКП-1) новая модификация Переключатель ближнего и дальнего света, сигналов поворота и звукового сигнала. Включать поворотники требуется как перед поворотом и перестроением, так и перед началом движения или перед остановкой у края проезжей части.
Отчет: Ремонт переключателя поворотов
Устройство работает следующим образом. Переключатель может включать указатели поворотов как при фиксированном положении механизма переключения, так и при нефиксированном его положении, из которого механизм возвращается в исходное положение сразу после снятия усилия с рукоятки 2. При нефиксированном включении после легкого нажатия на рукоятку 2 и снятия этого усилия пружины 4 возвращают механизм переключателя, а, следовательно, и рычаг 10 в исходное положение. При прикладывании к рукоятке 2 несколько большего, чем в предыдущем случае, усилия механизм переключателя обеспечивает замыкание соответствующих подвижных и неподвижных контактов и сигнализацию о повороте транспортного средства. После завершения поворота при вращении рулевого колеса в сторону, противоположную повороту, механизм переключателя посредством сбрасывателя приводит в движение коромысла 3 фиксатора под действием пружин 4, в результате чего рукоятка 2 и подвижные контакты в исходное положение.
Возможность промышленного применения заявленного технического решения подтверждается известными и описанными в заявке средствами и методами, с помощью которых возможно осуществление полезной модели в том виде, как она охарактеризована в формуле полезной модели. Предложенное устройство может быть изготовлено промышленным способом с использованием известных технологий и технических средств. Подрулевой переключатель указателей поворотов транспортного средства, содержащий корпус, размещенные в нем поводок с упорными стойками, связанный с наружным поворотным рычагом с рукояткой, подвижные контакты и взаимодействующие с ними неподвижные контакты, укрепленные на панели корпуса, фиксатор в виде двух фиксирующих коромысел, оси которых закреплены в панели корпуса, сбрасыватель и распорную пружину, отличающийся тем, что распорная пружина выполнена в виде двух пружин, установленных так, что одни их концы взаимодействуют с плечами коромысел фиксатора, а другие - с опорной стойкой корпуса, при этом фиксатор и сбрасыватель выполнены так, что плечи коромысел фиксатора при повороте передают на пружины осевое усилие сжатия.
При этом следует быть внимательным, чтобы он не отсоединился полностью, иначе потом будет сложно поместить его на место. Далее требуется снять колесо руля и отделить верхний кожух. Электрические разъёмы, которые ведут к переключателю, нужно отключить и отсоединить от ещё одного кожуха. Иногда бывает необходимость разобрать снятое устройство.
Удалив заклёпки, которые соединяют части пластикового корпуса, крышка, что установлена сверху, легко снимается. И тогда становится возможным поменять его мелкие детали. Когда устройство снято и разобрано, необходимо очистить все контакты. А для двигающихся запчастей следует использовать смазку, например, технический вазелин. Базовая схема и распиновка Базовая схема и распиновка подключения переключателя зависит от конкретной модели автомобиля, но чаще всего она выглядит так: Установка детали В разъём, в котором находилось повреждённое устройство, устанавливается исправное, и к нему присоединяется колодка жгута проводов. Поместив на место руль, необходимо произвести закрепление верхнего и нижнего кожуха рулевой колонки. На этом установка окончена.
Разумеется, на отдельных моделях машин некоторые моменты могут усложниться спецификой сборки, но базовая замена проста. После того как вы установили все части на свои места, следует провести регулировку положения переключателя на валу. Разбор и ремонт переключателя Если у вас нет возможности купить новый блок переключателей, то можно его починить самому. Рекомендуется дополнительно зафиксировать винты в отверстие с помощью резьбового фиксатора.
Источник: Volkswagen Система кажется сложной, но в действительности, пишет издание, она элементарна. Условно с левой и правой сторон рулевого колеса есть органы управления — первичные и вторичные. Первичные — основные, если говорить образно и наиболее понятно, то это пункты главного меню, слева — подменю. Так, коснувшись сначала пиктограммы фары, если имеем в виду сенсорный тип управления, а потом справа выбираем, что хотим сделать: включить противотуманки, сменить режим освещения, настроить яркость свечения и так далее.
В связи с этим решил реализовать данную схему с помощью электронных компонентов. Вот одна из самых простых и работоспособных схем, которую нашёл в интернете есть видео на Ютубе. Вот моя схемка. Плюсы данной схемы: простота исполнения, питание 12-24В.
В Volkswagen решили полностью отказаться от классических «поворотников»
Пружинные фиксаторы выбрасываются. Вместо них в корпусе делаются небольшие углубления, так, чтобы переключатель можно было вдвинуть в свое гнездо в блоке и он при этом оказался зафиксирован в пазах. Еще один вырез пришлось сделать под крепежный винт блока - он немного "задевал" переключатель. Как сделать вырез в корпусе блока - догадаться натрудно. В нижней половинке корпуса делается прямоугольный паз нужного размера.
Наплыв снаружи немного спиливается так, чтобы переключатель становился плотно на свое место. При точной и продуманной переделке все получается хорошо. Но малейшая ошибка в размерах может испортить всю работу.
Планируемое использование - сопровождение на трассе, например: спортсменов, негабаритных грузов, тихоходных объектов и т. Режим экстренного торможения. Если универсальный вход см. Порог резкого торможения должен настравивается идивидуально, в режиме программирования Альтернативная функция спасибо. Если установлено: функция спасибо выключена, то возможна выдача альтернативной функции спасибо. Работу универсального входа задает параметр: тип универсального входа. Тип универсального входаможет иметь 4 значения: 0 - универсальный вход выключен.
Например: при подключении универсального входа к лампам заднего хода - при включении заднего хода будет включаться аварийная сигнализация.
Столкнулся с такой проблемой по утрам при первом включении поворотов в любую сторону, начинало дребезжать контактами реле поворотов то есть контакты реле очень большой частотой замыкаются и размыкаются. При морозце от -15 и выше данный трабл проявлялся несколько раз подряд, потом весь день нормально. Долго искал причину, потом подсказали куда копать и вот раскопал. Все дело оказалось в изношенном контакте переключателя поворотов. Выкладываю отчет может кому пригодится. Для начала снимаем два кожуха один снизу, он крепится на одном болтике и двух саморезах, причем, чтобы открутить саморезы, необходимо повернуть руль на 90 градусов сначала в одну сторону затем в другую.
Для устранения проблемы можно изготовить самому новый ползунок из медной пластинки и пошкурить дорожку, либо попытаться выравнять шкуркой поверхность и ползунка и контактной дорожки.
Предположу, что в последнем случае есть риск, что из-за уменьшения высоты контакт пропадет вообще, поскольку ползунки хоть и подпружинены, но имеют ограничитель хода. Ну или можно поступить как я - просто купить новый переключатель.
Что такое подрулевой переключатель?
- Что такое поворотники?
- Автоновости
- Переключатель поворотов
- 📸 Дополнительные видео
- Технические характеристики
Другие дополнения из этого отзыва
- Похожие и сопутствующие запчасти
- Переключатель поворотов BMW. Пост водителя, по личным наблюдениям | Пикабу
- Типы подрулевых переключателей
- В Volkswagen решили полностью отказаться от классических «поворотников»
- Почему не работают поворотники в машине? Причины и способы устранения неисправности поворотников
Переключатель ПКП-2 МТЗ-320 поворота
Переключатель указателей поворота через специальное устройство контактирует с рулевым валом, отслеживая направление его вращения. нефиксируемый переключатель поворотов. При кратковременном включении переключателя поворота происходит "удлинение сигнала" на это запрограммированное время. В сборке есть нюансы, так что предварительно лучше глянуть видосы о ремонте переключателя.