ООО «Автомобильный завод АГР» (бывший завод Hyundai) в апреле этого года нарастил производство и выпустил 2,1 тысячи автомобилей бренда Solaris, сообщает пресс-служба предприятия. Hyundai Motor нашла покупателя на завод в Санкт-Петербурге — его решила приобрести компания из Казахстана.
Мантуров назвал сроки возобновления работы завода Hyundai в Петербурге
Авто - 20 октября 2022 - Новости Челябинска - Главная» Новости» Завод хендай в спб последние новости сегодня. Компания AGR, которая сейчас контролирует ранее принадлежавший Hyundai завод в Санкт-Петербурге, заявила о наращивании объёмов производства. Компания AGR, близкая к дилерскому холдингу «Авилон» и владеющая бывшем заводом Volkswagen в Калуге, до конца нынешнего года приобретет простаивающее предприятие по выпуску автомобилей Hyundai и Kia в Санкт-Петербурге.
Мантуров заявил о возможной продаже завода Hyundai в Петербурге
Завод Hyundai после закрытия в Петербурге получил убыток в 18 млрд рублей. Hyundai Motor Group will never disclose your personal information to a third party unless otherwise required by the relevant laws and regulations or consented by you. Компания AGR, близкая к дилерскому холдингу «Авилон» и владеющая бывшем заводом Volkswagen в Калуге, до конца нынешнего года приобретет простаивающее предприятие по выпуску автомобилей Hyundai и Kia в Санкт-Петербурге. Минивэн Hyundai Custin подешевел до 3,25 млн рублей в Казахстане. Серийное производство автомобилей на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге начнется во II квартале 2024 года. Авто - 22 октября 2022 - Новости Красноярска -
Бывший завод Hyundai в Петербурге нарастил выпуск автомобилей Solaris до 5,1 тысячи штук
В режиме неполного рабочего времени находится пять организаций. ООО «Йура корпорейшн рус» — филиал южнокорейского предприятия, занимающегося поставкой комплектующих для автомобильного завода Hyundai в Петербурге. С 2008 года на заводе в Ивангороде выпускалась электропроводка для автомобилей. Предприятие приостановило деятельность в марте 2022 года.
Во-первых, на дилерских складах ещё достаточно много оригинальных расходников и запчастей. То, чего нет, заказывают у местных импортёров, везущих в РФ товары по схеме параллельного импорта. Наконец, на рынке как был, так и остаётся довольно большой выбор качественных аналогов корейского производства, которые ничем не хуже OEM если не можете вспомнить, что это такое, переходите сюда. Так, замену масел в ряде сервисов обслуживания Hyundai-Kia сейчас производят с использованием продукции бренда Hyundai XTeer, которая прибывает в РФ непосредственно из Южной Кореи и полностью отвечает требованиям корейских автопроизводителей, хотя и не является оригинальной — в том смысле, что не прописана в инструкциях к авто в качестве официально рекомендованной. Многие автовладельцы полностью перешли на масла XTeer задолго до ухода Shell именно этот бренд масел официально фигурировал в инструкциях к автомобилям Hyundai, продававшихся в России до СВО. Фото от подписчика Реальные сложности сейчас могут быть с ремонтом автомобилей Hyundai-Kia по гарантии.
Его нужно согласовывать с производителем, что в существующих условиях сделать крайне непросто. Так, на полную замену поломанных агрегатов или деталей кузова на новые, заботливо предоставляемые производителем, автовладельцам теперь рассчитывать не приходится. Максимум, что могут предложить дилеры, — посильный восстановительный ремонт с использованием тех деталей и комплектующих, которые есть в наличии. Таким образом, ситуация с пока не совсем покинувшими российский рынок корейскими автомобильными брендами сегодня приблизительно такая же, как и с брендами из США, Европы и Японии, которые уже точно и окончательно ушли. Автовладельцам и дилерам остаётся лишь адаптироваться к ситуации — обслуживать старые машины доступными средствами либо, если такой вариант не устраивает, то вовсе переключить внимание на машины из другой, более дружественной в отношении РФ, страны.
Отгрузки Solaris дилерам начались в середине марта. Всего за первый квартал было выпущено 3 тыс. Официальные цены на них начинаются от 2 млн рублей. Ребрендинг коснётся не только названий автомобилей, но и дилерской сети.
В отношении в прошлом крупнейшего предприятия по выпуску иномарок в нашей стране развязка, возможно, уже близка. Как сообщили "РГ" в пресс-службе Минпромторга России, ведомство оказывает всестороннюю поддержку для скорейшего перезапуска производства на данной площадке, обеспечения максимальной загрузки развитых мощностей и сохранения созданных на заводе рабочих мест. Рассматриваются различные варианты, и никаких конечных решений на данный момент не принято", - заявили в министерстве. Среди потенциальных покупателей предприятия Hyundai фигурируют несколько компаний. Одна из них предлагает в кратчайшие сроки перезапустить выпуск автомобилей в Петербурге, осуществив модернизацию завода с локализацией двигателей внутреннего сгорания нового поколения.
"Простой не продлён". Завод Hyundai в Петербурге возобновит работу в январе
В январе 2024 года в на бывшем заводе Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус было возобновлено производство корейских автомобилей: Kia Rio и Hyundai Solaris. Завод Hyundai приостановил производство в марте 2022 года из-за проблем с поставками комплектующих. Эксперты объяснили, почему заводу Hyundai в РФ грозят вторичные санкции Запада. Бывший завод Hyundai увеличил выпуск «Солярисов». Как уже сообщалось ранее, за первый квартал «Автомобильный завод АГР», как теперь именуется конвейер, прежде принадлежавший корейцам, выпустил 3000 машин.
Сделка почти завершена: корейцы продают завод Hyundai в Санкт-Петербурге
Я не утверждаю, что именно под этим названием будут делать машины. Пока это только допущение высокой вероятности реализации, подкреплённое некоторой внутренней информацией с завода, — цитирует телеграм-канал свой источник. Большинство представителей компаний отметили, что не знают об этих слухах. Так, представители дилерского центра Kia «Kia-Сармат» отметили, что уточнят информацию, а на сегодня сказать ничего не могут. Менеджер по продажам дилерского центра Hyundai «Эксперт-Авто» Артем в разговоре с корреспондентом НГС, которая позвонила под видом покупателя, сообщил, что информации о возможности поступления на рынок новых автомобилей у них нет. Причем мы каждый день периодически общаемся с представителями Hyundai в России, такой информации не поступало. Это вполне может быть утка, — предположил представитель дилерского центра. Обеспечиваем гарантийное обслуживание, постгарантийное. Если вдруг автомобили ломаются, люди приезжают к нам, мы их чиним по гарантии.
RU Артем добавил, что при этом на продажу в центре новых автомобилей нет. Если производство действительно наладят, появятся новые машины и новые возможности, уверен он. Но пока разговоров об этом нет. Представитель официального дилерского центра Hyundai в Новосибирске «Автомир», пожелавший остаться анонимным, считает, что надежда на поступление машин есть. И импортер обратную связь по истории со своим заводом не даёт. То есть пока непонятно, раздельно их будут презентовать или вкупе с Hyundai, под брендом Hyundai или под каким-то другим брендом, будут ли раздавать дилерам или самостоятельно реализовывать. Нет пока ясности.
Новые машины внешне и технически похожи на популярные модели Hyundai и Kia. Solaris HS имеет идентичные габариты и моторную гамму привычного многим «Хендэ Солярис». В салонах представят машину с 1,4-литровым двигателем мощностью 100 л.
Взять сварочных роботов. Как их переделать? Там должны быть другие оснастка, программное обеспечение и все остальное. Задача любопытная. Им будет тяжело, лет через пять, возможно, восстановятся. Автоэксперт отметил, что кроме оснащения, важно определиться со спросом и ценами на новую продукцию завода. Продадут, допустим, 400 тысяч машин в год. А емкость нашего рынка — 1-1,2 миллиона с кредитными машинами.
Петербургский автоэксперт Дмитрий Попов рассказал «Аргументами недели в СПб», какая судьба ждет предприятие. Поэтому совершенно точно, что эти заводы, которые сейчас у нас стоят, Hyundai, Nissan и GMC, их надо отдавать под производство автомобилей», - сказал автоэксперт. У «Автотора» уже есть опыт в производстве китайских машин. Ведь компания уже начала выпускать автомобили марки Kaiyi в Калининграде. По словам эксперта, если заводы купит «Автотор», то начнется новое производство китайских автомобилей.
Сделка почти завершена: корейцы продают завод Hyundai в Санкт-Петербурге
Возможным покупателем предприятия южнокорейской компании называют Astana Motors, владеющую двумя заводами, где собирают автомобили Hyundai в Казахстане. Сейчас Hyundai ждет одобрения сделки от российских властей и настаивает на опционе для обратного выкупа российских активов. До начала спецоперации на Украине российская дочерняя компания Hyundai каждый месяц продавала по 17 тысяч машин, собранных на заводе в Санкт-Петербурге.
Сейчас весь этот огромный и очень дорогостоящий комплекс стоит, а корейцы каждый раз продлевают срок его остановки, но при этом не говорят, что они его продадут», — высказал мнение автоэксперт. По мнению Можаретто, завод корейцы всё же продадут, но есть вопрос — на каких условиях: «Потому что они вложили в него огромные деньги — речь может идти о нескольких миллиардах долларов. Формально завод может продолжить выпускать модели Hyundai и KIA, но фактически это невозможно, если уйдут корейцы, тем более, что Южная Корея присоединилась ко многим антироссийским санкциям». Он также не уверен, что выпуск упомянутых выше моделей возможен под китайским брендом GAC. Однако в данном случае скорее речь может идти о каком-то перезапуске производства в паре с китайскими партнёрами.
Но понятно, что китайцы не будут вкладываться в этот бизнес. Они сейчас ведут себя на российском рынке, с одной стороны, агрессивно, приводя в Россию всё новые бренды и модели. Но, с другой стороны, вкладывать здесь деньги они не спешат. Потому что сейчас гораздо выгоднее привозить к нам машины, чем налаживать их производство в РФ», — пояснил заместитель главреда журнала «За рулём». Возможны варианты По словам Игоря Моржаретто, сейчас очень сложно прогнозировать судьбу питерского автозавода Hyundai Motor Manufacturing Rus. Сейчас прорабатываются разные схемы.
Представители автопрома же считают, что увеличение объемов выпуска газомоторной коммерческой техники может быть продиктовано лишь повышением спроса, а не производства. В «Группе ГАЗ» пояснили, что обладают необходимыми мощностями для наращивания выпуска, но сейчас интереса в сегменте коммерческой техники нет. На сегодняшний день в России простаивают два профильных завода по выпуску двигателей. Второе производство — завод двигателей Volkswagen в Калуге.
Автомобильный завод Hyundai был запущен в 2010 году, его мощность составляла более 200 тысяч автомобилей в год. В марте 2022 года завод остановил производство из-за проблем с поставками комплектующих. Ушло в простой и родственное ему производство двигателей Hyundai WIA. До этого на предприятиях сократили более двух третей сотрудников. В начале января завод возобновил работу.
Покинут ли Kia и Hyundai Россию?
Наша команда тщательно отслеживает и анализирует новости, чтобы предоставить вам интересные факты, реальные цифры и даты, которые помогут лучше понять и оценить происходящее в мире бизнеса. Завод Hyundai в Петербурге остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих. Серийное производство автомобилей на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге начнется во II квартале 2024 года. Kia и Hyundai вернулись в Россию: Автозавод возобновил работу, но выпускать машины будут с другим названием.