BMW will have a busy 2024 calendar, in which electric cars may not yet be the main firsts, but they will feature prominently. Компания BMW в данный миг дорабатывает BMW M5 2024, которая в стоящее время пройдет испытания на Восточной петле Нюрбургринга и на тропинках общего использования.
«Пятерка» BMW в новом поколении получила новаторский дизайн и перевалила за 5 м
В 2024 году дилеры привезут в Россию новые BMW 4-Series и BMW M4 Cabrio. Немецкие автоконцерны BMW и Audi вслед за Mercedes-Benz отключили российских дилеров от программного обеспечения, пишут «Известия». В Китае состоялся дебют нового BMW M440i Gran Coupe 2025 года.
Best new BMW models coming by 2025: all you need to know
Кроссоверы BMW X5 M и X6 M 2024 сами по себе отличаются спортивной внешностью с выраженными агрессивными элементами. BMW R 1300 GS 2024 года имеет увеличенную мощность, уменьшенный вес, новые подвески, новую раму и радар. Главная» Новости» Новинки бмв 2024.
BMW iX2: более аэродинамичный, чем обычный X2
- BMW › Модельный ряд
- Читайте также на Дроме
- Новый BMW X2 2024 года. Опубликованы цены, фото и характеристики авто
- The Neue Klasse Will Be a Technological Breakthrough
- Дилер рассказал о новых моделях BMW для России
- BMW 2-Series Gran Coupe
The BMW Group at the 18th Auto China Beijing 2024.
Шильдики «М» традиционно будут украшать крышку багажника и решетку радиатора. Огромные тормозные суппорты и эксклюзивное литье. Внутри авто не будет отличаться от серийной версии в плане компоновки, но получит эксклюзивные материалы отделки, обновленную приборку и мультимедиа. Вместо стандартных установят спортивные кресла. По традиции в М-версии будет особое рулевое колесо и шильдики с буквой «М». Самое интересное в этих авто всегда скрыто внутри.
Подвеска перенастроена и доработана для агрессивной езды и улучшения прохождения поворотов, клиренс будет уменьшен. Модернизированные тормоза останавливают авто быстрее, а если нужна экстремальная эффективность, можно выбрать углеродно-керамические диски в качестве опции. Авто проходит повороты не хуже суперкаров. Но разработчики обещают шикарный звук, который оценят те, кто любит рокот мощного мотора.
Машина умеет держать дистанцию до впереди идущих автомобилей, распознает знаки и разные виды ТС, тут же отображает их на экране, сигнализирует о превышении и опасности, видит границы полосы — может подруливать либо предупреждать звуком. Как и все новые «пятерки», M60 умеет по запросу водителя добавлять мощи на 10 секунд — очевидно, для быстрых ускорений и обгонов. Надо всего лишь потянуть подрульный лепесток слева — тот, что с красной надписью Boost, — и на панели стартует обратный отсчет: 10, 9, 8… Рви вперед. По документам, Boost добавляет 16 л. Подвеска представляет собой идеальный баланс между «спортом» и «комфортом». Автомобиль, можно сказать, более энергоемкий и «плавноходный», чем его предшественник.
На трассе прислушались и к посторонним звукам — шумоизоляция образцовая, слышен разве что шум от арок. Едет седан отлично — это безапелляционно. Правда, впитать суть этой аксиомы позволяют отнюдь не прямые трассы, а те самые витиеватые дороги Фрушка-Горы, на которых нужно активно работать рулем и педалями. Возможно, не все водители смогут ощутить этот driving experience на прямых дорогах нашей страны. Что ж, жаль. Все же в первую очередь это машина эмоций, а комфорта — лишь во вторую. Как дети, врывающиеся в парк аттракционов после затянувшейся зимы, мы въезжаем на BMW в национальный парк. С застывшими на устах улыбками легкого безумия отправляем машину в резкие повороты, забывая о скорости и безопасности. Да, в какой-то момент с визгом шин автомобиль заносит — и где-то там внутри эндорфины активно смешиваются с адреналином. Но разве это повод останавливаться, когда впереди есть еще пару километров чистого веселья?
Ощущения — как от управления скорее большим суперкомфортным картом с крышей и дверями, чем седаном представительского класса. Напоминаем себе: по документам, запас хода у этой «электрички» — около 455 километров. А мы-то разгонялись без мыслей об экономии батареи. Сколько же километров осталось? После безумного веселья, перед финальной прямой маршрута в сторону отеля борткомпьютер сообщал, что оставалось 110 километров запаса. Только спокойствие Что ж, шалость удалась. Пересаживаемся на чуть более спокойную 520d с 197-сильным мотором. Обратный путь пролегает по более-менее ровным сельским дорогам. Самое время в расслабленном состоянии перепробовать все режимы езды. При переключении меняется как поведение машины, так и оформление приборки.
Даже изображение на проекции становится иным. Например, в Efficient «эффективный» на Head-Up-дисплее можно заметить кристалл со шкалой идеального вождения с точки зрения экономии топлива или электричества. Невольно ввязываешься в игру «попасть в максимально эффективное значение». При включении Sport повадки машины заметно меняются — даже поджимаются боковые опоры кресла. Педали становятся более отзывчивыми на даже малейшее нажатие, а руль — острее. Expressive и Relax — эти режимы, как показалось, больше про настроение от вождения, нежели про настройки автомобиля. Меняется подсветка, отодвигается шторка панорамной крыши.
Боковая подсветка перед дверями не только обеспечивает безопасную посадку и выход в темноте, но и приветствует владельца световой анимацией. Интерьер нового MW 5 Series G60 представляет собой идеальное сочетание роскоши, комфорта и передовых технологий, создавая пространство, которое вдохновляет и впечатляет. Салон отделан экологичными веганскими материалами - без использования компонентов животного происхождения. На выбор предлагается шесть вариантов оформления. Система BMW Live Cockpit Professional выводит наиболее важную информацию на изогнутые медиадисплеи непосредственно в поле зрения водителя, что позволяет не отвлекаться от управления. Технология дополненной реальности облегчает навигацию с помощью графики.
Ее мощность увеличилась до 298 лошадиных сил при крутящем моменте в 670 Нм. Такое авто разгоняется до ста километров в час за 6,1 секунды. Упомянутая топовая версия M60i поменяла не только название, но и двигатель. Под капотом кроссовера расположили полностью новый агрегат V8 4. Гибриду положена и батарея увеличенной емкости, на одном заряде которой он может проехать 110 километров вместо 94. Озвучили эксперты и ряд прочих изменений. Так, например, появились новые пункты в перечне электронных ассистентов. Инженеры доработали стабилизаторы поперечной устойчивости, сократили число физических кнопок на передней панели и центральной консоли, а также появились новые бамперы и модернизированная оптика.
Новая BMW M5 2024
Среди других отличий от обычной «пятёрки» — более широкие передние колёсные арки и сдвоенные круглые патрубки выхлопной системы. Рендер новой BMW M5 Новая М5 получит гибридную силовую установку, на что намекает лючок для подзарядки, расположенный в переднем крыле. Общая мощность битурбированного 4,4-литрового V8 и электромотора составит порядка 650 л. Премьера новинки может состояться в следующем году, а начало его производства ожидается только в 2024-м. Кстати, компанию седану может составить также универсал М5, который ранее существовал только в кузовах Е34 и Е61 второе и четвёртое поколения соответственно.
Да и все привыкнут, примелькается за пару лет. Как и всегда :- ForeverJoy 22 марта в 12:13 12 dmi3 22 марта в 12:28 6 ForeverJoy, толи дело отечественные разработки Tilk 22 марта в 12:41 7 dmi3, надо передать дизайнерам БМВ, что пока в мире хоть кто-то делает фигню, то им тоже можно заниматься уродством. Там, наверное, сидят схожие по вашему мышлению.
Как первый, так и второй ряд сидений остались прежними, но теперь даже в базе они спортивные с отделкой Sensafin. Первый ряд получил высокую спинку, массивную боковую поддержку и раздельные большие подголовники. Как и полагается для данной модели, сиденья получили секцию для регулировки упора под коленями, со стороны водителя и переднего пассажира. Понятное дело, что регулировка сидений нового BMW X5 даже в базе будет только на электроприводе. При это отрегулировать можно как с панели кнопок на сиденьях, так и с помощью дисплея мультимедийной системы. Как спереди, так и сзади достаточно свободного места. Да и в целом особых доработок сиденья не получили. В качестве обшивки салона покупателю BMW X5 могут предложить кожу, алькантару или комбинированные варианты. По расцветке пока говорят о четырех вариантах, но понятное дело, что их будет намного больше. Среди уже известных оттенков: черный, белый, коричневый, бежевый, бордовый. Как правило, в топовых версиях могут быть комбинированные варианты расцветки и более яркие варианты. Последнее, что стоит рассмотреть в обновленном BMW X5 2024 так это водительское место. Сам же экран будет немного выгнутым, тем самым создавая объемное изображение. Помимо стандартных настроек, водителю предложат вывести информацию на свое предпочтение. Рулевое колесо кроссовера BMW X5 2024 осталось прежним. Для базовых версий оно стандартное, круглое на три спицы, две из которых отведены под функциональные кнопки. По желанию руль можно отрегулировать по высоте и вылету с помощью электропривода. Так же за рулем теперь по стандарту расположены подрулевые лепестки переключения передач. В целом салон только стал лучше, современные технологии, современный дизайн, при этом элементы остались практичными в плане управления. Если верить данным производителя, то все двигателя получили электрическое дополнение. Так называемую мягкую гибридную установку на 48 Вольт. За счет этого производителю удалось повысить мощность обновленного кроссовера. В паре к агрегатам новинка получила современную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач серии Steptronic Sport. Именно в компактном корпусе данной трансмиссии расположили электродвигатель мягкого гибрида. За счет такого подхода прирост мощности составляет 12 лошадок, а крутящий момент плюс 200 Нм.
Но вот жаль что они уходят от фирменных «ангельских глазок», хотя они перенесли стилистику на решетку, только вот нахрена она если нет двс… Очень жаль что это электричка. Vanenz0 22 марта в 12:33 1 Симпатишно, похоже на дизайн lincoln MK-серии десятилетней давности Gidrotehniks 22 марта в 12:41 7 У БМВ уже давно первое место по созданию уродов bezromval 22 марта в 13:10 9 Почему автопроизводители если делают электромобиль, то делают его в максимально ублюдочном дизайне?
Теперь только гибриды. BMW обновила кроссоверы X5 и X6
Подсветка активируется при открытии одной из дверей и может быть включена или выключена вручную водителем через меню iDrive. Решетка радиатора BMW теперь окаймлена скульптурными поверхностями, которые придают передней части современный вид. Вертикальные воздушные завесы, расположенные по внешним краям, подчеркивают ширину нового Х5, а нижний воздухозаборник имеет новую горизонтальную деталь отделки и треугольные отверстия в своих внешних областях. Новые сапуны, светодиодные задние фонари с мотивом X.
Вентиляционные отверстия в передних боковых панелях BMW X5 также имеют новый дизайн с динамично изогнутым элементом в передней части, окрашенным либо в хромированный, либо в черный цвет, в зависимости от модели или комплектации, и тремя горизонтальными лопастями на задней кромке. Задние фонари нового дизайна отличаются яркими контурами волоконно-оптических световых элементов. Традиционная L-образная форма отражается горизонтально, создавая мотив «X» в задних фонарях.
BMW X6 создал сегмент Sports Activity Coupe, и в своем третьем поколении он продолжает воплощать в себе мощный спортивный характер и эффектный внешний вид. Длинная ниспадающая линия крыши и четкие контурные линии создают динамично вытянутый силуэт. Как и X5, новый X6 оснащен тонкими блоками фар со стреловидными элементами дневного света.
Динамичный замысел нового BMW X6 еще больше подчеркивается стандартным пакетом M Sport, отличающимся восьмиугольным элементом дизайна под решеткой радиатора BMW, выступающими боковыми отверстиями и щедрым использованием черных поверхностей. Мощный дизайн задней части с тонкими фонарями, простирающимися до задней двери. Подтянутая поверхность боков и мускулистые плечевые линии плавно переходят в мощный дизайн сзади.
Узкие задние фонари доходят далеко до двери багажного отделения, а их световая подпись определяется знакомой L-образной формой задних фонарей и планок стоп-сигналов. Флагманские модели с отличительными чертами дизайна. Такие особенности, как двойные стержни и логотип M на решетке радиатора BMW, глянцево-черные корпуса наружных зеркал M и окантовка выхлопной трубы в виде четырех патрубков, говорят о высокой производительности 8-цилиндровых моделей.
Визуально пакет M Sport Professional добавляет окантовку решетки радиатора в матовом черном цвете, окантовку выхлопной трубы в черном хроме и затемненные фары M Shadowline. Эти эксклюзивные варианты окраски наносятся вручную в ходе тщательного процесса, а спектр цветов постоянно расширяется. Изогнутый дисплей BMW с интуитивно понятным сенсорным управлением и естественным голосовым управлением.
Он состоит из 12,3-дюймового информационного дисплея за рулевым колесом и дисплея управления с диагональю экрана 14,9 дюйма — оба расположены за единой стеклянной поверхностью. Функциональность сенсорного управления дисплея управления BMW привела к значительному сокращению количества кнопок и органов управления в пользу цифрового управления различными функциями. Покрытие Sensafin для приборной панели и высокофункциональной световой панели.
Новая приборная панель служит идеальной сценой для изогнутого дисплея BMW. Его горизонтальная структура подчеркивает ширину салона, а стандартная отделка кожей Sensafin, напоминающей кожу, усиливает премиальный характер интерьера. Еще одна новая особенность интерьера — полоса окружающего света с кристаллической структурой поверхности и четкой светодиодной подсветкой, встроенная под элементом отделки в зоне переднего пассажира.
Распределение света в салоне, яркость и выбор из 15 цветов можно настроить через меню iDrive. В набор функций системы окружающего освещения также входит приветственный световой ковер, который проецирует уникальную графику на землю рядом с автомобилем, когда двери разблокированы или открыты, и пульсирующие световые сигналы, которые появляются на внутренней панели открытой двери, когда двигатель бежит. Панель управления на центральной консоли с новым переключателем передач.
Дополнительные сенсорные поверхности находятся на новой версии панели управления на центральной консоли. Здесь также находятся кнопки управления режимом вождения и новый селектор переключения передач. Стандарт: спортивные сиденья с обивкой Sensafin.
Многоконтурные передние сиденья являются опциональными и могут быть оснащены вентиляцией в составе пакета «Климатический комфорт» и функциями массажа. Стандартную обивку Sensafin с яркой стеганой декоративной перфорацией можно заказать в цветах Сильверстоун, Кофейный, Коньячный или Черный а для X6 доступен яркий цвет Tacora Red. Силовые агрегаты с технологией мягкого гибрида 48 В и инновационной гибридной системой с подключаемым модулем.
Тщательно обновленная линейка двигателей, недавно дополненная электрификацией, позволяет новым BMW X5 и BMW X6 доставлять удовольствие от вождения с большей устойчивостью, уверенностью и эффективностью. Двигатели V8 в моделях M60i теперь используют технологию мягкого гибрида 48 В, в то время как новый подключаемый гибрид X5 xDrive50e получает значительно модернизированный двигатель внутреннего сгорания и технологию BMW eDrive, которая наделяет его мощностью почти на 100 лошадиных сил при одновременном увеличении диапазона чисто электрических двигателей. Новый BMW X5 xDrive50e сочетает в себе существенно переработанный бензиновый двигатель с электроприводом для повышения как динамических характеристик, так и эффективности.
Новая трансмиссия обеспечивает максимальную выходную мощность системы до 483 л. Двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель играют равную роль в достижении этих результатов. Последнее воплощение 3,0-литрового рядного 6-цилиндрового двигателя с технологией BMW TwinPower Turbo использует высокоэффективный цикл сгорания Миллера, который сокращает время открытия впускных клапанов.
Этот силовой агрегат также имеет переработанные камеры сгорания и впускные каналы, новую систему двойного прямого и портового впрыска и головку блока цилиндров со встроенным выпускным коллектором.
Помимо тех же обновлений передней и задней оптики, что и у 4-Series, они получили локальные доработки в виде серебристой окантовки значка BMW 4, а также расширенный выбор дизайнов колесных дисков. В интерьере перемены тоже повторяются. Главное новшество — увеличенная на 20 лошадиных сил мощность мотора M4 Competition с полным приводом xDrive.
Первое поколение модели было представлено в 1984 году, оно было сделано на базе седана с заводским индексом Е28. Первоначально немецкая компания планировала ограничиться тиражом в 500 экземпляров, однако спрос на автомобиль превзошёл все ожидания, в результате чего было реализовано более чем в 4 раза больше спортседанов. Сегодня на конвейере уже шестое поколение с индексом F90, премьера которого состоялась в 2018 году, а в 2020-м модель получила заметный рестайлинг.
Теперь же немецкая компания занимается разработкой и тестированием М5 на базе «пятёрки» следующего поколения, который ещё не был представлен ранее мы опубликовали рендеры модели. Имеющиеся шпионские фотографии позволяют разглядеть ряд деталей внешности будущего спортседана.
Когда автомобиль неподвижен, пассажиры BMW 5 серии могут изучить обширное предложение потокового видео на дисплее управления и насладиться новой формой автомобильных игр - например, использовать время, пока заряжается высоковольтная батарея. Будучи полностью интегрированным в новый модельный ряд BMW 5 серии, BMW i5 предлагает удовольствие от вождения без вредных выбросов. Она включает в себя высокоинтегрированные приводные агрегаты и высоковольтные батареи с чрезвычайно высокой плотностью энергии. Кроме того, новейшая разработка адаптивной рекуперации и интеллектуальное сочетание технологии теплового насоса для обогрева и охлаждения салона, системы привода и высоковольтной батареи помогают автомобилю достичь дальности пробега до 582 километров 362 мили в цикле WLTP, в зависимости от модели и спецификации. Комбинированное зарядное устройство BMW i5 позволяет заряжать аккумулятор переменным током мощностью до 22 кВт и постоянным током мощностью до 205 кВт. Это означает, что запас хода автомобиля может быть увеличен до 156 километров 97 миль всего за 10 минут при подключении к станции быстрой зарядки. Вся линейка двигателей внутреннего сгорания также была электрифицирована.
Стали известны подробности о новинках от BMW 2024 модельного года
Главная» Новости» Бмв х5 2024 года новая модель фото. Интерфакс: Германская Bayerische Motoren Werke AG (BMW Group) в 2024 году планирует начать продавать автомобили напрямую европейским потребителям, говорится в пресс-релизе компании. Для BMW 2024 года будут доступны новые моторы и информационно-развлекательная система. Главная» Новости» Новинки бмв 2024.